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汽车金融租赁公司的风险把控

发布时间:2020-12-24 10:24:53

㈠ 请教各位专业人士关于金融行业职业的发展,我在汽车金融租赁行业工作三年,28岁女未婚

专家分析:金融学的八大就业方向
金融学一直稳居在学生报考专业的前五名,这是和其就业行业的高收入是分不开的。海文教育研究中心专家对金融学的就业方向进行了盘点,归结出了八大就业方向,并对此进行了深度解析。希望能给报考金融学的同学提供一些帮助。
一、中央(人民)银行、银行业监督管理委员会、证券业监督管理委员会、保险业监督管理委员会,这是金融业监督管理机构。
进入行业监督管理部门做金融官员,对于金融研究生而言应是首选。首先,中国金融学是立足于宏观经济学,基于金融市场宏观调控,专业应用较易入手,政策把握比较到位;其次,在行业管理部门做上三五年再入行到实践机构至少能给个中层以上的职位。其局限在于:要进入这几个行业主管部门难度较大,可能还需要背景依托,本科生想进较难,除非本人确实非常优秀。
二、商业银行,包括四大行和股份制商行、城市商业银行、外资银行驻国内分支机构。
首先进入国有四大商业银行是毕业生一个很好的选择。因为具备一定的银行业从业经验、专业背景,再到股份制商行或外资银行驻华机构的可能性会增大。很多同学起初就是投身于国有四大行中,在城市股份制商业银行迅速发展起来之后,纷纷跳槽,并成为城市商业银行、股份制商行的中坚力量,很多成为中层管理人员,少数成为高层领导。城市商行、股份制商行的灵活务实、不论资排辈的干部任用方式,使得四大行成为其专业人才的“黄埔军校”,至今这种情况仍在延续。另外,虽然国有四大行有一些遗留的官僚积习,但其稳定的收入,较轻的压力,较高的福利水平还是有一定吸引力的,尤其对于女同学来说是个不错的选择。建议对四大国有商行感兴趣的朋友把专业方向集中在商业银行经营管理、国际金融、货币政策等方向上。
三、国家开发银行、中国农业发展银行等政策性银行。
政策性银行如开发行、农发行亦是较佳选择,但其工作性质类似公务员,金融业务并不突出,是靠政策吃饭的地方,对于个人职业生涯的益处相对于行业监管部门、商业银行来说还是较弱的,若想在金融领域成一时气候最好不要选择这样的单位。不过目前这类单位的工资水平待遇等比商业银行好,而这也成为吸引毕业生眼球的亮点所在。
四、证券公司(含基金管理公司)、信托投资公司、金融控股集团等风险性很大的金融公司
证券、信托、基金这三家均是靠风险管理吃饭的,存在行业系统风险因素,但一旺俱旺,赚钱相对较易,短期回报较高(风险亦大),且按真正的企业管理机制运行,如果想在专业方面有所发展,有所建树,在这一行业做是极佳选择,很多基金经理、投资银行经理人员都年薪过百万。难点是学历要求在逐步提高,最低要求硕士学历,相对于银行等金融机构其个人投资管理、金融运营能力要求更高,如果对这些行业有兴趣,可以选择证券投资、金融市场、金融工程专业方向,如果是学财务管理、法律硕士专业(本科是金融经济)的,这也是不错的选择。最近信托业重新崛起,对于金融专业以及其他专业的毕业生来说又添一新的选择,而其大投行的操作方略,又使其在人员使用上奉行精英路线,在投行业有一句话是“公司百分之八十的利润是不到百分之五的员工所创造的”。上述三家当下用人思路是积极挖角,在金融行业内人员流动性最强的当属这三家。有志于风险管理、终日奔波、常年胃痛、居无定所的精英人才不妨选择这个行业。当然,不能否认,这个行业给你的回报与投入相比还是成正比的。建议男同学选择此行业,应该更有发展。
五、四大资产管理公司、金融租赁、担保公司。
四大资产管理公司类似于政策性银行,目前其设立之初的目的和作用在逐渐消退。金融租赁、担保这个行业发展迅速,可以考虑进入,当然,如果有在银行、证券的从业经历,进入到这个行业中应该更有作为。
六、保险公司、保险经纪公司。社保基金管理中心或社保局。
保险公司可以参照对商业银行的分析,做上数年,有保险营销、风险管理经验之后,在国内股份制保险机构迅速成长、外资保险机构进入的契机下,还是大有可为的。保险精算专业是非常吃香的。社保中心以及财政审计部门等是养老的地方,稳定有余,灵动不足,当然,希望获得稳健回报的朋友不妨作为一个选择来考虑。
七、上市(欲上市)股份公司证券部、财务部、证券事务代表、董事会秘书处等。
上市公司证券部的工作经历亦可,先天横跨证券产业两行,再要发展有立脚点。如果全程做过IPO筹备工作,对未来的职业生涯将更加有益,它对财务、产业分析能力要求较高,要加强这方面的学习。
八、国家公务员序列的政府行政机构如财政、审计、海关部门等;高等院校金融财政专业教师;研究机构研究人员。
高校、研究所是有志于做学术的同学的首选,这显而易见就不多说了。

