国家首个实现国家金融服务标准落地的成

❶ 首个实现国家金融服务标准落地的城市是哪里

首个实现来国家金融服务标源准落地的城市是杭州。

杭州市是我国首个实现国家金融服务标准落地的城市，杭州金融企业实力在全国范围内来说，还算是比较好的。金融业在整个浙江省的规划中，都是占有很大的比重的，金融服务对杭州以及整个浙江来说，都有着重要的经济地位。最近几年，金融对城市发展以及经济建设越来越明显，杭州一直在努力推进各种金融小镇的规划和建设，发展互联网金融，以及其他金融服务。

(1)国家首个实现国家金融服务标准落地的成扩展阅读：

金融服务国家标准是支撑供给侧改革、促进金融服务实体经济的重要技术规范，新标准的发布及实施将提高金融服务供给质量和效率。

支持欠发达地区、低收入群体、小微经济实体等获得必要、及时的基本金融产品和服务，助力“发展普惠金融”，并努力实现金融机构与消费者之间信息的有效传递。

❷ 目前浙江共有各类商品交易市场多少个

以下供你参考：
除了义乌小商品市场，我去的最多的还是杭州的一些小商品市场。当然我是批发。
如果是自己家的摆设 如果是自己家 推荐给你环北小商品市场 特别是丝绸城楼下有家外贸尾单的小店 东西都很便宜 如果你是做软装的 那里就更适合了 东西蛮实惠的 以前买过一对水晶烛台才50多一个 在六度空间一某一样500多一个 市场里面也有很多家具小摆件 总之你去了环北 有好多地方可以逛的 家里的摆设小饰品类还不错的 价格实惠！！！ 至于公交站 你就输入 环北小商品市场 就有站的 ！
以下是批发的小商品市场，请参考：
义乌中国小商品市场
中国小商品城坐落于浙江省义乌市，创建于1982年，现拥有营业面积400余万平方米，由国际商贸城、篁园市场、宾王市场三个市场簇群组成，商位6.2万个，从业人员20万多，日客流量20多万人次，是国际性的小商品流通、信息、展示中心，中国最大的小商品出口基地之一，2005年被联合国、世界银行与摩根士丹利等权威机构称为“全球最大的小商品批发市场”。

国际商贸城一区简介
中国义乌国际商贸城一区市场于2001年10月奠基，2002年10月22日正式投入营运，市场占地420亩，建筑面积34万平方米，总投资7亿元，分为主体市场、生产企业直销中心、商品采购中心、仓储中心、餐饮中心五大经营区，共有商位10000余个，经营户10500余户。一楼经营花类、玩具；二楼经营饰品；三楼经营工艺礼品；四楼开办了中小生产企业直销中心、台商馆，东铺房为外贸企业采购服务中心。
国际商贸城是一个集现代化、国际化、信息化于一体的商品交易市场。自开业以来，一是实现了由传统贸易向以商品展示、洽谈、接单和电子商务为主的现代化经营方式的转变，被国内外客商誉为“永不落幕的博览会”；二是实现了国际贸易超过国内贸易的转变，每天客商达4万人次，外商达5000人次，商品外贸出口率达60％以上，90％以上商位承接外贸业务，商品销往140多个国家和地区；三是实现了市场硬件的智能化，整个市场人流、流、信息流畅通，场内安装电梯、自动扶梯37座，汽车可直上二、三、四层，整个市场安装了13000多个宽带网络接口，每个商位都可上网交易和查阅信息。
国际商贸城一区市场是省旅游局指定的购物旅游定点单位，被省工商局授予全省首个“五星级市场”称号。

国际商贸城二区简介
中国义乌国际商贸城二区于2004年10月22日开业，市场占地483亩，建筑面积60余万平方米，拥有商位8000余个，经营户逾万户。一楼经营箱包、伞具、雨披·袋；二楼经营五金工具·配件、电工产品、锁具、车类；三楼经营五金厨卫、小家电、电讯器材、电子仪器仪表、钟表等；四楼设生产企业直销中心及香港馆、韩商馆、四川馆、安徽馆、江西九江馆、新疆和田馆等精品交易区；五楼设外贸采购服务中心；市场中央大厅二、三楼设旅游购物中心、中国小商品城发展历史陈列馆。东辅用房配套有工商、税务、派出所、银行、餐饮、物流、邮政、电信等职能和服务机构。市场配套有商务楼、写字楼、四星级酒店及东、西两个广场，开通环线观光旅游车。2005年市场通过了ISO9001质量管理体系认证，ISO14001环境管理体系认证，并通过了国家“AAAA”级旅游景点评审。

国际商贸城三区简介
中国义乌国际商贸城三区建筑面积46万平方米，一至三层拥有14平方米标准商位6000余个，四至五层拥有80-100平方米商务商位600余个,四楼为生产企业直销中心，入场行业为文化用品、体育用品、化妆品、眼镜、拉链·钮扣·服装辅料等行业。 市场内设有中央空调、宽带网络系统、网络电视、数据中心、消防安全监控中心。市场内人、货流畅通无阻，汽车可达各个楼层，设有多个地面停车场和屋顶停车场。现代物流、电子商务、国际贸易、金融服务，以及住宿、餐饮、娱乐等服务功能配套齐全。 义乌国际商贸城竭诚欢迎中外客商、生产企业、外贸服务机构加盟，共促发展。

国际商贸城三区简介
中国义乌国际商贸城三区建筑面积46万平方米，一至三层拥有14平方米标准商位6000余个，四至五层拥有80-100平方米商务商位600余个,四楼为生产企业直销中心，入场行业为文化用品、体育用品、化妆品、眼镜、拉链·钮扣·服装辅料等行业。 市场内设有中央空调、宽带网络系统、网络电视、数据中心、消防安全监控中心。市场内人、货流畅通无阻，汽车可达各个楼层，设有多个地面停车场和屋顶停车场。现代物流、电子商务、国际贸易、金融服务，以及住宿、餐饮、娱乐等服务功能配套齐全。 义乌国际商贸城竭诚欢迎中外客商、生产企业、外贸服务机构加盟，共促发展。

宾王市场简介
中国小商品城宾王市场于1995年11月29日建成开业，为中国小商品城的三大主体市场群之一。市场坐落于义乌市宾王路158号，占地面积约209亩，建筑面积32万平方米，由5个交易区块和出版物中心、国际贸易中心7个部分组成，拥有8000余个商位，从业人员2万余人，主要经营服装、针织内衣、领带、毛线、毛巾、皮革、纺织品、花边、床上用品、副食、干果、糖果、炒货、杂货、出版物等16个行业的商品。
该市场硬件设施一流，消防安全和水电供应系统健全。设有消控中心3个，消防设备有58余台（套）及干粉灭火器等配套设施1万余只（套），其中消防设施彩用了智能化火灾报警控制连动系统、智能化烟感报警系统、自动喷淋系统和水幕分隔系统；供电设施彩用双回路系统，有10KV高配所二个，其它主要设施75台。

国际商贸城四区简介
中国义乌国际商贸城四区于2008年10月21日正式开业，市场建筑面积达108万平方米，拥有商位16000余个,现有经营主体19000余户。市场一楼主营袜类；二楼主营日用百货、手套、帽类、针棉；三楼经营鞋类、线带、花边、领带、毛线、毛巾；四楼主营文胸内衣、皮带、围巾。现代物流、电子商务、国际贸易、金融服务、餐饮服务等市场配套服务齐全，市场还拥有4D动感影院、旅游购物等特色商业服务。
整个四区市场借鉴运用当前国际大型商业中心先进的设计理念，融多项高科技于一体，市场内设有中央空调、大型电子信息屏、宽带网络系统、液晶电视系统、太阳能发电设施、雨水回收器、自动天窗及平行扶梯等先进的高科技硬件设施，是目前国内科技含量最高、国际化水平最高的商品批发交易市场，同时，也是义乌市场现代化的标志性建筑。

