中铁建国际集团的职工意见

㈠ 中铁建为什么总是拖欠自己正式职工的工资呢

从前是这样，现在铁道部缺钱更是如此。但总归还是会给发的。因为虽然中铁建是个国有大型企业，但它前身是铁道兵转工。虽然改革多年其实一直管理不行，但很多方面不规范，改革不过是换汤不换药。

㈡ 有没有人知道中铁建国际集团主要是干什么的，待遇怎么样

硕士毕业生第一年能有18到20万，第二年之后看个人能力，20万+基本没问题。北京户口在于谈，部分可以解决。主要是施工，还有勘察，设计，咨询。

㈢ 中铁建的员工属性什么编制

中铁建的员工属于长期的合同制工人吧？他们不属于国企，他们就属于临时雇佣的，但是也是签的合同的合同工。

㈣ 中国铁建投资集团工作怎么样

财务工作这个板块比较大，比如说，有出纳，审计，评估，会计，税务等等，得看你具体是那一项。

㈤ 中国铁建股份有限公司的重大事件

中铁建8亿招待费
2013年10月21日，国资委纪委书记强卫东做客中央纪委监察部网站，就中国铁建8.37亿元业务招待费检查情况进行通报，查处了少数人的违纪违法问题，对检查发现的问题均进行了处理和问责，已通报批评57人，党纪政纪处分8人，移送司法1人；中国铁建是中国最大工程承包商，年报显示2012年营收4843亿，净利润85亿，业务招待费相当于全年净利润的10%。中央纪委书记王岐山同志要求，要求认真核查，对存在问题要严肃处理，国资委纪委书记强卫东和此次检查涉及到的中国铁建各级主管领导、纪委书记均签字背书报结果，强化了责任意识、担当意识，确保检查不走过场。
内部整改细节：单张发票不能超过5000元，发票标明“请谁吃”
中国铁建8亿元招待费事件整改细节披露，规定招待发票背面须标明请谁吃、证明人等，单张发票金额不得超5000元。此前中铁建66人因该事件被处分，其中1人移送司法机关。
2013年5月份，中铁建首次就8.37亿元招待费对外回应时称，力争2013年的业务招待费下降10%。而据中铁建内部人士透露的数据，今年上半年，中铁建业务招待费总额同比下降了29.6%。
短时间内，如此规模的招待费，究竟如何整改？据中铁建内部一位接近负责接待的人士告诉《每日经济新闻》记者，此次事件首先催生了中铁建首个 《业务招待费管理办法》（征求意见稿）。不过，该人士同时透露，实际上，过去中铁建内部也有业务招待费的管理办法，但基本要求就两点：发票是真的；领导签字。
“自从整改以来，在吃饭报销的财务审查上确实严格很多。”该人士表示，“领导签字也更谨慎了。”具体而言，还包括在发票背后必须说明多少个人吃、请谁吃、证明人是谁、陪吃人是谁，发票金额不能超过1张5000元。同时，桑拿娱乐会所的发票今后也一律不给报销。
中国铁建确认3名员工在马里袭击中遇难 含总经理
2015年11月21日凌晨2时31分，从中国驻马里大使馆处确认，中国铁建国际集团赴马里交通部洽谈合作项目的三名员工在马里巴马科丽笙酒店袭击事件中不幸遇难。三名员工分别是：中国铁建国际集团总经理周天想，中国铁建国际集团副总经理王选尚，中国铁建国际集团西非公司总经理常学辉。

㈥ 中国铁建国际集团总经理周天想是个什么级别干部

正局级或副部级

㈦ 中国铁建国际集团到底是怎样的一家公司

没有平白无故的牺牲、奉献，现在的时代可不是50年代，市场经济不讲科学、不讲绩效，还走出国门，做梦吗？

㈧ 中铁建董事长坠亡，有哪些值得深思的细节

第一点值得注意的细节是陈奋健的身份

我们可以来看一下他的履历：1997年10月入党，1983年8月开始参加工作，2018年6月进入中铁建集团。北京大学硕士，教授级高级工程师，享受国务院“政府特殊津贴”。

但是国资委党委第二巡视组的相关人士向记者表示，中国铁建董事长去世是其个人原因与巡视组没有关系。

而在接受媒体采访时，中国铁建集团的新闻发言人也表示，公安机关已经介入调查，同时希望外界不要妄加揣测。

猜忌、怀疑乃人之本性，但事实如何当凭借证据证明，一切的妄加揣测只会让英雄蒙冤，让恶人逍遥法外。

以法律之绳，规范人性，以证据之声，展现事实，这才是我们应该做的。

㈨ 中铁建老职工拒绝搬迁遭降职，福利房拆迁有补偿吗

自从2018年中铁建总公司发布公告称，将产权归属于该公司的24栋楼进行拆迁，要求租户尽早搬离后，中铁建老职工便拒绝搬迁，原因是老职工认为他们应该得到补偿才能搬离，在僵持了好一阵的情况下，很多仍在坚持老职工遭到降职，那么福利房拆迁应该给予补偿吗？

中铁建总公司要求该24栋租户尽快搬离，但是很多老职工都不愿意，很多都在坚持，但是在公司的强压下，从最初的80户只剩下18户在坚持了，而且还有因为坚持不搬被降薪降职的，期间也发生了公司安排挖机强拆的戏码，但是很多租户还是不愿搬离，毕竟住了大半辈子，而且得不到补偿确实很不甘心，所以我觉得中铁建总公司还是需要和职工好好的坐下来聊一聊，毕竟给予员工一定的补偿也是对他们青春付出的一种补偿。

