申通快递资产负债表财务报表分析

① 关于这个财务报表的杜邦分析，想问一下，东方财富网上找的申通快递的数据，就是为什么这个ROE这么高啊

权益净利率=总资产净利率*权益乘数，ROE不可能这么高，就是这个表列示的总资产净利率26.48%，权益乘数1.55，也就41%计算错误。快递行业主要是员工，轻资产的，总资产净利率比其他行业要高。

② 编制轻轨投资可研报告需要什么基础资料

从下面的目录里去搜集整理基础资料： 第一章2011-2014年世界城市轨道交通行业发展状况解析
第一节 2011-2014年世界轨道交通的发展概况
一、国际主要大城市轨道交通发展现状
二、全球城市轨道交通的发展特点
三、国外城市轨道交通建设融资概况
四、发达国家轨道交通的发展趋向
第二节 2011-2014年世界主要轨道交通设备主要国家运行情况分析
一、澳大利亚的城市交通概况
二、英国城市交通管理的特征
三、美国的城市交通管理
四、新加坡的城市交通系统
第二章 2011-2014年中国城市轨道交通行业运行形势分析
第一节 2011-2014年中国城市轨道交通发展走势分析
一、中国城市轨道交通建设概况
二、中国城市轨道交通的定位及总体设计
三、中国城市规划轨道交通网络总里程已达到5000公里
四、轨道交通掀起建设新高潮
第二节 2011-2014年中国城市轨道交通对城市结构的影响因素简析
一、单中心同心圆结构与多中心轴线式结构的特点
二、多中心轴线式是中国理想的城市结构
三、轨道交通在城市结构变迁中的影响因素
第三节2011-2014年中国城市轨道交通共用信息平台功能及构建
一、共用信息平台建设目标
二、各智能子系统及其信息需求分析
三、共用信息平台的功能
四、共用信息平台的构建
第四节 2011-2014年中国城市轨道交通信息通信系统
一、传输系统
二、公务电话系统
三、专用电话系统
四、广播系统
五、电视监控系统
六、电源系统
七、时钟系统
八、无线通信系统
第五节 2011-2014年中国城市轨道交通供电系统的中压网络研究
一、供电系统的简介及中压网络的定义
二、中压网络的构成
三、分散式外部电源方案下的中压网络构成
四、一种新型接线方式研究
第六节 2011-2014年中国城市轨道交通面临的挑战
一、中国城市轨道交通发展存在的问题
二、城市轨道交通安全隐患须重视
三、城市轨道交通中面临的资金难题
四、城市轨道交通建设中亟需解决的问题
第七节 2011-2014年中国城市轨道交通发展的对策研究
一、城市轨道交通系统发展的途径以及政策
二、国内城市轨道交通发展战略与对策
三、发展中国轨道交通应面对的基本问题
四、城市轨道交通的技术发展策略
五、中国城市轨道交通的发展战略及规划
六、中国城市轨道交通可持续的发展建议
第三章2011-2014年中国轻轨行业运行环境分析
第一节2011-2014年中国宏观经济环境分析
一、中国gdp分析
二、消费价格指数分析
三、城乡居民收入分析
四、社会消费品零售总额
五、全社会固定资产投资分析
六、进出口总额及增长率分析
第二节2011-2014年中国轻轨行业政策环境分析
一、中国城市交通的发展政策
二、中国城市轨道交通发展政策分析
三、中国部分地区城市轨道交通发展政策析
第三节2011-2014年中国轻轨行业社会环境分析
一、人口环境分析
二、教育环境分析
三、文化环境分析
四、生态环境分析
第四章 2011-2014年世界轻轨产业运行态势分析
第一节 轻轨概述
第二节 2011-2014年世界轻轨产业发展概况
一、世界轻轨交通发展历史
二、世界轻轨的类型与特点
三、世界城市轻轨发展现状
四、世界利用铁路路权开发轻轨交通的状况以及方法
