❶ 今日甲醇价格一升多少钱
2018年9月，来华北（山西陕西）普遍源出厂价为3000-3200每吨，距离消费市场近的华东地区出厂价3100-3300元。加上运费200元每吨到达批发商处。每吨进价3400元。
按照9月份92号汽油出厂价8700-8900左右，以运费200元的运费计算加油站每吨进价9000元。折合9000（元/吨）/1379（升/吨）=6.526元每升的进价。2018年9月份，92号汽油零售价为每升7.51元。每升汽油加油站加价7.51-6.526=0.984元每升。
以此价差0.984元每升计算。甲醇密度0.792。一吨甲醇有1000/0.792=1262.6升。一吨要加价1262.6*0.984=1242.4元。也就是零售价折合3400+1242.4=4642.4元/吨。那么一公斤零售价应该是4.6424元。一升零售价应该是4.6424*0.792=3.6768元/升。
❷ 甲醇什么价格的最新相关信息
山东中东部主流出厂价格涨100元/吨至2700元/吨，淄博及周边贸易商报价2750元/吨，部分高位2800元/吨左右也有成交。 动态西北厂家价格上调幅度较大，运费上涨，加之当地企业出货良好库存低位，货源偏紧，场内交易尚可，市场大幅上调。苏北地区企业主流出厂在2750元/吨左右 动态整体甲醇市场走高，主要企业生产稳定，库存较低，出货多以合同客户为主，近期厂家出货暂可。黑龙江煤制及焦炉气制甲醇企业主流出货价格在2100-2200元/吨左右，货源主销当地及吉林。 辽宁主要贸易商送到报价在2500-2550元/吨左右。 动态受运费上调与周边市场上调影响，整体市场价格上涨。山东南部企业主流零售价格涨70元/吨至2670-2690元/吨，贸易商对临沂地区不带票送到价格2680-2700元/吨左右。 动态现厂家出货尚可，整体库存低位，加之运费上涨与周边地区上涨带动，业者心态看涨，区域内上调幅度较大。江苏港口太仓甲醇报价/商谈在2720-2730元/吨。 南通主流成交/报盘在2740-2760元/吨左右，江阴、常州主流成交/报盘在2750-2770元/吨。 宁波港口甲醇主要商家报价在2770-2780元/吨，交投一般。 动态期货上涨，华东港口走高，上午太仓部分成交在2710-2730元/吨左右。华南地区广东港口甲醇主流报价在2690-2710元/吨 动态甲醇市场走高，上午部分成交在2670-2700元/吨左右，市场交投一般。山西地区南部及东南部甲醇主流企业出厂涨100元/吨在2450-2550元/吨，晋城装置稳定，承兑报价2450元/吨。 动态临汾现汇出货在2450-2550元/吨左右，长治在2550-2580元/吨左右，近期市场交投暂可。湖北地区主流商谈在2650-2900元/吨，低端主要厂家出厂报价，高端武汉贸易商报价。 湖南地区主流商谈在2900-2950元/吨，厂家暂停报价，多为长沙贸易商报价。 动态两湖地区甲醇市场上涨。陕西、内蒙古地区主要企业现汇出厂价格在涨250-370元/吨至2350-2580元/吨，低端现汇，高端承兑。 动态陕北企业出厂价格现汇在2350-2400元/吨，陕西关中主要企业出厂价格现汇2550-2600元/吨，承兑在2580元/吨；内蒙古北线企业出厂价格现汇个别在2330元/吨，其余多数报价暂未出台，内蒙古南线企业出厂价格现汇在2350元/吨。 西南地区川渝生产企业主流出货在2550-2650元/吨左右，厂家多执行合同为主，暂不出售。 川渝地区主要商家含税接货在2720-2750元/吨左右，多数厂家主发前期合同货，库存低位，受关中市场价格大涨影响市场走高。