与华为签订战略协议的上市公司

Ⅰ 据可靠消息称华为与广汽将联合造车，此消息属实吗

据可靠消息称华为与广汽将联合造车，此消息不一定属实。这可能是华为又一次大胆的尝试。而且这个消息已经得到了广汽集团的回应，说是从2017年开始，广汽集团已经先后两次和华为集团签订了战略合作协议。虽然广汽的回应说只是战略合作协议，但是广汽是造车的， 华为是造手机的，而且华为的研发也比较先进，所以很难让人不往华为造车这方面去想，毕竟汽车也是一个很人们的行业。但是华为掌握的毕竟是技术，也可能和广西的合作是为了造车芯。

华为不仅仅和广汽建立了合作关系，而且和很多汽车厂家都建立了合作的关系，所以我们更倾向于认定华为不造车，但是华为已经将眼光转向了汽车市场，也就是造车芯。就目前的形势来看，华为应该是在推广车芯，占领市场。

Ⅱ 华为公司的合作伙伴有哪些

华为公司的合作伙伴有：

1、厦门科拓通讯技术股份有限公司

厦门科拓通讯技术股份有限公司是智慧停车领导品牌，致力于研发并提供多元全面的智慧停车场应用解决方案。拥有3万㎡的现代化专业研发生产基地。科拓产品已经成功应用在全球50个国家的上万个停车场。

2、航天新长征大道科技有限公司

航天新长征大道科技有限公司于2017年03月15日成立。公司经营范围包括：软件开发；信息系统集成服务，信息技术咨询服务，数据处理和存储服务；计算机制造；工业自动控制系统装置制造；电子测量仪器制造；导航、气象及海洋专用仪器制造等。

3、上海大因多媒体技术有限公司

上海大因多媒体技术有限公司于2015年05月29日在浦东新区市场监管局登记成立。公司经营范围包括从事多媒体、电子、网络、计算机信息科技领域的技术开发等。

4、深圳市先施科技股份有限公司

深圳市先施科技股份有限公司成立于2001年，是专业致力于研究物联网关键技术之一射频识别（RFID）产品的研发、制造、生产与销售，并提供整体化RFID解决方案的“国家高新技术企业”，是中国最早从事RFID技术研发及生产的企业之一。

5、北京深思软件股份有限公司

北京深思软件股份有限公司于2001年09月12日在海淀分局登记成立。公司经营范围包括技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；软件开发；销售计算机、软件及辅助设备、五金、交电；计算机系统服务；基础软件服务；应用软件服务等。

