持上汽集团基金有哪些

『壹』 大众交通有哪些基金持股

大众交通持股基金有：中国证券金融股份有限公司、重庆国际信托有限公司—渝信贰号信托。回
大众交通前十大答股东：
1、上海大众公用事业(集团)股份有限公司

2、中国证券金融股份有限公司

3、大众(香港)国际有限公司

4、Fretum Construction & Engineering Limited、

5、重庆国际信托有限公司—渝信贰号信托

6、SCBHK A/C BBH S/A VANGUARD EMERGING MARKETS STOCK INDEX FUND、

7、中央汇金投资有限责任公司

8、VANGUARD TOTAL INTERNATIONAL STOCK INDEX FUND、

9、CREDIT SUISSE (HONG KONG) LIMITED QFI

10、胡总旗。

『贰』 上证50ETF期权包含哪些股票

你好，上证50ETF期权的标的是50ETF基金，50ETF基金是跟踪上证50指数的指数型基金，按照上证50里面的成份股的配比进行配置。

『叁』 159601etf包含哪些股票

ETF包括以下股票：
1、上汽集团：上海汽车集团股份有限公司的主营业务为汽车，摩托车，拖拉机等各种机动车整车，机械设备，总成及零部件的生产、销售，期刊出版，利用自有媒体发布广告，实业投资，货物及技术进出口业务，汽车租赁及机械设备租赁。
2、华泰证券：华泰证券股份有限公司是一家综合类券商企业，是全国最早获得创新试点资格的券商之一。公司主要从事于证券经纪业务、投资银行业务、资产管理业务、证券自营业务、其他业务等。
3、方正证券：方正证券股份有限公司是中国证监会核准的第一批综合类证券公司。在2009年经纪业务市场占有率位列全国第15位，系中国中部及西部净资本和股票基金交易总金额最大的证券公司。
4、包钢股份：内蒙古包钢钢联股份有限公司的主营业务是矿产资源开发利用、钢铁产品的生产与销售。公司的主要产品是管材、板材、型材、线棒材。2018年2月，获得的荣誉有：中国第二批绿色制造示范名单。
5、广汇能源：广汇能源股份有限公司是一家以液化天然气、房地产业、批发和零售贸易、现代物流、采掘业为主要业务的跨行业、多元化上市公司.公司主要经营有天然气的销售运输、商业物业租赁、房产销售、商品贸易、石材等。公司在煤炭市场开发取得成果,销售市场逐步打开。
6、中国船舶：中国船舶工业股份有限公司是一家非汽车交运设备属性的上市公司.其主要经营船舶建造、船舶维修、船舶配套等。公司是一家具备国际竞争力的民用船舶制造企业，是中船集团核心民品主业上市公司，具有完整的船舶行业产业链。
拓展资料
据统计，A50ETF上市3日累计成交已超100亿元，同类排名第一，也是近期交易最活跃的股票ETF之一。截至昨天，该ETF净流入共25.5亿元，规模达到92.6亿元，同类规模第一。

『肆』 管你什么龙头，上汽坚决抛弃保隆科技，车市寒冬或是主因

富凯摘要：国家强制要求 汽车 安装TPMS后，上汽仍执着发布减持全部所持保隆 科技 股份，这是对前景信心尽失的表现啊。

作者|欧文，微信公众号：富凯 财经 （ID：fukaicaijing）

刚刚发布“ 汽车 动态视觉与雷达传感器”新品不足一天，保隆 科技 便再次收到一致行动人股东上汽杰思、佳润杰思的清仓减持计划，给这家曾宣称“间接纳入上汽版图”的中国TPMS龙头徒增变数。

早在2018年5月29日，即IPO前已持有股份解除限售并流通上市后一周，上述两股东便披露了相应减持计划，不过到最后减持期限，仅佳润杰思自2018年6月22日至7月5日，通过集中竞价的方式减持公司股份166.8万股，减持价格区间为25.73-28.27元，占公司总股本的0.9987%。而上汽杰思在计划减持期间未实施减持。

