珠海英博尔电气股份有限公司股票

㈠ 枫叶电动车电机是不是英博尔供给的

是。
珠海英搏尔电气股份有限公司成立于2005年，是一家专注于新能源汽车动力系统研发、生产的领军企业。公司2017年在深交所创业板上市，股票代码：300681。公司主营产品为新能源汽车动力总成、电源总成以及驱动电机、电机控制器、车载充电机、DC-DC转换器等新能源汽车动力域核心零部件。

㈡ igbt国内龙头企业有哪些

1、斯达半导

嘉兴斯达半导体股份有限公司成立于2005年4月，是一家专业从事功率半导体芯片和模块尤其是IGBT芯片和模块研发、生产和销售服务的国家级高新技术企业。

股票简称：斯达半导，代码：603290。公司总部设于浙江嘉兴，占地106亩，在浙江、上海和欧洲均设有子公司，并在国内和欧洲设有研发中心，是目前国内IGBT领域的领军企业。

以上内容参考：嘉兴斯达半导体股份有限公司-关于我们

以上内容参考：上海陆芯电子科技有限公司-关于我们

以上内容参考：湖北台基半导体股份有限公司-关于我们

以上内容参考：扬州扬杰电子科技股份有限公司-公司简介

以上内容参考：英搏尔-公司介绍

㈢ 思皓E10X申报信息曝光 将于明年3月正式上市

日前，我们从工信部网站获得了思皓E10X车型的申报图。新车基于江淮iEV6打造，在细节部分进行了调整。据悉，新车将于明年3月正式上市。

内饰造型采用全新的设计风格，中控台采用简约风格，尺寸悬浮中控屏配合全液晶仪表，带来不错的科技感。配色方面，新车采用黑色与黄色的撞色搭配，看上去十分有活力。

动力方面，思皓E10X将搭载珠海英搏尔电气股份有限公司生产的型号为PM245101驱动电机，最大功率为41马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 珠海英搏尔电气股份有限公司电话是多少

珠海英搏尔电气股份有限公司联系方式：公司电话0756-3396961，公司邮箱[email protected]，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码1条。

