柳州东通投资公司

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② 中铁集装箱运输有限责任公司

中铁集装箱运输有限责任公司 中铁集装箱运输有限责任公司，是经铁道部批准、国家工商行政管理总局注册、通过整合铁路集装箱运输资源后，成立的一家国有大型集装箱运输企业，具有集装箱铁路运输承运权。公司资产22亿元人民币，注册资本12亿元，现有股东15家，其中铁道部中铁集装箱运输中心占股份51％，其他14个铁路局合占股份49％。
公司的经营范围，主营国内、国际集装箱铁路运输、集装箱多式联运、国际铁路联运；仓储、装卸、包装、配送等物流服务；集装箱、集装箱专用车辆、集装箱专用设施、铁路篷布等经营和租赁业务。兼营国际、国内货运代理，以及与上述业务相关的经济、技术、信息咨询和服务业务。
公司下设哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、郑州、济南、上海、南昌、广州、柳州、成都、兰州、乌鲁木齐、昆明、武汉、西安、太原、青藏18个具有国际先进技术设备和物流功能的大型集装箱中心站。现有中铁国际货运代理有限公司、中铁特种集装箱运输有限公司两个直属公司和北京东、杨浦、成都东、重庆东、大朗、昆明东6个集装箱办理站，另在609个车站办理集装箱业务。
公司现有普通箱、罐式箱和双层汽车箱等 9种不同箱型，保有量21.3万TEU，其中，20英尺普通箱12万只、40英尺箱0.5万只等 ；直属集装箱专办站6个；集装箱铁路专用平车8800辆；篷布33万张。公司将建设上海、昆明、哈尔滨、广州等18个具有国际先进技术装备和管理水平的铁路集装箱中心站，改造现有40个靠近省会城市、大型港口和主要内陆口岸的集装箱办理站和100个代办站，形成集装箱铁路运输网络。
铁路集装箱中心站具有先进的技术装备和仓储设施，是集装箱铁路集散地和班列到发地，具有整列编解、装卸、日处理 1000TEU能力，具有物流配套服务和洗箱、修箱条件和进出口报关、报验等口岸综合功能。
为适应市场需求而开发了罐式集装箱、汽车集装箱、干散货集装箱、折叠式台架集装箱等 4个品类8种专用集装箱箱型，保有量1万个，可分别承运轻油、润滑油、酒精、水煤浆、轿车、微型面包车、原木及板材、钢材及管件、散装水泥、散装矿砂及化工品等货物。
公司已建成以箱号追踪为核心的运输管理系统，实现了全国客户的网络、电话服务功能，要通过整合公司现有信息资源，实现信息化的货票清算和成本控制，逐步建成统一的全国铁路集装箱营销系统。
公司将以集装箱铁路班列为主要运输产品，在国内主要城市 (或港口)间计划开行日行1500km的中远程集装箱班列，其中在京沪、陇海、沪杭、浙赣、胶济、京九等主要干线，将全面开行双层集装箱班列。到2006年计划班列日均开行25对，年发送量达180万TEU，实现集装箱铁路运输班列化率30％以上。
通过全面实施铁路跨越式发展战略，公司将使集装箱铁路运输能力、技术装备水平和服务水平得到全面提升。在未来的12年中，逐步建成东通海外、西达中亚、南接港澳、北连俄欧的国际铁路集装箱运输大通道，总运量突破2000万TEU，营业额达1000亿元，进入世界企业500强，实现中国铁路集装箱运输现代化。
集装箱公司与国际著名的物流、投资、建设等公司合作。共同出资成立中铁国际联合集装箱有限公司，引进国际资本及先进管理经验和管理机制，承担铁路集装箱中心站建设和运输经营。目前上海和昆明中心站已经建成并开通运行。
中铁集装箱运输有限责任公司于2007年度中国物流百强企业中名列第五。
1. 托运前的工作：在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理。

(1)货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。

(2)货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。

2.货物托运和承运的一般程序

发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。发运零担货物，发货人在托运时，不需要编制月度，旬度要车计划，即可凭运单向车站申请托运，车站受理托运后，发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场，送到指定的货位上，经查验过磅后，即交由铁路保管。从车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。铁路对承运后的货物负保管，装车发运责任。

总之，承运是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对发货人托运的货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。

3.货运单据

(1)国际铁路联运运单(INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL)，是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发，收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效力。

(2)添附文件：我国出口货物必须添附“出口货物明细单”和“出口货物报关单”以及“出口外汇核销单”另外根据规定和合同的要求还要添附“出口许可证”，品质证明书，商检证。卫生检疫证，动植物检查以及装箱单，磅码单，化验单，产地证及发运清单等有关单证。

4.出口货物交接的一般程序

(1)联运出口货物实际交接是在接收路国境站进行。口岸外运公司接铁路交接所传递的运送票据后，依据联运运单审核其附带的各种单证份数是否齐全，内容是否正确，遇有矛盾不符等缺陷，则根据有氐ブせ蚝