虚晃一枪后上汽杰思的清仓计划再次袭来意欲何为？毕竟富凯 财经 查阅多份研报发现，保隆 科技 成立20年来已在 汽车 零部件领域占据多项第一，未来发展被多家机构看好。不过其股价截至今日收盘报22.75元/股，下跌1.94%。

1月8日，多家网站转载国泰君安发布的《保隆 科技 首次覆盖：TPMS行业龙头》的研报。而在2018年，至少有12分研报对保隆 科技 给予增持、买入、强烈推荐的评级。

就是这样一家被多家机构追捧的上市公司，却一而再收到大股东的减持计划。公告显示，上汽杰思计划自保隆 科技 减持计划公告日起六个月内（通过集中竞价方式减持于公告日起十五个交易日后进行；通过大宗交易方式减持于公告日起三个交易日后进行；通过协议转让方式减持于公告日起三个交易日后进行）通过集中竞价方式或者大宗交易方式或者协议转让方式减持数量不超过1215.1股公司股份（占公司总股本的7.27%）。

同时佳润杰思以相同方式计划减持数量不超过80.2万股公司股份（占公司总股本的0.48%）。对于此次减持原因，上述两股东均给出“股东自身资金安排”的理由。

作为同一笔股份，早在9个月前上述两家就已经提出过一次减持计划，当时其给出的理由则是基金到期退出。不过在相关风险提示中提到，彼时的减持计划系股东根据自身经营需要自主决定，在减持期间内，股东将根据市场情况、公司股价等因素选择是否实施及如何实施本次股份减持计划。于是便有了去年底的减持“爽约”。

富凯 财经 查阅公开资料发现，上汽杰思是北京杰思汉能资产管理有限公司管理下的一只专项投资基金，其重要投资人之一是上海 汽车 工业集团。当时保隆 科技 与上汽杰思签约系引入战略投资者，并将其称为保隆 汽车 科技 间接纳入上汽版图。而与之一同入股保隆 科技 的还有海通开元投资，持股700万股。截至2018年9月30日，海通开元投资持股没有发生变化。

有趣的是，同样以气门嘴、TPMS为主业的万通智控在去年5月（上汽杰思首次减持计划披露时）发布消息称，公司与上汽集团在整车配套方面建立了长期稳定的合作关系。

2018年公司三季报显示，由于国内乘用车产量下滑幅度较大，公司Q3收入低于预期，实现归母净利润3724万元，同比下滑26.03%；扣非净利润3212万元，同比下滑30.20%。有机构对其当年净利润增速给出-0.34%的预测。

出现这种原因尤其特殊性，公司第三季度管理费用大增，主要系合德国huf、收购德国PEX传感器、筹备回购DILL股权、员工股权激励等事宜。但从营业收入增幅来看，放缓是不争的事实。2018年Q3公司实现营业收入54747万元，同比增长4.62%。

实际上，2018年的车市可谓寒冬凛凛，唯有新能源车算得上是一缕春风。正是这样的现状引发业内争论，有观点认为排气管件是传统业务，未来随着新能源化的趋势管件业务将逐渐淘汰，这对保隆 科技 的排气系统管件产生一定冲击。

不可否认的是，排气管件短期仍有一定空间，主要在于热端管TIER2转TIER1供应趋势下保隆市场份额的提升，以及尾管高价值量的新产品销售占比提升。

此外市场还认为，保隆 汽车 电子产品TPMS单车价值量和毛利率低，市场空间小。不可否认的是，作为TPMS行业龙头，在把握行业政策窗口期获取红利的同时，也有在国外TPMS的前装市场抢占份额的机会。现实情况却是，保隆 科技 近年来境外市场销售收入一直处于逐年下降的趋势。

在文章开头提到，保隆 科技 刚发布了自主研发的最新 汽车 动态视觉与雷达传感器等系列产品，此前自动驾驶技术一直是外资零部件企业的垄断。不过公司总裁张祖秋也坦言，自动驾驶会是一个高淘汰的领域。保隆 科技 要想走向细分领域的全球市场领导者仍有很长的路要走。

