上汽集团快报

① 红岩大涨62% 大通超1.5万辆 上汽发布7月销量数据

【第一商用车网原创】

近日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）公布2020年7月产销快报。快报显示，7月份，上汽集团销售各类汽车457558辆，同比增长4.04%；生产各类汽车474581辆，同比增长23.19%。1-7月，上汽集团累计销售汽车2506674辆，同比下降25.77%；累计生产汽车2466851辆，同比下降23.92%。

责任编辑：韦伊琳

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② 上汽集团公布3月销量 受疫情影响一季度合资板块下滑明显

受疫情影响，国内汽车市场在今年第一季度普遍销量遇冷，上汽集团也不例外，销量的下滑也与此有直接关系。从数据中可以看出相比2月份，3月车市已经有明显增长，上汽集团同样也实现了增长，虽然在3月的销量同比降低58.56%，但是环比2020年2月的47,365辆已经增长了388.7%。

近日，上汽集团在官网公布了上海汽车集团股份有限公司2020年3月份产销快报，从资料中可以看出上汽集团3月份销量共231,455辆，同比下降58.56%；1-3月，上汽集团累计销量679,028辆，同比下降55.71%。

（图为上汽MAXUSD90Pro；图片来源上汽MAXUS官方）

除了这些合资品牌的发力外，自主品牌像上汽荣威也在4月推出了上汽荣威i6的新车型；上汽MAXUS同样也有多款新车推出，如新上汽MAXUSD60、上汽MAXUSD90Pro等。

总结：

即便上汽集团的一季度销量情况呈现的是下滑趋势，但是瘦死的骆驼比马大这句话很适合用来形容上汽集团的现状，所以在接下来合资品牌集体发力的同时配上自主品牌上汽荣威、上汽MAXUS等共同发力，我们可以相信二季度的上汽集团销量将会出现不错的反弹。

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③ 合资板块跌幅较大，上汽集团一季度销量67.9万辆

事实上，受新冠肺炎疫这只黑天鹅的影响下，国内多家乘用车企业一季度销量均遭到大幅度下滑，但上汽集团销量仍然位于行业前列。根据已知的销量信息显示，一汽集团第一季度累计销售整车60.8万辆，同比下降22.6%；长安汽车第一季度累计销售新车30.3万辆，同比下降32.1%；吉利第一季度销量20.6万辆，同比下跌44%；广汽集团第一季度销售30.61万辆，同比下滑38.13%。

当然，随着疫情影响逐渐被减弱，加之各地政府推出扶持汽车行业复苏的政策，接下来车企之间将展开真正的对决。

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④ 9月销量突破60万台，上汽集团实现同比六连涨

上汽集团月销量在今年首次突破60万台，三大合资公司表现依旧强势。

对于已经来到的2020年四季度，上汽集团表示，四季度国内车市已进入传统销售旺季，汽车市场有望延续稳定增长，上汽集团将凭借强大综合实力赢得更加优异的市场表现。

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⑤ 上汽集团2021年业绩快报

近来，新能源汽车板块表现相当地优异，相关个股的涨幅巨大。而整车的制造板块表现也很可以，是比大盘走势强的。整车制造板块也逐渐获得了更多投资者的关注。学姐这就跟大家扒一扒国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

研究上汽集团前，先给大家奉上这份整车制造行业龙头股名单，还不赶紧领取一下：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：处于国内整车制造行业顶端的上汽集团，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

研究完了上汽集团公司的一些基本情况之后，接下来跟大家介绍一下上汽集团公司的优势，是否值得我们选择？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司对经营模式进行转型，利用数智化技术，尽力提升运营服务能力；通过使营销变革更一步深入推进，能够一直推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时，公司进一步发挥固有优势，一直牢固业务体系基础和资源保障能力，给客户提供从头至尾的全线服务。

此外，公司在面向行业的转变，迅速开始着手发展电动智能新技术，实行了技术底座的策略。同时，公司面对自主掌控核心技术的前提下，对关键技术实现前瞻布局，相关技术性能已达最好水平，有关技术均已抢先完成产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司牢牢把握时代命脉，继续深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略。伴随新趋势，公司致力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；在智能网联领域，持续推进核心技术实现产业经营与收益。

新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的支持下进行了集中布局和研发。不但在智能网联上打造出标杆产品也配了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行普及速度非常之快，在上海有良好得反馈。海外市场技术输出持续加强，整车基地已经投产。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，并还能再打开更大的市场空间。

由于篇幅限制的原因，更多关于上汽集团的深度报告和风险提示，我都全部整理在研报里了，有了解的需要只用点击就行：【深度研报】上汽集团，建议收藏！

二、从行业角度来看

整车制造行业大体上是在消除库存的阶段，行业低位产业链的出清落后的速度加快了很多，上了车龙头肯定是会长期利好、也会得到发展的新机遇；而且，在汽车消费刺激政策的作用下，整车板块有望实现较高业绩增长预期。上汽集团作为龙头企业，肯定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，产生的估值溢价较高。公司将继续最大化利用规模效应，将会不断推动盈利底部向上，未来值得期待。

