上海临港领导

Ⅰ 上海临港经济发展集团有限公司的涉及领域

上海临港集团根据上海“四个中心”和现代化国际大都市建设目标，以上海临港产业区内开发建设为根本任容务，致力于把上海临港产业区打造成为世界一流、全国领先的国家新型工业化产业示范基地，取得了令人瞩目的成就。在国务院2006年8号文提出的我国重点突破的16个装备制造业发展领域中，上海临港产业区的产业项目涉及到8个。今年市委、市政府出台《加快推进上海高新技术产业化的实施意见》，确定了9个推进高新技术产业化的重点领域，临港产业区涉及到新能源、民用航空制造业、先进重大装备、新能源汽车、海洋工程装备等5个。上海临港产业区汽车整车及零部件、大型船舶关键件、发电及输变电设备、海洋工程设备、航空零部件配套等五大装备产业制造基地和国际物流（保税和非保税）基地联动发展的产业形态已经基本形成。

Ⅱ 上海临港产业区有哪些公司

五大产业基地一来根指挥棒
汽车自及零部件基地中：上汽集团、延锋伟士通、延锋江森、联众、幸福等配套企业已经开始集聚；
船舶配套基地中：中船重工、沪临金属加工、韩国东和恩泰热交换器、沃尔沃高速游艇发动机；
发电及输配电基地中：上海电气、华仪电气；
海洋工程基地中：中船集团；
航空产业配套方面：中国商用飞机发动机公司及配套公司；
其他：中集集装箱制造及维修、卡尔玛港口机械、科尼（KONE）港口机械、振中桩机、田中激光机械、阿特拉斯空压机、开山空压机、蒂森克虏伯工程机械、希尔博装卸机械、希斯庄明机床、大型煤矿液压支架、履带挖掘机、马士基、中远、中海、中储、中特物流、上海交运、DHL、德国全球货运、川崎汽船、卡特彼勒物流、普洛斯、嘉里-塔克、世天威、叶水福、迅通（CWT）、怡亚通、马来西亚综合物流、飞利浦物流等国内外领先的物流运营商和配套供应商；

Ⅲ 上海临港自贸新区怎么划分的

临港来新片区的规划范围，在自上海大治河以南、金汇港以东以及小洋山岛、浦东国际机场南侧区域设置新片区。
临港新片区先行启动区域四至范围如下:
一、临港地区南部区域共76.5平方公里
区块一47.2平方公里，四至范围：东至南芦公路，南至杭州湾，西至新四平公路、中港，北至平宵路、大泐港、东两港大道、云水路、正茂路、新元南路、长空路。
区块二10.5平方公里，四至范围：东至沪芦高速、芦潮引河，南至环南一路、环南二路，西至南芦公路，北至胜利塘、顺翔路。
区块三18.8平方公里，四至范围：东至H61路、北护城河、S10路、B42路、环湖二路、E7路，南至海塘大堤，西至沪芦高速、芦潮引河、海港大道、环湖西路、B41路、环湖三路、S7路、北护城河、随塘河、海西路，北至三三公路。
二、小洋山岛区域共18.3平方公里，四至范围：小洋山岛全域。
三、浦东国际机场南侧区域共24.7平方公里，四至范围：东至东海大道，南至下盐路、上飞路，西至上海绕城高速，北至申嘉湖高速、围场河路、纬十一路。

Ⅳ ,上海的顾一平简介，在临港新填任什么职务

看简介好像担任是办公室副主任的职务。

Ⅳ 上海临港经济发展集团有限公司的下属公司

现上海临港集团下属子公司主要包括上海市漕河泾开发总公司、上海临港专建设公司、上海临港投资管理有属限公司、上海临港人才有限公司、上海临港港口发展有限公司和泥城、书院、芦潮港、万祥、奉贤五个分城区发展公司等。

Ⅵ 上海临港新区介绍

上海临港新区规划面积315平方公里，由智能制造区（重装备产业区版、奉贤园区）、统筹发权展区（主产业区）、智慧生态区（综合区）及海洋科创城等功能区域组成，规划人口68万，下辖浦东新区的南汇新城镇、泥城镇、书院镇、万祥镇和奉贤区海湾镇的部分区域。