最后顺便提一句，保隆 科技 实际控制人为陈洪凌、宋瑾、张祖秋，持有公司股份比例35.06%。其中陈洪凌为中国国籍，拥有加拿大永久居留权；宋瑾为加拿大国籍，为公司创始股东，陈洪凌之配偶。

富凯 财经 所发布的信息均不构成投资建议，据此投资风险自担

『伍』 怎样选择偏股和公募基金解析QFII十四年投资路径

本文通过对QFII和公募基金行业配置的统计分析和持股偏好的计量分析，得到以下结论：
1、行业配置方面。QFII和公募基金大多根据宏观经济周期和行业景气周期进行股票配置，均将宏观产业政策和传统优势产业作为投资的主线之一，但也存在几点差异：
(1)公募基金重仓行业的选择比QFII更加灵活，但QFII更加注重行业的安全性，对风险的规避意识更强。
(2)QFII行业分析能力强，对中长线的投资机会把握比较精准。
(3)QFII对政策的理解能力比公募基金强。
2、持股偏好方面。
(1)QFII的持股偏好
QFII在股市上涨阶段重视企业的成长性、运营能力、偿债能力三个基本面因子和估值水平，偏好每股预期年化预期收益同比增长率和存货周转率较高、低资产负债率、低市净率的上市公司。QFII在股市盘整阶段的持股偏好与下跌阶段大体一致，均关注上市公司的盈利能力、偿债能力、公司治理水平、市场表现，偏好高净资产预期年化预期收益率、低资产负债率、第一大股东持股比例较低及上季度股价波动较小的企业，不同的是，QFII在下跌阶段还看重公司的低估值，在盘整市中还青睐总资产规模大的上市公司。
(2)公募基金的持股偏好
公募基金除了在上涨、下跌和盘整三个阶段均偏好成长性较好的中小股本上市公司外，在下跌阶段还偏好总资产规模大的企业，在盘整阶段开始关注公司的盈利能力，重视股票价格的波动风险，偏好高净资产预期年化预期收益率和上季度股票价格标准差较小的上市公司，投资风格趋于谨慎。
中国上市公司研究院
我国不断提高对境外机构投资者的开放程度，这有利于A股与国际市场接轨，吸引更多海外机构投资者进入中国资本市场。数据显示，2016年一、二、三季度合格境外机构投资者(QFII)A股持仓市值分别为1004.68亿元、1089.82亿元、1233.57亿元。截至2016年年底，通过证监会资格认定的QFII已达308家，获批额度为873.10亿美元。随着中国证券市场逐步规范，机构投资者将扮演愈来愈重要的角色，包括QFII及国内基金的规模必将不断扩大，其对市场的影响也不容小觑，因此有必要对机构的投资路径进行研究。
本文对QFII自2003年首次亮相以来股票持仓的行业配置和持股偏好进行研究，将其与国内具有代表性的专业投资机构——公募基金进行对比分析，给投资者提供一定的参考。
持股行业集中度分析
将QFII与公募基金2003年以来各年年报中行业持仓的市值进行统计和排序，按持仓市值占比由高到底列出前五大重仓行业，计算该报告期第一大行业持仓市值占比、前三大行业持仓市值占比及前五大行业持仓市值占比，如表1所示。
QFII持股的行业集中度比公募基金高。按申万一级行业划分，共28个行业，2003~2015年年报中，QFII在前五大行业的持仓市值占比在53%~91%之间，均值为73.85%;公募基金持仓市值占比在37%~59%之间，均值为45.89%。此外，QFII第一大行业持仓市值占比也明显高于公募基金的持仓比例。QFII持股的行业集中度较高，行业分布较不均匀，其偏向于重仓持有自己所看好的少数几个行业，这可能与QFII的全球化配置有关，往往只选取该地区最具投资价值的行业和股票进行关注。
QFII在行情好时持股的行业集中度有所降低。2005年下半年股市探底998点后，出现了超级大牛市，直至2007年10月上证指数才见顶，QFII在这段时间内持股的行业集中度有所降低。统计数据表明，2005~2007年年报中QFII在前五大行业的持仓市值分别为56.01%、63.89%、53.69%，对比2003~2015年前五大行业的持仓市值占比的均值73.85%，其持股的行业集中度明显降低。当行情不好时，QFII把银行股作为首要的避险品种，随着银行仓位配置的增加，集中度也随之提高，加剧了其与公募基金持股的行业集中度的差距。