浙江绍兴中国轻纺城
1、基本情况
绍兴中国轻纺城起步于80年代中期，经过10余年的发展，已成为目前全国轻纺产品交易中心。市场占地面积40.2万平方米，建筑面积60.5万平方米，营业用房1.2万间，有经营户2万余人，经营纺织面料万余种。1998年市场成交额为151亿元。绍兴县是闻名全国的纺织大县，历史上就有“日出万丈绸”之美誉。全县现有纺织骨干企业2500多家，三资企业510多家，企业集团100多家，国家大中型企业130多家，固定资产200多亿，拥有世界一流的无梭织机2万余台及一大批世界先进的印染整理设备，形成了以化纤原料、纺织、印染、整理等完善的现代化轻纺工业体系。市场商品质优价廉、辐射全国和东南亚地区，占国内销量的三分之一多。1998年在广西东兴成功地创办了绍兴中国轻纺城东兴分市场，并先后四次成功举办中国轻纺城博览会，有力地开拓了城乡市场，扩大了国内需求，促进了产业升级，提高了中国轻纺城在国内外的影响力。1999年度被省工商局评为“三星级文明规范市场”。
2、发展目标：
全国第一家以大型专业市场为基础改组的规范化股份公司──中国轻纺城集团股份有限公司，利用上市公司的多方面优势，在加强市场资产和物业管理，拓展相关产业的基础上，充分发挥其在商业流通领域中的作用，使之发展成为内外贸结合的大型商贸集团。争取用五年或更长的时间，把中国轻纺城建设成为中国乃至国际的纺织品交易中心、纺织品信息中心。拟投资8000万元，新建中国轻纺城科技中心、展示接待中心。发展重点：①以纺织面料市场为主，原料、服装、纺机、信息等市场相配套，调整市场结构；②在国内外建立纺织价格、技术信息网，增强轻纺城对全国纺织业的导向和辐射功能；③实现经营主体由个体化、分散化经营逐步向组织化、公司化转变，形成多元化的经营格局；④成立中国轻纺城科技中心，加快新产品开发，依靠科技，提高纺织产品的质量、档次；⑤利用绍兴县的产业优势，以纺织业和纺织品为主线，建立纺织业的链式结构市场，进一步开拓国内国际分市场。
3、扶持政策：
绍兴县委、县府对轻纺市场的发展非常重视，提出“二次创业”的发展目标和实施措施，并成立“二次创业”领导小组。具体扶持政策是：①利用税收、金融等经济杠杆推动市场发展和繁荣，实施区别性税收、规费政策，改变场外无序经营状况；②进一步探索和完善市场经营者的社会保障机制，建立包括经营风险、人身安全、户口迁移以及子女入托入学等方面的社会保障体系，解除后顾之忧，稳定经营队伍；③大力鼓励技术创新、产品更新，对有贡献的企业和个人给予精神和物质上的奖励；④积极扶持出口创汇企业和经营户扩大对外贸易业务，政府给予政策引导、业务指导、定点服务等一系列支持。

浙江台州路桥小商品批发市场
路桥小商品批发市场建于1982年6月，是全国最早的小商品市场之一，浙江省小商品市场的发源地，在国内外都有一定的知名度。市场经过二十多年的发展，已成为浙东南沿海地区著名的小商品集散中心，综合实力名列台州贸易市场第2位，浙江百强市场第12位，全国百强市场第48位（据2004年中国交易市场统计年鉴），是全国工业品批发市场联络会理事单位、浙江省区域性重点市场、浙江省三星级市场，台州市龙头市场，多次被评为省、市、区“文明集贸市场”和浙江省十大工业品市场，连续两次被评为全国“文明集贸市场”。目前，市场占地面积4.4万平方米，建筑面积3.9万平方米，固定摊位3030个，经营户达 4500余人，年成交额58亿。市场分东、西、鞋类、综合四大交易区，主要经营百货、鞋类、箱包、针织品、棉布、窗帘、床上用品、玩具、工艺礼品、毛线、服装等15大类2万多种商品。2003年1月8日，在各级政府和管理部门的支持下，成立了路桥小商品批发市场有限公司。
路桥小商品批发市场的发展，主要经历了五个阶段：
第一阶段（1982—1984年）市场诞生。党的十三届三中全会以后，聪明勤劳的路桥人如鱼得水，大批经商人才，能人巧匠脱颖而出，自发在路桥老街南栅居街道上经营小商品，并呈良好的发展势头。1982年6月，原黄岩县工商局组织人员进行调查，兴建了路桥小商品批发市场。每逢农历三、八为交易日。至1984年，市场摊位由建场初的376个增加到1400个。
第二阶段（1985年—1987年）市场开始飞跃。为了适应商品经济和市场发展需要。 1985年，扩大场地18000平方米，投资120万元。至1987年底，市场摊位增加到3800个，成交额由1984年的1400万元增加到2.45亿元，上市品种由200余种增加到6000余种、近万个不同型号，集市日由原来的农历三、八增加了农历二、七日，并吸引了全国二十多个省、市的广大客商，开始跨入全国重要工业品市场行列。
第三阶段（1988年—1989年）市场的专业化程度进一步提高。随着市场的发展，商品结构逐步改善，为了适应商品行列结构变化，进一步提高专业化程度，促进市场的发展。1988年，投资120万元，专门建立了占地9000平方米可容纳1380 个摊位的服装大厅，并先后单独分开鞋类交易区、棉布交易区、百货交易区等，集市日又增加了农历一、六日。可以说：此时的小商品市场已成为以服装为龙头，棉布、鞋帽、小百货、箱包、零头布等组成的大型工业品批发市场。
第四阶段（1990—2000年）市场的稳定发展。1990年10月，在市场东面征地 21.64亩，投资2000余万元，建造了配有自动扶梯、客货两用电梯、闭路电视监控等服务配套设施齐全，可容纳1400个固定室内摊位的东交易区，使市场的管理、设施、规模上了一个新的台阶。
1994年，根据上级部署，小商品批发市场行业调整，服装经营者分流到中国日用品商城。为了继续保持小商品市场的繁荣兴旺，市场积极拓宽服务广度，正确处理规范与繁荣的关系，确定坐标，找准龙头，挖掘潜力，使市场迅速得以恢复，重振了市场雄风。 1998年—2000年，市场投资1200多万元，对西交易区鞋类交易区进行了全面改造，将大棚结构全面改造成轻钢结构，使市场整体面貌焕然一新。
第五阶段（2001至今）市场管理走上了新的台阶。近年来，尤其是我国加入世贸组织后，市场的激烈竞争进一步加剧，给路桥小商品市场带来空前压力，使这个传统集贸市场的劣势越来越明显，并逐渐落后于其他兄弟市场。
2001年11月，各级政府及管理部门根据国家关于集贸市场实行管办脱钩的文件精神，对路桥小商品市场实行体制改革。2002年8月，在政府及管理部门的支持下，开始筹建路桥小商品批发市场有限公司。经过4个多月协商、评估，2003年1月8日，路桥小商品批发市场有限公司正式成立，公司由永跃村、市场开发服务中心共同组成，永跃村占股份的65%，市场开发服务中心占股份的35%。改制后，公司将完全按企业化机制运作。
路桥小商品批发市场是一个以产销为主、经销为辅，批发为主、批零兼营的市场。产销户摊位占总摊位数的50%以上，以花色品种多、价格低、更新换代快、信息灵通、竞争力强、辐射面广、销售量大等特点吸引了全国各地的客商，是台州市以及浙东南地区著名的小商品集散中心
路桥小商品批发市场的崛起，带动了路桥及周边地区市场群体的迅速形成，使路桥发展为全国市场的大区，并与义乌、柯桥成为浙江市场三雄。如今，在整个路桥区，就有以中国日用品商城、小商品批发市场等为龙头的专业市场70多个，路桥逐渐形成了一个由日用工业品市场、生产资料市场、生产要素市场等组成的门类齐全的市场城。
市场的兴旺，大量人流涌进路桥，路桥成为许多人的“淘金地”，带动了第三产业的发展，促进了区域经济的繁荣，加快了路桥城区的建设和开发，加快了以路桥民营企业为基础的商品生产基地的形成和发展，解决了农村闲散人员和下岗职工的再就业。可以说，正是路桥小商品批发市场的发展，促进了路桥成为中国沿海的商贸中心，从而为路桥从一个建制镇升格为台州市主体城区之一，作出了不可估量的贡献。
路桥小商品批发市场能在激烈的竞争中不断发展、壮大，除了自身良好的主观条件外，还与上级领导和社会各方面的的支持、关注分不开。现在，路桥小商品批发市场有限公司的成立，给市场重振辉煌带来千载难逢的机遇。为把路桥建设成为中国沿海现代化商贸城，路桥小商品批发市场将进一步解放思想，在市场经济新形势下发挥更大的作用。

