迎驾集团2019年一季度的业绩

㈠ 一季度财报出炉，上汽的资产负债表亮了，果然是艰难时期见真章！

2020年，对于各行各业来说都是难熬的一年。尤其是汽车行业，历经了2018和2019两年的冲刷，强者尚可勉强支撑，而弱者基本被淘汰干净，2020年再来一个疫情爆发，整个汽车行业的景象一派凋零。
不过，始终是偌大的一个产业，自我调整能力非常强，随着3月份车企们的陆续复工复产，再加上国家的以及自身的一些政策加持，部分车企的状态迅速得以恢复。其中，上汽集团的表现就着实让人再次刮目相看。
一份来之不易的一季度财报
4月29日晚，上汽集团发布了第一季度财报。受到疫情的影响，目前已经披露的第一季度业绩的国内上市车企中，多数车企是仅实现微利甚至是亏损的。而从财报来看，上汽集团在今年第一季度实现了营业总收入1059.47亿元，归属于母公司所有者净利润11.21亿元。
有一组数据是十分值得关注的，财报显示，到一季度末，上汽集团母公司报表持有货币资金667.47亿元，现金流管理成效显著。现在，疫情虽然在国内已经得到一定的控制，但由于境外病例仍在持续输入，依然存在着很多的不确定性，按照这样的情况下去，即便车企自身会制定政策去应付市场，但有钱才好办事，倘若没有充足的现金，便会出现首尾不顾的情况。
有着充足资金的上汽集团，和其它车企相比显然更能够抵御市场的不确定性。最为关键的是，在应付市场之余，另一方面上汽集团一直都在为“新四化”创新转型而做出改变，特殊时期亦是如此。财报显示，上汽集团第一季度合并研发支出为30.90亿元，其中母公司研发费用10.74亿元，占母公司收入比例达11.9%，在国内同行业中，继续保持领先。
3月销量环比大增389%，库存压力降低
从销量上来看，与2月份相比，3月份上汽集团整车销量环比增长389%。
具体到品牌，3月份上汽通用五菱零售超过了13万辆，由此重夺销量冠军宝座。而一向以定制化作为品牌和产品特色的上汽大通，在疫情期间也是表现优秀，其3月份销量同比降幅收窄至个位数。
作为上汽集团的利润大头，上汽大众第一季度零售25.8万辆，位居国内乘用车市场销量的第二名，其中，大众品牌零售22.9万辆，继续保持国内单一品牌销量冠军。车型方面，多次坐在轿车销量第一把交椅的朗逸，3月份继续排在了第一位。
新能源业务方面，1-3月份上汽集团共计销售1.93万辆新能源汽车，增速同样跑赢了大盘。
国内市场逐渐恢复元气，而海外市场的势头则是依旧强劲。数据显示，1-3月份上汽集团实现了整车出口及海外销售6.68万辆，逆势同比增长5.4%，继续保持全国第一。值得一提的是，上汽集团旗下全球化品牌名爵在全球市场延续强劲增势，1-3月名爵海外零售达3.7万辆，同比猛增113%。
在疫情期间，销量的高低可以衡量一家车企的真正实力，而经销商的库存高低更是衡量了一家车企的灵活性。中国汽车流通协会所统计的数据显示，2019年完成全年销售目标的经销商占比仅为28.9%，另有7.4%的经销商目标完成率在50%以下，由此看来，经销商的生存状态成为了汽车市场发展不可忽视的一个地方。
所幸的是，在市场表现好之余，上汽集团没有忽视经销商的利益。在第一季度，上汽经销商库存下降了近22万辆，终端压力得到缓解，经销商信心持续恢复。
政策加持，上汽集团4月利好举措多多
趁着3月份各大车企陆续复工复产，为了加快恢复汽车市场的状态，中央的三大举措和上海政府的《若干政策》可谓是刺激了汽车消费的释放。
作为国内四大汽车集团中的一员，上汽集团的发展对于整个中国汽车产业起着关键性作用，在受益之余，上汽集团也及时采取了一些措施。比如在4月22日，上汽斯柯达推出了品牌提振计划，公布了全系产品7.79-24.79万元的最新建议零售价区间以及全新商务政策，引发热烈反响。据悉，就在当周的周末，斯柯达全系订金订单客户较上周周末数量增长65%，其中主打的SUV系列车型周末订金订单的增长尤为明显。
总结
综合来说，上汽集团的第一季度财报可以看到三大亮点。第一是在疫情期间，上汽集团依旧实现了1059.47亿元的营业收入和11.21亿元的净利润；第二，上汽集团的资产负债表十分强悍，持有货币资金667.47亿元，可谓货币资金充足，能够轻松应对市场的更多的不确定性，与此同时，“新四化”的创新转型不会受到疫情的影响；第三，上汽集团的状态恢复甚快，库存在逐渐得到缓解，也得益于国家和地方以及其自身的政策加持，我们基本上无需对上汽集团接下来的状态担忧。
总而言之，疫情之下的财报是更显实力高低的，就看第一季度那份来之不易的财报，上汽集团的实力可见一斑。
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㈡ 一季度收入下滑8% 大众集团撤回2020年全年业绩展望

