双翼股份有限公司股票

1. 交新华保险每年的对账单需要保存吗

需要保存。
1·新华保险股票是新华人寿保险股份有限公司在上交所、港交所发行的股票，上交所股票代码为601336，港交所股票代码为01336。新华人寿保险股份有限公司成立于1996年9月，总部位于北京市，是一家全国性专业化大型上市寿险企业。公司主要股东为中央汇金投资有限责任公司、中国宝武钢铁集团有限公司。2011年，新华保险在上海证券交易所和香港联合交易所同步上市。新华保险以客户需求为中心，以健康险和年金险为守护客户健康与财富的双翼，形成覆盖客户“生、老、病、死、残”全生命周期的产品体系，助力幼有所育、病有所医、老有所养、弱有所扶。
2·新华保险共设立1767家分支机构，其中有35家分公司，267家中心支公司（含广州市级分公司），729家支公司，691家营销服务部，45家营业部。建立了几乎覆盖全国各省、市、自治区的机构网络和多元化的销售渠道，致力于为客户提供全面、专业的寿险服务。

2. 员工持股计划就是原始股吗

员工持股计划就是原始股

1. 员工持股，员工的利益就与股东利益一致，有利于提高公司盈利水平

2. 如果公司的盈利水平提高，反过来刺激股价上涨，员工又能够在股市上获利。
将员工与企业效益捆绑在一起，是一个双翼的举措。

3.虽然说你持股了，但风险也大，如果没有成功上市，你所持有的员工股可以出让给他人的，如果上市走了背运，你也有可能会亏损！

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3. 康佳电视质量怎么样

康佳电视其产品质量，服务还是不错的，值得购买。

康佳也是一个专业制作电视的品牌，其产品设计精美，线条流畅，非常适合现代家庭使用，而且其规格多，能够满足消费者的不同需求，康佳液晶电视，画质清晰，播放不卡顿，声音立体，深受广大消费者的支持与喜爱。

康佳彩电在选材上采用原装进口的液晶显示屏，分辨率极高，亮度和对比度都很出色装 饰面板 采用的也是从欧洲原装进口的彩色雅克丽面板。

康佳彩电采用康佳无痕注塑工艺，不仅有效消除产品表面溶接线，提高了表面光洁度，而且免除二次喷涂工序。康佳电视运动高清系列进一步改善液晶拖尾、抖动现象，让运动画面更为清晰、连续。

(3)双翼股份有限公司股票扩展阅读：

1、康佳4Ks画质提升体系

由于2K转4K的操作其本质就是将原有2K图像进行缩放并增补像素点达到4K屏幕下全屏播放的过程，因此容易产生图像边缘锯齿感强烈、图像锐度不足、清晰度降低、色彩对比度不明显等问题。针对这些。

康佳将动态降噪图像处理技术、“适时4K”、锐度增强技术、10核精细化清晰度处理技术、微分处理等一系列技术熔于一炉，组成行业最强的4Ks画质提升体系，对画质精雕细琢，对用户体验精益求精。

2、康佳 “一芯二翼” 4K产业极智战略架构

“一芯”指的是核芯，“像”由“芯”生，从最先升级到8核，到跃进到10核，强大的10核（4核CPU+6核GPU）运算能力将能更快速处理4K庞大的像素点信息，确保了4K电视画质的完美呈现；“二翼”分别指的是4K的显示技术体系和极智的软件集成系统。

“双翼”专注用户视觉与智能体验，其中4K显示技术体系包括极清屏、4K解码、4K引擎等，而极智的软件集成系统包括智慧看、Android4.3、闪联智控等。

4. 北新建材股份股票历史最高价北新建材股票股吧股票行情北新建材可能有几个涨停

建材子行业石膏板行业在我国的发展与发达国家相差甚远，而随着我国经济持续发展、节能环保意识的加强以及居民消费习惯的改变，具有节能环保、耐火、隔声、轻质及经济等优点的石膏板的市场前景十分光明，接下来重点研究一下石膏板绝对翘楚--北新建材的投资价值。

在开始分析北新建材前，我整理好的建材行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！建材行业龙头股一览表

一、公司角度

公司介绍：北新建材属于全国最大的新型建材技工贸综合性产业集团，主要以新型建材的研发、制造、经营为主营业务，石膏板为其主要产品，旗下品牌"龙牌"和"泰山"的品牌知名度和美誉度非常高。北新建材已经连续六年都进入了世界品牌实验室发布的"中国500最具价值品牌"百强企业的榜单，中国少量拥有国际竞争力的自主品牌就包括了它。