浙江萧山商业城
1、市场概况：
萧山商业城地处杭州钱塘江南岸，区位优势独特，交通十分便利，是全国五十强市场之一，并荣列浙江省政府重点扶持的二十强市场。该市场始建于92年10月，经过十年的发展，目前已拥有副食品、五金、百货、建材、服装、旧货、粮油、汽车、家电、床上用品十大专业市场。市场总建筑面积30多万平方米，市场经营户 3200多家，从业人员2万余人，累计成交额达580多亿元。
萧山商业城服装皮革市场于1994年10月开业，市场建筑面积达7万余平方米，拥有标准营业房650余间，各类经营户540余户。市场一、二层为营业用房，三至九层为写字楼，是萧山商业城的最高建筑，为一家经营服装、鞋帽、床上用品为主的星级专业市场。
2、配套设施：
市场整体布局合理，配套设施齐全，上市商品种类多、品种齐、价格合理，面向广大中低层消费群体，商品辐射浙江本地及周边省市，具有较高的知名度和声誉。一、二楼主要经营贝蒙、百爵、路易杜彭、千族等诸多名优服饰，开业十年来商品年成交额逐年增长。2003年虽然受春季“非典”、夏季“高温”及冬季“电荒”的影响，但市场成交额仍达5.69亿元，2004年1－7月受“电荒”影响，成交额为2.54亿元，并安置200余名下岗失业职工和社会闲散人员在市场就业，为政府和社会分担了一定的责任，取得良好的经济效益和社会效益。萧山商业城服装市场三层以上为写字楼，适宜筹办各类公司、办事处等机构，现有公司及办事机

❸ 北京市首个央行数字货币应用场景落地，数字人民币会全面推广吗

政策法规

❹ 全国首个实现国家金融服务标准落地的城市是（）。

全国首个实现国家金融服务标准落地的城市是
杭州

❺ 2016年两会传出哪些物流新政策

北京市政协委员陈姝萍提出《关于加强北京市物流寄递行业安全管理的提案》，她认为目前物流业存在以下问题：一是市交通部门对公路货物运输经营企业及货运场站的安全管理尚无进展。二是尚无政府统一规划建设的物流园区可以入住，造成反复非法用地、非法经营的恶性循环。三是与政府相关执法监督力量不足。

关键词1：物流行业管理

北京：加强物流行业安全管理的提案

北京市政协委员陈姝萍提出《关于加强北京市物流寄递行业安全管理的提案》，她认为目前物流业存在以下问题：一是市交通部门对公路货物运输经营企业及货运场站的安全管理尚无进展。二是尚无政府统一规划建设的物流园区可以入住，造成反复非法用地、非法经营的恶性循环。三是与政府相关执法监督力量不足。

与此同时，陈委员提出相关建议：市交通部门作为道路货运的主责部门，要按国家有关部门对公路货物运输经营企业及货运场站的安全工作提出的要求，认真抓落实。市政府规划、国土、发改委等部门要认真研究解决物流货运企业疏解问题。市政府市编办为市邮政局物流寄递行业监管的主责部门增加编制人员;为市公安局配置物流寄递安全监督管理机构和编制人员。

以此同时，对于快递员驾驶的安全隐患，市政协委员于凯委员认为，目前的《快递服务》邮政行业标准中，没有对快递员安全操作提出要求。本市应尽快出台快递专用电动三轮车强制性地方技术标准，要像重视寄递安全那样重视投递过程中的交通安全，增加快递员驾驶技能培训，建立快递员安全驾驶档案。要设立专项投诉举报电话，发动广大市民共同监督等。

关键词2：快递最后一公里

浙江：快递需要解决“最后一公里”问题

在浙江省政协委员童文红认为，2015年全国快递包裹超过200亿件，中国的电子商务正在飞速发展。作为全国电商大省的浙江，快递业近年来呈现爆发式增长。但也面临着快递车、物流运输车通行不畅的现实挑战，亟需进行解决。

我国流通体系“最后一公里问题”能否有效解决，童文红委员认为，快递运输车辆通行的管理涉及公安交管、道路运输、邮管等多个部门，需成立专门的跨部门领导小组，牵头研究形成统筹的解决方案。

童文红委员建议，按照国家邮管局颁布的《快递专用电动三轮车技术要求》，制定浙江省电动三轮车技术标准和生产标准，指定快递公司从合标企业采购，配发相应证明。

辽宁：加强农村地区便民渠道站点建设

近日，辽宁省政府印发《2016年省政府工作报告任务分解方案》，《分解方案》提出，以“三农”需求为导向，加强农村地区便民渠道站点建设。2016年计划新建设农村地区便民服务设施2000个，每个站点投资约3000元。

同时计划按照“一乡一社”的标准，将860处便民服务设施升级为“邮农丰”农村专业合作社，助力农产品销售，基本形成覆盖全省农村地区，布局合理的便民服务平台体系。2016年全省计划建成“村邮乐购”电商驿站3000处。改善物流仓储条件，畅通土特农产品流通渠道。

指导邮政企业实施市、县仓储中心建设，计划建设市级仓储中心14个，县级仓储中心44个，市级仓储中心每处计划投资30万元、县级仓储中心每处计划投资15万元，全面强化地方土特农产品仓储流通网络。

江苏：直指淘宝村“最后一公里”等现实难题

南京财经大学教授王庚等多位江苏省政协委员将关注点指向新兴的农村淘宝。在激发广大农村市场潜力前，“最后一公里”运输难等现实问题就摆在眼前。

他认为，企业自主建设电商平台或者在第三方平台上建设店铺，最缺的是资金和技术。资金方面，由于建设电商平台的投资往往不能立竿见影，企业投资积极性不高，政府方面如能适时扶持，有利于提高企业拓展电子商务市场的热情。

他提出要支持第三方“物流中转站”网络建设，由第三方物流企业在县、乡镇或者跨地区综合布局中转网络，延伸配送范围。各快递企业的包裹配送到中转站后，由中转站重新组合，统一配送到村。政府对“物流中转站”提供税收、土地占用费优惠等方面的扶持政策。同时，还鼓励“80后”、“90后”等青年科技人才投身农村电商的广阔蓝海，以高端、精细化农产品销售为突破口，建设一批“小而精”的农村电商企业。

关键词3：物流生态圈

山东：委员建言物流网络要向外扩

政协委员称，济南打造区域物流中心，不能局限于省内。“济南市建设对接国家发展战略的区域性物流中心，需要跳出城域和省域打造开放性区域物流体系。”济南市政协常委、济南社会科学院副院长马黎明建议，济南要发展多式联运流通体系，打造开放性区域物流中心。应充分发挥济南的区位优势，利用北连京津冀大都市圈，南通长江三角洲经济区，西靠内陆陆地，东邻青岛、烟台、日照等港口群，结合综合保税区和空港物流园的进出口业务，着力构建公、铁、航多式联运流通体系。济南应通过水系建设形成水运物流，再与原有运输相形式结合，以利用“供应链+”概念建设一个多式联运的物流生态圈。