第三节 2011-2014年世界主要国家轻轨现状分析
一、德国与英国的轻轨及其车辆发展概况
二、美国与加拿大的轻轨系统综述
三、法国的轻轨交通
四、新加坡的轻轨系统
第四节 2015-2020年世界产业运行前景预测分析
第五章 2011-2014年中国轻轨交通产业营运态势分析
第一节 2011-2014年中国轻轨交通发展概况分析
一、轻轨交通在国内发展的有利条件
二、中国轻轨发展历程分析
三、轻轨技术的发展及其在我国的应用
第二节 2011-2014年中国轻轨市场发展局势分析
一、轻轨牵引城市经济的发展
二、中国大部分城市拟投资轻轨
三、轻轨带动房地产市场进入快行道
第三节 2011-2014年中国轻轨产业发展影响因素分析
第六章 2011-2014年中国轻轨交通区域市场格局分析
第一节 2011-2014年北京轻轨交通发展概况
一、亦庄轻轨规划
二、亦庄-廊坊轻轨建设协议签订
三、轻轨机场线北延段建设进展
四、轻轨规划改变北京城市格局
第二节 2011-2014年中国其它城市轻轨交通的建设状况分析
一、重庆轻轨较新线建设历程
二、广珠轻轨发展阶段分析
三、武汉投资46亿轻轨二期全线开工
四、郑州将投资修建轻轨
五、成都轻轨提高“绿色门槛”
第七章 2011-2014年国外城市轨道交通设备提供商竞争力分析
第一节 庞巴迪运输公司
一、企业基本概况
二、2011-2014年企业运营情况分析
三、2011-2014年企业竞争优势分析
四、企业国际化发展战略
第二节 法国阿尔斯通公司
一、企业基本概况
二、2011-2014年企业运营情况分析
三、2011-2014年企业竞争优势分析
四、企业国际化发展战略
第三节 德国西门子交通技术集团
一、企业基本概况
二、2011-2014年企业运营情况分析
三、2011-2014年企业竞争优势分析
四、企业国际化发展战略
第四节 美国通用电气公司
一、企业基本概况
二、2011-2014年企业运营情况分析
三、2011-2014年企业竞争优势分析
四、企业国际化发展战略
第八章 2011-2014年中国城市轨道交通设备提供商竞争力对比分析
第一节 上海申通地铁股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第二节 湘潭电机股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第三节 晋西车轴股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第四节 中国南车股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第九章2011-2014年中国地铁行业运营态势分析
第一节 地铁公司运营模式与效益探讨
一、国内外地铁经营状况
二、国内外地铁运营模式分析
三、地铁经济的间接效益分析
四、实现地铁经济效益的思路
第二节2011-2014年中国地铁公司的盈利模式分析
一、地铁建设和运营中的困境
二、地铁盈利模式是关键
三、确定地铁公司的盈利模式
四、地铁公司的政策性盈利模式解析
第三节2011-2014年中国地铁的造价探讨
一、国内外地铁工程造价对比分析
二、地铁造价构成及过高的原因
三、剩余索取权对降低地铁工程造价的作用
四、降低我国地铁造价的措施
第四节2011-2014年地铁票价的影响因素及制定策略
一、世界大城市地铁票价分析
二、影响地铁票价的因素分析
三、地铁票价制定方法与策略
四、地铁票价政策制定的原则及方案评价
五、我国地铁票价制定的政策建议