大概说了说公司基础概况后，接下来具体分析一下公司独特的投资价值。

亮点一：石膏板领域绝对龙头

石膏板是一种重量轻、强度较高、厚度较薄、加工方便以及隔音绝热和防火等性能较好的建筑材料，属于当下新型轻质板材之一。身为石膏板行业一员的北新建材已经发展了四十余载，超过全国70%的知名建筑采用了北新石膏板产品，简单列举一下，比如北京人民大会堂、香格里拉饭店、上海东方明珠等，同时还通过联合并购跟内生发展不断进行产能的扩大，市场占有率截止目前已经超过了60%，打造石膏板行业制造标杆，成为石膏板领域的绝对领头羊。

亮点二："一体两翼"新战略，助力成为综合型建材龙头

2020年，北新建材开始实施"一体两翼"的新战略，一体也就是以石膏板业务作为主体，至于"两翼"便是把产业链进行拓宽，同时进入防水还有涂料领域里，打造综合型建材风向标企业。北新建材的"一体两翼"战略现在已经有了非常明显的进展，防水业务已经位于行业前三的位置，现在已经是防水行业的一个新的破局者；同时涂料业务也迎来了突破性的进展。依据北新规划，未来防水和涂料业务占比将分别达到20%，打造当之无愧的综合型建材数一数二的企业。

由于篇幅受限，更多关于北新建材的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】北新建材点评，建议收藏！

二、行业角度

我国人均石膏板产量跟国外成熟市场相比仍有差距。美国人均石膏板消费量约为8平方米，加拿大在7平方米左右，欧洲大约是6平方米，日本在5平方米左右，而中国使用量目前只达2.3平方米/人左右。得益于石膏板性能提升，消费者认知观念的转变以及政策推动，石膏板在吊顶及住宅隔墙市场的渗透率有希望不断增加。加上我国新基建、乡村振兴等政策的推出，还将为防水、涂料等行业带去广阔的成长空间。

总结来说，北新建材为石膏板行业的翘楚，且逐渐靠拢综合型建材领头羊，未来将充分享受行业发展带来的巨大机会，北新建材未来一片大好。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道北新建材未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下北新建材估值是高估还是低估：【免费】测一测北新建材现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

5. 维维豆奶粉的维维集团

维维集团拥有六个大型原材料供应基地，30多个生产基地，100多个现代化食品生产线，是全国最大的豆奶生产企业，“中国500家最佳经济效益工业企业”、“中国10家最大食品制造企业”，荣获国际“科学与和平”贡献奖。
维维集团发扬“追求卓越”的企业精神，把产品质量视作企业的生命，全力打造维维精品。维维在同行业中率先通过了ISO9001质量管理体系认证，“维维”商标被国家工商局商标局认定为“中国驰名商标”。主产品“维维”牌豆奶粉成为中国最畅销商品之一，国内市场占有率85%以上。维维集团被国家审定为“中国学生饮用奶定点生产企业”，维维豆奶粉获国家绿委颁发的“绿色食品”证书。
在经营活动中，维维集团坚持诚信为本的原则，对社会各界、兄弟单位和广大消费者坦诚相待，恪守信用，树立了良好的企业形象，企业资信为AAA级。 2000年6月，维维股份股票在上交所成功上市，标志着维维集团已从单一的产品经营迈上了资本经营的新台阶。集团开始实施以“稳定发展豆奶，全面进军乳业”为主要内容的二次创业战略。集团集中人力物力，把维维乳业做大做强，力争在3—5年内形成60万吨液体奶生产能力，使“维维乳业”与“维维豆奶”双翼齐飞，成为集团又一主产品。
二次创业战略实施以来，维维集团利用品牌、技术与资金优势，做好行业整合与规模扩张，先后在济南、西安、武汉、珠海、新疆、银川、连云港等地组建了十多个乳品加工基地及奶牛养殖基地，成功开发出高品位“天山雪”系列乳品，投放市场势头猛劲。为了推动奶源基地建设，维维引进万头澳洲良种奶牛，建成十多个千头奶牛养殖场，一个万头养牛场，为二次创业开了好头，在发展豆奶和乳业的同时，维维还建立食用油及面粉加工基地，呈现了良好的发展势头。目前，维维产品已有豆奶粉、液体豆奶、牛奶、奶粉、方便面、食用油计200多个品种，产品畅销全国各地。
维维集团拥有完善的产品销售网络，投资8000多万元建成华北、华东、西南三大区域配送中心，实行“地毯式”营销策略，做到省有分公司，市有市场部，县有代理商，维维的销售网络遍布全国城乡。
维维积极引进科技人才，现有含博士、硕士在内的各类科技人员2000多人，设立了国家级博士后科研流动站，组建了省级“营养与功能食品研究开发中心”。维维创造的“豆奶粉物理速溶”等生产工艺，已达到国际先进水平。