湖北：建议国家级新区立足物流优势湖北省武汉市准备申报的国家级新区“武汉长江新区”。对此，武汉市政协委员、市社科院长江流域经济研究所副所长李春洋建议，新区可依托天河机场、港口等物流优势，发展临空经济和高端物流产业。李春洋认为，新区可以依托交通位置优势，主要从高端物流和航空制造产业布局，利用长江航运的优势，发展港口经济，利用天河机场的地理优势，加强临空产业规划，打造物流生态圈。

甘肃：培育龙头企业扶持新兴物流业

物流企业是现代物流业发展的核心，加快发展现代物流业对甘肃快速融入“一带一路”战略，促进区域经济社会持续健康发展具有重大的战略意义。甘肃省政协委员王冰向政协甘肃省十一届四次会议认为，目前甘肃省物流企业以传统业态和中小型企业为主，总体处于“小、散、乱”状态，存在着规模小、效益低、竞争力弱、服务不完善等问题。

王冰建议甘肃省应积极培育大型龙头物流企业，按照“扶大、扶优、扶强”原则，实施大企业、大集团带动战略。加大政策扶持，支持大型物流企业通过国有资产划拨、企业兼并、合资合作、并购或参股等形式。此外，还应积极培育发展现代物流业新兴业态，制定配套资金、税收等方面的优惠政策措施，引导社会资金，加大对重点信息化物流企业的投入力度，积极扶持“互联网+”、电子商务、期货交易、网上购物等现代物流业新兴业态。

陕西：打造阳平铁路物流中心辐射三省

张南认为，随着宝鸡物流业高速发展，极有利于培育和发展大商贸、大市场、大吞吐的现代商贸物流业。张南表示，目前宝鸡市政府已与西安铁路局签订协议，共建阳平铁路物流中心，形成具有保税、仓储、配送等多功能的“宝鸡铁路港”。“建议有关部门能在发展空间、产业布局、土地利用、审批权限等方面予以倾斜支持;同时在安排园区建设、物流业发展等有关专项资金中，加大对阳平铁路综合物流中心基础设施和仓储物流设施建设的资金扶持力度。”张南说。

关键词4：跨境电商

重庆：提升跨境电商出口量，降物流税收成本

作为首批成为全国跨境电商零售出口和跨境支付“双试点”城市，随着“渝新欧”的开通和中新(重庆)战略性互联互通示范项目的落户，近年来，重庆跨境电商迅速发展。市政协委员罗小明通过《关于以改革创新推进跨境电商出口发展的建议》的提案，认为日前他对重庆跨境电商代表性企业重庆大龙网进行调研发现，其在政策支持、物流配送、系统服务及税收优惠等方面仍遭遇痛点。重庆跨境电商在运输成本上尚未形成优势。

罗小明建议，重庆要加大力度调研“渝新欧”干线物流价格状况，为电商企业提供相应补贴，完善跨境电商出口的公共监管仓建设，为跨境电商出口企业提供商品集中拼箱等服务，把重庆打造成跨境电商的货源地或集散地。同时还建议，重庆还应降低企业在通关过程中的增值税，降低企业税赋成本，提升出口商品市场竞争力。

关键词5：互联网+

山东：搭建“省会都市圈物流信息平台”

济南市政协委员、市政府资金结算中心副主任潘荣庆认为，打造区域物流中心不能单纯依赖传统物流产业，要与信息平台和电子商务融合。济南应建“省会都市圈物流信息平台”，汇集整合各类物流信息，网上撮合物流交易;同步建设物流金融服务平台，提供融资、结算、保险等一系列金融服务，实现商流、物流、信息流、资金流有机结合，降低物流交易成本和金融服务成本。

潘荣庆还建议，政府主管部门牵头组建省会都市圈物流产业发展协作组织，协商制定统一的物流产业发展规划和目标，协调解决物流企业运营中的困难和问题。

关键词6：供应链金融

山东：想做大需建“线上供应链金融”平台

未来的物流企业，谁能够提供金融产品和金融服务，谁就能成为市场的主导。

民建济南市委员在提案中建议，可以建“线上供应链金融”平台，让物流企业与上下游企业之间实现在线融资交易、支付交易、电子商务交易和在线物流与供应链管理等，把物流企业上下游产业链的金融需求连接起来，实现资金流的低成本、高效率，带动整个产业的发展。

关键词7：冷链物流

海南：加冷链物流快发展确保生鲜运输畅

海南省现代物流产业规模逐渐增大，在物流装备水平方面也不断提高，物流服务能力也在逐步提升，但生鲜食品冷链物流目前仍存在许多问题：冷链经营意识不足，冷链物流使用率低;缺乏规模较大的核心企业;基础设施建设不完善，第三方物流发展严重滞后;完整的冷链体系尚未形成，缺乏相关立法。

为此，《建议》提出：构建新型农产品冷链物流供应链模式。全省范围内应构建适用于生鲜食品的冷链物流的供应链。在此供应链中，物流核心企业和生鲜食品合作组织是其核心。生鲜食品生产者既可以直接与物流核心企业进行合作，将生产的生鲜食品按要求进行处理，也可以通过生鲜食品合作组织将生鲜食品集中出售给物流核心企业。加强源头管理，提高冷链意识，提高物流体系整合程度，协调上下游之间的冷链物流，加强冷链物流源头的组织管理。同时，农业合作组织可以与物流核心企业签订相关协议，促使农户按照物流核心企业的要求进行标准化种植、采收和产地预冷。加强立法规范，确保供应链有序运行，监督部门也应该加强执法力度，做到有法必依、执法必严，确保供应链各环节工作的有序进行。

关键词8：一带一路

目前，全国14省份在其政府工作报告中明确提出申报自贸区，十余省份提出将在2016年大力发展跨境电商。宁夏是2015年两会时首个提出建设“网上丝绸之路”的省份，在2016年，还将启动网上丝路宁夏枢纽工程，建成宁夏邮翔国际物流快递中心，建设中阿航空邮件分拨中心、跨境电商交易服务平台，支持建立“海外仓”和展示中心;新疆的“一带一路”建设也搭上信息时代的快车，将建设丝绸之路经济带核心区云计算数据中心，实现基础数据资源的共储共享。

除紧跟“一带一路”战略外，在推进自贸区建设方面，各地依旧热情不减。2016年，天津、上海自贸试验区将推动人民币资本项目可兑换先行先试，争取为全国提供范例;福建自贸试验区则把体制机制创新放在首位，力争建立与国际投资贸易规则相适应的体制机制，培育新型业态和功能，全面落实总体方案，确保在国家一年期评估时交出合格答卷。定位为“21世纪海上丝绸之路重要枢纽”的广东自贸区则将在对接国际高标准投资贸易规则体系上加大改革创新力度，加快建立市场化国际化法治化发展环境，形成更多改革创新经验并加快推广。

