上市公司参股云峰基金

㈠ 恒大汽车获40亿投资，腾讯、云锋、滴滴等巨头入股

继恒大物业后，恒大汽车也引入了阵容“豪华”的战略投资者。

9月15日，恒大汽车（0708.HK）发布公告，通过配售新股募资40亿港元，并在短时间内获得大幅超额认购。

于当日以先旧后新方式引入腾讯控股、红杉资本、云锋基金、滴滴出行等多名战略投资者，所得款项净额约为39.8亿港元，将用作恒大汽车的一般企业用途，充分显示了资本市场对恒大汽车发展前景的看好。

8月3日，恒大发布旗下新能源汽车品牌“恒驰”首期6款车型，包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，全面覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型。

恒大汽车集团总裁刘永灼指出，恒驰汽车将在2021年上半年进行试生产，下半年量产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 云锋基金的最新动态

在2014年，云锋基金大举入市，重金布局多个产业。4月28日，优酷土豆宣布与阿里巴巴建立战略投资与合作伙伴关系。阿里巴巴和云锋基金以12.2亿美元购入优酷土豆A股普通股721,120,860股（每18股优酷土豆A类普通股相当于一股ADS）。阿里巴巴持股比例为16.5%，云锋基金持股比例为2%。
近几年，民营快递业逐渐成为各路资本觊觎的“下一块蛋糕”。云锋基金也开始涉猎这一领域。5月下旬，全峰快递的一份内部邮件披露，已获得云锋基金数亿元注资。而全峰快递虽不位列一线快递阵营，但是一直被视为行业河马成为外界资本追逐的投资标的之一。
而看似与电商背景风马牛不相及的乳制品企业，也吸引了云锋基金的目光。据7月4日媒体相关报道，云锋基金，以及中信产业投资基金将参与投资伊利子公司畜牧公司，投资者将以合计不少于20亿元人民币等值的美元向畜牧公司以现金方式增资，以获得60%的股权。
12月29日下午，小米董事长兼CEO雷军在微博宣布，小米上周刚完成最新一轮总额11亿美元的融资，此次众多的融资投资者中又出现了云峰基金的身影。
医药、视频、快递、畜牧、手机，云锋基金涉足的行业虽多，但仔细梳理可以发现，和阿里注重扩张自己的业务生态系统不同，云峰稍显凌乱的投资布局更多地反映了其只是简单地着眼于一家公司的好坏。

㈢ 和泽医药上市成功了吗

和泽医药上市现已上市成功。和泽医药具体名称为浙江和泽医药科技股份有限公司。和泽医药的科创板上市申请于2021年6月25日获上交所受理。公司计划发行不超过1667万股，预计募资5.43亿元。受益于国内医药合同服务外包行业的快速宏戚发展，和泽医药近三年实现营收较快增长，归母净利润持续扩大。
一、和泽医药的公司简介
浙江医药科技有限公司是一家专注于药品研发、从事药品认证和转化的服务型平台公司。公司拥有一支实力雄厚、技术强大的研发队伍，积累了丰富的项目开发经验，公司是国家高新技术企业，拥有强大的R&D团队和丰富的项目开发经验。公司也是特许MAH药物转化研究的蔽陆陵实践者。建立了一套完整的许可MAH药品质量管理体系和项目运营管理体系，拥有国内首家药品研发机构《药品生产许可证》。
二、和泽医药上市情况
和泽医药科技股份有限公司(以下简称“和泽Pharmaceutical”)已与民生证券签署上市辅导协议，并向浙江证监局备案在科创板上市。截至目前，和泽已完成两轮融资，今年9月刚刚获得云锋基金的战略投资。2016年也完成了A轮融资，出资方包括杭州经济开发区创投、涌铧投资、海邦投资，但募资金额未披露。
综上所述，和泽医药为国内外生物医药企业搭建了医药MAH许可证转化平台，以MAH许可证为核心，贯穿CRO R&D、CMO生产、CSO销售、CSP推广全产业链，推动悉毕中国MAH许可证实现“横向一体化、纵向链一体化”的可持续发展。

