康盛股份国资入主

① 长春博雅金创科技有限公司怎么样

简介：长春博雅金创科技有限公司 是城市轨道交通运营自动化和运营物资集成的专业供应商，具有非标设备、非标备件、非标工具的设计、生产能力，以及业内资源的强大集成能力，其中备品备件类100余项行业或地区独家代理，与车门、空调、PIS、信号、供电、轨道等多家企业建立了长期良好的合作关系；油脂类美孚、壳牌等20余项国内一级代理，通用工具类世达、史丹利、阿特拉斯等多个国内一级代理和行业一级代理，耗材类与12000余家供应商签有行业优先供货合作协议，获得长客股份、唐车公司、四方股份、株机公司、中国通号、中国中铁等多家大型企业的业内备件销售授权。 物资及工艺设备集成作为博雅金创的的核心业务，占销售收入70%左右。主导产品主要有备件类、油脂化工类、工具仪表类、车站物资类、灯具类、劳保用品类等。 公司立志成为业内专业企业，并广泛吸引技术人才，专业研发货车监测系统、车辆段DCC控制系统、车辆调度与维修管理系统、司机驾驶管理系统等多个业内领先的软硬件一体化管控系统，并开拓了城轨车辆技改、车辆子系统全寿命周期维修服务等城轨运营管理业务。 博雅金创始终以服务城市轨道交通运营管理为己任，具有高度的责任感，致力于技术创新和管理创新工作，消化吸收西门子、庞巴迪等先进企业的管理经验，从供应商管控、物流管理、售后保障等方面积极的进行创新和探索，目前公司已全面实施SAP内部管理，在全国建有4个物流与售后中心，力争为地铁用户提供一流的产品和服务。
法定代表人：王洪成
成立时间：2011-06-03
注册资本：1001万人民币
工商注册号：220102000034697
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：南关区平泉路12号康盛时代小区四楼左侧第四室