第十章 2015-2020年中国轻轨行业前景与趋势分析
第一节 2015-2020年中国城市交通的发展目标与策略
一、大城市交通发展的目标与方向
二、中国改革城市交通模式势在必行
三、中国城市交通的可持续发展
四、城轨将成为未来城市交通的主干线
第二节 2015-2020年中国轻轨产业前景预测分析
一、轻轨车辆发展潜力预测
二、轻轨技术开发前景
三、机场轻轨线走向
第三节2015-2020年中国轻轨的发展战略分析
一、中国轻轨交通的发展战略目标
二、中国发展轻轨交通的战略举措
第十一章2015-2020年中国轻轨行业投资机会与风险分析
第一节2015-2020年中国轻轨行业投资环境分析与对策
一、国内城市轨道交通项目的整体规划
二、国内城市轨道交通项目投资环境的现状
三、创造良好投资环境的对策
第二节2015-2020年中国轻轨行业投资机会分析
一、轨道交通等局部产业投资加速
二、地铁建设拉动投资与相关产业增长
三、中国轨道交通投资首度放开
四、城轨交通建设给装备制造业带来无限商机
第三节2015-2020年中国轻轨行业投资风险及规避风险建议
图表目录：（部分）
图表：1999-2005年重庆杨家坪地区房屋成交价统计表
图表：伦敦地铁在城市交通中所占的比例
图表：tdm策略评价体系结构
图表：现代科技与基建、管理技术的贴近程度
图表：交通科技分析结构图
图表：北京市智能交通体系构成
图表：2010年与2014年上海市交通指标比较表
图表：上海市“十一五”及2020年城市交通发展目标
图表：特大城市地区的道路交通事故统计
图表：汽车产业与城市交通复合系统示意图
图表：全国已建成通车的城市轨道交通
图表：2000年后全国开建的城市轨道交通
图表：全国筹备建设的城轨交通（已立项、申请立项）
图表：世界主要城市市区人口密度
图表：上海市r3线运行交路示意图
图表：国外部分城市轨道交通车辆数量
图表：上海地铁1、2号线客流及电费一览表
图表：汉堡的轴线发展模型及东京的多中心发展模型
图表：各种交通方式能源消耗与环境污染的比较
图表：城市轨道交通运营企业内部市场化格局示意图
图表：城市轨道交通运营企业转移定价方法比较表
图表：城际轨道交通客流预测总体技术路线
图表：城际轨道交通网络与公路网的衔接
图表：城市轨道交通技术等级表
图表：轨道交通对项目影响情况
图表：轨道交通负面影响程度
图表：地铁运营综合管理定额
图表：地铁效率、运用指标
图表：地铁改造的测试与勘察的专业及内容
图表：地铁改造项目试验的专业及内容
图表：地铁改造专题研究与论证的专业及内容
图表：德国轻轨交通系统的等级及其主要特征
图表：北美轻轨系统规模
图表：国内部分城市轨道交通票价
图表：轨道交通良性循环实物流程图
图表：磁悬浮高速列车与高速铁路单位能耗对比
图表：磁悬浮高速列车与其他列车的噪声比较
图表：磁悬浮高速铁道与其他交通工具面积需求比较
图表：磁悬浮高速列车的磁场强度比较
图表：车辆主要技术参数
图表：车辆设计审查程序
图表：北京市区运营及在建轨道交通线网示意图
图表：政府主导的公建私营网运分离模式结构图
图表：以政府为主导的公建私营网运分离的投融资模式流程图
图表：北京人上班所需时间各占的比例
图表：上海市轨道交通线网表
图表：上海市轨道交通基本网络方案组成表
图表：上海市轨道交通“十一五”期间建设设想
图表：广州市轨道交通线网规划方案
图表：广州市轨道交通线网的建设一览表
图表：深圳城市轨道交通建设的科学发展观示意图
图表：南京市出行量预测表
图表：居民（含暂住）各种交通方式全日出行比例预测表
图表：南京市特征年度南北线全线客流预测
图表：武汉市轨道交通建设基本条件对照表