总体而言。我认为上汽集团作为国内整车制造行业中发展比较好的企业，期待在行业变革的时候，乘时代春风，迎来高速发展。但是文章内容是存在一定滞后性的，可能不是最新的，如果说，想要了解更为准确的上汽集团未来的行情，可以点击下面的链接获取最新的信息，其中会有专门为你诊股的投资顾问，了解一下，上汽集团现在的行情适合买入或者卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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⑥ 上汽集团8月销量50.42万辆 同比增长3.57%

财经网汽车讯??上汽集团8月销量同比微增3.57%。

9月4日，上汽集团发布了2020年8月产销快报。数据显示，上汽集团在8月份的产量为498447辆，同比下降6.96%；销量为504236辆，同比增长3.57%。

2020年1-8月，上汽集团的累计产量为296.53万辆，同比下滑21.52%；累计销量为301.09万辆，同比下滑22.08%。

其中，上汽大众的累计产量为88.31万辆，同比下降25.31%，累计销量为85.64万辆，同比下降29.53%。上汽通用的累计产量为76.89万辆，同比下降27.76%，累计销量为79.82万辆，同比下降26.05%。上汽通用五菱的累计产量为77.83万辆，同比下降20.59%，累计销量为80.9万辆，同比下降17.46%。

自主品牌中，上汽乘用车的累计产量同比下降13.1%至33.09万辆，累计销量同比下降17.32%至34.29万辆。8月单月销量相比去年同期实现增长，为50426辆。

值得一提的是，上汽的海外业务取得显著增长。1-8月份，名爵汽车印度有限公司的累计产销量实现超200%的增长，分别为15323辆和15148辆。

上汽集团旗下商用车品牌的累计产销量则基本实现同比增长：上汽依维柯红岩的累计产量同比增长47.09%至50816辆，累计销量同比增长31.13%至51618辆。上汽大通（含跃进品牌）的累计产量同比增长18.69%至10.08万辆，累计销量同比增长15.44%至10.03万辆。

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⑦ 上汽集团2020年5月产销快报出炉，自主品牌表现抢眼！

北京时间6月5日傍晚，上汽集团（600104）发布了2020年5月产销快报，整体销量继续回暖，特别是上汽大通表现出色，实现了同比大幅增长。
2020年5月，上汽集团销量47.3万辆，同比降1.63%；
2020年1-5月份累计销量156.97万辆，同比跌36.47%；
上汽集团整体销量继续回暖
作为国内汽车的龙头企业，上汽集团的销量一直被作为国内汽车行业的风向标，也因此备受大家关注。在逐渐摆脱疫情的影响后，上汽集团在5月份的销量也再创2020年新高。
对比上汽集团2020年前5个月的销量走势，很明显发现，从3月份开始整体销量正逐步向2019年同期水平靠拢，并在刚刚过去的5月份几乎与去年同期持平，回暖迹象明显，并很有可能在6月份实现同比正增长。
自主品牌回暖明显
分品牌来看，上汽大众依旧跌幅明显，同比去年同期跌14.9%；上汽通用在全新英朗销量强势回归的带动下，正逐步缩小与去年的差距，五月份微跌3.6%；而上汽通用五菱与上汽大通表现优异，分别同比增长10.9%和60.6%；
另外，作为上汽集团作为倚重的自主品牌上汽乘用车在5月份销量也超过了5万辆，虽然与2019年同期相比让那个处于微跌状态，但环比4月大增32.5%，回暖迹象明显。另外，上汽乘用车分别将在接下来的6月与7月上市两款重磅车型，荣威Rx5 Plus和第三代MG6。两者分别作为荣威与名爵的销量主力同时面临换代，对其目前的销量也存在一定影响。
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⑧ 上汽集团2020年11月产销快报出炉，荣威、MG热销八万辆！

在刚刚过去的11月，在广州车展的带动下，整个中国车市继续延续热销态势。作为国内汽车龙头的上汽集团也有着不错的销量表现。12月4号下午，上汽集团正式发布了2020年11月产销快报，其中：

2020年11月，上汽集团共销售汽车64.39万辆，同比增长10.7%；

2020年1-11月份，上汽集团累计销售汽车485.39万辆，同比下跌12.39%;

MG品牌方面，全新一代MG5在11月8号上市后，订单爆棚，目前市场上一车难求。另外，MG领航、第三代MG6也有着不错的市场表现。

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⑨ 上汽集团是什么概念股上汽集团股什么时候公告业绩快报上汽集团股票属于那个板块

最近，新能源汽车板块表现也非常的突出，相关个股的涨幅十分巨大。然而整车的制造板块表现也相当好，是强于大盘走势的。很多投资者也慢慢被整车制造板块吸引。接下来就来研究一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

在扒上汽集团前，建议大家先浏览一下整车制造行业龙头股名单，戳这里领取一下吧：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：国内整车制造行业的标杆非上汽集团莫属，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