② 半潜船的发展概况

中国半潜船发展概况
中国是继荷兰之后第二个建造自航式半潜运输船的国家。
1999年12月，中远航运股份有限公司向广船国际订造了“泰安口”号18000吨级半潜船，和姊妹船“康盛口”号。同时，台湾高雄造船厂为挪威船东建造了世界最大的半潜船BLUE MARLIN（蓝色马林鱼）号。（“口”字系列是中远集团对滚装船和半潜式船的命名方式）
“泰安口”号是中国大陆建造的第一艘大型自航式半潜运输船，由荷兰Vuyk Engineering Centre公司完成基本设计，然后由广船国际委托上海船舶研究设计院完成详细设计。2001年9月18日在广州广船国际下水，2002年12月18日交付客户首航。该船总长156米，型宽32.26米，型深10米，干舷吃水7.50米，航速14节，续航力13000海里，造价2.75亿元，挂中国旗，入挪威船级社（DNV）。拥有一个32×126米的装货甲板，总面积4065平方米，总载重量17550吨，甲板负荷18t/m2。全船共有43个压载水舱和2个浮箱，借助4台大排量低压螺杆式空气压缩机，每小时可快速压排水4500立方米，压入及排出压载时间少于4小时，可让开放式载货甲板垂直下潜至9米深度。可在海上承运重10000吨以上的货物。主要用于海洋托运大型钢结构件、海上石油开采平台、潜艇、军舰等。该轮在设计上符合无限航区要求，能够满足各种气候的海区(如北冰洋海区)。
2004年投入营运一年多的泰安口轮进行加宽技术改造，以使适货范围更广。经过改造的泰安口轮，由32.2米加宽到36米，载重吨由1.8万吨增加到20620吨。以更适货的技术规范承运了多项大型海上钻井平台。
在海洋尤其是深海海域中，要精确固位船身位置有一定难度，普通船舶需要抛锚定位。而泰安口轮配备有国际最先进的DP动态定位系统和SSP-5吊舱式全回转电力推进系统。机舱采用高自动化一人驾驶控制系统，可以实现按电脑设定的航线自动行驶。DP动态定位系统，通过卫星定位、高精度的位置传感器、风力风速仪、电罗经等各种参数的运算，可敏锐地进行动态定位，自动控制主推进器、侧推器，使船舶稳定定位在任何预先设定的位置。遥控整个压载水系统，使船舶保持合适的纵倾、稳性和摇摆周期。
泰安口安装有两套船艏侧推器，每套功率800KW。船尾两套SSP-5吊舱式全回转电力推进系统，总功率达2×4700KW，由德国SIMENS公司和Schottel公司联合研制，采用双螺旋桨形式，分别装在一加长轴的两端，转向相同。采用三台中压3900KW发电机组为两台4700KW吊舱推进器和两台800KW侧推器供电。为防止谐波对低压系统的影响，电力系统中增加了两台交流机组向低压配电板供电，实现了中、低压系统的电、磁隔离。
由于采用吊舱式电力推进器替代了传统的大型主柴油机、巨型舵叶推进形式，使得轻巧的螺旋桨可以360度回转，配合DP动态定位系统，能够控制船舶在极小的回旋半径和范围内灵活操纵，实现船舶精确定位，即使是遭遇8级风浪仍能不受影响。
姊妹船“康盛口”号与泰安口技术参数一致，于2003年8月28日在广州交船，8月29日首航前往新加坡装载Transocean公司的Ron Tappmeyer钻井平台到印度KUTCH湾。该平台长74米，宽61米，高134.44米，重达12500吨，属于超重、超长、超宽、超高的“四超货物，下潜深度达到17米。10月17日运至印度，首航取得圆满成功。2008年8月，中远航运根据市场需要又对康盛口轮进行了加宽改造。
随后，在2007年，中远船运再次向广船国际订购2艘五万吨级半潜船“祥云口”和“祥瑞口”号，此2艘船50000载重吨，总长216.7米，装货甲板178米，型宽43米，总面积超过了1个标准的足球场，可承运世界上90 %以上（单件货物重量48000吨以内）的各种石油钻井平台及大型海洋工程产品，是目前世界上能够承运单件货物重量最大、设备最先进的船舶之一。该船型采用先进的双独立机舱、双螺旋桨电力推进系统,在一个机舱或推进系统发生意外的情况下，凭借另一个独立机舱和推进系统，可继续提供稳定的动力；配备了同类型船舶中最先进的压载系统，船舶从最大下潜吃水的26米起浮至正常状态比同类船要快，大大降低了货物装卸的时间和风险，这些先进的设计和配置可以最大限度确保船货安全，以满足大型海工产品对运输安全的特殊需求。首制船祥云口轮2011年1月20日投入经营，并首航圆满完成了在新加坡装载两艘118.8米、宽30.40米、共重31000多吨的大型海洋工程驳船往非洲任务。
中交集团下属的中交航运有限公司拥有2条自航式半潜船，其中一条名为“发展之路”(DEVELOPING ROAD)的半潜船子母船，该船1978年建造，长215米，宽38米，总吨位28592，挂马耳他船旗。“发展之路”是25000吨级的航行于无限航区的半潜船。是国内自行设计的第一艘( 也是世界首创的) 由LPG 船改装成的自航式半潜船。悬挂别国国旗从事营运，主要是为了降低经营成本、航行地域航线少受限制，有利于航运企业的经营。另一台新建半潜船“希望之路”（WISH WAY）也已在2010年10月22日装载着单件重约4000吨的货物从山东蓬莱巨涛海工基地驶往澳大利亚丹皮尔港，开始首航。
“希望之路”型长156米，型宽36米，型深10米，最大潜深19米，举升甲板总面积4300平方米。该船是我国自行设计、自行建造的第一艘大吨位自航半潜船，将主要承载海洋石油开采平台、大型工程船舶、大型海洋工程构件、海上风力发电设施等特种大型货物。“希望之路”通过变压、变频装置联合或独立控制2套推进电动机驱动螺旋桨，在首部设2个首侧推器，尾部设2个襟翼舵，具备DP-1级动力定位能力。在左右尾浮箱上各设一个钢丝绳锚绞车及辅助作业锚，具有浅水锚泊功能。同时，“希望之路”在国内创新采用24全脉冲交流—直流—交流变频调速系统，大量采用以总线通讯和光纤传输技术为平台的人工智能技术，所有控制均可通过计算机可视界面遥控完成，实现全船数字化远程遥控；新研发的船用多媒体综合数据处理及通信系统（MDPCS），通过可视化智能化人机界面，远程监测观察各系统及设备运行状态和自动工况评估，实现了岸基部门对船舶远程调度、远程指挥、远程管理的可视实时监控。
广州打捞局拥有一艘3万吨级自航式半潜船“华海龙”号。华海龙”号总长182.2 米，型宽43.6米，型深11米，满载航行吃水7.5米，载重量3万吨，举力2万吨，主甲板面积6270平方米，航速12节，具有DP-1级动力定位功能，招商局重工（深圳）有限公司承建，续航力10000海里，自持力60天，可在无限航区航行及进行半潜作业。该船已于2012年3月完成首航。
海洋石油工程有限公司拥有一艘5万吨级自航式半潜船“海洋石油278”。“海洋石油278”由海洋石油工程股份有限公司全额投资，招商局重工（深圳）有限公司承建，中国船舶工业集团第708研究所担任设计方。2010年3月31日，海油工程公司与招商局重工（深圳）有限公司签订建造合同，2010年7月19日，“海洋石油278”开工建造是招商局重工继“华海龙”之后建造的第二条半潜船。船东、船厂、708所和中国船级社密切配合，团结协作，历时近两年，以同类船舶最短的建造周期建成了这艘世界上先进的半潜式自航工程船，并于2012年3月15日成功交船。该船船体总长221.6米，型宽42.0米，型深13.3米，半潜吃水26.8米，含压载水的装载量为50424吨，总载重量53500吨，是世界上第一艘带动力定位的5万吨级以上的自航式半潜船。该船具有DP-2级动力定位功能，全电力驱动，自动化程度是目前国际上同类船中最高的。
“海洋石油278”甲板面积7500平方米，相当于两个足球场大，可用于大型组块的浮托法安装、装卸，运输钻井平台以及其他大型钢结构物；“海洋石油278”亦可可作为浮船坞，承担特种工程船舶坞修；可以运输目前国际上最先进的第六代钻井平台“海洋石油981”；还能兼做深水工程支持船，其先进强大的动力定位系统和自航能力，能与深水铺管船“海洋石油201”同步航行，提供海管等大型工程物料供应，服务于无限航区。“海洋石油278”由海洋石油工程有限公司委托荷兰DOCKWISE运行。
此外，浙江夏之远船务也拥有一艘4万吨级自航式半潜船“夏之远6”轮。“夏之远6”轮是一艘采用先进电力推进技术的自航半潜船，该轮船长195.2米，船宽41.5米，总吨32793，载重吨38000，最大下潜深度23米，甲板面积达6000余平方米。该船于2012年11月开始首航。
中远航运五万吨半潜船
除了泰安口和康盛口外，2008年8月28日，中远航运委托广船国际建造的两艘5万吨新型半潜船，首制船正式在广州黄埔造船厂开工建造，该船预计将在2010年9月正式交付使用，届时将成为亚洲最大、技术最先进的半潜船。
5万吨半潜船是广州龙穴造船基地开建的第一艘海洋工程船，由广船国际和黄埔造船厂联手建造，两艘总造价约7亿元。该船采用数字化操控、双独立机舱、双螺旋桨、电力推进等先进技术，总长216.7米，型宽43米，型深13米，装货甲板长178米、宽43米，总面积超过1个标准足球场，载重量50000吨；上浮满载货物吃水9.68米，下潜吃水26.8米，配有DPZ级动力定位系统，设计航速14节，续航力达18000海里；全船压载舱容量达8万吨，压载水舱达90多个，借助大型空气压缩机压载时间仅需4小时；该船主电网为6600V，60HZ中压电网；全船结构设计上己考虑日后稍加改装，即可增大尺度和载重量。能以下潜方式装运重3万吨、重心高25米的钻井平台，还可通过船侧或艉部将重2万吨的成套设备装船。
该船船体为钢质全焊接结构，带球鼻艏，配双桨双舵和双艏侧推，四台主柴油机发电和电力推进，船型为重载甲板船，全船用板量两万余吨，主船体钢板厚35毫米，高强度钢用量大，在建造过程中对电站调试、船体焊接、密性试验等方面有较高要求。按照合同，首制船将于2010年9月30日前交付。另一艘姊妹船2009年3月30日在黄埔造船长洲厂区开工建造，预计2011年3月30日交付使用。至2009年8月31日，5万吨半潜船首制船船体首个分段（机舱后段底部分段）已经吊装进坞搭载。这标志着该船由分段制造转入实质性分段搭载总装阶段。 2011年6月28日，5万吨半潜船“祥瑞口”号在广州市南沙中船龙穴造船基地举行建成命名仪式，并将在下月正式投入运营。这标志着我国华南地区在高端、高附加值的特种船舶建造水平再上新台阶，并将提升我国远洋特种船舶运输在国际上的竞争实力。
