奔驰股市损失

A. 奔驰漏油事件,影响股票市值吗

看资产质量和前期炒作程度。重组的新进入的资产与原来的资产相比质量如何，所占比重多少，还有前期有没有内幕信息泄漏，有没有疯狂炒作过。这些都是判断重组类股票后期走势的重要依据，与当前市值没有太大关系。

B. 停产一日损失4亿，北京奔驰紧急发函请求特批提前复工

随着新冠肺炎疫情的发展，何时复工正成为汽车行业头疼的紧迫话题。

国内豪华车龙头企业北京奔驰成为首家强烈要求复工的车企。2月6日，北京奔驰为自家的零部件供应商向天津市政府及天津武清区发出复工函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。函件称，北京奔驰已经进入停产倒计时的危急时刻，如果2月10号不能复工，其单日损失将高达4亿元。

为此，天津市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指挥部发布“关于本市延迟企业复工和学校开学的通知”，要求“除涉及保障城乡运行必需（供水、供电、油气、通讯、公共交通、环保、市政环卫等行业）、疫情防控必需（医疗器械、药品、防护用品生产运输和销售等行业）、群众生活必需（超市卖场、食品生产、物流配送等行业）和其他涉及重要国计民生的相关企业之外，其他类企业暂不复工。本市各级各类学校延期开学。复工、开学具体时间将提前通知，给企业、学校留出准备时间。”

仔细看来，北京奔驰并不在此列。

至于北京奔驰函件中的武清供应商，最新消息显示，2月5日武清区人民医院确诊1例输入型新型冠状病毒感染的肺炎病例，也是天津市的第88例病症。由于该患者前期被确诊为普通患者，并入院治疗了五天，导致目前该医院全面封控、973人被隔离。

而产业园区内工人数量庞大，来自全国各地。即使北京奔驰在函件中称，将和相关供应商均将严格按照政府要求，做好安全防疫工作，建立防疫防控机制，做足、做好疫情防控措施。但不确定因素太多了，一旦武清区给北京奔驰开了这个口子，未来是否更多的车企会提出相应要求？是否更多城市要进入复工阶段？

对此，有消息指，北京奔驰工厂方面正在整理信息，不久将发布声明。

(来源：经济观察网、汽车行业关注）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 你见过股市亏最惨的有多惨

提起股市亏钱，我第一时间想到的就是近年上半年的美股疯狂熔断。熔断导致巴菲特都直呼自己太过于年轻。特朗普只能带领着美联储疯狂印钞票，然后通过这个手段将熔断带来的危险尽可能多的转嫁到全世界。但是即使是这样，美国今年的GDP依旧下降了很多。而且随着美国这种不负责任的行为，世界经济都进入了低谷。

作为散户一样存在的股民，本身抗风险能力就差。而且你所谓的全部家当投入股市，在某些金融精英的眼里，就是一颗稍微大点的韭菜。亏了大家会骂相关部门，认为是相关部门的政策不到位。如果赚了也不会夸相关部门。而可怜的相关部门一边得挨着骂，一边不断想办法保护骂他的人。这个活但凡心态差一点就干不成。所以股市亏钱的事情很多，自认为没有两把刷子的，千万别进去玩。真的觉得钱比较多，想搞投资，先把基金玩通了再说。真想进入股市，那么可以先试试封闭型基金。

D. 你见过投资股市亏最惨的有多惨

惨得不得了，我有次看看深圳荣超证券营业部里的一个人，一天就亏了几千万，看清楚是几千万，不是几千元，人家本金一天就亏了10%，太惨了，哈哈哈

E. 投资78亿做新车型研究，现在被迫停产，奔驰亏了多少

梅赛德斯·奔驰首席执行官Dieter Zetsche表示，到2022年，奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本，并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。与此同时，另一个同属于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也将在2022年之前完成电气化的过渡。梅赛德斯·奔驰成为又一家准备向全电气化转变的汽车厂商。

以及：大众——到2020年，大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车，到2025年，将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车。奔驰——奔驰将展开对宝马i品牌的对抗，在未来成立全新环保子品牌。将重点放在研发和生产新能源产品上，未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。