❻ 中信银行的发展历程

1987年2月28日，国务院办公厅批复同意成立中信实业银行。
1987年3月17日，中国人民银行批准成立中信实业银行。
1987年4月10日，中国人民银行颁发中信实业银行经营金融业务许可证。
1987年4月14日，中信公司董事长、中信实业银行名誉董事长荣毅仁召开新闻发布会，宣布：中信公司原银行部经国务院和中国人民银行批准，改为“中信实业银行”。中信实业银行于4月份开始营业。
1987年4月21日，国家外汇管理局批复中信实业银行经营外汇业务范围。
1987年4月22日，国家外汇管理局颁发中信实业银行经营外汇业务许可证。
1987年4月29日，国家工商行政管理局颁发中信实业银行工商营业执照。
1987年5月17日，新华社发布中信实业银行开业新闻。
1987年9月16日，中信银行在北京的国际大厦举行正式开业招待会。
1988年8月14日，中信银行首次发行人民币金融债券3000万元。
1989年4月，中信银行在国内首家同时开通路透社和美联社信息系统开展国际金融交易业务。
1991年10月30日，中信银行代表中信公司在日本东京第一次发行浮动利率日圆债券。
1992年3月，中信银行在国内首家开展速汇即付业务。同年5月，中信银行在国内设立第一台外汇自动取款机。
1993年7月，中信银行代理中信公司与财政部签订了1993年第2期国库券（非实物）承购包销协议，承销金额1.5亿元人民币，并首批取得了财政部认定的中华人民共和国国债一级自营商资格。
1993年7月29日，中信银行代理中信公司在美国纽约发行了2.5亿美元的扬基债券。这是自1911年以来，中国企业首次进入美国市场发行的公募债券。
1994年3月9日，中信银行与美国运通公司合作开展速汇即付业务，是在国内首家开展此项业务的银行。
截止1994年，中信银行是中国唯一开展承销国外债券的金融机构。当时，已参加承销承销国外债券23笔，承销量达3.86亿美元。
1994年12月，中信银行代理中信公司向日本金融机构发行商业票据，成功筹措5000万美元和50亿日元贷款，这是中国企业以自己的信誉第一次在国外发行商业票据。
1995年11月，中信银行与美国雷曼兄弟公司共同担任了承销美国福特汽车公司2亿美元小龙债的主干事，开创了中国金融机构参与承销外国公司债并担任主干事的先例。
1996年1月，中信银行作为首批会员参加全国统一同业拆借交易系统，第一个交易日即以迅速、准确的操作完成了具有特殊意义的第一笔交易。
1996年6月，中信银行在广州成功地推出了中国第一家全柜员制，实行面对面服务，并率先开办私人理财等商业银行新业务，专门为大额存款户提供全方位的金融服务。
1998年3月，中信银行与美国驻华大使馆签定了《中信银行代收美国非移民签证申请费备忘录》，根据备忘录，中信银行在北京、上海、广州、成都和沈阳地区的分支机构代理美国使馆收取签证申请费。此项业务的开展在国内外产生了积极的社会影响，本行是国内独家开展此种业务的银行。
1998年6月，中信银行作为唯一被钓鱼台国宾馆邀请的商业银行参加了美国总统克林顿一行来访期间的接待工作。中信银行以严谨的工作作风、规范化的服务标准、热情周到的24小时全天候服务，赢得了“鼎力相助，服务一流”的赞誉和锦旗。
1999年，中信银行正式推出中信借记卡，实现了全国通、全行通、银联通，一卡多户、一卡多能、一卡多用。“理财宝” 以其复合式智能理财的优越性备受市场青睐，并被国家工商局正式批准为国家注册商标，成为金融服务领域的第一个注册商标。
2000年，中信银行推出中信贷记卡，这是融信用授信、取款、转账、消费于一体的多功能银行卡，先消费，后还款，赋予持卡人真正的银行信用，实现了与国际标准的接轨。
2000年7月，中信银行作为国内首家通过中国金融认证中心认证的银行，正式开通网上银行服务。
2000年10月28日，长沙市湘财城市信用社变更为中信实业银行长沙分行。胡罡同志担任副行长，主持全面工作。
2001年，中信银行协助中信公司在银行间债券市场成功发行了一笔总额为人民币35亿元的10年期债券。这是本行首次作为主承销商承销的第一笔债券。
2001年7月和9月，在中信银行的积极倡议下，国内10家股份制商业银行在业务、资金、信息、管理、人才等方面进行多元化、全方位的精诚合作和优势互补上达成共识，共同签署了《长沙宣言》和《苏州协议》。
2001年7月，中信银行在英国《银行家》按照第一资本进行的排名中，位居全球最大的银行排名第318位。在著名国际咨询公司穆迪的“财务实力评级”中，中信银行荣获国内商业银行最高评级。
2002年1月 国家工商行政管理局商标局正式向中信银行颁发商标注册证书，确认中信银行“理财宝”为国家工商行政管理局认可的注册商标，核定的服务项目范围包括信用卡发放、信用卡服务、金融服务等方面。
2002年2月 中信银行杭州分行被中央金融工委精神文明建设委员会授予“全国金融文明建设先进单位”称号。
2002年7月，英国《银行家》杂志按一级资本排序排出了全球最大的1000家银行，中信银行列第291位，首次进入全球银行300强。
2002年11月28日，IBM总包中信控股公司、中信银行统一信息平台项目签约仪式在京举行。此项合作标志着本行成为中国首家整体引进国际先进核心业务系统，实现软硬兼备的完整数据大集中的银行，同时该项目也是IBM在中国最大的服务项目之一。
2003年7月，中信银行在英国《银行家》全球银行最新排名中平均资本利润率位居国内各银行之首。
2003年10月6日，“2003中信家家乐——帕拉丁幸福之旅”活动胜利闭幕。
2003年11月25日，总行营业部国际业务贸易项下收付汇量突破100亿美元大关。
2003年12月8日，中信银行在京举行中信STAR信用卡新闻发布会，王军董事长将首张中信STAR白金卡发给了新浪网总裁兼CEO汪延先生。
2004年4月1日，银监会批复同意中信实业银行增资至140亿元。
2004年12月，中信集团公司向中信实业银行拨付资本金25亿元人民币。
2005年3月25日，银监会批准中信实业银行增资至177.9亿元。
2005年11月25日，中信实业银行正式更名为中信银行。
2005年底，中信集团公司向中信银行拨付资本金86亿人民币。
2005 年7 月，英国《银行家》杂志按一级资本排序排出的全球最大的1000 家银行中中信银行名列第200 位，进入了全球银行200 强。同时中信银行在中国商业银行排名中位居第七位。
2006年1月，中国《银行家》杂志公布了该刊物评选的2005年度中国十大金融人物，中信银行陈小宪行长入选。
2006年3月，由中国《银行家》杂志对国内商业银行核心竞争力排名，中信银行在参评的13家全国性商业银行中位居第四位。
2006年6月，国际金融界的权威杂志英国《The Banker》在京首度发布了“中国银行业100强”排行榜，中信银行以其2005年末的业绩位列中国银行业第七位，同时在资产排名、最新平均资本利润率排名中亦位列第七，最新实际利润增长率排名位居所有上榜银行的第二位。
2006年6月，中信银行获得ASIAN BANKER主办的 “2006年度亚洲零售金融服务卓越奖” “战略及执行卓越奖”。
2006年6月，在比利时安特卫普举行的FCI年会上，中信银行被评选为最佳出口保理商服务质量进步奖，成为中国第一家获得FCI奖项的银行。
2006年6月，中信信用卡客服中心荣获由中国信息协会、亚洲客户服务协会、广东省信息协会、南方都市报、新京报共同主办，中国最佳客户服务评选组委会具体承办的“2005－2006中国最佳客户服务评选活动”之“中国最佳客户服务中心奖”。
2006年6月，中信银行“出国全程通”金融产品获得由《经济观察报》和香港管理专业协会联合举办的“2005-*2006年度中国杰出营销奖”银奖。
2006年7月，英国《The Banker》杂志中“世界1000家银行”的最新排行榜中，中信银行一级资本排名再度提升12位，从2005年的200位升至188位，同时总资产排名也由152位升至134位。
2006年8月，中信银行被亚洲货币（“AsiaMoney 2006 FX POLL”）评为中国地区最佳外汇交易服务银行，这是外汇交易服务领域最具权威性的一项评奖。
2006年9月，在“首届上海陆家嘴金融文化节暨第三届中国国际金融论坛2006年会”上，陈小宪行长获“2006年中国十佳金融新锐人物”奖，同时中信银行亦获“2006中国十佳金融成长机构”奖。
2007年1月，经中国政府批准，中信银行整体改制为中信银行股份有限公司，并于2006年12月31日依法成立。股份有限公司自成立之日起，将完整承继中信银行的资产、负债、机构、业务等，并将继续从事原经营范围和业务许可文件上批准/核准的业务。中信银行已有的营业机构、商号、商标和咨询服务电话等保持不变，由股份公司继续使用，各项业务照常进行。
2007年4月27日，中信银行在沪港两地交易所同步上市。是继工行后又一家A+H同步同价上市的内地银行，也是A股市场上第九只银行股。
2008年9月中信信用卡客服中心荣膺2008年中国区唯一一家 “全球最佳呼叫中心”。标志着我行信用卡客服中心已跻身全球优秀呼叫中心前列。
2008年11月12日，由和讯网主办的“2008和讯银行卡发展与营销论坛暨中国信用卡测评发布会”在京举行，中信银行信用卡在此次测评中荣获“最佳发卡银行奖”，并同时获得“白金卡奖”、“金卡奖”两项单项奖，成为此次测评的大赢家。
2009年1月12日，中信银行荣获“第五届中国中小企业金融服务十大影响力品牌”。
2009年1月30日，陈小宪行长出席中国与西班牙在金融、航空、能源、电信等领域合作签字仪式。
2009年1月31日，中信银行荣获《高尔夫周刊》“年度对高尔夫影响最大品牌”奖。
2009年2月，陈小宪行长连续第四次当选年度“中国十大金融人物”。
2009年2月，中信银行荣获2008年度全国银行间债券市场“优秀交易成员”等称号。
2009年2月，中信银行首入英国《银行家》杂志品牌价值百强。
2009年2月12日，中信银行荣获“中国最具人气房地产金融信贷机构”奖。
2009年2月18日，中信银行成功推出多银行资金管理系统。
2009年2月28日，中信银行在“2008中国金融营销奖”颁奖典礼上喜获“最佳企业社会责任奖”等四项荣誉。
2009年3月03日，中信银行私人银行深圳分中心隆重开业。
2009年3月05日，中信银行信用卡中心荣获VISA国际卡组织“2008年度卓越经营奖”。
2009年3月12日，中信银行与铁道部签署全面战略合作协议。
2009年3月15日，中信银行获中国外汇交易中心2008年度银行间外汇市场7项大奖。
2009年3月17日，中信银行荣获第二届中国理财总评榜四项大奖。
2009年4月，中信国航知音信用卡荣获“金融产品十佳奖”。
2009年4月09日，中信银行新一代现金管理服务平台成功上线。
2009年4月15日，中信银行在2008年监管评级中位居前列。
2009年4月18日，中信银行荣获《证券时报》最佳投资银行奖。
2009年5月，2008年中信银行个人征信系统数据完整性在同类别银行中排名第一。
2009年5月，中信银行与中信集团及集团一全资子公司签订股份收购协议，同意以135.63亿港元现金对价收购中信国际金融控股有限公司70.32%股权。
2009年6月01日，中信银行西安异地灾备中心机房正式启用。
2009年6月03日，中信银行个人网银5.2版本正式上线。
2009年6月25日，中信银行首推出国金融专属借记卡“回卡”。
2012年8月7日，在陈小宪执掌中信银行八年后，中信银行将迎来其新的掌门，建行执行董事、副行长朱小黄将出任新的行长，对朱小黄的任命很快将宣布。
2013年荣获中国品牌价值研究院、中央国情调查委员会、焦点中国网联合发布的2013年度中国品牌500强。
2014年3月11日，中信银行联合支付宝首发100万张网络信用卡。
2015年，将推出中国首个跨境人民币支付平台。
2015年11月，中信银行与网络合作，共同设立直销银行，该直销银行拟定名称为“百信银行股份有限公司”。出资方为中信银行和福建网络博瑞网络科技有限公司，注册资金暂定20亿元人民币，拟由中信银行绝对控股。
2015年11月18日，网络与中信集团在钓鱼台国宾馆联合宣布双方达成战略合作，网络与中信集团旗下中信银行发起设立百信银行。这是中国首家由互联网公司与传统银行深度合作、强强联合发起的直销银行，标志着网络在金融服务这个容量最大、最具增长潜力的垂直服务领域迈开了里程碑式的一大步。百信银行的设立在中国银行业发展过程中也具有标志性意义，开创了“互联网+金融”的全新模式。
2015年12月1日起，中信银行客户迎来“网银转账全免费”时代。该行宣布，即日起正式推出个人网银境内转账全免费的惠民服务，所有该行客户通过个人网银办理境内转账业务，包括异地和跨行转账均享受“0”手续费的优惠。