㈩ 中铁建国际集团是谁成立的

.中国铁建: 中国铁建股份有限公司继承中国铁道建筑总公司的主要资产，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，其下属企业有中国土木工程集团，中铁十一局集团至中铁二十五局集团，中铁建设集团，中铁建电气化局集团，中铁房地产开发有限公司，中铁第一、第四、第五勘察设计院集团，中铁上海设计院集团，中铁物资集团，昆明中铁大型养路机械集团，中铁轨道系统集团，北京铁城监理公司等。 中国铁道建筑总公司前身是中国人民解放军铁道兵，组建于1948年，1984年集体转业并入铁道部，1990年成立中国铁道建筑总公司，现为国资委管理的国有特大型建筑企业集团。公司是中国历史最悠久、最大的专注于基础设施尤其是铁路项目建设的国际化工程承包商之一，具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权。2007年在世界企业500强排名中位居384位，在全球225家最大承包商中排名第6位。 2. 中国中铁 中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。 中国中铁股份有限公司辖有全资公司28个，控股公司15个，分公司4个，参股公司3个，共46家二级子公司。2005年及2006年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商。在2007年公布的世界企业500强名单中位列第342名,在同年公布的世界最具影响力的500强品牌中排名第417位，在中国企业500强中排名第13位。 截止于2007年6月30日，中国中铁股份有限公司拥有中国工程院院士3人，国家勘察设计大师7人，教授级高工390人，以及高级技术人员8000多人。拥有众多具有自主知识产权的科研成果，共获得鲁班奖70项，国家优质工程奖64项,获国家科技进步奖72项,有效专利202项。创造国家级工法61项，省部级工法359项。 中国中铁股份有限公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，开拓创新，锐意进取，先后参与国内所有主要铁路建设，新建、改建、扩建铁路总里程超过50000公里，占全国已建设铁路总运营里程的2/3以上；参与建设电气化铁路超过22600多公里，约占2007年6月30日全国电气化铁路总运营里程的95%；本公司还参与建设桥梁4230多公里，隧道（不含地铁）3900多公里，高速公路3400公里，城市轨道566公里。此外，公司还在逾55个国家和地区建设工程及提供建设相关服务，包括铁路、高速公路、公路、桥梁、隧道、楼宇施工、疏浚、机场和市政工程项目。 20世纪80年代以来，在工程、建筑、研究及设计领域荣获200多个国家级最高奖项。创造了诸多国内乃至亚洲和世界桥梁、隧道、电气化铁路等建设史上的“第一”、“之最”，为国家基础设施建设做出了巨大贡献。 中国中铁股份有限公司将以“坚持科学发展，构筑和谐企业、创造企业价值”为己任，与各界朋友携手共赢，共同创造更加辉煌灿烂的明天。 两家公司都是铁道部分出来的！而且涉及的工程建筑及业务都很相近，有点类似中国的电信跟联通。 中铁二局为中国中铁的下属公司之一 中铁建工集团是由中铁建厂工程局改制后组建的，具有国家特级资质，拥有对外经营承包工程资质。主要从事工业与民用建筑、铁路新线、房地产开发、设备安装、装饰工程、岩土工程、市政工程的勘测设计和施工。现有职工万余名，其中各类专业技术人员4074人，具有高中级技术职称的1221人；拥有各类先进机械设备1719台，总功率53991千瓦。年经营规模达到100亿元。在第六届行业领先企业推展中以骄人的业绩排名第15位。通过了ISO9001质量管理体系、 ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证；荣获“全国施工企业优秀管理奖”、全国建筑行业“创鲁班工程特别荣誉奖”、“全国五一劳动奖状”。 五、六十年代，设计建造了新中国第一座枕木防腐工厂（汉阳）、车辆修理厂（西安）、机车车辆厂（成都）、内燃机车厂（资阳）、钢筋混凝土轨枕工艺生产线（丰台桥梁厂）、建成了新中国第一座大型火车站（北京火车站），援建了第一座国外火车站（坦桑尼亚洲达累斯萨拉姆火车站）。这7项“共和国第一”，记录着集团昨天的辉煌。 改革开放后，坚持“以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品”的质量方针，创建了47项国优、鲁班奖工程；获得北京长城杯、上海白玉兰、深圳金牛杯、山东泰山杯、福州榕城杯67项等各地精品工程。 北京站、深圳站、北京西站、贵阳站、昆明站、南京站、拉萨火车站、盐城站的建成和正在开工兴建的北京南站、天津站、北京北站、长沙站、呼和浩特东站，是中国铁路大型站房建设史上的经典之作。北京亮马河大厦、北京幸福大厦、苏州涉外大楼、青岛海上皇宫、青岛邮电调度中心、上海南证大厦、上海滨江茗苑、深圳五洲宾馆、深圳市民中心广场、深圳诺德中心、深圳赛格群星广场、深圳东方玫瑰园、贵阳广电大楼、福建省高级人民法院审判大楼、大连期货期货广场等工程，展示了中铁建工集团在高层、高标准、高等级公用与民用建筑领域的光辉业绩和非凡实力。坦桑尼亚达累斯萨拉姆火车站、吉布提和卢旺达国家体育场、约旦亚喀巴电站、波兰华沙住宅小区等160多项工程的建设，标志着中铁建工集团在国际市场的竞争力。 半个多世纪的光辉历程，中铁建工集团实现了从路内到路外，从国内到国外，从单一的铁路工厂到大型的公用与民用建筑，从单纯的设计施工到工程总承包，从一般的房建工程到超大型、高新技术工程施工的跨越发展。在新的征程中，中铁建工集团将以新的姿态，不断实现自我跨越，向着更加辉煌的目标迈进。