公司介绍：
珠海英搏尔电气股份有限公司是2005-01-14在广东省珠海市香洲区成立的责任有限公司，注册地址位于珠海市高新区唐家湾镇科技六路6号1栋。

珠海英搏尔电气股份有限公司法定代表人姜桂宾，注册资本7,660.102万(元)，目前处于开业状态。

通过爱企查查看珠海英搏尔电气股份有限公司更多经营信息和资讯。

㈤ 求深A股各股票代码

数字前面加‘0’凑够6位，即为股票代码，你满意吗？

1 深发展A
2 万 科A
4 ST 国 农
5 ST 星 源
6 深振业A
7 ST 达 声
8 *ST 宝投
9 S深宝安A
10 S ST华新
11 S深物业A
12 南 玻A
14 沙河股份
16 深康佳A
17 S ST中华
18 深中冠A
19 深深宝A
20 ST华发A
21 长城开发
22 深赤湾A
23 深天地A
24 招商地产
25 特 力A
26 S飞亚达A
27 深能源A
28 一致药业
29 深深房A
30 S*ST盛润
31 中粮地产
32 深桑达A
33 新都酒店
34 S*ST深泰
35 ST 科 健
36 华联控股
37 深南电A
39 中集集团
40 深 鸿 基
42 深 长 城
43 深南光A
45 深纺织A
46 泛海建设
48 *ST 康达
49 德赛电池
50 深天马A
55 方 大A
56 深 国 商
58 *ST 赛格
59 辽通化工
60 中金岭南
61 农 产 品
62 深圳华强
63 中兴通讯
65 北方国际
66 长城电脑
68 S 三 星
69 华侨城A
70 特发信息
78 海王生物
88 盐 田 港
89 深圳机场
90 深 天 健
96 广聚能源
99 中信海直
100 *ST TCL
150 S*ST光电
151 中成股份
153 丰原药业
155 川化股份
157 中联重科
158 常山股份
159 国际实业
301 丝绸股份
338 潍柴动力
400 许继电气
401 冀东水泥
402 金 融 街
404 华意压缩
407 胜利股份
408 *ST 玉源
409 ST 泰 格
410 沈阳机床
411 英特集团
413 *ST宝石A
415 汇通集团
416 健特生物
417 合肥百货
418 小天鹅A
419 通程控股
420 吉林化纤
421 南京中北
422 湖北宜化
423 东阿阿胶
425 徐工科技
426 大地基础
428 华天酒店
429 粤高速A
430 S*ST张股
488 晨鸣纸业
498 *ST 丹化
501 鄂武商A
502 绿景地产
503 海虹控股
504 赛迪传媒
505 珠江控股
507 粤 富 华
509 S*ST华塑
510 金路集团
511 银基发展
513 丽珠集团
514 渝 开 发
515 攀渝钛业
516 开元控股
518 四环生物
519 银河动力
520 长航凤凰
521 S 美 菱
522 白云山A
523 广州浪奇
524 东方宾馆
525 红 太 阳
526 旭飞投资
527 美的电器
528 柳 工
530 大冷股份
531 穗恒运A
532 力合股份
533 万 家 乐
534 汕电力A
536 S ST闽东
537 广宇发展
538 云南白药
539 粤电力A
540 世纪中天
541 佛山照明
543 皖能电力
544 中原环保
545 *ST 吉药
546 光华控股
547 闽福发A
548 湖南投资
550 江铃汽车
551 创元科技
552 靖远煤电
553 沙隆达A
554 泰山石油
555 *ST 太光
557 ST银广夏
558 莱茵置业
559 万向钱潮
560 昆百大A
561 S ST长岭
562 宏源证券
563 陕国投A
564 西安民生
565 渝三峡A
566 海南海药
567 海德股份
568 泸州老窖
569 *ST 长钢
570 苏常柴A
571 新大洲A
572 海马股份
573 粤宏远A
576 广东甘化
578 S*ST数码
581 威孚高科
582 北 海 港
584 舒卡股份
585 东北电气
586 汇源通信
587 S*ST光明
589 黔轮胎A
590 紫光古汉
591 桐 君 阁
593 大通燃气
594 天津宏峰
595 西北轴承
596 古井贡酒
597 东北制药
598 蓝星清洗
599 青岛双星
600 建投能源
601 韶能股份
602 金马集团
603 *ST 威达
605 *ST 四环
606 青海明胶
607 华立药业
608 阳光股份
609 绵世股份
610 西安旅游
611 时代科技
612 焦作万方
613 ST东海A
615 湖北金环
616 亿城股份
617 石油济柴
619 海螺型材
623 吉林敖东
625 长安汽车
626 如意集团
627 天茂集团
628 高新发展
629 攀钢钢钒
630 铜都铜业
632 三木集团
633 S ST合金
635 英 力 特
636 风华高科
637 S 茂实华
639 金德发展
650 ST 仁 和
651 格力电器
652 泰达股份
655 金岭矿业
656 ST 东 源
657 中钨高新
659 珠海中富
661 长春高新
662 索 芙 特
663 永安林业
