悦达集团王连春

『壹』 悦达集团党委书记、董事局主席王连春一行到访邮储银行盐城市分行

     2月14日下午，新春伊始，悦达集团党委书记、董事局主席王连春带队到访邮储银行盐城市分行，并致新春祝福。

    2018年悦达集团全年实现汇总营业收入910亿元，同比增长7.7%；净利润达16亿元，同比增长68%，继续保持总体平稳、稳中有进、稳中向好的发展态势。 一是汽车产业稳中有进。 DYK在汽车行业整体下滑的严峻形势下，全年销售37万台汽车，高于行业平均增幅7%（乘用车行业下降4%）。海外出口项目取得历史性突破，全年实现整车和发动机出口分别为1339台、288台。 二是发展质效大幅提升。 能源板块经营效益良好，实现归属集团净利润超7亿元。纺织板块狠抓转型升级、提质增效，2018年扭亏为盈。地产板块实现净利润超3亿元，创公司历史新高；与万科在盐合作开发的三个高端住宅产品市场反响较好，赢得了良好口碑。悦达资本实现净利润2亿元。 三是项目建设扎实推进。 与复星集团合资、在盐落户的捷威新能源汽车动力电池电芯项目加紧推进，有望进入韩国现代汽车、江铃汽车供应链体系。与陕煤化签署深化合作协议，在能源、新材料、煤炭物流、煤电一体化等多个领域开展合作；一期2GW产能的盐城润阳悦达高效光伏电池项目投产，全年实现10亿元销售，利润5000万元。悦达瑞康医院开业运行，自主品牌血液净化中心已运营3家。智能农装拖拉机产品加大大马力、智能化发展步伐。

    2019年集团发展的总体目标是实现综合销售收入超1000亿元，利税总额不低于90亿元，DYK汽车销售41万台。悦达集团将进一步提升悦达核心竞争力，加快打造以汽车为主的产业集团，努力调整产业结构、产品结构、营销结构、资产结构、人才结构，重抓“十大重点任务”，推进集团进一步转型升级，实现高质量发展。

    悦达集团党委书记、董事局主席王连春对2018年以来邮储银行提供的优质金融服务给予了高度赞扬和肯定。王连春指出，悦达集团将围绕“1+2+1”（汽车、能源、健康、供应链）进行战略发展规划，希望邮储银行能够继续给予优质的金融服务支持。

    邮储银行盐城市分行党委书记、行长庄号召向王连春简要介绍了邮储银行的发展情况，2018年邮储银行盐城市分行各项存款余额550亿元，位列盐城市银行业金融机构第5名，各项贷款余额222亿元，实现各项贷款净投放近40亿元。邮储银行是一个年轻银行，定位为“一大一小”，既做“三农”、“小微”，也做国家、地方重大项目，悦达集团的发展规划、战略布局契合邮储银行业务发展思路，盐城市分行将为悦达集团提供围绕汽车板块产业链的供应链金融服务。他在交流时强调，悦达集团作为邮储银行总行级战略客户，能够给悦达集团提供服务是邮储银行盐城市分行的荣幸，我们将一如既往地为集团提供更加优质的金融服务工作，坚决落实好总行对战略客户服务要求。多年来，邮储银行和悦达集团建立起了深厚的互信关系，下一步，邮储银行盐城市分行将结合悦达集团战略规划，为集团的战略发展贡献力量，实现合作共赢。

     悦达集团总裁祁广亚、总会计师郭如东、财务部副部长薛峰，邮储银行盐城市分行副行长何敏及公司业务部相关负责同志参加了本次会见。

    江苏悦达集团有限公司创业于1979年，是在我国改革开放大潮中发展成长起来的全国重点国有企业。经过长期的拼搏努力，目前拥有4万名员工、资产总额670亿元、品牌价值近350亿元，在境内外控股悦达投资(600805)、悦达矿业（HK0629)、台湾南纬实业（1467）等3家上市公司，综合营业收入超千亿，利税过百亿，跻身“中国企业500强”第142位，荣列中国500最具价值品牌142位，位列江苏5强、苏北首强。

『贰』 我国汽车消费发展趋势

趋势一

行业政策不断出台 消费渠道更通畅

“全面取消二手车交易不合理限制，终于等到这一政策了。”3月5日，在北京从事二手车行业的胡经理在微信朋友圈发了这样一条消息。

胡经理告诉记者，2月9日，政府就提出要全面取消二手车限迁。两会时也不断关注最新消息，在政府工作报告中提出要取消对二手车交易不合理限制，这两个政策对二手车行业来说都是极大的利好消息。

