『壹』 688339亿华通股吧
688339是亿华通的股票代码。
1、北京亿华通科技股份有限公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商。公司具备自主核心知识产权，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化，产品主要应用于客车、物流车等商用车型。
2、公司及下属公司神力科技曾先后承担多项国家高技术研究发展计划(863计划)项目、科技部国家重点研发计划项目以及北京市科委、上海市科委项目等燃料电池领域重大专项课题，历经了中国燃料电池产业从技术研发为主向示范运营和产业化推进的重要转变。
3、公司与国内知名的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、苏州金龙以及申龙客车等建立了深入的合作关系，搭载亿华通发动机系统的燃料电池客车先后在北京、张家口、上海、郑州、苏州等地上线运营。
拓展资料：
亿华通自成立以来，伴随着我国燃料电池行业逐步进入发展期，其技术发展历程可以分为技术探索期（2012-2015）、技术推广期（2016-2018），并进入技术深化期（2019-）。
1、技术探索期：在2012 年-2015 年期间，亿华通与清华大学、宇通客车等联合承担了“车用燃料电池系统技术开发与应用”、“燃料电池增程式物流车关键技术研发和示范” 等多项国家课题，并与北汽福田等合作开展了北京市燃料电池汽车示范运营项目，开发出了30kW 燃料电池客车、国内首台燃料电池物流车与首台燃料电池有轨电车等产品。
2、技术推广期：在2016 年-2018 年期间，亿华通在股转系统（新三板）挂牌，通过股权融资募集资金，加强研发人才引进力度、购置先进研发及测试设备、加快科技成果转化和产品迭代开发。
3、技术深化期：自 2019 年起，亿华通致力于燃料电池发动机大规模产业化。
『贰』 六家公司联合成立商用车燃料电池系统研发公司
2020年6月5日，为了能够尽快的向中国普及氢燃料电池车（FCEV），中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司等六家拥有相同理念的公司签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。
该公司以丰田和亿华通为主要核心领导成员，其他各公司共同出资。公司的主要业务是商用车燃料电池的系统研发工作。董事长由董长征担任，秋田隆则担任总经理，计划于本年内在北京正式成立。
中国在2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》的基础上，以商用车为核心的FCEV市场正飞速发展扩大。六家公司联合成立研发公司的目的也正是为了能够尽快的打造FCEV在中国的发展基础，为了实现这一目标必须将全行业团结在一起，建立前所未有的开放体制及开放格局。
此次，为了研发出既符合中国法律法规的同时又能具备超强竞争力的燃料电池系统，丰田一方面联系了中国代表性整车厂家，其拥有丰富的商用车开发技术和市场经验;另一方面又因为与亿华通达在FC系统方面熟练的经验以及出色的业绩与其达成合作。
在“FC电堆等的组件技术”、“FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作的过程中，六家公司将会超强协作，以严谨负责的态度，发挥团结一致的大精神，为中国市场提供一站式服务，以求能够尽可能的提高工作效率，缩短产品出厂使用时间，加快FCEV在中国市场的快速普及。
同时，六家公司也会在燃料电池系统及其主要组件方面做出不懈努力，力求能够研制出动力更足、耐久性更强、所需能耗更低的更具有市场竞争力和吸引力的产品。
在数字化、创新化的产业结构转型的今天，公司会紧跟中国新能源市场的发展趋势，不断的精进产质、精进自身，为FCEV在中国的普及和发展做出应有的努力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『叁』 氢能源龙头股票有哪些
2021年氢能源股票的龙头股主要有全柴动力，亿华通，美锦能源。其中柴动力是氢能源的代表，亿华通是新一代氢燃料电池发动机，已经达到了国际先进水平，美锦能源主要以出口飞驰氢燃料电池汽车，突破了国内出口零记录，前景广阔。
(3)北京亿华通与滨化股份扩展阅读：
一、2021年氢能源股票的龙头股的详细介绍：
1、全柴动力：氢能源龙头股。
（1）全柴动力的主营业务为发动机的研发、制造与销售；公司的主要产品为内燃机及其配件；公司是国家高新技术企业，国家知识产权优势企业，国家技术创新示范企业，中国内燃机行业排头兵企业，安徽省产学研合作示范企业，还先后获得“第十五届全国百家优秀汽车零部件供应商”等荣誉称号，在国内内燃机行业享有较高的声誉。
