❶ 武钢集团武汉江北钢铁有限公司怎么样
简介：武钢集团复武汉制江北钢铁有限公司（简称武钢江北）是武汉钢铁（集团）公司的全资子公司，是武钢高端钢材深加工基地，位于长江以北阳逻经济开发区，与武钢本部隔江相望。WISCORN是武钢江北的英文缩写，由武钢集团及江北英文缩写拼接而成。前者WIS即WuHanIron&Steel意为武钢，后者CORN在英文中构成“玉米”的单词。玉米代表着凝聚、开拓、丰收，金黄色的玉米寓意着武钢江北辉煌的未来。武钢江北下属9家企业，大部分企业的前身为武汉市冶金企业，1985年并入武钢。2005年开始逐步搬迁到阳逻经济开发区和江夏区集约发展，2010年汉口轧钢厂、钢丝绳厂、精密带钢公司整体搬迁阳逻基地，形成100万吨以上的年钢材深加工能力。武钢江北的历史可以追溯到19世纪90年代湖广总督张之洞创办的汉阳铁厂。
❷ 武钢集团董事长级别
武汉 钢铁 集团来公司，属于自 国 资 委 管 理 的 副部级 中 央 企业，其一把手“董 事 长、总 经理、党 委 书记（由 董 事长 或 总 经 理 兼任）”属于 副 省 部级 干部。
附：中央企业的行政级别
在国资委网站列出的115家央企名录中，前54家企业“一把手”（指企业董事长、党委书记及总经理）为“副部级”。
“副部级”央企还包括中国四大国有保险公司（中国人寿保险集团、中国人民保险集团、中国太平保险集团、中国出口信用保险公司），中国五大国有商业银行（中国银行、中国农业银行 、中国工商银行、中国建设银行、交通银行）；还有国务院直管类的，如中国进出口银行、中国农业发展银行等金融类央企。中国烟草总公司也是“副部级”。但是这些央企都不归国资委管理。
正部级的中央企业，只有直属于国务院的中国铁路总公司、中国投资有限公司、国家开发银行，另外中信公司应该也是正部级的。
❸ 武汉钢铁股份有限公司怎么样
简介：武汉钢铁股份有限公司坐落在“九省通衢”的武汉市东部，是由武汉钢铁版（集团）公权司控股的、国内排名第三大钢铁上市公司。目前，公司总资产达300多亿元，下辖烧结厂、炼铁厂、一炼钢厂、二炼钢厂、三炼钢厂、大型厂、轧板厂、热轧厂、冷轧厂、硅钢厂、棒材厂、质检中心等12个单位，员工16995人。2016年4月25日，公司年报显示，受去年钢铁行业持续下滑影响，公司去年实现净亏损75.15亿元，成为当前已发布年报中亏损额最高的上市公司。
法定代表人：马国强
成立时间：1997-11-07
注册资本：1009378万人民币
工商注册号：420100000161301
企业类型：股份有限公司(上市)
公司地址：武汉市青山区厂前街（青山区股份公司机关）
❹ 武钢集团国际贸易总公司怎么样
简介： 武钢集团国际经济贸易总公司（以下简称武钢国贸）前身为“中国冶金进出口公司武汉分公司”。1993年12月31日，经中华人民共和国外经贸部（现商务部）批准成立武钢集团国际经济贸易总公司。2004年底，武汉钢铁（集团）公司重组改革，将原武钢物资供应公司、原武钢销售公司等单位列入，组建新的武钢集团国际经济贸易总公司。 武钢国贸位于湖北省武汉市青山区，公司注册资金3.694亿元人民币。公司主要经营和代理各类商品及技术的进出口业务；销售钢铁及副产品、矿产品、煤炭、合金、金属材料、电工电料、电线电缆、建筑材料、耐火材料、机电设备、仪器仪表、化工产品；批发压缩气体及液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品及遇湿易燃物品、氧化剂、有毒品、腐蚀品。承办集团成员企业的中外合资经营合作生产；承包本行业国外工程和境内外资工程；对外派遣本行业工程、生产及技术服务的劳务人员；从事本集团对外咨询及技术交流服务；承担与本公司有关的国内贸易。武钢国贸的主要任务是培育有较强竞争力的贸易产业，形成武钢新的经济效益增长点，并为武钢集团持续发展提供服务。武钢国贸将始终遵循国际贸易惯例，坚持诚信为本，追求共赢的经营理念，与国际商业界、产业界、科技界、金融界建立和发展广泛的合作关系；依托现代管理技术，逐步培育独有的核心竞争能力，进一步加大对外开放力度，为社会、为武钢钢铁主业及其他产业提供优质、可靠的增值服务和有力支撑，提升武钢集团整体竞争力。
❺ 武钢集团和一汽集团，谁更有名
比较熟悉的合资车品牌当中，当属大众最深得消费者的心，但是大众也分为一汽大众和上汽大众，不过让许多消费者都非常疑惑的是，难道这两个不是一家的吗？有些消费者在挑选车车子的时候不知道要怎么挑选，到底是一汽还是上汽呢？同是大众，一汽和上汽怎么选？谁更强？车友：后悔没早知道
上汽和大众合作在1984年开始的，一汽则是1991年才达成合作，就现如今的汽车市场当中我们发现，畅销的捷达，迈腾，速腾这些车型都是属于一汽生产的，也看的出来大众是非常偏心一汽的。虽然说上汽和大众合作的早，但是朗逸和凌渡这些车子都是自主研发出来的，虽然一汽资源非常的充沛，但是上汽他却非常努力，上汽在早些年就成立了自己的技术研发中心，将全部精力放在了自主研发身上，可是一汽却将近落后了12年，因此在技术方面而言，上汽领先一汽。
而上汽不仅有着大众本土的车型，还有专门针对国人需要研制的朗逸，从现在的汽车市场来看，朗逸则是a级车市场中十足十的小霸王。这也就有许多车友说，上汽大众更懂国人的心。上汽因为有自己的专门的技术，而且自主化做的非常到位，所以买了上汽的车子，在后续的保养和维修费上都能够大幅度的减少金钱，这一点，国人也是十分的满意的。
车子一旦出了故障一汽的维修费更高，因为一汽的零部件全部都是进口，而根据数据统计，同样是5万公里的保养，迈腾则是需要有9500多，而帕萨特只需要5700多块，这样的差别可想而知。难道说一汽就彻底输了吗？其实不然，一汽大众全面实现了电子化身生产，一年能够节省6到8亿的成本费。而这一点也成为了他的车辆起售价低的资本。综上所述，一汽和上汽两者是各有千秋，各有各的好处