平湖金融和现代服务业基地

⑴ 成渝两地如何协调发展、规划及管理

成渝本是一家，巴蜀兄弟情深。在注重科学发展观、以人为本、区域协调发展的二十一世纪，成渝两地理应联起手来共同应对挑战，克服传统体制与社会文化的消极影响，合力攻关，促成川渝经济一体化，提升成渝经济带的活力。成渝两地的经济互补性很强，可望形成继长江三角洲、珠江三角洲和京津唐之后的又一个经济带，与长江下游的上海经济圈首尾相照，纵横四川盆地和三峡库区，立足中国西部，辐射整个东南亚，与辐射东亚的上海经济圈，辐射南洋的广州、深圳、香港经济圈形成三足鼎立之势，与京津唐经济区（辐射东北亚）南北呼应，使中国经济形成三个坡度和阶梯：沿海经济发达地区，中部经济崛起地区，西部经济开发地区，进而使中国转变成为国强民富、安居乐业的经济大国。由此目标看，展望在成渝经济合作上的中央与地方政府间的不同规划与期待，指出成渝两地在促进合作方面应当优先考量的对策，也是极有价值的思考。

一、中央政府：成渝合作是西部大开发战略的重要组成部分

在国家实施西部大开发战略中，四川和重庆同处于西陇海兰新线经济带和南贵昆特色经济区的结合部，又是长江经济带的腹心地区，推进川渝经济合作联动，不仅将有力促进两地的共同发展，也必将在全国的区域战略布局和整个西部大开发中发挥重要作用。

川渝两地同处西部，地域相邻、经济相融、人缘相亲、文化相通、互补性很强。重庆在发展机械制造业、商贸流通方面的经验以及经营和管理城市的经验较为丰富。四川作为资源和人口大省，在旅游开发、电子信息、饮料食品、航空航天等领域有一定的比较优势。四川、重庆两地许多经济指标虽然在西部地区有一定的优势，但与全国平均水平特别是东部发达地区相比，差距还很大，甚至有进一步拉大的趋势。如何加快长江上游经济带的发展，如何彻底解决三峡库区移民及移民安置后的产业空虚，如何创造性启动社会主义新农村经济建设，也是中央对两地共同的期待。

被称为“世界级难题”的三峡工程百万移民，是重庆的“立市之本”。搞好百万移民是党中央交给重庆市的一大政治任务，重庆移民占三峡工程移民的85％。能否妥善安置移民，不仅关系三峡工程建设的成败，关系到重庆自身的经济发展和社会稳定，而且关系到党中央提出的跨世纪经济发展战略目标的顺利实现，甚至影响到我国的国际声誉和重庆市的形象。国家在三峡库区实行开发性移民政策，逐步把移民区建设成繁荣的新兴经济带，以便使移民过上小康甚至更富裕的生活，从而彻底改变沿江地区长期落后的面貌。移民工作在重庆市的重要性，无论怎么说都不过分。到2009年三峡工程建成时，重庆库区规划迁建安置人口总数达107万人。九年来的发展实践证明，中央设立重庆直辖市，是促进我国区域经济协调发展的科学把握，是实现社会主义现代化建设“三步走”战略的关键之举，是应对国内外经济新挑战、谋划中华民族长远发展的英明决策。

“芙蓉之城”成都，是四川省省会，西南地区重要的特大中心城市和历史文化名城，是国务院确定的西南地区科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽，也是国家计划单列城市（副省级城市），在重庆直辖前两地是同一行政级别，拥有一样的经济管理权限。

国家“十一五”规划提出了构建区域发展的框架，即在中国国土范围内，根据不同地区的资源环境承载条件，划定“优化开发区”、“重点开发区”、“限制开发区”和“禁止开发区”等，明确不同区域的功能定位，并制定相应的政策和评价指标。专家指出，目前，中国东部、中部、西部和东北四大板块协调发展的整体战略逐步确立。为了解决东部与其他区域间的发展不平衡，国家将通过财政转移支付等制度，带动中西部与东部共同发展，而非过去计划经济中所实行的“拆东墙补西墙”。成渝经济圈属于中国西部开发大板块之中。规划明确指出，坚持实施推进西部大开发，振兴东北地区等老工业基地，促进中部地区崛起，鼓励东部地区率先发展的区域发展总体战略，健全区域协调互动机制，形成合理的区域发展格局。西部地区要加快改革开放步伐，通过国家支持、自身努力和区域合作，增强自我发展能力。坚持以线串点，以点带面，依托中心城市和交通干线，实行重点开发。

长三角和京津冀区域发展列入区域规划试点，升格为国家战略，而珠三角、东北老工业基地和成渝经济圈落选了。权威专家分析认为，长三角（以浦东为龙头）和京津冀城市群（以天津滨海新区为龙头）都涉及三个省市，行政壁垒已经极大制约了区域经济进一步发展。另外，作为世界第6城市群，长三角经济一体化已经初步成型，区域合作“条件最好”；而京津冀区域协调迫在眉睫，区域规划已经引起中央政府的高度重视。

“十一五”规划纲要还就健全区域协调互动机制发提出了明确的指导：健全市场机制，打破行政区划的局限，促进生产要素在区域间自由流动，引导产业转移。健全合作机制，鼓励和支持各地区开展多种形式的区域经济协作和技术、人才合作，形成以东带西、东中西共同发展的格局。健全互助机制，发达地区要采取对口支援、社会捐助等方式帮扶欠发达地区。健全扶持机制，按照公共服务均等化原则，加大国家对欠发达地区的支持力度。国家继续在经济政策、资金投入和产业发展等方面，加大对中西部地区的支持。

国家发改委国土开发与地区经济研究所副所长肖金成指出“国家今后考虑的区域规划重点是跨省之间的经济合作。历史上成渝地区本就是一个经济共同体，产业联系比较紧密，可重庆被列为直辖市后，行政壁垒反而阻碍了成渝之间的经济合作。”长期的行政割裂已经让成渝这两个无论是地理位置还是文化上都很接近的城市越走越远，而这正是中央通过“十一五”规划希望改变的局面，地方政府与民间的主动走近和谐发展，是中央政府极为关注和大力支持的。

二、地方政府：竞争大于合作，行政壁垒制约一体化

1、与国际都市接轨，成都市重点提升服务业和信息化水平

根据《成都市服务业发展第十一个五年规划》，到2010年，成都市服务业增加值将达到2000亿元以上，服务业从业人员的比重占全社会从业人员的比重达到40%；会展、金融、信息、物流、中介等现代服务业占服务业增加值的比重超过50%；基本形成统一开放、公平竞争、规范有序的服务业发展市场体系，初步建立与国际接轨的服务业运行环境。成都市政府已经提出了“5年时间建设西部第一城，即综合实力第一城，人居环境第一城，创业环境第一城”的具体奋斗目标，营销城市的口号“成都——来了就不想回去的城市”，等于是向重庆提出了挑战书。《成都市国民经济和社会信息化“十一五”规划》提出，“十一五”期间，将按照实施城乡一体化信息服务体系建设与发展战略的要求，大力实施“一四六”工程，通过加快制度创新、加快人才体系建设等措施，夯实信息基础设施建设，普及信息应用服务，到2010年，建设成为全国一流的信息强市。

2、与三峡建设同步，重庆市致力于工业化和城镇化，打造长江上游经济中心

重庆市仍然处在“爬坡上坎、负重前进”的发展阶段，“十一五”时期是重庆进一步“打基础、建平台、增后劲”的关键时期，是突破发展的“瓶颈”制约和体制障碍的重要关口时期。力争实现我市“三步走”战略的第二步目标：一是中央交办的“四件大事”取得新的重大成果；二是基本建成长江上游经济中心的总体框架；三是全面建设小康社会取得重要阶段性进展。构筑新型工业基地，进一步打造“中国汽车名城”，建设“摩托车之都”等。依托园区构建产业集群，加快发展北部新区、高新技术开发区、经济技术开发区、长寿化工园区、西永微电子工业园和区县特色工业园区，实现“再造两个重庆工业”的目标。走集约型城镇化道路，促进都市发达经济圈、渝西经济走廊、三峡库区生态经济区等三大经济区协调发展；全面完成三峡工程移民迁建任务，确保库区长治久安，适应高峡平湖新三峡的变化，拓展休闲度假等旅游新品。作为区域协调发展战略的一部分，重庆市委、市政府对主城区、渝西地区、三峡库区和渝东南民族地区这四大片区的发展进行了科学定位：主城区——建设成为长江上游经济中心的“核心辐射区”、现代化大都市的“形象展示区”和全面建设小康社会的“先行示范区”，率先全面建成小康社会；渝西地区——建设成为“新型工业密集带”、“大中小城镇连绵群”和“现代农业展示区”；三峡库区——建设成为“高效生态农业走廊”、“新型资源加工业基地”和“国际黄金旅游带”；渝东南民族地区——建设成为“渝东南特色经济走廊”和“武陵山区经济高地”。