㈡ 请问什么是汽车融资租赁

汽车融资租赁的定义:汽车融资租赁,是将汽车所有权和使用权分离的一种新型购车方式,汽车融资租赁公司购买客户指定的车辆,将车辆租给客户使用,客户按合同约定支付一定保证金后,按月支付租金,租赁合同到期后,由客户决定是否取得汽车所有权。

缓解需求和购买力之间的矛盾:汽车消费信贷和汽车融资租赁这两种分期付款的购车方式,将缓解潜在需求和消费者实际购买力之间的矛盾。

形式上的差别:

a.交易载体:融资租赁是以汽车为主的实物,消费信贷则是以货币为主。

b.租期内物的所有权:融资租赁是所有权属于出租人;消费信贷在商品交付或合同生效时商品所有权就被转移给购买方。

c.交易的结构:融资租赁是三方当事人、两个合同;消费信贷是买卖双方、买卖合同。

d.对象不同:融资租赁转移资产使用权,且不受出租人所持租赁资产限制;消费信贷则限于卖方所持有的资产。

e.筹资额度:融资租赁是100%融资;消费信贷一般相当于购车款的70%-80%。

融资租赁交易结构分析与基本模式:客户选择融资租赁方式有许多原因,根据了解,其占比为51%的主要原因是为了解决因购置车辆出现资金短缺的矛盾。同时相对于早期的分期消费来说,融资租赁模式下,由于消费者率先获得的是车辆使用权,因此超低首付和丰富的购车选择,让“先用车、后得车”的汽车消费方式得以运行,也让汽车融资租赁逐渐成为市场消费主体。

三种购车模式的优劣势对比分析:


在汽车融资租赁领域一般的交易模式是:需要添置汽车的企业或个人(承租人)提出申请,由租赁公司(出租人)代其购进或租入所需汽车,然后再出租给企业(承租人)使用。企业(承租人)则按融资租赁合同定期支付租金至租赁期末,并依据合同约定的方式(通常为支付象征性的名义货款)而最终完成设备所有权的转让(也可续租或退租)。

汽车融资租赁的客户:

1、 无法通过银行和汽车金融公司贷款条件的人。

2、 不想占用银行信贷额度的人。

3、 嫌其他购车方式手续麻烦的人。

4、 当前经济条件一般但想购车,又不想有太大经济压力的人。

5、 不愿意一次性支出太多的人。

6、 公司有交通补贴租车的人,车辆租满后可以过户到自己名下。

7、 不想将车辆纳入固定资产的企业,只取得车辆使用权,合理避税。

总结,如今购车需求呈年轻化态势,大众对分期购车认可度越来越高;对于 “无车一族”来说,用车需求和资金短缺的问题客观存在,而通过汽车融资租赁,实现租赁替代购买的灵活方式,正迎合了市场需求。

汽车融资租赁的产业意义:

作为汽车产业的重要组成部分,二手车市场的发展将带动整个汽车产业后市场业务的协同发展。成熟汽车市场的发展经验也显示,相较新车市场,二手车交易市场的体量更大。

在限迁、税收和临时产权等长期困扰二手车市场发展的问题被逐渐解决后,我国的二手车行业正迎来全新的发展机遇。然而,目前国内二手车市场最大的痛点是缺少车源。仅靠私人出售,二手车市场的车源严重不饱和。在国外,主要的二手车源来自金融机构,如美国,2015年有近250万辆车从租赁合约中释放到二手车交易市场。

汽车融资租赁恰恰可以解决中国二手车市场的痛点:利用金融工具,让车辆快速进入二手车市场,批量制造优质二手车车源。

㈢ 什么是汽车融资租赁

汽车融资租赁是一种依托现金分期付款的方式,在此基础之上引入出租服务中所有权和使用权分离的特性,租赁结束后将所有权转移给承租人的现代营销方式。

通俗来说,是一种新型的大额分期购车方式。汽车融资租赁模式,最初形成于上世纪80年代中期。

汽车融资租赁 ,涉及到汽车厂商,银行,保险公司,加盟商和客户的多方面紧密合作。形成包括本公司在内的六方金融网络,最终达到六方共赢。客户提出融资租赁要求,本公司作为金融平台提供客户指定车辆,同时客户只需按照合同按月交付租金,既可享用高级汽车服务。

其工作流程:通过与银行和加盟商的资金融合,向汽车厂商购买客户指定汽车,加以保险公司配合,满足客户的购车需求,并收取租金以回报银行和加盟商。

而在商户和客户可享受的权利方面:

当前,在全球千亿美元的汽车租赁业务中,以欧美国家的租赁市场发展最为成熟。全球汽车租赁业的运营车辆的保有及年需求总数约在300万辆左右(由于国际汽车租赁公司的汽车更新速度约为8-12个月左右)。

美国,以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的三分之一左右(2006年已经超过36%,其中含融资租赁部分),并且大部分车为长期租赁,而旧车的租赁业务约为40万辆;

每年的汽车租赁销售规模为200多万辆,约占全国新汽车销售量的15%,该比例有不断提高趋势; l 德国汽车租赁业的运营车辆总数为250万辆左右;

2006年以租赁方式使用汽车的人数超过了400多万,占法国总人口的7%。 l世界主要汽车租赁公司的运营车辆都保持在数十万辆左右,管理着多达数千个遍布全球的租赁站点,以美国通用汽车公司旗下的安飞士汽车租赁公司为例,全球范围内员工超过2万人,租赁站点2000个,年车辆预定量超过3000万次电话,平均每年完成2000万次租车交易,每月10万辆,每年120万辆的租赁车辆接受维护保养,有15万个客户因为每年至少在安飞士租15次车成为可以享受优惠服务的特别会员,年营业额超过40亿欧元

㈣ 汽车租赁金融如何做好风控

1.完善企业催收系统:来按时催收,积自极更新客户的相关信息,这也基于有一个良好的催收系统,企业根据自己的现实情况,对客户进行评级,依据级别设置逾期租金的催收提醒。例行性催收无果的情况下可以采取法律催收函等方式。
2.加强先进管理设备和业务系统的配置:针对业务风险,我们可以在有条件的情况下采用先进的管理手段来强化管理,如在每台出租车辆上配备先进的GPS定位系统,能及时获取车辆信息,或者结合各路口的监控设备配备追踪系统,这也在一定程度上减少人车失踪的概率,对控制这一部分的风险有所帮助。
3.应该建立完善透明的征信查询系统:融资租赁企业在授信时可根据对方出具的信息来进行判断,加强征信查询,实地地进行考察和询问,以自己亲眼所见加以判断。
4.融资租赁企业可以采购一套融资租赁系统:比如:铅笔头汽车融资租赁云系统,来加强企业对资金、效率、风控的管理。