持仓行业特征分析
QFII比公募基金更加注重行业的安全性，对风险的规避意识更强。QFll重仓的行业主要集中在相对安全、受宏观调控影响较弱的本国传统优势行业。2010~2015年年报显示，QFII前五大重仓行业主要为银行、医药生物、食品饮料、交通运输、家用电器等行业，这些行业受宏观经济的影响较小，具有市盈率低且股息率高的特征，体现了QFII的价值投资理念。特别是在全球金融危机后，QFII始终把银行作为其第一大重仓行业，除了银行的低估值和投资价值外，更多地体现了QFII的风险偏好。中国传统行业面临困境，高新技术产业对经济发展的贡献逐步提高，但QFII的投资风格依然较为保守，继续偏好蓝筹股尤其是银行股。
2013~2016年报显示，公募基金在前五大重仓行业中出现了电子、传媒、计算机等高新技术产业，这些行业的股票在创业板的牛市中表现亮丽，但2015年6月股市大跌以来，高科技股票跌幅巨大，总体表现比蓝筹股要糟糕许多。QFII虽然没有重仓传媒、计算机等行业，错过了2013年以来的行情，但是也规避了2015年6月以来的大跌，投资风格相对稳健。
QFII能够根据宏观经济周期和行业景气周期提前布局其看好的行业。瑞士银行是2003年5月第一家获得资格的QFII机构，2003年年报显示其已经重仓刚上市不久的两只黄金股——中金黄金(600489)和山东黄金(600547)，公募基金当时还没有关注到这两只股票，随着黄金价格的不断上涨，中金黄金、山东黄金的业绩突飞猛进，股价也随之爆涨。2003年、2004年，QFII认为通讯行业具有高成长性且国内的通讯运营商具有垄断性，能够自行定价带来高额利润，通讯行业连续两年为其第一大重仓行业，代表个股为中兴通讯(000063)。公募基金虽也配置通讯行业股票，但持仓比例不高。
2004年开始，我国的消费开始强劲增长，同时国家对一些资源类行业加强宏观调控，QFII投资策略开始由资源类向消费行业转变，重仓行业中出现了食品饮料，代表个股为燕京啤酒(000729)、贵州茅台(600519)等。公募基金则后知后觉，2006年才开始重仓食品饮料行业。2005年、2006年QFII重仓行业中分别出现了建筑材料和房地产，代表个股为万科A，开始看好房地产的投资机会。
QFII在行业的选择方面，比较注重中国的国情，同时对政策的理解能力比公募基金强。中国在2001年底加入了WTO，我国经济的对外开放程度不断提升，进出口业务持续增长，交通运输行业的投资价值得以体现，QFII刚刚进入A股市场就相继买入上港集团(600018)、中集集团(000039)、盐田港(000088)等港口运输类龙头个股。2005年上半年A股正处于熊市的最恐慌阶段，市场普遍对上市公司股权分置改革持怀疑态度，6月6日上证指数下探至998.23点，有极度悲观地认为A股可能会跌至600多点，然而2005年半年报显示，QFII已经出现在紫江企业(600210)、三一重工(600031)等股改试点股的流通股股东名单中，跑在了市场的前面。当股改概念被市场爆炒后，公募基金等国内机构投资者才开始布局，这说明QFII对政策的理解能力比国内机构投资者要强。
QFII对周期性行业拐点及股市大行情的判断较为准确。2005年开始，公墓基金认为钢铁行业产能过剩，对钢铁行业的发展前景不看好，2005年年报显示，2004年公募基金重仓持有的钢铁股已经消失了，而QFII却把钢铁行业作为第一大重仓行业。在随后启动的2006年大牛市中，钢铁行业平均涨幅远高于上证指数。此外，QFII只有在2007年将采掘行业作为前五大重仓行业，而公募基金直至2011年才将采掘行业才从的前五大重仓行业中剔除。QFII除了行业研究能力突出外，其对大行情的判断也比较准确。例如，2005年年报显示，QFII持仓市值比2004年增长196.62%，在股市底部加仓明显，而公募基金持仓市值才增长8.97%。在的牛市中，QFII在2014年的持仓市值同比增幅也明显高于公募基金。
