吉利股价最新

1. 求吉利汽车2010年至2011年的股价数据

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证券之星问股

2. 戴姆勒股价降至五年最低，吉利北汽浮亏近50亿美元

“排放门”危机依然身缠戴姆勒。

据外媒消息称，当地时间内2月21日，戴姆勒集团指出，德国当局可能会发现，除了已经被认定超标排放的车型外，其他梅赛德斯-奔驰柴油发动机车型的排放水平可能也被软件操控。

报告中写道：“在正在进行以及未来进一步的调查过程中，德国联邦汽车运输管理局（KBA）可能会发布额外的行政命令，要求召回其他安装未经许可的作弊设备的柴油车。”尽管戴姆勒用了“可能”这样的词汇，但这几乎是可以确定的事。

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遗憾的是，PA咨询的一份报告预测，戴姆勒在2021年的排放量将是114g/km。那也就是说，戴姆勒将在未来两年里面对超过15亿欧元的罚款，或者就按照相关机构估计的在欧洲电动车交付量占比达到10%。但这看起来也不太可能，源于欧洲消费者对于电动车的支持态度一直不够明朗，甚至老对手宝马也曾表态，“在欧洲没人购买电动车”，等等因素这也将进一步导致占比提高受阻的可能性，目前在戴姆勒的产品谱系里，电动车的占比还不到3%。

与此同时，这样的挑战，恐怕也很难在戴姆勒自己所述的降低材料成本、人力成本、行政成本上面抠得出太多得利润率，这也就意味着戴姆勒的股价还有很大的持续下跌风险。“可怜”吉利的股票价值估计还要缩水。

文/郑文

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3. 2019年上半年盈利降40%后，吉利的股价为什么还大涨了

吉利汽车港股上市公司公布了年上半年的业绩情况，与一个月多前发布的盈利预警一致，伴随着上半年销量的15%降幅，吉利汽车的半年净利润下降了40%至40亿元，去年同期为66.7亿元。与此同时，吉利上半年营收为475.58亿元，同比去年同期537.08亿元下滑了11%。

即便是全年下调了10%至136万辆的年销目标，即便是营收和利润双降，但隐藏在吉利体内的体系能力，依然在车市寒冬中发挥着巨大力量，成为现在和未来中国本土汽车品牌最强大的中坚力量。

4. 覆盖面更广！吉利或收购阿斯顿·马丁 后者股价大涨

早在2012年，吉利要收购阿斯顿·马丁的消息就传的沸沸扬扬，但最终被吉利版方面否认了。时权隔8年，吉利入股阿斯顿·马丁的消息再度传出。据海外媒体报道，吉利在考虑收购英国百年豪车品牌阿斯顿·马丁19.9%的股份，并已与这家汽车制造商的投资者和管理层进行了会谈。

消息传出后，在伦敦挂牌的阿斯顿·马丁股价大幅飙升，目前上涨12.4%，此前涨幅曾一度达到20%。如果这次收购最终成行，这将会是吉利收购沃尔沃、路特斯汽车和戴姆勒集团部分股份后，又一次盛溢海外的大动作。

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5. 吉利集团刚上市的市值是多少

我知道吉利汽车在国内上市的市值，自2017年开年以来，吉利汽车股价的涨幅高达回61%，期间答在3月14日创下了上市以来的新高12.62港元/股。目前，吉利汽车市值已近千亿人民币，其董事长李书福的身家也超过了450亿元。

6. 吉利汽车股价小数点后面有三位数

这个是从国来外传过来的。国外在交自流金额时计数单位不像中国的个十百千万。国外用来交流的是thousand（一千，三个零），million（百万，六个零），billion（十亿，九个零）。所以国外的金融数据都是三位一个逗号，方便日常交流。比如说一0000，国内叫‘一万’，国外叫‘ten thousand（一0，000 十千）’这样你理解了

7. 长安汽车异军突起，是不是要成为行业龙头

感谢百家问答邀请，其实关于长安汽车会不会成为新龙头这个问题在汽车行业早有耳闻，毕竟长安算是国内的一线车企，就目前来说还没有达到行业龙头的标准，不过我给的回答是：成为行业龙头可能性极大，毕竟在吉利、比亚迪等国产车企赶超之前长安曾经就是龙头车企，也是国产汽车最先成功挤进全球汽车行业的车企，它是第一位，现在的长安转型非常的成功，蓝鲸发动机、UNI-T、UNI-K等技术和车型在市场的成功都已经初见成效，成为新的国产汽车一哥没有问题，不过相信长安的目标远不止于此。

长安汽车是这一段时间汽车整车板块的龙头之一，之前领涨的是比亚迪，但目前比亚迪已经进入高位震荡阶段，长安汽车作为新的龙头继续领涨板块。近半个月的时间，长安汽车的股价就涨了50%以上，也就是说，你只要拿1万元本金，就能得到超过5000元的收益。

到底贵为中国四大汽车工业集团之一，今年长安汽车展现出的实力、潜力都很强劲，这样看来，成为行业龙头肯定指日可待了！

8. 吉利股价

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9. 比亚迪股价为什么会比吉利高

这个比较不具可比性，因为每个公司每一股的价值都不一样，这个在上市的时候就决定了的。

要比的话可以比较市盈率或者市值，这两个数据的比较才能看出一些问题。

10. 吉利汽车股票有史最高多少钱

中文名称:吉利汽车 代码：00175.hk 英文名称: GEELY AUTO
目前吉利只在香港上市，国内还没有。