上海港运集团

❶ 各位，请问下从营口港到上海港，或者到太仓港的海运公司有哪些集装箱自卸车有吗

营口抄-太仓 舟山明赢袭 江苏凯通（原江苏弘海） 扬子江 洋浦中良 中海 中远

运到苏州的话建议走太仓港，上海港的航线不赘述 ，主要是节省目的港达驳费用 ；
集装箱自卸车有的，但是资源较少，承接过需要集装箱自卸车的木质颗粒的货物，不知道你们是不是运的粮食货，希望有所帮助，TKS!~

❷ 出口方中国A外贸公司，进口方美国B进口公司。出口商品拟从上海港运出，经香港转运至最终目的港。

“ B公司将派船至香港接运货物，在谈判中我方初报价中贸易术语为CIFHK，进口商回电要求我方接受FOB HK的条件，并允诺适当提高价格。”

如果是像你所描述的情况，B公司自己安排船由HK到US，那就是FOB HK，那你的价格中是不包含运费价格的，应该是将海运费的费用减去后再重新报价给他。
再仔细看看邮件吧，应该是你理解有误了。

❸ 上海港主要出口和进口什么货物以货物运输为主还是集装箱运输为主

上海港口什么都多，没有哪个为主，一般散货比较少，以集装箱为主。

❹ 上海有哪几个港口，我就知道上海港和洋山港，海运的还有港口么

上海港口抄有：上海港、外高桥、吴淞码头和洋山深水港。

上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件，长江和黄浦江一方面为港口提供淡水，另一方面保证了船舶入港的宽度和大量船舶抛锚的空间。

(4)上海港运集团扩展阅读：

港口航道：

上海市境内共有内河航道196条，航道总里程2252公里。主要航道有:

1、黄浦江上游航道：由分水龙王庙至巨潮港，通航里程23.39公里。航道等级3级。

2、苏申外港线航道：由江苏省界至分水龙王庙，通航里程35.50公里。航道等级4级。

3、太浦河航道：由江苏省界至西泖河，通航里程14.36公里。航道等级4级。

4、杭申线航道：由浙江省界至分水龙王庙，通舱里程17.24公里。航道等级4级。

5、平申线航道：由浙江省界至黄浦江，通航里程19.30公里。航道等级3-4级。

6、吴淞江航道：由苏申内港线至外白渡桥，通舱里程40.22公里。航道等级5-6级。

7、淀浦河航道：由淀山湖至黄浦江，通航里程49.95公里。航道等级6-7级。

❺ 上海港国际客运中心码头的详情

上海港国际客运中心于1999年开展前期工作，2000年6月取得项目建议书批复，2001年2月列入上海市重大工程。由于黄浦江两岸综合开发和规划条件变化，原有规划设计方案进行多次修改调整，建设单位化了四年多时间，组织了五轮方案竞赛。最新的设计方案于2003年10月28日批准，2004年1月3日举行了奠基仪式。
工程基地面积13万余平方米(不含码头平台)，规划核定总建筑面积311，760平方米，其中地下建筑面积150，000平方米。主要建设内容有改建850米国际客运码头，建3个8万吨级客运泊位；新建客运综合楼，总建筑面积约40，000平方米，其中地下建筑面积31，000平方米，地上建筑面积9，000平方米；新建港务集团办公楼，地上建筑面积32，500平方米；新建与国际客运码头配套的商业办公楼，地上建筑面积120，000平方米；建设滨江绿化和开放空间，总面积约80，000平方米。新建国际客运中心建成后有3个8万吨级客运泊位，年靠泊船舶500艘次，客运量100万人次。配套的商业办公建筑，出租经营。客运中心建成后，国际客运码头硬件设施及配套功能完善，将促进客运量的增长，带动旅游业及邮轮业的发展。同时，推动北外滩沿江地区的功能调整和开发建设；加快建成北外滩航运一条街，促进城区环境改善和区域经济发展。

❻ 上海港海运进出口详细实际流程

你这个问题等不到答案的...放弃吧...
因为你这个涉及到太多部门了 我就不信,会有一个人什么都知道. 就算有人什么都知道, 这人也肯定不上网络知道

❼ 从圣彼得堡到上海港的船运公司

几家大的班轮公司都有开这条航线
价格比较低的是MSC
另外还有CMA NYK MOSK等。。。可以具体咨询你当地的货代

❽ 上海港国际客运中心码头的启用

2008年8月5日上午7时，带着标志性的明黄色烟囱，爱兰歌娜号缓缓靠上位于北外滩的上海港国际客运中心码头——“一滴水”迎来了它建成后的第一个客人，这也是歌诗达邮轮旗下这艘“水晶之船”在中国的第100航次。
上海港国际客运中心码头总投资2.6亿美元，位于黄浦江中心地带，有3个可停靠7万-8万吨级大型邮轮的泊位。两年前，上海正式加入邮轮母港的行列，创造这一历史的正是上海人所熟悉的爱兰歌娜号。之后，世界三大邮轮集团嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮、丽星邮轮均在上海设立办事机构。
2010年3月19日上午，全球船队规模最大的游轮品牌皇家加勒比国际游轮旗下的“海洋神话号”抵达上海港国际客运中心码头，成为2010年第一艘在上海运营母港航线的国际游轮。
“海洋神话号”是目前以中国为母港始发的最大的国际游轮，排水量高达7万吨，共有11层甲板、近960间客房，可载客2074人。整艘游轮犹如一座游弋于海上的豪华酒店，各项餐饮、购物、娱乐设施一应俱全。
据介绍，“海洋神话号”在中国分别以香港、上海、天津为母港，运营39条航线。2010年3月18日至7月25日，“海洋神话号”将以上海为母港始发，运营18个航次，涵盖多个首次在中国游轮市场上推出的旅游目的地，如日本宫崎和神户等。

❾ 上海港国际客运中心码头的介绍

上海港国际客运中心码头（又称“一滴水”）东起高阳路，西至虹口港，北沿东大名内路，南到黄浦江容。 规划占地面积15万平方米， 总建筑面积41万平方米，由13个单体建筑组成。整个工程包括改建850米国际客运码头的景观岸线、新建国际客运综合楼及配套商业、办公建筑群，同时建设滨江绿化和开放空间8万平方米。客运中心还将拥有一个18.1万平方米的超大型地下空间，可同时停放1000多辆汽车