波音飞机股市

A. 谁知道波音公司全部飞机型号

707/737/747/757/767/787
kc135加油机，kc130加油机

B. 请问客机33G和波音73F都是什么机型大的还是小的

客机33G的机型是242座大飞机，波音73F的机型是149座中型飞机。

737系列飞机，F是货机，73F一般指737-200/300 货机

C. 波音飞机系列

70M 150-160 波音公司 707 （混合机）
703 130-219 波音公司 707-320/320B/320C/330B （客机）
707 106-123 波音公司 707/720B 客机
717 126-164 波音公司 717－200
72A 波音公司 727-200 改良型
72F 78-129 波音公司 727 （货机）
72M 126-189 波音公司 727-100 （混合机）
72S 92-119 波音公司 727-200/200 （客机）
721 145-167 波音公司 727-100 (客机）
722 92-189 波音公司 727-200 客机
727 109-148 波音公司 727-100/200/200 （客机）
73A 波音公司 737-200 改良型 （客机）
73F 126-149 波音公司 737-200/300 货机
73G 162-189 波音公司 737-700 客机
73H 69-79 波音公司 737-800（小翼）客机
73M 100-130 波音公司 737-200 （混合机）
73S 126-149 波音公司 737-200/200 改良型各系列
73W 波音公司 737-700（小翼）客机
73X 波音公司 737-200 货机
73Y 92-114 波音公司 737-300 货机
731 106-189 波音公司 737-100 客机
732 102-145 波音公司 737-200 客机
733 144-171 波音公司 737-300 客机
734 104-132 波音公司 737-400 客机
735 110-119 波音公司 737-500 客机
736 104-189 波音公司 737-600 客机
737 162-189 波音公司 737 客机
738 177-189 波音公司 737-800 客机
739 270-N/A 波音公司 737-900 客机
74C 250-304 波音公司 747-200 （混合机）
74D 287-420 波音公司 747-300 （混合机）
74E 波音公司 747-400 （混合机）
74F 244-440 波音公司 747-100/200/400 货机
74L 238-400 波音公司 747SP 客机
74M 374-563 波音公司 747-200/300/400 混合机
74R 波音公司 747SR 客机
74X 波音公司 747-100F/200 货机
74Y 393-433 波音公司 747-400 货机
741 351-493 波音公司 747-100 客机
742 375-428 波音公司 747-200 客机
743 362-569 波音公司 747-300 客机
744 244-569 波音公司 747-400 客机
747 波音公司 747 客机
75F 148-239 波音公司 757 货机
752 波音公司 757-200 客机
753 148-239 波音公司 757-300 客机
757 波音公司 757-200/300 客机
76F 161-234 波音公司 767 货机
762 203-290 波音公司 767-200/200ER 客机
763 波音公司 767-300/300ER 客机
764 161-290 波音公司 767-400 客机
767 281-440 波音公司 767-200/300 客机
772 波音公司 777-200 客机
773 281-440 波音公司 777-300 客机
777 9--60 波音公司 777-200/300 客机 波音707
波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机。原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。波音707主要型别有707-120、-220、-320和-420等，中国民航曾购买10架320C，它还被改装成特种飞机。波音707共获订货1010架，生产线于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。
波音717
波音717飞机是专为短程客运市场而设计的，适合日益发展的支线航空市场。在外观上保留了麦道飞机T型尾翼和后部装发动机的特点，继承了麦道飞机机体坚固耐用的特点，并在设计上作了较大的改进，达到降低成本、提高可靠性的目的。
波音727
波音727是美国波音公司研制生产的中短程民航飞机。是世界上首款投入商业运营的三发喷气民航飞机，在被波音737取代以前，是世界上最受欢迎的民航飞机。[
波音737
波音737系列飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族，波音737系列的所有机型已获得6000多份订单，在民用航空史上，其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，采用波音707/727的机头和机身横截面，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。
波音747
波音747飞机是波音公司生产的四发远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。1990年5月起，除747-400型外，其他型号均已停产。
波音757
波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。1979年3月开始研制，它与同期研制的波音767在设计、制造和操作方面具有互换性，1982年2月第一架波音757飞机首飞,同年12月取得适航证，投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行。
波音767
波音767飞机是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机。主要是用来争夺80年代B707、DC8、B727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划，与意大利、日本方面合作生产三发远程飞机，最初定名为7X7，不过该计划没有实现，随后在经过方案论证和市场调查后，波音公司于1978年2月宣布发起波音767研制计划，同年7月，获得美国联合航空公司30架767的确认订单后，开始全面设计研制工作，联合航空公司代表参与了设计全过程，以便更好地满足用户的要求。
波音777
波音777是美国波音公司研制生产的双发宽体客机。1990年10月29日正式启动研制计划动，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。
波音787
波音787梦想飞机（Dreamliner）是波音民用飞机集团正在研制生产中的中型双发（动机）宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型。波音787系列属于200座至300座级飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音强调787的特点是大量采用复合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。2004年4月，随着全日空确认订购50架波音787飞机，该项目正式启动。波音787预计于2006年开始生产，在2007年进行首飞和测试，并在2008年获得认证、交货并开始投入运营。

