与悬浮磁列车有关的上市公司

❶ 与磁悬浮列车有关的企业股票

中国中铁和中铁二局等都是相关的，还有部分零件提供商。

❷ 关于磁悬浮列车的资料

磁悬浮抄列车是一种现代高科技袭轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。

1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要。

我国第一辆磁悬浮列车2003年1月开始在上海磁浮线运行。2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营，是世界上最长的中低速磁浮运营线。

(2)与悬浮磁列车有关的上市公司扩展阅读：

现状

由于磁悬浮列车具有造价高、高耗电、辐射大、不可靠等特点，因此前景不理想。常导磁悬浮列车可达400至500公里/小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里/小时。

它的高速度使其在1000至1500公里之间的旅行距离中比乘坐飞机更优越。由于没有轮子、无摩擦等因素，它比目前最先进的高速火车多耗电30%。

因无轮轨接触，震动大、舒适性较不好，可是颠波大对车辆和路轨的维修费用也要求极高。磁悬浮列车在运行时不与轨道发生摩擦，发出的噪音较低。

❸ 中国现在有哪些磁悬浮列车

目前只有两条，也是世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车从浦东龙阳路站到浦东国际机场，三十多公里只需8分钟。上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29．863公里，由中德两国合作开发；

2014年5月16日，国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路——长沙磁浮工程正式开工。线路2016年上半年建成通车后，我国将成为世界上第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家。

(3)与悬浮磁列车有关的上市公司扩展阅读：

一、磁悬浮列车简介：

磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。

1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔（Hermann Kemper）提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要，德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。

中国：

1）我国第一辆磁悬浮列车（买自德国）2003年1月开始在上海磁浮线运行。2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。

2）2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。2018年6月，我国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司下线。

二、发展现状：

目前 ,在世界上对磁悬浮列车进行过研究的国家主要是德国、日本、英国、加拿大、美国、前苏联和中国。美国和前苏联分别在上世纪70年代和80年代放弃了研究计划 ,但美国最近又开始了研究计划。英国从 1973 年才开始研究磁悬浮列车 ,却是最早将磁悬浮列车投入商业运营的国家之一。

1984年4月 ,从伯明翰机场到火车站之间600m长的磁悬浮运输系统正式运营 ,旅客乘坐磁悬浮列车从机场到火车站仅需90s。但1995年 ,在运行了11年之后 ,被停止运营，目前对磁悬浮列车研究最为成熟的是德国和日本。

参考资料：网络磁悬浮列车

❹ 中国一共有几台磁悬浮列车

中国有四条磁悬浮列车，上海磁悬浮列车、都江堰磁悬浮、长沙磁浮快线及北京市的北京地铁S1线，磁悬浮列车坐着是非常舒适的，而且速度极快。

我国第一辆磁悬浮列车在2003年1月开始在上海磁浮线运行，作为商用一直服务至今。磁悬浮列车作为一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。

2014年5月16日，国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路——长沙磁浮工程正式开工。线路2016年上半年建成通车后，我国将成为世界上第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家。

20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要，德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。

(4)与悬浮磁列车有关的上市公司扩展阅读：

世界上首条商业营运的磁浮列车线路是1984年英国伯明翰磁浮，但是速度不快，已经于2003年拆除，更换为缆索式系统后重新营运，第二条德国柏林的M-Bahn高速磁悬浮则是体验之用。

而当前中国大陆的上海磁浮示范运营线是世界上唯一一条商业营运的高速磁浮列车线路（通常指时速大于250公里）、也是第三条磁浮列车线路(2002年)，以及目前处于营运中的五条商业磁浮列车线路之一。

另四者为中低速系统，它们是日本爱知县的东部丘陵线、韩国仁川广域市的仁川机场磁悬浮线、中国大陆长沙市的长沙磁浮快线及中国大陆北京市的北京地铁S1线。

上海磁浮之前的伯明翰磁浮和柏林磁悬浮都早已停运。圣地亚哥机场、慕尼黑机场等磁浮项目均因资金问题而取消，而日本的中央新干线尚未开始营运。上海磁浮的盈亏、电磁辐射污染、噪音污染、延伸线的停工等问题也是专家和民众关注和争议的焦点。

