小康股份网上怎么投票

1. 小康股份将100%控股东风小康

中国网汽车抄4月3日讯重庆小康工业集团股份有限公司(简称“小康股份”)于4月2日发布公告称，拟通过发行股份的方式，向东风汽车集团购买其所持有的东风小康50%股权。

这也就意味着，交易完成后小康股份将持有东风小康100%的股权。同时，本次交易标的资产东风小康50%股权的交易作价确定为38.5亿元。

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2. 小康股份780127什么时候上市

601127 小康股份2016-05-31申购，2016- 06-02 公布中签结果并缴款，下周就会上市交易了。

3. 重庆小康工业集团怎么样啊

重庆小康工业集团挺不错的。因为重庆小康工业集团在2019年7月，荣获全国模范劳动关系和谐企业。2020年7月27日，2020年《财富》中国500强排行榜发布，重庆小康工业集团股份有限公司排名第488位。

重庆小康工业集团股份有限公司简称小康工业，又称小康股份，成立于2007年5月11日，是一家汽车研发、生产、销售；新能源汽车及其零部件；汽车研发及相关技术的技术咨询、技术服务、技术成果转让；货物及技术进出口等于一体的制造类企业。

主要产品：

重庆小康工业集团股份有限公司，旗下产品有东风小康汽车、小康汽车动力、瑞驰新能源汽车等。

东风小康汽车：K、V、C和东风风光四大系列，产品涉及家用车、紧凑型MPV、微型客车、单/双排货车、厢式运输车、城市多功能车和警务、救护、邮政等特殊车辆。

小康汽车动力：产品主要以AF、BG、DK、SFD系列发动机为主，其中涉及百余品种，拥有行业领先的铸造生产线和曲轴箱、变速器等零部件加工线。

4. 小康股份今天能进吗

42以下能进点

5. 小康股份全资控股东风小康 东风汽车成第二大股东

近日，小康汽车发布公告称，小康股份拟以11.76元/股价格，向东风公司定向增发约3.27亿股股票，作价约38.5亿元，收购其持有的东风小康50%股权，交易完成后，小康股份将持有东风小康100%的股权，东风汽车成为重庆小康股份二股东。

进入2020年4月，小康股份发布公告称，重庆小康工业集团股份有限公司(以下简称小康股份)向东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)发行股份购买资产的申请获得中国证监会核准批复，核准向东风公司发行327,380,952股股份购买相关资产。至此，东风小康成为小康股份全资子公司，而东风公司成为重庆小康股份二股东。

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6. 押宝赛力斯谋求转型升级 小康股份拟募资27亿元

值得注意的是，营销渠道建设项目中关于品牌推广未使用募集资金，包括新品上市及广宣传播、新品线下推广在内的7.2亿元项目投资额将完全使用自有资金完成。在线上云网开发方面，投资金额为1650万元将完全使用募集资金完成。

线下渠道建设方面，投入资金达2.72亿元，拟使用募集资金2.57亿元，在这一项投资上，场地装修占据线下渠道建设的近56%达1.52亿元。

除了赛力斯(SERES)智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目、营销渠道建设项目外，小康股份募集资金中的8.1亿元将用于补充流动资金。小康股份指出，补充流动资金将缓解公司营运资金压力，满足公司经营规模持续增长带来的营运资金需求，降低资产负债率，优化资产结构，增加抗风险能力，进一步提高公司整体盈利能力。

据小康股份半年报显示，2020年小康股份投资活动产生的现金流量净额、筹资活动产生的现金流量净额和现金及现金等价物净增加额都呈现负值，期末现金及现金等价物余额也从年初的15.18亿元下降至14.76亿元。同时，小康股份资产负债率也处于高位，截至2020年6月30日，小康股份负债为203.22亿元，资产负债率为73.86%。

汽势Auto-First认为，从小康汽车8月产销数据上看，新能源汽车销量虽然实现118.85%的同比增长，完成1451辆的销量成绩，但体量并不大，销量的主要来源仍然是包括东风风光、东风小康在内的燃油车型。大手笔的发展新能源汽车能否像小康股份期许的那样，或许还要市场的检验。