㈤ 融资租赁是怎么操作的,最好以汽车融资租赁详

新车融资租赁流程: 
定车型交定金→收集按揭材料→上报审批→交首付办理上牌手续→抵押→提车放款→回档资料 
二手车融资租赁流程:
评估车辆→收集按揭材料→上报审批→交首付办理上牌手续→抵押→提车放款→回档资料 
具体流程:
一、贷前阶段包括新车客户选定车型交定金/二手车车辆评估及提供按揭材料
1、销售顾问接待客户——确认客户购车意向——确定车型和配置——为客户引荐金融专员——金融专员询问客户车辆相关信息防止代购,初步判断客户资质,为客户制定合理的金融购车方案
注:第一要了解客户征信有无不良记录,若有逾期按照逾期等级划分确定客户是否能贷款,第二了解客户人法网有无被执行。
2、确定车辆配置及车辆价格
新车根据4S店提供的车型配置和发票价确定;
二手车进行车辆评估按照评估价确定(金融专员将车辆证件及车况按要求进行拍照分类上传,具体拍照要求见《二手车拍照要求明细》①车辆证件拍照3张:行驶证正副本、登记证1-4页;②车辆照片)。
3、收集申请资料
①《融资租赁申请表》正反面扫描件1份,并有客户签字(*客户填写申请表的时候尽量详细了解客户工作、购车用途及家庭情况)
②本人以及配偶(如有)征信查询资料(含身份证正反面扫描件、面签照片、《征信授权书》)
③本人以及配偶(如有)身份证(正反面)
④本人或配偶的驾驶证
⑤本人婚姻证(单身需《单身证明》或离婚证明)
⑥户口本(含主页、本人页)
⑦本人或配偶银行流水
⑧本人或配偶房产证明类资料
⑨本人或配偶(如有)收入类材料
注:所有材料需要原件、扫描件
如果客户是公司法人,还需提供
①营业执照,组织机构代码,税务登记证,开户许可证
②(对公)银行流水(个人银行流水不足的情况下,可提供用户补充)
二、贷中阶段——客户资料上报系统总部审批
金融专员登录审批系统完成客户申请的录入、发送
①检查各类证件有效期、尽职核实资料真假,并核对是否为客户本人。原件资料应与审批中的信息保持一致,如身份证、户口簿、结婚证上客户的姓名及身份证号码,收入证明上的税后年收入
②检查户口本中“何时由何地迁来本市(县)”中有无从监狱、劳改农场迁出。若有,请委婉与客户确认是否有犯罪记录,对于有犯罪记录的客户请婉言谢绝。
③检查驾驶证是否符合信贷要求,***提醒客户注意接听XXX开头的电话,配合信贷员电访或家访(如有)
递交申请后:
①随时跟进申请的审批进度
②对审批结果可提出申请复议:信贷审核结果“拒绝”、“有条件批复”、可根据客户实际情况补充审核资料申诉
③批准超过3个月的客户需要重新查询征信
④审核结果有效期60天,过期延期需要补充3个月的近期银行流水
三、贷后阶段——签约、上牌抵押、下款、提车
新车:
①缴纳首付款/保证金,手续费
②客户银行卡录入审批系统,打印《汽车租赁合同》
③金融专员面见客户签订合同并拍面前照片
④经销商开车辆销售发票、购买保险、安装并激活GPS
上传请款资料(签订好的合同扫描件、面签照片、新车发票扫描件、保单扫描件)→审核通过。
为客户办理上牌、抵押:扫描已抵押产证、行驶证,复印行驶证1份→放款。
二手车:
①缴纳首付款/保证金,手续费
②客户银行卡录入审批系统,打印《汽车租赁合同》
③金融专员面见客户签订合同并拍面签照片
④经销商开车辆销售发票、购买保险、安装并激活GPS
为客户办理过户、抵押:扫描已抵押产证、行驶证、复印行驶证1份
上传请款资料(签订好的合同扫描件、面签照片、保单扫描件、已抵押产证扫描件、过户后的行驶证扫描件)→审核通过→放款
四、轿车阶段(归档)
金融专员收齐并邮裹资料:资料回寄清单原件(金融专员需签字,经销商盖章)
①承租人身份证正反面复印件1份
②《汽车租赁合同》、《车辆抵押合同》合同原件各2份
③车辆登记证书原件
④本人及配偶(若有)《征信授权书》原件
⑤本人及配偶(如有)身份证复印件1份(跟征信授权书钉在一起)
⑥车辆销售发票客户联原件及购置税原件(二手车不做要求)
⑦车辆交接单原件(客户签字、店面盖章)
⑧车辆行驶证复印件

