汽车金融公司行业2015

1. 目前中国的汽车金融市场前景如何，有没有哪些好的发展机会

个人感觉中国汽车金融市场是块非常非常大的蛋糕，想从中分一杯羹的企业太多了，目前机会是很多，但是一定要注意，市场鱼龙混杂，任何机会都需要谨慎筛选。

2. 汽车融资租赁这个市场怎么样，有做得比较好的大企业吗

虽然融资租赁与银行信贷相比在汽车市场中有一定的优势,但是我们必须看到由于我国的经济体制和立法的约束,融资租赁要顺利地在中国汽车市场中占一席之地还需要正视一下几个问题:
4.1汽车融资租赁企业资金实力不强,融资渠道单一
从国际汽车租赁业的发展历史看,汽车租赁是跨地区、跨国经营的大交通。然而在我国融资渠道单一制约了汽车租赁的发展。汽车融资租赁行业的前期需要投入大量资金购置车辆,加上资金回笼又慢,无疑给经营者造成很大资金压力。而且在经营过程中,还要不断更新车辆,以满足不同层次消费者的需求,这都需要大量后续资金的支持。因此对汽车融资租赁企业的自有资金实力和融资能力要求较高。目前,各汽车融资租赁公司基本都是自筹资金缺少金融机构的支持,导致租赁车辆使用时间过长,磨损现象严重,更新速度慢。即便是一些有实力的公司,也因为一味靠贷款发展,加大了财务费用,负债率过高,在一定程度上也制约了发展的步伐。
4.2征信体系不完善
国外的融资租赁业务相当发达得益于他们国家有一套完整的个人信用征信体系。融资租赁公司运用现成的信用系统可以非常方便地获得客户的信用信息来开展业务。我国由于缺乏个人信用记录,不守信受不到任何惩罚、得不到任何损失,违约成为承租人减少自身损失的理性选择和某些人恶意发家致富的手段。在这种信用环境下,汽车融资租赁业务的租赁保证金过低,对承租人资格审核程序过于宽松、缺少有力的辅助风险控制手段,将导致过高的坏账率。据金融系统的统计,到2007年6月底,银行汽车消费贷款的坏账达到了980亿。据内部人士称,汽车消费贷款的坏账率最高可能达到了30%最低也高达10%。这一经验为汽车融资租赁业务的风险控制敲响了警钟。
4.3现有的汽车融资租赁公司缺乏专业人才
中国缺乏提供汽车金融服务专业人才,这大大制约了汽车金融的竞争力,就目前的汽车融资租赁公司在人才方面面临的问题在于:一是虽然具备良好的金融服务营销知识,但缺乏技术专业知识,二是属于技术专业型但是不懂金融服务营销。这种人才结构,需要专业化培训机构进行培训。
第四,关于融资租赁进入汽车行业的有关法规和配套政策不健全。 虽然1996年以后,国家陆续颁布关于汽车租赁的法律、法规,但汽车租赁业作为一个新兴行业,在其发展过程中不可避免地会遇到一些新情况、新问题,而这些问题按照原有法规和政策往往难以解决。汽车融资租赁得不到法律、法规的应有保护和支持。目前还没有正式出台汽车融资租赁的国家法律、法规,使汽车融资租赁企业在正常经营中的合法权益得不到有效保护。
5.融资租赁顺利进入中国汽车市场的几点这政策建议
5.1努力拓宽汽车租赁业的融资渠道
2003年《汽车金融公司管理办法限》制汽车金融公司进入汽车融资租赁业务这个风险较小、利润较丰厚而且发展空间巨大的领域并不是偶然的。2005年2月24日正式发布《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》明确鼓励金融机构开办融资租赁。2008年一月,中国银监会发布了新的《汽车金融公司管理办法》。新《办法》对汽车金融公司的准入条件、业务范围、风险管理指标等方面作出较大修改和调整,非金融机构出资人的资产规模要求从原来的40亿元提高至80亿元,营业收入从20亿元提高至50亿元。还取消了原来规定的󰀁同一企业法人不得投资一个以上的汽车金融公司󰀁的规定。新《办法》允许汽车金融公司从事发行金融债券、同业拆借、提供汽车融资租赁等新业务。在相关政策逐步完善、汽车融资租赁产生经济效益的示范效应带动下,商业银行、大型汽车制造厂商等资本大鳄将全面进入汽车融资租赁业,并带来源源不断的资金,并可以通过发行债券的方式补充所需资金。
5.2培养专业人才,以满足融资租赁顺利进入汽车行业的需求
可以在高校设立汽车金融服务专业,培养熟悉汽车金融的复合型人才,也可以加强对现有从业人员的培训,还可以借鉴国外跨国汽车公司的管理经验,在大型企业设立汽车配件守候服务培训中心,培训汽车维修,售后服务等方面的人才,提高汽车金融服务人员的从业能力。
5.3建立完善的个人信用评估体系
西方发达国家的信用评估体系有两种模式,一是欧洲模式,二是美国模式,基于我们没有像美国那样覆盖全国的数据库,我们在发展初期可以采用以政府为主导的欧洲模式,用行政手段推动联合征信的创建和发展然后向美国模式过渡。 个人信用评估体系的建立从理论上讲并不难,各商业银行和保险公司都积累有许多客户的信用资料记录,但这些信息目前都零散地分散在各个地方,不能够形成真正有效的信息库,因此很难充分利用起来。我们可以通过行政手段,充分利用保监会、银监会、证监会以及各行业协会积攒的资料,建立起相互公开、透明、协调的信息系统,并大力发展一部分专门从事信用评估的咨询机构。2005年由中国人民银行组织建立了全国统一个人信用评估体系又称“个人信用信息基础数据库”这是一个良好的开端。信息采集等数据库的建设应尽快完善,在操作过程中可以通过合理的租赁保证金、个人无限连带责任担保等经济手段和电子控制技术等技术手段来控制租赁过程风险。
5.4完善相关的法规和配套政策
要建立并完善汽车融资租赁业的法律保障机制,我们要积极完善汽车租赁业的法律保障机制,同时应针对现行交通管理和机动车管理法律和法规,采用灵活的融资租赁汽车产权处理方式。汽车融资租赁公司为避免承担机动车所有人负担交通事故赔偿连带责任,在融资租赁实际业务操作时可以暂时把融资租赁汽车的产权挂在承租人身上,但要事先办理好产权转移手续,等待交割,一旦出现问题,可以不经过承租人直接转移产权。对错误变更产权带来的赔偿责任由汽车融资租赁公司承担。 综上所述,我国的汽车融资租赁业同欧美发达国家相比尚处于󰀁幼稚期󰀁,无论是在规模上还是管理技术和服务水平上都有很大的差距,都难以与国际汽车融资租赁企业相抗衡。随着我国开放程度的提升和国民收入的增长,国外汽车租赁企业势必加速进入我国,国内汽车融资租赁企业必须在有限的时间内,学习借鉴发达国家的经验,全方位提升经营理念、技术手段和业务水平,增强竞争实,实现我国汽车融资租赁业的跨越式发展。

