交通运输科技传媒集团

❶ 2022年度交通运输重大科技创新成果库入库成果开始征集

为调动全行业 科技 工作者的积极性和创造性，促进交通运输 科技 成果转化，进一步推动行业 科技 进步，支撑加快建设交通强国，近日，交通运输部正式启动2022年度交通运输重大 科技 创新成果库入库成果征集，向行业广泛征集优秀 科技 成果。

2022年度征集的成果包括交通运输 科技 项目、专利、 科技 论文和 科技 专著4类。中央所属高校及科研机构、中央管理交通运输企业、国家交通运输科普基地依托单位、部共建高校和部属单位负责审核并推荐本单位及所属单位（集团）的 科技 创新成果。行业重点科研平台依托（牵头）单位负责审核并推荐本单位所属行业重点科研平台人员的 科技 创新成果。省级交通运输主管部门负责审核并推荐所辖区域内地方高校、科研机构和企事业单位的 科技 创新成果。有关全国性学会、协会可推荐行业相关领域 科技 创新成果。部海事局、长江航务管理局、珠江航务管理局负责审核并推荐本系统内单位的 科技 创新成果。

四类成果申报要求

>>交通运输 科技 项目。 包括重大 科技 创新项目（包）和 科技 成果推广项目两类，其中：

重大 科技 创新项目（包）须已通过验收评价，其成果或部分成果须为省部级（含全国性学会、协会）一等及以上 科技 奖励获奖项目，且整体技术实际应用达3年（含3年）以上，应用时间计算截至2022年12月31日。

科技 成果推广项目须已通过验收评价，且实际应用达1年（含1年）以上，应用时间计算截至2022年6月30日。

>>交通运输专利。 专利须是已获得国家知识产权局授权的发明、实用新型或外观设计专利，授权日期须在2021年12月31日之前（以授权公告日为准）。同一完成人申报专利数不得超过2项。

>>交通运输 科技 论文。 科技 论文发表时间须在2年以内，即2020年1月1日至2021年12月31日期间。同一作者申报论文数不得超过2篇。

>>交通运输 科技 专著。 专著正式出版发行或书稿完成时间须在2年以内，即2020年7月1日至2022年6月30日期间。同一作者申报专著数不得超过2部。

对于入库 科技 成果，交通运输部 科技 主管部门将颁发入库证书，并与部提名推荐各类国家级奖项挂钩。其中，入库重大 科技 创新项目设为三类等次，并择优提名国家科学技术奖；部年度《交通运输 科技 成果推广目录》候选项目将从入库 科技 成果推广项目中产生；部推荐中国专利奖候选项目将从入库专利中产生；部年度《交通运输 科技 丛书》出版计划候选图书将从入库 科技 专著（未出版书稿）中产生。入库成果的第一完成人（作者）将择优纳入部交通运输 科技 专家库。

❷ 交通部水运科学研究院收入

交通部水运科学研究院收入
年8月，在中央“向科学进军”的号召下，交通运输部水运科学研究院（以下简称“水运院”）应运而生，从此，新中国在水运科技领域有了自己“国家队”。水运院是我国成立最早、规模最大的水路交通运输科研机构，也是我国唯一涵盖水路交通运输各个领域的综合性科研事业单位。

建院以来，水运院在不同历史时期高质量完成了一系列国家级和省部级重大科研课题，牵头组织开展了多项重大科研攻关，取得了系列重要科研成果，创造了中国水运科技史的多项第一，有力的支撑了我国水运事业蓬勃发展。如与苏联专家合作研究和设计制造我国第一台浮船吸煤机，规划我国第一条国际集装箱运输航线，研发国内第一只国际标准集装箱，设计国内第一台岸边集装箱装卸桥，开发第一套集装箱码头管理信息系统等。

作为水运科学研究的国家队，在交通运输部党组的正确领导下，水运院近年来始终以加快建设交通强国为使命，以水运科研高质量发展为主题，以“政治建院、科研立院、改革兴院、人才强院”建设为总抓手，持续瞄准“加快建设交通行业高端智库和世界一流科研机构”愿景目标，深化“为政府决策提供智力支撑、为行业重大工程提供技术支撑”的职能定位，在为部服务、科技支撑引领行业发展等方面都做出了突出的贡献。水运院深度参与我国水运发展战略政策的研究和技术支撑工作，特别是在海运强国战略、内河优势发展战略、长江航运高质量发展、智能航运发展、建设世界一流港口、绿色航运等方面取得了多项重大研究成果。水运院在行业技术创新方面发挥了示范引领和支撑作用，如承担了水上溢油应急处置关键技术、基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术等重大国家科研项目的研发；研制的“水运一号”搭载长征11火箭成功发射，成为全球首个依托商业卫星实现船舶在轨智能跟踪拍摄的卫星载荷。截止到2019年底，水运院共完成各类科研项目8000余项，获得国家级科学奖励30项，省部级科技奖励400余项，专利近200项，软件著作权百余项。