安徽地区厂家主流出货承兑价格在2700-2750元/吨左右 动态甲醇市场大幅上涨，主要企业生产正常，多执行合同，场内观望市场为主，近期出货尚可。福建地区主要企业出厂报价2750-2800元/吨 动态整体甲醇市场走高，泉港及厦门港口部分商家报价在2700-2750元/吨，暂无成交听闻。河北地区石家庄及周边企业出货在2500元/吨左右，贸易出货在2500-2600元/吨，文安地区部分不带票报价在2650-2670元/吨，唐山主流出货在2630-2650元/吨左右。 动态受西北价格上周影响，加之货源流入较少，区域内厂家限产库存低位，下游需求一般，贸易商心态看涨，整体区域价格上调。 河南地区当地甲醇企业主流出货在2550-2700元/吨左右，低端停售以合同价格为主。 洛阳地区贸易商主流报价在2650-2700元/吨左右，当地供应紧张，加之周边市场价格上调幅度较大，市场价格上调。
❸ 期货甲醇多开1744平仓1745能盈利吗
不一定能盈利，就算盈利也很微薄。如果你打算是日内交易，是否盈利得看你的期货公司的手续费如何收取的，有些期货公司标榜的是按交易所收费加1分(这个开仓和平仓或平今仓都要收)，有些期货公司是按交易所收费标准的上调一定的比例来收的。以甲醇期货交易来说，一份合约交易单位是10吨/手，也就是说价格波动1个点就是10元，其交易所收费的开仓成本或平仓成本是2元/手，平今仓成本是6元/手，也就是说1手平今交易所成本是8元。也就是说以1手来说，按你所说的情况来算，平今仓你只能获利1.98元/手，这还是期货公司收的手续费标准较低的情况下，期货行业手续费最高是可以按交易所的收费标准加100%来算的，如果按照这个情况来算，平今成本是16元/手，这种情况下是要亏4元/手的。
❹ 做甲醇期货一手需要多少钱
甲醇现在期货价格是2220，乘以10吨，等于22200。再乘以期货公司给的保证金比例，比如保证金比例是12%乘以22200，约等于2700买一手
❺ 做一手甲醇在期货公司最低保证金需要多少
这个与你开户期货公司有关，正常 交易所的是7%的保证金，但是如果没有和内期货公司去谈，那么都容会在这个基础上加3-5%，也就是10%-12%。比如按照昨天的收盘价甲醇主力合约是3069，那么每手是10吨，按照交易所的规定计算也就是3069X10X7%=2148.3，但是如果安照期货公司的，那么这个会是3069X10X10%=3069到3069X10X12%=3968.28，，最少也就是交易所规定的7%，也就是2148.3一手。不知道这样讲能不能明白，不过如果你做期货这些都应该很清楚才行，我建议多去问你的 期货公司客服
❻ 甲醇期货
甲醇期货本来计划6月份在郑州上市，后来推迟到8月份，现在继续推迟到10月份。
甲醇期货公司很多，得知甲醇期货即将上市后，如今期货公司像雨后春笋般的涌现。
我是甲醇生产厂家，很多期货公司上门游说我们开户。就楼主提出的问题，谨站在甲醇生产厂家的立场上一一回答：
1.找期货公司可以办理企业开户。期货公司类似连锁店性质，分店分布跟其实力有关。今年5、6月份的时候，在郑州组织过一次较上规模的期货会议，由万达期货公司组织。
2.甲醇期货属于新生事物，相对于电子盘的优劣谁也不敢说清楚。期货公司会将期货的好处说的天花乱坠，可信度不高。毕竟现在没有什么有力事例来做两者的明确比较。
3.期货上市对甲醇企业的影响？如果该问题有明确答案，中国的甲醇会有一个全新的局面。
这个问题太大，都处于猜测阶段，需要将来论证。
来访我公司的期货公司很多，多不胜数。都是在游说我们开户；相对而言，在甲醇业内的生产厂家大部分都是观望态度。
4.套期保值的作用：简言之，企业保本销售，不会亏损；但同时放弃了盈利的机会。
