陈虹上汽集团

❶ 上汽“L”项目进度曝光 董事长陈虹亲自挂帅

日前，知情人士透露，上汽集团正着手推进一个代号为“L”的全新电动智能汽车品牌项目。

此外，“L”项目将完全脱离以往国有车企固有运作模式，项目将成立独立公司，并采用轻资产重研发、市场化资本运作模式。未来还可望吸引更多更多国内、国际资本加入。

产品方面，“L”项目将定位于高端智能化汽车领域，着力于打造“车轮上的超级中央计算机”，产品涵盖多个细分市场。据内部人士透露，即将在L项目上深度使用的AI技术，其先进性远超其他竞争对手。

近年来，上汽集团在软件、芯片、高精地图、自动驾驶、AI LAB、全新一代电动架构、出行服务等诸多领域的一系列前瞻布局，皆有望出现在“L”品牌之中。

陈虹曾表示，上汽集团会继续推动技术优势转化为市场优势，构建面向全球和面向未来的新能源汽车产业竞争优势，将打造新能源汽车中高端品牌。

❷ 上汽荣威集团董事长陈虹的电话号码是

上汽荣威集团被陈虹给毁掉了。
随着上汽奥迪出现，上汽大众可以打败一汽大众，但是自主方面，上汽荣威集团不如中国一汽。

❸ 陈虹挂帅精锐尽出 上汽集团推进高端新能源品牌

近日，有消息称上汽集团为完成布局高端新能源汽车市场的品牌战略，正在推进全新电动智能汽车品牌项目，该项目代号为“L”，并将成立独立公司运营。并且该公司或将由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅。

值得一提的是，今年上半年，上汽集团已经针对新能源市场开启了双标战略，正式启用R标和全新狮标，以努力实现品牌上攻。荣威方面表示，R标将成为荣威中高端新能源的专属商标。

但是随着L项目组的成立，上汽集团将同时拥有两个高端新能源品牌。所以，如何梳理R标和“L”项目之间的关系也成为外界关注的焦点。有消息称，上汽集团将以30万元为界，划分两个品牌市场区间。“L”项目将主打30万元以上的市场，R标则负责30万元以下。所以也就分为高端和中高端两个细分市场。

写在最后：

虽然该消息虽然尚未得到官方正式确认，但不可否认的是，此时的确是上汽集团需要发力高端化的关键时刻。毕竟冲击高端市场一直是上汽集团对于荣威品牌的期许，并且随着以蔚来和理想为代表的新势力们在30万以上的豪车市场成功站稳脚跟以后，这个愿望再一次的被“放在台面上”。此外，北汽和东风分别打造的ARCFOX和岚图，均可被视为这方面的代表。而作为中国最大的汽车集团，上汽集团肯定是要随大势所趋。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 上汽“掌门人”陈虹退休倒计时 王晓秋有望接班

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❺ 上汽董事长陈虹：上汽奥迪首款车2022年初上市

近日“两会”期间，上汽集团董事长、党委书记陈虹接受媒体采访时表示：“上汽奥迪首款车型将于2022年上市。”从此前上汽奥迪新车计划以及网络上曝光的产品研发进度看，上汽奥迪2022年初推出的首款车型大概率为A7L（A7加长版）。售价方面，“省去”进口关税等成本的国产A7L将有较大幅度的价格下调，预计起售价低于50万（进口A7目前57.38万起售）。
技术平台方面，基于MLB平台打造的上汽奥迪A7L将和大众辉昂共线生产。此前上汽大众生产旗舰轿车辉昂时，已经引入了MLB纵置模块化平台，积累了中大型轿车生产经验的同时，建立了相对完善的高端车型供应体系。除了尺寸加长，上汽奥迪A7L在其他方面也会做相应调整，比如换装固特异鹰驰系列轮胎（245/45 R19、255/40 R20），进口版则为德国马牌轮胎。
上汽奥迪A7L上市后，相较奔驰CLS、宝马6系、等竞品车型，将有明显的价格优势，这种优势最终也将体现了产品销量上。另外，作为一款偏运动、个性化的中大型轿跑，不排除A7L采用国产+进口双车同售的策略。
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❻ 陈虹是不是毁掉了上汽集团