❼ 如何评价区块链国家标准

2016年9月，国际标准化组织(ISO)成立了区块链和分布式记账技术委员会(ISO/TC 307)，负责制专定区块链和分布属式记账技术领域的国际标准。2017年3月，中国电子技术标准化研究院承担ISO/TC 307国内技术对口单位。2019年12月，工业和信息化部组织筹建全国区块链和分布式记账技术标准化技术委员会，秘书处承担单位为中国电子技术标准化研究院。目前，中国电子技术标准化研究院负责对区块链系统进行是否符合区块链标准的软件测试，测试通过后，颁发相关证书。深圳区块链行业将加快标准化发展。6月11日，第四届中国区块链开发大赛暨区块链国家标准及系统测试标准广东研讨会在深圳举行，首个可专业进行国家标准申报测试的区块链标准化测评工作站在深圳率先成立。

❽ 大众中国CEO力挺战“疫”，吉利火速量产防病毒汽车

比亚迪电子依托成熟的智能制造能力以及专业的设备研发团队，承接了口罩项目。从1月底接到需求开始，迅速群策群力，调配资源，快速开发口罩生产的自动化设备，建设并导入口罩生产线。在公司高层领导和项目团队的紧张协作下，预计2月12日试产，17日量产，2月底达成计划500万只/天的产能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 国家首个生态文明试验区是哪个

全国首个国家生态文明实验区是福建。

2016年6月，福建成为全国首个国家生态文明试验区。3年来，先行先试的福建绿意更浓。《国家生态文明试验区（福建）实施方案》部署的38项重点改革任务均已制定了专项改革方案并组织实施，其中22项改革任务已形成复制推广的制度成果.

6项已形成初步成果，正在探索形成经验；10项全国统一部署的改革任务已基本完成。福建努力实现生态环境高颜值与经济发展高质量齐头并进。

(9)国家首个实现国家金融服务标准落地的成扩展阅读：

2016年6月，福建成为全国首个国家生态文明试验区。3年来，先行先试的福建绿意更浓。念好“山海经”、种好“摇钱树”、做好“水文章”。在国家首次发布的绿色发展指数中，福建生态文明建设年度评价结果位居全国第二位。