做得比较好的大企业可以参考2014年的汽车经销商百强榜，第一位广汇汽车的全资子公司汇通信诚租赁就是专门做汽车融资租赁的

参考材料：http://www.chexun.com/2015-09-17/102809697.html
百强榜：http://www.autohome.com.cn/dealer/201502/25531062.html

3. 国内汽车金融的现状和前景是怎样的

随着我国汽车市场快速增长，越来越多的年轻人成贷款购车主力，随内着汽车购车需求的容大幅增长以及信用制度的逐渐普及，汽车金融也有望快速崛起，成为下一个蓝海市场。
汽车市场快速增长也为汽车金融提供了发展的沃土。参考前瞻产业研究院《中国汽车金融行业市场前瞻与投资分析报告》显示，从2001到2014年，国内汽车信贷市场规模由436亿元增长13倍至6596亿元，未来中国互联网汽车金融总规模约为2000亿元。
不过在市场渗透率方面，数据显示，2015年我国汽车金融整体渗透率为35%，但是相较于欧美市场70%-80%的渗透率水平，仍有巨大的差距。
尽管渗透率比国外低，但国内汽车金融发展速度迅猛。很多汽车金融公司以及银行的汽车金融业务更是以30%-40%的速度增长，远高于汽车产销增长率，汽车金融服务已成为行业新的利润增长点。

