成为2019年基础设施投资重点领域

⑴ 亚投行成员总数有多少

亚洲基础设施投资银行（以下简称“亚投行”）日前宣布，其理事会已批准肯版尼亚和巴布亚新几权内亚（以下简称“巴新”）加入，成员总数增至86个。

正在北京奥林匹克公园中心区建设的亚投行总部大楼近日完成主体结构施工，预计2019年年底前交付使用

亚洲基础设施投资银行（Asian Infrastructure Investment Bank ，简称亚投行，AIIB）是一个政府间性质的亚洲区域多边开发机构。重点支持基础设施建设，成立宗旨是为了促进亚洲区域的建设互联互通化和经济一体化的进程，并且加强中国及其他亚洲国家和地区的合作，是首个由中国倡议设立的多边金融机构，总部设在北京， 法定资本1000亿美元。截至2018年5月2日，亚投行有86个正式成员国。

⑵ 2019年物流岗位需求最多的有哪些

一、最大热点：2019年智慧物流变革

2018年智慧物流发展得到了业界广泛关注，成为了物流业发展与创新的一道靓丽风景。预测2019年智慧物流发展更快，将继续成为物流行业最大的创新热点。

从物流系统技术趋势角度看：智慧物流系统是由物流大脑、信息传输系统和作业执行所组成。目前物流大脑创新方面处于数字化发展阶段，正在向程控化和智能化全面进化；信息传输系统方面处于互联网+阶段，正在向物联网和信息物理系统（CPS）进化；作业执行系统目前热点是自动化和机器人，正在向柔性自动化、无人化和智能硬件系统进化。

从智慧物流应用领域看：电子商务物流领域智慧物流发展最快，但在ToB的传统物流领域，智慧物流发展刚刚起步。由于传统物流领域各环节货物交接订单杂乱，不仅还没有实现电子化，物流订单不能够“一单到底”，订单标准规格不统一，让传统物流系统的信息流无法互联互通，物流全链条流程难以数字化，没有数字化就无法实现网络化和智能化。预计，2019年传统物流领域智慧物流发展将加速，传统智慧物流发展预计将先从数字化开始，通过物流订单标准化与电子化，打通物流各个流程，实现一切流程数字化，进一步推动传统物流全链路的信息互联互通，实现一切数据流程化，全面推动传统物流领域实现数字化发展。

从智慧物流核心技术创新趋势看：最近菜鸟网络CTO谷雪梅发布了对2019年智慧物流技术发展趋势的展望，认为IoT将在2019年成为最重要技术趋势， IoT将给传统物流装上数字化升级的翅膀，带领全球物流行业进入新的时代。谷雪梅介绍，IoT不是孤立的技术，而是叠加机器学习和人工智能、运筹学和全局优化、区块链等技术形成物流行业的巨大商业价值。菜鸟科学家预测，围绕IoT这个重大核心技术战略，人工智能、区块链、机器视觉、实时计算、柔性自动化等技术将呈爆发趋势，驱动整个物流业从人力密集型向资本、技术密集型转型。我认可菜鸟网络的这一分析判断，2019年在智慧物流信息传输体系方面，将呈现由“互联网+”向“物联网+”进化趋势。

从智慧物流创新理念角度：我预测在2019年软件定义物流将成为一个创新发展趋势。我们知道，传统的物流系统，硬件是硬件，软件是软件，硬件没有智能。随着智慧物流发展，软件系统也成为物流硬件的大脑，软件与硬件结合成为智能硬件发展方向，其中软件进化将是硬件系统的进化重要特征。软件在硬件的排列、组合、管理、调度、控制上将居于主导地位。软件定义技术理念要求硬件层、软件层、控制层虽然在物理上融合但在逻辑上需要分离，通过把物流硬件资源虚拟化，按照单元化和标准化的思想，归类成基础的物流功能模块，通过程序软件对虚拟的硬件单元进行更开放、灵活、智能的管理与调度，实现物流装备系统的柔性化。物流硬件系统的软件通过联网可以不断进化与迭代创新，相当于让智能硬件有了可以进化的思维大脑，在不改变硬件情况下实现硬件系统的进化。在2018年物流展会上已经出现软件定义硬件发展趋势，预计2019年软件定义物流硬件理念也将会得到更深入发展，让物流自动化系统更柔性和更智能。