3、消除地区封锁，打破市场壁垒，建立统一市场

重庆社科院区域研究所曾对重庆辖区内40个区县的450家企业和150家非企业单位进行了调查，调查显示，目前各地区的地方保护程度分别与20年前、10年前相比仍是不容乐观。数据表明，认为地方保护与20年前相比减轻了很多的占45.35%，略有减轻的占24.42%，而严重得多和较为严重的占16.28%。与10年前相比，严重得多和较为严重的占9.3%，认为变化很小和略有减轻的占54.65%。地方保护的形式主要有直接控制外地产品销售数量、价格限制和地方补贴、工商质检等方面的歧视、其他非正式的无形限制(法规、会计、实行采购、工程招投标以及司法部门的袒护行为等)四个方面。调查表明以上四个方面的比重分别为21.75%，19.68%，27.83%，30.74%。值得关注的是，由其他非正式方面的无形限制和工商质检等方面的歧视这两个方面的比重达到了58.57%。

2004年3月，重庆市工商局与成都市工商局签署了一份互拆地区封锁和地方保护壁垒协议。两地工商管理部门跨区域实行全方位合作，这在西南地区尚属首次。协议将加强两地名优企业的保护协作，建立紧密联系的两地打假维权网，并积极鼓励两地市场实行强强联合，支持两地市场联合对外拓展。协议中称，将建立两地商标行政保护协作机制，对两地著名商标实施与本地著名商标同等力度的重点保护。两地还将以企业登记、管理信息资源为基础，全面建立信息共享机制，共同开发企业信用信息交换平台，促进两地“经济户口”的融通。实行企业黑名单警示通报制度，对有不良警示记录的企业进行两地联动公示，对列入市场禁入名单的禁止在两地开展经营活动。

成渝两地旅游局正式签订了“构建长江上游（成渝）旅游圈合作协议书”。双方就构筑统一的旅游信息服务体系、建立无障碍旅游区等方面达成共识。

尽管在推进行政审批制度方面已经取得了很多成果，但是不必要的行政审批仍然大量存在，政出多门，不规范更不透明而又相互扯皮的怪现象随处可见；衙门作风仍然相当程度地存在，行政效率低，基层办事难，盖不完的章，忙不停的检查验收；一些行政性垄断、行业性垄断仍然没有完全打破，地方保护引起的冲突行为时有发生，市场壁垒顽固地存在；政企分开仍然没有完全实现，条块分割极大地限制了生产力的发展和资源的合理配置。烟草、酒类、化肥、电力和农产品等五类产品“荣登”地方保护最为严重的产品之列，由于地方保护限制产品准入导致六大行业受到了较大的影响：烟草加工业、农业、饮料制造业、房地产、电力煤气水、服装业。这些现象在成渝两地更普遍地存在着，需要引起两地政府的高度关注。如果不打破行政割据与地方保护制造的封闭圈，成渝经济圈就永远只是一个梦想。

三、策略性建议

1、循国际惯例，建立自由流动的人间天堂

诺贝尔经济学奖获得者克莱茵教授在重庆·西部开发国际研讨会上善意地提醒：要实现跳跃式发展，首先必须遵循国际惯例，用相对较少的时间，更快地提升自己。

成渝两地的管理部门应致力于有效地消除经济联系障碍，完善一体化的市场经济秩序，优化发展环境，特别注意任何限制市场要素自由流动的制度建设，遵循国际上经济一体化的诸多制度创新，自觉去协调合作竞争中的各方利益关系，依照法律充分尊重市场主体的平等地位。调查显示有33.58%的企业认为劳动力市场干预影响到了企业到外地设厂和设立销售机构。这方面的干预着重反应在当地政府要求企业招工本地户口优先；在企业聘用外地户口从业人员时，当地政府需要额外的资格证明；由于政府相应职能不完善导致企业难以为外地职员提供养老、医疗和失业保险；为外地职员办理暂住证收取较高费用；聘用外地人才的行政手续较本地复杂；外地职员在当地入学费用高；外地职员到当地落户，解决户口较难等。

2006年初，重庆市政府终于确认以“人人重庆”图案为形象标志，并申请了商标注册。该标志体现以人为元素，展现重庆以人为本，人人都是重庆形象的对外传播理念。重庆直辖前的四川省，曾经是中国人口第一的大省。成渝联手消障，如能有效克服各类非人性化阻碍机制，让经济自由流动起来，未来有望把成渝经济区建成中国第一大人间天堂：人人成渝，人人巴蜀（安逸）！

2、应因地制宜，最大力度地鼓励发展特色经济和休闲服务产业

与长三角、珠三角、环渤海湾等东部沿海经济区相比，成渝经济区三大优势突出：一是能源，二是旅游资源，三是休闲服务业。因此，成渝经济区的发展首先要将能源开发、生态旅游、休闲产业作为重点来开发。

以现有资源优势和产业基础为依托，充分利用国家给予的西部大开发、三峡库区建设政策优惠，协调经济发展与人口、资源、环境等。具体来说，首先是坚持走新型工业化道路，用信息技术等高新技术和先进适用技术改造传统产业，发展新型工业。二是走矿电联产综合开发的道路，把资源优势转化为经济优势，减少污染，提高效率。三是开发绿色农产品资源，推动农业产业化经营，培育绿色食品加工产业链和林浆纸产业链等特色产业链。四是利用三峡成库的新机遇，发掘利用高峡平湖的旅游资源，大力发展国际旅游业。五是要加强交通运输建设，充分发挥长江“黄金水道”的重要作用，大力发展现代物流。六是充分发挥成渝两地美食、美女、美景优势，发扬传统休闲生活节奏对国内外亚健康人群的极大吸引力，推动川渝饮食连锁企业的全球化布局拓展，建设具有巴蜀文化特色的餐饮美食休闲旅游基地。

成渝经济合作的成功，有助于西南经贸大动脉的打通，会大大加快整个南中国经济的血液循环，促进大西南经济圈的形成，带动整个西部地区经济的发展，因此，成渝合作，其实已经成为中国经济战略的有机组成部分，不容忽视，更不容再错过！