（文/张钰翊）随着海外疫情加重，大多数跨国车企对2020年的业绩目标越来越保守。当地时间4月16日，大众汽车集团发布公告称，由于新型冠状病毒疫情爆发带来的不确定性，该公司将撤回2020年的业绩展望。

基于目前的疫情发展，大众汽车执行董事会认为集团2020年全年的前景预期无法实现。不过，由于疫情对市场需求、供应链以及生产造成的影响尚无法准确预测，目前还无法确定何时可以对全年做出新的具体业绩展望。

根据此前的目标展望，大众预计2020年交付量将与2019年持平，销售收入将增长4%，营业销售回报率将处于6.5%至7.5%，净现金流会继续保持正向增长。现在来看，海外疫情延续时间越久，大众就越难达到预期。

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㈢ 为什么迎驾贡酒资金流入迎驾贡酒第一季度业绩预告迎驾贡酒同花顺股票吧

要说让股民又爱又恨的股票，估计非白酒莫属了。白酒股股票涨势还是令人满意的，可一跌起来，可就远超咱们这种普通人能承受的范畴了。

所以大部分想要投资白酒的朋友也有点迟疑了，不知道在今年这个大环境下，白酒有没有入手的价值呢。

下文我就将迎驾贡酒当作示例，来给大家展开详细分析。

在开始研究迎驾贡酒之前，我要给大家奉上一份白酒行业龙头股名单，戳开下方链接就能领取：建议收藏！白酒行业龙头股一栏表

一、从公司角度看

公司介绍：迎驾贡酒股份又叫安徽迎驾贡酒股份有限公司，是中国白酒企业第一家的国家级绿色工厂，也是全国酿酒骨干企业。2015年5月28日，迎驾贡酒(股票代码：603198)在上交所A股主板上市，成为白酒行业第16家上市企业。

介绍完迎驾贡酒的大致信息，我再来说说它有哪些区别于同行的优势：

亮点一：品质优势

水质对酿造好酒起重要影响力，也是酒体设计的重点因素之一。迎驾贡酒用在酿酒和勾调上面的水源来自于大别山主峰白马尖的山泉水，产品在水质上具有较强竞争力。

况且，驾贡酒借助酿造高档酒的多粮(五粮)工艺，能做出高品质、中低价位的优质好酒，性价比优势突出，在同行业同等价位的产品中具有较强的竞争优势。

亮点二：区域市场优势

在区域优势上，迎驾贡酒周边的城市，例如江苏、山东、河南、湖南、湖北、江西等省份均为白酒消费大省，白酒销售市场前景极其广阔。

而迎驾贡酒是徽酒的主要代表企业中的一个，在周边区域内拥有较高的知名度和市场占有率，促进了对于全国市场的开拓。

迎驾贡酒的优势分析就讲到这里，想了解更多信息可以把下面我整理出来的研报好好看看，点击下方链接就能看到：【深度研报】迎驾贡酒点评，建议收藏！

二、从行业角度看

自打白酒行业复业以来，安徽省白酒消费升级如火如荼，主流价格稳步上行，有利于区域名酒中高端和次高端产品的产量提升。而现下安徽次高端及以上白酒占比算下来只有22%，参考对象江苏比重却有44%，安徽未来产品结构存在的发展空间可还不小。

然后在当前行业挤压式增长的发展情况下，徽酒市场竞争逐渐越来越高，二三线酒企的生存空间不断缩小，就是由于省内龙头企业在品牌和渠道占优势并持续挤压它们的生存空间，市场份额也逐渐聚集迎驾贡酒等龙头企业。

其次，安徽和江浙沪消费升级持续进行，而今省内消费主流价格带估计是200元，江浙沪已上涨至300元左右。迎驾贡酒核心布局的洞藏系列正处于此主流价格带，同时还有强悍的推进销售，生态洞藏系列的放量稳定又迅速，这样就能够快速扩张终端市场。

因此总结上文内容，我认为迎驾贡酒从长期来看有着较大的发展空间，大家可以保持积极态度。

不过文章有着明显的滞后性，若是想更准确地知晓白酒行业未来行情如何，就直接戳下面的链接查看：【免费】测一测迎驾贡酒还有机会吗？

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㈣ 迎驾贡酒董事长直播时违规披露业绩，最终是怎么处理的

违规了披露业绩，最终处理方式就是封杀他的，直播间不允许他再直播了，而且再直播的话也是不可能了，因为已经做了不该做的事情。

㈤ 东风汽车集团2019业绩解析：同时怀揣冰与火，两极分化加剧

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㈥ 首家突破5000亿元国有企业 北汽集团公布2019年业绩

近日，我们从官方获取到了北汽集团2019年经营业绩报告，数据显示，2019年北汽集团整车产销达到了专226万辆，位于行业第四属位，营收总额达到了5012.3亿元，成为了北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。