㈣ 创投板块有哪些上市公司 一笔投资可能就改变一家公司

就像股民喜欢投资一样，这些上市公司也非常喜欢做投资，尤其是创投，那么创投板块有哪些上市公司呢？这篇文章就跟大家介绍几个！

中钢天源：公司于2018年10月30日收到到实际控制人中国中钢集团有限公司通知，公司参与设立中钢新材料产业（马鞍山）基金有关事项已获国务院国资委批复，原则同意公司利用自有资金参与基金的设立，目前该基金尚未设立。

万业企业：股东大会通过，本公司以自有资金10亿元人民币认购首期上海半导体装备材料产业投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“装备材料基金"）19.80%的份额并作为其有限合伙人，本年度公司继续以自有资金4亿元对装备材料基金进行出资，累计已出资8亿元。

巨人网络：公司拟以自有资金出资人民币3 亿元认购上海云锋麒泰投资中心(有限合伙) 的部分基金份额。云锋麒泰是云锋新创及其关联方(合称“云锋基金”)所管理的第四期人民币私募股权基金。云锋基金成立于 2010 年 初，是马云、虞锋联合一批企业家和成功创业者共同发起创立的私募基金。

天安新材：公司董事会审议通过了《关于参与设立创新创业投资基金暨关联交易的议案》，公司以自有资金出资2,000万元与佛山市禅城区佛盈汇金科技服务有限公司，珠海睿新投资有限公司，自然人余彬海，佛山金茂投资顾问管理有限公司共同投资设立佛山新动力创新创业股权投资合伙企业。

九鼎投资：主板首家纯PE机构,主要从事客户资产管理和自有资金投资业务,截至2017年底,公司管理的股权基金累计实缴本金规模339.19亿元。

综合以上，就是一些在A股市场上，做创投比较出名的上市公司，希望这篇文章能给大家带来帮助，感兴趣的投资者们可以多多的研究关注一下！

㈤ 云峰基金的最新动态

美Groupon联手腾讯、云锋基金入华，随后，“高朋网” 宣告正式成立，由Groupon、腾讯产业共赢基金和云锋基金三方共同出资。
2011年7月28日私募基金云锋基金联同丰德丽控股有限公司 、新浪等共同宣布，斥资4.9亿港元入主香港上市公司ROJAM，ROJAM将更名为“寰亚传媒集团有限公司”。
2011年9月22日消息，据国外媒体报道，消息人士透露投资机构银湖、DST俄罗斯全球公司以及云锋基金将发起一次价值16亿美元的股票收购活动，收购阿里巴巴集团员工股及其他股东持有的股票，占阿里巴巴集团总股权的5%。这项协议对阿里巴巴集团的估值为320亿美元。

㈥ 云峰基金的云锋基金

在首期100亿元人民币的基金中，是美元和人民币两支基金并行。云锋基金成立于2010年4月，是中国唯一由成功创业者、企业家和行业领袖共同发起创立的私募基金，并以阿里巴巴董事局主席马云和聚众传媒创始人虞锋的名字命名而成。
基金的所有组建者为包括马云、虞锋、史玉柱、沈国军、汪建国、王玉锁、刘永好、江南春、徐航、周忻、陈义红、李颖、等等十五六个自然人的美元及人民币资产。
其中马云和虞锋投资金额较大，其余人投资金额均等，虞锋拥有最终的投资决定权。今年3月，云锋基金募资100亿人民币，其中亦有腾讯的身影。
由于云锋基金的发起人无一不是行业巨擘，并且他们所从事的行业覆盖面极广，包括消费品、互联网、农业、连锁、传媒、医疗、能源与金融等，因此在投资项目时，企业家们对于一个项目成功与否的嗅觉非常灵敏。“一般风投要做三个月的工作，我们一个月就可以拍板决定。”这是“ 本土企业家俱乐部”的云锋基金与外资基金们截然不同的一个特点。
目前还只是对企业家开放。含有美元和人民币两只平行基金，以便于在投资项目选择上更有空间；已设定投资委员会，并制定投资决策流程；基金存续期为10年，资金募集、管理费提取和项目回报分成均按照国际惯例执行。许多海外机构投资者和FOF基金申请加入，但云锋基金尚未考虑接受其他机构投资者加盟。