（2）目前，全柴已成为国内主要的中小功率柴油机研发与制造基地。
2021年第二季度，公司实现总营收13.68亿，同比增长1.95%，净利润为5479万，毛利润为1.552亿。
（3）公司是目前的氢能源人气龙头公司，全柴动力主营发动机的研发、制造与销售。
2、亿华通：氢能源龙头股。
（1）亿华通的主营业务是氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司的主要产品分为三类：燃料电池发动机系统、燃料电池电堆。
（2）2021年第二季度，公司实现总营收1.08亿，同比增长1296.99%，净利润为-187.5万，毛利润为3432万。
（3）亿华通作为中国氢能产业先行者，北京亿华通科技股份有限公司(简称亿华通股票代码688339)始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。
3、美锦能源：氢能源龙头股。
（1）美锦能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。公司旗下控股子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地，具备新能源客车5000台/年产能。
（2）公司2021年第二季度实现总营收51.37亿，同比增长69.93%；净利润为6.13亿，同比增长406.09%。
（2）控股子公司飞驰汽车主营氢燃料电池客车业务，其已研发岀3个系列包括7~11米的4款燃料电池客车，是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司17年11月，获得广东省云浮市300辆氢燃料电池城市客车的订单，为国内目前最大的氢燃料车辆的批量订单。
『肆』 氢能发动机的上市公司有哪些
氢能产业概念上市公司有：
东方电气600875：氢能产业方面，首个撬装式加氢系统在德阳建成，自主研发的四川首套加氢站用高压储氢容器顺利完工。自主研制60-110千瓦燃料电池发动机系统通过国家强检，标志着公司产品已实现了对作为国家示范期重点的中重型、中远途应用的覆盖。
从近五年扣非净利润复合增长来看，过去五年扣非净利润最低为2016年的-19.83亿元，最高为2020年的15.29亿元。
ST尤夫002427：2020年半年报披露，公司于2017年7月投资武汉众宇25%的股权，以实现氢燃料电池产业的布局。武汉众宇于2011年成立，主营业务为燃料电池电堆及系统方面的产品开发、生产、销售以及技术服务，是一家具备“制氢、气体压缩、氢燃料电池系统及核心部件”技术，在氢能产业链上覆盖较广的高新技术企业，主要产品为燃料电池无人机动力系统、燃料电池电堆、41KW、60KW车用燃料电池动力系统等。
从近五年扣非净利润复合增长来看，过去五年扣非净利润最低为2018年的-10.74亿元，最高为2017年的2.944亿元。
航锦科技000818：19年5月，与多家公司签订战略合作协议建立中国氢能产业战略合作伙伴关系，同时在葫芦岛市签署了《氢能燃料电池产业战略合作协议》。
从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为22.14%，过去五年扣非净利润最低为2016年的1.100亿元，最高为2018年的4.101亿元。
南都电源300068：2019年4月12日公告，公司与中广核资本、中广核产业投资基金签署《氢能产业基金合作框架协议》，共同成立深圳白鹭氢能产业股权投资基金合伙企业。
从近五年扣非净利润复合增长来看，过去五年扣非净利润最低为2020年的-7.823亿元，最高为2016年的2.676亿元。
ST金鸿000669：与中国华能清能院合作，在张家口地区开展制氢加氢站建设、移动加氢车项目研制，打造氢能产业供应链持续商业化运营示范项目。
从近五年扣非净利润复合增长来看，过去五年扣非净利润最低为2018年的-16.40亿元，最高为2016年的1.814亿元。
穗恒运A000531：2019年年报披露，公司加快投资建设黄埔氢能创新创业中心，推动氢能产业在黄埔区开发区聚焦发展。推进氢能公交车示范运营。推进广州雄韬氢恒公司加快生产燃料电池电堆和发动机系统。推动加氢站布局。
『伍』 亿华通公司十大股东
北京亿华通十大股东：1.北京水木扬帆创业投资中心(有限合伙)；2.西藏康瑞盈实实业有限公司；3.东旭光电科技股份有限公司；4.北京水木长风股权投资中心有限合伙)；5.张禾（个人）；6.JPMORGANCHASEBANK，NATIONALASSOCIATION6；7.中国工商银行股份有限公司-诺安长股票型证券投资基金；8.清华大学教育基金会；9.北京水木国鼎投资管理有限公司-南宁水木愿景创业投资中心有限合伙)；10.周鹏飞（个人）。
【拓展资料】