4. 美利车金融的行业地位怎么样

美利车金融一直属于很有前瞻性的企业，它在2015年就建立车直销团队。

5. 2015年9月后好的金融类个股有哪些

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2015年09月07日 10:21:28紫光股份股东增持59万股
紫光股份9月6日晚间公告，2015年9月2日，公司股东北京紫光通信通过深圳证券交易所集中竞价交易增持公司股份59.37万股，占公司总股本的0.288%，增持均价为49.33元/股，增持金额约为2928.62万 ...[全文]
ST景谷（600265）股东景谷森达拟转让所持24.67%股权
2015年09月07日 10:07:02
中商情报网讯，ST景谷9月6日晚间发布公告称，公司接到股东景谷森达国有资产经营有限责任公司(以下简称“景谷森达”)通知，根据《企业国有产权转让管理暂行办法》(国务院国有资产监督管理委 ...[全文]
盈方微拟披露重大事项 公司股票临时停牌
2015年09月07日 09:27:21
因盈方微电子股份有限公司发生对股价可能产生较大影响、没有公开披露的重大事项，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，经公司申请，该公司股票(证券简称：盈方微，证券代码：000 ...[全文]
新大洲A拟披露重大事项 公司股票临时停牌
2015年09月07日 09:26:47
因新大洲控股股份有限公司发生对股价可能产生较大影响、没有公开披露的重大事项，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，经公司申请，该公司股票(证券简称：新大洲A，证券代码：00 ...[全文]
荣信股份拟披露重大事项 公司股票临时停牌
2015年09月07日 09:26:01
荣信电力电子股份有限公司拟披露重大事项，根据本所《股票上市规则》和《中小企业板上市公司规范运作指引》的有关规定，经公司申请，公司股票(证券简称：荣信股份，证券代码：002123)于2015 ...[全文]
广博股份拟披露重大事项 公司股票临时停牌
2015年09月07日 09:25:36
广博集团股份有限公司拟披露重大事项，根据本所《股票上市规则》和《中小企业板上市公司规范运作指引》的有关规定，经公司申请，公司股票(证券简称：广博股份，证券代码：002103)于2015年9 ...[全文]
*ST金路拟披露重大事项 公司股票临时停牌
2015年09月07日 09:25:08
因四川金路集团股份有限公司发生对股价可能产生较大影响、没有公开披露的重大事项，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，经公司申请，该公司股票(证券简称：*ST金路，证券代码： ...[全文]
湘邮科技拟披露重大事项 公司股票临时停牌
2015年09月07日 09:08:13
据上交所交易提示显示，湘邮科技重要事项未公告，经公司申请，公司股票(证券简称：湘邮科技，证券代码：600476)于2015年9月7日开市起临时停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌，敬请 ...[全文]
北方导航拟披露重大事项 公司股票临时停牌
2015年09月07日 09:07:21
据上交所交易提示显示，北方导航重要事项未公告，经公司申请，公司股票(证券简称：北方导航，证券代码：600435)于2015年9月7日开市起临时停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌，敬请 ...[全文]
ST景谷拟披露重大事项 公司股票临时停牌
2015年09月07日 09:06:30
据上交所交易提示显示，ST景谷重要事项未公告，经公司申请，公司股票(证券简称：ST景谷，证券代码：600265)于2015年9月7日开市起临时停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌，敬请投资 ...[全文]
安彩高科拟披露重大事项 公司股票临时停牌
2015年09月07日 09:04:48
据上交所交易提示显示，安彩高科重要事项未公告，经公司申请，公司股票(证券简称：安彩高科，证券代码：600207)于2015年9月7日开市起临时停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌，敬请 ...[全文]
杰瑞股份拟分拆设立环保公司
2015年09月06日 21:45:08
中国证券网讯(记者 朱剑平)杰瑞股份9月6日晚间公告，为做大环保版块，公司以分立杰瑞能服的形式设立单独的环保公司。公司表示，为积极响应国家环保政策，充分利用公司在废弃物回注、油基泥 ...[全文]
金科股份拟发行15亿元物业资产支持专项计划
2015年09月06日 20:48:05
中国证券网讯(记者 王屹)金科股份9月6日晚间公告，公司拟开展委托贷款债权的资产证券化工作，即通过招商证券资产管理公司设立招商创融-金科物业资产支持专项计划1号，并通过专项计划发行资 ...[全文]
唐人神控股股东增持103万股
2015年09月06日 20:40:45
唐人神9月6日晚间公告，公司控股股东唐人神控股于2015年9月2日增持了公司103万股股份，增持占总股本比例0.24%。增持均价7.788元/股，增持金额802.19万元。 ...[全文]
隆鑫通用大股东再度增持540万股
2015年09月06日 20:38:13
中国证券网讯(记者 王屹)隆鑫通用9月3日公告，接公司控股股东隆鑫控股通知，该股东于9月2日通过上海证券交易所系统增持了公司股份540万股，占公司总股本的0.676%。本次增持前，隆鑫控股持有 ...[全文]
中房地产拟再度发行4.9亿元公司债券
2015年09月06日 20:38:12
中国证券网讯(记者 王屹)中房地产9月3日公告，公司结合自身实际经营情况，为了进一步改善债务结构、拓宽融资渠道、满足资金需求，拟再提出发行不超过4.7亿元(含4.7亿元)公司债券的申请。债 ...[全文]
博林特欲更名为“远大智能”
2015年09月06日 20:38:10
中国证券网讯(记者 陈志强)9月6日晚间，博林特发布公告，公司于9月2日以现场及通讯方式召开第二届董事会第十九次会议，会议审议通过了《关于变更公司名称及证券简称的议案》、《关于修改< ...[全文]
露笑科技董事长增持21万余股
2015年09月06日 20:23:54
露笑科技9月6日晚间公告，2015年9月2日，公司董事长鲁永通过深圳证券交易所系统以竞价交易方式增持了公司股份21.83万股，占公司总股本的0.12%，增持均价为22.29元/股，成交总金额约为486.62 ...[全文]
金字火腿总经理增持30万股
2015年09月06日 20:23:53
金字火腿9月6日晚间公告，公司董事、总经理吴月肖于2015年9月1日通过已成立的定向资产管理计划增持公司股份30万股，占公司总股本的0.08%，增持均价为20.03元/股，增持金额600.9万元。 ...[全文]
广东明珠获大股东增持47.6万股
2015年09月06日 20:22:39
广东明珠9月6日晚间公告，9月2日，公司第一大股东深圳市金信安投资有限公司及其一致行动人兴宁市金顺安投资有限公司通过上海证券交易所集中竞价交易系统分别增持公司股份30.6万股和17万股， ...[全文]
银河电子控股股东完成股份增持计划
2015年09月06日 20:22:38
银河电子9月6日晚间公告，自2015年8月27日至2015年9月2日，公司控股股东银河电子集团通过深圳证券交易所交易系统以竞价交易方式增持公司股份共计63.57万股，增持金额1001.68万元，银河电子 ...[全文]
博腾股份总经理出手增持自家股票
2015年09月06日 20:22:09
中国证券网讯(记者 王屹)博腾股份9月2日晚间公告，公司副董事长、总经理徐爱武先生于头天通过深交所二级市场买入方式增持了公司股票2.85万股，均价34.45元，耗费资金98万余元。此次增持前， ...[全文]
ST景谷第二大股东拟转让所持股份
2015年09月06日 20:22:08
ST景谷9月6日晚间公告，云南景谷林业股份有限公司接到股东景谷森达国有资产经营有限责任公司通知，景谷森达拟通过公开征集受让方的方式一次性整体协议转让所持有的公司3203万股股份，占公司 ...[全文]
物产中大子公司2.5亿控股和诚汽车
2015年09月06日 20:19:52
物产中大9月6日晚间公告称，其公司控股子公司浙江物产元通汽车集团有限公司9月2日通过竞价方式以2.5亿元取得浙江和诚汽车集团有限公司股权包。其中：和诚汽车60%股权的价款为2.4亿元，和城 ...[全文]
共进股份入选中国电子信息百强企业
2015年09月06日 20:19:51
共进股份9月6日晚间公告，近日，公司获得由中国电子信息行业联合会发布的“2015年中国电子信息百强企业”的荣誉称号。“2015年中国电子信息百强企业榜单”，由工信部指导、中国电子信息行业