生态文明试验区改革只有进行曲，没有休止符。绿水青山就是金山银山，福建的绿色实践步伐坚定。

❿ 项目有债务现在被政府征收了债务找谁

现下的中国经济，一边是房地产投资增速的逐月回落、传统行业产能的严重过剩，另一边又是确保“7％”这个增长率的严峻任务。传统增长极的严重乏力已无法为目标的达成贡献太多力量，市场需要新渠道、新模式来实现救赎，2014年孕育突破并在今年成为舆论中心的“PPP模式”无疑是当下最引人瞩目的行业明星。PPP模式到底是什么？有哪些领域的进入机会？可以怎么玩？今天我们仔细梳理了市场上的几种主要PPP投资类型，并详细举例了一个项目和企业的操作模式，以此来看一下PPP市场的投资机会到底在哪里？一、“公私合作+公共产品”的双要素构成PPP模式核心以提升公共品供给效率为目的PPP模式：公私合作+公共产品PPP为Public-Private-Partnership的缩写，即公私合作模式，是公共基础设施项目融资的一种模式，大致流程为私营企业通过与政府进行合作，参与并完成相关公共基础设施的建设。其中又有广义与狭义之分：广义PPP是政府与私人部门为提供公共产品或服务所建立的合作关系，可以分为特许经营、外包租赁和私有化三类；大家熟知的BT（建造、移交）、BOT（建造、运营、移交）、PFI（民间主动融资）都属广义PPP的范畴；狭义PPP类似特许经营类项目，不过其更加强调公司部门的全过程合作，典型做法是政府与私人部门共同组成特殊目的机构（SPV）去运作项目，实质为政府通过给予私营公司长期的特许经营权和收益权来换取基础设施建设。政府和企业都是全程参与，双方合作的时间更长，信息也更对称。现在我国大力推行的政府与社会资本合作模式多属广义PPP范畴。PPP模式的核心功能是提升公共产品的供给效率PPP概念中有两个核心要素，一是公私合作，二是公共产品。PPP模式的核心目的是为了更好地提供公共产品或服务，而公共品通常具有排他性特征，政府独立提供公共品时，由于既作运动员、又作裁判员，会导致公共品提供效率低下的问题。引入私人部门后，可充分利用私人部门的专业优势，提升公共品的供给效率。同时，政府也必须承担对于公共品质量和价格的监管职责。PPP项目运行的理想目标应该是：私人部门：通过发挥自身的专业优势、提高项目运行效率，从而获得长期、稳定、低风险的投资回报；政府部门：通过让渡全部或部分经营及收益权，达到减少财政支出、降低债务负担、聚焦公共事务管理的效果；用户：基于私人部门的专业化运营及政府的有效监管，用户将享受到性价比更高的有效服务。二、全面深化改革、创新融资模式与对冲宏观经济下滑风险的三重需求开启中国PPP浪潮全面深化改革的需要经济体制改革的核心是处理好政府和市场的关系，使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用。PPP模式强调政府与社会资本的合作，其实质是政府购买服务，对加快转变政府职能、提升国家治理能力具有重大意义。推广运用政府和社会资本合作模式，是促进经济转型升级、支持新型城镇化建设的必然要求；是加快转变政府职能、提升国家治理能力的一次体制机制变革；是深化财税体制改革、构建现代财政制度的重要内容。对冲宏观经济下滑风险的需要2014年我国GDP增长7.4%，创下24年来的新低。拉动经济增长的“三驾马车”，投资、消费、出口2014年对经济增长的贡献分别为48.6%、51.2%、0.2%。从投资、消费和出口来看，出口增速在放缓，消费相对平稳，而投资则回落明显。面对经济下行压力，政府工作报告已经将2015年经济增长目标下调到7.0%左右。受制于供求关系的失衡以及全球经济萎缩，依靠消费和出口来稳增长并不现实，因此，投资仍是现阶段我国稳增长的主要手段。从构成投资的三大主要板块来看，房地产开发投资增速的持续回落表明其短期内难以呈现明显反弹，而制造业投资由于需求疲软造成产能过剩，短期内出现投资回暖的概率也很小。所以，目前要拉动固定资产投资就只能依靠政府可以带动的基建投资。在政府财政收入增速下降、举债弹性受限的情况下，PPP模式有望带动社会资金广泛参与基础投资，从而对冲宏观经济下滑风险。创新融资模式PPP模式下引入的巨量民间财富可在化解地方存量债务并助推基础设施建设融资模式进入新阶段、破解城镇化融资困局两方面发挥巨大作用。解决不断累积的地方债务问题，一直是政府近年的工作重点。若在地方融资平台存量项目中引入PPP模式，不但可化解交通运输等项目，其短期现金流难以偿付银行到期巨额贷款的困境，还可积极促进存量基础设施项目的投资建设，对政府来说可谓一举两得。根据国务院研究发展中心的测算，到2020年，城镇化率有望达到60%，相关的融资需求近42万亿元，原先依赖财政、土地的投融资体制将难以支持如此庞大的融资金额。若在城镇化配套基础设施项目融资中引入PPP模式，将有利于吸引社会资本，形成多元化、可持续的资金投入机制。政策密集出台政府推动PPP态度坚决自2014年9月财务部发布《关于推广运用政府和社会资本合作模式有关问题的通知》伊始，国务院、发改委、国开行、环保部、交通部等多部委相继出台近20项针对PPP领域的政策措施，涉及供水、供暖、污水处理、垃圾处理、环境综合整治、交通、新能源汽车、地下综合管廊、医疗、体育等多个领域。在海绵城市和地下管廊试点城市优惠政策中，财政部就提出对采用PPP模式的试点城市给予10％的财政支持。财政部后续还将设立预计规模达千亿级别的中国PPP引导基金、制定PPP项目财政管理法、准备PPP立法等，可谓大动作频频，政府推动PPP的态度由此可见一斑。三、当下PPP模式适用领域在不断拓宽，不同类型项目采用模式各不相同PPP模式适用领域被不断拓宽PPP模式适用的领域从开始的“市场化程度较高的城市基础设施及公共服务领域”到最新“在能源、交通运输、水利、环境保护、农业、林业、科技、保障性安居工程、医疗、卫生、养老、教育、文化等公共服务领域”，PPP模式的适用范围已被明显拓宽。2014年12月财政部公布的第一批30个PPP示范项目清单中，行业分布情况为污水治理项目9个、轨道交通8个、供水3个、供暖3个、环境综合治理2个、新能源汽车1个、地下综合管廊1个、医疗1个、教育1个、垃圾处理1个。政府部门推荐的主要运作模式：经营性、准经营性、非经营性项目模式各不相同国家发改委在《关于开展政府和社会资本合作的指导意见》中，则区分经营性项目、准经营性项目、非经营性项目分别建议采用不同的运作模式。其中经营性项目，指具有明确的收费基础，并且经营收费能够完全覆盖投资成本的项目，建议采用建设—运营—移交(BOT)、建设—拥有—运营—移交(BOOT)等模式推进。准经营性项目，即经营收费不足以覆盖投资成本、需政府补贴部分资金或资源的项目，建议通过政府授予特许经营权附加部分补贴或直接投资参股等措施，采用建设—运营—移交(BOT)、建设—拥有—运营(BOO)等模式推进。对于缺乏“使用者付费”基础、主要依靠“政府付费”回收投资成本的非经营性项目，则建议通过政府购买服务，采用建设—拥有—运营(BOO)、委托运营等市场化模式推进。我国PPP项目推广现状：三四线城市打头炮，交通领域最火热至2015年5月底，经国家发改委审核后的PPP项目合计1041个，总投资额达1.97万亿元。在1041个项目中，安徽省以127个项目位居项目数量之首。在各省区的项目中，近87%的项目来自三四线城市，另13%的项目来自一二线城市。其中，投资金额最大的在交通领域，占总金额的64%，且一二线城市以轨道交通项目为主，三四线城市则以公路交通项目占优。在项目的运作模式上，仍以BOT模式为主，合计442个BOT项目，约占项目总数的42.46%。四、PPP模式下几个典型的细分领域应用铁路：铁路发展基金每年新增2000-3000亿民资投资铁路目前国内铁路投资资金来源主要靠铁总贷款和发债，这占据了全部资金来源的主要部分。国家还设立了铁路建设基金并安排了财政预算，两项加起来约600亿元每年，对每年8000亿元的铁路投资而言作用较小。2014年我国铁路发展基金公司正式挂牌成立。该基金由铁总联合工商银行、农业银行、建设银行、兴业银行共同设立。铁路发展基金旨在顺应国家政策号召，吸引社会资本参与，盘活铁路用地资源，其中心思想与PPP模式不谋而合。