在今年全国两会上，长城汽车总裁王凤英表示，我国新能源汽车“走出去”的黄金窗口期不断压缩，因此必须要发展技术，占据技术优势，实现真正意义上的全球化高质量发展。不过业内人士认为，随着一系列进出口贸易协定的落实，将对我国汽车出口起到积极的促进作用。

对于汽车行业来说，想要走出去，就需要产品力。无论是扩大国内消费市场，还是发展国际市场，核心技术永远是第一位的。在汽车新三化的热潮下，车企想要在市场上占据更多的比重，需要持续加大技术研发力度，完善产品布局。而对于消费者来说，汽车消费的选择将会更加多元化。

『叁』 2021盐城马拉松是铜牌吗

是的！4月的盐城，春风送暖，花海绮丽，是盐城最美丽舒适的季节。18日上午，东风悦达起亚·SK新能源盐城马拉松在盐城市盐南体育中心正式鸣枪开跑，本次马拉松共设三个项目：全程马拉松、半程马拉松、迷你马拉松，共吸引了来自全国各地的约15000名选手同台竞技。盐城市委书记、市人大常委会主任戴源，盐城市委副书记、市长曹路宝，盐城市政协主席陈红红，中国田径协会副主席祝仕兴，江苏悦达集团董事局主席王连春，SK新能源（江苏）有限公司总经理章荣益共同为本次赛事发枪。

本次赛事以“盐城，一个让人打开心扉的地方”为主题，由中国田径协会官方技术认证，盐城市人民政府主办，盐城市体育局承办，江苏省田径运动协会担任指导单位，盐城市体育竞赛指导中心协办，由东风悦达起亚汽车有限公司和SK新能源（江苏）有限公司共同冠名，南京魔盒信息科技有限公司负责赛事运营推广。

经过紧张激烈的角逐，最终钱鼎彬和朱丹丹，分别以2小时13分22秒和2小时41分29秒的成绩夺得男子和女子全程冠军；王从政和吴昊旻，分别以1小时6分03秒和1小时20分31秒的成绩夺得男子和女子半程冠军。其中全程马拉松女子冠军、男子冠军双双打破赛会纪录，将获得盐城马拉松组委会提供的永久号码簿。此外全程马拉松项目净成绩总排名第418名将获得2022年柏林马拉松直通名额；半程马拉松项目净成绩总排名第418名将获得2022年芝加哥马拉松直通名额。
本届赛事从位于盐城盐南高新区科教城内的盐南体育中心出发，穿过云端绿道，串联多个生态公园，跨越江苏最美跑步线路-小马沟景观绿廊”路段，途经盐南高新区、亭湖区和盐都区，最终返回盐南体育中心。今年时值中国共产党建党一百周年，本届赛事线路将深度融合盐城的红色文化，线路穿越新四军纪念馆，途经大铜马等盐城著名红色文化建筑，广大跑友可以通过参加盐城马拉松回首“红色记忆”。本届赛事，组委会特意将盐城独具魅力的人文、生态景致串联起来，选手们在盐马赛道奔跑的同时，领略盐城市区的美丽风光，切身感悟红色文化、海盐文化。让跑友通过脚步巡礼盐城，触摸盐城历史，见证盐城发展。
同时，本届马拉松还迎来了为期4天的马拉松展博会暨第二届体育消费节，本次展会总面积达10000㎡，参展商达100家以上，观展人群达40000人次；体育消费节事先通过“我的盐城APP”向市民发放200万元体育消费券，市民现场购物可用消费券直接减免，现场展览展示、抽奖、表演等精彩不断。本届马拉松展博会暨第二届体育消费节旨在推动盐城体育用品产业发展，为体育产业多元化、市场化发展提供新思路、新途径。为向全国跑者展示盐城生态之都的美丽风景，共享“大美湿地”的春日景色，此次赛事组委会为全国跑者准备了涵盖盐城19家旅游景点的门票免费政策以及20家市区内酒店的优质服务，4月15日-4月20日的参赛期内，参赛选手凭参赛号码布免费乘坐盐城市市内公交，尽情游览盐城各处。
盐城马拉松自2019年一路走来，得到了盐城市政府和海内外众多跑者的支持和推崇，2019年盐城马拉松荣获中国田径协会“铜牌赛事”认证以及中国田径协会“最美赛道特色赛事”认证。盐城通过马拉松赛事这一展示形象的窗口，将城市发展特色、城市生态建设、城市精神文化更好地展现给每一位跑者。2021东风悦达起亚·SK新能源盐城马拉松就此圆满结束，但是本届盐马带给大家永不放弃的竞技精神将会永恒保存下去。

