上海机场还是一个比较稳定的公用事业类股票, 业绩随旅客增长量而平稳增长,就是增专速比较慢, 另外南航属站楼的预期开建会有比较大的资本支出压力, 会影响未来2年的业绩, 不过长期对业务收入增长有利.
目前公司估值合理, 但缺乏刺激股价强劲走高的业绩或题材, 除非大盘指数强劲向上(短期大盘有走好迹象,不过能走多高也吃不准).既然楼主已经不关心股票了, 卖出了结或也是一种选择
『贰』 上海机场一字跌停,这支白马股出了什么事儿
这个主要是因为市场的利空,因为对于股民来说,现在这家上海机场是不看好的,所以出现这种不看好的利空情况,下面就会出现大幅度的抛售,而股民集体抛售之后,那么就会出现这种跌停的状态。因为上海机场这支股票本来就是属于航空业的,但是因为疫情的原因使得航空业的收益一直下跌,而人流也逐渐减少,这是一个事实,那么这次跌停其实在之前已经有迹可循了,因为上海机场和日上签订的决议本身是建立在人流量和消费能力和消费水平的情况下面的,但是这些最基本的抵住最基础的收益来源,人流量和消费力都断崖式地下跌。虽然是客观因素,但是这也是事实,基于这点,所以就提出了修改合同的要求,这也是大家可以理解的。
其实对于2020年的业绩,大幅度的亏损的情况,上海机场自己的解释是主要是因为疫情的原因导致全球航空业都受到致命的打击,全球的行业也受到严重的影响,特别是在国际之间的线路受到最大的影响,而随着亏损,公司的压力也会越来越大。
『叁』 上海机场股票基本面与技术分析及走势,2000字左右
上海机场的股票 我就能解决哈
我买过这样的股票 MMMM我啊
对了
『肆』 上海机场股票跌停,近期内还有上升的可能吗
02月02日消息,上海机场(600009)跌停,报63.99元,成交额53190万元,换手率0.76%,振幅0.00%,量比0.65。
至今日,上海机场已连续两个跌停!
值得注意的是,此前1月29日盘后,上海机场与中国中免同时公告,双方签订了关于免税店租金的补充协议,根据协议,中国中免去年向上海机场交纳租金同比减少七成。同时,上海机场披露2020业绩快 报,预计将亏损12.9亿元至亏损12.1亿元,扣非净利润预计亏损14.1亿元至亏损13.3亿元。随后,多家机构“组团”下调上海机场目标价,甚至于下调上海机场评级等级。
从股东来看,Choice数据显示,截至2020年12月31日,合计有27家基金公司旗下的共59只基金产品持有上海机场股票。其中不乏头部基金公司和旗下明星基金经理管理的基金产品“踩雷”上海机场。
『伍』 上海机场股票跌停,这对股民有什么影响
上海机场股票跌停,对购买该股票的股民则会产生收益损失的影响。这是因为跌停则意味着股票在该交易日下跌10%。因此股票的价格也会在昨日收盘价格的90%的水平。也就是说,如果在该股票当中投入了1万元,那么由于跌停则会导致投入的1万元变成了9000元。因此对于购买该股票的股民收益会产生巨大的损失。目前许多的航空业的股票以及机场的股票都是存在亏损的状态。这是因为在新冠疫情的影响导致机场的收入直线下降。所以上海机场股票跌停也会预示着在机场行业及航空业的股票都会有下跌的状态。当然,当上海机场股票跌停,对于没有购入该股票的股民接或许是一个利好的消息。
通常来说,风险越大,收益也就越大。所以很多人购买股票目的就是看中了收益大的原因。投资股票也是一种风投的行为,因此对于风险的把握则应当控制在一定范围之内最好。我们在平时关注股票的时候,除了留意各支股票的状况,还需要留意大盘的状况,已经资金流的情况。
『陆』 上海机场这支股票怎么样
上海汽车这只股票现在的股价处于快速拉升期,量价配合良好。
建议:继续持股待涨,可以在16.10元以上做减仓操作。
『柒』 上海机场股票
最近上海世博会,这事挺大的。上海本地股都与此沾光。你的股具有题材背景。版
还记得当年海南旅游岛概权念,带动 罗顿发展,海南高速,罗牛山相关的一批股票热炒。
海南高速从交通运输板块的意义来说,和上海机场有点像。
现在从技术形态来说,上海机场从12.18号-1.18号走了一波上涨行情,是一波脱离成本区的拉伸,自然也会吸引市场不少买盘,后市自然需要震荡洗盘。
在1.20号到2.3号走出一波调整,然后在2.4号,2.22号强势提振,最终确定了震荡区域。
未来1-2个月看可突破21块。
『捌』 上海机场这只股票值得投资吗
这可是一只大盘股。要是在波浪上来讲是在这一波的四浪末期,虽说回是有五浪是上升的,可那是答费劲的,不如前面三浪具有相同暴发力,但并反对不可以赚钱,你投资他不也是赚钱为目的,要是你要选上海的个股,在适当的时候介入600816会比他的效益要强的多,要是你选大盘股你不如买至少未来一段时间金融的龙头601998也会好,因为有大资金入住,就上海机场很少在涨幅榜上晃悠过,你认为呢
『玖』 上海机场股票为什么一路下跌,底部到底是多少
LZ不要慌,在理财周报上周六送出的33家主流券商机构的投资组合中,交通运输内板块的行容业配置比重大到6%,而在交通运输板块里配置最多的个股就是上海机场,其次是大秦铁路 中国远洋 天津港和白云机场。按照最高43元的标准,现在的调整幅度还不到20%,周K线上面临30周均线的重要支撑位,一旦破位,结果可能不妙。散户线直线上升,说明机构在借整体上市的消息出货,但是现在浦东机场的二号航站楼还未竣工,未来的整体上市还是有预期的,只是一个时间的问题。可以在见底的时候补仓。
『拾』 上海机场今天为什么跌停
从消息面上看:
■上海证券报
上海机场今天刊登公告说, 根据《关回于印发民用机场收费改革方案的通知》答和关于印发民用机场收费改革实施方案的通知》, 《民用机场收费改革方案》和《民用机场收费改革实施方案》自2008年3月1日起实施.经同口径测算,预计此次新收费方案的实施将使公司的收入下降10%左右.
从技术图形来看,该股的K线一直没有起稳的迹象,横盘调整的过程中机构减仓明显。
这次跌停很可能是庄家借着大盘在逼散户出货,从交易量上就能看出,开始引导跌幅量能不大,但是跌停价买盘很大。短时间内这个股肯定还要继续探底。