洪都集团与成飞集团对比

❶ 成飞集团和重庆长安集团谁盈利大

成飞集团和重庆长安集团单纯从企业经济能力来说还是长安集团，毕竟长安主要内侧重于民用汽容车的生产，不过对于国家安全重要性来说还是成飞，毕竟我国部分型号的主力战机（j10）和目前最先进的战机（j20）都是成飞研发的生产的。

❷ 成飞集团与上海航天技术研究院803研究所各方面比较，那个更好

成飞这两年的工资有所提升，就拿工伤保险来说，已经都由企业承担回了，不用扣除个答人的了。但是基本工资有所下降，基层工人反正现在是从2200降到了1890，而且正在商量好像要变成综合工时制，这样每个月到手也就才三千五，还不够租房子的。803我有同学在那里做通信工程师，据说待遇不错，好像还有项目补助

❸ 成飞集团是央企或国企

成飞集团是国企。

航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司（简称航空工业成飞），创建于1958年，是我国航空是国有企业，武器装备研制生产和出口主要基地、民机零部件重要制造商，国家重点优势企业。

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主要成就：

航空工业成飞积极践行“航空报国，航空强国”理念，在军机方面，研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10 等系列飞机数千架，歼-10飞机荣获国家科技进步奖特等奖；

国外军机用户达十多个国家。在民机方面，与成飞民机公司一道承担了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产；

是国际一流的民机大部件供应商，累计生产交付民机转包产品一万多架份。大力发展无人机、喷气公务机产业。

同时，航空工业成飞积极发挥航空高科技优势，有选择地发展重点支柱民品项目，柴油发动机电喷系统被列入国家技术创新项目，建设航空高科技产业园，强力拉动地方经济的发展。

❹ 中国四大飞机制造城市

沈阳，沈飞集团所在地、成都，成飞集团所在地、西安，西飞集团所在地、南昌，洪都航空所在地

沈飞集团公司自1951年正式创建以来，创造了中国航空史上的一个又一个“第一”：先后试制成功了中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机；第一架喷气教练机--歼教Ⅰ飞机；第一架超音速歼击机--歼6飞机；第一枚地对空导弹--红旗一号导弹；第一架双倍音速歼击机--歼7飞机。

第一架自行设计研制的高空高速歼击机--歼8飞机；第一架超音速歼击教练机--歼教6飞机；第一架高、中、低空侦察机--歼侦6飞机；第一架全天候高空高速、具有良好机动性能的飞机--歼8Ⅱ型飞机；第一架空中受油机。50年来，沈飞集团公司先后研制生产了20多种型号几千架飞机，为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。

成飞（集团）公司，始建于1958年，1998年改制为成都飞机工业（集团）有限责任公司，是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，具有研制新一代战斗机的能力(J-10A/B)。成都飞机工业（集团）有限责任公司，简称成飞（集团）公司，代号132厂，是中国航空工业第一集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产歼击机的重要基地。

从1978年起，公司连续多年保持盈利，先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国精神文明创建工作先进单位、全国思想政治工作优秀企业、中国企业形象AAA级企业和首届中国企业文化优秀成果获奖单位等荣誉称号。

西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。

它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。

由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼盒，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，铝门窗系列产品，VCM覆塑板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。

主要项目：教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机。南昌飞机制造公司曾生产了数款经典机型：强-5单座双发超音速攻击机，由南昌飞机制造公司研制的、K-8教练机是中国南昌飞机制造公司与国外合作研制、以外销为主的教练机、L-15"猎鹰"是由南昌的洪都航空工业集团(HAIG)发展的高级教练机。

中国军用航空制造产业自初教-5于1954年首飞以来已发展六十余年，目前已具备军用全机种与最新代次的生产能力，并成为继美国后第二个同时独立研制五代机的国家。

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飞机结构简介

飞行的主要组成部分及功用 到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成：

1、机翼

机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。

2、机身

机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。

3、尾翼

尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。

4、起落装置

飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。

5、动力装置

动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。

除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。 飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。

制造过程

飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术(如模线样板工作法)和大量的工艺装备(如各种工夹具、模胎和型架等)，以保证所制造的飞机具有准确的外形。工艺准备工作包括制造中的协调方法和协调路线的确定，工艺装备的设计等。