图表：世界铁路电力牵引供电电压与线路长度统计
图表：国际电工委员会850标准的规定
图表：国际铁路联盟600标准的规定
图表：欧洲标准化委员会1435标准的规定
图表：地铁直流牵引供电系统（gb10411）
图表：城市无轨电车和有轨电车供电系统（gb5951）
图表：dc750v和1500v电压等级时牵引变电所的供电距离
图表：dc750v与dcl500v馈电制式其他技术指标的比较
图表：上磨式第三轨
图表：地面（隧道外）柔性接触网示意
图表：刚性接触网（隧道内）示意图
图表：第三轨和接触网馈电方式的比较
图表：相同电流下采用dc750v第三轨和dcl500v、接触网馈电方式时的电磁干扰分布图
图表：弹性车轮的降噪效果
图表：运输设施与地价的循环关系图
图表：北京市城铁13号线线路示意图
图表：城铁13号线部分楼盘房价变动情况
图表：北京市城铁八通线路示意图
图表：北京市城铁八通线部分楼盘房价变动情况
图表：根据模型计算的房价与实际房价变化比较表
图表：根据模型计算的房价与实际房价变化比较图
图表：建筑安装工程承包标段内部分项工程接口质量与风险控制
图表：各标段间及其与市政设施间接口质量与风险控制
图表：工程接口管理在各工程阶段的任务与作用
图表：工程接口管理组织结购框图
图表：工程接口任务确立及实施流程图
图表：轨道交通空间广告资源类型
图表：轨道交通空间广告资源融资模式流程图
图表：轨道交通可采用广告资源融资的基础设施
图表：票面广告融资模式流程图
图表：城市轨道交通综合安全管理体系的内容
图表：城市轨道交通综合安全管理体系机构组成
图表：中国主要城市的城市轨道交通规划线路状况
图表：轨道交通通信系统业务流程示意图
图表：轨道交通通信系统的实现机制
图表：城市轨道交通信息通信系统的构成
图表：en50126、en50128、en50129和en50159_1标准相互关系
图表：系统安全生命周期流程图
图表：三种风险的关系
图表：中国轨道交通安全评估与认证体系设想
图表：竞争力系统组织模型示意图
图表：产业竞争力系统框架模型示意图
图表：国内外高速列车价格类比表
图表：有轨电车、轻轨和地铁的基本特征比较
图表：上海申通地铁股份有限公司主要经济指标走势图
图表：上海申通地铁股份有限公司经营收入走势图
图表：上海申通地铁股份有限公司盈利指标走势图
图表：上海申通地铁股份有限公司负债情况图
图表：上海申通地铁股份有限公司负债指标走势图
图表：上海申通地铁股份有限公司运营能力指标走势图
图表：上海申通地铁股份有限公司成长能力指标走势图
图表：湘潭电机股份有限公司主要经济指标走势图
图表：湘潭电机股份有限公司经营收入走势图
图表：湘潭电机股份有限公司盈利指标走势图
图表：湘潭电机股份有限公司负债情况图
图表：湘潭电机股份有限公司负债指标走势图
图表：湘潭电机股份有限公司运营能力指标走势图
图表：湘潭电机股份有限公司成长能力指标走势图
图表：晋西车轴股份有限公司主要经济指标走势图
图表：晋西车轴股份有限公司经营收入走势图
图表：晋西车轴股份有限公司盈利指标走势图
图表：晋西车轴股份有限公司负债情况图
图表：晋西车轴股份有限公司负债指标走势图
图表：晋西车轴股份有限公司运营能力指标走势图
图表：晋西车轴股份有限公司成长能力指标走势图
图表：中国南车股份有限公司主要经济指标走势图
图表：中国南车股份有限公司经营收入走势图
图表：中国南车股份有限公司盈利指标走势图
图表：中国南车股份有限公司负债情况图
图表：中国南车股份有限公司负债指标走势图
图表：中国南车股份有限公司运营能力指标走势图
图表：中国南车股份有限公司成长能力指标走势图
图表：略