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⑵ 华南国际工业原料城(深圳)有限公司怎么样

简介：华南城控股有限公司（香港上市股份代号：1668hk）于2002年5月在香港注册成立，是规划、建设、运营中国大型综合商贸物流中心的领航者，是集多个产业门类为一体的现代综合商贸物流基地和制造业高端集成服务平台。
华南城业务遍布中国，迄今开发建设并运营着深圳、南宁、南昌、西安、哈尔滨、郑州、合肥、重庆等地项目。华南城业务涵盖现代综合商贸物流（专业市场，一站式仓储、物流配送）与实体市场紧密结合、线上线下同步贸易的电子商务交易平台、零售商业购物广场（打造中国最大奥特莱斯）、完善的商务及生活配套设施、物业管理服务等。
2013年以来，收购好百年家居和华诺建筑规划设计院的落成，更加丰富和健全了华南城全产业链的业务生态系统，既做平台又做品牌，为华南城集团开疆拓土提供有力支撑。
腾讯控股有限公司于2014年1月入股华南城，双方以各自的资源优势，开展华南城o2o商业模式的新探索，为商户提供更高效的一体化商贸服务，共享商贸流通覆盖全球的规模优势。
华南城以“诚信、和谐、共赢、分享”的经营理念，始终把培育市场和为客户创造价值、为区域经济发展服务放在首位。每座华南城的建成都将为当地城市贡献巨大税收，增加数万人以上的创业机会，解决几十万人的就业，提升周边的投资环境，每到一处都将分散的专业市场进行集中整合，降低交易成本，提升城市商贸水平和现代服务业竞争力。
各项目建筑面积和投资额如下：
(1) 深圳华南城规划建筑面积260万平方米，投资80亿元人民币；
(2) 南宁华南城规划建筑面积488万平方米，投资120亿元人民币；
(3) 西安华南城规划建筑面积1750万平方米，投资200亿元人民币；
(4) 哈尔滨华南城规划建筑面积1200万平方米，投资200亿元人民币；
(5) 南昌华南城规划建筑面积428万平方米，投资100亿元人民币；
(6) 合肥华南城规划建筑面积1200万平方米，投资200亿元人民币；
(7) 郑州华南城规划建筑面积1200万平方米，投资270亿元人民币；
(8) 重庆华南城规划建筑面积1350万平方米，投资200亿元人民币。
公司坚持“以人为本”的管理理念，注重企业文化建设，树立“学习、合作、务实、创新、高效”的企业精神，并为员工提供良好的工作环境和广阔的发展空间。鉴于华南城集团良好的用人理念，华南城集团获得“cctv2011、2013中国年度***雇主”、“2014全国大学生就业***企业百强”、“2014中国上市房企市值百强”荣誉称号。
深圳·华南城 坐落于深圳市平湖物流基地园区集团总部所在地。项目规划总占地面积超过100万平方米，总规划总建筑面积约260万平方米，总规划总投资超过80亿元人民币。华南城项目属深圳“重点物流项目”、“绿色通道项目”，并自2003年开始连续8年被列为“深圳市重大建设项目”。深圳华南城立足深圳、依托珠三角、辐射全国、影响世界，致力于把深圳华南城打造成为现代综合商贸物流（专业市场，一站式仓储、物流配送）与实体市场紧密结合、线上线下同步贸易的电子商务交易平台、零售商业购物广场（打造中国最大奥特莱斯）、完善的商务及生活配套设施、物业管理服务于一体的高端集成服务平台。
南宁·华南城 位于广西壮族自治区南宁市江南区，规划用地总面积约230万平方米，建设占地面积约183万平方米，总建筑面积约488万平方米，分两期建设。南宁华南城首批开工建设的工程是：将在2010年10月份投入运营的建筑面积3万平方米、为中国—东盟博览会服务的会展中心，3个单体建筑面积均超15万平方米的物流商贸展示交易中心，34万平方米的住宅配套设施，约13.7万平方米的金融商务配套设施。建成后的南宁华南城将成为立足南宁、面向泛北部湾地区、辐射东南亚，品种齐全、现代化程度最高的工业原材料及产品展示交易中心之一、现代综合商贸物流中心和高端生产服务业基地。
南昌·华南城 地处江西省南昌市红谷滩新区，规划用地约155万平方米，由工业原料及商品展示展览交易、仓储配送、综合商务、商住及生活配套区等四大功能分区组成，已被列为江西省重点项目。项目规划建筑总面积约428万平方米，总投资超80亿人民币。其中综合市场约143万平方米，综合仓储约90万平方米，综合商务约59万平方米，综合商住配套约136万平方米。南昌华南城全面建成后, 将为四海商客打造一个沟通国内外资金流、商品流、贸易流、技术流、人才流、信息流的现代物流大体系, 对将南昌打造成中部地区现代制造业重要基地, 完善南昌和江西乃至整个华中地区的工业配套功能, 推动区域经济快速发展都起着重要的促进作用。
西安·华南城 位于陕西省西安市东北部—西安国际港务区内。项目分三期建设，一期总投资额60亿元以上，占地面积约300万平方米，建筑面积约400万平方米。该项目三期全部建成后，项目总投资额将在200亿元以上，建筑面积约1000万平方米，可入驻商户10万户，将实现营业额1500亿至2000亿元、税收50亿元以上，可提供创业机会10万人、直接就业岗位40万人、间接就业岗位100万人，将成为西部地区规模最大、经营商品种类最多、服务功能最全的工业原辅料、商品集散中心和综合性物流中心。
哈尔滨·华南城 哈尔滨华南城是哈尔滨有史以来招商引资规模最大的项目，规划总建筑面积约1000万平方米，投资超过200亿人民币。哈尔滨华南城将分为市场商贸展示区、综合配套商业服务区、仓储物流配送区、生活服务配套区四部分，将成为展示交易、物流、信息、市场拓展、技术创新、品牌推广、工业旅游等各种功能于一体，配套完善、超大规模的现代化综合商贸物流园。
郑州·华南城 郑州华南城项目选址河南郑州新郑市龙湖镇，东邻曹河，西接郑新公路，南至107连接线，北到双湖大道，规划总建筑面积为1200万平方米，包括交易市场、商务配套和生活服务配套三大部分，首期总建筑面积400万平方米，投资达150亿元人民币。郑州华南城建成后，郑州华南城将成为集商贸交易、物流集散、展示推广、信息交流、创新促进、产业培育、特色旅游、城市化综合配套等八大功能于一体的超大规模现代综合商贸物流城，成为我国中部地区经营规模最大、经营品种最多、经营商品链条最长、服务功能最全、经营环境最优、辐射最广的超大规模商贸物流中心，成为立足中原、辐射全国、影响全球的国际化、现代化的超大规模商贸物流城。
合肥·华南城 合肥华南城选址肥西县新型工业示范区与紫蓬镇交汇处，位于合肥“141”西南组团核心区域，规划总建筑面积1200万平方米，计划总投资额超过200亿元人民币，是长三角区规模最大的现代商贸物流项目。该项目是集商贸交易、物流集散、展示推广、信息交流、电子商务、产业培育、特色旅游、城市化综合配套等八大功能于一体的超大规模现代综合商贸物流园。
重庆·华南城 重庆华南城位于重庆市巴南区南彭的重庆公路物流基地，东邻渝湘高速，西接渝黔高速，南至外环高速，北到内环快速路。重庆华南城规划建筑面积约1350万平方米，计划总投资超过200亿元，首期规划建筑面积超过400万平方米，首期计划投资超过100亿元人民币。重庆华南城以1350万平方米总规划建筑面积的超大体量，集商贸交易、物流集散、展示推广、信息交流、创新促进、产业培育、特色旅游、城市化综合配套等功能于一体，成就西南地区最具规模效应的现代综合商贸物流中心。
企业文化
诚信、和谐、共赢、分享
人力资源管理方针
选好人、用好人、善待人、留住人
人力资源管理目标
为员工个人发展创造公平的机会
建设一流的员工队伍，注重素质培养
培养员工的自豪感和归属感
员工福利
1、具有行业竞争力的薪酬待遇，让你从此不再扯国民后腿；
2、覆盖全深圳多达9条上下班接送巴士，让你不再担心班途遥远；
3、工作午餐费补助，多国美食想吃就吃；
4、提供高级员工公寓，给你一个温馨的家；
5、享有各类国家法定节假日，节日福利花样繁多，你值得期待；
6、所有员工享受5-12天带薪年假，这早已是标配；
7、试用期开始为所有员工依法、足额实缴社会保险、住房公积金；
8、年终双薪大礼包，让你钱途一片光明；
9、每年4月为所有员工固定调薪，幅度同样行业领先；
10、身体才是革命的本钱，每年所有员工免费体检一次；
11、篮球场、图书馆、网羽馆等康乐设施为员工在工作之余尽享休闲时光。
华南城官方网址：http://group.csc86.com/
深圳华南城：华南国际工业原料城（深圳）有限公司
china south international instrial materials city (shenzhen) co.,ltd
电话(tel)：(0755)6126 8888
传真(fax)：(0755)6126 6608
地址：深圳市龙岗区平湖街道华南大道一号华南城北门行政楼
客服热线：400-789-1668
法定代表人：张文鸿
成立日期：2002-12-18
注册资本：220000万港元
所属地区：广东省
统一社会信用代码：9144030074324708XH
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：房地产业
公司类型：有限责任公司(台港澳法人独资)
英文名：China South International Instrial Materials City (Shenzhen) Co., Ltd.
人员规模：100-499人
企业地址：深圳市龙岗区平湖镇华南大道1号
经营范围：^工业原料市场、其它商品市场及配套设施的开发、建设、出租、出售、管理;咨询服务;物业管理;仓储配送;餐饮服务(具体项目由分公司经营);展览、展示、会议;建立和经营华南国际工业原料城内的电子商务系统(以上项目须经有关行业主管部门批准方可经营);货物、技术进出口(不含进口分销);经营保税区仓库和出口监管仓库;设计、制作、发布、代理国内外各类广告业务。

⑶ 深圳六大物流园区介绍

深圳六大物流园区简介

一、盐田物流园区。
属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。
盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。
园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。

二、前海湾物流园区。
属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。
前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。
保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等

园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。

园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部地区；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角腹地连成一片；西部通道横贯园区中部，南通香港，北接东莞、广州，形成了非常快捷、完善的高快速公路网络。难能可贵的是，深圳西站、平南铁路就在园区内，使实施“海铁联运”成为可能。不管是陆、海、空、铁，前海湾物流园区交通条件在深圳所有物流园区中都是首屈一指的。
更为重要的是，前海湾物流园区依托的西部港区经济腹地非常广阔，直接经济腹地珠江三角洲是全国外向型经济最发达的地区之一，间接腹地包括省内其他地区以及湖南、江西、广西、贵州等中西部省区，这些地区资源非常丰富。西部港区依托深圳集装箱枢纽港和散杂货中转枢纽的优势，给前海湾物流园区带来巨大的货源和物流处理量。

三、航空物流园区。

园区以拓展国内货运为基础，重点突破国际货运，以信息平台为手段，综合发展海陆空多式联运的供应链服务。近期将重点建设航空货运中心，形成航空物流硬件平台、信息平台及服务平台。
深圳机场航空物流园区是深圳市的重点物流项目，由深圳机场集团和深圳机场股份联合组建，规划投资15亿元，占地总面积116万平方米。计划完工后深圳机场国内、国际航空货物处理能力将分别达到50万吨和20万吨。一期工程包括国际国内货运村、国际国内货站、保税仓及监管仓、联检综合大楼、海关监管快件分拣中心等项目，去年下半年正式投入使用。
这其中，空运中心是整个航空物流园区的核心部分，空运中心中的国际园，因为所涉及的业务流程特殊，更是整个园区的龙头。国际园占地27万平方米，主要提供国际货物处理场所，包括国际货运村、国际货站、保税仓库、快件处理区、联检综合楼以及海关货物查验场、货物消杀处理库房等配套服务设施。
深圳机场物流园区的“空港通关货物周转站”是海关在机场口岸设立的专门用于办理进出口货物的分拆、中转、仓储、理货、打扳、订舱和报检、报关、查验等业务的封闭式的海关监管仓库区，整个区域包括国际航空货站、货运代理仓库区、出港货物拼装区、空港物流快线作业区和陆侧闸 口、查验场、扣货库等功能设施。周转站采用封闭式围网与外界隔离，主要受理的业务有六大类：空运直接到达进口货物、空运进口转关货物、陆运进口转关货物、空运直接报关出口货物、空运转关出口货物、陆运出口转关货物等。
深圳海关对周转站采用新的监管模式，以空港信息平台系统为依托，空运舱单为主线，进出园区货物动态电子底账为基础，对园区实行电子围网管理，闸口验放，进出境物流实现全程电子监控，规范机场物流亚的运作，有利方便企业货物的进出和提高货物通关的效率，进一步强化深圳空港口岸的快速集散功能