6. 汽车行业经费覆盖率是多少

2017年，我国汽车金融渗透率保持上升的态势，汽车金融公司的资产负债规模持续增长，但增速较2016年明显放缓，这主要是受我国汽车销量增速放缓的影响。从监管指标上来看，行业整体保持良好水平，资本充足，资产质量良好，拨备覆盖率远超监管要求标准；业务收入主要来源于零售贷款业务，受利差收窄等因素的影响，盈利水平有所降低；对银行借款的依赖逐渐减少，发行资产支持证券募集资金的规模明显提升，且已成为银行借款以外最重要的融资渠道。

展望未来，由于我国汽车销售金融渗透率的提升空间仍较大，汽车金融公司未来的发展潜力与成长空间巨大，发展前景良好。值得注意的是，2017年以来我国汽车销量增速明显放缓，对汽车金融公司的业务开展具有一定的负面影响，2018年行业已初显“缩表”趋势，行业盈利水平将出现一定的波动。但考虑到汽车金融公司良好的风控能力和金融渗透率持续上升的态势，我们认为未来一年内汽车金融公司的信用风险展望为稳定。

优势

我国汽车金融行业市场渗透率与发达国家相比仍存在较大差距，未来发展潜力与成长空间巨大；

汽车金融公司股东多为外资汽车厂商，股东实力较强，能够在资金、技术、管理等各方面给予支持；

近年来，汽车金融零售贷款业务规模快速扩张，资产总额稳定增长，资产质量良好，资本充足；

行业整体营业收入快速增长，盈利水平不断提升，盈利能力强。

关注

由于我国汽车金融公司的资本规模相对较小等原因，汽车金融公司主要依靠银行授信获得资金，缺乏长期稳定的融资渠道，且一般存在比较明显的资金期限错配现象，流动性风险管理难度较大；