665 武汉塑料
666 经纬纺机
667 名流置业
668 S 武石油
669 领先科技
671 阳光发展
673 *ST 大水
676 思达高科
677 山东海龙
678 襄阳轴承
679 大连友谊
680 山推股份
681 ST 远 东
682 东方电子
683 天 然 碱
685 公用科技
686 S 锦六陆
687 保定天鹅
690 宝新能源
691 ST 寰 岛
692 *ST 惠天
695 滨海能源
697 咸阳偏转
698 沈阳化工
700 模塑科技
701 厦门信达
702 正虹科技
703 世纪光华
705 浙江震元
707 双环科技
708 大冶特钢
709 唐钢股份
710 天兴仪表
711 天伦置业
712 锦龙股份
713 丰乐种业
715 中兴商业
716 *ST 南控
717 韶钢松山
718 苏宁环球
719 S*ST鑫安
720 鲁能泰山
721 西安饮食
722 金果实业
723 S 天 宇
725 *ST东方A
726 鲁 泰A
727 华东科技
728 S*ST化二
729 燕京啤酒
731 四川美丰
733 振华科技
735 *ST 罗牛
736 S*ST重实
737 南风化工
738 ST 宇 航
739 普洛康裕
748 长城信息
750 S*ST集琦
751 锌业股份
752 西藏发展
753 漳州发展
755 山西三维
756 新华制药
758 中色股份
759 武汉中百
760 博盈投资
761 本钢板材
762 西藏矿业
766 通化金马
767 漳泽电力
768 西飞国际
776 S 延边路
777 中核科技
778 新兴铸管
779 ST 派 神
780 ST 平 能
782 美达股份
783 S*ST石炼
785 武汉中商
786 北新建材
788 西南合成
789 江西水泥
790 华神集团
791 西北化工
792 盐湖钾肥
793 华闻传媒
795 太原刚玉
796 宝商集团
797 中国武夷
798 中水渔业
799 S*ST酒鬼
800 一汽轿车
801 四川湖山
802 北京旅游
803 金宇车城
806 银河科技
807 云铝股份
809 中汇医药
810 华润锦华
811 烟台冰轮
812 陕西金叶
813 天山纺织
815 美利纸业
816 江淮动力
818 锦化氯碱
819 岳阳兴长
820 金城股份
821 京山轻机
822 山东海化
823 超声电子
825 太钢不锈
826 合加资源
828 东莞控股
829 天音控股
830 鲁西化工
831 关铝股份
833 贵糖股份
835 四川圣达
836 鑫茂科技
837 秦川发展
838 S 蓝石化
839 中信国安
848 承德露露
850 华茂股份
851 高鸿股份
852 江钻股份
856 唐山陶瓷
858 五 粮 液
859 国风塑业
860 顺鑫农业
861 海印股份
862 银星能源
868 安凯客车
869 张 裕A
875 吉电股份
876 新 希 望
877 天山股份
878 云南铜业
880 ST 巨 力
881 大连国际
882 华联股份
883 三环股份
885 ST 春 都
886 海南高速
887 ST 中 鼎
888 峨眉山A
889 渤海物流
890 法 尔 胜
892 S*ST星美
893 广州冷机
895 双汇发展
897 津滨发展
898 鞍钢股份
899 赣能股份
900 现代投资
901 航天科技
902 中国服装
903 云内动力
905 厦门港务
906 S 南建材
908 S 天一科
909 数源科技
910 大亚科技
911 南宁糖业
912 泸 天 化
913 钱江摩托
915 山大华特
916 华北高速
917 电广传媒
918 S*ST亚华
919 金陵药业
920 *ST 汇通
921 ST 科 龙
922 *ST 阿继
923 S 宣 工
925 S*ST海纳
926 福星科技
927 一汽夏利
928 ST 吉 炭
929 兰州黄河
930 丰原生化
931 中 关 村
932 华菱管线
933 神火股份
935 四川双马
936 华 西 村
937 金牛能源
938 紫光股份
939 凯迪电力
948 南天信息
949 新乡化纤
950 建峰化工
951 中国重汽
952 广济药业
953 河池化工
955 欣龙控股
957 中通客车
958 东方热电
959 首钢股份
960 锡业股份
961 大连金牛
962 东方钽业
963 华东医药
965 S*ST天保
966 长源电力
967 *ST 上风
968 煤 气 化
969 安泰科技
970 中科三环
971 湖北迈亚
972 新 中 基
973 佛塑股份
975 S 科学城
976 春晖股份
977 浪潮信息
978 桂林旅游
979 ST 科 苑
980 金马股份
981 SST 兰光
982 S*ST雪绒
983 西山煤电
985 大庆华科
987 广州友谊
988 华工科技
989 九 芝 堂
990 诚志股份
993 闽东电力
995 皇台酒业
996 捷利股份
997 新 大 陆
998 隆平高科
999 S 三 九
1696 宗申