经过多年发展，水运院形成了以“水运经济、安全应急、环保节能、现代物流、智能水运”五大科研领域为主、基本全面覆盖水路交通运输各个方向的专业体系，集咨询服务、装备研发、工程设计、航运服务、交流培训五大产业板块于一体的业务领域。

水运院总占地面积约17.2万平方米，建筑面积约6.6万平方米，在大兴拥有一座占地208亩的大型综合性实验基地，在黄河小浪底库区建有1000 余亩的洛阳华洋生态科技园，在天津和青岛正在规划建设海上溢油应急处置实验基地和智能航运研发基地。建有1个国家国际科技合作基地、3个交通行业重点实验室、5个院级重点实验室和3个政府决策支持平台。水运院创立出版《水运科技》《水运科学研究》《集装箱运输》和《船舶防污染》等多本内部刊物，定期向行业提供《水路交通决策参考》，定期发布中国港口股票指数和中国航运股票指数，是研判水运行业经济运行形势的重要指标。

截至2019年底，水运院现有7个机关职能部门、14个院属机构、3个院管单位，18个院属企业（含控股）、1个博士后科研工作站，挂靠有3个全国标准化技术委员会及分支机构、5个中国航海学会分支机构、7个专业工作机构。通过完善人才引进、培养和激励机制，进一步加强了各类人才的统筹规划，人才队伍持续壮大，人才素质明显提升，人才结构不断优化。水运院现有职工1300人，其中在职职工1028人，离退休人员272人。院本部事业编制人员391人，其中硕士以上学历占72.7%，具有高级专业技术职称及以上占53.9%；企业及劳务人员152人。2016年1月，按照部党组政事改革的要求，交通运输部环境保护中心、中国海事服务中心、交通安全质量管理体系审核中心三个中心成建制从部海事局划转至我院，交通运输部环境保护中心在编职工23人；中国海事服务中心在编职工37人；北京中交绿通科技有限公司36人，华洋海事中心有限公司389人，此外还拥有船员4400人，每年向全球150家船东近400艘船舶派遣船员15000人次。

高层次人才培育力度不断加大，人才储备体系初步建立。其中，第三届交通运输部专家委员会委员3人，享受国务院政府特殊津贴8人次，交通运输部“新世纪十百千人才工程“第一层次人才3人，首批新世纪百千万人才工程国家级人选2人，交通运输青年科技英才12人，交通运输部科技创新领军人才2人，航海学会科技贡献突出人物5人，航海学会青年科技人才3人，院首席研究员3人，院青年首席研究员12人，院青年科技英才19人，历年入选国家和省部级专家库200余人次。

❸ 交通集团和交通厅有什么联系

是的。只是广东交通厅是政府部门,广东交通集团是省属国企。

广东省交通集团有限公司是经广东省委、省政府批准组建的大型国有资产授权经营有限责任公司，2000年6月28日挂牌成立，总部设在广州，主要经营业务：高速公路的投资建设与经营，汽车客货运输、现代物流业、公路设计施工监理、智能交通。

广东省交通厅是主管全省公路和水路交通行业的广东省人民政府组成部门，主管广东省交通事业，承办省人民政府和交通部交办的其他事项。

(3)交通运输科技传媒集团扩展阅读

广东省交通集团拥有全资和直接控股公司16家，其中有2家上市公司（粤高速、粤运交通）以及4家港澳注册的全资或控股公司；合并报表范围内企业总数249家，企业员工人数6万多人。

截止2018年底，公司总资产3969亿元，资产规模居广东省属国有企业首位，连年稳居中国企业500强和广东企业50强。

❹ 重庆交运集团是属于国企还是央企

重庆交运集团属于国有独资企业。重庆交通运输控股(集团)有限公司于2004年底经市政府批准，在重庆市属国有水陆运输企业的基础上组建成立的市属国有大型企业集团。主要从事道路客运、货运物流、市场商贸三大经营主业。

物流版块形成了公路干线货物运输、长江内支线集装箱运输、国际近洋集装箱运输、集装箱水陆联运、载货汽车滚装运输、大件运输、物流配送、客运快递、国际货运代理、铁路货运代理，以及仓储和码头经营等业务类型。

(4)交通运输科技传媒集团扩展阅读：

重庆交运集团已建成了班线客运、区县公交、出租客运、农村客运、旅游客运、汽车租赁的客运服务体系和集成公路运输、内河航运、国际货代以及仓储码头等业态的公铁水空立体物流服务网络，为重庆经济社会发展和群众生产生活提供了安全、舒适、便捷的客流服务和优质、高效、低成本的物流服务。

有各类道路客运车辆19000余台，大型化、专业化货运车辆近5000台，货运船舶近100艘，内河标准化运力30万吨。有各级汽车客运站88个，其中国家二级以上车站45个，占全市87%，保障着全市80%以上的旅客站场集散任务。