Ⅲ 华为参股的上市公司有哪些

1.力合科创： 从近五年ROE来看，近五年ROE均值为6.52%，最高为2019年的11.66%。 公司投资的深圳博升光电科技有限公司的产品可以应用在汽车自动驾驶领域，其产品暂未量产，深圳市柠檬光子科技有限公司不在自动驾驶领域，均未与华为合作。
2.通达动力： 从近五年ROE来看，近五年ROE均值为3.34%，过去五年ROE最低为2017年的0.46%，最高为2020年的9.53%。 公司与目前市场主流的新能源汽车厂商，例如比亚迪，吉利，蔚来等均有合作关系，目前公司与华为合作的新能源汽车厂商暂没有合作关系。
拓展资料：
定义
上市公司是股份有限公司中的一个特定组成部分，它公开发行股票，达到相当规模，经依法核准其股票进入证券集中交易市场进行交易。股份有限公司申请其股票上市交易，应当向证券交易所报送有关文件。证券交易所依照本法及有关法律、行政法规的规定决定是否接受其股票上市交易。
根据我国《证券法》第50条的规定，股份有限公司申请其股票上市必须符合下列条件：（1）股票经国务院证券监督管理机构核准已公开发行；（2）公司股本总额不少于人民币3000万元；（3）公开发行的股份达公司股份总数的25％以上；公司股本总额超过人民币4亿元的，公开发行股份的比例为10％以上；（4）公司在最近3年内无重大违法行为，财务会计报告无虚假记载；（5）证券交易所可以规定高于前款规定的条件，并报国务院证券监督管理机构批准。上市公司必须按照法律、行政法规的规定，定期公开其财务状况和经营情况，在每会计年度内半年公布一次财务会计报告。上述条件是为了使上市公司具有较高的素质、较大的规模、股权合理分布，能形成一定的交易量，在投资者中形成较好的声誉。
上市公司具有如下法律特征:
（一）上市公司属于股份有限公司的一种形式
各国公司法均规定，只有股份有限公司享有股票上市交易的权利，其他任何类型的公司，包括有限公司等都不具有公开发行股票并使其股票上市交易的权利。同时，也并非所有股份有限公司发行的股票都上市交易，股票能够上市交易的只是股份有限公司中的一部分，因此，上市公司一定是股份有限公司，但股份有限公司并不一定都是上市公司。
（二）上市公司的股票上市必须符合法定条件并由证券交易所依法审核同意
由于上市公司存在着众多的公众股东，法律更加注重其交易安全。我国《公司法》规定股票上市须依照有关法律、行政法规及证券交易所交易规则。而《证券法》则对证券上市的条件和程序作了具体要求，上市的前提条件是股票须经国务院证券监督管理机构核准之后而公开发行，然后再向证券交易所提出申请，由证券交易所依法审核同意，并由双方签订上市协议等。
（三）上市公司的股票在证券交易所上市交易。

Ⅳ 华为参股的上市公司有哪些

有生益电子、中利集团、富士通、沪士电子、美光、广濑、比亚迪、村田、索尼、大立光电、高通、亚德诺、康沃、安费诺。华为近日发布的最新款5G高端Mate30系列手机中两色（橙、绿）素皮版有使用安利研发生产的特级高性能生态环保材料。总股本2.17万股，流通A股2.16万股，每股收益0.2325元。
拓展资料：
1、 安利股份： 华为近日发布的最新款5G高端Mate30系列手机中两色（橙、绿）素皮版有使用安利研发生产的特级高性能生态环保材料。总股本2.17万股，流通A股2.16万股，每股收益0.2325元。
2、创世纪： 公司是国内消费电子精密结构件产品及服务的领先供应商，主要客户包括三星、华为、中兴、海尔等消费电子领域成长速度最快的厂商，其中三星智能手机2012年出货量达2.13亿台。总股本15.26万股，流通A股13.08万股，每股收益-0.4900元。
3、博通集成： 公司2022年已进入华为、小米供应链体系。总股本1.5万股，流通A股9415.34股，每股收益0.2400元。
4、*ST乐材： 公司电磁波防护膜产品形成稳定配方，开始批量生产，2022年电磁波防护膜产品市场正处于成长阶段，且已应用于联想、魅族、华为等品牌的部分型号手机。总股本2.03万股，流通A股1.96万股，每股收益-0.1242元。
5、朗玛信息： 公司参股子公司贵阳动视云科技有限公司2022年为华为提供5G云游戏技术服务，双方业务上的合作能为子公司带来的效益具有不确定性。总股本3.38万股，流通A股2.48万股，每股收益0.1400元
6、电广传媒： 2018年12月20日公告，公司与华为公司签署《战略合作协议》。总股本14.18万股，流通A股14.17万股，每股收益-1.0400元。
7、东旭光电： 2017年11月1日晚间公告，公司近日与华为数字技术(苏州)有限公司签署了合作协议，双方决定建立稳定的合作伙伴关系，就新能源汽车充电业务展开全方位合作。总股本57.3万股，流通A股51.14万股，每股收益-0.5900元。