四、平湖物流园区。

属陆路转运枢纽型综合物流园区，重点建设三大目标市场，即集装箱中转市场、仓储配送市场和专业批发市场。
平湖物流基地是国家经贸委确定的物流产业重点联系单位；是中国物资流通协会命名的唯一一个国家级物流实验基地；是深圳市"十五"规划的重点建设项目。

平湖物流园区（基地）总规划控制范围14.75平方公里，位于深圳市龙岗区平湖与南湾两街道，距深圳经济特区15公里，距香港特别行政区25公里，具有得天独厚的铁路货运枢纽优势及海陆空立体交通条件，通过平盐铁路、平南铁路与东部盐田港区和西部蛇口港群连接互通，华南地区最大的铁路编组站—平湖南铁路编组站位于园区中心位置。
铁路方面：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。
公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。横贯基地的机荷高速把园区与宝安国际机场紧紧联系在一起。

平湖物流园区具备港口、公路、 铁路等多种对外交通物流功能，将重点发展公铁、海铁、公铁海联运等铁路货运枢纽多式联运，构筑现代化综合立体交通物流货运平台。
1、港口：两条支线铁路与盐田港和西部港群紧密相联，平盐铁路全长26公里，平南铁路全长48公里。可有效接驳世界各地港口航线。
2、铁路：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。
3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。
园区道路等配套基础设施日臻完善：目前，平湖物流园区道路由高速公路、街道间城市主干公路及街道内城市次干道路形成四纵四横的交通骨架。四条纵向主干道，自西向东为平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四条横向主干道，由北向南为平龙路、富安大道、机荷高速、水官高速公路。其中平龙路是龙岗与宝安两区的交通要道，并且承担了东莞中东部至宝安地区大部分过境车流；平湖大街至丹平公路一线集中平湖、布吉与深圳市区的主要车流；平吉大道已于2007年初建成通车，成为连接平湖、南湾、布吉片区重要交通干道，并有效缓解该片区交通压力；机荷高速路-平新路互通式立交工程已动工，正抓紧施工建设，争取2008年完全建成通车。

市政配套：
供水：设有苗坑水厂、鹅公岭水厂、白泥坑水厂，日供应能力2万吨
供电：设有大小11KV、22KV七座变电站
排水：设有白泥坑污水处理厂和新南污水处理厂
通信：提供国内、国际电话、电报、传真、国际互联网宽频接入等服务
燃气：近期供应液化气，远期采用天然气
道路：园区内形成“四纵三横”路网骨架

五、龙华物流园区。

定位为服务口岸，重点发展为出入境集装箱接驳、物流中心和配送、进出口货物代理、集装箱还箱点、信息管理及相应支持系统服务等。

深圳市龙华物流园区（深圳华南物流中心）位于梅观高速公路梅林站东侧，地处深圳中心地带，距我国最大的公路口岸—皇岗口岸仅6公里，距盐田港区25公里，距蛇口港区20公里。深圳市龙华物流园区项目总投资9亿元人民币，总占地65万平方米，其中“内陆物流港”占地53万平方米。

深圳市龙华物流园区将按照“统筹规划、分期建设、分步运营、滚动发展”的方针进行建设和运营。国际集装箱堆存区一期10万平方米集装箱堆场现已建成，经海在批准，已开展跨境集装箱空箱堆存业务；可供海关、检验检疫等单位使用的服务楼已竣工；电子闸口、一期保税区、监管仓、冷藏箱堆场、海关查验场等设施，将于2004年建成，并将投入运营。龙华物流园区全面建成后，年处理能力将达到133万TEU。届时，龙华物流园区将发挥其规模优势，为深圳及珠三角的进出口货物提供一个方便、快捷、经济、高效的物流集散场地，也为海关提供一个可靠的物流集中监管平台。龙华物流园区的建成不仅能够解决深港两地陆路口岸通关的瓶颈问题，而且能够大大缓解深圳公路口岸通关的压力，同时可以有效降低深圳及珠三角地区进出口企业的物流成本和通关成本，其社会效益和企业的经济效益都是非常显著的。

深圳华南国际物流中心坐落于龙华物流园区内，由深圳市华南国际物流有限公司负责开发、建设和经营。

一、华南国际物流中心以“内陆物流港”的全新经营模式运作。从深圳方面看，是一个保税物流中心，作为深圳市及珠三角地区进出口货物的集散地。从香港方面看，可视为香港码头和机场的“内陆闸口”，起到收发货中心的作用。发挥整合深、港两地物流资源的作用，合理安排、调控进出口货物在各个口岸的流量、流向，缓解深圳口岸通关压力。

二、功能与服务范围。

1、功能：保税仓储、物流配送、简单加工和增值服务、集中报关、物流信息平台、进出口贸易、商品展示、转口贸易、新生产的集装箱出口报关、退税等功能。

2、服务范围：国际集装箱、国际仓储、国际货代、代理报关、报检等业务。

三、国际仓储业务。

“内陆物流巷”仓储面积11万平方米，经营以下业务：一般贸易进口货物、加工贸易进口货物、其他保税物流中心货物、两区两仓货物、外商暂存货物、国际转口货物、办洁海关手续的出口货物、保税检测维修货物、经海关批准的其他未办结海关手续的国内采购非保税货物。

四、国际仓储业务。香港进口的需要拆箱或在香港拼箱后需中转到大陆的货物；国外原材料供应商，将产品运往国内销售或复出境；国内进出口企业通过香港直接出口或在香港需再拼箱的货物；国内进出口企业出口的未确定交货日期的货物。

五、国际集装箱业务。“内陆物流港”国际集装箱作业区拥有先进的作业设施和设施，配备有全新的Kalmar正面吊、堆高机等堆场作业设施，冷藏箱堆场配置162个插座，可以为客户提供全方位服务：空箱堆存、保税重箱堆存、监管重箱堆存、一般贸易集装箱堆存、进出口重箱转关接驳、冷藏箱机组测试、预冷、箱体、机组维修、普通箱维修业务、集装箱适载检验业务。

六、国际集装箱业务—空箱作业。将中港两地牌车托运的进口重箱拆箱后，空箱直接运到“内陆物流港”堆存，用于补充深圳空箱的需求，节约再次从香港调拨空箱的成本；方便深圳及珠三角其它地区还空箱到“内陆物流港”，提空箱装货后到深圳港口或香港。

七、国际集装箱业务—重箱作业。

提供优质、高效、经济的门到门服务。客户在场内可一次性办理转关、清关、检验检疫等所有手续，形成货物跨境运输“绿色通道”，快速收发或中转香港的货物，方便、快捷地办理货物跨境运输手续。

六、笋岗―清水河物流园区。

属市域配送中心型物流园区，将建设以专业批发市场为基础的物流交易平台，重点培育家居超市、汽车零配件交易市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、文化传播市场等7大类专业市场；大力发展第三方物流和虚拟物流，建设支撑电子商务的物流信息平台，建立出口物流专区。

区位概况
笋岗－清水河物流园区位于罗湖区北部，地处深圳市城市中心地带，总规划用地面积4.738平方公里，由笋岗片区（规划用地2.366平方公里）和清水河片区（规划用地2.372平方公里）两部分组成。
笋岗－清水河物流园区距离：
文锦渡口岸4公里；
皇岗口岸10公里；
盐田港18公里；
宝安机场34公里；
紧邻布吉二线口岸；
广深铁路专线直达园区。

园区规划
1、现代物流中心区。
2、园区配套服务区：
以宝安北路为轴线，建设园区商贸休闲线；
以宝岗路为轴线，建设园区生活配套线；
以梨园路为轴线，建成园区物流交通线；
以田心村和笋岗村为重点，形成园区生活居住区。