Ⅶ 临港新片区管委会主任,上海的顾一平简介

你可以网络一下这个人，应该都有介绍

Ⅷ 有谁知道在上海临港新城的所有公司吗

上海临港普洛斯国际物流发展有限公司

上海申光高强度螺栓有专限公属司

沃尔沃遍达(上海)发动机有限公司

上海华崛电气有限公司

上海维尔泰克螺杆机械有限公司

上海苏尔寿工程机械制造有限公司

应拓柯制动器（上海）有限责任公司

斯贝克玛液压机械(上海) 有限公司

东和恩泰热能技术（上海）有限公司

伦茨（上海）传动系统有限公司
卡尔玛工业（上海）有限公司
上海中船三井造船柴油机有限公司（CMD）

科尼港口机械（上海）有限公司

沃尔沃遍达(上海)发动机有限公司

阿特拉斯.科普柯（上海）工艺设备有限公司

好象 就这么点。

Ⅸ 上海临港工业园区中有哪些单位

临港新城以独一无二的区位优势和战略地位，成为上海未来发展最有力的助推器。东海大桥将洋山深水港和临港新城联为一体，沪芦高速、城市轨道、郊区环线、A20、两港大道、浦东铁路等城市快速交通网使临港新城与上海各区县之间仅咫尺之遥。临港新城是未来上海中心城区的重要辅城、上海经济发展重心东移战略的大舞台和后劲所在。 海港新城分为主城区和产业区（包括主产业区、重装备产业区、物流园区和综合区）。主城区是以5.6平方公里的滴水湖为中心的城市综合生活服务区，规划面积约为100平方公里，其中城市建设面积约为50平方公里，湖中点缀着三座岛屿（星级酒店商务工作之岛，娱乐休闲主题公园之岛、游艇码头体育活动之岛），沿湖以环状、放射状的形式向外扩展，形成城市生活环带、城市公园景观环带和都市居住生活环带，居住人口50~60万人。产业区是以产业开发为主的功能区块，面积约200平方公里，其中城市建设面积约为120平方公里，居住人口近50万人。产业区是现代装备制造业的主体部分，并以现代装备产业、出口加工和高科技产业为核心，其中重装备产业区和物流园区是建设国际集装箱枢纽港的重要依托，是集仓储、运输、加工、贸易、保税、临港工业、分拨、增值和国际商贸功能于一体的国际经贸平台