总之，预计2019年智慧物流发展创新将全面开花，除了上述几个方面的进展外，很多其他方面的变革也应予以关注。如：关键的智慧物流装备的核心零部件国产化将取得重要进展，物流机器人得到更广泛应用，无人驾驶技术在货运领域开始得到应用，智慧物流市场规模增长迅速等等。

二、需要重视：中国电商快递的增长速度出现下降。

近年来，我经常呼吁大家关注中国电商快递包裹增长速度的拐点，组织研究电商物流快递包最大饱和量问题。但长期以来中国快递包裹增长速度一直在50%左右，2016年甚至达到了51%，让很多大咖和物流专家感到十分乐观，在业界具有巨大气场和话语权的马云老师在2017年初大胆提出了未来6-7年中国电商物流包裹会达到每天10亿件的乐观预测，引起广泛关注和共鸣，我当时写了一篇文章对此提出了质疑，但我质疑的的声音很快淹乐观的气氛中，甚至有批评者认为我在蹭热度。

一年多已经过去，尽管2018年“双十一”当天产生的包裹订单已经超过了10亿件，我仍然坚持认为马云2017年所讲的未来6、7年中国电商物流包裹每天都会达到10亿件是不可能实现的，中国电商物流快递包裹一定会随着基数增大带来增长速度逐步下降的，增长速度绝不会长期保持在50%左右。

事实上在2017年中国快递包裹增长速度就出现了大幅度下降，增长速度由上年的51%下降到28%，只不过由于快递包裹增长的绝对量太大，全年快递业务量超过了400亿件，让大家忽视了快递包裹增长速度大幅下降的问题。

2018年快递业务量虽然继续高速增长，超过了505亿件，增长25.8%，增长速度继续下降，结合这两年的变动趋势，我认为基本可以确定电商包裹增长速度的拐点在2017年已经出现。预测中国快递包裹的增长速度2019年将继续下降，增长速度下降到23%左右， 2020年将下降到20%左右。随着快递包裹基数越来越大，未来电商物流快递包裹增长速度还将下降，对此物流技术装备企业及快递物流企业必须要引起高度重视。假设快递包裹业务量每年增长按上述预测趋势下降，2024年全年包裹量不仅达不到每天10亿件，估计连每天5亿件（即全年包裹数量1825亿件）都达不到。

电子商务快递业务总量发展趋势的预测极为重要，关系着中国电商物流体系的建设规模与资源配置，关系着未来电商物流仓库与快递网点的发展规划，关系着未来快递物流企业需要配备的分拣系统、叉车、货架、车辆、包装箱等资源数量，如果预测出现巨大误差，将在未来的物流设备与设施配置资源等方面带来严重的过剩和浪费。

基于这一点，我呼吁业内专家应该全面组织调查研究，进行广泛的探讨与争论，尽量做出预测预测并引导社会舆论。否则出现严重的“产能”过剩，电商物流领域也来一次“供给侧”改革吗？

2019年中国物流市场需求结构也将呈现较大变化，2018年国务院发布了关于调整运输结构的政策，大力推进公转铁，公转水，大力推进多式联运等运输方式变革。受这一政策影响，预计2019年公路货运业需求将更为低迷，物流货运资源供大于求，是物流货运企业及个体司机的日子艰难的一年。2019年公路货运的需求低迷会推动行业变革与技术进步，预计2019年货运车辆无人驾驶、卡车后市场、单元化运输等领域的创新探索成为行业发展的亮点。

根据市场越低迷物流成本占GDP比例越会下降的规律，2019年物流成本占GDP的比例可能会有明显下降，从而满足大部分物流专家和相关部门的期待，但物流行业从业者的日子如何，就冷暖自知无需多言了。