㈥ 沪深300标的股名单，求详细！

沪深300标的股名单如下：

万达电影、中国人保、中科曙光、古井贡酒、长城证券、天风证券、青岛港、长沙银行、安迪苏 、传化智联、攀钢钒钛、温氏股份、华林证券、广联达、陆家嘴、金科股份、芒果超媒、北汽蓝谷、鹏鼎控股、藏格控股、韵达股份、养元饮品；

兆易创新、苏泊尔、东方雨虹、海大集团、济川药业、长春高新、工业富联、利亚德、中航沈飞、沙隆达A、恒逸石化、科伦药业、沃森生物、九州通、康弘药业、中信建投、药明康德、白云机场 、华电国际、新和成、中航光电、海澜之家;

蓝思科技、中国巨石、成都银行、华能水电、中海油服、方大炭素、通化东宝、山西汾酒、中油工程、广汽集团、恒力股份、海天味业、三花智控、合盛硅业、亨通光电、光启技术、通威股份、三六零、盈趣科技、三环集团、美凯龙;

财通证券、荣盛石化、北新建材、浙商证券、南山铝业、白银有色、乐普医疗、赣锋锂业、龙蟒佰利、爱尔眼科、完美世界、信立泰、华能国际、隆基股份、申通快递、华友钴业、中煤能源、鞍钢股份、五矿资本、欧派家居、信维通信;

广州港、智飞生物、必康股份、中南建设、中国化学、圆通速递、世纪华通、片仔癀、美年健康、中国银河、三七互娱、中天科技、顺丰控股、金隅股份、杭州银行、中国电影、汇顶科技、贵阳银行、世纪游轮、步长制药、老板电器、上海银行;

三聚环保、天齐锂业、中国动力、同花顺、新城控股、紫光股份、广汇汽车、正泰电器、牧原股份、阳光城、东方园林、天茂集团、烽火通信、物产中大、国投安信、绿地控股、分众传媒、安信信托、招商蛇口、东兴证券、国泰君安、中国核电;

宋城演艺、渤海租赁、国信证券、中国远洋、光大证券、春秋航空、东方财富、东方证券、申万宏源、石基信息、机器人、光线传媒、网宿科技、哈飞股份、汇川技术、碧水源、恒生电子、上海电气、内蒙君正、立讯精密、上海莱士;

浙能电力、东旭光电、陕西煤业、大族激光、上港集团、东华软件、欧菲光、上海石化、中航投资、科大讯飞、美的集团、广州药业、洛阳钼业、华东医药、国投电力、大华股份、西部证券、华夏幸福、中国交建、百视通、上海医药；

东吴证券、新华保险、京东方A、金 螳 螂、中国水电、方正证券、长城汽车、歌尔声学、比亚迪、中航电子、永辉超市、兴业证券、宁波港、恒瑞医药、天士力、国电南瑞、东方航空、广发证券、光大银行、伊利股份、海康威视、三安光电；

航空动力、荣盛发展、农业银行、中国国旅、招商证券、中国重工、华泰证券、洋河股份、中国中冶、中国建筑、华兰生物、西南证券、浙江龙盛、中国南车、用友软件、TCL 集团、川投能源、中国铁建、紫金矿业、国元证券、中国中铁；

长江证券、建设银行、中国太保、金风科技、国金证券、包钢稀土、东阿阿胶、南京银行、特变电工、潍柴动力、北京银行、双汇发展、中国石油、中国神华、新 希 望、新湖中宝、海通证券、交通银行、中信银行、中国铝业、中国平安；

兴业银行、中国人寿、葛 洲 坝、中国卫星、山东黄金、保利地产、中金黄金、宇通客车、中国国航 、工商银行、大秦铁路、中国银行、小商品城、航天信息、西飞国际、金地集团、苏宁电器、云南白药、海螺水泥、万 科A、青岛海尔、招商银行；

铜陵有色、包钢股份、兖州煤业、福耀玻璃、中国石化、烟台万华、中国联通、贵州茅台、中信证券、河北钢铁、华域汽车、华夏银行、华侨城A、深发展A、南方航空、海油工程、海南航空、浦发银行、三一重工、江西铜业、上海机场、金 融 街；