据相关方案显示，2014-2015年，该基金将吸引4000亿元社会资金进入铁路领域。铁路发展基金采用公司型基金形式，存续期15-20年，由铁总作为主发起人，社会投资人作为优先股股东。铁路发展基金的创立为我国铁路投资领域的公私合营模式打开了新的成长空间，以此为契机，预计民间资本进入铁路领域的步伐将继续加快，铁路PPP项目亦将有所推进。地铁：PPP项目已开始复制成功案例北京地铁四号线项目是我国首例地铁PPP项目，，该项目B部分从融资至建设全权由香港地铁、首都创业与京投公司共设立的京港地铁公司负责。项目公司通过租赁A部分设施，负责四号线的运营维护获取收益。运营期满后，将项目无偿移交政府。此后，南京地铁一号线南延线项目亦采用了PPP模式。2014年底，京港地铁公司与北京市政府签订地铁14号线特许经营协议，同时还将签订16号线意向合作协议。地铁14号线和16号线将复制地铁4号线PPP模式，民资投入将从四号线的46亿元上升至150亿元，两条线路共300亿元。由此可预见，地铁PPP项目有望逐步复制，由点到面，持续推进。污水处理：PPP运用空间极为广阔随着可催生万亿市场的“水十条”于2015年4月正式出台，提高水污染防治标准将成为重点，污水处理项目的相关投资额将大幅增长，相应水处理PPP市场空间已被打开。五、设计咨询类公司及设备供应与工程施工公司将在PPP盛宴中获益PPP领域2015上半年的整体趋势是国家各类政策的密集出台，各级政府及企业进行团队组建、项目储备，因此造成了在谈项目多、落地项目少，总体进度慢于市场预期。可以期待企业层面下半年PPP项目招投标、签约落地呈现加速趋势。前期工作是决定PPP项目运行成败的关键核心之一，也是整个项目中技术性最强，最耗时耗力的环节。工程设计处于工程建设产业链的前端，是连接投资至工程成品实现的重要环节，对工程经济效益有着直接影响。设计咨询公司在承揽项目的设计业务同时，可对项目的投融资、建设及运营环节一并给出咨询方案，引入后端各环节的合作方，从而主导PPP项目筹划和实施，因此其或将成为PPP模式中先行发力并获益的公司。同时受益于项目启动，在设备供应及工程施工领域具有显著竞争优势的企业也能够与设计咨询类公司一道率先参与到这场改革盛宴之中。六、PPP风口下的典型案例与崛起公司1、我国城市轨道交通领域首个PPP项目：北京地铁四号线日均客流突破百万的黄金线路北京地铁4号线是北京市轨道交通路网中的主干线之一，南起丰台区南四环公益西桥，途经西城区，北至海淀区安河桥北，线路全长28.2公里，车站总数24座。4号线工程概算总投资153亿元，于2004年8月正式开工，2009年9月28日通车试运营，目前日均客流量已超过100万人次。以特许经营为核心的公私合作范本4号线工程投资建设分为A、B两个相对独立的部分：A部分为洞体、车站等土建工程，投资额约为107亿元，约占项目总投资的70%，由北京市政府国有独资企业京投公司成立的全资子公司四号线公司负责；B部分为车辆、信号等设备部分，投资额约为46亿元，约占项目总投资的30%，由PPP项目公司北京京港地铁有限公司（简称“京港地铁”）负责。京港地铁是由京投公司、香港地铁公司和首创集团按2:49:49的出资比例组建。4号线项目竣工验收后，京港地铁通过租赁取得四号线公司的A部分资产的使用权。京港地铁负责4号线的运营管理、全部设施（包括A和B两部分）的维护和除洞体外的资产更新，以及站内的商业经营，通过地铁票款收入及站内商业经营收入回收投资并获得合理投资收益。30年特许经营期结束后，京港地铁将B部分项目设施完好、无偿地移交给市政府指定部门，将A部分项目设施归还给四号线公司。政策保障与利益风险分担“双保险”共筑项目成功的坚实基础建立有力的政策保障体系北京地铁4号线PPP项目能够成功实施，很大程度上得益于政府方的积极协调，为项目推进提供了全方位保障。在整个项目实施过程中，政府由以往的领导者转变成了全程参与者和全力保障者，政府成立了由市政府副秘书长牵头的招商领导小组；发改委主导完成了四号线PPP项目实施方案；交通委主导谈判；京投公司在这一过程中负责具体操作和研究。构建合理的收益分配及风险分担机制北京地铁4号线PPP项目中政府方和社会投资人的顺畅合作，得益于项目具有合理的收益分配机制以及有效的风险分担机制。该项目通过票价机制和客流机制的巧妙设计，在社会投资人的经济利益和政府方的公共利益之间找到了有效平衡点，在为社会投资人带来合理预期收益的同时，提高了北京市轨道交通领域的管理和服务效率。票价机制假使4号线运营票价实行政府定价管理，实际平均人次票价无法完全反映地铁线路本身的运行成本和合理收益等财务特征。因此，项目采用“测算票价”作为确定投资方运营收入的依据，同时建立了测算票价的调整机制。以测算票价为基础，特许经营协议中约定了相应的票价差额补偿和收益分享机制，构建了票价风险的分担机制。如果实际票价收入水平低于测算票价收入水平，市政府需就其差额给予特许经营公司补偿。如果实际票价收入水平高于测算票价收入水平，特许经营公司应将其差额的70%返还给市政府。客流机制票款是4号线实现盈利的主要收入来源，由于采用政府定价，客流量成为影响项目收益的主要因素。客流量既受特许公司服务质量的影响，也受市政府城市规划等因素的影响，因此，需要建立一种风险共担、收益共享的客流机制。4号线项目的客流机制为：当客流量连续三年低于预测客流的80%，特许经营公司可申请补偿，或者放弃项目；当客流量超过预测客流时，政府分享超出预测客流量10%以内票款收入的50%、超出客流量10%以上的票款收入的60%。2、龙元建设：“中国版麦格理”的兴起之路以土建施工为营收绝对重心的长三角最大民营施工企业龙元建设于去年就开始布局公司向PPP模式转型，欲打造PPP项目综合管理平台。其在以下四个方面的动作显露出成为“中国版麦格理”的勃勃野心。（麦格理集团是世界最大的专项投资、财务顾问和金融服务的供应商之一，包含基础设施及有形资产投资基金、投资管理和专业投资解决方案三大部门）组建国内权威PPP团队公司PPP团队成员原任职于浦东建设等公司从事BOT等投资项目，对PPP模式认知远超行业平均水平，对资本市场亦有深刻认识。现阶段公司已将转型PPP模式理念由上至下全面培训推广，未来计划打造国内PPP项目管理平台，以此保障业务的承接，同时民营企业的服务意识更胜央企，这同样有利于项目承接和投资合作。储备充裕的资金提升项目承接能力龙元建设于2014年底进行定向增发，金额达到16亿元，多数募集资金将用作PPP项目资本金，有望作为劣后级募集基建投资基金，配套银行借款，借助杠杆撬动充足现金，公司项目投资与业务承接能力将如虎添翼。随着增发资金到位和公司PPP品牌实力逐渐凸显，未来公司有望发展PPP模式自融资至运营管理全流程业务体系。有的放矢多领域布局PPP项目开拓早期，龙元建设将以主要从事的房建业务为基础，向园林/交通/市政等领域延伸，并有望通过合作与收购获取城轨等领域建设资质和技术实力。除专业性较强、竞争激烈的环保业务外，公司将逐步实现PPP项目的全面布局。设立子公司拟募集100亿元基金从事PPP业务龙元建设于2014年12月完成公司全资子公司龙元明城的设立登记，注册资本3亿元，首期出资5000万元，主要经营范围为公共设施、公路、桥梁、轨道交通、水利港口设施投资，环境治理投资，卫生设施投资，文化、体育、娱乐设施等实业投资，投资管理、咨询。龙元明城拟与各种类型社会资本合作，共同出资设立基础设施项目产业投资基金，筹备募集100亿元投资PPP项目。公司从施工型企业进化为PPP项目综合管理平台企业的好处显而易见，收益渠道得以大大拓宽：项目运营收益，约7-9%，通过与财政收入总量大的地方政府合作，可以获得诚信度高且有稳定现金流和较强担保措施。收益稳定、低风险的特征使得公司可以把项目运营收益打包为标准化产品，还可以仿效麦格理的基础设施投资基金发行上市。项目管理收益，合同造价与公司经过良好规划而降低的实际造价之间的差额。施工利润与资金沉淀的收益。龙元建设近两月分别成为了晋江市国际会展中心PPP项目第一中标候选人，以及莒县人民政府基础设施建设PPP项目中标候选人，并与象山县人民政府签署了目标规模为50亿元的象山PPP投资基金。不难看出，公司在PPP领域春耕秋收的行情或将很快到来。