汽车金融公司的业务开展与汽车销量息息相关，2017年以来我国汽车销量增速明显放缓，对汽车金融公司业务发展将产生一定的负面影响；

由于我国汽车金融公司大多隶属于各汽车集团，大部分汽车金融公司贷款投放主要是为本集团客户服务，业务模式和业务范围有待进一步拓宽。

一、汽车金融行业概述

我国汽车消费信贷起步于1995年，银行、保险公司(车贷险)、汽车经销商及生产厂家四方合作，成为推动汽车消费信贷发展的主要模式。随着汽车价格不断下降，加之国内征信体系不健全，导致汽车贷款坏账逐渐暴露，汽车贷款不良率大幅上升，保险公司逐渐从该领域退出，银行业也收紧了汽车贷款业务。此后，我国政府开始尝试通过大型跨国汽车公司组建汽车金融公司，引入西方国家先进的汽车消费信贷理念和运营模式，推动我国汽车金融服务行业发展。

2004年8月，在中国人民银行与中国银监会颁布《汽车贷款管理办法》的背景下，我国第一家汽车金融公司上汽通用汽车金融有限责任公司在上海成立，标志着中国汽车金融行业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。此后，中国银监会针对汽车金融公司出台了一系列管理办法，并专门成立中国银行(601988,股吧)业协会汽车金融专业委员会，进一步规范汽车金融相关业务，中国汽车金融开始向专业化、规模化方向发展，并形成了银行与汽车金融公司全面竞争格局。截至目前，中国银监会共批准设立了25家汽车金融公司；这些汽车金融公司普遍是依靠一家汽车厂商主要出资成立，几乎全部的合资品牌汽车厂商都将旗下汽车金融公司引入中国市场，大部分自主品牌汽车厂商也已成立或正在筹建汽车金融公司。

目前，汽车金融服务已是世界流行的汽车销售方式，随着八零后、九零后逐渐成为消费主力军，按揭贷款购车的模式已逐渐在我国推广开来。基于与厂商的天然联系，汽车金融公司在维护用户关系、拓展消费者汽车信贷需求方面有着得天独厚的优势，同时也为经销商、厂家的销售提供了有效支持。便捷的汽车金融服务降低了消费者购车的难度，激发了消费欲望，反过来对我国的汽车产销量亦产生良性效应。

截至2017年末，我国25家汽车金融公司资产总额为7447.29亿元，较2016年末增长29.99%，其中零售贷款余额5603.22亿元；负债总额6404.81亿元，行业资产负债率86.00%；资本充足率17.17%，流动性比例154.89%，不良贷款率0.25%，拨备覆盖率658.61%，监管指标保持良好水平。

二、汽车行业发展概况

汽车金融公司的业务发展与汽车行业发展息息相关。在2015年底推出的汽车购置税优惠政策的激励下，2016年国内汽车消费市场蓬勃发展。2017年，受购置税优惠幅度减小、新能源汽车政策调整等因素的影响，我国汽车行业面临一定的压力；汽车产销量分别完成2901.54万辆和2887.89万辆，同比分别增长3.19%和3.04%，增速分别比2016年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点；其中乘用车产销分别完成2480.67万辆和2471.83万辆，同比分别增长1.58%和1.40%。整体而言，2017年我国乘用车产销增速明显放缓，是2008年以来年度最低增长水平。

2018年以来，我国汽车销售的颓势进一步加剧，这一方面是由于我国之前年度车市持续快速增长带来的高基数所导致的增长压力；另一方面，汽车消费与经济周期关联密切，宏观经济下行、居民消费欲望降低无疑都会对汽车销量产生不小的负面影响。我国汽车销量向来有“金九银十”的说法，然而2018年9月狭义乘用车销量190.45万辆，同比下降13.2%，整个三季度的汽车销量都是负增长的；2018年10月，狭义乘用车销量195.3万辆，同比下降13.1%；至此，“金九银十”全部失灵。整体而言，2018年我国汽车销量出现负增长几成定局，未来低增长率恐成为发展常态。

值得注意的是，受中美贸易战等因素的影响，2018年以来，美系车在我国的市场份额明显下降，日系、德系车市场占有率则有所回升。未来我国进口汽车关税下调是大势所趋，2018年7月我国进口整车关税就从25%降至15%，进口车国内售价下调8%，这会加剧进口车与合资车之间的竞争程度，合资车的竞争力或被削弱，弱势合资车企可能将被淘汰，对相关汽车金融公司的影响需要关注。