③ 申通快递什么时候能在a股发行股票

12月1日晚间，艾迪西抄发布公告称袭，拟置出公司全部资产、负债，并以发行股份和现金购买的方式置入申通快递100%股权，作价169亿元。目前艾迪西已停牌等候深交所的审核结果。
因此,需要等待深交所的审核结果,最快也要明年了.

④ 请问物流行业的会计主要包括哪些工作

做过工业会计，做其他会计就容易多了，但物流公司工作量比较多些。专物流公司主要交的是营业税，没属有增值税。
除了每月资产负债表损益表,老板比较关心,应收应付款以及每月支出费用.重点:应收应付.建议:每发生一笔及时登记.建立Excel表格,把费用明细化.(说白了:一般老板主要想知道这个月我挣了多少亏了多少,应收多少应付多少)

⑤ 物流公司轮胎归哪管

归存货的管：
存货概述
（一）存货的概念

存货是指物流企业在正常生产经营过程中持有以备周转使用的材料、低值易耗品，或者将在提供劳务过程中耗用的燃料、轮胎和配件等。由于它们经常处于不断耗用和重置之中，具有较强的流动性，因此，存货属于物流企业的流动资产。

存货范围确认的标准是物流企业对货物是否具有法人财产权（或法定产权）。凡是在盘存日期，法定产权属于物流企业的物品，不论其存放何处或处于何种状态，都应确认为物流企业的存货，反之，凡是法定产权不属于物流企业的物品，即使存放于物流企业，也不应确认为物流企业的存货。具体规定如下：

(1)凡依照销售合同已经售出，其所有权已转让的物品，都不应包括在存货之内。

(2)如果货物已经运离物流企业，而其所有权尚未转给对方的，应包括在存货之内。

(3)已经购人而在运输途中尚未收到人库的物品，如果所有权已经转为本物流企业所有的，应包括在存货之中。

(4)委托其他单位代销的物品，由于物品的所有权并未转移，仍属于本物流企业。即物流企业存货包括一切尚未售出而存放在承销人手中的物品。反之，物流企业接受其他单位委托代为销售的物品，在尚未售出以前，仍属于寄销人所有，不属于本物流企业的存货。但为了加强对代销商品的核算和管理，企业会计制度要求物流企业将受托代销商品在资产负债表的存货项目中反映，并将与受托代销商品对应的代销商品款作为一项负债反映。

（二）存货的内容

在不同行业企业，存货的组成内容有所不同。在物流企业，为了正确计算营运业务成本，存货一般包括以下内容：

(1)材料。包括各种消耗性材料，如轮胎、内胎、垫带、修理用备件（备品备件）等。物流企业营运的材料主要是指车辆、装卸设备、机械在维护、保养和修理过程中所耗用的材料。包括钢材、木材、润料等，也包括用于辅助生产部门的零配件和工业性作业所消耗的原料及主要材料和辅助材料。

(2)库存商品。包括物流企业外购和委托加工完成验收人库用于销售的各种商品。

(3)燃料。包括具有各种用途的液体、气体、固体燃料及可用于燃烧的废料。燃料在物流企业营运过程中耗用的数量较大，是一项主要的物质消耗，同时车辆耗用燃料在领发手续上也较为复杂，为确保成本核算的相对准确，一般将燃料单独归类，进行专门的管理与核算。

(4)轮胎。包括车辆、装卸机械用的在库和车用轮胎外胎。

(5）低值易耗品。包括一般工具、修理用工具、随车工具、管理用具、劳动保护用品，以及在营运过程中周转所用的包装容器等不属于固定资产的劳动资料。其特点是单位价值较低，或耐用时间短，易损耗的物品等。

（三）存货核算的基本要求

存货在物流企业流动资产中占有较大的比重，存货的核算与管理好坏，对企业降低消耗，提高效益具有重要的作用。因此，必须做好物流企业存货的核算与管理工作。物流企业存货核算的基本要求有以下几个方面：

