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百度金融服务事业部副总王劲

发布时间:2021-08-04 16:11:34

1. 百度的管理团队

2019年5月17日的最新高管团队

2. 蚂蚁金融服务集团的管理团队

董事长兼首席执行官:彭蕾
集团总裁:井贤栋
首席战略官:陈龙
首席技术官:程立回答
支付事业群总裁:樊治铭
财富事业群总经理:黄浩
农村金融事业部总经理:袁雷鸣
保险事业部总裁:尹铭
国际事业部总裁:彭翼捷
蚂蚁金服副总裁:Jason Lu
网商银行行长、蚂蚁金服副总裁:俞胜法
芝麻信用总经理:胡滔

3. 百度前高管窃取商业秘密了吗

12月21日,网络Apollo无人车队刚刚“跑上”雄安。今天,知产力从有关渠道获悉,网络以侵犯商业秘密为由,将其前自动驾驶事业部总经理王劲及王劲所经营的美国景驰公司诉至北京知识产权法院。该案中网络请求法院判令,两被告立即停止侵害网络的商业秘密,包括并不限于停止利用该商业秘密从事与网络相竞争的自动驾驶相关业务;并判令两被告共同赔偿其经济损失及合理开支5000万元,同时两被告公开声明消除影响,并承担全部诉讼费用。据悉,北京知识产权法院已经受理了该案。

此外,王劲在职期间就公然违反公司高管忠实义务和竞业限制义务,利用职务便利从网络招揽技术人员;离职后,进一步违反竞业限制约定,以景驰公司创始人和首席执行官的名义进行业务拓展,大肆招揽并雇佣网络自动驾驶技术人员,并利用其担任网络自动驾驶事业部总经理期间所持有的大量自动驾驶的技术秘密和经营信息,开展自己的自动驾驶业务。王劲的上述行为严重侵害了网络的技术秘密及经营秘密。景驰公司作为王劲实施不正当竞争行为的实体,与王劲一起构成共同侵权。

据此,网络请求法院支持其诉讼请求。而关于该案后续进展,知产力将持续保持关注。

4. 王劲离开百度了

2017年年初对于网络而言无疑是一个动荡的时间段,多位高管纷纷离职,似乎暗示着网络内部正在进行着一场巨大而激烈的变革。近日,继网络自动驾驶事业部总经理王劲离职后,另一个负责网络金融风控的同名副总裁王劲也从网络离职,自上任至今,王劲任期刚满16个月。

作为一名企业的高管在短短16个月之后就选择离开,似乎再次证实了此刻网络内部的巨大变革。

天下无不散的宴席,离开总是有理由的。

5. 王劲的工作经历

构筑一流的在线广告系统 引领互联网营销变革
带领网络超过五千名工程师的核心技术团队,通过技术创新,打造了中国最先进的搜索营销和在线广告系统,大幅提升了中国在线营销平台的效率,并在前沿的移动搜索营销领域取得技术与产品上的重大突破,助力移动营销产业快速发展,让网络的收入在5年内提升了10倍。
建立中国规模最大云计算体系 成功支撑庞大的计算与存储需求
创立网络基础架构(云计算)部,在节能服务器、在线大规模存储系统等多个关键技术领域冲击全球先进水平,建成中国规模最大、最先进的云计算体系,使网络云计算体系能很好地满足公司内每日60亿次搜索请求、150亿次定位请求等庞大的数据计算、存储需求。
同时,成功打造面向外部企业的云计算服务——网络开放云服务,对外提供资源能力(计算网络IDC)、技术能力(云计算大数据人工智能)、数据能力(网络大数据)、生态能力(流量分发应用分发O2O)四大能力。目前,已吸引众多企业应用网络云服务。
主导网络的特大攻关项目——网络移动操作系统的研发,为网络及中国在这方面的技术积累,以及保障中国的信息安全做出重要贡献。
打造大数据引擎与大数据+平台 深化网络大数据行业应用
创立网络大数据部,大力投入资源,不断提升大数据技术能力,并整合网络内外海量数据,深入挖掘大数据价值。基于强大的大数据实力,打造出世界一流的大数据预测、推荐等功能。在2014年巴西世界杯预测中,网络预测成功战胜了谷歌、微软、高盛等劲敌。
领导打造网络大数据引擎,并于2014年宣布对外开放。网络大数据引擎主要包括开放云、数据工厂和网络大脑。基于大数据引擎,外界合作伙伴可以共享网络在云计算、大数据、人工智能等领域的技术能力。
领导打造网络大数据+平台。该平台于2015年9月正式对外开放。通过网络大数据+平台,网络将开放宏观数据和群体画像,使数据成为传统行业的新商业能源。网络大数据+平台已经与零售、020、金融、保险等多个领域的企业成功合作。
构建智慧的网络大脑 极大提升产品与服务性能
以网络深度学习研究院(IDL)为基础,联合创立网络研究院,专注人工智能发展。引入人工智能领域的世界级人才,如Andrew Ng、张潼、林元庆、徐伟等,创新研发出世界一流人工智能技术:例如,在安静环境下,中文普通话语音识别准确率接近97%(根据2015年10月媒体报道);在人脸识别两个最为权威的国际评测FDDB与LFW中,网络都斩获了第一名的成绩(根据2015年10月媒体报道)。
依靠先进的人工智能技术,打造出网络大脑。目前网络大脑的智能水平不断提升,并已成功应用在网络商业产品、网络语音搜索等多个产品上,极大提升了产品与服务性能。
打造网络汽车大脑 大力发展网络自动驾驶业务
推动网络大脑进入汽车领域,带领一流团队打造出强大的网络汽车大脑。基于网络汽车大脑,网络自动驾驶汽车于2015年12月初成功路测,实现国内首次城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶,标志着中国无人驾驶车的发展进入里程碑的新阶段。
创立了网络自动驾驶事业部,正式宣布大力发展自动驾驶业务。该事业部以实现自动驾驶汽车的“技术化、产品化、商业化”为主要业务,即研发先进实用的自动驾驶技术、与合作伙伴打造自动驾驶汽车、推动自动驾驶汽车商业化应用;以实现“智慧出行,分时共享”为核心目标,让人们享受智能的出行服务,并在不同时段让自动驾驶汽车服务不同人群,以实现汽车资源的分时段共享。 在担任谷歌(Google)中国研究院副院长之时,吸引了大批海外精英回国,大幅度提升了中国在搜索引擎、搜索营销上的技术实力,并在谷歌撤离中国之后把这批优秀的技术精英留在了中国,投身于各个互联网公司中,为中国的互联网事业的兴盛做出贡献。