参考资料来源：网络-飞机制造

❺ 南昌飞机制造厂和洪都集团公司的关系

是的红都集团就是南昌飞机制造厂，现在简称中航工业洪都集团！

❻ 成飞集团在成都哪里

我有好几位同学在成飞集团上班，做的是工艺等方面的技术工作，就公司本身而言，与其他主机厂相比，成飞和西飞是最好的。祝应聘成功
请采纳。

❼ 中航工业成飞和中航洪都哪个好本科生、设计部门。

推荐成飞。成都的生活还是不一样的，发展也比洪都好。成都是中国经济的第四极，强烈推荐。

❽ 成飞集团生产过哪几种战机

更正：
歼5的确不是成飞生产的。歼5是由沈飞在1956年开始生产的。
成飞生产的歼5甲1964年首飞，是歼5的夜间型。也是成飞生产的第一种战斗机。
歼教5是在歼5甲基础上改进的，1966年首飞，由于苏联没有类似飞机，所以说歼教5是中国自行研制飞机的里程碑之一。
成飞只生产了歼5甲和歼教5，其他的歼5系列飞机是沈飞生产的。
歼7是由沈飞生产的，1966年首飞。
成飞于1968年开始生产歼7，但是并没有真正生产出歼7。
成飞随后立即开始研制歼7的第一种改进型号，歼7I，1970年首飞。
歼7II，后来改称歼7B。1978年首飞。
歼7III，后改称歼7C，是米格21MF的仿制型号，和其他的歼-7不是一个系列，1984年首飞。
歼7D，歼7III的改进型，1991年首飞。
歼7E，1990年首飞，是歼7系列中有转折性的型号。
歼7F，方案，没有飞成。
歼7FS，验证机，1998年首飞，歼7系列外形最怪异的型号。
歼7MF，验证机，只有模型。
歼7G，2002年首飞，歼7E的改进型，最新也是最后一种歼7。
歼7MG，PG是歼7II和歼7E的出口改进型号。
歼7CP/超7/枭龙。是一个大的系列项目，但是三种不同的飞机。

还有就是歼10系列和歼20。

❾ 中北大学与南昌航空的飞行器制造谁好

南昌航空大学飞行器制造工程是国家重点建设专业、国防重点专业和江西省重中之重学科。中北大学的飞行器制造不是。
中北大学的飞行器制造就业面向兵器工业（火炮、火箭弹等），南昌航空大学的飞行器制造就业面向航空航天工业（飞机、航天器等）。

中北大学的人真是太不要脸了，还中航核心组，中航什么时候承认过有中北大学这种成员？真搞笑！看看中航和南昌航空大学的关系吧：

南昌航空大学与中国航空工业第一集团人才培养 科技合作签字仪式隆重举行

10月10日下午，南昌航空工业学院与中国航空工业第一集团人才培养 科技合作签字仪式在前湖校区艺术学院会议室隆重举行。下午3点30分，中国航空工业第一集团副总经理郑荣生与南昌航院党委书记、院长刘高航在协议书上签字。出席签字仪式的领导有江西省教育厅副厅长洪三国，南昌航院党委副书记、副院长王国炎，党委副书记黄亲国，副院长刘志和、黎明，院长助理张坚。出席签字仪式的还有中国航空工业集团高级顾问刘思诚、办公厅主任王荣阳、人力资源部部长高建设、培训中心主任胡冰等7人及省教育厅高教处副处长胡永红和南昌航院相关部门的领导。签字仪式由南昌航院党委副书记、副校长王国炎主持。

签字仪式前，南昌航院党委书记、院长刘高航代表学院向来宾致辞。刘书记在致辞中首先对中国航空工业第一集团长期以来对南昌航院的关注和大力支持表示忠心的感谢。他指出，这次签字仪式的举行标志着南昌航院与中国航空工业第一集团的全面合作进入了一个新阶段。

中国航空工业第一集团副总经理郑荣生发表了热情洋溢的讲话。他说：“一集团和南昌航空工业学院，骨肉相连。寻找合作机会、共谋长远发展是我们共同的心愿。 这次我们在合作上又迈出了一步，这是新的起点。”