6. 宝马是谁的发明的

宝马 BMW的前身是一家飞机工厂,成立于1916年3月7日,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。 吉斯坦在航空的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他这一决定,为汽车历史写下了光荣的一页,那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。 BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）在1913年时，利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂（Rapp-Motorenwerke），从事航空用引擎之制造。在同年，古斯塔夫·奥图（Gustav Otto）也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图（Nikolaus August Otto）、四行程汽油引擎(奥图循环引擎)发明者的儿子。 古斯塔夫·奥图稍后与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂（Bayerische Flugzeugwerke, BFW），并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼（Camillo Castiglioni）与马克思·弗利兹（Max Friz）的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了引擎厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态（BMW AG），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。 1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。 BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。1919年时，BMW将一具该厂生产的Type IV直列六缸引擎安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默（Franz Zeno Diemer）驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（Olympiapark）（今日BMW总部所在地）上空创下9,760公尺高的飞行高度纪录。 宝马公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司，总部设在德国慕尼黑，bmw是德文bayerische motoren werke(巴伐利亚发动机厂)的缩写。公司始创于1916年，创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。公司原名宝马飞机股份公司，1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。该公司在第一次世界大战中获得大批的制造航空发动机的军事合同，因而兴旺发达。(右图：早期的宝马工厂) 在至今90余年的历史中，宝马经历了二次“军转民”。50年代未，其经济状况曾一度走下坡路，1959年政府投资1千万马克，此外还得到曼(man)公司2千万马克的贷款，情况有所好转。到1963年末，宝马在经营上有了利润。1966年销售量上升较大，70年代宝马在经营上很成功，即使1973-1974年的石油危机对其影响也不大。1975年世界轿车生产下降16%，而原西德却上升5%，bmw上升23%。从60年代初宝马陆续推出新车型。此后30多年就没有亏损过，还相继收购了英国的陆虎和劳斯莱斯，成为一个后起的跨国大公司。但近两年公司增长乏力，并于2000年3月将麾下的陆虎分拆出售。 宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此标志上的蓝色为天空，白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形，同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。 宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，园形灯具配以双肾形水箱通风栅架形成与众不同的风格。同是生产高级轿车的公司，和奔驰相比，宝马的产品以其更小巧、动力性更好、具有跑车特色以及更具驾驶乐趣，受到有购买力的知识阶层和年轻人的青睐。车坛上向有“开宝马，坐奔驰”之说，主要吸引中、青年买家。当然，宝马也着力解决“坐”的问题，早在1986年开发出“电子阻尼控制系统”,可在瞬间对路面状况做出反应自动调整悬挂软硬程度，令乘客更加舒适。(左图：位于慕尼黑的宝马总部及博物馆) 宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂，德国国内有10家子公司。产品系列有新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车，此外还有z3、z8跑车和x5多功能车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵，甚至超过了豪华汽车。

7. 员工持股计划有何好处

1. 员工持股，员工的利益就与股东利益一致，有利于提高公司盈利水平
2. 如果公司的盈利水平提高，反过来刺激股价上涨，员工又能够在股市上获利。
将员工与企业效益捆绑在一起，是一个双翼的举措

8. 保健品股票，保健品相关上市公司有哪些

1、交大昂立

公司是我国保健品龙头企业，其拥有的昂立商标被评为中国驰名商标，生产的“昂立养身酒”为低度滋补酒。

公司自主研发的乳杆菌、双歧杆菌等益生菌粉，已添加到昂立一号、昂立多邦、昂立优菌多颗粒等产品中。公司还从美国引入多种天然营养补充剂，共4大类33种“天然元”产品，并已投放市场。

作为保健酒及保健食品和营养补充剂龙头企业，受益于国家刺激内需的宏观政策，有望获得超预期发展。

2、健康元

公司是我国保健品龙头企业，已经建立起了集处方药、OTC、保健品三位一体的医药平台，主要产品太太牌口服液、静心牌口服液以及鹰牌系列产品的毛利率均较高，在国内保健品市场占有较大的份额，具有一定的品牌效应。