③ 柳州火车站的车站管理

永不言弃的追求：旅客满意
柳州火车站在科学发展观旗帜为指引下，将物质文明和精神文明同步推进。
服务追求上，车站干部职工始终保持着一颗锐意进取之心。为了不断提高服务质量，车站进一步加强了服务质量监督管理，花钱聘请广西科技大学学生为服务质量监督员，每月不定期到旅客当中以填表方式对乘车环境、服务质量等进行全方位满意度测评。对旅客不满意的地方，由站服务质量监督小组落实相关部门或人员的责任，限期整改。2009年春运刚开始，旅客反映由于买票人多，排队时间很长，而且往往有时排到窗口又没有了票卖。对此，车站立即着手整改，把票房统计室、点款处腾出来，增设了7个售票窗口，使售票窗由原来的16个增加到100个，并实行24小时不间断售票，大大缩短了旅客排队购票时间。增设窗口后，旅客进入票厅排队，通常少则几分钟、多则十几分钟便可到达窗口买票。为了便于旅客及时了解各次列车剩余车票的情况，车站还对售票大厅的票额动态显示屏进行了系统升级，使显示屏由过去只显示各次列车票源“有”或“无”变为直接显示剩余车票的数量，让人一目了然。旅客排队买票前，只要先看看显示屏，就知道自己想乘坐的车次还有不有车票、有多少张车票出售，从而避免了盲目排队现象，旅客十分满意。车站旅客满意度已连续5年在南宁铁路局名列第一，并从2002年全路第38名上升到第6名，一举进入全路前10名的行列。
永不疏略的过程：细节服务
作为铁路服务的窗口单位，柳州火车站的干部职工一年四季都处于繁忙之中。但是，工作越是繁忙，大家就越注意把工作做细、把服务做优，决不因忙碌而疏略了每一个细节。售票车间职工面对每天前来购票的上万名旅客，始终坚持细致周到的服务，他们认真回答旅客咨询，耐心提示旅客购票后的注意事项，使旅客感到特别惬意和温馨。客运车间职工在组织旅客候车和进站上车的过程中，坚持认真查验车票，不让任何一名旅客进错候车室和上错车。他们还经常帮助旅客整理行李物品，不断为旅客免费送开水，对老弱病残孕等有困难的旅客则实行重点照顾。涌现出甘当盲人旅客拐杖、做小旅客的临时妈妈、为旅客找回失散亲人、精心照顾患病旅客等许多好人好事。据统计，2006年来，全站职工先后为旅客做好事、排忧解难达23000多件，获旅客表扬信157封、旅客赠送的锦旗71面，受到社会各界的广泛好评。
永不更改的方向：工作创新
创新是企业发展不竭动力。为了把工作做得更好，更有效地满足旅客对各方面服务的需求，柳州火车站坚持在创新上做文章。按照以人为本的要求，车站在行业内率先设立了以帮助旅客除难解困为宗旨的旅客帮扶基金。帮扶基金设立以来，先后出资6600多元为103名在旅途中因被盗后无钱买票回家或突然生病无钱医治以及临时碰到其他棘手困难的旅客解了燃眉之急。针对不少旅客在长途旅行中，因手机不能正常充电而无法使用的情况，车站于2006年从上海购回一台大型手机自助充电设备，为旅客提供免费充电服务，使许多中断了的空中联系迅速得以恢复，旅客为之拍手叫好。
此外，针对部分旅客有嗜烟的习惯，车站在各候车室专门开辟了旅客吸烟室，采取了有效的防污染措施，较好地解决了一些烟瘾较重的旅客在候车时段无法戒烟与候车室内禁止吸烟的规定所形成的矛盾。在旅客当中，不乏年轻父母带着婴儿出行。由于候车室里人多嘈杂，婴儿往往得不到很好的休息和照顾。为了解决这一问题，车站在军母候车室专门设立了一个婴儿哺乳室，配备了婴儿床、摇摇椅以及其他相关用具，受到广大旅客特别是年轻父母们的交口称赞。
柳州火车站改扩建工程
柳州市于2009年决定对火车站站前广场进行改造，同时对周边地区实施旧城改造，并将其列为该市的“十大建设工程”。由于一些拆迁户拒绝搬迁，致使征地工作被拖了四年多。经过政府和拆迁公司耐心细致地做工作，站前广场的拆迁户终于都签订了拆迁合同搬离。但有一个租户，在房主已签拆迁合同并让其搬走的情况下，即使其租赁合同已到期，仍赖着不走，并且也不向政府交纳租金，甚至反而向政府要求过渡费。
为了全面推进工程建设，昨日，柳南区政府这才组织公安、城管等执法部门，准备对这户租户采取强制措施。经过反复劝说，该租户终同意搬离。
据负责该项目的柳州东通投资发展有限公司负责人介绍，柳州火车站站前广场规划总用地面积28927.72平方米，地下规划两层，总建筑面积46376.87平方米。设置有站前广场、公交车站场、出租车站场、长途大巴站场、社会车辆站场及地下商业场所。站前广场地上层根据广场功能划分为公交站场和广场两部分，地下一层主要为出站交通及商业；地下二层为社会停车场。广场的中央设有一个下沉式广场，供市民及旅客休闲。站前交通采用立体下穿式，方便旅客出入站，交通分流，缓解站前的交通压力。南站路在火车站广场段将改造为下穿火车站站前广场的地下通道。因此，柳州火车站站前广场是个交通性广场、换乘场所，不仅具有解决旅客、车辆的集散功能，还兼有美化城市环境、综合开发等多种功能。
该名负责人表示，项目将分成三期实施，2014年6月已开工建设，施工单位正在进行土方工程及管线迁移工作，争取在2016年底完工。

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