㈥ 汽车融资租赁系统如何进行租后管理

车辆租后管理是汽车融资租赁业务的一个核心环节,直接体现出汽车租赁公司的专业性。下面整理了以下几点关于租后管理模块的业务痛点及解决措施。

1.车辆管理难

租赁资产运行状态监控由于汽车单体价值不高,而汽车租赁资产往往数量庞大,分布于不同省市,给租后管理带来巨大挑战。按照一般融资租赁管理方式,往往要求定期(如按季度)对租赁资产使用情况、现在状态进行核验与评估。而汽车租赁资产的特点,很难遵循这种模式去进行租后管理。如果每辆车都进行现场查验,工作量太大,不现实。而车辆的状态又直接关系着租赁资产的安全性,二者的矛盾需要妥善处理。

解决措施:

根据业内调研情况以及汽车行业特点分析,目前解决的路径主要是依靠科技手段。一是安装GPS远程监控系统,及时了解租赁车辆运行状态。二是委托汽车融资租赁零售商或者直接通过合同约定,要求在规定时间内对车辆进行拍照,包括整车与一些关键部件。这项工作可借助远程视频技术完成。三是不定期抽检,避免操作盲区,辅助租后管理。

2.资产收回风险高

风险资产收回汽车租赁风险资产一般包括拖欠租金,要依据约定,立即终止合同,及早收回租赁车辆,防止由拖欠租金转为车辆失控,遭受更大的损失。车辆被盗、被查封、被扣留以及被交通行政处罚、被第三人索赔,这类风险应该依据合同约定,立即协同承租方到当地派出所报案,通知保险公司,履行程序,办理手续。还有就是车辆失控,确认车辆失控后应尽快寻找承租方及相关人员和车辆的下落,争取能自行收回车辆。无法自行收回的,立即整理租赁合同、收款通知书等相关证据,向公安机关报案,寻求协助。

3. 二手车交易和处置难度大

二手车处置融资租赁工作链最后一环。目前,融资租赁公司二手车有两大类:在租赁期间或者租赁期满,由于承租人另行选择新车而留下的原租赁车辆;承租人违约收回的租赁车辆。这两类二手车车龄一般都在3年以内,是二手车交易市场成交量最大的车龄区间。随着融资租赁合同总量的快速增长,二手车处置能力,既是减少风险敞口的一种有效手段,也是利润的一个重要来源,还是衡量融资租赁公司专业化的一个关键指标

解决措施:

一是建立通畅的、长期合作的处置渠道。如4S店置换新车、直接卖给二手车商、通过C2C交易平台挂牌。

二是建立二手车的评估体系。改变二手车车况信息不对称、欺诈风险高、评估定价难的交易难题。评估检测定价可以与权威第三方机构合作,采用二手车评估公司提供的快速定价模型,也可采取远程和现场评估以及兜底服务相结合的方式。

三是建立专业团队。要加快人员培养和大力引进人才,构建具有丰富营销经验、熟悉二手车交易、与二手车经销商或交易平台有良好合作关系的专业团队,最大限度提高二手车处置效率,提高租赁车辆残值。

4.加强对金融科技技术的应用

融资租赁公司作为金融的一个分支,科技的进步也将推动汽车融资租赁业不断创新。

目前,大数据、云计算、人工智能、区块链等技术,已经开始影响汽车融资租赁的业务模式、风控模式和租后管理模式,如借助云计算,可以建立汽车融资租赁线上审批系统,大大缩短审批时间,提高审批效率,增强对客户的吸引力。借助大数据,可以构建风控模型,提高风险预判率,有效降低风险损失;实现对承租人的租赁车辆、租赁设备的远程租后管理,提高运营效率,降低成本,提高利润收入。