㈦ CDR的股票有哪些

CDR的股票有很多，例如：

1、捷顺科技： 据捷顺科技公告，上海云鑫拟以现金出资2亿元人民币投资其全资子公司顺易通并成为战略投资者。上海云鑫创业投资有限公司系浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司全资子公司。

2、高伟达：2018年5月30日，高伟达公告，拟与蚂蚁金服全资子公司上海云鑫投资共同投资伟达金科，公司拟以现金6000万元及部分无形资产作价出资，占注册资本的35%。

3、合肥城建：控股股东兴泰控股通过参股建信信托，成为海南建银建信的间接股东，而海南建银建信正是蚂蚁金服的股东之一。

(7)上市公司参股云峰基金扩展阅读：

认购新股：

一、开户 包括股东帐户和资金帐户，根据交易所的规定，投资者在申购前必须先开户，沪市新股申购的证券帐户卡必须办理好指定交易，并在开户的证券部营业部存入足额的资金用以申购。

二、申购数量的规定 交易所对申购新股的每个帐户申购数量是有限制的。首先，申报下限上海是1000股，深圳是500股，上海认购必须是1000股或者其整数倍；深圳认购必须是500股或者其整数倍；其次申购有上限，具体在发行公告中有规定，委托时不能低于下限，也不能超过上限，否则被视为无效委托。

三、重复申购的规定 新股申购只能申购一次，并且不能撤单，重复申购除第一次有效外，其他均无效。

而且如果投资者误操作而导致新股重复申购，券商会重复冻结新股申购款，重复申购部分无效而且不能撤单，这样会造成投资者资金当天不能使用，只有等到当天收盘后，交易所将其作为无效委托处理，资金第二天回到投资者帐户内，投资者才能使用。

㈧ “两马”齐投恒大汽车——一次“先旧后新”手段下的高位融资

9月15日开盘前，由恒大健康更名不久的恒大汽车（00708.HK）发布公告，通过配售新股募资40亿港元，共配售1.77亿股股份，占扩大后已发行部分约2%。此次配售之后，中国恒大的持股比例将由74.99%降至73.5%。

参与此次认购的投资者有云锋基金、红杉资本等大型基金机构，也有腾讯、滴滴等科技巨头，具体配股的方式则是先旧后新。

恒大汽车6月11日以来走势

6月11日至今不到三个月时间里，其股价已经从6.39元涨至顶点37元附近，累计涨幅已超过300%，总市值更是从500多亿港元飙升至2000亿港元附近。

“特斯拉效应之下，目前新能源产业股在资本市场认可度较高，股价经历了一波涨幅，正是不错的时机进行股权融资，即便以后价格下跌，大股东也可以选择增持来稳固自己的股权份额。”一位市场观察人士告诉汽车预言家，资本对于新能源汽车股一直保持乐观态度，一方面新能源汽车拥有极其广阔的业务未来;另一方面，特斯拉资本效应情况下，可以从某种程度上疏解市场的避险情绪。

正是这个契机，给了恒大汽车高位配股（融资）的可能性，相关人士如此表示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 蚂蚁集团A股发行价确定，每股价格是多少

你好，备受关注的蚂蚁集团将在10月29日（本周四）进行网上网下申购，预计最快11月上旬登录科创板。
蚂蚁集团股票代码688688，发行价格确定为68.8，预计A股募资1321.86亿元，代码和发行价都比较牛，希望投资者多多中签。

㈩ 入股圆通、中通、申通 阿里“吃”三通，快递格局生变

频繁入股快递公司的阿里巴巴，终于集齐“三通”。

继圆通、中通之后，申通也转投阿里麾下。3月11日早间，申通快递发布公告称，阿里巴巴将投资46.6亿元，入股申通快递控股股东公司德殷投资。10日，德殷投资及实际控制人陈德军、陈小英与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司签署了《框架协议》，拟新设两家与德殷投资处于同一控制下的子公司。

