大众股价

『壹』 传闻特斯拉将要收购戴姆勒马斯克：如果对方愿意的话，可以讨论

今年以来，特斯拉的股价就像芝麻开花——节节高，一年内涨幅已经高达667%,截止12月日收盘，特斯拉涨幅达3.74%，报收627.07美元/股，市值高达5944亿美元，虽相比前几日的6160亿美元有所下跌，但目前的特斯拉的总市值已经超过了丰田、大众、奔驰、宝马的总和，仅次于苹果、微软、亚马逊、谷歌和FaceBook，而特斯拉股价的疯涨也让持股超过20%的马斯克成为全球第二富有的人，仅次于亚马逊创始人杰夫·贝佐斯。

反观其他品牌，同属美系的竞争对手福特和通用汽车几乎不符合兼并的标准，大众汽车也在全力开发电动汽车，被购入股权的可能性并不大；宝马的家族所有权则排除了收购的可能性。如果特斯拉兼并戴姆勒，可能会使特斯拉的全球汽车产量增加约四倍，而鉴于戴姆勒在欧洲和中国这两大电动汽车市场有深厚的口碑和消费者根基，将加强马斯克在电动汽车领域的攻势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 长安汽车异军突起，是不是要成为行业龙头

感谢百家问答邀请，其实关于长安汽车会不会成为新龙头这个问题在汽车行业早有耳闻，毕竟长安算是国内的一线车企，就目前来说还没有达到行业龙头的标准，不过我给的回答是：成为行业龙头可能性极大，毕竟在吉利、比亚迪等国产车企赶超之前长安曾经就是龙头车企，也是国产汽车最先成功挤进全球汽车行业的车企，它是第一位，现在的长安转型非常的成功，蓝鲸发动机、UNI-T、UNI-K等技术和车型在市场的成功都已经初见成效，成为新的国产汽车一哥没有问题，不过相信长安的目标远不止于此。

长安汽车是这一段时间汽车整车板块的龙头之一，之前领涨的是比亚迪，但目前比亚迪已经进入高位震荡阶段，长安汽车作为新的龙头继续领涨板块。近半个月的时间，长安汽车的股价就涨了50%以上，也就是说，你只要拿1万元本金，就能得到超过5000元的收益。

到底贵为中国四大汽车工业集团之一，今年长安汽车展现出的实力、潜力都很强劲，这样看来，成为行业龙头肯定指日可待了！

『叁』 江淮汽车股价涨停！大众中国增资江淮控股和江淮大众定格

继5月29日，有关媒体便传出大众将投资10亿欧元获得江淮汽车集团控股有限公司50%的股份及同时增持江淮大众股份至75%后，有关大众和江淮的收购再获进展。

12月3日，江淮汽车董事会披露公告称，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更。其中，江淮大众汽车有限公司更名为"大众汽车（安徽）有限公司"。

其中大众中国投资对江汽控股增资人民币2,382,732,197元，大众中国投资对大众汽车(安徽)有限公司首期增资人民币1,609,560,932元，两项交易同时已完成。

而借大众增资江淮汽车的东风，江淮汽车自身也在积极谋求转变，在乘用车领域将"去JAC"化，重造大众"思皓"品牌，进一步推动江淮乘用车品牌年轻化。据江淮汽车透漏，未来几年，将依托全新模块化平台，推出多款全新车型和改款车型：入门级紧凑型SUV——X5、A级SUV——S811、纯电A级SUV——X811、A+级SUV、全新中级轿车以及现有重点新品改款，达标一个，共标一个，满足用户出行解决方案。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰则表示："此次投资将进一步深化大众汽车集团在中国实现本土化及可持续移动出行的战略。中国市场的进一步开放也将给予大众汽车集团更多机遇。"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 大众CEO前途未卜，公司股价下跌，投资人不看好大众前景

大众集团的宫斗戏又有了新进展，CEO赫伯特·迪斯与工会代表之间的争斗被摆上了台面，一直主张推行改革计划的CEO处处受阻，而主要的反对声音就是来自工会，工会又在大众集团监事会占有最多席位，最有话语权，所以CEO寸步难行。

投资银行瑞银表示，大众股价下跌反映出了市场对大众集团未来的不确定性，如果CEO迪斯能够顺利续约，那么外界会对大众集团的电动化和数字化战略未来持有更加积极的态度，反之如果CEO迪斯前途不明朗，那么会打压大众集团的市场人气。