Ⅳ 华为为什么入股亨通

亨通光电是华为重要的优秀的核心供应商，在许多重大通信工程中密切合作，华为入股享
通，能够极大扩张后市空间，达到双_。华为与亨通光电是全球通信行业两大巨头，同属通信行业强中之强。华为是全球通信业霸主，全球人尽皆知，不必多说。亨通光电是全国、全球光通信龙头，光纤光缆全球前三强多次斩获全球通信行业最高奖，多项核心技术全球第一(比如单根318公里无接头海光缆制造者和敷设者)，其光纤光缆技术领先全球(获全球光通信颂域最高奖无数)，而且其量子通信技术也领先全球。
拓展资料：
一、华为与亨通光电双方早就签订了《战略合作协议》，亨通光电是华为重要的优秀的核心供应
商，在许多重大通信工程中密切合作。亨通光电购买“华为海洋”，同时华为入股享通光电，华
为与亨通光电的资产转让完成后，华为与享通的强强联合进入最核心层面，就是资本合作层
面。亨通光电是华为唯一入股的上市公司。华为入股享通光电持股2.4%，将成为享通光电事
实上的第二大股东(原第股东是一致行动人，可合并视为第一大股东)，而享通光电成为沪深市
场“华为概念第股”华为入股享通光电后，将成为亨通的第三大股东(实际上的第二大股东，因为前二大股东是致行动人)，也等于继续持有“华为海洋”部分股权(间接持有)，亳无疑问会继续支持享通
做大做强光通信业务，特别是海缆业务。
二、华为在海缆通信系统中，主要做光通信端站设备、中继放大设备、网络管理系统等，光纤外购第三方，海上勘测、施工、维护等是海事系统公司。
三、华为海洋公司成立后，凭借华为在光通信领域的技术优势，如华为的无中继光传输最大能达到400km，远超竞争对手，还有华为的价格优势，华为海洋在国际海缆通信市场中一鸣惊人。此前，阿朗、NEC、Tyco三巨头占据80%的国际海缆通信市场，处于垄断地位。至2019年，华为海洋已是全球第四大海缆通信网络供应商，市场份额占比为10%-15%。
然而，随着美国将中国定义为战略竞争对手，他们尤其害怕华为的强大及华为的技术领先。自震惊全球的孟晚舟事件起，美国人处处找华为麻烦，华为出现在哪里，他们的黑手就会伸向哪里。华为海洋网络同样不会幸免，他们发起了全球抵制华为海缆的行动，当然，他们的干扰有成功，也有失败，不是所有国家都听从他们的摆布。

Ⅵ 与华为合作的VR上市公司

摘要 相关上市公司：

Ⅶ 奇瑞与华为签订合作协议 联合开发智能汽车

财经网汽车讯?奇瑞与华为签订全面合作框架协议。

12月16日，奇瑞汽车股份有限公司与华为技术有限公司在芜湖签订全面合作框架协议。双方将在云计算、大数据、智能汽车解决方案等领域展开深入合作，共同推动双方业务的发展。

奇瑞汽车董事长尹同跃表示，奇瑞正从传统汽车向智能汽车、新能源汽车方向转型。奇瑞与华为此次全面合作，可以把汽车从机械产品转变为软件化产品、智能化产品，能够让中国汽车工业在软件、智能座舱、芯片等领域掌握关键核心技术。

华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，智能网站联汽车是ICT行业与传统汽车行业融合的产物，基于ICT技术的硬件和软件将在未来汽车行业中发挥更大价值。将与奇瑞汽车一起共同探索、联合创新，实现软件定义汽车。

奇瑞汽车11月销售汽车101900辆，同比增长36.4%。其中，国内销售88454辆，同比增长31.7%；出口13446辆，同比增长78.3%；新能源销量7623辆，同比增长67.5%。

另一方面，11月14日，长安汽车表示，正与华为、宁德携手打造一个全新的高端智能汽车品牌，产品即将量产。另外，长安汽车还将推出方舟架构平台，并计划未来五年将推出105款车型。

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