持股偏好分析
本文以季度为单位，选取2014年7月1日至2016年9月30日共9个报告期为研究范围。在这两年多的时间内，上证指数经历了上涨、下跌、盘整三个完整的周期，2014年三季度至2015年二季度为上涨阶段、2015年三季度至2016年一季度为下跌阶段、2016年二季度至三季度为盘整阶段。
影响持股偏好的主要因素有上市公司的盈利能力、成长性、运营能力、偿债能力、公司规模、公司治理、估值水平和市场表现等多个方面。本文以QFII和公募基金对上市公司的相对持股比例(又称超配比例)作为因变量，该值为上市公司在QFII(公募基金)持股总市值中占有的比重与该上市公司流通市值在当期占全部A股流通总市值比重之比，该比值越大，表示其越看好该公司。以净资产预期年化预期收益率、每股预期年化预期收益同比增长率、营业收入同比增长率、应收账款周转率、存货周转率、资产负债率、流动比率、总股本、总资产、第一大股东持股比例、市盈率、市净率、市销率、上季度股票价格标准差等指标为自变量，分别对QFII和公募基金在上涨、下跌、盘整三个不同市场环境中的持股偏好进行回归分析。
由于QFll和公募基金每季度投资的股票众多，而本文的研究重点是他们对重仓股的投资偏好，故只选择了各季度机构超配比例排名靠前的100家上市公司(不含银行、证券和保险类上市公司)作为样本进行分析。通过对多个变量的逐步回归和统计检验，得到以下结论。
一、上涨阶段
1、QFII的持股偏好
显着影响QFII超配比例的变量为每股预期年化预期收益同比增长率、存货周转率、资产负债率及市净率。
(1)超配比例与每股预期年化预期收益同比增长率、存货周转率正相关，与资产负债率负相关。这说明QFII坚持价值投资，关注反映公司成长性、营运能力和偿债能力的指标。每股预期年化预期收益同比增长率越高，公司成长性越好。存货周转率指标的好坏反映企业存货管理水平的高低，一般来讲，存货周转速度越快，存货的占用水平越低，流动性越强，存货转换为现金或应收账款的速度越快，公司的短期偿债能力和运营能力也就越强。资产负债率是反映公司负债水平的综合指标。资产负债率过高会直接影响企业的变现能力和支付能力，会增加上市公司的经营风险，QFII对高资产负债率的公司也相应的降低了超配比例。QFII看重上市公司基本面，注重自上而下的选股方式，重点选择我国优势行业，如家用电器、食品饮料、汽车等行业，代表个股分别为苏泊尔(002032)、黑芝麻(000716)、福耀玻璃(600660)。其中，苏泊尔2014年三季度至2015年二季度四个季度每股预期年化预期收益同比增长率分别为17.45%、17.37%、21.74%、19.12%，成长性较好;资产负债率分别为33.46%、35.50%、31.45%、31.80%，也处于较低水平。
(2)超配比例与市净率负相关。市净率是股票价格与每股净资产的比值，比值低意味着投资风险小，如果上市公司倒闭，清偿的时候可以收回更多成本，安全边际较高。QFII投资风格稳健，偏好低市净率的股票。代表个股有华域汽车(600741)、上汽集团(600104)，市净率均在2倍以下。
2、公募基金的持股偏好
显着影响公募基金超配比例的变量为每股预期年化预期收益同比增长率、存货周转率、总股本、市盈率。
(1)超配比例与每股预期年化预期收益同比增长率、存货周转率正相关，与QFII在股市上涨阶段的偏好一致。代表个股有明家联合、金证股份(600446)、福瑞股份(300049)，其中，明家联合2014年三季度至2015年二季度四个季度每股预期年化预期收益同比增长率分别为110.17%、112.50%、5614.29%、500%，业绩增长明显。
(2)超配比例与总股本负相关。这说明公募基金偏好股本较小的上市公司。在股市上涨阶段，样本公司共400家，其中中小板和创业板的企业共计364家，占比高达91%。在股市上涨阶段，公募基金一直以看好新兴产业的成长性为由炒作创业板。