主导行业
近期重点鼓励发展的主导行业为：提供第三方物流服务的现代物流企业；各类高附加值批发市场和采购中心；生产零售商社会化物流配送中心；以物流信息支持的信息平台为基础的电子商务行业；提供物流信息业务的各类新型行业；运输仓储和货运代理等传统物流行业；提供园区生活服务的各类配套行业；有利于促进园区不断发展的其他行业。
宝安北路从南到北集中了数十个家具商场和装饰材料市场。随着市政府建设笋岗物流园区步伐的加快，准备在这里投资办商场的家居企业越来越多，昔日的中转仓库现已成为家居业窗口。宝安北路拓宽改造后，笋岗地区的交通状况有很大改观。不久以后，宝安北路就将成为深圳乃至华南地区最具规模的家居一条街。

地理位置

位于深圳市中心城区北部，南起笋岗东路，北至布吉特区边防关口；东起布吉路和洪湖西路，西至红岭北路和红岗路。

规划面积/已开发面积

473.8万平方米/300万平方米

功能定位

以信息化为基础，以建设现代化国际大宗商品展示、采购、交易市场、物流总部基地和现代物流配送基地为重点，抓住培育龙头交易市场（家居超市、汽车及汽配交易市场、电子产品专业市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、生鲜农产品配送中心、文具玩具精品市场和工艺文化传播市场等）和集聚专门人才的关键，不断提升现代物流业的层次、规划和能级。把园区建设成为城市现代服务业功能集聚区域/深港现代物流企业后方服务基地，为深圳建设成为区域性物流中心城市作出应有的贡献。

⑷ 重庆信息技术职业学院怎么样

重庆信息技术职业学院作为面向全国招生的全日制普通高等院校，国家计算机应用与软件专业技能型紧缺人才培养院校，重庆市示范性软件学院、重庆市高技能人才培养基地、重庆市笔记本电脑人才培养基地、重庆市专科自考主考院校、重庆市高职单独招生院校，经过20多年跨越式发展，已积淀较为雄厚的办学实力，形成鲜明的办学特色，为国家输送两万余名高素质应用型人才。 重庆信息技术职业学院校园环境优美，办学条件优良。学校位于重庆第二大城市万州，紧邻的金龙、天成两个校区均在举世闻名的高峡平湖之滨，其中学校总部金龙校区绿树成荫，山水相映，亭台生辉，风景如画，校园优雅灵动，是一所典型的花园式大学；办学设施齐备，办学条件优良，是莘莘学子理想的求学之地。 面向信息产业，专业特色鲜明。重庆信息技术职业学院现设有软件学院、电子工程学院、经贸学院、表演艺术学院、应用技术学院等5个二级学院，开设有软件外包服务、移动通信技术、金融保险、会计与统计核算、装潢艺术设计、音乐舞蹈表演等27个专业，形成了以信息技术专业为主体、以艺术类专业和现代服务业为支撑的“一体两翼”专业构架。其中软件技术、计算机网络技术等10个专业为国家技能型紧缺人才培养专业，软件技术为重庆市特色专业，计算机网络技术、计算机信息管理和商务英语为市级教改试点专业。 加强校企合作，培养卓越人才。重庆信息技术职业学院坚持校企合作、工学结合和面向用人单位的定制式培养，大力实施“卓越人才培养工程”，举办了总裁助理班、卓越软件外包工程师班、中天国际班、富士康班、志合通信班、南京移库班、新媒体技术班等企业定制培养班，全面推行政校行企“四方联动”，坚持学历+技能的“双证书”制度，促进教学做一体化，努力培养深受用人单位欢迎的高端技能型人才。 坚持开放办学，海纳优质资源。重庆信息技术职业学院坚持放眼世界、走出国门，海纳国内外优质教育资源。先后与加拿大温士顿学院、澳大利亚国立大学、菲律宾雅典耀大学、日本东洋美术学校、日本高职高专联合会、电子科技大学、西南大学、重庆邮电大学、重庆工商大学等多所国内外大学和教育机构建立了学术交流、教师进修、联合办学等合作关系；引进印度NIIT、美国苹果动漫、IBM等多家国外权威职业培训认证；坚持以IT产业高峰论坛等平台构建与国内外企业的交流合作，举办儒学文化国际学术研讨会，让中华优秀传统文化走向世界；与国内千余家企业建立了长期人才供用关系，历届就业率达95℅以上。 弘扬儒家文化，构建大学精神。重庆信息技术职业学院倡导敬天爱人和忠孝仁义，恪守“忠诚、专业、团队、责任、荣誉、国家”之校训，以此构建学校精神灵魂，引领师生价值理性。坚持立德树人、德能双修、全面发展，努力融合儒家文化、时代文化、企业文化和世界文化，着力培养学生“阳光、健康、自信、自律”的精神特质，使之成为可持续发展的优秀职业人。学校于2006年一举通过教育部人才培养工作水平评估并获良好等次，先后荣获重庆市党建示范单位、重庆市学生教育管理先进单位等称号。近三年，学生在各类竞赛中荣获国家一、二等奖6项，市级一、二等奖38项，开创了重庆高职院校数学建模竞赛获国家一等奖之先河；女篮荣获全市专科组比赛“六连冠”；身残志坚的青年教师易巍荣获2007年度“感动重庆十大人物”称号，新疆籍学生刘开谨勇救落水少年被追授为“全国舍已救人优秀大学生”、“全国优秀共青团员”、“重庆市见义勇为优秀大学生”。 （免责声明：本文来源于网络，可能并不准确，仅供参考，请以正式公布的相关文字和数据为准！）

⑸ 平湖服装城怎么样

40万㎡全球品牌服装集散中心 平湖•中国服装城，浙江省服务业重大项目，平湖市重点建设项目地处平湖城北2000亩市场集群区的商业核心地段，市区主干道新华路、福臻路以及永兴路交汇处，商业三面环街。 项目总体规划建筑面积约40万平米，一期占地9.25万平米，总建筑面积14.5万平米。依托强大的平湖服装产业和服装产业转型升级的历史机遇，项目定位为全球品牌服装集散中心，通过搭建“六大中心，十大平台”，为全球品牌服装采购商和经营户构建了一个集品牌展示、服装交易、订单批发、区域代理、连锁加盟、网上交易等多种模式于一体的全球品牌服装交易大平台。同时，还提供物流、电子商务、技术交流、人才交流、潮流发布、观光旅游、金融等服务，使平湖•中国服装城真正成为一个世界级的品牌服装大市场、品牌服装孵化基地及旅游观光胜地。 平湖，雄踞长三角城市中心 Pinghu, Occupy the Yangtze River Delta city center 平湖，拥有卓越的陆、海、空立体交通网络，是长三角绝对的城市中心。 区路网：01省道、07省道和星罗密布乡镇公路网，交错纵横。 高速公路：沪杭、乍嘉苏、杭浦高速及杭州湾大桥穿境而过，连接杭州、上海、苏州和宁波等四大名城。 铁路交通：平湖距离沪杭高铁大云出口约6公里，距嘉兴火车站29公里，铁路客货运输相当便利。 水路交通：拥有浙江省四大港口之一的乍浦港，16条水上航线与上海、杭州、苏州、宁波等地相连，水路交通十分便捷。 机场距离：距离上海浦东机场和杭州萧山机场约100多公里，1小时车程可到达，航运交通十分便利。 四大名城环绕，天赋无比优越 平湖市位于浙江省东北部，处于上海、苏州、杭州、宁波“四大名城”的中心位置，距四城市均在100公里范围之内，1小时车程之内即可到达。 五大城际主干线汇聚围合——物流中枢，财聚八方 地理位置：平湖城北2000亩市场集群区核心地段。 周边道路：市区主干道新华北路、福臻路及永兴路交汇处，三面环街。 周边配套：已建成四星以上酒店3个，在建和拟建五星级酒店2个，长途客运站（规划中）、大量高尚住宅社区、学校等。 8-15分钟车程内交通节点：沪杭高铁、沪杭高速、杭浦高速、跨海大桥北连接段和07省道五大城际交通主干线汇聚围合。 平湖，全球服装价值版图中心 PINGHU, Center for global apparel value domain ●世界品牌服装加工基地 ●中国出口服装制造名城 ●中国跨国服装采购产业基地 ●中国旅行箱包之都 ●全国最大的外贸服装生产基地 ●首批中国纺织企业社会责任试点地区 全球百件衣，平湖有其一 平湖，中国服装之乡，中国出口服装制造名城、中国跨国服装采购产业基地、中国旅行箱包之都……。拥有服装制造企业2000多家，年生产服装约3亿件，年产值130亿元。全世界每100件品牌服装中，就有1件产自于平湖！ 云集世界品牌，舞动国际时尚 世界100多顶尖服装品牌如：耐克、迪桑都、REEBOK、ARMANI、NORTHFACE、华伦·天奴、RANFOREST、LEE、TOM TAILOR、 NIQO．．．，与平湖建立了长期合作关系，服装出口日本、欧美等85个国家和地区。 领军国际，“服饰”全球 平湖·中国服装城，依托强大的平湖服装产业基础，迎接城市产业转型升级的历史机遇，定位为全球品牌服装集散中心。项目集合国际国内服装品牌资源，由顶尖国际经营团队专业管理，创新市场共赢模式，立足长三角，辐射全中国，面向全世界。 六大中心，十大平台 Six centers, ten platform CENTER1：商品交易中心 CENTER2：电子商务中心 CENTER3：产业服务中心 CENTER4：国际会展中心 CENTER5：商务配套中心 CENTER6：机件、辅料中心 TOP1全球品牌服装及箱包交易平台 TOP2国际品牌服装展示平台 TOP3国际服装品牌孵化平台 TOP4国际品牌服装电子商务平台 TOP5国际物流仓储平台 TOP6国际服装信息及人才交流平台 TOP7服装新品研发设计平台 TOP8国际品牌服装时尚潮流发布平台 TOP9中国品牌服装产业旅游商贸平台 TOP10政务一条龙服务平台 五大统一，旺市基础统一规划 统一招商 统一推广 统一经营 统一管理 十大核心价值，百年财富基石 ① 产业优势，奠定价值：30年服装产业基地底蕴，奠定项目产业铺王者地位。 ② 区位优势，绝对价值：长三角城市中心，服装产业带核心，财富聚集地。 ③ 地段优势，决定价值：五大城际交通主干线汇聚围合，人流、财富流源源不断。 ④ 规模优势，实现价值：40万㎡超群体量，坐拥长三角，辐射全中国，面向全世界。 ⑤ 规划优势，发展价值：超前20年黄金规划，筑就世纪商业典范之作。 ⑥ 政策优势，保障价值：省、市重点建设项目，政府、协会倾力打造。 ⑦ 商圈优势，强化价值：主力商圈辐射1.2亿人口，并申报国家4A级旅游景点，保障项目常年人流如织。 ⑧ 行业优势，整合价值：联盟各大服装行业协会和商会，整合资源，共同打造项目辉煌未来。 ⑨ 品牌优势，提升价值：国际国内服装品牌的强势加盟，跟着品牌龙头赚大钱。 ⑩ 经营优势，延伸价值：自持七成物业，3年2亿市场推广，国际顶尖经营团队专业管理，实实在在经营做旺市场，共赢商业海量财富。 品质决定未来，细节创造财富Quality shapes the future, detail creates wealth 超现代时尚外立面，来自“水立方”的商业灵感 1100个停车位，通达商场各楼层 流畅内部立体交通，无缝连接内部各大板块 超宽通道，大尺度层高，胜似“闲庭信步” 五星级中庭，奢华与财富的完美结合

