民航三大集团

A. 三大航空运输服务保障集团公司

民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航材进出口有限责任公司。

B. 中国的四大航空公司是

中国的四大航空公司是中国国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司、海南航空公司。

1、中国国际航空公司

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

2、南方航空公司

中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

3、东方航空公司

中国东方航空集团有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产监督管理委员会监管的三大国有大型骨干航空企业之一。在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司， 重组而成。

4、海南航空公司

海南航空控股股份有限公司[1]（Hainan Airlines），于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

(2)民航三大集团扩展阅读：

中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司，成立于1988年。中国国际航空公司的前身——民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分设，成立中国国际航空公司。

根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月28日，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。

参考资料来源：

网络-中国国际航空股份有限公司

网络-中国南方航空集团有限公司

网络-中国东方航空集团有限公司

网络-海南航空控股股份有限公司

C. 航空公司是国企还是央企

1、国企和央企并不是并列的概念。国企是指国有企业，国有企业根据监管层级不同可以分为中央所属国有企业和地方所属国有企业，其中的中央所属国有企业简称就是央企；所以央企是小概念，国企是大概念，央企是国企的一种。

2、航空公司强调的是企业经营范围，国企强调的是企业性质，这二者不是一回事。除了极个别特殊行业，比如烟草、核能，中国绝大部分行业都同时允许国有资本和民营资本一起进入。所以航空公司可以是国企，也可以不是国企，得看具体是哪家航空公司。