(3)超配比例与市盈率正相关。高市盈率的上市公司反映了市场对其未来成长前景的看好，一般属于高新技术产业且股本不大。在上涨行情中，短时间内股价表现突出的股票往往都具有这样的特征。如三七互娱，2014年底的动态市盈率高达3000多倍，随着业绩的增长，2015年一季度市盈率降至500倍左右，市盈率不到40倍。不过，公募基金偏好高市盈率股票追求高预期年化预期收益的同时，也承受着因高成长预期不能兑现而导致股价暴跌的风险。
二、下跌阶段
1、QFII的持股偏好
显着影响QFII超配比例的变量为净资产预期年化预期收益率、资产负债率、第一大股东持股比例、市盈率、市销率及上季度股票价格标准差。
(1)超配比例与净资产预期年化预期收益率正相关，与资产负债率负相关。市场低迷时，QFII在控制较高资产负债率公司持仓比例的同时，更加关注上市公司的盈利水平。长期来看，净资产预期年化预期收益率是最能反映公司盈利能力的指标。在股市下跌阶段，QFII增加了食品饮料和医药生物行业的配置，如贵州茅台(600519)、恒瑞医药(600276)等个股持续维持较高的净资产预期年化预期收益率水平，使得其股价表现亮丽。
(2)超配比例与第一大股东持股比例负相关。第一大股东持股比例高低从一定的程度上可以反映上市公司的治理水平。第一大股东持股比例高的上市公司，大股东一般掌握着控制权，容易利用其控股地位从上市公司转移资产和利润，从而损害了中小股东和上市公司的利益，不利于上市公司的治理结构，因此，QFII不倾向于投资第一大股东持股比例较高的公司。
(3)超配比例与市盈率、市销率负相关。市盈率是投资者耳熟能详的估值指标，一般来说，市盈率低的股票投资价值较高。市销率是总市值与主营业务收入的比值，是一个将企业价值与主营业务收入挂钩的指标。一般来说，在同行业中，市销率越低的上市公司投资价值越大。将市盈率与市销率“双剑合璧”，能够寻找到“攻守兼备”的优质股。在股市低迷期，QFII也偏好低市盈率、低市销率的“双低”蓝筹股，体现了控制风险的能力。例如美的集团在2015年9月30日的市盈率为8.81倍，市销率为0.73倍;格力电器(000651)2016年3月31日市盈率为8.10倍，市销率为0.94倍，股价表现均不错。
(4)超配比例与上季度股票价格标准差负相关。股票价格的标准差越小，说明股价波动较小，走势相对平稳。QFII在股市下跌阶段偏好上季度股价标准差小的上市公司说明其规避风险的意识较强。
2、公募基金的持股偏好
显着影响公募基金超配比例的变量为总股本、总资产、市净率。
(1)超配比例与总股本负相关，与总资产正相关。在股市下跌阶段，公募基金还是偏好流动性较差中小股本的上市公司，风险偏好较高。不过，公募基金在高配中小股本上市公司时，也看重企业的总资产规模，在一定程度上抵御了风险。例如，天齐锂业(002466)在2015年9月30日总股本为2.61亿股，总资产较高为73.92亿元。
(2)超配比例与市净率正相关。公募基金偏好市净率高反映其对公司成长性更为看重。
三、盘整阶段
1、QFII的持股偏好
QFII的持股偏好与下跌阶段大体一致，同样偏好高净资产预期年化预期收益率、低资产负债率、第一大股东持股比例较低及上季度股价波动较小的上市公司;不同的是，QFII在盘整市中还青睐总资产规模大的企业，这是因为总资产规模大的上市公司通常是行业龙头，具有比较优势，兼具预期年化预期收益性和成长性。
2、公募基金的持股偏好
公募基金在偏好中小股本、高市净率上市公司，注重企业成长性的同时，开始关注公司的盈利能力，重视股票价格的波动风险，超配高净资产预期年化预期收益率和上季度股票价格标准差较小的上市公司，投资风格趋于谨慎。
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『陆』 上汽集团与上海微技术工业研究院合作 共研国产车规级芯片