随着全球石油消费快速增长，油价屡创新高，深海油气工程投资方兴未艾，钻井平台、油气生产设备等相关设备的运输需求快速增长。而全球适合海上大型平台运输的自航式半潜船仅有19艘，运力严重不足。而全球5万吨级别以上半潜船只有10条，除中远航运外暂无其他新船订单，这10艘半潜船中有6艘为平均船龄超过21年的单壳油轮改造而成，2艘为船龄19年的杂货船改造而成，剩余2艘也是预计2013-2014年将要退役的老旧船。中远航运这两艘5万吨新型半潜船投入使用后，具有广阔的市场前景。公司已签订68项大型海上工程设备运输合同，合同档期已排到2010年。继2011年初成功联手打造了华南地区首艘5万吨半潜船“祥云口”号之后，2011年7月23日，由广州广船国际股份有限公司与广州中船黄埔造船有限公司合作建造的亚洲最大、世界领先的5万吨半潜船2号船——“祥瑞口”号也顺利交付船东，即日投入运营。
该型船是中远航运股份有限公司为满足全球深海油田开发和建设运输需求而量身订造的特种船舶，共计两艘，采用了目前世界上最先进的电力推进、数字化操控等技术，具有自动化程度极高、设计难度大、结构复杂、建造要求高、建造计划性强等特点,是中船龙穴造船基地海工区打造“华南最大的海洋工程建造基地”的标志性产品，也是华南地区船企首次详细设计与建造如此复杂和高难度的特种海洋工程船，开创了中船集团公司两家船企合作造船的先河，标志着我国华南地区高端、高附加值特种船的建造水平迈上了一个新台阶。通过5万吨半潜船的建造和核心建造关键技术的突破，黄埔造船在海洋工程领域的实力得到了跨越式提升。而随着两艘半潜船的相继投入运营，船东中远航运的特种专业船队能力也再次得到了提升，其在海洋工程运输技术方面已处于世界领先水平。
中国海军首艘半潜船加入战斗序列 排水量2万吨
2015年7月10日上午，首艘半潜船东海岛船加入人民海军战斗序列。舷号868,长175.5米,宽32.4米,排水量20000余吨，装备潜浮压载系统，有较强的滚装能力，可对重型装备构件及小型舰艇进行拖带、运输，同时可作为临时船坞对受损舰艇实施海上抢修。
世界半潜船市场概况
世界上主要有四家公司经营半潜船业务，处于寡头垄断状态。除了中远航运外，另外三家是荷兰道克维斯（DOCKWISE）航运公司、挪威OCEAN HEAVYLIFT(OHT)公司和荷兰FAIRSTAR公司。
荷兰DOCKWISE公司成立于1994年，是目前世界最大的多用途海洋重型运输公司，有各类半潜船共计22艘，载重吨合计78.3万吨。其中5艘为运送游艇专用，6艘为改装油轮（T系列），9艘为开放式甲板，平均船龄为22年。其中船龄超过20年的有19艘，多数将在10年内退役。2006年12月23日，Heerema（76%）和WW（24%）把其持有的Dockwise股权全部出售给全球著名的私募基金管理公司3i，成交价格超过7亿美金。3i决定Dockwise当时的管理团队继续管理公司。
挪威OCEAN HEAVYLIFT(OHT)公司现有半潜船4艘，全部为油轮改造而来，载重共计1.73万吨，平均船龄23年。第一条由油轮改装而成的半潜船“Eagle”轮于2006年11月下水投入营运。第四条船“Hawk”轮于2008年10月下水投入营运。
荷兰FAIRSTAR公司成立于2005年7月8日，总部位于鹿特丹。该公司将两条半潜驳船改造成带有自航能力的半潜船。其中“Fjord”号轮，船龄8年，载重24500吨，2008年初交付使用。“Fjell”号轮2008年底交付，船龄也是8年，载重19300吨。
其他潜在竞争对手主要是挪威SEAMETRIC、荷兰ROLLDOCK、COMBI-LIFT三家。其中挪威SEAMETRIC投资5亿元人民币，在中国建造全球首台起吊能力2万吨的双承重吊船，以及两艘35000吨级半潜运输船。荷兰ROLLDOCK订造了8艘8300DWT和4艘10000DWT的半潜式重件运输船，首条于2009年初交付使用。COMBI-LIFT订造了4艘11000DWT的半潜式重件运输船，已下水了2条。
此外，还有一个特殊的竞争对手是中国振华港机集团。1998年以前，荷兰DOCKWISE公司的半潜船，垄断了全球港口机械远洋运输。振华港机建造的港口机械均要花费巨额资金租用其船舶运至欧美。既贵又不准时，还屡屡加价。逼得振华港机一口气建设了22艘六万吨级整机运输船，将荷兰DOCKWISE挤出了港口机械运输市场。面对传统市场萎缩，荷兰Dockwise抓住深海油田开发的机会，将半潜船逐步深度介入石油钻井平台市场。而振华集团在近两年也开始迅速进入半潜船运输市场，改建的半潜船有四艘。
2006年,墨西哥湾受到两场飓风毁坏的113个石油钻井平台多数需要移往韩国等亚洲地区修复,而且随着近海石油资源逐渐枯竭,开采远海石油的大型海上钻井平台需求迅速增长,因此半潜船业务也进入繁荣期。
世界最大半潜船
荷兰DOCKWISE公司旗下BLUE MARLIN（蓝色马林鱼）号半潜船，是目前世界最大的半潜船。由台湾中船集团高雄小港造船厂建造(HNO.725)，2000年4月交付，最初为挪威奥斯陆海上重型运输公司所有，2001年7月6日转卖给荷兰DOCKWISE公司。该船长217米，宽42米，吃水10米，无遮拦装货甲板长178.2米，面积7215平方米，主发动机功率12640千瓦，2台推进器功率各为2000千瓦，总吨位57000吨级，航速14.5节，航程25000海里，船员55人。该船还有条姊妹船，叫BLACK MARLIN号，也是57000吨级。
2004年，蓝色马林鱼号在韩国现代蔚山尾浦造船厂经过3个月改装，将船身加长7.5米，达到224.5米；船身加宽21米，达到63米；型深13.3米，总吨位提高到76410吨。正常吃水10米，最大下潜深度28.4米，船尾甲板最大淹没深度16米。无遮挡甲板面积增加到11227平方米，甲板负荷27.5t/m2，能运送73000吨以下的货物，航速13.3节。推进主机改为2台Azimuth吊舱式推进器，每台Azimuth功率为4500KW，可360度旋转，能提供运载重大件货物时极佳的操纵性和耐波性。
世界最危险的海运任务
半潜船建造复杂，而使用过程更是凶险异常，由于装载的都是成千上万吨重的超大型部件，重心高，稳性差，易受风浪打击。稍有不慎就会造成船毁人亡的严重事故。因此在每个航次前,都必须用专业软件计算船舶装载运输过程中的各种数据，以控制风险。1999年11月2日，荷兰Dockwise航运公司的“Mighty Servant 2”号半潜船在印尼海域触礁沉没，当时有5名船员遇难。2006年12月6日上午，装载着钻井平台“Aleutian Key”号的荷兰Dockwise航运公司的半潜船“Mighty Servant 3”号在安哥拉Luanda港水域作业时意外沉没。事故发生时海面风平浪静，但从事故发生到半潜船沉没仅30分钟。“Mighty Servant 3号”上21名船员都被救出。钻井平台“Aleutian Key”号也安然无恙，钻井平台上83名乘员无一伤亡。
在国外同行屡屡失手的时候，2003年2月，中远航运泰安口轮首航从印尼顺利承运重约3000多吨的新型船坞抵达韩国，标志着中远航运成功进入了市场。
2003年5月，泰安口轮第二航次，从新加坡成功运载Atlantia公司的Seastar收紧式海上钻井平台(长98 x宽98 x高36米，重5800吨) 到美国得克萨斯州Corpus Christi。这是新加坡有史以来首次建造的超大型深海石油开采设备，也创下了中当时中远航运货物单件重量最大的记录。
2003年7月，泰安口轮在越南现代造船厂装载马来西亚Talisman公司的大型石油天然气钻井平台中央处理模块（TOPSIDE）到泰国湾，该模块长60米、宽32米、高64.2米、重心高度30.35米、重10900吨、造价近9亿元人民币。然而由于货主故意少报了货物重量，导致该钻井平台模块滚装过程中稳定性极差，严重影响船舶和货物的安全。技术人员经过测算后，认为原因是货物重量多出100多吨。船长几次与货主协商，要求采取减轻货重措施，但对方却说超重问题是由船舶水舱存水量不准所致。为了用事实说服货主和厂方，三方人员组成联合核查组，把水舱逐个打开，核查存水量，最后所得的数据充分证实了船员的计算是完全准确的。货主不得不接受了船长的建议，将平台高处120多吨淡水排出，减低了重心高度，最终顺利完成了海上定位安装。
2004年1月，泰安口轮第四次任务，采用潜装潜卸方式，从韩国三星船厂运载Conoco-Phillip公司的Magnolia收紧式钻井平台模块到美国Corpus Christi，该模块长85米，宽85米，高45米，重10900吨。泰安口轮不仅要将这一庞然大物顺利承运到目的地，而且还要在海上与钻井平台支柱进行以厘米计的高精度动态定位对接。在全体船员努力下，运用DP动态定位系统，创造了一次成功的纪录。
随后在第5航次中，泰安口轮要在美国密西西比河航道内装载长64米、宽29.98米、高13.6米、重4678吨的海上天然气生产加工平台和长30米、宽28米、高10米、重量2771吨的控制平台。由于内河航道狭窄，过往船只频繁，潮水流速较大，下潜装载时又不准封航，还需进行2次下潜作业。可以说操作起来异常复杂。货主对此十分担心，专门请来10多位国际专家进行专题论证。为了消除货主的忧虑，时任船长主动向货主和专家介绍船舶的先进性能及泰安口轮的装载经验，在船员齐心协力下，克服了风大、流急、来往船只频繁等诸多不利因素，顺利将货物装上了船舶，赢得了货主和专家的称赞。
在泰安口轮投入营运前，世界超大型货物运输市场一直被欧洲国家所垄断。在中国海运商的努力下，成功打破了这个局面。2004年9月，在世界最大石油企业—埃克森美孚石油公司对泰安口轮审核过程中，2名特派随船国际资深审核员以苛刻方式对407项内容进行了严格审核，最终以90.7高分通过，成为中远系统第一艘通过埃克森美孚高级客户第二方管理审核的船舶。
2006年8月14日,泰安口的姊妹船——康盛口轮，只用了约8小时，在韩国蔚山成功滚装海上重达6386吨的石油平台PUQC，创下了世界同类船、同类货物滚装新纪录。整个装载过程只用了7小时54分钟，比计划的装载时间缩短了3个半小时，同时也创造了滚装同类货物的新纪录。
2009年1月3日上午，中远航运新型半潜船泰安口轮在马来西亚，利用DP动态定位系统将高94米、宽102米、重约12900吨的BOA项目上层模块定点安装成功，再次刷新了半潜船DP安装作业单件货物重量的历史纪录。