跟大家分析过了上汽集团公司的概况之后，接下来跟大家说一下上汽集团公司有哪些出色的地方，究竟值不值得投资呢？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司对经营模式进行不断升级，通过运用数智化技术提升运营服务能力；通过深入推动营销变革，持续推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。并且公司会进一步发展其固有的那些优势，一直稳定业务体系基础和资源保障能力，给用户提供全周期的"一条龙"服务。

另外，公司在面对行业趋势的改变，迅速开展电动智能新技术，实现了技术底座的战略架构。除此之外，公司具备自主掌控核心技术的基础，对关键技术实现前瞻布局，相关技术性能已达前端水平，率先实现有关技术产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司把时命脉搏牢牢掌控，继续把"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化战略深入推进。伴随新趋势，公司致力打造新一代智能电动车。新能源方面，三电系统的自主核心能力需要快速增强，上汽自主品牌新能源产品正快速流向世界各个国家；智能网联产业化方面，核心技术正在持续推进深入。

公司将电动车和燃料电池核心布局研发投在新能源汽车方向。而且也在智能网联方面打造出优秀的产品和智能驾驶它的辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行越来越流行，在上海表现很优秀。加快增强海外市场的技术，已经对整车基地进行投产了。有先见之明的布局将助力公司未来走得更稳更久，并能够助力打开更大的市场空间。

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二、从行业角度来看

整车制造行业现在正在进行去库存，行业低位产业链出清落后的速度赶上来了，乘用车龙头将长期受益、迎来发展新机遇；与此同时，汽车消费刺激政策有所影响，整车板块呈现出较高业绩增长预期。被当做龙头企业的上汽集团一定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，因此取得的估值溢价肯定不低。公司就会持续不断地发挥规模效应，会让盈利底部向上，将来还是很有潜力的。

总的来说，上汽集团作为国内整车制造行业的龙头，有希望在行业变革之际，依着时代春风，能够高速发展。但是文章内的信息不是实时更新的，存在一定的滞后性，要是打算掌握更多更准确的关于上汽集团未来的行情的话，可以点击下面的链接获取最新的信息，会有专业的投顾给你提供专业的意见，帮你诊股，理性的分析一下，参考上汽现在的行情，看看到底是应该买入还是卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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⑩ 上汽集团业绩快报上汽集团股价格表上汽集团股还会跌吗

近来，新能源汽车板块的表现是尤其突出的，相关个股的涨幅也是相当大的。而整车制造的板块表现也相当可以，强过大盘走势。市场上的投资也逐渐把目光转移到了整车制造板块。接下来就来研究一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

跟大家科普上汽集团前，建议大家先看看这份整车制造行业龙头股名单，大家不要错过哦：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：上汽集团作为国内整车制造行业的佼佼者，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

简单介绍了上汽集团的公司情况后，我们再研究一下上汽集团公司的优点，真的适合投资吗？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司对经营模式不断进行转型升级，通过运用数智化技术提升运营服务能力；通过进一步推进营销变革，有利于组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时公司会利用自己原有的过人之处，一直稳定业务体系基础和资源保障能力，为客户提供一条龙服务。

另外，公司在面对行业趋势的改变，快速发展电动智能新技术，实现了技术底座的战略布局。而且公司在自主掌控核心技术的前提下，对关键技术实现超前把控，相关技术性均已经达到优越水平，相关技术都已经率先达到了产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司牢牢把握时代脉搏，持续深入推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化方针。公司紧跟新形式，竭力打造新一代智能电动车。新能源方面，提高三电系统核心技术的研发与自主化，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；智能网联方面，不断推进核心技术产业化。

新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的支持下进行了集中布局和研发。在智能网联方面既找到了标杆产品也发明了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行的趋势愈发明显，在上海得到各方的支持。海外市场技术输出持续加强，目前整车基地已经投产了。远见卓识的布局将助力公司未来走得更稳更久，并且也有更大的市场空间可以被打开。

由于篇幅限制的原因，更多与上汽集团相关联的深度报告和风险提示，全部都整理在研报篇章里了，点击就能看到：【深度研报】上汽集团，建议收藏！

二、从行业角度来看

整车制造行业总体处于去库存阶段，行业低位产业链加快出清落后的速度，乘用车龙头将长期受益、迎来发展新机遇；还有，经过汽车消费刺激政策的影响，整车板块预测会有较高业绩增长预期的答卷。现在居于龙头企业的上汽集团肯定会因汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而获得收益，产生的估值溢价较高。公司会将规模效应使用到最大化，会驱使盈利底部向上，未来还是很有期望的。

总体而言，上汽集团作为国内整车制造行业中发展不错的存在，盼望在行业变革之际，经过时代春风，可以迎来高速发展。但是文章确实存在一定的滞后性，如果说想要了解更多上汽集团未来准确的行情，不妨点击下面的链接了解一下，会有专业的投顾给你提供专业的意见，帮你诊股，看下上汽集团现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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