五、市场风口：即时物流配送推动末端物流变革

即时物流看似简单，表面看仅仅是物流最原始的点对点配送模式，但在互联网成为基础设施的今天，大数据、云计算、物联网等先进技术都在即时物流配送体系中得到应用，数据驱动，智能调拨已经成为即时物流的核心竞争力。即时物流的技术变革解决了传统的点对点配送的大规模、高延时、不确定等问题，降低了成本，提升了效率，更提升了服务体验，又通过与新零售对接、与电商物流前端配送系统对接、与供应链系统对接，打通了物流最后一公里的末端配送网络，推动着物流系统的变革。

即时物流的变革带来了市场需求的高速增长，2018年即时物流行业用户快速增长，季度环比增长速度超过了20%，引来传统快递企业、电商物流企业、城市配送企业的加入，引起了资本市场广泛关注，引发了城市配送模式的深度变革。

预计2019年即时物流继续呈现高速发展态势，随着新零售的发展，即时配送迅速的同新零售的线下门店配送对接，快速向商超宅配、零售末端配送等领域扩张；随着懒人经济发展，即时配送又开始与C2C业务对接，向代买代送、同城快递领域扩张；随着客户对配送时效要求的提升，即时配送也开始与传统配送系统对接，向同城落地配领域渗透，推动末端的快递市场变革，总之2019年即时物流将不断扩张着边界，将有可能成为本地生活的基础服务模式，推动本地生活新生态的重构。

⑶ 2019年威海重大交通基础设施建设情况汇总

城区环山快速路主线贯通

2019年10月27日，乳山口大桥工程正式启动。乳山口大桥工程是我省最大跨径跨海悬索桥，是我市环海旅游公路的重要组成部分和标志性工程，也是我市公路建设史上跨度最长、标准最高、投资最大的桥梁工程。项目起点位于乳山市大乳山猫头嘴，终点接G228丹东线烟台海阳市起点，路线全长4.01公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 2019北京世界园艺博览会园区基础设施基本完工了吗

目前，备受关注的2019年北京世界园艺博览会筹建工作取得进展，园区基础设施基本完内工，中国馆建筑方案容也已正式发布。

据了解，本届世界园艺博览会的主题是“绿色生活 美丽家园”，中国馆紧紧围绕这一主题展开设计。中国建筑设计研究院总建筑师崔恺介绍，中国馆承载了彰显国家形象的使命，不仅使用最新的绿色技术，融入地域文化元素，还兼顾了会后利用的理念。中国馆将以如何节能与保温、如何创造更多绿化空间为出发点，利用技术把建筑和自然环境结合起来。太阳能、装配式建造方法、地源热泵等新技术都将在中国馆中得到展示。

⑸ 结合材料和所学经济生活知识，分析“新基建”对我国经济高质量发展的意义和作用

一、作用：

基础设施是经济社会发展的基石，具有战略性、基础性和先导性作用。经过连续多年大规模投资，我国传统基建领域的存量基数已经很高。以数字型基础设施为代表的“新基建”却处在起步阶段，拥有广阔发展空间。

二、意义：

无论是在线办公助力复工复产、云商业云服务便利社会生活，还是智能制造加速发展，这些都离不开“新基建”的有力支撑。有机构测算，到2025年，我国5G网络建设投资累计将达1.2万亿元。2020年至2025年，5G商用直接带动的经济总产出将达10.6万亿元。

一端连着巨大的投资与需求，另一端连着不断升级的消费市场，可以预见，“新基建”将激发经济发展的内生动力和新动能，有效应对经济下行压力，而且是企业应对挑战、转型升级的重要机遇，能很好地助力我国经济实现高质量发展。

(5)成为2019年基础设施投资重点领域扩展阅读

一、基础保障：

数字经济是经济高质量发展的核心，“新基建”是数字经济的基础保障。“新基建”对国民经济发展将起到巨大的推动作用，不仅能在短期内助力稳投资、扩内需和增就业，从长远发展来看，更是提升全要素生产率，实现经济高质量发展的重要支撑。

二、推动作用：

加速布局新型基础设施建设，正成为中国实现多种战略目标的关键之举。习近平总书记主持的中央政治局常务委员会议再次强调“加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”。