㈦ 目前平安租赁旗下平安车管家在汽车融资租赁公司中处于什么水平

借力平安集团大数据、人工智能等领先技术及集团汽车服务生态圈的资源协同优势,平安租赁旗下平安车管家得到了快速发展,并构建了核心差异化能力,新车,二手车等五大业务线持续放量,深度布局汽车租赁产业链,目前在汽车融资租赁公司中已居第一梯队。

㈧ 汽车融资租赁这个市场怎么样,有做得比较好的大企业吗

虽然融资租赁与银行信贷相比在汽车市场中有一定的优势,但是我们必须看到由于我国的经济体制和立法的约束,融资租赁要顺利地在中国汽车市场中占一席之地还需要正视一下几个问题:
4.1汽车融资租赁企业资金实力不强,融资渠道单一
从国际汽车租赁业的发展历史看,汽车租赁是跨地区、跨国经营的大交通。然而在我国融资渠道单一制约了汽车租赁的发展。汽车融资租赁行业的前期需要投入大量资金购置车辆,加上资金回笼又慢,无疑给经营者造成很大资金压力。而且在经营过程中,还要不断更新车辆,以满足不同层次消费者的需求,这都需要大量后续资金的支持。因此对汽车融资租赁企业的自有资金实力和融资能力要求较高。目前,各汽车融资租赁公司基本都是自筹资金缺少金融机构的支持,导致租赁车辆使用时间过长,磨损现象严重,更新速度慢。即便是一些有实力的公司,也因为一味靠贷款发展,加大了财务费用,负债率过高,在一定程度上也制约了发展的步伐。
4.2征信体系不完善
国外的融资租赁业务相当发达得益于他们国家有一套完整的个人信用征信体系。融资租赁公司运用现成的信用系统可以非常方便地获得客户的信用信息来开展业务。我国由于缺乏个人信用记录,不守信受不到任何惩罚、得不到任何损失,违约成为承租人减少自身损失的理性选择和某些人恶意发家致富的手段。在这种信用环境下,汽车融资租赁业务的租赁保证金过低,对承租人资格审核程序过于宽松、缺少有力的辅助风险控制手段,将导致过高的坏账率。据金融系统的统计,到2007年6月底,银行汽车消费贷款的坏账达到了980亿。据内部人士称,汽车消费贷款的坏账率最高可能达到了30%最低也高达10%。这一经验为汽车融资租赁业务的风险控制敲响了警钟。
4.3现有的汽车融资租赁公司缺乏专业人才
中国缺乏提供汽车金融服务专业人才,这大大制约了汽车金融的竞争力,就目前的汽车融资租赁公司在人才方面面临的问题在于:一是虽然具备良好的金融服务营销知识,但缺乏技术专业知识,二是属于技术专业型但是不懂金融服务营销。这种人才结构,需要专业化培训机构进行培训。
第四,关于融资租赁进入汽车行业的有关法规和配套政策不健全。 虽然1996年以后,国家陆续颁布关于汽车租赁的法律、法规,但汽车租赁业作为一个新兴行业,在其发展过程中不可避免地会遇到一些新情况、新问题,而这些问题按照原有法规和政策往往难以解决。汽车融资租赁得不到法律、法规的应有保护和支持。目前还没有正式出台汽车融资租赁的国家法律、法规,使汽车融资租赁企业在正常经营中的合法权益得不到有效保护。
5.融资租赁顺利进入中国汽车市场的几点这政策建议
5.1努力拓宽汽车租赁业的融资渠道