上海汽车、泸州老窖、格力电器、长江电力、五 粮 液、复星医药、上海建工、同 仁 堂、建发股份、雅 戈 尔、同方股份、中兴通讯、国电电力、民生银行、长安汽车、徐工机械、宝钢股份、中联重科。

(6)珠海英博尔电气股份有限公司股票扩展阅读：

沪深300指数，是由沪深证券交易所于2005年4月8日联合发布的反映沪深300指数编制目标和运行状况的金融指标，并能够作为投资业绩的评价标准，为指数化投资和指数衍生产品创新提供基础条件。

主要特点：

1.严格的样本选择标准，定位于交易性成份指数

沪深300指数以规模和流动性作为选样的两个根本标准，并赋予流动性更大的权重，符合该指数定位于交易指数的特点。

在对上市公司进行指标排序后进行选择，另外规定了详细的入选条件，比如新股上市不会很快进入指数，一般而言，上市时间一个季度后的股票才有可能入选指数样本股；

剔除暂停上市股票、ST股票以及经营状况异常或财务报告严重亏损的股票和股价波动较大、市场表现明显受到操纵的股票。

因此，300指数反映的是流动性强和规模大的代表性股票的股价的综合变动，可以给投资者提供权威的投资方向，也便于投资者进行跟踪和进行投资组合，保证了指数的稳定性、代表性和可操作性。

2.采用自由流通量为权数

所谓自由流通量，简单地说，就是剔除不上市流通的股本之后的流通量。具体地说，自由流通量就是剔除公司创建者、家族和高级管理人员长期持有的股份、国有股、战略投资者持股、冻结股份、受限制的员工持股、交叉持股后的流通量。

这既保证了指数反映流通市场股价的综合动态演变，也便于投资者进行套期保值、投资组合和指数化投资。

3.采用分级靠档法确定成份股权重

300指数各成份股的权重确定，共分为九级靠档。这样做考虑了我国股票市场结构的特殊性以及未来可能的结构变动，同时也能避免股价指数非正常性的波动。

九级靠档的具体数值和比例都有明确规定，从指数复制角度出发，分级靠档技术的采用可以降低由股本频繁变动带来的跟踪投资成本增加，便于投资者进行跟踪投资。

4.样本股稳定性高，调整设置缓冲区

沪深300指数每年调整2次样本股，并且在调整时采用了缓冲区技术，这样既保证了样本定期调整的幅度，提高样本股的稳定性，也增强了调整的可预期性和指数管理的透明度。样本股的稳定性强，可以提高被复制的准确度，增强可操作性。得到加强。

300指数规定，综合排名在240名内的新样本优先进入，排名在360名之前的老样本优先保留。当样本股公司退市时，自退市日起，该股从指数样本中剔除，而由过去近一次指数定期调整时的候选样本中排名最高的尚未调入指数的股票替代。

5.指数行业分布状况基本与市场行业分布比例一致

指数的行业占比指标衡量了指数中的行业结构，市场的行业占比则衡量市场整体经济结构，二者偏差如果太大，则说明指数的行业结构失衡，通过统计发现，虽然沪深300指数没有明确的行业选择标准，不过样本股的行业分布状况基本与市场的行业分布状况接近，具有较好的代表性。

参考资料来源：同花顺-沪深300

㈦ 时代之问下，中国汽车供应商只剩下一种可能丨汽车产经

中国汽车供应链现状到底如何？

8月，中共中央政治局常委、国务院总理李克强走访一家自主车企时，问了对方董事长一个关键问题：“你们所讲的核心技术是否全部自己掌握？”