北京亿华通科技有限公司，是在科技部、北京市政府、清华大学的大力支持下，从事新能源汽车领域技术研发及应用的高新技术企业，是北京清华节能与新能源汽车工程中心的产业化实体。经过多年发展，公司已在多种型式新能源汽车整车设计、动力系统研发、电子控制系统开发、车用加氢站的建设运行等方面，取得了深入进展和重要成果。
公司依托清华大学的科研背景，先后承担了国家“863”计划电动汽车重大专项的“燃料电池城市客车示范车开发与试验运行研究”项目、“可再生能源制氢及HCNG城市客车研发”项目、“新能源汽车动力总成控制器的研发和产业化”项目，联合国开发计划署“中国燃料电池公共汽车商业化示范”等项目，在燃料电池客车、增程式电动客车、混合动力客车整车匹配研究及系统集成技术方面取得了重大进展，形成了从关键零部件到成套系统的开发与测试体系。
经过多年的积累，公司已经形成了以汽车新型动力系统和氢能系统研发为核心的新能源汽车核心技术开发能力，圆满完成了科技部863电动汽车重大专项所属的燃料电池城市客车研发、多种新型混合动力汽车研发、北京氢能示范园建设、燃料电池客车奥运会、世博会、青奥会示范、燃料电池客车北京公交运营等任务。公司的成果得到了国内外专家和组织的高度称赞，多名中国科学院和工程院院士、科技部部长、北京市领导、美国能源部部长、欧盟科技专员、GEF总裁等先后对公司进行考察、访问。与美国、欧盟、加拿大等政府及科研机构，BP、shell等国际能源公司以及通用、丰田、福特、大众等汽车公司进行了广泛的技术交流与合作。
『陆』 氢能液冷泵和氢能瓶口门阀制龙头厂家是哪个
摘要 1、安源煤业：公司2020年实现总营收76.03亿，同比增长36.89%。经营产业曾涉及煤炭开采、煤矸石综合利用、客车及客车空调制造、玻璃及玻璃深加工、钢骨架塑料复合管、重工机械、水泥等。
『柒』 滨化股份盘中临时停牌合法吗
合法，原因如下：对于新股来说首日盘中交易价格高于开盘价格20%时就属于异常交易情况，在这种情况下交易所可以根据情况进行临时停牌的，由于这股票现在的24.93元价格比开盘价19.2元已经高出20%，故此被交易所临时停牌处理了。这是相关的情况：
N滨化（601678）在今日上午交易中出现异常情况。根据《上海证券交易所交易规则》、《上海证券交易所证券异常交易实时监控指引》有关规定，本所决定，自2010年02月23日11时05分开始暂停N滨化（601678）交易，自2010年02月23日13时05分起恢复交易。本所提醒投资者谨慎理性投资，注意交易风险。恢复交易后，如该证券交易中再次出现异常情况，本所可实施第二次停牌，停牌时间持续至今日收盘前五分钟。特此公告
注：第二次临时停牌的标准是盘中的价格比开盘价格高50%。
补充一下：停得慢是有原因的，由于交易是不断进行中，交易所对于这些新股的异动采取实施临时停牌时是需要一定的时间才能实施的，当盘中价格超过开盘价20%时到实施异动临时停牌这中间的空隙时间这股票还再上涨那一部分也属于正常情况，原因是这股票的上涨过程上拉得十分急速。
你可以这样计算：比19.2元开盘价格高20%那价格就是23.04元，从相关分时数据来看这股票在10:57分达到相关的限制，到停牌时相差大约10分钟，这中间就是相关的临时停牌的时间空隙。
『捌』 氢能源股票龙头有哪些
2021年氢能源股票的龙头股主要有全柴动力，亿华通，美锦能源。其中柴动力是氢能源的代表，亿华通是新一代氢燃料电池发动机，已经达到了国际先进水平，美锦能源主要以出口飞驰氢燃料电池汽车，突破了国内出口零记录，前景广阔。
氢能源概念股还有： 鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉钟精机、隆基股份、大洋电机、盛新锂能、安泰科技、华锋股份、凯美特气、三维化学、齐翔腾达、茂化实华、镇海股份、兰石重装、陕西建工、ST金鸿、新天绿能等。
对于全球对环境的要求越来越高，与双碳生活息息相关的产业出现利好，清洁能源的发展是大势所趋，而作为清洁能源中的代表氢能源逐渐成为人们的关注热点。经过多年的发展和技术积累，终于在2021年我国迎来了氢能源的发展热潮，并且跻身于我国前瞻谋划的六大产业中。而且，由于新能源汽车的快速发展，对于清洁能源的需求正在不断地扩大，未来氢燃料电池有望迎来较大的发展空间和政策扶持。
氢产业有三大核心环节，需要股民多关注。
一，核心是上游氢能。目前，随着技术的不断发展，制氢的方式也越来越多元化，从最原始的用化石原料来制氢逐渐到电解水来制氢。
二、中游储运。当我们制氢完成之后，要进行一定的储运，从而保持氢储运技术对能效性与安全性的要求，目前，最常见的储运技术有高压气态、机液态运输等
三、下游应用。氢能源的应用渗透到各个领域之中，并且在工业领域和燃料电池汽车等领域得到了广泛的应用。
股票有风险，大家在投入之前一定要深思熟虑，不要仅纸上谈兵，多实践才能赢。