③ 新能源汽车上市公司有哪些

在整车领域推荐：比亚迪、宇通客车、江淮汽车以及多氟多、杉杉股份、康盛专股份
、猛狮科技
等转型标属的；电池及相关原材料领域推荐：东源电器
、猛狮科技、先导股份
、赢合科技、天赐材料
、当升科技、新宙邦、沧州明珠、正海磁材、宁波韵升、中科三环、天齐锂业、赣锋锂业、众和股份、华友钴业等；充电桩领域推荐：特锐德、万马股份、奥特迅等。

④ 急！关于银行抽贷！银行钱已经贷出去，怎么抽贷怎么把钱收回来具体流程是什么

无法系统的解释，给个案例吧，方便分析：

浙江互保危机不断蔓延，银行广受诟病。“经济形势好的时候银行求着企业放贷，经济不好的时候银行扮演了落井下石的角色。”

众多浙江企业在谈及银行时如此表述。如今企业实体经济尤其是民营企业，在当前经济不景气的大环境之下举步维艰。而抽贷惜贷却成了各家银行的一致性行动。

8月30日，全国工商联在京召开2012年民营企业500强发布会。结果显示，2011年民营企业500强净利润之和为4387.31亿元，不到工行、建行、中行、农行、交行五大银行净利润总额6808.49亿元的65%。

抽贷雪上加霜

诸暨涉事企业互保联保简图

外地银行的撤资对当地企业的打击是很大的。

诸暨一知情人士告诉《中国经营报》记者，达亨控股集团在获得政府6000万资金支持后，银行明确承诺还贷后继续放贷，结果银行食言了。“银行拿走了救命钱，企业却垮了。”

诸暨一银行高管将责任归结于外地银行。他比喻说，外地银行就好比攀附在大树上的藤，他们将当地银行当做信息员，别人贷款他们跟着贷，一旦有风吹草动就马上抽贷惜贷。

互保危机发生后，外地银行就遵从了上述路径。据介绍，诸暨当地企业贷款规模每年在1000亿元左右，外地银行份额占到了三分之一。“外地银行的撤资对当地企业的打击是很大的。”

这样的抽贷惜贷在浙江比比皆是，其中尤以温州、杭州萧山和诸暨最为严峻。康盛家具作为杭州办公家具行业的龙头企业，就遭遇了抽贷危机。

去年底，浙江天煜建设有限公司涉嫌非法集资被工商部门查封，30多家企业受到牵连被银行收贷。今年3月初，嘉逸集团的“火”引到了康盛家具，到期归还北京银行的3000万之后不再续贷，4月初连续又有两家银行收贷。

据了解，该公司去年销售超10亿元，公司的经营状况良好。“其实，公司目前的市场拓展很好。某省图书馆办公家具项目订单在2000万元以上；

宜家家居给我们一年的订单，也超过2亿元。被抽贷后，我现在每个月还发工资600多万元，交税400多万元，交银行利息400多万元。”该公司负责人表示。

据业内人士介绍，银行在这个时候往往不择手段。比如，按期还贷5000万后出来的贷款可能只有500万；比如，银行会强行将企业的流动资金提前划走；比如，银行按期收回了贷款，就不再继续贷款。