答:陈虹事实应该是毁掉了上汽集团。

❼ 上汽拒绝与华为合作，董事长陈虹发声，都说了哪些隐情

看完整篇报道之后，不得不说现在的媒体的确可以带偏别人的思路，因为整个发布会看下来就可以发现上汽集团并不是要直接拒绝跟华为的合作，而且董事长在发布会上也表示，他们之所以会选择在这一次拒绝跟华为合作，也不是因为看不上华为。那么今天就在大家来探讨一下上汽集团的董事长为什么这么说，以及其中有哪些隐情。

第三，如何看待上汽集团的发展？

上汽集团在这一次的发布会当中就直接表示，如果我选择一个单一的公司进行合作的话，那么就意味着丢掉了自己最重要的东西，就成为了一个躯壳。而未来的汽车最重要的东西肯定是属于人工智能的，因此上汽集团不可能放弃这一块功能的研发。从长远的角度来看的话，在以后他们可能会推动自己的人工智能。

❽ 有谁知道上汽创始人是谁，上汽总部所在地及上汽基本车型还有上汽发展历史

上海汽车工业（集团）总公司

上海汽车工业（集团）总公司（以下简称“上汽集团”）是中国汽车工业具有代表性的特大型企业集团之一。2004年7月12日，上汽集团以上一年度合并销售收入117亿美元的业绩，首次跻身《财富》杂志世界500强企业行列。

近年来，上汽集团在SAIC价值观的指导下，不断加快发展步伐，整车销售连年攀新高，2004年实现整车销售84.7万辆，其中主导产品乘用车的销量达到61.7万辆，实现销售收入亿元，出口创汇7亿美元，提前一年全面完成了“十五”计划目标。

2004年底，为贯彻十六届三中全会关于“股份制成为公有制主要实现形式”的指示精神，上汽集团进行了重大的改制重组，发起成立了上海汽车集团股份有限公司（“上汽集团股份”）。改制后，上汽集团的发展将定位在先进制造业和现代服务业的综合性投资公司，并将以更加精简和高效的现代化运作管理，不断探索进取，从优秀迈向卓越。

主要品牌有：
斯柯达(上海大众) 、荣威(上汽汽车)、别克(上海通用)、雪佛兰(上汽通用五菱)、伊思坦纳(上海汇众)。

❾ 上汽集团董事长是什么级别

上汽集团是上海市属国企，由于规模较大为市厅级，与上海市国资委同级。
另外专，中央企业并不全属是副省部级，比如中信集团、中投集团这种直接隶属于国务院 属于正省部级企业，而国资委管理央企的有副省级和正厅级两种级别，不全是副省级，另外还有两种央企：一由财政部、中央汇金公司管理的中央企业，属于金融行业，如中国银行、中国农业银行、中国工商银行、中国建设银行、交通银行、国家开发银行、中国进出口银行、中国农业发展银行、中国人寿保险集团、中国人民保险集团、中国太平保险集团、中国出口信用保险公司等。二是由国务院其他部门或群众团体管理的中央企业，属于烟草、黄金、铁路客货运、港口、机场、广播、电视、文化、出版等行业，如中国邮政集团公司、中国出版集团公司、中国供销集团有限公司、中国国际电视总公司、中国烟草总公司等。

❿ 上汽集团陈虹：不接受任何供应商的自动驾驶整体解决方案

对于上汽机制改革的方案和具体安排，陈虹表示：在体制机制上，我们在和政府部门进行积极沟通，推进混改。同时，我们也在推进分拆上市。上汽旗下有14家创新类公司，比如捷氢科技。我们也在探索资本结构多元化推进分拆上市，推动创新业务市场化发展。这些创新业务对上汽新赛道会产生很重要的影响。

上汽集团很庞大，不管是新赛道还是老赛道的，业务基本上都能全面覆盖。下一步，对于集团重大项目，特别是自主品牌智己、R标等，相应为它配套服务的企业，这些重大项目全部实行对赌机制，做得好就做下去，做不好就让位。

而在面对股民关心的2022年股比放开，外方有什么想法时，陈虹表示：外方认为，中国汽车企业在电动智能网联的新赛道上，是处于全球相对领先的水平。现在来看，光讲电动远远不够，必须电动智能网联在一起。智能化对传统汽车业的颠覆度更高，合资企业要在新赛道上能够有所优势，上汽3年以来做的事情，他们都要做，必须要有数据中心、软件中心，必须要有智能算法中心、云平台、网络安全中心等，否则走不下去。而这方面，传统汽车企业都没有现成的经验，因为我们也在和外方共同探讨。所以，新赛道上，外方和我们的合作会进一步加深。