❺ 中国磁悬浮列车发展历程

-------上海磁浮示范运营线的列车德国曾在80年代于柏林铺设磁浮列车系统。该系统设有三个车站，长度1.6公里，用的是无人驾驶列车，于1989年8月开始试验载客，1991年7月正式服务。由于政治原因，柏林墙倒塌，该线于运行两月后改为普通轮轨列车行走。
1994年，西南交大研制成功中国第一辆可载人常导低速磁浮列车，但是在完全理想的实验室条件下运行成功的。
2000年，中国西南交通大学磁悬浮列车与磁浮技术研究所研制成功世界首辆高温超导载人磁悬浮实验车。
2001年德国的Transrapid公司在中国上海浦东国际机场至地铁龙阳路站兴建磁悬浮列车系统，2002年12月31日全线试运行，该线全长30公里，列车最高时速达430公里，由起点至终点站只需八分钟。2003年1月4日正式开始商业运营。是世界第一条商业运营的磁悬浮专线，为我国发展磁悬浮列车积累了经验。
2003年，四川成都青山磁悬浮列车线完工，该磁悬浮试验轨道长420米，主要针对观光游客，票价低于出租轿车费。
2005年5月，中国自行研制的“中华06号”吊轨永磁悬浮列车于大连亮相，速度可达每小时400公里。
2005年7月，首辆中低速磁悬浮工程化样车在唐车公司问世，并投入试验运行。
2005年9月，中国成都飞机公司开始研制CM1型“海豚”高速磁悬浮列车，最高时速500公里，2006年7月在上海同济大学1．7公里长的轨道上进行试车。
2006年3月，国务院批准沪杭磁悬浮新型交通建设项目建议书。2010年3月14日沪杭磁悬浮已获发改委批复，总长199.4公里，并于当年开始建设。
2006年4月30日，中国第一辆具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车，在四川成都青城山一个试验基地成功经过室外实地运行联合试验。利用常导电磁悬浮推动。
2008年5月，唐车公司建成了长达1.547公里的国内首条中低速磁悬浮列车工程化试验示范线，科技部将其确立为国家科技支撑计划中低速磁悬浮交通试验基地。
2009年5月13日，国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车在唐车公司完成组装，顺利下线，并随即开始进行列车调试。
2009年6月15日，国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车，在中国北车唐山轨道客车有限公司下线后完成列车调试，开始进行线路运行试验，这标志着我国已经具备中低速磁悬浮列车产业化的制造能力。
2010年8月14日，由长春客车厂、西南交通大学和株洲电力机车研究所联合研制开发的我国首辆磁悬浮客车，在长春客车厂竣工下线，从而使我国继德国和日本之后，成为世界上第三个掌握磁悬浮客车技术的国家。
2012年1月20日，一列中低速磁浮列车在中国南车株洲电力机车有限公司内下线。磁浮列车采用三节编组，最高运行时速为每小时100公里，列车最大载客量约600人。

❻ 磁悬浮列车是谁发明的.

磁悬浮列车是德国工程师赫尔曼·肯佩尔发明的。

磁悬浮列车是自大约200年前斯蒂芬森的“火箭”号蒸汽式机车问世以来铁路技术最根本的突破。

磁悬浮列车在今天看似乎还是一个新鲜事物，其实它的理论准备已有很长的历史。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。

进入70年代以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本、美国、加拿大、法国、英国等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。

而美国和前苏联则分别在七八十年代放弃了这项研究计划，目前在磁悬浮系统的研究上，德国和日本、中国均取得了令世人瞩目的进展。

(6)与悬浮磁列车有关的上市公司扩展阅读：

磁悬浮列车在中国发展过程

中国在上世纪80年代初开始对低速常导型磁悬浮列车进行研究。1994年10月 ,西南交通大学建成了首条磁悬浮铁路试验线 ,并同时开展了磁悬浮列车的载人试验 ,成功地进行了磁悬浮列车试验 ,于1996年1月通过铁道部组织的专家鉴定。

然后 ,在铁科院对低速常导6t单转向架磁悬浮试验车进行了试验，于1998年11月通过了铁道部科技成果鉴定 ,填补了中国在磁悬浮列车技术领域的空白 。

2019年5月23日10时50分，中国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着中国在高速磁浮技术领域实现重大突破。

