① 如祺出行深耕粤港澳大湾区，已完成A轮融资
如祺出行深耕粤港澳大湾区，已完成A轮融资
如祺出行深耕粤港澳大湾区，已完成A轮融资，如祺出行由广汽集团等共同投资成立，于2019年6月正式上线运营。如祺出行以“涟漪模式”深耕粤港澳大湾区，如祺出行深耕粤港澳大湾区，已完成A轮融资。
越来越多企业和资本瞄准粤港澳大湾区出行服务市场，这一市场正成为新能源汽车以及自动驾驶汽车的主战场之一。
4月26日，如祺出行宣布完成超10亿元A轮融资，由广汽集团领投，小马智行、文远知行等企业参投。本轮融资完成后，如祺出行将加速推动Robotaxi（自动驾驶出租车）商业化落地，并打造链接整个产业的VaaS平台（视频即服务模式平台）。
“过去一个阶段，行业聚焦在提升系统算法能力和单车硬件水平方面，而随着技术的发展，关注重点开始转向自动驾驶运营科技。”如祺出行CEO蒋华今日表示，Robotaxi要真正成为一项服务，必须通过出行平台进行运营，正因如此，本轮已有两家自动驾驶科技公司同时选择战略投资如祺出行。
如祺出行于2019年6月正式上线运营，该企业由广汽集团、腾讯、广州公交集团、滴滴出行等共同投资成立，彼时投资金额为10亿元。其中，广汽集团、腾讯、广州公交集团分别持股35%、25%、10%，其他投资者合计持股20%，另外预留10%股权用于员工股权激励。
近三年来，如祺出行深耕粤港澳大湾区，目前已开通广州、佛山、珠海、深圳、东莞等多个城市运营服务，用户规模约1500万，在大湾区核心城市的用户渗透率超30%。在今年3月31日举行的广汽集团年报媒体沟通会上，广汽集团董事长曾庆洪称，由广汽集团参与投资的如祺出行计划在明年启动上市工作，文远知行已对如祺出行投资1500万美元。
近年来，各路企业纷纷加快在网约车市场布局。中国互联网络信息中心的数据显示，去年上半年，我国网约车已经覆盖了400多个城市、总订单量超过43.1亿单；截至2021年12月，我国网约车用户规模达到了4.53亿，比2020年12月份增长8733万。
粤港澳大湾区是各大网约车平台竞争最激烈的战场之一，除了“本地虎”如祺出行之外，还有“过江龙”滴滴出行、曹操出行、耀出行、T3出行等多个网约车平台。其中，吉利继以曹操出行抢夺粤港澳大湾区市场之后，其与戴姆勒-奔驰联手打造的耀出行也已入驻粤港澳大湾区，正以广州为核心，深入推进广深莞佛一体化运营，抢占粤港澳大湾区高端商务客户。
近日，耀出行App全新改版，通过一系列创新升级提升用户体验。而由一汽、东风、长安等企业携手打造的出行服务平台T3出行，继在广州等市场布局之后，日前又登陆惠州，不断拓展在粤港澳大湾区的出行服务版图。
当前，各大出行平台加快将新技术和新产品导入粤港澳大湾区，广州等城市新能源汽车渗透率快速提升，被认为与这些平台大规模导入新能源汽车有关。
在与曹操出行、T3出行等平台比拼新能源汽车投入数量的同时，如祺出行开始朝Robotaxi新市场发力，将推出国内出行行业首个真正全开放的Robotaxi运营平台，为产业合作方提供Robotaxi商业运营解决方案和Robotaxi车辆运营基础设施，助力产业链上下游共同加速Robotaxi商业化运营落地。
完成本轮融资后，如祺出行今年内将组建一支规模超过200辆的Robotaxi车队投入示范性运营，并打造一支规模超千辆的v2x（车对外界的信息交换）车队，以及推进包括运营平台、数据平台、监管平台在内的自动驾驶运营体系的完善。同时，如祺出行打造的一站式超级服务平台如祺车服的首家门店已经在广州正式投入运营，探索无人车辆的车后自动化维护之路。