公告显示，本次交易完成后，申通快递将与阿里巴巴在物流 科技 、快递末端、新零售物流等领域进一步 探索 合作。公司的实际控制人未发生变化，仍为陈德军和陈小英。

而阿里巴巴此举使得其在快递产业的布局得到了进一步扩大，传统的“三通一达”格局中，目前仅剩韵达一家没有阿里巴巴参股。

受此消息影响，11日开盘申通快递直接涨停，最新价报22.48元/股，目前市值313亿元。

布局物流多年，“三通”及百世背靠阿里

截至目前，阿里已完成对圆通、中通、申通、百世等四家快递公司的战略投资。

最先纳入阿里物流生态体系的是百世物流。这家快递物流企业在上市之前就获得了阿里系合计6轮融资，阿里系的股份占比在其上市时已达29%，为第一大股东，投票权更是高达46.6%。

2015年，阿里283亿元入股苏宁云商，其中95亿元用于苏宁物流即天天快递。随后，阿里巴巴联合旗下云锋基金投资圆通快递，当时持股约11%。2016年10月圆通快递借壳上市，截至2019年1月4日，阿里巴巴系合计持有圆通快递近17%的股份。虽然阿里在2018年四季度减持圆通逾50万股，但仍是其第二大股东。

2018年5月，阿里系向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%。目前，阿里巴巴对中通快递持股约8.43%，为其第三大股东。

申通与阿里系在资本上的关联也始于这一年。申通与其他通达系一道，全面清空所持丰巢 科技 股份，转投阿里设立的菜鸟子公司浙江驿栈。根据当时公告，菜鸟子公司浙江驿栈共获得31.67亿融资，股东包括圆通、中通、申通、韵达、百世等，其中，申通投入1亿元占该公司1.40%股份。

阿里此次完成对申通快递入股，也就意味着中国快递市场几大主要物流公司中的“三通”(申通、圆通、中通)及百世，背后均有阿里的身影。

对此，阿里巴巴方面表示，物流行业是国家经济发展的重要基础设施，阿里巴巴希望通过各方的共同努力，将物流成本从目前的GDP占比16%降低到5%，从而提升整个制造业的效率。

以2018年三季度公布的营收数据计算，圆通、中通、申通是中国在A股上市民营快递业中第二至第四位的企业，如若加上美股上市的百世（三季度营收71.89亿元人民币），四家快递公司营收合计224.42亿。

业绩不佳、满意度不高，阿里为何选择申通？

2月3日，国家邮政局发布2018年快递服务用户满意度、时限准时率调查结果。快递企业总体满意度排名依次为，顺丰速运、邮政EMS、京东物流、中通快递、韵达速递、圆通速递、百世快递、申通快递、德邦快递、优速快递。

值得注意的是，申通创始于1993年，是“三通一达”中成立最早的快递企业。不过，早先业绩与其他几家快递企业不分上下的申通，在近年来却表现不佳。

截至2018年前三个季度，申通快递营业收入为111.03亿元，其净利润为16.11亿元。相比之下，顺丰控股、韵达股份在A股上市后的净利润分别为30.28亿、19.81亿，均超越了申通。

从2016年初以来，申通快递股价总体呈下跌趋势。其曾在2016年1月5日创下47.34元最高价，去年8月最低点仅为14.21元。市值在两年半内蒸发超过450亿元。

申通股价一路下行或与其不断增加的股权质押有关。根据申通快递2018年一季报，申通前十大股东中，仅陈德军和上海磐石熠隆投资未进行股权质押，公司有近36%的股份被质押。

不过，不容忽视的是，申通在2018年持续加强对转运中心投入，先后收购了北京、武汉、贵州、昆明等地的中转中心，以提高转运中心直营化比例，从而提高收入和服务。

“阿里入股申通的时机非常好，申通估值处于相对比较低谷的位置，也是扭转回升之前。”贯铄企业CEO、快递专家赵小敏称，在过去的一年里，市场加速挤掉泡沫，目前的申通估值处于合理位置。

与此同时，阿里为了实现买全球卖全球以及国内24小时、全球72小时的目标，国内国际商品进入中国需要电商承担更多的责任。将申通纳入体系后，将使电商快递网络承担更大的责任。

“对申通真正的考验，在于四季度旺季到来之前，能否利用好淡季来改善自己的经营管理、网络建设、团队重塑以及服务提升。加之阿里入股后，申通的美誉度和认可度也会得到一定程度的提升。同时，申通的网络信心也会得到非常大的改善，这有利于申通用更多时间来改善自己的经营管理和服务水平。如果这几点都做到的话，那么申通在今年下半年的排名和份额会有非常大的提升。