⑹ 中国未来十年的经济发展趋势。

中国过去十年经济总量整整增长了200%，中国经济总量2011年超过了日本，位居全球第二。人均收入增长方面，2012年各地区城乡人均收入增幅不尽相同，但都在10%以上，基本在12%至17%之间。中国正在和平崛起，未来的五至十年，中国经济还会保持较高的增速，增速大约在7.8%至8.2%之间。
未来10年中国经济还会保持较高的增速，中国的经济总量将会翻一番多，国家实力更为强大，民众的生活水平将会更为富足，居民的可支配收入会更多。政治体制将会更为优化，政治透明度将会更高。文化产业将会得到更大的发展，有许多有特色的文化产业企业崭露头角，群众的文化生活将会更为丰富多样，大家对于群众文化的参与性将会更强，群众对于参与群众文化活动的积极性将会更高。
过去的一年多时间，为中国经济受到欧债危机冲击，市场需求低迷，大宗货物价格降低，工厂开工率不足，失业率上升，但中国经济增长率依然达到了7.8%，同期印度为6.1%，美国仅为2.2%。2012年第二季度、第三季度各行业先后实现见底回升，截止一月底，制造业采购经理指数连续四个月保持在50.6% 以上，今后两三年为中国经济的恢复期，2013年经济运行态势将会好于去年，经济增长率有望实现7.8%至8.1%的增长，但既不会大幅增长，也不会急剧下滑。
2012年已经过去，最后一个月经济有两大看点：一是受蔬菜价格上涨推动，CPI将继续回升；二是投资见效，制造业经理指数为50.6%，与上个月持平，从第三季度、第四季度GDP增速已出现小幅回升。
不仅如此，宏观经济在年末出现众多可喜变化，先是PMI等先行指标持续回升，再是工业企业利润增速转正，制造业指数连续四个月由负转正，一系列数据成为印证中国经济持续向好的最新证据。
2012年四季度GDP同比增长7.8％，较三季度回升0.4个百分点，对应全年增速约为7.7％。基础设施建设和商品房销售的持续提速，是拉动四季度相应工业生产和消费活动景气度回升的主要驱动力。
2012年中国经济增长率为7.8%，经济总量超过50万亿美元，约占全世界总量的13%，约为美国的39%，但美国近年仅保持较低水平的增长率，2012年仅为2.2%。
2013年为中国经济恢复期的第一年，但还会稳定增长，增长率有望保持在7.8%至8.2%之间，稳增长成为2013年经济发展的主基调，侧重内需拉动。经济增长并不会大起大落，既不会急剧增长，也不会大幅回落，属于经历欧债危机之后的恢复性增长。但由于钢铁产能过剩，房地产市场及其我国调控政策存在的变数，以及美国正忙于应对财政悬崖危机，美国经济面临6000亿美元额度的增加税收、减少财政开支的双重夹击，美国经济后期难免重振乏力，如果态势急转直下恶化，将会拖累全球经济的复苏和我国经济的发展进程，使我国经济运行带来一些不确定性因素，但我国经济增长还会保持较高增速，并且，由于存贷款利率处在低位，通胀压力将会轻微加大。
对此，中国的企业界应以更为积极的心态应对2013年的经济局势，顺势而为，未雨绸缪，早作计划，拓展市场，以争取生产企业的更好收益。
摆脱农业大国的中国在向着工业大国迈进，加速追赶世界上的第一大国，中国正在和平崛起，国家实力在持续增强，正走在奔小康的康庄大道。从2010年起的10之内，我国的经济总量将会要再翻一番，到期就会实现小康社会的建设目标，但现阶段我国国民民众社会收入水平高低悬殊，高低差距越来越大。我国经济总量到2020年，大约中共创建100年，就有望和美国平起平坐，到 2030年中国的经济总量将会超过美国，成为第一大经济体，再到2049年，在新中国创建100年的时候，就将会全面超过美国，但美国的综合国力、国家实力、科技竞争力依然很强，不可小觑。