⑹ 深圳工业区集中在哪个区

工业来最集中的应该还是宝安区，源寥寥麻麻都是工厂，电子、化工、纸品、塑料五金、服饰、机械机电等工厂比比皆是。

(6)平湖金融和现代服务业基地扩展阅读：

深圳，简称“深”，别称“鹏城”，是中国四大一线城市之一，广东省省辖市、计划单列市、副省级市、国家区域中心城市、超大城市，国务院定位的全国经济中心城市和国际化城市、国家创新型城市、国际科技产业创新中心、全球海洋中心城市、国际性综合交通枢纽，中国三大全国性金融中心之一。

深圳是中国设立的第一个经济特区，是中国改革开放的窗口和新兴移民城市，已发展成为有一定影响力的现代化国际化大都市，创造了举世瞩目的“深圳速度”，享有“设计之都”、“时尚之城”、“创客之城”、“志愿者之城”等美誉。

深圳是中国南部海滨城市，毗邻香港。位于北回归线以南，东经113°46′至114°37′，北纬22°24′至22°52′之间。地处广东省南部，珠江口东岸，东临大亚湾和大鹏湾；西濒珠江口和伶仃洋；南边深圳河与香港相连；北部与东莞、惠州两城市接壤。辽阔海域连接南海及太平洋。

网络-深圳

⑺ 深圳的支柱产业和主要产业是什么.

深圳的支柱产业是：高新技术产业，金融业，物流业，文化产业。主要产业还有房地产，商贸流通，旅游业，服装玩具。

深圳是中国经济改革和对外开放的试验场，率先建立起比较完善的社会主义市场经济体制，创造了世界工业化、城市化、现代化史上的奇迹，是中国改革开放近30年辉煌成就的精彩缩影。

2018年，深圳地区生产总值24221.98亿元，比上年增长7.6%。其中，第一产业增加值22.09亿元，增长 3.9%；第二产业增加值9961.95亿元，增长9.3%；第三产业增加值14237.94亿元，增长6.4%。

第一产业增加值占全市地区生产总值的比重为0.1%，第二产业增加值比重为41.1%，第三产业增加值比重为58.8%。在现代产业中，现代服务业增加值10090.59亿元，增长7.1%；先进制造业增加值6564.83亿元，增长12.0%；高技术制造业增加值6131.20亿元，增长13.3%。人均地区生产总值189568元，增长3.2%，按2018年平均汇率折算为28647美元。

(7)平湖金融和现代服务业基地扩展阅读：

深圳因改革开放而快速发展，在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。1980年，中国第一个经济特区——深圳经济特区在此成立[9]。自1999年起，中国国际高新技术成果交易会每年定期在深圳举行。

2010年，前海深港现代服务业合作区获中央政府批准成立，将作为深圳与香港合作的先导区。2011年，深圳主办第26届世界大学生夏季运动会。2016年，深圳市生产总值超越广州市成为中国内地经济总量第三大城市。2018年，在改革开放四十年之际深圳市生产总值超越香港。

深圳是中国南方最重要的高新技术研发和制造基地之一，常被誉为中国的硅谷。深圳宝安国际机场是中国大陆第五大民航机场。深圳证券交易所的首次公开募股数量自2009年至2015年居世界第一位，是中国企业重要的融资平台。

⑻ 平湖爱文学校高考成绩人数

宾阳概况 宾阳县是全国人大常委会原副委员长程思远先生的家乡，是广西重要的陆路交通枢纽和商品集散地。该县创建于西汉元鼎六年（公元前111年），已有2100多年的发展历史。古为百粤地、夏至周为荆州地、秦为桂林郡，唐贞观五年（631年）叫宾州，到民国元年(1912年)改为宾阳，它位于桂中偏南，距首府南宁80公里，面积2314平方公里，辖15镇5乡，190个村委会，45个社区居委会，1881个自然村，耕地面积82万亩，总人口98万人。有汉、壮、瑶等民族，汉族人口占80.5%。县城芦圩镇为广西四大古镇之一。县境东、南、西三面边缘土山连亘，北及东北面边缘石山崛起，中为广西第三大冲积平原。一马平川，大片肥田沃野宜种性广。明代著名地理学家徐霞客到宾阳考察旅游时，惊叹其“平畴一望天豁岚空，不意万山之中，复有此旷荡之区也。”属南亚热带季风候区，气候温和，雨量充沛，夏长冬短，年平均气温和降雨量分别为20.8℃和1598毫米。 宾阳县地理位置重要，交通发达。昆仑关雄峙于南，屏障宾邕，前控关山，后镇古漏，扼桂中南交通之咽喉，历来为兵家必争之地。整个广西的重要城市南宁、柳州、桂林、玉林、梧州等来往都经过宾阳。桂海高速公路、南梧二级公路，南柳公路穿腹而过；湘桂铁路、黎湛铁路、黎钦铁路在黎塘交汇，黎塘火车站是广西第二大地方铁路编组站。目前，全县有公路干线12条，其中国道2条、省道1条、县道9条，有高等级路面110.65公里，柏油路面116.1公里。全县100%的镇（乡）、97%的村委已通汽车。 宾阳县具有良好的基础设施：电话程控化，传输数字化，移动电话和无线寻呼系统遍布全县山山水水，电力充足，主要电力来自西津水电网和来宾火电网，全县拥有22万伏变电站1个，11万伏变电站2个；具有充足的水资源：全县123座小（二）型水库，环流县西北部的清水河以及投资1.4亿元的黎塘供水工程将为宾阳发展提供充足的水资源。网络健全的宾阳保险，金融业将为你提供优质服务。 （民间习俗游彩架）宾阳县有丰富的农业资源、矿产资源、旅游资源。1996年被列为“九五”首批国家商品粮基地县、广西名优粮生产县。名特优农产品主要有黎塘莲藕、武陵香米、大桥香芋、王灵夏阳菜等。目前，全县已建立了30万亩的优质水稻基地、5.2万亩的桑园基地，2万亩莲藕基地，18.3万亩甘蔗基地，7万亩的鱼苗等水产养殖基地，30万亩的经济林基地，年出栏肉猪36.8万多头、家禽370多万羽的畜禽养殖基地。矿产资源主要有有色金属金、银、铁、铅、锌等20多种，非金属矿种类多，品位高，储量大，石灰和菱土较为丰富，宾阳黎塘已成为广西水泥生产生重要基地之一。旅游资源极具开发潜力：有驰名中外的昆仑关抗日战役遗址，风景如画的清平湖，风光旖旎的清水河，古色古香的南桥古城，惊险刺激的陈平漂流以及和吉狮子洞和黎明相思潭等风景名胜。 (宾阳炮龙节)宾阳地灵人杰，人才资源是宾阳的一大优势。宾阳县教育发达，宾阳中学是区、市重点中学，教育教学质量闻名全区，计划今年11月通过自治区示范性高中和国家示范性高中评估验收。宾阳高中正创建全区示范性高中，计划2004年通过省级示范性高中评估验收。宾阳县芦圩完小，被评为全国学校艺术教育工作先进单位，广西现代化教育技术实验学校。多年来，宾阳县高考中考成绩一直名列南宁地区前茅。高考录取人数已跨入全区十强县行列。 近年来，宾阳县围绕群众增收、财政增长、社会稳定三大目标，巩固壮大民营经济、建材、糖业三个支柱，大力培养矿产、旅游等特色产业，积极推进工业化进程。同时，不断优化投资环境，使宾阳经济得到持续快速发展。2003年，全县完成国内生产总值31.65亿元，比上年增长11.7%，全社会固定资产投资完成7.46亿元，增长18.7%，财政收入2.6亿元，比上年增收2380万元，增长10.2%，农民人均纯收入2099元，比上年增收120元，增长6.06%。城乡居民储蓄存款余额达21.3亿元，比年初增加2.1亿元。外贸出口（供货）总额920万美元，增长23.1%。2004年1—6月，全县完成生产总值14.25亿元，同比增长13.5%，社会固定资产投资完成４.79亿元，同比增长104.66%，财政收入完成1.29亿元，同比增长6.52%。农民人均现金收入1404元，同比增加312元，增长28.6%。民营经