顺便说一下，几乎所有的期货公司都在给我们讲套期保值。拿2008年甲醇售价4000+元/吨做例子，2009年甲醇跳水跌至1600+元/吨说事。这种大起大落的金融危机，还会再来一次吗？
个人听着感觉有点像保险公司讲授人生发生意外概率一样。
❼ 甲醇期货涨跌一点多少钱
交易品种 甲醇
交易单位 50吨/手
最小变动价位 1元/吨
最低交易保证金 合约价值的6%
涨跌幅 ±4%
涨跌一点是50元，
金元期货，上门开户，服务周到，手续费合理。
❽ 甲醇期货每波动一点是多少钱
期货波动一个点的计算公式=交易单位*最小变动价位；
根据郑商所规定，甲醇期货交易单位为每手10吨，最小变动价位为每吨1元，那么我们将数据代入公式便可得：甲醇期货波动一个点是10元。
❾ 甲醇期货合约一手多少吨
甲醇期货的交易单位：10吨/手；
甲醇期货最小变动价位：1元/吨。
❿ 甲醇期货价格行情
甲醇期货交易单位为每手10吨，最小变动价位为每吨1元，那么我们将数据代入公式便可得：甲醇期货波动一个点是10元。
<拓展资料>
一、影响甲醇期货价格波动的主要因素：
1、 宏观经济走势
甲醇作为重要的基础性有机化工原料，在国民经济中得到广泛应用，宏观经济走势必然影响市场对甲醇的需求，进而对甲醇价格产生影响。因此，从供需角度看，宏观经济的持续向好，必然引发对甲醇需求的增加。
2、国家政策
我国资源禀赋的特点是“富煤、贫油、少气”。随着当今世界石油资源的日益减少以及甲醇产量的不断增长，甲醇作为替代能源已经成为一种趋势。
3、国际能源价格
由于国际甲醇生产装置中90％以上采用天然气作原料，因而天然气价格的波动，必将影响国际甲醇价格的波动。近年来油价在高位宽幅震荡，甲醇价格也波动频繁。
4、国内外新增产能
甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烃的预期消费刺激了甲醇的大规模建设。未来国际市场上的新增产能将对我国甲醇市场造成巨大的外部冲击。必将对未来的甲醇价格产生广泛而深远的影响。
5、国内外大型装置减停产
由于甲醇装置日趋大型化，年产百万吨级装置已投入运行，这些大型或超大型装置一旦检修或意外停车均会影响市场供应而引起价格波动。
6、下游需求
甲醇是一种重要的有机化工原料，在我国是除乙烯、丙烯、苯之后的第四大化工原料，在化工、医药、轻工、纺织等行业具有广泛应用。
7、生产成本
我国的甲醇生产以煤炭、天然气、焦炉气为原料，其中以煤炭为主导，天然气次之，焦炉气所占比例近两年有所增加。
8、进出口
我国是世界上最大的甲醇消费国，同时也是世界上甲醇消费增长速度最快的国家之一，国际上一些大的甲醇生产和贸易企业都将目标对准了中国市场。
9、运输成本
我国的煤炭、天然气等能源基地主要分布在西北地区，消费地则集中在华东、华南地区。总体而言，西部地区铁路运力紧张状况在未来较长的时间内仍将维持，运费也将呈上涨态势，而甲醇品种特性要求使用专用槽车运输，容易造成空返浪费运力，也在一定程度上加剧了铁路运输的紧张局面，致使甲醇从产区运往销区的稳定性、灵活性不够，不能及时根据市场变化进行调整，也会在一定程度上对甲醇的价格产生影响。
10、国内外价格联动程度
我国甲醇市场与国际甲醇市场的联系日益紧密，国际甲醇市场的变化对我国甲醇市场具有不可忽视的影响。
11、天气因素
由于天气因素导致甲醇下游产品主要是甲醛的生产变化，从而引发甲醇的价格变化。
12、库存因素
甲醇的仓储需要依托专业的液体化工仓库进行，在当前我国甲醇生产与消费区域不平衡，并受相关运输条件影响较大的背景下，甲醇在不同地区不同时段的价格与当地库存水平存在较明显的负相关性，表现为：库存水平较高，价格走低；库存水平较低，价格走高。