不过，无论哪类玩家，即使是坐在国内互联网出行领域头把交椅上的滴滴出行，目前也难以靠网约车业务实现盈利。粤港澳大湾区被视为“超级大都市”，众多出行公司寄望借助这个庞大的都市圈，尝试各种突围方式，从而破解共享出行“盈利”的难题。
4月26日，如祺出行宣布完成超10亿元A轮融资，本轮融资由广汽集团领投，小马智行、文远知行、SPARX、瑞盛亚洲、广州产投集团、岭南商旅集团、工控资本等机构参投，这也是国内智能网联出行行业在2022年的首笔融资。
本轮融资完成后，如祺出行将继续深化“双轴驱动”战略布局，加速推动Robotaxi商业化落地，并打造链接整个产业的VaaS平台，逐步成为全球自动驾驶运营科技领跑者。
如祺出行由广汽集团等共同投资成立，于2019年6月正式上线运营。公司为用户提供智、趣、优、尚的专车出行体验，隶属于广州祺宸科技有限公司。如祺出行以“涟漪模式”深耕粤港澳大湾区，目前已开通广州、佛山、珠海、深圳、东莞等多个城市运营服务，在大湾区核心城市的用户渗透率已超30%。
如祺出行在“双轴驱动”战略布局下，推出国内出行行业首个真正全开放的Robotaxi运营平台，为产业合作方提供Robotaxi商业运营解决方案，和Robotaxi车辆运营基础设施，助力产业链上下游共同加速Robotaxi商业化运营落地，最终让自动驾驶这一前沿技术真正变成一项可落地、可运营、可持续服务的出行商业场景。
完成本轮融资后，如祺出行今年内将组建一支规模超过200辆的Robotaxi车队投入示范性运营，并打造一支规模超千辆的v2x车队，以及全力推进包括运营平台、数据平台、监管平台在内的自动驾驶运营体系的完善。
同时，如祺出行打造的一站式超级服务平台如祺车服的.首家门店已经在广州正式投入运营，将锚定未来自动驾驶运营场景，探索无人车辆的车后自动化维护之路。
如祺出行CEO蒋华表示：“过去一个阶段，行业聚焦在提升系统算法能力和单车硬件水平方面，而随着技术的发展，关注重点开始转向自动驾驶运营科技。Robotaxi要真正成为一项服务，必须通过出行平台进行运营，正因如此，本轮已有两家全球领先的自动驾驶科技公司同时选择战略投资如祺出行。”
随着车企、自动驾驶企业等持续加码，出行领域“资本局”再度升温。
4月26日，如祺出行宣布完成超10亿元A轮融资，由广汽集团领投，小马智行、文远知行、SPARX、瑞盛亚洲、广州产投集团、岭南商旅集团、工控资本等机构参投。据介绍，本轮融资完成后，如祺出行将加速推动Robotaxi商业化落地。
《科创板日报》记者获悉，完成本轮融资后，如祺出行今年内将组建一支规模超200辆的Robotaxi车队投入示范性运营，并组建一支规模超千辆的V2X车队。
同时，如祺出行的一站式超级服务平台“如祺车服”首家门店已在广州正式投入运营，将面向未来自动驾驶运营场景，覆盖无人车辆的车后自动化维护。
《科创板日报》记者注意到，在如祺出行此轮融资中，有小马智行、文远知行两家自动驾驶科技公司参与投资。其中，文远知行系老股东跟投。
天眼查信息显示，去年12月21日，文远知行战略投资如祺出行。据介绍，这也是全球首例自动驾驶初创企业投资出行平台。
图：如祺出行融资历程；来源：天眼查
去年12月底，广汽集团、文远知行、如祺出行达成战略合作，三方将基于各自优势开展深度合作，共同推进Robotaxi（自动驾驶出租车）前装车型设计、研发、量产和商业化运营。
当前，Robotaxi作为自动驾驶服务潜在落地应用场景之一，其规模体量可包括：网约车、出租车市场等。
在如祺出行CEO蒋华看来，“过去一个阶段，行业聚焦在提升系统算法能力和单车硬件水平方面，而随着技术的发展，关注重点开始转向自动驾驶运营科技。Robotaxi要真正成为一项服务，必须通过出行平台进行运营。”