⑼ 深圳龙岗区的简介有吗

龙岗区位于深圳市东部，经济特区管理线以北。东临大亚湾、大鹏湾，南连罗湖区、盐田区及香港，西接宝安区，北靠惠州市、东莞市。总面积940.9平方千米（“龙岗区政府网站”为844.07平方千米）。2007年末全区常住人口193万人，其中户籍人口37万人（实际管理人口超过460万）。
区人民政府驻地邮编：518172。代码：440307。区号：0755。拼音：Longgang Qu。
地形东北高、西南低，地势属低山丘陵滨海区，区内最高的山峰是位于大鹏半岛的七娘山，海拔867米。气候属亚热带海洋性季风气候，年平均气温22.3℃，最高气温37℃，最低气温1.4℃，年平均降雨量1933毫米。

基本概况
龙骧虎步，腾蛟起凤。
龙岗区位于深圳市东北部，东临大亚湾、大鹏湾，南接深圳经济特区，西连宝安，北通惠州和东莞市，拥有得天独厚的区位优势、储备丰富的土地资源、风光旖旎的黄金海岸和历史悠久的客家文化，是改革开放的热土和投资置业的理想之地。
扬帆竞渡赋华章，开拓进取谱新篇。龙岗区委、区政府谋大局，抓大事，着眼长远，关注民生，使龙岗焕发出蓬勃生机。近年来，龙岗各项指标年均以两位数速度飚升，经济发展呈现出又好又快的势头，2007年，实现地区生产总值1278.68亿元，增长18%；实现了“十一五”的良好开局。一个规划科学、产业发达、环境优美、文化繁荣的新龙岗，正以其崭新的面貌，展示在世人面前。
躬身尽责促和谐，革故鼎新再腾飞。目前，龙岗区委、区政府正带领百万勤劳智慧的龙岗人民，借深圳成功取得2011年第26届世界大学生夏季运动会举办权的东风，紧抓本届运动会主场馆落户龙岗的历史性机遇，全面贯彻落实科学发展观，以实施自主创新和发展循环经济为战略支撑，努力推进和谐龙岗、效益龙岗、平安龙岗、生态龙岗建设，把龙岗打造成为代表深圳21世纪发展水准的现代化中心城区。

经济建设
龙岗建区以来，大力推进自主创新和循环经济发展，加强基础设施建设，积极扩大对外开放，努力改善投资环境，全区国民经济和社会事业各项指标持续快速增长。目前，龙岗区进入新的发展周期，经济总量占深圳市经济的比重不断提升，经济发展呈现出又好又快的势头。2006年，全区实现地区生产总值1053.87亿元，第一、二、三次产业的增加值分别为2.47、694.59、356.82亿元 ，三产比例是0.2：65.9：33.9 ，形成了以工业为主导，现代物流、商贸、运输、文化产业、房地产、海滨旅游等现代服务业初具规模的外向型经济格局。
◆工业 龙岗区具有良好的工业基础，有完善的配套基础设施和丰富的土地资源，土地储备量居全市六区之首。2006年，全区实现工业增加值662.4 亿元，占全市的比重达23.2%。在工业产业结构方面，全区规模以上工业企业1163家，其中超亿元的重点企业近228 家，成为稳定和拉动全区工业经济发展的中坚力量；高新技术产业产值占工业总产值的比重达48.6 %，成为工业发展的支柱；民营经济保持迅猛发展势头，2006年共吸引民企投资50 亿元，已接近外资规模。全区已形成了产业以工业为主导、工业以高新技术和现代装备制造为主导、高新技术产业以民科企业为主导的新格局。
◆农业 龙岗区是深圳市最主要的农业生产基地，拥有农业用地10000公顷、海域440平方公里。通过加快发展花卉生产、种苗繁殖和海水养殖，积极推行规模生产，推广先进技术，走出了一条设施化、园区化、科技型的现代都市农业发展道路，形成了 “设施农业”、“园区农业”、“海洋农业”并重发展的农业结构和以水果、蔬菜、花卉、畜牧、水产五大产业为龙头的现代农业产业格局。坚持生产与研究并重和科技兴农的发展战略，不断扩大由“杂交水稻之父”袁隆平院士领导的碧岭农科园规模，引进了杂交水稻、转基因棉、杂交芥菜等一批高新农业项目，取得了突破性研究成果。
◆现代服务业 现代服务业整体布局初步完成，成为龙岗区新的经济增长点。2006年，社会消费品零售总额（210.24亿元）增幅首次超过GDP增幅，第三产业增加值从2002年的177.8亿元增加到305.5亿元，年均增长17%。全区金融市场已初步形成多层次、多渠道、多功能的开放型格局，共有银行支行23家、各银行分支机构104家、农村商业银行11家（网点93个）。区内物流、旅游、文化等新兴产业发展迅速，平湖物流基地成为国家物流试验园区，大芬油画村成为国家文化产业示范基地，在2006年山海龙岗旅游文化季的带动下，全区共接待游客649.45万人次，旅游总收入36.19亿元，双双创下历史新高。龙东的义乌小商品城，是龙岗发展商业服务业的一个重大尝试，区政府近年的重点扶持项目之一，吸引了深圳本土知名品牌吉尔福百货等大公司的进驻。
2007年，实现地区生产总值1278.68亿元，增长18%；实现工业增加值813.94亿元，增长22.2%；消费品零售总额248.16亿元，增长18%；固定资产投资379.98亿元，增长14%；出口总额226.52亿美元，增长33.7%。财政实力大幅增强，国地两税总收入206.61亿元，增长25.9%；一般预算收入56.67亿元，增长28.2%；13个街道财力平均增长30%以上。城镇居民人均可支配收入2.19万元，增长8.7%。

发展规划
按深圳市《深圳市城市总体规划（2006－2020）年，龙岗区是东部发展轴心．范围包括龙城、龙岗、横岗、坪地、坪山和坑梓街道。划分为2个组团，即龙岗中心组团和东部工业组团。功能定位为东部地区的综合服务中心，重要的先进制造业、高新技术产业基地。具体来说，
1．东部发展轴是惠—深—港区域性产业聚合发展走廊，主要承担高新技术产业和先进制造业等功能。
2．充分发挥罗湖中心区的辐射功能，重点开发大运新城、坪山新城，推进东部通道、莲塘口岸、厦深铁路、深惠城际线等重点交通基础设施建设，进一步提升龙岗中心服务功能和大工业区发展水平。龙岗区是五大城市副中心之一，龙岗中心包括大运新城和龙岗中心城，在进一步发挥综合服务职能的基础上，重点发展文化体育和商业服务业，成为深圳东部地区及辐射粤东地区的综合服务中心。