D. 波音的客机为什么都叫7（）7，有什么典故没有

波音最开始都叫()()7，707开始，头一个数字固定为7了。至于为什么最开始叫()()7，谁也不知道，那是上世纪30年代的事了

E. 波音飞机型号

波音737系列抄是一种中短程袭双发喷气客机，根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。传统型737包括737-100/-200/-300/-400/-500,新一代737包括737-600/-700/-800/-900。目前，传统型737已经停产。

F. 波音737告别中国的原因 大飞机概念股票有哪些

跟告别中国，还复差的远制吧！
1、商飞的另一款飞机，arj21试飞了6年，才获得适航证！

如果C919也试飞6年，就要等2023年了。另外，ARJ21是90座，而C919是190座，比ARJ21大很多。所以，按照常理估计，要比ARJ21试飞时间更长。所以，个人估计要7-8年时间，也就是2025年，才能获得适航证，也就是才能交付民航使用。（所以，至少8年时间，还要用波音）
2、C919产量也是一个问题，中国有数千架波音，就算一一替换，也需要很多年，C919生产数量也是有限的，所以未来几十年还有波音是可以预见的。3、另外，C919仅仅是190座的飞机，上面还有300座的飞机，这些飞机中国没法造，自然要买波音空客。

G. 波音全系列飞机具体数据

波音系列飞机技术数据 波音737-600 波音737-700 波音737-800 波音737-900ER 载客量 典型的两级客舱布局 典型的单级客舱布局 110人 132人 126人 149人 162人 189人 180人 220人 载货量 720立方米 （20.4立方米） 966立方英尺 （27.3立方米） 1555立方米 （44立方米） 1827立方米 （51.7立方米） 发动机（最大推力） CFM56-7 22700磅 CFM56-7 26300磅 CFM56-7 27300磅 CFM56-7 27300磅 最大载油量 6875加仑 （26020升） 6875加仑 （26020升） 6875加仑 （26020升） 7837加仑 （29660升） 最大起飞重量 145500磅 （65090公斤） 154500磅 （70080公斤） 174200磅 （79010公斤） 187700磅 （85130公斤） 最大航程 3050海里 （5648公里） 3,365海里 （6230公里） 3060海里 （5665公里） 3200海里 （5925公里） 典型巡航速度 0.78马赫 0.78马赫 0.78马赫 0.78马赫 基本尺寸翼展 带小翼的机型 112英尺7英寸 （34.3米） 117英尺5英寸 （35.8米） 112英尺7英寸 （34.3米） 117英尺5英寸 （35.8米） 112英尺7英寸 （34.3米） 117英尺5英寸 （35.8米） 112英尺7英寸 （34.3米） 117英尺5英寸 （35.8米） 全长 102英尺6英寸 （31.2米） 110英尺4英寸 （33.6米） 129英尺6英寸 （39.5米） 138英尺2英寸 （42.1米） 机尾离地高度 41英尺3英寸 （12.6米） 41英尺2英寸 （12.5米） 41英尺2英寸 （12.5米） 41英尺2英寸 （12.5米） 客舱内部宽度 11英尺7英寸 （3.53米） 11英尺7英寸 （3.53米） 11英尺7英寸 （3.53米） 11英尺7英寸 （3.53米） 机身外部宽度 12英尺3英寸 （3.73米） 12英尺3英寸 （3.73米） 12英尺3英寸 （3.73米） 12英尺3英寸 （3.73米）

H. 波音的客机为什么都叫7（）7，有典故的哦

事实说起来有点平淡无奇。数十年来波音一直为其飞机指定序列版型号，正如多数飞机制权造商的做法一样。波音民用飞机采用其型号作为其俗名：40型、80型、247型、307平流层客机和377同温层飞机。 由于Dash 80的这两种分支产品都是喷气式运输机，因此型...