❼ 拥有磁悬浮列车的国家有哪些

如果单指研制成功，而非商业运营的话，则是以下国家：
日本、德国、英国、加拿大回、美国、前苏联、答中国、韩国

商业运营的磁悬浮列车目前只有中国，其他国家的是试验线而不是运营线，韩国2010年5月3日公开首辆磁悬浮列车（试运行），并计划在2013年成为继中国之后第二个运行磁悬浮列车的国家。

❽ 磁性材料上市公司都有哪些

000055
方 大A

幕墙、铝板、地铁屏蔽门
地铁屏蔽门、半导体照明节能

000786
北新建材

石膏板
北京阿特兰太阳能有限公司。

000925
ST海纳

单晶硅及其制品
烟气脱硫、硅单晶+硅片

000962
东方钽业

钽制品
刃料级碳化硅研磨材料

000969
安泰科技

超硬及难熔材料、功能材料
非晶制品、纳米、磁性材料、薄膜太阳能

000970
中科三环

磁材产品销售、电动自行车
钕铁硼、钕铁硼稀土永磁材料

002080
中材科技

特种纤维复合材料制品
高压复合气瓶、高温过滤材料和风电叶片

002129
中环股份

高压硅堆、硅整流二极管
微电子行业、光伏产业链、肖特基二极管芯片

002130
沃尔核材

电子辐射产品、电力保护产品
环保阻燃热缩、冷缩材料及系列制品

600110
中科英华

热缩产品、铜箔产品、
铜箔、有可能进入锂离子材料领域

600111
包钢稀土

稀土氧化物及金属
钕铁硼、磁性材料、镨钕金属

600206
有研硅股

半导材料、技术服务
多晶硅、稀土

600237
铜峰电子

光膜、镀膜、电容器
薄膜电容器

600330
天通股份

电子表面贴装产品、磁性材料
软磁龙头、MnZn铁氧体材料、锰、锌、镍

600366
宁波韵升

钕铁硼、电机、八音琴
钕铁硼产业链

600390
金瑞科技

电解锰、四氧化三锰、氢氧化镍
锂离子正极材料、锰、硫酸

600516
方大炭素

石墨电极、炭新材料、

600525
长园集团

热缩材料类、电网设备类、电路保护元件
热缩材料、高分子PTC热敏电阻器、电力电缆附件

600589
广东榕泰

ML材料、苯酐、二辛酯、仿瓷制品、甲醛
ML复合新材料、环保型电子元件及IC封装用环氧树酯塑料

600872
中炬高新

制造业、房地产
镍镉、镍氢系列电池

600884
杉杉股份

制衣、电池材料
锂电池

600980
北矿磁材

铁氧体、粘结磁器件
永磁铁氧体

❾ 磁悬浮列车概念股有哪些

磁悬浮列车概念股：

横店东磁（002056）股价大涨超过6%，领益智造（002600）、金自天正（600560）涨逾4%，和顺电版气（300141）、宝鼎权科技（002552）、中科三环（000970）涨幅超过2%，宁波韵升（600366）、金通灵（300091）等个股也纷纷上扬。

(9)与悬浮磁列车有关的上市公司扩展阅读

概念股解析：

1、西部超导：在招股说明书中表示，我国已开始对时速1000公里以上超导磁悬浮的研发，其中低温超导磁体技术取得了较大进展，相关的超导磁体由公司供应。

2、永鼎股份：把超导产业做为战略发展方向之一，生产的第二代高温超导带材产品可应用于超导磁悬浮。

3、新筑股份：与中铁二院签署协议，将在研发及推广中低速磁悬浮领域进行深度合作，同时公司以自有资金6.8亿元投入建设一条中低速磁悬浮试验线。

4、银河磁体：公司是由成立于1993年的成都银河新型复合材料厂于2001年整体改制组建而成，经过十余年的不断发展，现已跻身于世界粘结钕铁硼行业前三强。

❿ 磁性材料上市公司都有哪些

正海磁材（抄300224）袭

江粉磁材（002600）
宁波韵升（600366）

中科三环（000970）

银河磁体（300127）

横店东磁（002056）
天通股份（600330）

中钢天源（002057）

银润投资（000526）

太原刚玉（000795）

安泰科技（000969）
大洋电机（002249）

包钢稀土（600111）

广晟有色（600259）

鼎立股份（600614）