三、行业监管与行业政策回顾

目前，我国汽车金融公司主要受中国银行保险监督管理委员会监管，汽车金融公司的设立、变更及终止，业务范围以及相关监管办法主要由中国银行保险监督管理委员会以及中国人民银行进行规范。中国银行保险监督管理委员会对汽车金融公司的资本充足率、贷款集中度、关联交易授信余额等做了严格规定，并要求汽车金融公司实行信用风险资产五级分类制度，及时足额计提资产减值准备。汽车金融公司需定期向中国银行保险监督管理委员会报送相应的财务报表及监管数据。此外，中国银行保险监督管理委员会及其派出机构在必要时有权对汽车金融公司进行现场检查。

2017年10月13日，中国人民银行、银监会（现中国银行保险监督管理委员会）发布《汽车贷款管理办法》（2017年修订）（以下简称“新管理办法”），自2018年1月1日起实施，同时废止2004年发布的《汽车贷款管理办法》。新管理办法对汽车贷款的相关政策做出调整：贷款发放单位门槛降低，把农信社列入了可发放的范畴；只要持有营业执照或其他证明主体资格文件的，例如个体工商户、企业分公司，均可以申请汽车贷款，这使得汽车金融机构的客户类型和来源得到了扩展；允许审慎引入外部信用评级，特别是对于信用良好、确能偿还贷款的借款人，可以不提供担保；规定贷款人应直接或委托指定经销商受理汽车贷款申请，明确了委托经销商受理汽车贷款申请的合法性；二手车定义从“到规定报废年限一年以前”变更为“达到国家强制报废标准之前”，预期未来新能源汽车和二手车金融会迎来利好；另外，将不再直接规定汽车贷款最高发放比例，由监管机构视实际情况另行规定。

2017年11月8日，中国人民银行和银监会（现中国银行保险监督管理委员会）联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》（以下简称“《通知》”），落实调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，以提升汽车消费信贷市场供给。《通知》对汽车贷款政策做出了进一步调整：自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。总体而言，新管理办法和《通知》的实施将进一步释放汽车贷款动能，促进国内汽车消费，促进汽车金融的良性发展。

四、行业内竞争情况

目前，市场上从事汽车消费信贷业务的机构主要包括银行、汽车金融公司、汽车企业集团财务公司和融资租赁公司，同时随着汽车金融行业的发展，消费金融公司、互联网金融公司以及小贷公司也逐渐开始介入，加剧了行业的竞争。2017年，汽车金融公司占我国汽车金融市场份额的52%，银行的市场份额为34%。

由于汽车金融公司大多隶属于各汽车集团，大多数汽车金融公司贷款投放主要是为本集团客户服务，面临的市场竞争主要是各汽车品牌之间的竞争。上汽通用汽车金融有限责任公司目前是市场份额最大的汽车金融公司；丰田汽车(中国)有限公司、大众汽车金融(中国)有限公司、宝马汽车金融(中国)有限公司、福特汽车金融(中国)有限公司等外资金融公司占据一定规模的市场份额；中资汽车金融公司起步较晚，规模不大。

商业银行依托于其雄厚的资金实力，几乎涉足了汽车行业全产业链的金融服务领域，是汽车金融公司最大的竞争对手。但由于汽车金融服务较传统信贷业务来讲比较零散，因此并未吸引国有大型银行过多介入。银行在汽车信贷业务中最大的竞争优势，在于其凭借自身雄厚的资金实力，能够降低资金成本，最大程度地攫取利差空间。但银行的劣势在于，发放贷款时对抵押物和担保的要求较严格，且对于车辆的风险评估和处置变现相对经验不足；相比之下，汽车金融公司具有较强的专业性、高效的审批流程和优质的服务态度，因此在市场占有率上有明显提升的同时还能保持较低的不良贷款率，显示出其较强的风险控制能力。现在监管政策放松了对抵押物的要求，汽车金融公司可以凭借自身的风控能力，针对信用良好的客户开发相应的无抵押担保贷款产品，在开发市场的同时，有能力继续保持较低的坏账水平，这是汽车金融公司最大的优势所在。

五、汽车金融公司经营分析

汽车金融公司主营业务以库存融资和零售贷款为主，融资租赁规模较小，但发展空间较大。近年来，随着汽车金融行业的快速发展，汽车金融公司资产规模逐年增长，零售贷款占比较高且逐年提升，成为汽车金融公司最主要的利息收入来源。

