金融服务中的痛点

A. 如何用大数据解决供应链金融时效性与成本两大痛点

若能来通过大数据建模降源低风控成本，提升风控效率，就能实现快速融资，解决融资时效性问题；此外，利用好大数据进行逻辑可靠的分析，告诉投资人足够真实具体的项目信息，只要项目回报率高于银行，就能吸引到充足的投资资金，而不用再倚赖高利率，从而告别融资贵难题。
不过大数据的使用也面临着另外一个天然矛盾，因为所有的数据都源于昨天以前，互金平台是利用以前的数据对企业或个人的未来行为做出分析和判断，这样容易陷入一个误区，即把焦点过度集中在当前的经营层面或数据上，而忽略了其他信息来源，而这些信息来源很有可能就是未来这家企业或个人不能成功还款的重要依据。

B. 汽车金融行业风控痛点

A.按揭贷款
按揭贷款风控主要在于贷前严格把控客户准入，贷中上门调查、核实客户资料真实性，将资质不好的客户拒之门外来降低风险。由于银行征信查询的局限性，无法准确判断客户是否多头借贷，且针对资产负债空白客户，上门调查也无法确定其资料真实性，借款人利用伪造虚假身份信息、提供虚假房产证明、收入证明、提供假离婚证、虚假行驶证等手段进行骗贷。银行贷后风控不严导致收车困难，坏账率高。
B.融资租赁公司
目前车贷市场分为质押车和GPS车市场，质押车辆入库，风险较小，但GPS作为基本的信用贷，市场份额巨大。由于客户准入门槛相对较低，信用管理体系和信用评估技术本身缺陷，车辆价值、信用状况、工作及经营状态、家庭稳定性、负债状况、还款意愿等核心信用管理维度没有落实到位。特别其中一些平台为追求利润，审批人员明知该类客户风险较大，依然选择放款，导致违约率较高。
很多公司风控手段主要依靠贷后管理及线下催收，但贷后管理没有采用业务系统进行数据化管理的方法，一些公司没有独立的风控线，部分风控流程由业务人员参与，风控流程执行不到位产生如车辆价值评估失误、GPS安装不合格、备用钥匙遗漏、保险过期等操作风险，没有把握借款人同行负债数据。有时候贷款人未还款，贷款公司负责人追踪车辆，却发现GPS已经转移至其他车辆上了，车主已失去联系不见踪影。个别贷款人在车内安装屏蔽器，屏蔽GPS信号，不让其上传定位信息，将车辆开至偏远地区，这时候金融公司追车成本高且时效性差，成功率极低。骗贷者为了拿到更多的贷款金额，经过多家贷款公司的抵押后，最后销声匿迹。就算追踪到车辆，几家贷款公司争抢这一辆车，损失巨大。甚至有些车辆被倒卖黑车，人车两空。
金融企业催收方式主要依靠上门找车、24小时跟踪还款人等。这些行为不仅人工成本高，效率低下，增加平台的坏账率，还会影响平台的声誉，造成不良影响。贷前审核不严，贷后催收困难是行业的通病。
在P2P行业合规整改的大趋势下，越来越多的平台将车贷资产作为新的业务支撑，但如何控制车贷风险，降低坏账率，提升企业效益一直是一大难题。

C. 互联网金融企业的现状及痛点是什么谢谢

1. 用“互联网+”思维解决企业融资痛点.

2. ”互联网+“不是一个新词，不管你加不加，互专联网都在那里，传属统企业唯有拥抱，才能亲身体验它带给企业的巨变。

3. 互联网+”的概念，马化腾的理解是“互联网+”战略就是利用互联网的平台，利用信息通信技术，把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来，在新的领域创造一种新的生态。

4. 对传统企业来说，应该感谢这个互联网时代。“互联网+”最大的价值就是连接，将企业与用户拉到了同一水平线上，企业和用户不再需要跨越维度的沟通。

5. 互联网也给了企业与消费者更加高效更加低成本的连接机会，它规避了传统商业社会以空间为纽带对于资源的损耗和低效利用。

D. 汽车金融行业会遇到什么风控痛点

汽车金融行业遇到的最大的难题应该就是车贷风控了：

在面对汽车金融利好的市场局面的同时，汽车金融的高风险性也是不容忽视的，市场风险、操作风险、信用风险、违规经营风险等存在于汽车金融服务的各个环节。随着信贷政策不断的放松，中介欺诈、身份盗用、车辆套现、一车双贷等汽车金融风险行为频出，甚至已成为汽车金融行业不容忽视的痛点。