(1)反映和监督物流企业存货采购费用的支出情况，确定计算存货购人的实际成本，考核存货采购业务的成果，节约采购费用。

(2)反映和监督物流企业存货的增减变动情况，监督存货的收发、领退和保管情况，并按时清查，做到账实相符、账账相符。

(3)反映和监督物流企业存货资金的占用情况，防止存货超储积压和储备不够的现象，既保证生产需要，又加速资金周转。

(4)正确计算物流企业存货发出的实际成本。

举例：
【例1】上海申通物流公司采购配件一批，买价20000元，运杂费500元，以银行存款支付，作会计分录如下：

借：原材料-配件 20500

贷：银行存款 20500

(2)付款在前，收料在后。付款在前，收料在后的情况，多数是在物流企业向外地采购材料，采用“托收承付”或“商业汇票”等结算方式，发生结算凭证等单据已到，并已承付货款或开出、承兑商业汇票，但材料尚在运输途中，在会计上作为在途物资处理，应通过“在途物资”账户进行核算。

【例2】上海申通物流公司向外地购进轮胎一批，买价9000元，运杂费280元，货款已承付，轮胎尚在运输途中。作会计分录如下：

借：在途物资 9280

贷：银行存款 9280

采购轮胎运到，并已验收人库，应根据收料单等有关凭证，作会计分录如下：

借：原材料——轮胎 9280

贷：在途物资 9280

物流企业根据有关规定预付的货款，应通过“预付账款”账户核算，待收到材料并验收人库时，再根据发票账单的金额，从“预付账款”转人有关存货类账户。

【例3】上海申通物流公司按合同规定，预付供应单位货款20000元，用于购买汽油一批。作会计分录如下：

借：预付账款——xx单位 20000

贷：银行存款 20000

上述汽油运到并验收人库，发票账单金额为26000元，应补付货款6000元，作会计分录如下：

借：原材料——燃料 26000

贷：预付账款——xx单位 26000

借：预付账款——xx单位 6000

贷：银行存款 6000

(3)收料在前，付款在后。物流企业在采购材料过程中，发生材料已到达并验收人库但发票账单等结算凭证未到，货款尚未支付的采购业务时，应于月末，按材料的暂估价值，借记有关存货类账户，贷记“应付账款-暂估应付账”账户。下月初用红字作同样的记账凭证予以冲回，以便下月付款或开出承兑商业汇票后，按正常程序，借记有关存货类账户，贷记“银行存款”或“应付票据”等账户。

【例4】上海申通物流公司采购五金材料一批，已经提货并验收人库，月终发票账单尚未到达，暂估人库通知单的合同价格5000元，作会计分录如下：

借：原材料 5000

贷：应付账款-暂估应付账款 5000

下月初用红字将上述分录原账冲回，作会计分录如下：

借：原材料 5000

贷：应付账款——暂估应付账款 5000

下月发票账单寄到，实际价款为4920元，付款时，作会计分录如下：

借：原材料 4920

贷：银行存款 4920

(4)短缺或损耗的处理。物流企业在采购材料过程中，如发现短缺和损耗，必须认真查明原因，分清经济责任，区别不同情况，分别进行处理。

a.定额内合理的途中损耗，如由于自然损耗等原因而发生的短缺，应当相应地提高人库材料的实际单位成本，不再另作账务处理。

b.能确定由供应单位、运输单位、保险公司或其他过失人负责赔偿的，应向有关单位或责任人索赔，借记“其他应收款”账户，贷记“在途物资”等有关账户。

c.因遭受意外灾害发生的损失和尚待查明原因的途中损耗，先记入“待处理财产损溢”账户，查明原因后再做处理。

【例5】上海申通物流公司外购材料一批，货款已经支付，并在已记人“在途物资”账户情况下，当材料运达企业时，发现短缺，区别不同情况，根据收料单，发票账单和赔偿请求书等，作会计分录如下：