易车讯 1月27日，上汽集团正式宣布，将与上海微技术工业研究院（以下简称工研院）开展战略合作，联合发起设立数十亿元规模的“国产汽车芯片专项基金”，以此为纽带连接各自优势资源，共同推动车规级“中国芯”加快落地，确保汽车产业链、供应链自主可控。该基金将积极推进高性能汽车芯片研发生产，以及汽车电子创业项目投资，未来还将成为开放式的平台，吸纳更多社会资金参与。

中国汽车龙头上汽集团，积极瞄准行业未来发展制高点，十四五期间将在智能电动等创新领域投入3000亿元，全力加快自主创新步伐，全面向高科技企业转型。

在汽车芯片领域，上汽集团已推进75款芯片完成国产化开发并进入整车量产应用；同时，以产业投资赋能技术创新，投资地平线、晶晨半导体、芯钛科技、芯旺微电子等十余家芯片公司，不断加快汽车芯片产业链布局。

为进一步提升产业链现代化水平，突破我国车规级芯片“发展瓶颈”，上汽集团和工研院发起设立汽车芯片工程中心，将不断联合汽车和集成电路产业链合作伙伴，共同建设车规级芯片设计和中试的公共平台，并依托“国产汽车芯片专项基金”，积极推进车规级芯片量产线项目，打造面向未来的车规级集成电路生态圈。

上汽集团是国内规模领先的汽车上市公司，正在紧紧围绕“以用户为中心”，全面发力“数据决定体验、软件定义汽车”的新一代电动智能汽车，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。

2021年，公司整车销量连续十六年保持国内第一，自主品牌销量首次占据“半壁江山”，新能源车销量国内第一、全球第二，海外销量六年国内居首;同时，公司第17次跻身《财富》世界500强，排名第60位。

上海微技术工业研究院成立于2013年，由上海市科委、嘉定区和中科院上海微系统所发起成立，是集研发、工程、产业化于一体的研发与转化功能型平台，拥有全国首条8寸“超越摩尔”研发中试线。

上海微技术工业研究院参考国际先进工业研究院的创新模式，通过公司制注册、市场化运作、基础研发设施投入、全球一流人才引进和产业广泛对接等措施，不断降低产业研发成本，缩短产品开发周期，在促进创新创业的同时，逐步探索出一条自身造血、可持续发展的道路。

『柒』 新能源汽车基金有哪些

新能源车基金除了国泰国证新能源汽车指数外还有：富国中证新能源汽车指数分级(
161028 )、申万菱信新能源汽车混合(001156 )、金信新能源汽车混合发起式(002256 )

『捌』 上海捷氢科技与上汽什么关系

捷氢科技主要出资方均来自上汽集团，第一大股东也是上汽集团旗下的上汽(常州)创新发展投资基金有限公司，持股78%；另外，上汽集团直接持股12%。

捷氢科技的客户也主要集中在上汽集团旗下公司，包括上汽大通汽车有限公司、跃进汽车集团有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司等，另外有中车时代电动汽车股份有限公司等诸多整车和相关零部件企业。

上汽集团从2001年就启动了燃料电池汽车的研究，捷氢科技是上汽进一步完善新能源产业链的一个关键布局；捷氢科技所配套的燃料电池汽车商业化运行总里程已经超过了450万公里。

根据上汽集团去年发布的《燃料电池战略》，在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，上汽捷氢科技达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10% 以上。