3、国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空公司、新加坡航空、泰国国际航空。

4、中国航空、东方航空、南方航空，是三大央企性质的航空公司。而春秋航空、吉祥航空、深圳航空、厦门航空 、联合航空 则是国内比较著名的民营航空公司。

(3)民航三大集团扩展阅读：

航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。

航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。

呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。

D. 简述中国民航三大航空运输集团与三大航空服务保障集团组建的基本情况

视点背景：随着社会主义市场经济体制的建立，市场供求关系的变化，以及国际航空业竞争的日益激烈，我国民航管理体制和运营机制方面的一些深层次问题近年来逐步显现，如：运输能力分散，企业规模小、负债率高，竞争不规范，建立现代企业制度进展缓慢等。
为此，2002年3月，国务院批准了《民航体制改革方案》。该方案要求民航总局按照"企业自愿、政府引导"的原则，对直属的航空运输企业和服务保障企业进行重组。
2002年6至9月,国务院又先后对有关问题作出批复，原则同意由民航总局、国家经贸委报请批准的六大集团公司组建方案和公司章程。
2002年10月11日,中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司等三大航空运输集团和中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司等三大航空服务保障集团在京宣告成立。中国民航史翻开新的一页。
三大运输集团公司组成后资产达1500多亿，人员近8万3千人，运输飞机400多架，经营航线上千条，真正实现了规模经营，为入世后的对外竞争奠定了基础。
民航六个集团公司，是经国务院批准，在民航直属的九家航空公司和四家服务保障企业的基础上联合组建的。
中国航空集团公司以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司和中国西南航空公司组建而成，资产总额573亿元人民币，员工22960人，运输飞机119架，经营航线307条。它将以北京为枢纽，以长江三角洲、珠江三角洲、成渝经济带为依托，连接国内干线、支线，对国际航线形成全面支持。集团保留中国国际航空公司的名称，仍为国内惟一载国旗飞行的航空公司。
中国东方航空集团公司以东方航空集团公司为主体、兼并中国西北航空公司、联合云南航空公司组建而成，资产总额473亿元人民币，员工25000人，运输飞机142架，经营航线386条。该集团公司总部设在上海，并将围绕上海、北京、广州三大中心，以华东地区为腹地，以西安、昆明为两翼，拓展西北和西南市场，在国际和地区航线上和国内外大型航空公司竞争。
中国南方航空集团公司以南方航空（集团）公司为主体、联合中国北方航空公司和新疆航空公司组建而成，资产总额501亿元人民币，员工34268人，运输飞机180架，经营航线666条。重组之后的新南航,旅客运输量将占市场份额的1／3,成为国内飞行基地最多、直属服务机构最多的航空公司,它将新增沈阳、大连、长春、哈尔滨、三亚、乌鲁木齐等飞行基地，国内营业部和海外办事处也随之增加或实力增强。
三大运输集团均实行航空运输主业和辅业的分离。运输主业及其关联资产全部划入各主体航空公司，辅业另行重组，分别由各集团公司统一管理。
中国民航信息集团公司是以民航计算机信息中心为主体，将中国航空结算中心整体并入而组建的国有企业，资产总额47亿元人民币。该集团公司成立后，会适时将中国航空结算中心的主业及关联资产，规范进入中国民航信息网络股份有限公司。
中国航空油料集团公司是在中国航空油料总公司基础上组建的国有大型航空运输服务保障企业，资产总额152亿元人民币。
中国航空器材进出口集团公司是在中国航空器材进出口总公司基础上组建的国有企业，资产总额19亿元人民币。
伴随着六大集团隆重登场的，是各集团公司老总：中航集团公司总经理由目前国航总经理王开元担任，中国东方航空集团总经理由现任东航董事长叶毅干担任，中国南方航空集团总经理由现任南航董事长颜志卿担任，中国航空信息集团公司总经理为马铁生、中国航空油料集团公司总经理为荚长斌，中国航空器材集团公司总经理为李海。
重组后的六大民航企业集团在形式上彻底地割断了与民航总局的隶属关系，成为"自主经营"的企业。民航总局不再代行企业的国有资产所有者职能，不再直接承担企业的盈亏责任。
通过这次联合重组，我国航空运输业将形成以三大集团公司为主体的行业结构，有利于规范市场竞争行为；三大集团公司具有较大规模，较强实力，有利于提高国际竞争力；企业现有运力、航线、航班、市场网络、人力等资源得到优化配置，有利于降低经营成本；企业逐步建立产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度，有利于长期稳定发展；企业规范竞争，降低成本，加强管理，有利于给旅客和用户提供品质优良、价格合理的产品和服务。
更重要的是，重组后的六大民航企业集团在形式上彻底地割断了与民航总局的隶属关系，成为"自主经营"企业。民航总局不再代行企业的国有资产所有者职能，不再直接承担企业的盈亏责任。六个集团公司成立后，集团公司领导班子和领导人员由中央管理；资产管理及有关的财务关系由财政部负责；国务院向集团公司派出监事会；民航总局对其实施行业管理。民航总局承担安全管理、市场管理、空中交通管理、宏观调控及对外关系等方面的职能，不再代行对六大集团公司的国有资产所有者职能。
联合重组是解决当前国内竞争不太规范的重要途径，是夺取国际市场竞争主动权的必由之路，也是企业寻求规模发展的必然结果。
民航总局有关人士指出，这次联合重组成功实现，是市场的要求，企业的愿望，更是中国入世后民航面临国际竞争必然的选择。我国航空公司数量多，导致质量不高，无序竞争随之出现，使企业本身受损，旅客利益受损。企业适度联合有利于理性竞争、依法竞争。联合重组是解决当前国内竞争不太规范的重要途径。这次，按照"企业自愿、政府引导"的原则，各企业自找联合对象，自商联合方式，出现一些分歧时，政府适当引导。由于企业本身的积极性，使联合过程各项工作能够顺利进行。
联合重组也是夺取国际市场竞争主动权的必由之路。我国民航企业已进入国际市场，我国加入WTO后，竞争将更加激烈。企业只有联合才能具有一定规模和实力，才能抗衡外国企业竞争的冲击力，夺取更多市场。
挂牌仅仅是民航重组的第一步，未来两年，六大集团公司将基本完成内部重组，真正成为中国民航的"航空母舰"。
但挂牌仅仅是民航重组的第一步。六大集团公司成立后，在保证飞行安全和运营正常的同时，将进行内部的职能重组、机构重组、人员重组、资产重组、债务重组、运力重组、航线航班重组、市场网络重组，进行管理理念和企业文化的整合和创新，建立和完善现代企业制度。
有专家认为，挂牌后短时间内民航现有格局不会有大的变化。中期的可能，是实现"只有一个承运人，只有一个运输规范，只有一个公司标志"，即实现集团从"名"到"实"的转变，但转变的过程长短还难以确定，这"取决于业务整合的过程"。此外,由于法律手续方面的时间需要，过渡期在所难免。
未来两年，六大集团公司将基本完成内部重组；将通过2至3年的艰苦工作，转变政府职能，健全法律法规，加强行业监管，建立机构精干、运转高效的两级行政管理体制；搞好现代企业制度建设，转换企业经营机制，形成几家具有国际竞争力的大型航空运输企业和航空运输服务保障企业；形成中央、地方、社会各方面共同投资、企业化经营的机场建设管理发展体制，建成几个具有国际竞争力的航空港；建立规范有序的市场竞争机制；提高安全保障水平，改进服务质量，为旅客和用户提供质量优良、价格合理的产品和服务。

E. 中国四大航空公司简介

1、中国国际航空股份有限公司

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。

国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和中国改革开放的总设计师邓小平同志书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIR CHINA”构成。国航标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，寄寓着国航人服务社会的真挚情怀和对安全事业的永恒追求。

F. 国内航空公司排名

国内航空公司排名：东方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、川航。

1、东方航空

2012年8月9日，东航召开企业文化理念品牌价值体系宣贯大会，正式发布了新版东航企业文化理念和品牌价值体系，这标志着东航企业文化建设和品牌建设取得了重要成果。东航文化基因源自于每一位员工日复一日的工作实践，东航的文化精髓蕴含着全体东航员工共同的智慧结晶。