借：原材料（实际收到材料部分）

其他应收款——xx运输单位（运输单位责任部分）

其他应收款——xx供应单位（供应单位责任部分）

待处理财产损溢（意外灾害或待查部分）

贷：在途物资

⑥ 申通快递上门取件怎么收费

申通快递上门取件服务，不另外收取费用。

申通快递寄件流程注意事项：

1. 阅读申通快递详情单背书条款后再填写运单

运单及背书是消费者与申通快递公司之间签订的运输合同。由于没有快递行业合同法律规范或者司法解释，各地法院大多使用《经济合同法》。

2. 贵重物品要购买保险

一般价值2000元以上的物品，如手机手表、电脑、照相机、首饰、高档服装、艺术品等建议要购买保险。

3.交接快件签名与保存运单

将快件交给快递业务员时，除自己在运单签名外，要求其必须签名，签名应与佩戴的胸牌一致。

4.签收流程

快件外包装完好，由收件人签字确认后验货。如果开箱验货后出现短缺、破损等情况，可以采取退回或让快递业务员写书面材料证明、拍照，并立即打电话通知商家或快递公司客服人员（记住客服人员、快递业务员的姓名或编号）。

(6)申通快递资产负债表财务报表分析扩展阅读：

1993年初以几个人，几辆自行车开始，专营以上海和杭州之间的报关急件直送业务，在上海松江小昆山经济开发区成立了上海盛彤实业有限公司。“盛彤”是在我国改革开放的大背景下应运而生的。公司总部地址：上海市青浦区赵重公路1888号，占地面积：33571平方米，建筑面积12518平方米。

1995年在上海、宁波、金华和东阳布点，开始扩大业务。

1996年在南京、苏州设点，在长三角布点成功，形成网络雏形。

1997年在北京、广州等大城市设点，业务开始增大，标志着申通进军全国的战略吹响号角。

2003年公司迎来成立10周年之际，确立了“客户与申通双赢。

2004年3月29日获得ISO9001：2000国际质量管理体系认证证书。

2004年全国网络产值10亿元，营业税总计4000多万元，在长三角地区市场的小件份额已达30%，稳居长三角同行业之首。

2006年销售额突破36亿元，年快件量1.3亿票，市场份额占30%--70%，已成为快递业中的品牌企业。

2006年全国总计有800多个网点，公司从业人数达3万多人。公司总部大专及大专以上学历的占15%。

2007年3月，申通快递公司在上海市青浦区公司新址举行了隆重的总公司新址乔迁庆典活动和2007年网络年会，主题标语为：齐心协力，再铸辉煌，拉开了二次创业的序幕。采用加盟和承包制，网点迅速扩张。

2015年9月16日申通、天天快递宣布重大战略重组，两家企业将展开在运营、产品、信息技术、快件最后一公里等领域的资源整合，其目的是加快推进企业的服务水平，提升企业的服务能力。

2015年12月1日，A股公司艾迪西发布公告表示，拟置出合法拥有的全部资产、负债；置入申通快递100%股权，作价169亿元，其中，股份支付金额为 149亿元，现金支付金额为20亿元。本次重大资产重组实施后，德殷控股将成为公司控股股东，陈德军、陈小英将成为公司实际控制人，申通快递构成借壳上市。

2015年12月14日，艾迪西（002468.SZ）宣布以169亿购入申通快递100%股权，而申通快递原股东将持有上市公司扩大后股本的59.23%。

2016年12月29日，艾迪西公告称，公司证券简称自2016年12月30日起由“艾迪西”变更为“申通快递”，公司证券代码不变。

2016年12月30日，申通快递在深交上市，截至当日收盘，申通快递报30.22元/股，涨幅0.13%。

2018年6月29日，申通快递与新宁物流签署《战略合作协议》，双方将共同在智能化仓储、车联网技术、大数据应用、物流配送服务及大客户共享等方面开展合作，力求实现双方的相互促进，共同发展。

参考链接--网络-申通快递服务