暂且不论对方如何回答，单就李总理这个“时代之问”，便足以反映当前中国面临的一个突出问题——掌握在自己手里的核心关键技术有限，在诸多领域面临着“卡脖子”问题。

而各行各业发展拼的不就是核心技术吗？中国汽车市场也一样，现在可能不缺乏好的产品，但若缺乏核心技术，仍不足以谈强大。

上周，在2020 中国汽车供应链大会上，针对中国汽车供应链的现状，多位嘉宾也同样强调了“大而不优”的事实。

1

瓶颈突出：高端不足、大而不全

当前，国内基本实现了1500种汽车零部件的生产覆盖，很多T1、T2零部件也有本地的部署，但依然有部分高端零部件需要进口。高技术附加值的进口零部件，尤甚。

中国汽车工业协会副秘书长罗军民在演讲中便指出，我国已形成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件产业集群。产业链协同效应初步显现，集群效应更加凸显。但中国汽车产业生机勃勃的同时，也必须看到行业发展还存在诸多的短板和瓶颈。

“汽车供应链正在加速重塑，传统零部件企业正在经历有史以来规模最大、最为艰难的转型升级之痛。” 罗军民说。

汽车评价研究院院长李庆文也说：“我们心里总是没有底气，好像总觉得有危机，自己并没有把供应链全部掌控在自己手里，或者在供应链体系上，那是因为我们还没有一个能够支撑中国汽车工业、汽车发展的基础。”

具体来看，不足之处有哪些？中国机械工业联合会执行副会长陈斌做了详细分析。他总结称：“我国汽车零部件产业发展突出表现为大而不强、高端不足、低端过剩，产业链上下游有着诸多的短板和断点。”

据陈斌调查，目前我国汽车整车生产装备70%左右依赖进口，发动机、变速箱生产装备80%左右依赖进口，汽车研发、试验、检测等仪器设备90%左右依赖进口，特种功能材料则几乎全部依赖进口。

换句话说，与精确控制、精密制造、精准测量等方面密切相关的工业材料、控制系统、专用制造装备等，全部是中国汽车产业链上游的短板。

这些短板在新冠肺炎疫情暴发后被充分暴露出来。

作为车企代表，长安汽车股份有限公司采购中心总经理闽龙便表示：“今年，我国的整车企业率先复工复产，但国外零部件企业尚处于停产阶段，因而引发了断供的风险，如我们的激光雷达，自适应控制器，包括专用的芯片，受疫情的影响，我们产品的交付期都出现断供，本来船运的计划现在都改成空运。”

有的车企会将产能供应端困境表露出来，有的并不愿意。不过，供需关系引起的最敏感的价格浮动，却赤裸裸地宣告了零部件的产能压力。米其林、风华高科等供应商均宣布在部分市场上调价格，涨幅最高的，达到两倍以上。而这样的涨价情况，有零部件企业称可能至少持续半到一年。

作为供应商代表，博世中国及亚太区企业传播与政府事务部副总裁蒋健也说，“这个产业链本身貌似很全，运作得好像还不错，但是事实上，在过去的几乎每两三年都会经历一些挑战。”

蒋健拿2011年的日本海啸举例，说：“那次海啸以后，中国整个汽车供应链差一点就断线了，因为大家都拿不到芯片。”

除了高端不足之外，蒋健还指出，大而不全也是中国汽车供应链的“大毛病”。

他回忆起2014年的一次泰国水灾，称：“那一次，有一家很小的三四级的涂层材料供应商刚好处在泰国，可能是因为那个涂层材料全世界仅两三家公司做，那一次就导致我们国内的供应商手忙脚乱，类似的事件还在不停发生。”

如果说供应链的“大而不优”并没有阻止中国自主品牌的逐渐庞大，那么在软件或将重新定义汽车的今天，掌握AI芯片等核心技术应该说比以往任何时候都来得重要。

地平线副总裁兼首席战略官郑治泰坦言，人工智能芯片是汽车的数字发动机，是重塑中国汽车产业供应链的关键部件，人工智能芯片的机会窗口很短，就两三年时间。若这几年时间没能够真正应用上车，没能够把行业做起来，我们可能又失去了一轮重新洗牌的机会。