资料显示，如祺出行由广汽集团等共同投资成立，于2019年6月正式上线运营。据介绍，如祺出行目前已开通广州、佛山、珠海、深圳、东莞等城市运营服务，在大湾区核心城市的用户渗透率超30%。
谈及当前网约车市场的资本逻辑，奥纬咨询董事合伙人张君毅分析表示，“总体逻辑不会大变，是否烧钱并不是最重要的，最终成功的是能够持续获得外部资本支持，或形成自有现金流闭环的商业模式。”
② 广汽集团、腾讯、滴滴加持！又一个网约车平台面见大众
01
发布会上的“与众不同”
6月26日晚，广汽集团董事长曾庆洪、腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾、广州公交集团董事长陈万雄、滴滴出行董事长兼首席执行官程维等大咖齐聚广州，为如棋出行品牌发布会站台。
如棋出行的登场可谓众星捧月，广汽集团、腾讯、广交集团、滴滴出行、红峰投资、达溢投资、浩远资本等多重加持，意图联手打造智能网联移动出行生态。
网约车市场是一块大蛋糕，少不了各路人马前来分食，目前十大网约车平台包括滴滴出行、神州专车、Uber优步、易到、首汽约车、曹操专车CAOCAO、美团打车等。
那么如棋出行的竞争优势颇引人一探，从南方都市报报道的发布会现场信息来看，主要包含以下方面：
优质车源 是保证如棋出行平台运营能力的因素之一。据了解，目前如祺出行的运营车辆均来自广汽集团，涵盖广汽新能源GE3 530、Aion S，广汽丰田雷凌双擎等多种优质车型。
智慧出行 无疑是如棋出行的主打理念，其平台系统将接入整车企业车联网系统联通，使数据共享车辆调配、路线规划、时程匹配更为精确完善，为用户提供更加优质的出行服务。
如棋出行还想借助人工智能打造自身的人格魅力，用户可以通过简单的一句话或者一个动作表达自己需求，比如自动调整座椅、调节车内温度、切换音乐……享受更加精准舒适的场景化服务。
至于饱受关注的安全性问题，据了解，如祺从出厂环节开始就对运营车辆的安全性能进行高度把控，后续每一台定制车辆都将安装触手可及的一键报警装置，真正做到 安全装置多点位分布 。
如祺出行CEO蒋华表示，如祺出行还将引入音频、视频自动识别技术，结合智能车联网安全系统进行异常情况预警，客服中心和安全管理中心全天候待命，保障司乘安全。
定制车型 也是一大特色，据南方都市报报道，如祺出行正与整车企业密切合作，深入推进智能网联定制车型的研发与应用，在了解用户习惯及偏好的基础上，结合共享出行行业特性，进行包括车辆外观、内饰、安全、智能系统、 娱乐 、社交等多项内容在内的个性化定制。
曾庆洪提到，如祺出行将加快导入定制车型，立足大湾区后辐射全国，真正地关注出行以及人车生活。
02
新人阶段的如棋出行
携美好宏愿出场的如棋出行正处于市场试运营阶段，作为网约车届的“新人”，如棋入市，优惠打折不能少，比如用188元乘车券吸引新用户流入。但就目前华为手机上线的APP来看，功能发育不全，界面很是寡淡，粤港澳大湾区一些地方尚未普及。
如棋出行在市场上行走的步调并非大步急进，广汽集团董事长曾庆洪说，要以粤港澳大湾区为核心，之后再逐步推向全国，计划一年内开拓5个城市，投放一万辆新能源车。
如果用数字表示网约车平台的使用价值，那么安全无疑1位出道，智能、有趣、优质、风尚等等用户体验是个十百千的附加值。
有滴滴顺风车的前车之鉴，如棋出行APP设置了一键报警、行程录音、紧急联系人等安全防护功能。