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7. 小康股份8天7板告 专家：销量、品牌向好带动股价上升

财经网汽车讯?8个交易日录得7个涨停板，小康股份发布风险提示公告。

11月25日，新能源汽车板块持续走强，小康股份今日再度迎来涨停，近8个交易日收获7个涨停板。今日早盘小康股份快速拉升封涨停，截至10：30，小康股份成交额7.5亿元，股价报19.64元，最新总市值为247.62亿元。

Wind数据显示，小康股份近五日涨幅超50%，近10日涨幅近80%。

汽车行业分析师张翔向财经网汽车表示，一方面因为目前新能源汽车整体表现活跃，带动了小康股份股价。另一方面，小康股份新能源汽车销量数据很好，通过销量方面可以说小康股份已进入新能源汽车领域第一梯队。

“赛力斯品牌市场营销方面也非常踊跃，国内的几大车展均有参加，频繁出现在消费者和投资者的视野中，这或许也是小康股份股价持续走高的因素之一。”张翔说。

由此，8天7板的小康股份今日发布风险提示公告。公告显示，今年下半年，公司着力推进旗下赛力斯SERES品牌新能源汽车营销工作，目前新能源汽车销量较少，且由于市场竞争格局和未来市场需求存在不确定性，存在销售不及预期的风险。

另外，公司控股股东以其持有的本公司部分A股股票为标的非公开发行可交换公司债券，该等可交换公司债券目前已进入换股期。

除新能源汽车外，其他车型10月产量为28617辆，同比减少9.6%；其他车型10月销量为27044辆，同比减少14.12%。

市值不断创下新高，一方面与新能源汽车板块整体走强有关，同样也因小康股份旗下SERES（赛力斯）品牌。在近日的广州车展上，SERES（赛力斯）携首款电动轿跑SUV赛力斯SF5参展。赛力斯SF5采用双电机智能四驱结构，可输出510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间低于4.8s。本次亮相的赛力斯SF5纯电车型则搭载90kWh电池和最大功率510kW的电机，续航里程超过500km，0到100km/h加速低于3.5秒。

与此同时，赛力斯市场布局也不断扩大。据新华网消息，赛力斯北、上、广、深等地的体验店和中心店已投入运营，今年将在全国建设50个体验网点。

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8. 小康8月产销快报解读及买卖逻辑推演

9月3日盘后，小康股份（601127.SH）公告，8月新能源 汽车 产量3790辆，环比无增长，销量3565辆，环比增长11.8%。假设瑞驰新能源的电动微面和微卡的销量本月没有增长，环比增量都是赛力斯贡献的，推算赛力斯的销量也就是575辆，比起7月份的199辆（交强险数据）有所增长，略微超过前期峰值6月的413辆。

面对这个数据，第一印象还是比较失望的。毕竟5月初上海车展6000辆订单的预期摆在那，感觉金康新能源的技术改造和产能爬坡太艰难了，小康投资者们恨不能赛力斯每月销量增长一万，每月股价翻番。

从赛力斯APP上看到，进入8月后交车贴确实比7月明显多起来，但也远未到爆炸的程度。而小康的股价，8月下半个月却表现得极为强势，反弹已超过50%，接近6月22日的高点。尤其是进入9月之后的3个交易日，大盘整体是向下调整的，而小康股价表现却相当坚挺稳健，每天都在小幅上涨。作为普通投资者获取信息的渠道有限，我们都在等着看厂家正式发布的公告数据，而厂家的产销量信息并不是严格保密的，很容易被重大利益相关方提前掌握。如果小康目前阶段的股价，主要依靠产销量数据支撑，那么这几天必然有部分资金先获利了结出去观望，技术上至少要有一个中阴级别的阴线反应，但实际上根本没有调整。而且厂家从谏如流，坦然把产销快报从每月10日左右提前到3日发布（之前在投资者互动平台有投资者抱怨小康每月公布数据时间太晚，对标理想每月1日即出快报），应该是大概率目前股价有其他实质性的利好支撑，比如有传言称9月底赛力斯新车型发布。