“比如一家公司年销售3亿元，贷款5000万元。3亿元的销售是一天天积累起来的，如果银行突然拒绝贷款，企业马上就陷入困境了。” 上述诸暨这家银行高管分析说。

(4)康盛股份国资入主扩展阅读：

“银行每天都在抽贷，我们称这个叫做"五马分尸"，你也抽，我也抽。再这样下去，哪一个企业受得了。”今天，浙江省政协委员、温州开元集团有限公司董事长、总裁李跃胜多次表达了对银行的不满。

今天下午的浙江省政协十一届一次会议民建、工商联联组讨论会，三位温州民企老板不约而同地说到银行抽贷。

率先开腔的是浙江省政协委员、省工商联副主席、奥康集团有限公司董事长王振滔，他是温州民企老板中数一数二的领军人物。

“现在温州企业家很苦，原因是银行想抽资。”王振滔说，温州的实体经济还有很大的发展空间，每年对银行的利润贡献将近200亿。银行别那么紧张。

王振滔说，温州气候相对较冷，冷主要是，民营企业经济有所下滑。“希望能提高金融改革实施细则的时效性。省里要尽快出台实施金改的配套政策。建议省里出面协调，特别要求银行等金融机构放宽对中小企业融资的政策。”

⑤ 乙肝携带者能够入社会医疗保险

乙肝病毒携带者也可买保险

相关资料：结合我国保险业的现状，只探讨乙肝携带者如何与保险公司签订保险合同

主要内容：
第一节 界定投保目标
第二节 圈定保险公司
第三节 比较投保收益
第四节 签订保险合同
第五节 其他问题

第一节 界定投保目标
乙肝携带者购买人寿保险(含疾病险)，可以说绝大多数是慢性乙肝，因为急性乙肝大多数的人经过及时治疗都能转阴。按照购买保险的动机来分类，可以分为两类，一类是担心乙肝病毒重新活跃复制，想通过买保险来减轻医疗费用的负担，另一类是与没有乙肝的人一样，针对其他疾病而购买保险，一般来说，不外乎这两个

目标。

(一) 针对乙肝而买的保险

战友购买保险，千万要细心，否则要上当受骗。没有乙肝的人们通常说到乙肝，只知道乙肝这么回事，可能有少的还知道还有肝硬化、肝腹水、肝癌。作为一个想购

买保险的乙肝携带者来说，光知道这些远远不够。现行的保险公司为了降低风险，将保险合同中的疾病分得非常细微，所以我们购买保险时，一定要非常小心，注意细节，清楚自己是针对哪一类型的乙肝。比如是针对急性乙肝还是慢性乙肝？慢性乙肝的要具体到是哪一类型的慢性乙肝，针对肝硬化的要具体到肝硬化那一期？如果不清楚要买的是哪一类型的乙肝，听信保险推销员吹得天花乱坠，草率地买了保险，到时发病了，因不符合条件，也不拿到保险，那时就只能打掉牙往肚里吞。

以中国平安保险公司为例，平安保险公司提供的人寿保险合同的疾病为两类，一类是肝硬化晚期，一类是急性乙型肝炎。

(二)针对其他疾病而买的保险

有关这些问题，也一样，要心细，小心上当受骗。由于与乙肝无关，不再详论

圈定保险公司
康
保险按照性质不一样分为两类：社会保障体系（基本医疗保险+补充医疗保险）和商业健康保险。很多人选择保险产品的时候,第一个关注的基本上是健康保险。
最佳的医疗保险方案：以社会保险为主，商业保险作为补充，特别是现在社会医疗保险又增加了几项附加医疗保险，投保人拥有更多的选择机会。
一、商业健康保险主要有以下三大类： 1、
以疾病为给付保险金条件的疾病保险(重大疾病保险)。即只要被保险人罹患保险条款中列出
的某种疾病，无论是否发生医疗费用或发生多少费用，都可获得保险公司的定额补偿。如平安的康盛、康顺重大疾病保险，就是这类保险。2、
以约定的医疗费用为给付保险金条件的医疗保险。即被保险人在接受医疗服务发生费用时，由保险公司按照一定比例和限额进行补偿。 3、
以因意外伤害、疾病导致收入中断或减少为给付保险金条件的收入保障保险。即被保险人因意外伤害、疾病使工作能力丧失或降低时，由保险公司按照约定的标准补
偿其收入损失的一种保险。二、我国境内的主要保险公司及其有关乙肝疾病的种类和定义

以我国境内的主要保险公司为考察范围，比较各保险公司之间及对乙肝疾病种类和定义之间的差别，方便战友进行投保。
（一）中国太平洋人寿保险股份有限公司
太平盛世·万全终身重大疾病保险有：
1、癌症（恶性肿瘤）：本合同所保障的癌症是指被保险人患有特征为恶性细胞不受控制的生长和扩散并且浸润和破坏正常组织的恶性肿瘤。对该恶性肿
瘤，重大介入性治疗或手术治疗(内窥镜手术除外)在医疗上被认为是必要和必须采取的治疗方法。恶性肿瘤必须基于阳性的病理检验结果确诊。下列肿瘤除外：
（1）原位癌（包括：子宫颈上皮非典型增生CIN-1、CIN-2和CIN-3）或病理学描述为癌前病变的肿瘤。（2）所有皮肤癌，包括表皮角化症、基底
细胞癌、鳞状细胞癌和用Breslow组织学法检查证实的厚度小于1.5mm的黑色素细胞瘤(已发生转移的黑色素细胞瘤除外)。（3）非危及生命的癌症，
如组织学描述为TNM分级T1(a)或T1(b)的前列腺癌或其他相同或更轻的分级的前列腺癌，甲状腺或膀胱的微乳头状癌（肿瘤直径小于1cm），
RAI3期以下的慢性淋巴细胞性白血病。2、暴发性肝炎：因肝炎病毒感染造成部份或大部份的肝坏死导致急骤肝脏衰竭，诊断必须符合所有下列
条件：（1）急速肝脏萎缩；（2）肝叶坏死，只存留萎陷的肝脏网状支架；（3）肝功能急速恶化；（4）重度黄疸。并需有下列事实证明：（1）肝脏病理证实
有大面积肝细胞坏死；（2）临床上有肝性脑病的客观体征。直接或间接因自杀、中毒、吸毒、药物过量、酒精过量等所导致的肝脏疾病除外。 3、慢性肝脏衰
竭：由于慢性肝脏疾病导致的肝功能衰竭终末期,且被证实具备所有下列临床表现：（1）持续性黄疸；（2）腹水；（3）肝性脑病。继发于酒精、吸毒及药物滥用或误用所致的继发性肝病不在本合同保障范围内。
（二）中国平安保险股份公司
附加定期男性重大疾病保险，（平安保险公司也有针对女性而言的附加重大疾病保险，如：其中有关乙肝疾病的种类和定义与男性重大疾病保险完全一致）