2019年10月，北汽集团正式发布了全新品牌“BEIJING”，这个品牌是由北汽新能源和北汽绅宝整合后的产物，该品牌共分为两大系列，分别为新能源系列（EU7、EU5等）与燃油车系列（U7、U5等），未来将会推出11款燃油车以及新能源车型。此外，北汽旗下高端品牌ARCFOX也在2019年取得了实质性发展，ARCFOX首辆试生产车载麦格纳镇江工厂正式下线，或于2020年第二季度上市。

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㈦ 什么原因导致沦卅大化2019年第一季度业绩大幅下滑呢

由于烟台万华年产30万吨TDI装置投产，春节放假原因导至主要产品价格较同期大幅下滑. 例如TDI平均售价下降65.06%; 另外公司主要原材料价格上涨，开工率不足。综合因素使得2019年一季度收益每股0.0392元，公司股价大幅下跌。

㈧ 同比增长7.1% 大众集团公布2019年财务业绩报告

大众集团发布了2019年财报业绩报告：全年销售收入达2526亿欧元，同比增长7.1%；集团全年共售出1097万辆汽车，同比增长1.3%。展望2020财年，集团预计汽车交付量持平、销售收入增长4%。

在中国市场，大众集团2019年的销量达到423.36万辆，同比增长0.6%。中国市场占到了大众集团全球总销量的38%，比肩整个欧洲。尽管中国市场近两年处于车市低迷期，但大众集团从中国合资企业获得的营业利润仍基本达到上一财年水平，为44亿欧元（上一财年为46亿欧元）。

欧洲市场销量达455.28万辆，同比增长3.9%；营业销售回报率将在6.5%至7.5%之间。目前在全球多个国家和地区蔓延的新冠肺炎疫情仍在干扰整个汽车行业的产销节奏，不难判断大众集团2020年具体财务展望还是会与预期销量存在差距。

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㈨ 雅化集团雅化集团一季度业绩大幅上涨原因雅化集团属于什么公司

锂电池概念最近是越来越火了，市场上很多投资者纷纷开始把注意力放在此概念，锂电池概念包涵了雅化集团，这个股票好不好，接下来我来仔细分析一下。在为大家讲述雅化集团前，我把这份化学制品行业龙头股名单给大家看看，直接点击链接：宝藏资料！化学制品行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：四川雅化实业集团股份有限公司主营业务包括民爆业务和锂业务两大板块，也有军事工业项目和运输项目。在2019年公司生产总值位列行业第五位，工业雷管年产量位列行业第二位。这家公司在锂行业中是领头羊，并且也是加入了制定行业电池级氢氧化锂国家标准的行列，公司荣获四川民营企业100强、四川上市公司品牌指数榜、全国模范劳动关系和谐企业等荣誉称号。

对雅化集团有一定认识之后，下面将从亮点分析雅化集团值不值得投资。

亮点一：夯实民爆业务，强化区域龙头地位

公司是四川省内规模最大的民爆器材生产企业，国家西部大开发地区是公司主要的生产点，加上区域内有丰富的水利和矿产资源，民爆市场的较大的空间和成本优势并存。近些年民爆企业并购整合的速度越来越快了，行业逐步呈现以优势企业为龙头的区域化发展、产业集中度提高和以爆破技术服务为主的发展格局，公司会用整合当地小产能的手段来强化区域龙头地位。公司民爆产业未来的增量主要来源于工程爆破业务，另外就是川藏铁路建设会给公司创作较大的业务增量。

亮点二：进一步扩大锂盐产能，产品已进入国际一流整车厂供应链

公司从2013年开始向锂工业迈进，在当前技术条件下，公司能够处理的锂盐的数量是4.3万吨，并计划新建5万吨电池级氢氧化锂产能、1.1万吨氯化锂产能，继续对新能源汽车锂电赛道进行加码。此外公司入股澳洲上市公司Core并达成后续锂精矿合作意向。与特斯拉签署的协议保障锂盐产品销售，长期电池级氢氧化锂供货合同是由全资子公司雅安锂业与特斯拉与特斯拉签订的，约定2021年至2025年，特斯拉采购价值总计6.3亿美元～8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品。鉴于篇幅有限，关于雅化集团的深度报告和风险提示的相关资料，在接下来的文章中，我将其总结了，单击进入页面查看：【深度研报】雅化集团点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年11月，国务院发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，对新能源汽车的发展给予重大政策支持，新能源汽车担负制造强国、环境保护、对外开放、经济增长等国家使命，国家扶持新能源汽车产业发展态度坚定，未来的发展趋势即是节能与新能源汽车协同发展。目前锂资源依然紧缺，新能源汽车需求不断增大，拿锂行业的行业景气来说，都一直在上升的。雅化集团在民爆业务上，一直都是稳定发展的，积极扩大锂电池业务产能，让公司业绩水平有一个质的飞跃。

概括起来说，雅化集团紧跟新能源的步伐，不断将此类资源推进，前景是非常不错的。但是文章稍微会有点滞后性，要是想更准确地知道雅化集团在未来有着怎么样的行情，直接打开下面的文章阅读，有专业的投顾给你提供诊股意见，看下雅化集团估值是高估还是低估：【免费】测一测雅化集团现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-29，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看