除了保健品依然占据市场较大份额外，公司的培南（碳青霉烯类药物）业务表现同样突出。中信证券认为，这可能与培南市场整体增速加快有关，特别是美罗培南在欧美专利到期，仿制药可能放量，公司作为国内制剂和全球原料药龙头最能够分享整体市场的增长。

此外，由于部分厂商停产，国内7－ACA产品的价格连续上涨，有新产能投入的健康元也将明显受益。

3、东阿阿胶

公司是全国最大的阿胶生产企业，阿胶年产量、出口量分别占全国的75％和95％以上，掌握全国90％的驴皮资源。生产的阿胶、复方阿胶浆、安宫止血颗粒、重组人红细胞生成素、龟甲胶、鹿角胶等六种产品进入《国家基本医疗保险和工伤保险药品目录》。

4、江中药业

公司未来发展重点是保健品业务，2010年保健品初元销售收入保守估计有望超过3亿元，另外公司还计划推出1～2个新品，丰富保健品业务产品梯队。未来几年公司保健品业务有望出现爆发性增长的可能，与公司OTC药品业务并驾齐驱。

目前初元的销售队伍，几乎与传统OTC产品线的队伍一样多，正进入爆发期，从OTC类产品的销售增长曲线来看，今年可能接近单产品盈亏平衡，明年进入盈利期。

另外，公司“复方草珊瑚含片”、“江中牌健胃消食片”、“亮嗓胖大海清咽糖”等一系列拳头产品占有极高的市场份额，其中江中的健胃消食片占据中成药消食产品70％的市场份额，在同行业中居于领先地位，公司片剂生产线是国内最大的片剂单一生产线。

5、海南椰岛

公司是以保健酒业务为主业上市的，保健酒一直是公司利润的主要来源。公司产品在市场竞争中形成了卖具有保健功能的酒和礼品酒为主的两种营销模式。

目前公司已形成以椰岛鹿龟酒为代表，包括椰岛海王酒、海口大曲等一系列具有巨大市场潜力的产品群，产品毛利率高。此外，海南建设国际旅游岛的国家战略，也将为海南椰岛在未来发展中带来强劲的发展商机。

公司的椰岛鹿龟酒定位于礼品市场，属于中高档产品，集中于华东地区，主要走商超渠道。随后，公司推出了中低价位的椰岛海王酒，攻占餐饮渠道。前几年公司保健酒发展落后于第一名的劲酒，但随着主业战略聚焦、产能瓶颈打开、营销思路改善，保健酒增速将进一步提升。

9. 宝马简介

宝马汽车简介- -

BMW

巴伐利亚发动机制造厂（德文：Bayerische Motoren Werke，缩写为BMW），在中国大陆与香港地区拥有宝马的注册商标，是一家世界知名的德国高级汽车与机车制造厂，总部与发源地位于德国巴伐利亚州的首府慕尼黑。
除了以厂名缩写的BMW作为品牌商标销售各式汽机车产品外，该厂也收购过多家海外车厂，例如英国的Rolls-Royce（劳斯莱斯）目前就属于该集团。BMW也曾收购过英国的Rover Group（路华集团），但在短暂的经营之后因不堪亏损而以1英镑的代价将Rover售回给英国的财团，只保留下原本属于Austin（奥斯汀）品牌底下的Mini车款，另以Mini的品牌上市销售。

除了豪华与舒适外，BMW所制造的汽车产品素以饶富驾驶乐趣与优异的操控表现而著称，配合这特色该车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多汽机车竞技活动，其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车（FIA Formula One）活动，目前该厂是BMW-威廉士车队（Team BMW-Williams）的主要赞助商与引擎供货商。

历史萌芽时期

位于慕尼黑西郊的BMW企业总部大楼

BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年时，利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂(Rapp-Motorenwerke)，从事航空用引擎之制造。在同年，古斯塔夫·奥图(Gustav Otto)也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik)，古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奥图循环引擎)发明者的儿子。

古斯塔夫·奥图稍后与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂(Bayerische Flugzeugwerke, BFW)，并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼(Camillo Castiglioni)与马克思·弗利兹(Max Friz)的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普(Franz-Josef Popp)合作接下了引擎厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司(Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW)，由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德(Oberwiesenfeld)军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态(BMW AG)，确立了之后蒸蒸日上的公司规模。