在业内人士看来，韵达的估值一直比较高，尚未纳入阿里物流体系。不过，距离双方动作也许不会太远。截至发稿，对于此事，韵达方面未正面回应记者。

阿里大物流布局中，申通有何价值？

业绩快报显示，申通快递2018年实现营业总收入170.14亿元，同比增长34.42%；归属于上市公司股东的净利润为20.45亿元，同比增长37.46%。截至2018年末，申通快递归属于上市公司股东的所有者权益为84.90亿元，同比增长25.73%。

根据公告，阿里通过投资申通快递母公司的方式，将间接获取申通14%股权，此举被看作是入股圆通、百世、中通之后的延续。

“上千亿不够就投资几千亿，把阿里巴巴的大部分投资都投在这上面，”去年5月31日，阿里巴巴集团董事局主席马云在2018全球智慧物流峰会上表示，阿里巴巴将投入千亿人民币建立全国智能物流骨干网。

早在2013年，阿里巴巴、银泰集团联合复星、富春、顺丰、“三通一达”(申通、圆通、中通、韵达)及相关金融机构共同合作组建菜鸟网络 科技 有限公司。与阿里巴巴的电商开放平台模式类似，菜鸟自身不做快递，而是通过平台模式，用技术手段提升系统运力。

随着电商的迅猛发展，快递量也快速增长。以天猫双11为例，单日物流订单量从1.52亿增长到10.42亿，物流难度指数级增加，但前1亿个包裹的签收，从9天提升到2.6天。从2012年至今，全国快递平均揽收签时效已经从4天以上，提升到2.5天左右。

截至2018年底，菜鸟物流的市场估值已经达到1325亿元。

中国物流学会特约研究员杨达卿认为，目前“三通一达”所在的加盟制电商物流市场已经基本沉淀下来，处于开始归位的阶段。目前在京东和顺丰两强并立的情况下，作为流通企业的阿里为了在国内市场站牢，实现更稳定高效的配送服务，菜鸟需要强化其平台化的优势。而阿里通过投资入股深化合作，正在通过资金的纽带，打通仓干配送资源，增强其对快递业的话语权和影响力。

他认为，数字供应链转型中，商流、物流、资金流合筑的数字化供应链大闭环结合得更加紧密，系统的优化需要集群协同，而菜鸟已经初步形成平台型供应链的形态。合作伙伴越多，对数据的颗粒度就会更细化。

“日本物流企业生态间通过小额持股，形成生态协同并实现全局优化的模式已经十分成熟。”他介绍，日本模式为中国物流企业的协同优化提供了参考。目前碎片化的中国供应链优化过程，一定是全局的优化。他认为，从价格竞争到价值竞争，需要从链条上优化。而阿里作为平台型供应链企业，为了实现全流程的效率优化，只能与合作伙伴企业捆绑得更紧密，合作的层级更深，才能积累影响力和话语权。

阿里捆绑“三通”，顺丰会焦虑吗？

在菜鸟与“三通一达”合作日渐紧密的同时，有声音认为被遗忘的快递龙头顺丰正在面临挑战。

根据已公布2018年业绩的三家快递公司财报，顺丰营收虽居首位，但27.6%的增速远低于申通的34.42%与韵达的38.48%；同比增长-4.57%的净利润更是远落后申通37.46%与韵达67.34%的同比增长。

在顺丰控股一直构建的“护城河”业务增长乏力之时，其他快递物流企业却在不断强化重视服务的时效配送业务。中通快递的“次日达”、韵达股份的“韵准达”等服务均承诺了颇具竞争力的服务性价比。

此外，早在2017年6月，顺丰与菜鸟，双方相互指责对方暂停开放数据接口事件更是被解读为双方交恶。

不过，也有业内声音认为，无论是短期还是中长期，菜鸟是做物流界的淘宝和物流神经中枢，顺丰则定位于物流、流通、数据、贸易、商业等板块，通达系企业则相对处于价格驱动和人员聚集阶段，彼此之间缺少可比性，菜鸟会和顺丰是战略合作关系。