2003年《汽车金融公司管理办法限》制汽车金融公司进入汽车融资租赁业务这个风险较小、利润较丰厚而且发展空间巨大的领域并不是偶然的。2005年2月24日正式发布《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》明确鼓励金融机构开办融资租赁。2008年一月,中国银监会发布了新的《汽车金融公司管理办法》。新《办法》对汽车金融公司的准入条件、业务范围、风险管理指标等方面作出较大修改和调整,非金融机构出资人的资产规模要求从原来的40亿元提高至80亿元,营业收入从20亿元提高至50亿元。还取消了原来规定的󰀁同一企业法人不得投资一个以上的汽车金融公司󰀁的规定。新《办法》允许汽车金融公司从事发行金融债券、同业拆借、提供汽车融资租赁等新业务。在相关政策逐步完善、汽车融资租赁产生经济效益的示范效应带动下,商业银行、大型汽车制造厂商等资本大鳄将全面进入汽车融资租赁业,并带来源源不断的资金,并可以通过发行债券的方式补充所需资金。
5.2培养专业人才,以满足融资租赁顺利进入汽车行业的需求
可以在高校设立汽车金融服务专业,培养熟悉汽车金融的复合型人才,也可以加强对现有从业人员的培训,还可以借鉴国外跨国汽车公司的管理经验,在大型企业设立汽车配件守候服务培训中心,培训汽车维修,售后服务等方面的人才,提高汽车金融服务人员的从业能力。
5.3建立完善的个人信用评估体系
西方发达国家的信用评估体系有两种模式,一是欧洲模式,二是美国模式,基于我们没有像美国那样覆盖全国的数据库,我们在发展初期可以采用以政府为主导的欧洲模式,用行政手段推动联合征信的创建和发展然后向美国模式过渡。 个人信用评估体系的建立从理论上讲并不难,各商业银行和保险公司都积累有许多客户的信用资料记录,但这些信息目前都零散地分散在各个地方,不能够形成真正有效的信息库,因此很难充分利用起来。我们可以通过行政手段,充分利用保监会、银监会、证监会以及各行业协会积攒的资料,建立起相互公开、透明、协调的信息系统,并大力发展一部分专门从事信用评估的咨询机构。2005年由中国人民银行组织建立了全国统一个人信用评估体系又称“个人信用信息基础数据库”这是一个良好的开端。信息采集等数据库的建设应尽快完善,在操作过程中可以通过合理的租赁保证金、个人无限连带责任担保等经济手段和电子控制技术等技术手段来控制租赁过程风险。
5.4完善相关的法规和配套政策
要建立并完善汽车融资租赁业的法律保障机制,我们要积极完善汽车租赁业的法律保障机制,同时应针对现行交通管理和机动车管理法律和法规,采用灵活的融资租赁汽车产权处理方式。汽车融资租赁公司为避免承担机动车所有人负担交通事故赔偿连带责任,在融资租赁实际业务操作时可以暂时把融资租赁汽车的产权挂在承租人身上,但要事先办理好产权转移手续,等待交割,一旦出现问题,可以不经过承租人直接转移产权。对错误变更产权带来的赔偿责任由汽车融资租赁公司承担。 综上所述,我国的汽车融资租赁业同欧美发达国家相比尚处于󰀁幼稚期󰀁,无论是在规模上还是管理技术和服务水平上都有很大的差距,都难以与国际汽车融资租赁企业相抗衡。随着我国开放程度的提升和国民收入的增长,国外汽车租赁企业势必加速进入我国,国内汽车融资租赁企业必须在有限的时间内,学习借鉴发达国家的经验,全方位提升经营理念、技术手段和业务水平,增强竞争实,实现我国汽车融资租赁业的跨越式发展。