Ⅹ 急急：谁知道临港新城的最新行政划分变化

配合"两个中心"，南汇区即将消失，浦东新区将扩张(2009-03-31 00:05:09)标签：杂谈

上海拟将南汇区部分并入浦东新区
本文来源于《财经网》
南汇区的另外一部分区域，将在现在临港新城的基础上单列为临港新区

【《财经网》上海专稿/记者陈中小路】上海图谋多时的浦东新区扩张构想，近期有望成真，南邻浦东新区的南汇区的部分区域，将并入浦东新区。南汇区的另外一部分区域，将在现在临港新城的基础上单列为临港新区。
据《财经》记者了解，上述调整目前正在分管区划调整的职能部门国家民政部征求意见，最终审批仍将以国务院发函的形式公布。
目前官方尚未发布有关信息，但上海有关部门近两日已小范围传达了有关情况，并要求相关各级领导要向下做好“稳定”工作，力争世博会之前，“无缝对接”。这也是为配合上海金融中心、航运中心联动发展所采取的举措。
浦东新区扩张
上海图谋扩大浦东新区的构想由来已有数年。浦东新区一位政府人士表示，此前其在上海上报国务院的相关文件上看到谈及两区合并的相关意向。
目前尚不知道国务院公布的最终方案如何划定。而《财经》记者了解的有关部门所传达的合并方案显示，调整涉及浦东新区、南汇区和奉贤区。未来，奉贤区的四团镇及洪庙镇的原邵厂乡部分、五四农场等部分将被划归临港新区，并加上将现有临港新城的一街四镇，共同组成临港新区；南汇区的航头镇、新场镇（不包含原坦直桥地区）将被划归奉贤区，而南汇区其余在大治河以北的区域，将被分为周浦、惠南两个功能区域归入浦东新区。
与该方案相对应的，则是浦东新区的陆家嘴集团、张江集团、金桥集团和外高桥集团四大土地储备公司，未来将在临港产业区域范围内进一步增加土地储备。其中，陆家嘴集团会参与滴水湖面海的一侧“上海之门”等项目的一级开发，外高桥集团将在洋山后方基地扩张，张江集团则是圈定在老港三新园区，金桥集团则会参与一些主产业区的开发。
知情人士表示，这一做法，一方面能缓解上述四家公司土地储备日益减少的问题，同时可以通过这些公司的资金实力和客户资源，解决此前临港新城开发资金短缺和缺乏关联资源的问题。
“浦东”的地名最早出现在明嘉靖年间，因地处黄浦江以东，故而得名，现在南汇所在区域，过去本就属于浦东。而现在所说的浦东新区，则最早起始于1990年4月18日，党中央、国务院正式宣布开发、开放浦东；1993年，黄浦区、南汇区、杨浦区的浦东部分和原上海县的一部分与川沙县合并，成立浦东新区，辖区内面积569平方公里，后扩至573.4平方公里。
业内人士估算，此番合并之后，浦东新区面积将超过900平方公里。
南汇区的另外一部分区域，将在现在临港新城的基础上单列为临港新区
合并动因
对于此番合并的动因，据《财经》记者了解，主要是通过扩大浦东新区的范围，扩大浦东综合配套改革“先行先试”的政策优势的覆盖范围。同时，单列临港新区，与上海刚获批的“两个中心”政策相对应，有关通报精神称，设立临港新区，有利于加快现在临港新城的功能开发，并且临港新区作为海洋经济核心区，未来将建设为上海市域布局的“副核心”。
一位上海市政府决策专家表示，这一调整，也理顺了上海金融中心的主战场（浦东新区）和航运中心的主战场（临港新区）。
值得注意的是，同样作为改革试验区的天津滨海新区，包括了塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区和开发区、保税区、天津港以及东丽区、津南区的部分区域，规划面积达2270平方公里，海岸线153公里。滨海新区面积是浦东新区的3倍以上，这也是促动上海近年来积极推动浦东新区扩张的原因之一。
今年1月的上海“两会”上，上海市十一届政协委员、洋山同盛联合投资发展有限公司总经济师任先正提交提案，建议把浦东新区、南汇区乃至奉贤区涉及大飞机制造的局部地区合并成为一个大浦东区。任先正认为，合并后浦东能够更全面地“先试先行”；更有利于此前分布在南汇区等地的空港以及大飞机制造业等行业的发展。
此外，据一位浦东规划系统人士表示，合并对于解决目前两区在一些具体项目或业务领域方面的利益冲突，也有好处。此前，临港新城和外高桥之间，一直存在利益摩擦；对于处于两区交接处的迪士尼乐园项目选址，两区之间也有争夺。而一位接近浦东新区政府人士表示，从这次调整来看，比如惠南地区划归浦东新区，则有利于将来空港第三期工程建设和惠南的铁路客运枢纽的定位。
至于合并之后的行政机构调整，目前尚无官方说法。而《财经》记者了解，此次通报中关于机构调整部分，采取的是“上层微调，下层渐进”的原则操作，以尽量减少人事震荡。在未来一段时间内，浦东新区和临港新区的班子还将实施一定的官员对调，这次主要被打乱的航头、新场、洪庙、四团四个镇，则将进行一段时间的“对接期”。
可以预计的是，这一层面的区县合并，必将涉及政府机构的调整。一位上海的基层官员表示，早年黄浦区和南市区合并的“后遗症”，至今仍然存在。他举例称，合并后的黄浦区某职能部门，一度有14个副主任，后来通过多年的分流、退休等安排，才逐步调整到位。
3月30日下午，《财经》记者致电国家民政部区划司和上海市民政局，对方均对此称“不知情”或“不能说”。
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