男性重大疾病保险所列一类重大疾病中涉及乙肝的有：

1、严重恶性肿瘤:指
以不可控制的恶性细胞生长和扩散以及组织浸润为特征，经组织病理学检验确定符合国际卫生组织公布的"国际疾病和死因分类"标准归属于恶性肿瘤之疾病。但以
下疾病除外：1.第一期何杰金（HODGKIN）氏病；2.慢性淋巴性白血病；3.原位癌；4.恶性黑色素瘤以外的各种皮肤癌；5.早期前列腺癌（分级为
T1级，包括T1a及T1b）。

被保险人患艾滋病（AIDS）或感染艾滋病病毒（HIV呈阳性）期间，本项责任除外。

2、肝病末期.,肝病末期是指肝脏疾病导致的肝硬化。必须同时满足下列全部临床表现：1.顽固性腹水；2.肝性脑病；3.充血性脾大伴脾机能亢进；食道、胃底静脉曲张。由于酒精型肝炎及药物中毒所致的肝功能衰竭除外。

3、暴发性肝炎,由病毒性肝炎引起的肝脏亚广泛至广泛性坏死并导致肝功能衰竭。并具有以下四项诊断：1.肝脏急速萎缩；2.坏死区域含盖整个肝叶，只存留原网状结构；3.肝功能检验急速异常的退化；4.黄疸迅速加深。

由于酒精型肝炎及药物中毒所致的暴发性肝炎除外。
（三）泰康人寿保险伙股份公司
泰康重大疾病定期保险条款
1、恶性肿瘤

指恶性细胞不受控制的生长、扩散并侵入其它组织。包括白血病、淋巴瘤、何杰金氏病。理赔时，必须提供明确的病理证明证实组织被侵入或有组织学上可证明的恶
性增生。临床诊断结果不能作为理赔标准。但非侵入性的原位癌、恶性黑色素瘤以外的皮肤癌、恶性前期的非侵入性肿瘤及艾滋病病毒所衍生的肿瘤不包括在内。

2、爆发性肝炎

由病毒性肝炎引起的肝脏亚广泛至广泛性坏死并导致肝功能衰竭。其诊断标准包括以下全部4项：⑴肝脏急速萎缩；⑵坏死区域含盖整个肝叶，只存留胶原网状结构；⑶肝功能检验急速异常的退化；⑷黄疸迅速加深/肝性脑病。

3、慢性肝病

指慢性终末期肝脏衰竭并有以下全部表现：⑴持续性黄疸；⑵腹水；⑶肝性脑病；⑷食道静脉曲张。因酒精及药物所导致的肝病不在此保障范围内。
（四）新华人寿保险股份公司重大疾病保险条款
1、恶性肿瘤：指组织细胞异常增生及有转移特性的恶性肿瘤或恶性白血球过多症，经病理检验，确定符合国家卫生部公布的“国际疾病伤害及死因分类标
准”归属于恶性肿瘤之疾病，但以下疾病不属本保险的责任范围：（1）第一期何杰金（HODGKIN）氏病；（2）慢性淋巴性白血病；（3）原位癌；（4）
恶性黑色素瘤以外的各种皮肤癌。

2、暴发性肝炎：指病毒性肝炎引起的肝脏广泛性坏死并导致肝功能衰竭，其诊断必须同时具备下列条件：（1）肝脏急剧萎缩；（2）肝细胞严重损坏；（3）肝功能检验急速异常的退化；（4）肝性脑病。

（五）美国友邦保险有限公司上海分公司

友邦附加重大疾病保险条款
1、癌症：指以不可控制的恶性细胞生长和扩散以及组织浸润为特征的恶性肿瘤，但不包括恶性细胞原位无浸润的恶性肿瘤（原位无浸润即指恶性肿瘤细胞
未穿透基底膜以下组织），亦不包括皮肤癌（除恶性黑色素瘤）。癌症诊断是指由专门从事病理解剖或病理诊断的医生依据病理证据作出符合上述癌症定义的诊断。
病理证据是基于对固定组织或血液系统标本所作的阳性病理报告，是以对可疑组织的细胞结构和形态检验得出的结果为标准，任何组织涂片检查和穿刺活检结果不作
为病理证据。

2、暴发性病毒性肝炎：指由各型肝炎病毒引起暴发性肝炎，导致短期内肝有弥漫性病变，产生肝功能衰竭。其诊断必须同时符合以下标准：（a） 肝性脑病，出现意识障碍；（b） 持续性黄疸，且肝脏功能急剧退化；（c）弥漫性肝小叶结构破坏，仅剩下倒塌的支架结构。
（六）中国人寿健康保险条款
国寿康恒重大疾病保险条款:

1、恶性肿瘤：是指组织细胞异常增生且有转移特性的恶性肿瘤或恶性白血球过多症，经病理检验确定符合国际卫生组织公布的“国际疾病和死因分类标准”归属于
恶性肿瘤的疾病。以下疾病不属于本合同所说的恶性肿瘤：(1)第一期何杰金氏病；(2)慢性淋巴性白血病；(3)原位癌；(4)恶性黑色素瘤以外的各种皮
肤癌。

2、急性重症肝炎：是指由病毒性肝炎引起的肝脏亚广泛至广泛性坏死并导致肝功能衰竭。其诊断标准必须包括以下全部四项：(1)肝脏急速萎缩；(2)坏死区域含盖整个肝叶，只存留胶原网状结构；(3)肝功能检验急速异常的退化；(4)肝性脑病。

3、慢性肝功能衰竭：由于慢性肝脏疾病导致的肝功能衰竭终末期，其诊断须由本公司认可的消化专科医生确诊并有以下全部表现：(1)持续性黄疽； (2)腹水；(3)肝性脑病；(4)门静脉高压症。

因酒精或药物所导致的肝脏疾病不属于本合同所说的慢性肝功能衰竭。

康宁定期保险、康宁终身保险、国寿生命绿荫疾病保险中有：

暴发性肝炎指肝炎病毒感染而导致大部份的肝脏坏死并失去功能，其诊断必须同时具备下列条件：①肝脏急剧缩小；②肝细胞严重损坏；③肝功能急剧退化；④肝性脑病。

附加重大疾病住院医疗保险中:凡患有恶性肿瘤、心脏病（心功能不全Ⅱ级或Ⅱ级以上）、心肌梗塞、白血病、高血压病（Ⅱ期以上）、肝硬化、慢性阻塞性支气管疾病、脑血管疾病、慢性肾脏疾病、糖尿病、再生障碍性贫血、先天性疾病、遗传性疾病、精神病或精神分裂、癫痫病、法定传染病、艾滋病、性病或正患病住院及因病全休、半休者不能作为本合同的被保险人。