目前如棋出行正在广招司机，据其公众号上发布的如棋出行司机，或称广汽移动出行网约车司机加盟条件来看，包括许多硬性选拔标准：有《网约车驾驶员资格证》，具有良好的服务意识；C1准驾驶车型《机动车驾驶证》并具有3年以上驾驶经历；具有广州市户籍或者已经在广州市办理居住证；无交通肇事犯罪、微信驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；无暴力犯罪记录；55岁以下22岁以上，初中毕业以上文化程度，身体 健康 的公民。
但是只在企业一端深耕安全出行显然不够，除了完善线上安全产品，提高网约车司机准入门槛之外，加强线下安全力量建设不可或缺。
同行滴滴已经现身说法，为网约车加强用户人身安全保障提供了更多层面的现实措施，比如组织线下验车和司机面试，加强警企合作，完善机制，优化配合警方调证流程，强化紧急事件处置能力，消除信息安全存在的一些隐患。
03
如棋局里，腾讯做什么？
马化腾在发布会上说：“如祺将深度融合腾讯的服务，腾讯也将做好助手的角色，和车企一起解决好C端的痛点， 汽车 产业是腾讯在产业互联网上 探索 的最重要领域之一。”
去年5月份广汽研究院就与腾讯云签署了"智能网联云平台合作开发协议"，广汽研究院将基于腾讯在云计算、内容生态、平台安全、人工智能和大数据等领域的优势，联手打造新一代广汽智能网联生态云平台。
据南方都市报报道，腾讯相关负责人表示，在与如祺出行的合作商，腾讯的角色将倾向为Tier1（以及供应商）以及数字化助手，并将在政策资源、行业经验、云计算、人工智能、高精地图、自动驾驶、安全等方面，为如祺提供从底层地图到交易等系统开发的全方位支撑。
比如，在安全方面，腾讯安全为如祺出行提供包含“从安全咨询到应用安全再到风控安全”的安全服务，“腾讯安全专家服务提供一站式的从咨询规划设计、安全建设、平台建设、合规评测等解决方案，为如祺出行提供了详细的网络安全合规设计与全方位的网络安全实施方案，使如祺出行平台符合并高于国家等级保护三级及互联网新业务新技术合规要求。”
针对“黑灰产”，腾讯也将通过精准识别黑产在恶意哄抢代金券、恶意代叫、恶意逃单等场景的作弊行为，帮助平台避免黑产干扰，保障平台信息安全和数据安全的同时，实现降本增效。
之前马化腾公布腾讯新愿景： 科技 向善。看来腾讯想要利用现有技术在实体产业里作为一番，用 科技 构筑企业、用户安全网，规制行业乱象，而如祺出行则是其由消费互联网向产业互联网转型的战略投资项目。
网约车四季长春应是因为她本身自有温度。
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③ 如祺出行在安全方面有什么优势
2019年6月26日，由广汽集团、腾讯、广州公交集团、滴滴出行等共同投资的创新移动出行业务——如祺出行，在广州国际媒体港举办品牌发布会。即日起，如祺出行将在广州正式推出市场试运营，以粤港澳大湾区为核心，稳扎稳打再逐步推向全国，计划一年内开拓5个城市，投放一万辆新能源车。广汽集团董事长曾庆洪、腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾、广州公交集团董事长陈万雄、滴滴出行董事长兼首席执行官程维、浩远资本董事总经理马海若、达溢资本董事长张洁，如祺出行首席执行官蒋华，以及百名媒体记者等嘉宾共同出席并见证了这一重要时刻。
更安全、更美好、更便捷、更智能，外出打车记得叫“如祺出行”
如祺出行以"智慧出行联接精彩生活"为价值主张，专注打造具有人格魅力的创新移动出行平台，秉持"十分满意"的服务理念，由经过"五项安全认证"的专职司机，遵循30项标准化服务流程，配合"365全天候快速响应机制"，为用户提供智能、有趣、优质、风尚的出行体验。
更安全、更美好、更便捷、更智能，外出打车记得叫“如祺出行”