究其根底，造成汽车金融行业欺诈乱象频出的的根源还是在与平台自身风控能力薄弱，缺乏风控意识。汽车金融行业信息不透明，市场缺乏健全的信用体系，加之平台自身风控能力不足，造成企业无法有效的规避重复二押、骗贷等欺诈行为。同时，许多交易平台为抢占市场份额，过度追求放贷的规模和速度，放低了对风控的要求，甚至忽略汽车金融风控环节，只要客户申请就放贷，这些行为大大纵容了骗贷的滋生。

希望我的回答对你有帮助

E. 什么是数字化转型

以移动互联网、云计算、大数据、AI人工智能等为代表的新一代数字化技术正颠覆着人们的生产和生活方式，正在重塑一切。新技术催生新的商业模式，新的经济形态，同时促进着传统经济体的转型升级。数字化转型已经成为大量企业的核心战略。有数据显示，全球1000强企业中的67%、中国1000强企业中的50%都会把数字化转型作为企业的战略核心。

战略转型，人才先行。企业数字化转型，人力资源部门不应是被动的参与者，而应该是推动者和引领者。而人力资源部要做好的第一件事就是自身人才管理的数字化转型，即数字化人才管理。数字化人才管理到底是什么呢？顾名思义就是人才管理要数据化，首先要采集有效数据，比如组织氛围的数据，敬业度满意度数据，人才能力/潜力数据，绩效数据，领导行为量化数据，行业对标数据等等。其次，要对这些数据建立分析模型，采用相关分析，交叉分析，回归分析，对比分析等等分析方法，通过对数据的分析，发现经验不能触达到的部分，驱动更深入的人才管理洞察，得出更前瞻的人才管理建议和更科学的人才管理决策。

那么人才管理的数字化转型该如何做呢？

益才基于10多年来对人才管理领域的研究，提出了“4-F”数字化人才管理模型，如下图所示：

技术层

技术层分为两个部分，一是IT技术，即大数据、AI人工智能以及云计算等核心技术以及PaaS和SaaS系统平台。另一部分则是人才管理的专业技术，包括人才的各种指标库、模型库、题库、常模库量表库等大数据库。这两个部分共同形成有力的技术底层，支撑整体数字化人才管理。

工具层

技术层如何转化成可使用利用的手段呢？益才从组织诊断、人才评价、学习发展三个层开发出大量的人才管理工具，包括敬业度满意度调研、组织氛围调研、素质测评、360度评估、AC评价中心、各类工作坊、个人IDP等等，形成了工具层。

应用层

对于企业来说，切实的解决企业痛点是管理者较为关心的。应用层即将工具层实际落地来解决企业人才管理中实际面临的问题，如招聘选拔、人才盘点、梯队建设、高潜识别等。

决策层

决策层要解决组织和个人两个方面的问题，从组织的角度说，如何做到人才匹配？包括：人岗匹配，团队匹配，人与战略匹配等。从个人的角度说，如何做到更好的自我认知，发挥优势，明确的职业路径等等。

总结一下，在“4-F”模型中，技术层是基础，工具层是手段，应用层是路径，决策层是目的。用数据驱动决策，提前规避用人风险和解决人才管理难题，制定更前瞻的人才管理规划，支撑公司战略和人才战略的有效落地。

F. 农产品贸易供应链存在什么痛点到底需要什么样的金融服务

痛点很多。比如农民生产资金不足，农产品库存压货导致资金周转不顺等专等。需要的金融服务属也很多了，整个供应链的角度来讲，最好是做供应链金融
金融如果不能够服务于产业，这样的金融就是昙花一现，危害企业和社会。银行贷款很难发放给中小企业，因为中小企业资信状况差，财务制度不健全，抗风险能力也弱，银行为了减少呆账坏账，往往惜贷，惧贷，即使放贷也是成本高昂。所以，供应链金融已经成为各个产业寻求竞争力和可持续发展的重要管理变革的研究对象。但是这一趋势的背后有很多值得警惕和关注的问题，特使是在实践中出现很多“伪供应链金融”现象，或者说是打着互联网金融和供应链金融的旗号，干着套利套汇的事情。好的供应链金融综合服务难找，云图@供应链金融%算是不错的。关注“云图金融”每天获取供应链金融干货。

G. P2P互联网金融行业面临的痛点是什么，有什么解决方案

这份报告的数据对研发新产品制定营销策略都有重要的借鉴意义。

H. 汽车行业财务有什么痛点

在面对汽车金融利好的市场局面的同时，汽车金融的高风险性也是不容忽视的回，市场风险、操作风答险、信用风险、违规经营风险等存在于汽车金融服务的各个环节。随着信贷政策不断的放松，中介欺诈、身份盗用、车辆套现、一车双贷等汽车金融风险行为频出，甚至已成为汽车金融行业不容忽视的痛点。