今年6月，迪斯与工会的第一次公开抗争失败，迪斯被迫道歉，并且丢掉了大众品牌CEO的头衔。不到6个月后，类似事件再次发生，也让外界对迪斯作为集团CEO的前途更加不确定。

本文为车林外传原创文章，转载请联系原作者并注明出处，抄袭必究。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 股票的k线图怎么看

K线是由一段时间内的开盘价、收盘价、最高价和最低价组成，表示这段时间内买卖双方的力量对比情况。K线图又称蜡烛线、红绿线、阴阳线，通常我们把收盘价高于开盘价即表示上涨的K线称为阳线（如下图），而把收盘价低于开盘价表示下跌的K线称为阴线。

1、收盘价高于开盘价时，则开盘价在下收盘价在上，二者之间的长方柱用红色或空心绘出，称之为阳线；其上影线的最高点为最高价，下影线的最低点为最低价。收盘价低于开盘价时，则开盘价在上收盘价在下，二者之间的长方柱用黑色或实心绘出，称之为阴线，其上影线的最高点为最高价，下影线的最低点为最低价。

2、根据K线的计算周期可将其分为日K线，周K线，月K线，年K线。

周K线是指以周一的开盘价，周五的收盘价，全周最高价和全周最低价来画的K线图。月K线则以一个月的第一个交易日的开盘价，最后一个交易日的收盘价和全月最高价与全月最低价来画的K线图，同理可以推得年K线定义。周K线，月K线常用于研判中期行情。对于短线操作者来说，众多分析软件提供的5分钟K线、15分钟K线、30分钟K线和60分钟K线也具有重要的参考价值。

3、根据开盘价与收盘价的波动范围，可将K线分为极阴、极阳，小阴、小阳，中阴中阳和大阴、大阳等线型。它们一般的波动范围（如图所示）。

极阴线和极阳线的波动范围在0．5％左右；

小阴线和小阳线的波动范围一般在0．6－－1．5％

中阴线和中阳线的波动范围一般在1．6－3．5％；

大阴线和大阳线的波动范围在3．6％以上。

4、下面以带有成交量的分时走势图，分别说明数种典型的单个日K线图的形成过程和不同含义。分时走势图记录了股价的全天走势，不同的走势形成了不同种类的K线，而同一种K线却因股价走势不同而各具不同的含义。

『陆』 网红张大奕怎么火的

最近网络上出现一位热搜人物，名字叫张大奕，是一名网红女生，长相挺好的，那专么张大奕是谁？

张大奕作为模特出道，是淘宝素颜大赛第一名得主，张大奕除了《瑞丽》之外，还时常出现在《米娜》、《昕薇》等时尚杂志的内页服装搭配中。

她说自己只是一个上新时会刷屏的小小私服缔造者。她的私服搭配在社交平台上深受粉丝喜爱，其电商店铺上线新品2秒钟内即被顾客“秒光”，月销售额达百万级。也就是说，三天时间内，这个漂亮女孩可以完成普通线下实体店一年的销售量。创造了互联网电商的销售神话。

『柒』 可口可乐又被评最大塑料污染者，这对此公司有影响吗

生活条件变好了，人们不只是单单的追求能吃饱了，人们已经开始往更好的物质生活出发，所以一些饭后甜点饮料是少不了的。但是这些饮品的包装基本都是塑料的，这样就会造成环境的影响，就比如大家都爱喝的“快乐肥皂水”可乐。那么就会有人问可口可乐又被评最大塑料污染者，这对此公司有影响吗？对公司在声誉上有一定的影响，但是我想在销量和收入影响不太大。让我们来分析一下。地球是大家的，保护环境也是每个地球人的职责。即使可口可乐被评为最大的塑料污染者对公司产生不了太大的影响，但是也应该改进产品的包装，减少塑料对环境的污染。