1、2017年资产增速回落，零售贷款在资产中占比持续提升，是最主要的收入来源。

近年来，汽车金融公司的资产规模稳定增长。但值得注意的是，汽车金融公司资产增速在2016年明显上升，在2017年却有所下降（见图1），这主要是由于：2015年10月，对1.6升及1.6升以下排量乘用车推出购置税减半优惠政策，计划到2016年底恢复10%税率征收，受此政策影响，我国汽车销量在2016年得以明显增长，2017年则明显回落。汽车金融公司的资产端以汽车贷款为主，此类资产规模与汽车销量息息相关。

从信用等级迁移情况来看，出于对汽车金融行业的看好以及对其相关股东背景因素的考量，2017年国内评级机构将宝马、丰田、大众、福特、东风日产5家汽车金融公司的信用等级由AA+上调至AAA。2018年，汽车金融公司信用级别整体保持稳定，仅联合资信将大众汽车金融主体级别由AA+上调至AAA、上海新世纪将奇瑞徽银汽车金融主体级别由AA上调至AA+。

七、展望

目前，汽车销量增速减缓对汽车金融公司业务发展已产生了一定的负面影响。根据少数汽车金融公司已经公布的2018年最新一期数据，我们在对数据进行整理和分析后发现，汽车金融公司的资产负债表已经初显“缩表”趋势，资产规模较年初有所减少。

银行业的“缩表”是金融去杠杆、挤掉资金端同业负债的“水分”所致，部分银行由于资产端的非标投资规模较大，投资期限长且难以压降，“刚性负债”特征明显，迫于监管政策的压力，被动调整资产负债结构。相比之下，汽车金融公司的“缩表”原因则有所不同，其资产总规模的下降主要就是由于贷款净额负增长引起的，进而降低资金端的融资力度。因此，汽车金融公司对于资产负债结构的调整是主动的，灵活性高。考虑到我国汽车金融渗透率持续上升的态势、之前年度汽车金融公司良好的资产质量水平和盈利能力，以及汽车金融公司的股东资金实力，我们认为未来一年内汽车金融公司的信用风险展望为稳定。

联合资信

联合资信始创于2000年，是中国信用评级行业的领先机构，资质完备、规模领先，致力于为资本市场投资者、监管机构、发行人及其他参与各方提供独立、客观、公正、科学的信用评级服务。

联合资信是中国人民银行、国家发展和改革委员会、中国保险监督管理委员会等监管部门认可的信用评级机构，是中国银行间市场交易商协会理事单位、中国人民银行下属绿色金融专业委员会理事单位、国际资本市场协会（ICMA）的会员、ICMA的绿色债券原则（GBP）观察员机构以及气候债券倡议组织（CBI）的合作研究机构。

7. 汽车金融的国内市场

在中国汽车金融尚处萌芽阶段，而在国外，汽车金融公司早已在多年的市场考验中成熟壮大，发达国家的贷款购车比例平均都在70%左右。截止到2006年，全球41个国家有38.2%的用户是通过贷款买车的，汽车金融公司已经成为汽车公司利益重要的利润来源之一。当一国人均GDP达到700美元时，便开始进入汽车消费时代。
2004年8月18日，这是《汽车金融公司管理办法》实施后中国首家汽车金融公司，标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。上汽通用汽车金融公司是国内最大的汽车金融公司，截止2012年12月，上汽通用汽车金融公司业务范围已扩展至全国30个省300多个城市，为逾百万购车者提供贷款服务。
随后又有福特、丰田、。2004年10月1日，银监会又出台了《汽车贷款管理办法》，以取代《汽车消费贷款管理办法》，进一步规范了汽车消费信贷业务。中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展。在这个过程中，保险公司的车贷险业务在整个汽车消费信贷市场的作用日趋淡化，专业汽车信贷服务企业开始出现，银行与汽车金融公司开始进行全面竞争。
截至2012年底，中国汽车金融公司共有16家。
近年来，中国汽车消费市场近几年的蓬勃发展为汽车金融服务培育了广阔的发展空间。中国汽车工业协会最新数据显示，上半年我国汽车产销量均突破1000万辆大关，分别达到1075.17万辆和1078.22万辆，同比分别增长12.8%和12.3%。而且，随着 80 后逐步成为消费主力，大众消费观念正在发生悄然改变，中国年轻一代不仅喜欢消费，更喜欢超前消费，尽管汽车金融在国内的发展时间并不长，但消费者对其接受程度较高。为分享汽车金融市场的发展机遇，包括国有银行、股份制商业银行以及各大汽车厂商的汽车金融公司在内的众多金融机构都积极拓展汽车金融业务。自1998年央行正式批准开展汽车消费信贷业务以来，该业务在我国实现了飞速发展。2001年全国汽车消费信贷余额为436亿元，据人民银行统计，截至2008年年底，全国各金融机构共发放汽车消费贷款余额1583亿元，截至2011年年底，汽车金融消费金融市场余额已突破3000亿元。2012年汽车金融发展速度超过了30%，达到3920亿元。
到2015年，汽车消费金融市场金额将达6700亿元。其中，通过商业银行消费贷款的金额预计将达3250亿元，占比49%；信用卡车贷分期余额将达1350亿元，占比20%；汽车金融公司消费贷款金额将达1600亿元，占比24%。其他500亿，占比7%。
随着消费群体年轻化、个人征信系统及汽车金融业务法规的完善、厂商对汽车金融业务更广泛的参与，以及市场参与者更紧密的合作，国内汽车信贷消费渗透率可以在未来十年从2012年的16%提高到30%甚至更高。