F. 奔驰现在一天为什么赔这么多钱

奔驰现在一天赔这么多钱（好像是一天四亿），主要是工人工资，银行利息，还有产能减少厂家利润等方面的损失。

G. 北京奔驰：停产一天亏损超4亿

这一波疫情的影响太大了，对于各行各业都有着深远的影响，哪怕是跨国企业百年奔驰，都已经顶不住了，北京奔驰请求政府批准供应商复产！网曝资料显示，北京奔驰也面临供应商停工，自身停产困境，而据其申报文件显示，其一旦停产，每天损失将超过4亿元人民币！

咱们普通老百姓，虽然不能去解决这些问题，但是咱们可以做到不给国家添乱，一定一定一定不要再外出，老实家里待着，不信谣不传谣，做好必要的防护措施，剩下的交给国家，一定要相信我们能战胜这次的疫情，伟大的中华名族怎么可能被一次小小的疫情打败，加油吧，小伙伴们。

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H. 奔驰女为什么能让奔驰损失百亿元

也不是因为她一个人让奔驰损失了这么多，和奔驰本身的做法有很大关系，E级简配、爆胎……积压了很多的问题，只不过被这个导火索引爆了而已。

I. 奔驰S级已经跌破80万了

俗话说得好，开宝马坐奔驰，有一辆奔驰是不少人的梦想，而在奔驰品牌旗下，要说档次感最足的，就必然有奔驰S级的一席之地。在豪华轿车额领域，奔驰S级有着举足轻重的地位，同为旗舰级轿车产品，宝马7系的影响力远不如奔驰S级，所以经常出现宝马7系降幅近10万，而奔驰S级优惠了了的局面。

从此前曝光的谍照来看，最大的改动就在于内饰中控台，搭载了一块大尺寸的中控液晶触控屏，取消了物理按键，并且空调出风口和中控台造型也随之进行了调整，科技感有了明显的提升，不过也有网友并不认可这一改动，认为这样损失了品牌和车型的豪华感，具体表现如何还是要等实车上市才能下定论。

但是可以确定的是，新一代奔驰S级改动堪称大刀阔斧，而对一些念旧有情怀的消费者来说，现款车型或将成“绝版”，现在正是入手的好时机，有5万左右的降幅，现款车型的性价比也有明显的提升，值得入手。

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J. 戴姆勒股价一年下跌20% ，北汽此时接盘是为了什么

北汽集团掌门人徐和谊终于赶在退休之前了却“北戴合”心头大事。

7月23日，北汽宣布购入戴姆勒5%股份，成为后者第三大股东，持股仅次于吉利集团（9.69%）和科威特主权基金（6.84%）。

北汽为何坚决入股戴姆勒？

虽然北汽与戴姆勒从2003年开始就缔结姻缘，双方的不离不弃和默契合作让彼此尝到了许多甜头，但戴姆勒的境况显然今不如昔。

始于大众的“排放门”席卷整个德国汽车工业，戴姆勒未能独善其身。由于涉嫌排放违规、在车辆中安装非法软件以操控排放测试，戴姆勒虽然迄今为止尚未被罚款，但被勒令在德国召回约6万辆奔驰柴油车，这为戴姆勒带来了数亿欧元的额外成本。

戴姆勒最近一年时间股价下挫20%，股票投资者的总体思路是买涨不买跌，这样的股票K线显然让不少投资商失去兴趣，北汽为何如此坚决做“接盘侠”？因为这是唯一出路。

作为北汽最亲密的战友，戴姆勒很重要。从2003年开始，双方在中国市场展开合作，先是成立了合资企业北京奔驰汽车有限公司，随后又成立北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司联合销售汽车。对于戴姆勒这一伴侣，北汽可谓相当依赖，因为其利润目前主要来自北京奔驰。

财报显示，北汽2018年的营业收入为1519.2亿元，有1354.2亿元出自北京奔驰，占比接近九成。另一大合资公司北京现代，在2017年萨德事件爆发后，当年销量锐减三分之一，此后节节下跌，今年1-5月累计销量同比下降24.6%至22.1万辆，曾经轻松年销百万的品牌如今风光不再。

再看北汽的自由品牌，北汽新能源（北汽蓝谷）近两年势头不俗，2017年开始扭亏为盈，但2018年净利润只有1.55亿，若减去44.5亿的政府补贴，亏损约达43亿。新能源补贴逐渐退坡，2020年全部取消，将让北汽新能源的经营陷入困境。

在这种情况下，稳定与奔驰母公司戴姆勒的合作关系，是北汽的首要大事。