系统联通，提升平台运营能力
目前，如祺出行的运营车辆均来自广汽集团，涵盖广汽新能源GE3 530、Aion S，广汽丰田雷凌双擎等多种优质车型，致力于为用户提供节能、环保的绿色出行服务。
作为广汽集团向移动出行服务提供商转型的战略部署，如祺出行结合广汽集团"电动化、智能化、网联化、共享化"的大战略，与整车企业达成深层次合作，联通企业内部各项资源，强化产融创新，助力广汽集团打造智能网联汽车生态闭环。
不久以后，如祺出行的平台系统将接入整车企业车联网系统，真正做到出行平台与运营车辆车联网的打通与融合。两大端口数据联接与共享，将大大提升出行平台的运营能力，车辆的调配将更加高效、路线的规划将更为精准、时程匹配将更加完善、运营服务将更加安全合规，用户们能享受到的出行服务也将更加优质。
更安全、更美好、更便捷、更智能，外出打车记得叫“如祺出行”
智能网联定制车型，满足用户多元需求
如祺出行源于广汽集团的优质产品基因，积极探索智能网联汽车技术与定制车型，主张智享出行、乐享生活，希望能让科技赋能我们的生活与城市，让更多人愿意选择共享出行。
目前，如祺出行正与整车企业密切合作，深入推进智能网联定制车型的研发与应用，在了解用户习惯及偏好的基础上，结合共享出行行业特性，进行包括车辆外观、内饰、安全、智能系统、娱乐、社交等多项内容在内的个性化定制。
出行的第一要素是安全，如祺出行对安全有着天然的敬畏。如祺出行继承广汽集团对品质和服务的卓越追求，从出厂环节开始，就对运营车辆的安全性能进行高度把控，后续每一台定制车辆都将安装触手可及的一键报警装置，真正做到安全装置多点位分布。如祺出行还将引入音频、视频自动识别技术，结合智能车联网安全系统进行异常情况预警，客服中心和安全管理中心全天候待命，保障司乘安全。
更安全、更美好、更便捷、更智能，外出打车记得叫“如祺出行”
如祺出行还将通过人工智能、影音娱乐功能的搭载，打造智能网联生态空间。通过简单的一句话或者一个动作来敏锐感知用户需求，自动调整座椅、车内温度，切换音乐……为用户提供更加精准、舒适的场景化服务。
跨平台合作，打造全景式移动生活服务
随着人工智能和无人驾驶技术的成熟，未来的移动出行将以智能终端系统为依托，智能网联汽车将被赋予全新的含义。未来的汽车将不再是没有感情的出行工具，更像是一个兼具出行、娱乐、社交、办公等多重属性于一体的移动生活空间。
作为腾讯集团由消费互联网向产业互联网转型的战略投资项目，如祺出行将与腾讯在云计算、人工智能、高精地图、自动驾驶等领域继续加强合作，借助腾讯出色的"流量"带动和"连接"能力，通过跨平台合作，深入布局智能网联移动出行生态。
更安全、更美好、更便捷、更智能，外出打车记得叫“如祺出行”
基于智能网联移动出行生态系统，如祺出行可在理解用户深层次情感需求的基础上，实现用户兴趣、车端场景和服务应用的智能匹配，借助算法预测用户在什么时候需要什么服务，通过场景感知，为用户推送涵盖行、住、游、乐、购的全景式移动生活服务。
如祺出行以"智慧出行联接精彩生活"为价值主张，期待通过系统联通、车型定制、跨平台合作，深化布局智能网联移动出行生态，全面提升服务品质，推动平台从被动响应用户需求，向主动融入用户出行转变。
未来，如祺出行将依托广汽集团在产业端和腾讯在消费端的强大资源优势，打造新能源智能网联定制车型、开拓创新的场景化服务模式，积极构建涵盖行、住、游、乐、购的全景式移动生活服务体系，从而为用户建立起联接"起点-过程-目的地"的精彩生活网，促进关注人车出行的 "专车1.0"向关注人车生活的"专车2.0"优化升级，逐步实现"打造智能网联共享出行全景生态"的事业愿景。