当然，作为一个理性投资者，我们不能靠想象力yy利好，从对自己的真金白银负责的角度考虑，还是要坚持买与卖逻辑自洽。当初买入小康，决定性因素是因为华为介入，现在只要华为还在，逻辑就是不变的，就不要因为其他理由（股价波动、产销量波动）卖出。给华为的耐心不能只局限于1-2个月，那样的格局实在小得不堪，也挣不到逻辑变现的钱。

对我来说，什么时候卖出小康呢？第一标志是华为渠道引入售卖其他合作车企的新能源车型，比如长安的阿维塔，北汽的极狐，毕竟华为的店面是消费电子体验店，容积有限，一个品牌的车子能摆下两个车型就不容易了，多个品牌同时展示肯定不现实。引入其他品牌，实际是对赛力斯判了缓刑，这时是第一个也是决定性的离场信号。第二个标志是赛力斯离开华为的线下渠道，即使还保留华为线上商城渠道和“华为智选”尾标，也是要坚决离场了。第三个标志当然是线上线下彻底与华为分家，失去“华为智选”的身份。当然真到那时股价必然早已凉透了。

最后再次强调，投资决策一定要逻辑自洽，对于小康，买与卖都是依据华为对赛力斯的判断和动作。目前市场上主流的新能车型我都试驾比较体验过，我承认赛力斯SF5还是有一定产品力的，但那其实都是验证华为的判断而已。华为的眼光还用得着我来判断吗？根本不需要，那只是增加自己的持股信心而已。所以，赛力斯的品牌力、产品力，目前的产销量、市占率都不是我买入小康的理由，同样，卖出小康也不能是这些理由。很多人说持有小康需要信仰，确实如此，只需相信华为的判断即可。

9. 8月2日起小康股份证券简称将变更为赛力斯 证券代码不变

易车讯 近日，我们从官方获悉，重庆小康工业集团股份有限公司于2022年7月11日以通讯表决方式召开第四届董事会第二十六次会议，审议通过了《关于变更公司名称、证券简称的议案》，同意将公司证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”，公司证券代码“601127”保持不变。

从易车App来看，东风小康品牌位于所有品牌热度第133位，如需了解更多，请到易车App查询。

10. 小康股份投资者交流会 否认代工厂和SF5停产传闻

近日，小康股份召开了投资者交流会，再次对“赛力斯是华为代工厂”、“赛力斯华为智选SF5停产”等传闻予以否认。
据悉，小康股份旗下赛力斯公司是华为的长期合作关系伙伴，各自发挥优势互补，开创了联合业务、深度跨界合作的新模式，双方将围绕技术、渠道、产品三大产业核心展开。渠道方面，华为具有强大的线上数字营销能力，同时在核心商圈拥有海量的线下门店资源，让用户便捷触达更多元的体验场景。销售方面，门店采取“先体验再购买”的体验式营销模式，同时，遍布全国的赛力斯数百家用户中心，让规模交付体验更具品质感。
在车辆生产制造到用户用车全价值链中，赛力斯负责研发、制造、交付、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验，华为则深度参与产品定义、品控及渠道销售，双方的合作分工明确、长期合作关系稳定，并非传闻中所说的“代工厂”。
交流会还提及，华为智选SF5 和问界 M5 均为赛力斯旗下产品，两款车型产品定位、价格定位、市场定位均不同，用户可以根据购车需求，自由选购下单。赛力斯也将持续推出新车型，满足更多用户的需求。交流会同时强调，赛力斯华为智选SF5不会停产，并根据市场状况及用户需求，合理推进的生产、交付和服务工作，赛力斯将秉承对用户负责到底的原则，为新老用户提供更为舒适便捷的出行体验。