❺ 交通局有哪些下属单位

交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构，内设办公室、人事科、综合科、财务科、计划基建科、政策法规科等6个职能科室，共有市直交通事业单位8个，其中，正县级3个：市公路管理局、市航运管理局、市地方铁路管理局，副县级2个：市运输管理处、市交通稽查支队，正科级3个：市交通战备办公室、交通信息中心、市交通基本建设工程质量监督站。

资料扩展：

主要职责

(一)贯彻执行国家和省关于公路、水路和地方铁路交通行业的方针政策和法律法规;根据国民经济和社会发展需要，制定全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展战略、措施，拟定有关规定并监督实施。

(二)根据全国、全省的公路、水路和地方铁路交通行业发展规划以及全市国民经济发展总体布局，编制全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展规划、中长期计划和年度计划，并组织实施;负责行业统计和信息引导工作。

(三)负责全市公路、水路和地方铁路交通行业管理和运输组织管理，协调道路、水路运输与其它运输方式的衔接;组织实施上级下达的重点物资运输、紧急客货运输和军事运输。

(四)培育、监督、管理公路、水路交通运输市场和交通基础设施建设市场，规划市场体系布局，制定市场规则，规范和监督市场行为，维护公路、水路交通行业的平等竞争秩序;建立和完善信息、服务体系，引导交通运输业优化结构、协调发展。

(五)组织重点交通工程建设的实施，负责交通工程建设的投标、招标等管理工作，协同有关部门负责交通工程定额管理和交通基本建设工程质量的管理监督。

(六)负责全市公路规划、建设和管理;组织公路及其附属设施的建设、养护和管理;负责路政管理，依法保护公路产权。

(七)负责全市道路营业性运输站、点、场建设的规划;负责全市道路旅客运输、货物运输、客货运出租、旅游客运、汽车租赁、联运、集装箱运输以及与道路运输相关的机动车维修、搬运装卸、运输服务业、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理;负责全市交通稽查和管理工作;指导城乡客、货运输的衔接协调工作;负责交通中介组织、信息配载的行业管理工作。

(八)组织编制全市港站主枢纽规划并监督实施;负责全市港口布局及港航设施的建设、养护和管理;负责水路客货运输、搬运装卸、船舶代理、货运代理、水路运输服务业以及辖区内水上港航监督、港口和港航设施建设使用岸线的行业管理;负责水上交通安全和船员的培训。

(九)负责全市各项交通规费的征稽、管理和使用;负责道路、桥梁收费站(点)稽查站设置的审核、报批和管理;负责全市各项交通规费和建设项目的审计监督。

(十)协同有关部门制定投资、价格、税收、信贷、劳动工资、外汇和其他有关交通行业的规定。

(十一)指导全市交通行业的体制改革和企业管理工作，负责局属单位国有资产的管理。

(十二)负责全市地方铁路的建设、管理;负责辖区内的铁路专用线的行业管理以及铁路专用线共用的协调管理。

(十三)负责局机关及局属单位的思想政治工作;指导交通行业的精神文明建设，组织指导交通行业人才预测、教育、培训工作。

(十四)组织协调交通行业利用外资、对外合作与交流工作，参与涉外运输管理工作。

(十五)贯彻执行交通科技政策、技术编制和规范、组织科技开发，推动行业科技进步;会同有关部门组织交通工业产品认证和质量监督。

(十六)负责全市交通战备工作，承办市国防动员委员会的有关工作。

(十七)承办市委、市政府交办的其他事项。

参考链接：交通管理局

❻ 华铁传媒的介绍

华铁传媒集团有限公司，一级广告企业，新华社民族品牌工程指定高铁合作媒体。1995年创立于中国北京 ，作为中国大交通媒体智慧运营商，华铁传媒集团目前已成功构建包含全国高铁列车媒体、高铁车站媒体、高铁视频媒体、普速列车媒体、航空媒体于一体的大交通媒体营销生态圈，同时在公关传播、旅途营销、互动体验行销、事件营销等业务领域进行全面布局，为国内外知名品牌提供大交通媒体一站式解决方案，构建数据化大交通媒体营销的新生态。
2016年，华铁传媒正式进入集团化运营模式，更名为华铁传媒集团有限公司。在广州、深圳、南京、无锡、苏州、合肥、杭州、宁波、温州、福州、厦门、长沙、武汉、郑州、西安、成都、重庆、哈尔滨、沈阳、江西、贵阳、青岛、济南等24个省市及香港特别行政区设有全资子公司以及分公司。
华铁传媒集团旗下拥有华铁世纪广告有限公司、北京华铁国脉传媒广告有限公司、北京华脉互动公关策划有限公司、嗨途（北京）传媒科技有限公司、在途商贸（北京）有限公司等多个全资子公司。
历经 20 多年的发展和积淀，华铁传媒依托强大的资源平台，以创新互动的营销方式，为业内众多领先品牌提供组合化、定制化的营销解决方案。
未来，华铁传媒将继续致力于引领中国大交通媒体行业的发展， 构建数字化大交通媒体营销的新生态。