8. 汽车金融前景是怎样的现在

随着居民消费水平的提升、年轻化消费群体占比的不断提高、个人信用征信体系以及相版关法规政策体权系的建立和完善等，我国汽车金融市场规模将持续增长。
根据前瞻产业研究院发布的《汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，中国汽车金融行业在2015年贷款规模预计达到8683亿元，同比增长 24.0%，CAGR11-15为30.3%，表明在过去的几年中汽车金融行业贷款规模有了较为快速的增长。预计到2020年中国汽车金融行业贷款规模将达1.8万亿。
目前，部分汽车金融公司已在二手车消费金融领域积极布局，二手车金融产品首付款的降低以及未来汽车保有量的提高、换车周期的逐渐缩短、二手车鉴定评估体系的逐步完善等因素将有效促进二手车金融市场的快速发展，该部分汽车金融公司有望率先获益。

9. 上汽通用汽车金融有限责任公司的公司业绩

2015年，公司一共完成57万单零售贷款合同，成立以来累计共服务超过236万名购车者，公司资产总额近700亿元，再次刷新行业新高度。2016年，公司还针对网络客户新增了在线预授信的服务。
截止2014年9月，公司合作零售经销商达到近7000家，覆盖全国350多个城市，为160万名汽车消费者提供服务了全方位的汽车金融服务。
截止2012年12月，上汽通用汽车金融公司业务范围已扩展至全国30个省300多个城市。
2010年10月18日，上汽通用汽车金融有限责任公司发行了总量15亿元金融债券，这是国内首单汽车金融公司金融债券。本次债券发行的主承销商为中信证券、中国银行，债券期限为三年。此次债券顺利发行，或将开启汽车金融公司融资渠道多元化时代。
2009年12月，上汽通用汽车金融公司信贷资产规模突破182个亿，业务覆盖208个城市，935家经销商。
截止2009年7月末，上汽通用汽车金融公司融资业务已覆盖全国170多个城市。自2009年上半年起，上汽通用汽车金融有限责任公司开始为上汽通用五菱公司旗下的产品提供零售融资服务。
2008年12月，上汽通用汽车金融公司的信贷资产规模突破122个亿，业务覆盖范围超过170个城市，800家经销商。
2008年1月公司获得银监会(CBRC）和央行批准后，于银行间债券市场发行了额度约20亿元的通元08第一期资产支持证券，并获得全额申购。同期还获得了央行上海总部批准，正式加入银行间同业拆借市场。
2007年1月到8月，上汽通用汽车金融有限责任公司已经签署了超过七万九千份零售贷款合同，公司每月接受的零售汽车款申请也在持续增长。公司员工人数已逾350人。
截止2006年8月底，上汽通用汽车金融有限责任公司共为国内315家汽车经销商提供了批发信贷服务。

10. 中国汽车金融市场的发展空间有多大

通过一组数据看中国汽车经融市场到底有多么广阔！
1.2012年中国汽车消费贷款余额总计3000+亿元人内民币。使容中国成为世界上最具成长性和规模最大的汽车消费市场之一;
2.2015年市场规模达到8500亿元（人民币）;
3.2016年超过1万亿元（人民币），同比增长17.6%;
中国汽车贷款购车比例仅占35%左右，发达国家的贷款购车比例在70%以上。相比较汽车金融十分成熟的发达国家来说（如英国、美国、德国）,现阶段中国的汽车金融处于发展阶段,中国还有巨大的增长空间。
中国汽车金融行业同时受到国家的大力支持，不仅仅是新车得到了推动，二手车金融和汽车互联网金融共同迎来了发展良机。政府还在不断加大汽车交易的支持力度，降低信贷门槛，进一步的推动汽车金融的蓬勃发展。因此，中国的汽车金融行业正迎来风口。，因此还拥有巨大的发展前景。