光大银行互联网金融

Ⅰ 中国光大银行在意大利有没有海外支行

中国人民银行正与复银行制业、证券业及保险业监管机构联手，试图落实相关监管措施，防止消费者信息被盗用或误用，确保互联网投资产品的风险得到充分披露，并禁止非法融资活动。管理层人士曾多次对互联网金融监管表态。其中，央行副行长刘士余就表示，对于互联网金融进行评价，尚缺乏足够的时间序列和数据支持，要留有一定的观察期。要鼓励互联网金融创新和发展，包容失误

Ⅱ 光大银行为什么要设计汽车金融产品

9成消费者偏好传统贷款渠道 银行融资受欢迎

随着提前消费观念逐渐流行，中国消费者已经开始接受贷款消费汽车，对于经济不宽松但每月小额还款能够保证的消费者，贷款购车能够减轻个人经济压力、盘活资金等。

网易汽车调查表明，在已经购车和未来计划购车的消费者中，选择贷款购车的比例为65.34%，选择全款购车的比例为14.41%，不确定摇摆人群占20.25%。不愿意贷款购车的消费者表示，主要原因包括贷款需要还利息（利息高），贷款手续繁琐，贷款方案不合适，申请贷款受限制，经济状况良好等等。

而在六成愿意贷款购车的消费者中，选择银行汽车贷款，信用卡分期购车，汽车金融公司贷款三大传统贷款方式约占91%，其中通过银行融资贷款更受消费者欢迎。

目前市场上常见的车贷方式有以下几种，其业务优劣势如下：

46%消费者愿意网申车贷 互联网汽车金融潜力大

众所周知，互联网最大的特点是去中介化，即用最低的成本找到有需求的双方；而互联网金融则是绕过银行等传统金融机构解决资金需求问题。对于汽车金融这个传统行业来说，互联网金融势必为汽车金融带来挑战。

对于如何看待网上申请汽车贷款的问题，46%的消费者愿意接受网上申请，38.8%的消费者表示不确定。仅15.2%的消费者明确表示拒绝网申。

虽然潜力巨大，但调查也显示出互联网汽车金融产品还有不少问题。比如，近一半的消费者并不太了解互联网汽车金融产品，需要相关机构进行普及和推广；其次约四分之一消费者对互联网金融安全和风险控制方面存在疑虑，需要寻找更好的模式保障消费者的资金安全；另外，作为新事物互联网金融产品还存在着产品仍不够有吸引力等问题，需要针对消费者不同的需求，丰富优化方案，降低利息和申请门槛。

互联网金融去中介化，点对点放贷，降低申请门槛，将使个人获得更多利益。因此，虽然传统汽车金融机构和线下渠道目前占据优势，但互联网汽车金融可满足部分对网络接受度高，申请资质较普通的客户，对传统汽车金融产品形成冲击。

总结：任何挑战都与机遇并存。对于汽车金融大领域而言，当购车贷款门槛变低、选择更多样化的时候，消费者购车意愿也会攀升，同时汽车金融业务的市场蛋糕也会做得更大。