6. 百度老总是谁

李彦说宏

7. 恩怨继续:王劲起诉文远知行,要求清盘公司

[亿欧导读]?故事远未结束。

作者丨张男

编辑丨杨雅茹

王劲与这个自己一手创办的公司“文远知行”的恩怨再次浮出水面。

据自媒体“芯智讯”报道,2月11日,全球知名离岸金融数据库OffshoreAlert网站一份最新披露的起诉文件显示,近日中国自动驾驶初创企业文远知行股东王劲,以侵害股东权益等为诉由,在开曼(文远知行控股母公司注册地)法庭对文远知行提起诉讼。王劲认为文远知行侵害股东权益,应根据开曼公司法第92(e)条,对公司进行清盘处理。如该诉讼请求得到法庭支持,文远知行的资金资产将由法院、或法院委任的法定清算人监管,进入公司清算程序。

据了解,诸多注册于开曼的公司股东起诉要求清盘公司时,都会将“开曼公司法第92(e)条”作为引述的法律依据。据此,王劲认为,文远知行以不当方式发行新股,致其股份由公司全部股份39%稀释至3%,因而指控文远知行严重侵害公司股东权益,违背王劲作为公司股东的合法预期。

他在诉讼中称,“王劲和其家人在2018年2月被强迫离开公司时共持有39%的股权。王劲离开公司后仍是公司的最大的个人股东,但文远知行以各种方式损害了王劲及其家人的权益。”对此,一位接近文远知行的消息人士对亿欧汽车表示,实际上,A轮和A+轮融资后,王劲的持股比例就已经被大比例稀释,这种稀释是有根据的。

亿欧汽车向文远知行求证,截至发稿前暂未回复。中智行则称,这是王劲的个人事务,与公司无关。

时隔两年多,王劲和文远知行的恩怨仍在继续。

据了解,王劲曾是景驰科技(文远知行前身)创始人兼CEO,更早之前,他是网络自动驾驶事业部(L4)总经理,是国内首批推动自动驾驶产业化进程的关键人物之一。

2017年4月,王劲正式离职网络,与原网络自动驾驶事业部首席科学家韩旭共同创立了自动驾驶公司景驰科技。随后,景驰科技顺利完成天使轮和Pre-A轮两轮融资。但好景不长,同年年底,网络以侵犯商业秘密为由,将王劲及其公司美国景驰诉至北京知识产权法院,称其违反竞业协议招聘网络员工,并通过离职不归还电脑和打印机的方式窃取公司机密等,要求王劲停止利用商业机密从事与网络相竞争的自动驾驶相关业务,并赔偿经济损失及合理开支5000万元。

随后,王劲便以家庭原因为由离开公司,景驰科技遂即更名为文远知行,与网络完成和解,CEO职位由韩旭接任。

故事远未结束。2018年初,文远知行称,公司曾与王劲签署非贬低协议((non-disparagement),但王劲离职后曾向投资者诬蔑文远知行,违反该协议,致公司在A轮融资中损失超过7500万美元的预期投资。对此,王劲表示否认。

同年年中,一家名为“中智行”的自动驾驶公司在南京成立,引发业界关注。文远知行美国公司前硬件负责人黄坤在离职后,曾公开表示自己正计划加入王劲的新公司,随后入职中智行。因此,文远知行断定,尽管王劲非中智行创始人,但他正是这家公司的“幕后领导”。

于是2018年11月,文远知行一纸诉状将中智行、王劲和黄坤三方悉数告上法庭,认为三者窃取了文远知行在自动驾驶上的商业机密。中智行随后反击,反诉文远知行,要求其比对相关源代码,以证明中智行未侵权。

此时,事态已经演变为两家公司的“战争”,而据广州中级人民法院,事件漩涡中心的王劲却因下落不明无法被送达传票。

2019年年中,王劲终于再次公开现身,表示将重回自动驾驶一线,立志将后半辈子都投身于此。对自己与中智行及文远知行的关系闭口不谈,只表示“与行业大势和产业意义相比,纠纷是太小太小的事情。”当年10月的SAE(国际自动机工程师学会)举办的中国首届自动驾驶公众体验活动上,王劲以中智行CEO的新身份亮相。

去向落定,王劲与文远知行的恩怨却远未结束。目前,其要求清算文远知行一案已在开曼法庭进入审理阶段,未来或存在更多变数。

编辑:杨雅茹

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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