『捌』 江淮汽车股价7次涨停后又现跌停 市值一周内已翻倍

经济观察网 记者 王海宣?在德国大众汽车集团对江汽控股的重大投资签约后，江淮汽车（SH.600418)股价表现出剧烈动荡的态势。6月1日收盘，江淮汽车股价9.97元，涨10.04%，收获9个交易日内的第7个涨停。不过，6月2日江淮汽车股价开始回落，当日下午一度盘中跌停，截至收盘大跌9.73%，收于9.0元/股。
近两年陷入亏损的江淮汽车，在股市鲜有如此强烈的表现。江淮汽车年度财报显示，2018年江淮汽车亏损7.86亿元，2019年扭亏为盈，净利润1.06亿元，而当年的政府补贴高达11.17亿元。2020年第一季度，江淮汽车营收91.3亿元，同比下降37.66%；归属上市股东净利润为-3.56亿元，同比下降650.70%，现金流量净额为-19.15亿元。
如此的业绩之下，江淮汽车上一次股价超过10元/股还是在2017年12月份。2019年4月份，大众入股江淮的消息首次传出，曾引发江淮汽车数轮涨停。而今年5月下旬，大众汽车入股江淮汽车的消息再度传出，引发了江淮汽车这一轮疯狂的股价飙升。
在5月20日-6月1日期间的9个交易日，江淮汽车共收获7个涨停。其股价已经由5月19日4.96元/每股的收盘价涨至6月1日的9.97元，涨幅超过101%，江淮汽车市值也增长近100亿元。
5月29日，江淮汽车正式发布公告称，大众汽车集团拟通过增资方式，获得江淮汽车控股股东江汽控股50%股权；此外，大众将增持江淮大众股份至75%。根据双方发布的公告，关于增资的最终协议预计在7月底前达成。
公开资料显示，江汽控股是江淮汽车的大股东，持股比例为25.23%，而江汽控股是安徽省国资委投资的全资子公司。另外，此次增持之前，大众、江淮汽车各持有合资公司江淮大众50%的股份。这也是继华晨宝马之后，车企合资股比开放政策发布后外资持股比例超过中资的又一案例。
大众汽车是全球规模最大的车企之一，它的入股引发外界对江淮汽车前景的普遍看好。大众汽车集团CEO迪斯在5月29日与中国媒体沟通时表示，这轮投资以后，股权的变化将提高江淮大众的决策速度、效率，控股江淮大众将加快大众在中国的电动战略发展进程。
根据双方公告，大众汽车与江淮汽车的合作集中在新能源乘用车领域。“电动汽车发展势头迅猛，为江淮大众的发展带来更多机遇，同时我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”大众汽车表示。现阶段，大众汽车已经是中国市场最成功的外资车企之一，但目前其产品主要集中在燃油车领域。2019年，大众在中国的市场份额达到20%；同期，所有中国自主品牌的市场占比为39%。而此番大众对江汽控股、国轩高科总共约20亿欧元的投资，将构建起大众在中国市场从电池到整车的新能源闭环。
按照大众汽车规划，小型走量的新能源车型会更适合江淮大众，这也能避免江淮大众与一汽-大众、上汽大众在产品上的冲突。公开资料显示，上汽大众、一汽-大众已经布置了大众ID系列纯电动车型的生产计划。此外，大众集团旗下有定位更低的“MEB Entry”电动平台。
根据江淮汽车5月29日发布的公告，大众集团将授予合资公司（江淮大众）大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品，合资公司规模在 2029 年间达到年产量 35万-40万辆，各方正在就具体品牌、产品及产量计划进行洽谈和商议。目前，江淮大众旗下拥有新能源汽车品牌思皓，在售车型仅为E20X一款。
投资银行中金公司在一份研究报告中指出：“我们认为此次大众获得江淮大众控股权后，或将更有动力将西雅特引入合资公司，与大众旗下捷达和斯柯达一道，进一步渗透中低端车市场。”据了解，西雅特是大众汽车旗下的汽车品牌，定位低于大众品牌，目前主攻欧洲市场，近几年销量一直在爬升。
现阶段，江淮大众仍处于亏损当中。财报数据显示，江淮大众2019年营业收入为2.28亿元，净利润为-3.64亿元，而2018年江淮大众亏损2.74亿。
“同是股权变更，华晨宝马利益重新分配，而江淮将得益于混改。”中金公司在研究报告中指出。该研究报告同时预计，江淮大众后续有望受益于合资带来的技术、资金与人才资源，利好上市公司整体盈利。
值得注意的是，在江淮汽车股价疯狂上涨期间，江淮系另一上市公司安凯客车的股价仅上涨了17%左右。公开资料显示，安凯客车是生产各类高中档、大中轻型客车及汽车零部件的上市公司，江淮汽车持有安凯客车25.20%股权，为安凯最大股东。日前，大众中国高管向媒体透露，大众入股江淮后，目前业务合作不会深入到商用车领域。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。