『肆』 王连春到悦达是升是降

平调，悦达集团正处级单位。

『伍』 关注汽车企业扩大出口等 全国人大代表王连春2021两会建议

易车讯 在2021“全国两会”期间，全国人大代表，江苏悦达集团董事局主席、东风悦达起亚董事长王连春带来三项建议，分别为《加快区域汽车产业协同发展》、《鼓励中西部地区扩大汽车消费》、《支持更多汽车企业扩大出口》。

加快区域汽车产业协同发展

长三角、京津冀、珠三角是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的三大区域，在构建“双循环”新发展格局背景下，汽车产业注重资本和市场开放的同时，持续向侧重“高端人才招引、关键技术突破”转变，新旧发展动能发生转换，同时区域协同发展水平也对产业综合竞争力起到关键性作用。长三角一体化、京津冀协同发展已经上升为国家战略，三大区域对全球汽车产业链资源和创新人才已经形成足够强大的引力场，有利于创新驱动发展，推动区域汽车产业协同发展和转型升级，提升我国汽车产业综合竞争力。

在汽车产业“新四化”发展趋势下，建议长三角、京津冀、珠三角等地区以重点企业为支撑，坚持创新驱动发展，培育发展新动能，在产业转移和承接、零部件协作配套、汽车研发和试验、智能网联汽车试点示范和自主供应链建设、车路协同和智慧城市建设、新能源汽车推广应用、充电基础设施建设和布局、汽车拆解、动力电池回收利用体系建设、出口基地建设等方面加强合作与协同，从更高层面建立更加完善的协同发展规划和实施路径。同时，建议明确利益共享、风险共担机制，建立健全保障机制，推动全面形成区域内汽车产业供应链、价值链、创新链联动效应，助推我国汽车产业高质量发展。

鼓励中西部地区扩大汽车消费

我国虽然汽车市场规模位居全球第一，但千人汽车保有量只有180多辆，和发达国家500-800辆的水平相比还有较大差距，主要矛盾在于我国发展不均衡的城乡二元经济结构。未来随着城镇化水平不断提升，城乡居民收入不断提高，消费不断升级，我国千人汽车保有量具有较大增长空间。当前，我国脱贫攻坚战取得了全面胜利，决胜全面建成小康社会取得决定性成就，经济社会发展进入新阶段，未来汽车增量市场的突破口将在中西部地区，特别是广大乡村市场，增长潜力和空间巨大。

王连春建议各地精准出台或延续新车购置补贴、新能源汽车下乡等政策，鼓励进一步扩大汽车消费，特别是中西部地区和广大乡村市场。建议国家在汽车产业重大项目安排、政策制定、资金分配、交通基础设施建设等方面给予重点倾斜，联合地方出台相关鼓励政策，进一步扩大中西部地区汽车消费市场。建议进一步取消二手车限迁等政策，推动国内二手车市场健康快速发展，加快新车消费和换购。

支持更多汽车企业扩大出口

据统计，在全球新冠肺炎疫情持续影响下，2020年我国汽车企业出口量约99.5万辆，同比下降2.9%，降幅好于预期，其中乘用车出口约76万辆，同比增长4.8%；新能源汽车出口近7万辆，同比增长89.4%，占汽车出口总量的7.0%，展现出我国汽车在海外市场的竞争力。在我国汽车工业制造水平不断提升、技术实力稳步突破、全球经济逐步企稳向好等因素综合影响下，“十四五”期间我国汽车出口有望继续稳中向好。江苏盐城作为东部沿海汽车城和“一带一路”节点城市，拥有国家一类口岸大丰港，距离上海港仅250海里，经上海港、韩国釜山港可以直达东南亚和欧美各大港口，汽车出口基础条件良好，江苏悦达集团旗下东风悦达起亚汽车有限公司充分利用区位优势，出口规模位居国内合资品牌前列，出口国家和地区已达46个，已经成为长三角地区拉动汽车出口、积极融入双循环的重要力量。

王连春建议进一步推动长三角、珠三角等沿海地区加强区域内港口等基础设施建设和协同配合，支持更多汽车企业建立出口基地，扩大整车、二手车和汽车零部件出口，提升产能利用率，提高企业经营质效，推动汽车产业转型升级和健康可持续发展。建议扩大上海港、宁波港等世界级港口辐射效应，进一步增强带动作用，推动形成与区域内其他港口功能互补、分工明确、互动高效的协同发展机制，促进港口、产业、城市融合发展，使辐射范围内汽车企业出口更加便捷、成本更加低廉、产品竞争优势更加明显。