1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。

BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。1919年时，BMW将一具该厂生产的Type IV直列六缸引擎安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默(Franz Zeno Diemer)驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日BMW总部所在地）上空创下9,760公尺高的飞行高度纪录。

从天上转战两轮1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始发展机车用的引擎。

1920年，由马丁·史托尔(Martin Stolle)设计的M2 B 15引擎，成为BMW生产的第一具机车用引擎。1923年弗利兹设计了排气量500 cc.的R32型机车，有别于该厂之前几款机车产品都是采用链条传动的设计，R32是第一辆采用轴传动的BMW机车，从它开始轴传动设计就成了BMW机车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列机车上看到此种设计。R32搭载的引擎其实就是BMW原本的Type VI航空用引擎，或许正是这缘故，BMW在R32上首次启用了设计灵感来自飞机螺旋桨的蓝白方格旗厂徽（蓝白格子是巴伐利亚邦的传统象征），并且一直沿用到今日。

1929年9月19日，机车手恩斯特·海纳(Ernst Henne)骑乘着一辆排气量750 cc.的新型BMW机车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。

迈向四轮产品领域1927年时，位于德国图林根邦(Thüringen)埃森纳赫市(Eisenach)的埃森纳赫车厂，获得英国Austin(奥斯汀)车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dixi(迪克西)的品牌销售。隔年，BMW以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市，DA意指Deutsche Ausführung(德国制造)之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。

至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，「慕尼黑生产、四文件变速」之意），则是第一辆BMW自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸引擎，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登(Baden-Baden)举行的优雅汽车展(Concours d'Elegance)中获得优胜。

1933年登场的BMW 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样BMW一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是BMW第一款搭载直列六缸引擎的汽车，其二，该车款首度在车头部份采用了著名的「双肾」水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。

现行车款

汽车产品BMW全体汽车与机车产品

BMW的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款引擎、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、 645Ci、330iX）。由于近代的BMW车系都是以同样的名称，一代一代改款传袭下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混 淆我们也常常以车厂内部的车系代号来辅助称呼（虽然在商业上，BMW原厂并不直接公开使用车系代号），因此我们常可听到E36 318i、E60 M5这样的称呼方式来区分BMW的各种车型。

一系列(1er-Reihe)：车系代号E87，2004年上市，小型五门掀背车系。
三系列(3er-Reihe)：车系代号E90，2004年上市，小型主管级房车系。
三系列(3er-Reihe)：车系代号E46，1998年上市，小型主管级房车与衍生车型系列，其中四门房车车款已停产，目前仅有双门轿跑车(Coupé)，五门旅行车(Touring)，双门四座敞篷车(Cabrio)与三门掀背车(Compact)等车款继续销售。
五系列(5er-Reihe)：车系代号E60，2003年上市，中型主管级房车与衍生的五门旅行车款。

六系列(6er-Reihe)：中大型轿跑车系列，分别有双门轿跑车(车系代号E63，2003年上市)与双门敞篷跑车(车系代号E64，2004年上市)两种车型。

七系列(7er-Reihe)：大型豪华房车系列，2002年上市，有短轴型(车系代号E65)与长轴型(车系代号E66)两种车体。

Z3 coupé：小型双门轿跑车，1998年上市，原本是Z3 roadster敞篷跑车的衍生车型，后者由Z4替代后车系只剩硬顶车型还在销售。

Z4：车系代号E85，2002年上市，小型双门双座敞篷跑车。

X3：车系代号E83，2003年上市，小型五门休旅车系。

X5：车系代号E53，1999年上市，中型五门休旅车系。

10. 宝马有 卡车吗

找了很常时间才给你找到证据：
巴伐利亚发动机制造厂（德文：Bayerische Motoren Werke，缩写为BMW），在中国大陆与香港地区拥有宝马的注册商标，是一家世界知名的德国高级汽车与机车制造厂，总部与发源地位于德国巴伐利亚州的首府慕尼黑。
除了以厂名缩写的BMW作为品牌商标销售各式汽机车产品外，该厂也收购过多家海外车厂，例如英国的Rolls-Royce（劳斯莱斯）目前就属于该集团。BMW也曾收购过英国的Rover Group（路华集团），但在短暂的经营之后因不堪亏损而以1英镑的代价将Rover售回给英国的财团，只保留下原本属于Austin（奥斯汀）品牌底下的Mini车款，另以Mini的品牌上市销售。