2、南方航空

中国南方航空集团有限公司坚持“安全第一”的核心价值观；先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，加入国际性航空联盟的中国内地航空公司，与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。

5、川航

川航总部设在四川成都双流国际机场，为中国国内最大的全空客机队航空公司。同时在重庆和昆明分别设有分公司，在杭州、三亚、北京、西安、哈尔滨、南宁等地设有运行基地，形成覆盖全国80多个大中城市的航线网络布局。

2018年9月4日，中华全国总工会正式批复，决定授予成功处置险情的四川航空3U8633航班机长刘传健同志全国五一劳动奖章、四川航空3U8633航班机组全国工人先锋号。

G. 六大集团公司和八个民航管理局

六大集团分别是中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司三大航回空运输答集团，以及中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司三大航
空服务保障集团
八个民航管理局：华北地区管理局 东北地区管理局 华东地区管理局 中南地区管理局 西南地区管理局 西北地区管理局 新疆管理局 民航二所

H. 中国哪些航空公司属于国有企业

有中国南方航空集团有限公司、中国东方航空集团有限公司、中国国际航空股份有限公司、中国航空集团有限公司、上海航空股份有限公司等。

1、中国南方航空集团有限公司

中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志；

是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；

机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。

中国南方航空集团有限公司坚持“安全第一”的核心价值观；先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，加入国际性航空联盟的中国内地航空公司，与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大民航集团。

2、中国东方航空集团有限公司

中国东方航空集团有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产监督管理委员会监管的三大国有大型骨干航空企业之一。

在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司，重组而成。

是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。

3、中国国际航空股份有限公司

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。

国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

4、中国航空集团有限公司

中国航空集团有限公司，是以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司和中国西南航空公司组建而成，是中央直属的特大型国有航空运输集团公司，于2002年10月11日正式成立。

中国航空集团有限公司经营业务涵盖航空客运、航空货运及物流两大核心产业，涉及飞机维修、航空配餐、航空货站、地面服务、机场服务、航空传媒六大高相关产业，以及金融服务、航空旅游、工程建设、信息网络四大延伸服务产业。

5、上海航空股份有限公司

上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines）简称“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业。

2010年1月28日，以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成，上航成为新东航的成员企业。2010年5月28日，作为东航全资子公司的上海航空有限公司正式挂牌运营。

参考资料来源：网络——中国南方航空集团有限公司

参考资料来源：网络——中国东方航空集团有限公司

参考资料来源：网络——中国国际航空股份有限公司

参考资料来源：网络——中国航空集团有限公司

参考资料来源：网络——上海航空股份有限公司

I. 中国民航机场建设集团属于央企吗

属于央企。

中国民航机场建设集团公司始建于1954年，系国内基建行业唯一能够为民航机场建设提供全方位、一条龙服务，具有甲级工程设计、甲级工程咨询、甲级工程监理和甲级岩土工程资质的科技密集型国有企业。

具有工程设计民航行业甲级、工程咨询民航专业甲级、工程勘察岩土工程专业甲级、工程设计建筑行业建筑工程专业甲级、工程项目管理资格民航专业甲级、发改委评估咨询资质、城乡规划编制单位乙级、对外承包工程资格等多项资质。

公司业务涵盖科技研发、设计咨询、项目管理、工程监理、施工安装、设备制造、综合服务等诸多方面。

(9)民航三大集团扩展阅读：

广义的中央企业包括三类：

一是由国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业，从经济作用上分为提供公共产品的，如军工、电信；提供自然垄断产品的，如石油；提供竞争性产品的，如一般工业、建筑、贸易，目前有96家。

二是由财政部、中央汇金公司管理的中央企业，属于金融行业，如中国银行、中国农业银行、中国工商银行、中国建设银行、交通银行、国家开发银行、中国进出口银行、中国农业发展银行、中国人寿保险集团、中国人民保险集团、中国太平保险集团、中国出口信用保险公司等。

三是由国务院其他部门或群众团体管理的中央企业，属于烟草、黄金、铁路客货运、港口、机场、广播、电视、文化、出版等行业，如中国邮政集团公司、中国出版集团公司、中国供销集团有限公司、中国国际电视总公司、中国烟草总公司等。

J. 中国的民航公司有什么

中国抄民航空是指中国民用航空总局，是个管理单位，国内有很多家民用航空公司:

中国国际航空集团下有:中国货运航空、中国邮政航空、厦门航空、上海航空、深圳航空、奥凯航空、翡翠航空、长城航空等分公司。

中国东方航空集团下有:大新华航空、扬子江快运、四川航空、山东航空、鹰联航空、春秋航空、东海航空、鲲鹏航空等分公司。