I. 波音7型客机

波音707

波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机。原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。波音707主要型别有707-120、-220、-320、-420及-020（波音720），中国民航曾购买10架320C，它还被改装成特种飞机。波音707共获订货1010架，生产线于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。（该机型已于1991年停产）

波音717

波音717飞机是专为短程客运市场而设计的，适合日益发展的支线航空市场。在外观上保留了麦道飞机T型尾翼和后部装发动机的特点，继承了麦道飞机机体坚固耐用的特点，并在设计上作了较大的改进，达到降低成本、提高可靠性的目的。有趣的是，波音717是在波音767面世后才面世的，在波音717面世之前“波音717”指的是空中加油机KC-135。（该机型已于2006年停产）

波音727

波音727是美国波音公司研制生产的中短程民航飞机。是世界上首款投入商业运营的三发喷气式客机，也是波音公司唯一一款三发喷气式客机，在被波音737取代以前，是世界上最受欢迎的民航飞机。（该机型已于1984年停产）

波音737

波音737系列飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机，也是民航业最大的飞机家族，波音737系列的所有机型已交货7000多架，比空中客车公司总交货量还多，在民用航空史上，其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，采用波音707/727的机头和机身横截面，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。

波音747

波音747飞机是波音公司生产的四发远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。在2005年11月14日，波音公司宣布将会开发747-8，驾驶舱和发动机技术与波音787一样，而747-8的名称亦因为采用波音787的技术而一样有“8”字。波音公司宣称新飞机的设计，将会比以前更宁静、更环保和更具燃油效益。747-8的机身延长了，由232英尺（70.8米）增加至250.8英尺（76.4米），意味着载客量将会随之增加，并取代A340-600成为世界上机身最长的飞机。波音747-8的客机型号是747-8（Intercontinental，洲际型）在三级舱布置下载客量达467人，航程超过8000海里（15000千米），巡航速度达0.855马赫。747-8是747- 400的衍生型号，因此飞行员进行机种转换所需时间减少，飞机某些零件更可以共用。波音747-8已在2011年投入服务。

（美国时间2016年8月30日，“747之父”乔-萨特离世，享年95岁。波音官网打出1921-2016字样，更新首页，以纪念致敬伟大的波音747之父。）

波音757

波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。1979年3月开始研制，它与同期研制的波音767在设计、制造和操作方面具有互换性，1982年2月第一架波音757飞机首飞,同年12月取得适航证，投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行。（该机型已于2005年停产）

波音767

波音767飞机是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机。 主要是用来争夺80年代波音707、DC-8、波音727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划，与意大利、日本方面合作生产三发远程飞机，最初定名为7X7，不过该计划没有实现，随后在经过方案论证和市场调查后，波音公司于1978年2月宣布发起波音767研制计划，同年7月，获得美国联合航空公司30架767的确认订单后，开始全面设计研制工作，联合航空公司代表参与了设计全过程，以便更好地满足用户的要求。

波音777

波音777是美国波音公司研制生产的目前最大的双发宽体客机。1990年10月29日正式启动研制计划,，最开始被命名为767-X，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777 在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。

波音787

波音787梦想飞机（Dreamliner）是波音民用飞机集团研制生产的中型双发（动机）宽体中远程运输机，最开始被命名为7E7，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型，目前其新型号还在组装阶段。波音787系列属于200座至300座级飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音强调787的特点是大量采用复合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。2004年4月，随着全日空确认订购50架波音787飞机，该项目正式启动。经多次延期后，于美国时间2009年12月15日成功试飞。2013年1月17日美国联邦航天局宣布，由于之前连续出现安全事故，美国暂时停飞所有波音787“梦想”客机。现总工程师已宣布所有787已经修复问题，已经重返蓝天。

J. 波音飞机最大载客量

波音747-400D，客舱可载客568名，目前保持波音系列客机载客量最高纪录。

747-400D（Domestic）为高容量客运型，此机型是特别为日本国内航线设计。该型机没有一般-400型都有的翼梢小翼，上层客舱每侧各增加5个舷窗。1991年10月获适航证书，共交付19架。

波音747是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机（Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft）亦为世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年（空客A380最大载客量可达到861人）。

波音747-400飞机是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机和宽机身客机，采用双层客舱及独特外形设计。该系列的飞机于1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞，在1988年4月29日首飞，1989年2月9日交付美国西北航空公司投入使用。至2007年747-400客机型号停产，仅保留货机型号继续生产。至2007年10月，共交付了670架747-400客机。

拓展资料

波音公司是全球最大的航空航天业公司，也是世界领先的民用和军用飞机制造商。波音公司还提供众多军用和民用支持服务，其客户分布在全球150个国家和地区。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

波音公司下设两个业务部门：波音民用飞机集团（BCA）和波音防务、空间与安全集团（BDS）。支持这两大业务部分的有：提供全球融资服务的波音金融公司，为全球的波音机构提供各种服务的共用服务集团，以及开发、收购、应用及保护创新性技术和流程的波音工程、运营和技术部。

2016年12月，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)发布了2015年度全球军工百强企业排行榜，波音公司仍然保持世界第二武器生产商的地位。《财富》杂志于2017年6月发布了最新的美国500强排行榜，波音排名24，营业收入达到945.71亿美元。