除了豪华与舒适外，BMW所制造的汽车产品素以饶富驾驶乐趣与优异的操控表现而著称，配合这特色该车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多汽机车竞技活动，其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车（FIA Formula One）活动，目前该厂是BMW-威廉士车队（Team BMW-Williams）的主要赞助商与引擎供货商。

历史萌芽时期

位于慕尼黑西郊的BMW企业总部大楼

BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年时，利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂(Rapp-Motorenwerke)，从事航空用引擎之制造。在同年，古斯塔夫·奥图(Gustav Otto)也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik)，古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奥图循环引擎)发明者的儿子。

古斯塔夫·奥图稍后与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂(Bayerische Flugzeugwerke, BFW)，并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼(Camillo Castiglioni)与马克思·弗利兹(Max Friz)的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普(Franz-Josef Popp)合作接下了引擎厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司(Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW)，由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德(Oberwiesenfeld)军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态(BMW AG)，确立了之后蒸蒸日上的公司规模。

1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。

BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。1919年时，BMW将一具该厂生产的Type IV直列六缸引擎安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默(Franz Zeno Diemer)驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日BMW总部所在地）上空创下9,760公尺高的飞行高度纪录。

从天上转战两轮1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始发展机车用的引擎。

1920年，由马丁·史托尔(Martin Stolle)设计的M2 B 15引擎，成为BMW生产的第一具机车用引擎。1923年弗利兹设计了排气量500 cc.的R32型机车，有别于该厂之前几款机车产品都是采用链条传动的设计，R32是第一辆采用轴传动的BMW机车，从它开始轴传动设计就成了BMW机车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列机车上看到此种设计。R32搭载的引擎其实就是BMW原本的Type VI航空用引擎，或许正是这缘故，BMW在R32上首次启用了设计灵感来自飞机螺旋桨的蓝白方格旗厂徽（蓝白格子是巴伐利亚邦的传统象征），并且一直沿用到今日。

1929年9月19日，机车手恩斯特·海纳(Ernst Henne)骑乘着一辆排气量750 cc.的新型BMW机车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。

迈向四轮产品领域1927年时，位于德国图林根邦(Thüringen)埃森纳赫市(Eisenach)的埃森纳赫车厂，获得英国Austin(奥斯汀)车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dixi(迪克西)的品牌销售。隔年，BMW以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市，DA意指Deutsche Ausführung(德国制造)之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。

至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，「慕尼黑生产、四文件变速」之意），则是第一辆BMW自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸引擎，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登(Baden-Baden)举行的优雅汽车展(Concours d'Elegance)中获得优胜。

1933年登场的BMW 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样BMW一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是BMW第一款搭载直列六缸引擎的汽车，其二，该车款首度在车头部份采用了著名的「双肾」水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。

现行车款

汽车产品BMW全体汽车与机车产品

BMW的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款引擎、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、 645Ci、330iX）。由于近代的BMW车系都是以同样的名称，一代一代改款传袭下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混 淆我们也常常以车厂内部的车系代号来辅助称呼（虽然在商业上，BMW原厂并不直接公开使用车系代号），因此我们常可听到E36 318i、E60 M5这样的称呼方式来区分BMW的各种车型。

一系列(1er-Reihe)：车系代号E87，2004年上市，小型五门掀背车系。
三系列(3er-Reihe)：车系代号E90，2004年上市，小型主管级房车系。
三系列(3er-Reihe)：车系代号E46，1998年上市，小型主管级房车与衍生车型系列，其中四门房车车款已停产，目前仅有双门轿跑车(Coupé)，五门旅行车(Touring)，双门四座敞篷车(Cabrio)与三门掀背车(Compact)等车款继续销售。
五系列(5er-Reihe)：车系代号E60，2003年上市，中型主管级房车与衍生的五门旅行车款。

六系列(6er-Reihe)：中大型轿跑车系列，分别有双门轿跑车(车系代号E63，2003年上市)与双门敞篷跑车(车系代号E64，2004年上市)两种车型。

七系列(7er-Reihe)：大型豪华房车系列，2002年上市，有短轴型(车系代号E65)与长轴型(车系代号E66)两种车体。

Z3 coupé：小型双门轿跑车，1998年上市，原本是Z3 roadster敞篷跑车的衍生车型，后者由Z4替代后车系只剩硬顶车型还在销售。

Z4：车系代号E85，2002年上市，小型双门双座敞篷跑车。

X3：车系代号E83，2003年上市，小型五门休旅车系。

X5：车系代号E53，1999年上市，中型五门休旅车系。