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补链与强链

通过解析中国汽车供应链发展动态，每位嘉宾几乎达成共识，那便是中国汽车供应商亟需“补链与强链”。

具体来看，如何补链与强链？

不少嘉宾认为，二者的顺序应该是从补链开始，走向强链。

实际上，去年“国五”向“国六”切换，便给国内汽车厂商和供应商上了“痛苦”的一课。对于占据市场份额较大的供应商博世而言，其当时掌握着自主品牌90%以上的排放升级技术。换言之，博世对于自主品牌的排放具有垄断性，自主品牌不仅需要博世拿出具体的技术解决方案，还需要他们派出专门的团队来测试和调教，因而加大了自主品牌在国六转换过程中的阻碍。

而旁观一些合资企业，其因为有强大的国际产业链配套能力，对“国六”实施的配套强，因而呈现出突出的市场优势。

这也是为什么大部分嘉宾在大会上都强调必须从根本上解决行业垄断、部门分割、各自为政的问题。

当然，诸如“国六”切换等行业洗牌下的压力，一方面可能会转化成车企厮杀后出局的事实，但另一方面也是倒逼车企与供应商联手研发的契机。

在大会现场，我们也不难看到一些企业间高度融合、协同的案例。比如，地平线跟长安合作了UNI-T的智能座舱系统，此车型在3月份发布，6月份实现量产，实现了国产AI“芯片上车为零”的突破。

但需要提醒的是，这样的融合肯定远远不够。我们以丰田为例。这家全球最大的日系车企正是因为与零部件供应商建立了长期稳定、相互依赖和互惠互利的合作关系，才培养出了爱信、电装、丰田纺织等数家零部件巨头。之后通过复杂的交叉持股，形成了丰田庞大的整车及零部件集团。

相较之下，国内压成本、长付款周期带来的拖欠货款、开二供导致的车企与供应商间的矛盾仍比比皆是，中国车企要跟供应商真正做到协同作战，还有很远的路要走。

除了解决行业垄断以及企业间融合的问题，有许多嘉宾也认为，应该集中力量做新兴产业。

在软件定义硬件的大趋势下，未来软件将决定一辆车的60%以上价值，硬件提供的价值比例以及溢价能力将逐渐降低。当车企把软件和数字化能力作为主要价值点，这意味着利润的大头也将被软件科技公司拿走，传统硬件供应商的利润率将面临挤压。

博世，大陆，麦格纳，安波福等零部件巨头正凭借其技术和资金优势大举进军智能化产业链。这可能将进一步挤压中国本土零部件公司的市场空间。中国本土汽车零部件企业在这轮冲击中，产品线单一、技术含量低、抵御外部风险能力弱的特点将进一步暴露。

凭借着先发优势，我国新能源汽车在部分核心产品上有了一定的技术积累，并获得了市场规模优势。有证券公司认为，国内优质电池企业已切入主流欧洲车企供应链，随着车企配套经验与材料体系的不断积累与完善，叠加中国企业在制造与成本控制方面的优势，预计国内中游竞争力将进一步加强。

但这个机会窗口有多持久？这还是一个无解的题。可以确定的是，必须抓住历史性机会，才可能成为下一个伟大的传奇。

技术的攻坚离不开成本的考量。

有嘉宾指出，要聚集技术高地，就必须在管理和业务能力上做好准备。换句话说，就是必须在传统业务上进行持续降本增效，在最理想状态下搭建一个敏捷高效的组织架构和相应的流程机制。

最后，有供应商发出感叹称，中国车企应该给予中国供应商更多的信任与机会。

珠海英搏尔电气股份有限公司技术总监刘宏鑫举了一个ECU（Electronic Control Unit 电子控制单元，又称行车电脑）生产的例子。

“全中国的燃油车的ECU都被联电控制着，联电拿了最贵的开发费用，其他简单的板子制作交给中国供应商，但是这个板子根本不赚钱。如果你给中国企业开发费，我相信中国企业做更好的ECU是没有任何问题的。”

刘宏鑫表示，强链与补链的前提是我们国内的企业要同等竞争。“ECU、机床行业等几个大的行业，中国企业非常弱，一个原因是中国企业不给中国企业机会。”

无论是主机厂还是供应链上的供应商，大家同在一条链上，只有全力以赴，回归主业，发展出自己的核心竞争力，才能在关键时刻不掉“链”子。

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