江西省教育厅副厅长洪三国代表教育厅对协议的签定表示热烈的祝贺。洪副厅长充分肯定了南昌航院所取得的成绩。他说，今天的南昌航空工业学院无论在规模上还是在内涵上都有了飞跃。它在为行业和地方培养人才方面都得到了社会的认可。他希望我校以这次合作为契机，集中优势，狠抓学科队伍建设，多出人才、多出成果，为航空事业培养真正能战斗的后备力量。

随后，中国航空工业第一集团副总经理郑荣生向刘书记捐赠了校庆、共建实验室及航空报国奖学金共100万元；并与教育厅副厅长洪三国，院党委书记、院长刘高航一道为中国航空检测与评价重点实验室、中国航空材料热加工重点实验室揭牌。
仪式结束后，中国航空工业第一集团一行8人在院领导的陪同下，还饶有兴趣地参观了前湖校区的学校展厅、音乐厅、测控系实验室、体育训练馆，并登上卧龙岗观看学校全貌。

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南昌航空大学与重点国防企业签订战略合作协议

9月10日，南昌航空大学与成都飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称成飞集团）、洪都航空工业集团有限责任公司（以下简称洪都集团）战略合作协议签字仪式于上午9时在学校卧龙港三楼会议室举行。江西省人民政府副省长洪礼和，江西省人民政府副秘书长张桃生，江西省国防科技工业办公室主任李贤书，江西省教育厅副厅长郭奕珊，洪都集团董事长兼党委书记吴方辉，成飞集团党委书记唐军，洪都集团党委副书记、纪委书记熊敏，成飞集团副总经理潘杰及南昌航空大学党委书记王国炎、校长余欢出席仪式。仪式由南昌航空大学副校长高益庆主持。

开展产学研合作、服务地方经济和社会发展，是高等学校的重要职责和任务，是促进高校自主创新、培养创新人才的重大举措，是高校落实科学发展观，实现健康、协调、可持续发展的内在要求，对于高校培养高素质创新人才、推动科技创新、促进科技成果转化具有重大而深远的意义。成飞集团和洪都集团都是我国重点国防企业，在我国航空工业的科研和生产中占有突出的地位。该校与成飞集团、洪都集团开展战略合作，是校企双方资源共享、优势互补、追求双赢、共求发展的有益探索，是推进产学研结合的具体体现，也是推动科教兴国和我省科教兴赣战略的实际行动，对于促进江西经济社会又好又快发展具有重要意义。江西省国防科技工业办公室主任李贤书在讲话中指出，南昌航空大学要以此为新的起点，不辱使命，深刻领会科学发展观的内涵，围绕构建和谐社会的目标，适应国防科技工业实施转型升级战略的需要，继续充分发挥军工专业的优势，进一步提高科学研究和人才培养质量，为江西省航空工业的发展作出更大的贡献。

江西省人民政府副省长洪礼和代表吴新雄省长对协议的签订表示最热烈的祝贺。他强调指出，江西省委、省政府高度重视航空工业，把抢抓机遇、做大做强航空工业、力争参与大飞机制造作为全省一项重大战略部署，全力培育航空支柱产业。校企战略合作协议的签订，必将为合作各方承接大飞机制造创造更为有利的条件、奠定更为坚实的基础；相信随着战略合作的深入，必将在师资培训、学生培养、课题研究和人才交流等方面取得全方位的突破。

根据合作协议，该校将积极支持成飞集团和洪都集团的产品研发和关键技术攻关，为先进的大飞机、战斗机、教练机、无人机、公务机、直升机和重大民品项目的研制提供相关技术服务。另外，该校还将与洪都集团联合申报国家和省市的重大科研项目，联合申报和建设国家实验室、国家重点实验室、国防科技重点实验室、国防科技工业技术研究应用中心等国家或省部级科技创新基地。两家集团也将积极支持并创造条件促进该校科研成果的转化

❿ 成都飞机设计研究所与重庆地产集团比较哪个好

我天天都从成都飞机设计研究所门前过 那还有伟人的题字 里面也很大 很好
所以你应该选择成都飞机设计研究所