邓先生保险方案 险种名称 份数 缴费年限 保险费 保险金额 保险期间 关爱专家终身重疾 20 到70周岁 6032 20万 终身 守护占家住院定额（二档） 1 年缴 254 最高10万 69周岁 福佑专家人身意外 20 年缴 400 20万 每年 守护专家意外医疗（二档） 1 年缴 62 4万 每年 人物介绍 邓先生今年快三十了，在北京一家大型汽车制造企业工作，事业上还挺顺利，收入一年有9－10万元，公司给上了三险一金。但他的一块心病是自己在老家上高中时不慎染上了乙肝，后来经过治疗虽无大碍，但已经是病毒携带者了，今后会不会对身体产生影响邓先生自己也不知道。为了防止日后身患重病对自己和家人带来恶劣影响，邓先生想到保险公司购买保险来抵御风险。 邓先生和自己的女友就快结婚了，女友知道邓先生是乙肝病毒携带者，但并没有因此嫌弃他，邓先生想请保险公司帮自己设计一套保障方案，以便一旦自己发生意外或身患重病。不会对新生的小家庭带来很大的影响，同时也想知道，若为女友购买保险，会不会受到自己的影响。 投保分析 邓先生工作比较稳定，年收入接近10万元。他有了基本的社会保障，需要在此基础上提高个人保障。但邓先生患有乙肝，现在为非发病期的病毒携带者，以后可能发生病毒性肝炎，此后二十年内可能转为肝硬化，而后十余年可能患重症肝衰竭或肝癌，此两种疾病都需要很高的治疗费用，因此邓先生同一般的健康同年龄人比较，将来患重大疾病的几率高很多，急需要重大疾病的费用保障。 他本人现在为乙肝病毒携带者，患重大疾病的概率远远高于正常人，因此保险公司会根据其具体健康状况，做出相应的费率调整或延时投保等决定。乙肝可以通过性传播，如果邓先生和女友结婚，女友将来成为乙肝病毒携带者的几率较高，同样需要重大疾病费用保障。因风险相对邓先生要小，可以购买保额略少的重大疾病保险。此外，尽管邓先生女友患病风险要高于普通人群，但保险公司仍可以按常人的费率对她进行承保。同时他们两人在有社会基本医疗保险的基础上，可以增加住院费用定额保险，作为患病住院后的费用补偿。 作为年轻人，要考虑在出现意外状况个人失去劳动力的情况下，能尽量补偿由此带来的经济损失。对邓先生来说，这种概率远远小于重病的概率，因此可以通过较少的保险费获得较高的保障。两人可以购买相同的意外伤害保险和意外医疗保险。 投保方案 针对邓先生自己，建议投保人保健康的关爱一生综合保障计划，其中包括了关爱专家终身重疾个人疾病保险、守护专家住院定额个人医疗保险(二档)、福佑专家人身意外个人意外伤害保险、守护专家个人意外医疗保险，同时免费享受赠送专业的健康管理服务:“个人健康维护计划”。建议邓先生女友，同邓先生一样购买人保健康的关爱一生综合保障计划，不同点为其中重疾保险购买份数相对较少。 利益呈现 邓先生可以享受的保障有:180天后初患“重大疾病”可获得20万元的赔付，在未领取重大疾病保险金的前提下，因疾病身故同样可以获得20万元赔付，疾病意外身故则有40万元。一般住院日额保险金为每年最高限额36500元，重症监护病房日额保险金每年最高限额73000元，手术定额保险金每次最高限额2000元。意外伤害医疗费用每次最高保额8000元(含最高门急诊费限额800元)。额外保障(住推荐医院)则为(一般住院日额保险金＋重症监护病房日额保险金＋手术定额保险金)×5％。另外还可获得人保健康特有的健康管理服务。 邓先生女友的重大疾病保障为初患“重大疾病”可得10万元，保单生效180日后，在未领取重大疾病保险金的前提下，因疾病身故可获得10万元，疾病意外身故可得30万元。其他与邓先生相同。 以上的健康保险方案关注了邓先生和女友所面临的主要问题，总保费9637元，没有超出他们的经济承受能力，在社保的基础上完善了其它的保障，针对自己高风险的疾病，有了重大疾病保险的健康保障和预防疾病发作的健康管理，为今后的幸福安康的生活打下一份坚实的基础。(人保健康)
参考资料：bbs.hbvhbv.com

⑥ 氢能源的基金有哪些

从基金层面，目前并没有纯的氢能源的基金，即使行业中主要的氢能源企业，整体的基金涉及的也不多。据不完全统计，目前氢能源概念重仓基金如下：
氢能源概念股票型基金：华夏能源革新股票、广发中证全指汽车指数A、建信中证500指数增强A、新华优选消费混合、华夏中证500指数增强A、银华优势、中融中证煤炭指数分级、新华中小市值优选混合、华夏潜龙精选股票、新华灵活主题混合、中邮中证500指数增强A、工银瑞信中证京津冀协同发展主题指数(LOF)A。
氢能源概念混合型基金：嘉实价值优势混合、安信策略精选混合、中邮趋势精选灵活配置混合、南方高增长混合(LOF)、南方高增长后收费、中邮战略新兴产业混合、中海能源策略混合、嘉实丰和灵活配置混合、中海消费主题精选混合、安信新回报灵活配置混合A、国寿安保策略精选灵活配置(LOF)、安信比较优势灵活配置混合、银华鑫锐灵活配置混合(LOF)、鹏华品牌传承灵活配置混合、安信核心竞争力灵活配置混合A、中海蓝筹混合、中邮健康文娱灵活配置混合、国寿安保消费新蓝海灵活配置混合、长城久鑫灵活配置混合、中海进取收益灵活配置混合、长城转型成长灵活配置混合、银河量化优选混合、中融量化智选混合A。
提醒大家，基金持股是会变动的，跟普通股民一样进行买入卖出操作。也就是说，基金的持仓股票是会变化的，如果持仓股票走势好，上涨空间较大，基金经理可能会加大该股票的持仓比例，但如果持仓股票持续下跌，那么基金经理可能会减持该股票，甚至是直接剔除这支股票。
基金公司每个季度都会发布季报，季报中会显示基金具体的持仓股票情况，投资者可关注基金公司的公告。

⑦ 吉利为什么要入主康盛股份

是基于对商用车行业的发展趋势和康盛股份企业价值的判断。
康盛股份成立于2002年，2010年登陆A股，主要从事家电制冷配件和新能源汽车业务。根据年报显示，公司新能源汽车相关产品2020年营业收入达3.49亿元，占当年营业收入比重近15%。其中，新能源整车业务营收同比上年增长了226.3%。
此前，康盛股份曾因2018年和2019年连续两年业绩不达标，被实施“退市风险警示”特别处理，股票简称由“康盛股份”变为“*ST康盛”。后因2020年净利润改善，于2021年6月9日成功“摘帽”。
拓展资料:
浙江康盛股份有限公司位于景色秀丽的千岛湖畔，是一家专业生产经营制冷、机械用高压管材及延伸产品—冰箱、冷柜、空调蒸发器、冷凝器及配件的企业。所在地是国内品种最全、规格最多、生产能力最大、产品延伸最深的制冷管路制造基地。年产制冷管材100000余吨，蒸发器、冷凝器等管路零部件5000余万件，冰箱冷凝管国内市场占有率达到60%以上。
产品主要供应海尔、海信、美的、美菱、新飞、LG、伊莱克斯等著名家电制造企业，并出口韩国、澳大利亚、印尼、印度、墨西哥、土耳其等二十多个国家和地区。
公司在北京、青岛、江苏、合肥、新乡、成都、南京、武汉、广州、六安等地设有25家分子公司，已形成以千岛湖和徐州睢宁县（在建）为管材生产基地，各地分子公司为部件加工及产品销售服务网络的生产经营格局。公司注册资金22880万元，占地面积1200余亩，建筑面积40余万平方米，在岗员工5000余人。
公司自成立以来，一直致力于制冷行业的创新与发展，坚持走科技创新之路，在制冷行业率先进行铜替代产品的研发和技术革新，取得了革命性成果，为冰箱空调降低制造成本作出极大贡献。已获得国家各类专利技术50多项。公司通过ISO9000质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证。