做得比较好的大企业可以参考2014年的汽车经销商百强榜,第一位广汇汽车的全资子公司汇通信诚租赁就是专门做汽车融资租赁的

参考材料:http://www.chexun.com/2015-09-17/102809697.html
百强榜:http://www.autohome.com.cn/dealer/201502/25531062.html

㈨ 汽车融资租赁跟汽车贷款有什么区别

汽车融资租赁跟汽车贷款区别如下:

1、交易载体和交易结构不同

融资租赁是以标的物,即汽车,为主的实物;消费信贷则是以货币为主。融资租赁是三方当事人、两个合同;消费信贷是买卖双方、买卖合同。

2、前期费用和成本不同。

贷款买车需要首付,税费,上牌费用等。而以租代购不需要。以租代购是以时间换空间,自然付出的总成本要高于贷款买车。

3、所有权和筹资额度不同

融资租赁是所有权属于出租人;消费信贷在商品交付或合同生效时商品所有权就被转移至购买方。融资租赁最高可以做到100%融资;消费信贷一般相当于购车款的70%-80%

4、优点不同

融资租赁除了融资方式灵活的特点外,还具备融资期限长,还款方式灵活、压力小的特点。融资租赁虽然以其门槛低、形式灵活等特点非常适合中小企业解决自身融资难题。车贷的贷款利率低,银行传统车贷基本覆盖所有品牌和车型,其利率以人民银行为基准,利率低于其他渠道利率,还款方式灵活。

5.缺点不同

融资租赁资金成本较高;不能享有设备残值;固定的租金支付构成一定的负担;相对于银行信贷而言,风险因素较多,风险贯穿于整个业务活动之中。车贷下款时间长,申请银行传统车贷条件严格,难度比较大。申请者需向银行提供一系列证明资料如身份证、工作证明、银行流水、社保证明、房产证名或房屋买卖合同证明或购房发票证明等材料。有的银行还需要第三方担保和质押物等。

6、运营模式不同

融资租赁属于小众消费,对客户群有一定局限性,所以以精准营销为运营模式的根本。汽车贷款属于大众消费,客户群体比较广泛,包含新车汽车贷款客户和车贷客户(质押、抵押、双压等具体模式),所以营销方面以品牌宣传为主。行业领先者例如:各大商业银行、各大厂商金融公司、其他第三方车贷公司

7、风控手段不同

以租代购主要风控手段为“控物”,辅助“控人”。因为以租代购的汽车是登记在公司名下,签署的是租车合同,一旦客户出现违约,公司可以及时收回车辆并及时处置。所以风控手段一般以控制车辆为目的,辅以客户资质审核。

汽车贷款主要风控手段为“控人”,辅以“控物”。因为汽车贷款的汽车登记在客户名下,签署的是贷款合同,一旦客户出现违约,只能尽量寻找客户,车辆回收比较困难和处置困难。所以风控手段以控制客户为主,辅以客户车辆抵押等手段。

8、风控工作方向不同

融资租赁的汽车利润率和利润额都比较高,客户数量少,客户区域集中,线下交易为主等特点,所以以租代购更适合一对一上门实地考察,风控可靠性更高。而汽车贷款因为利润低,客户数量大,客户地域面积广,线上交易为主等特点,所以无法负担上门考察的费用和人员成本,所以被迫只能主要查询客户征信信息为主的工作方向。

9、表现形式不同

融资租赁表现形式是“融物”。是以“融物”为手段,最终实现“融资”的目的。汽车贷款表现形式是“融资”。是以“融资”为手段,辅以抵押手段,而实现的“融资”目的。

(9)汽车金融租赁公司的风险把控扩展阅读:

通过上述的异同可以看到,对于债权人而言,在融资租赁模式下,汽车承租人直到足额交付完租金后,才可以拥有汽车的所有权,故在整个租赁期内,汽车的所有权归出租人所有。一旦承租人违约,则出租人可以凭借汽车所有权的身份解除融资租赁合同,收回汽车。其次,如果承租人在租赁期内破产,汽车并不属于破产财产,出租人可以对抗第三人。因此,在汽车融资租赁模式下,实际债权人的风险较低。

对于汽车销售商而言,选择分期付款买车的往往是具有超前消费意识的年轻人。这类人尽管具有可观的收入前景,但由于受目前收入所限,也不符合严格的信贷条件,这将使他们很难通过消费信贷来满足购车需求。融资租赁主要注重的是租赁标的物的选取,对消费者的资质条件较为宽松,能够满足当代年轻人的需求,从而促进了汽车的销售,增加了汽车销售商的收入。

对于消费者而言,融资租赁汽车可以实现零首付,并且相较于消费信贷的期限(一般为3年以内),在分期付款年限上相对灵活,最长可达10年。但从费用方面来看,比起银行推出的车贷产品,总费用要多一些。如果消费对象为以汽车作为生产资料的企业,由于租赁期内可加速计提折旧;最低租赁付款额入固、差额费用化等会计处理,可为企业获得税收上的好处。

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