⑧ 陈汉康的简述

男，50岁，淳安县安阳乡人。现任浙江康盛管业有限公司党委书记、董事长兼总经理。1996年，在没有任何资源优势的背景下，与6名技术员白手起家创建了康盛公司。曾荣获县优秀企业家、市级优秀社会主义事业建设者、杭州市劳动模范、杭州市科技新星、浙江省优秀共产党员等多种荣誉称号。陈汉康，一个优秀的企业家，一个响当当的硬汉；康盛，一个土生土长的“民族工业”，一个让淳安为之振奋的名字。
陈汉康带领康盛走向全国、走向世界：康盛生产的冷凝管占据着全国市场70%的份额，并出口韩国、日本、伊朗、印尼等国际市场，是目前国内邦迪管品种最全、规格最多、产能最大、产品延伸最深的管路生产企业。随着康盛股份汽车家电部件制造项目明年竣工，康盛集团将成为全国最大的汽车管路系统制造基地之一，成为全球最大的制冷管路配套基地。
谁能想到，从建厂到现在仅仅12年的时间，就实现了从利税几万元到数千万元的飞跃；从名不见经传的大山里的小厂，到迎来省委书记的亲自视察。
陈汉康，他的战略眼光、先进理念、过人智慧，创造了淳安工业的奇迹；他的坚忍不拔、追求卓越、勇于奉献，为淳安创造了一笔宝贵的精神财富。
1980年11月，年仅20岁的陈汉康，怀着满腔的热血走进了军营。从此，他成了一个兵，一个不握钢枪却拿“扳手”的兵：他被分配到了所在部队的修理所，省军区后勤部军械三库修械所，在那儿一呆就是13年，到他转业时，他已经是一个修械所车间主任了。也正是在修械所，他自学并掌握了《材料学》、《工程力学》，自学并掌握了《电子基础学》、《叉车可控硅理论》及制图、钳工、车工、电工、焊工等理论知识与实践技术。从那时起，他让自己的聪明才智得以一天天地长大。
1993年6月，脱去了一身戎装的陈汉康成了诸暨市第二建筑工程公司的技术人员，并兼任了诸暨制管总厂的副厂长。在这里，他如鱼得水般地尽展了他的才能，也收获了他从事地方企业经济管理工作的第一桶金。
长年的他乡生活，陈汉康的思乡、恋乡、爱乡、报效家乡之情日浓。1996年6月，他毅然辞去了诸暨的工作，携妻带子来到了故乡应聘担任了原淳安茶厂副厂长，负责项目与产品的研发工作。当年，在他的力主与参与下，他与6名技术人员一起，联合淳安茶厂、县供销合作总公司共同筹资60万元，创建了淳安千岛湖康盛管业有限公司，他成了公司的总经理。公司成立后，到当年年底，仅仅六个月时间就形成了产品供不应求的局面，实现了当年创建，当年投产，当年盈利30万元的良好开端。他在部队所学，诸暨所成的企业经营管理得到了初步展示。
近几年来，借助“工业富县”战略的东风，康盛走上了快速发展的轨道。陈汉康的管理理念、战略思维也步入了快速膨胀期，他思谋企业的长远发展战略，他思谋着企业如何才能做得更强更大！
借船出海，借力发展，引进资金，明晰资产，完善组织结构，理顺企业管理机制，他落下了第一颗棋子。2002年，引进资金635万元，把公司组建成浙江康盛管业有限公司、又新办了淳安县博爱制冷元件厂、淳安县宏盛蒸发器制造有限公司，作为生产基地；同时又引进资金294万元，组建了设在杭州的浙江康盛科工贸有限公司，作为销售、外贸窗口；收购新洲制茶有限公司的全部固定资产，开创了管理规范、资产明晰、体制理顺的新局面。
实施创新战略，打造高新技术企业，走“向科技要效益”的战略发展之路，陈汉康在企业步入正规运作轨道后，走出了他的第二步棋。2002年12月，淳安千岛湖康盛制冷管路研究开发有限公司成立，开展新产品、新技术、新工艺的研究、开发与应用。自主创新使企业插上了腾飞的翅膀，一个“内外螺纹热交换钢管”的研制成功，通过试产，提高了焊接速度，达到优质焊缝，总传热系数提高38-50%以上，能源消耗降低16%左右，制管正品率提高到98%以上，仅此就提高生产效率30%，增加效益300万元。2001年以来，企业先后被认定为杭州市高新技术企业，杭州市企业技术中心，浙江省高新技术产业科技创新重点企业、杭州市专利试点企业，杭州市最具成长型企业。
“企业应该往知识经济的高处走、以转变经济增长方式，应该往产业集群走、以提高规模经济效益，应该往资本市场走、以真正适应市场机制的要求。”陈汉康，对企业的发展有着高屋建瓴的思路。
“企业小的时候是自己的，大的时候是国家的、社会的。企业要勇于承担社会责任。”陈汉康，对社会的进步更有着大企业家的风范。
小到一张纸、一度电、一滴水、一寸管、一个螺帽，节能降耗减排涉及到康盛的每道工序、每个环节、每个员工。大到对装机容量4000多KW的5台退火线进行二次改造，把每台设备的电耗10500度/24小时降低到6000度/24小时；投入620多万元，建造循环水系统，使每月自来水用量降到5万吨左右，每月通过循环利用节约用水4万吨。据统计，今年1至6月份，康盛万元工业总产值综合能耗为0.09吨标准煤，与上年同期相比降低了22.4个百分点；万元增加值综合能耗为0.48吨标准煤，与上年同期降低了4.9个百分点。科学发展、节能降耗减排，实现了企业和社会的双赢。
淳安的善捐榜上，康盛总是有着浓重的一笔；很多淳安的下岗职工，在康盛找到了新生活的航标。仅近三年来，康盛的慈善和公益事业捐款总额就达600余万元，安排下岗职工再就业近千人，同时为190余名残疾职工解决了就业难题。
近两年来，康盛帮助6个村筑桥修路、实施“亮灯”工程；热心资助教育设施建设和贫困大学生……
陈汉康和他的康盛，在淳安，是经济发展的领军者；在百姓心中，是高尚品德的塑造人。