历史文化
龙岗区历史文化悠久，已发现的文物古迹多达400余处。区内以大鹏咸头岭遗址为代表的咸头岭文化，是环大鹏咸头岭遗址珠三角地区史前人类活动圈的重要组成部分；大鹏所城是深圳市唯一的“全国重点文物保护单位”。
客家人是中国汉族的八大民系之一。在宽阔的龙岗土地上，留下了很多客家先民的足迹。鹤湖新居、大万世居、龙田世居等60多处客家民居，将一一向您生动地讲述客家的风土人情，客家人的勤奋、努力和自立。其中占地14432平方米的鹤湖新居，是中国现存最大最完整的客家民居，气势恢宏，别具一格，被誉为“客家民居建筑艺术的结晶”。[2]
[编辑本段]社会事业
龙岗区经济健康发展的同时，社会事业全面进步，处处彰显人文关怀，和谐城区正在形成，社会文明程度不断提高。龙岗区连续两届被评为“深圳市文明区”。“镇改街”前，全区省级高标准文明镇覆盖率达70%。
◆科技 龙岗区是“全国科技进步先进城区”、“全国科技进步示范区”及“全国科普示范城区创建单位”。全区企业自主创新能力不断增强，专利申请量（达4949）、发明专利量和PCT国际专利申请量（近600件）三项指标列深圳市六区第一位；区内拥有各级工程中心16家，启动建设天安龙岗数码新城，建立东平兴民营科技企业孵化器；龙岗区高度重视知识产权保护，2006年发布《龙岗区知识产权发展现状白皮书》，制订《龙岗区知识产权工作推进计划》。区内13个街道均成立了科协组织，拥有8个专业学会及各类科普教育示范基地14个，科技特色学校27所，建有一支2000多人的科普志愿者队伍。
◆教育 龙岗区是“广东省教育强区”，教育综合实力居全省先进水平。全区共有办学单位356个，其中公办中小学校78所（省一级有39所，市一级有13所），民办中小学校99所，成人文化技术学校10所（省示范成校9所，市骨干成校1所），龙岗中专为国家级重点中等职业学校，幼儿园167所，在校学生27万人。全区各类教育结构合理，类型齐全，基础教育、中等职业教育和成人教育体系完善。
◆文体 龙岗区已初步形成了多层次、多功能的文化设施网络。投资达5.5亿元的龙岗文化中心，集书城、图书馆、影剧院、展览厅、文化馆等多功能设施于一体，是目前深圳市功能最齐全的文化中心；多次举办大型国际、国内赛事的龙岗体育中心，与正在规划建设的深圳大运中心一道，构成龙城西区体育新城；随着广场、公园、新华书店、社区活动室、社区图书馆等精神文明硬件设施的不断建设完善，城镇居民出家门步行不超过10分钟，即可到达一个公众文化场所。全区大力加强“一街道一品牌，一社区一特色”的群众文化建设，打造出一批客家文化、广场文化、民俗文化名牌。全民健身活动广泛开展，篮球、乒乓球、自行车、游泳等优势体育项目多次在国家和省、市比赛中取得优异成绩。
◆卫生 龙岗区是全国第一批“人人享有卫生保健”达标区，率先在全国建立起各街道卫生监督所和预防保健所，建立起遍布区、街道、社区的卫生服务网，全面推行合作医疗和外来劳务工医疗保险制度，医疗救治体系、预防保健体系、卫生监督执法体系、社区卫生服务体系、妇幼保健体系和健康教育体系已经初步形成。全区共有各级各类医疗机构620家，病床2904张，卫生工作人员9481人，高级职称以上医师902人。
◆社会保障 龙岗区已建立起养老、医疗、工伤、失业、生育等社会保险制度。综合医疗保险、住院医疗保险、劳务工医疗保险等多层次医疗保险能满足各种人群需求，131万员工得到社会医疗保险，141家医疗保险定点医院及医疗服务网点遍布全区；全区有173万名员工参加工伤保险，基本实现工伤保险全覆盖。区内已落实最低生活保障制度，全面开展了法律援助、医疗救助、助学救助、住宅困难救济等社会救助活动。
[编辑本段]行政区划
龙岗区辖13个街道（龙岗、龙城、坪山、坑梓、横岗、布吉、葵涌、大鹏、南澳、平湖、坪地、坂田、南湾）。

基础设施
交通: 龙岗区是深圳市东北部的交通枢纽，拥有便捷的交通运输网络。全区公路通车里程722公里，路网密度达86公里/百平方公里，机荷（深圳机场－荷坳）、深汕（深圳－汕头）、惠盐（惠州－盐田港）、盐坝（盐田港－葵涌坝光）、水官（布吉水径－官井头）、清平（深圳清水河－龙岗平湖）一期、盐排（盐田－排榜）等7条高速公路跨区而过。正在加紧建设清平二期和横坪（横岗－坪山）、沙荷（沙湾－荷坳）、龙沙（龙景立交－沙湾）、东部通道等干线道路。
已正式动工建设的地铁3号线是深圳市轨道交通二期工程优先发展线路之一，全长42.659公里，起点位于深圳市红岭中路，贯通龙岗、罗湖、福田三区，途经龙岗区布吉、南湾、横岗、龙岗、龙城五个街道，计划于2010年6月通车，将使龙岗与市中心区实现无障碍交通，大大提高市区内组团间的可达性和城市一体化进程。为配合3号线建设，205国道（深惠公路）深圳段将按第二条“深南大道”的标准进行改建，双向八车道设计，彻底打通龙岗交通主动脉。
货运方面，龙岗区紧邻盐田港，区内有平湖物流基地、深圳市大工业区等工业园区，货运需求旺盛。广深铁路、平南铁路（平湖街道－深圳市南山区）、平盐疏港铁路（平湖街道－盐田港）贯穿全区，在其交汇处建有大型的平湖南铁路编组站。海上运输方面，龙岗区南面紧邻国际大港盐田港，西距蛇口港约35公里，区内还建有沙鱼涌等多个客货运码头，最大可泊15万顿级的液化气油轮。
通讯: 龙岗区通信条件达到国际水平，融合了世界上先进的通信技术网络。区内有15个电信营业中心，服务网点遍布全区各街道，可提供包括图、声、文一体化的多媒体通信业务，可与世界各国、各地区的城市直接联络。全区宽带主干网建设成熟，用户接入十分便捷，全面实现了通讯网络传输光纤化、交换程控化、业务综合化，“数字龙岗”已成雏形。
供水: 龙岗区水资源丰富，开发利用充分，各类水务工程设施完备，布局合理。2006年全区日均供水总量109万吨，年供水总量3.98亿吨，水质合格率达99.8%。区内已建成水厂24座，拥有中小型水库88座，拟扩建水库22座，总库容量2.36亿立方米，可供水量17883万立方米。东深引水工程和深圳市东部供水工程均经过龙岗区境内，每年可向全区供水4.53亿立方米；区内中水回用、海水利用实现零突破，中水回用率达2.3%，海水利用300万吨。
供电:龙岗区电力设施完备，电网布局合理，电力供应充裕，年供电能力达1037.5万千伏安。区内设有龙岗供电局，各街道办均设有供电所，为各企业提供优质的用电服务。区内共有变电站34座，其中50万伏变电站2座，22万伏变电站7座，主变总容量900万千伏安。2006年新开工建设变电站11座，投产4座，东部电厂一期顺利投产，供电量累计为122亿千瓦时。
商贸:龙岗区已形成以13个街道办事处的主体市场为轴线，与中小型集市相联通的市场交易网络，华南工业原料城、龙岗建材物流中心、集银皮革市场及龙城世贸商城、沃尔玛、万佳、新一佳、天虹、岁宝、吉之岛、苏宁电器、国美电器等国内外知名企业分布在全区各大商业黄金地带和住宅小区，交易十分活跃。全区现有各类规模较大的商品市场100多个，一批高起点、高标准建设的专业化批发市场应运而生，经营范围涵盖五金、皮革、茶叶、电子、建材、五金、农副产品等十多个商品门类。
环境状况:龙岗区努力建设资源节约型、环境友好型社会，是深圳市首个获评“国家级生态示范区”的行政区,是深圳市最适宜人居的区域之一。全区森林覆盖率达41%,绿化覆盖率达40.5%，饮用水源水质达标率为99.6％,东部近海海域水质保持良好,空气质量达到国家二级标准，区域环境噪声控制在60分贝以下。全区已建成污水处理厂9个，污水日处理能力达43.5万吨；建成垃圾焚烧发电厂2座,生活垃圾清运率达100%，垃圾无害化日处理能力达2000吨；固体废物综合利用率达90%以上。全区共有各级绿色单位107个，“镇改街”前已有省级生态示范镇（村）8个、国家级环境优美乡镇6个，是全国环境优美乡镇最密集的行政区域之一。
服务设施:龙岗区具有比较完善的配套服务设施，各类商业、娱乐服务设施星罗棋布。全区拥有各类商业和社会服务业网点4万余个，登记在册已开业的宾馆酒店百余家，其中星级酒店9家，在建高星级酒店3家，还有多家会计师事务所、律师事务所、人才交流中心、职业介绍所等中介服务机构。

历史沿革
1992年11月11日，龙岗区与宝安区同时建制。
2000年，龙岗区辖10个镇。总人口1714908人，各镇人口： 平湖镇 235702 布吉镇 513016 横岗镇 292731 龙岗镇 272037 坪地镇 88461 坪山镇 128273 坑梓镇 75612 葵涌镇 41729 大鹏镇 52359 南澳镇 14988 （根据第五次人口普查数据；单位：人）
2002年，龙岗区辖10个镇（龙岗 坑梓 坪山 横岗 布吉 葵涌 大鹏 南澳 平湖 坪地），90个村委会、23个居委会。
2003年11月26日，龙岗区撤销龙岗镇改设两个街道办。龙岗、龙城两个街道党工委和办事处将在2004年1月1日正式挂牌成立。拟设立的龙岗街道辖区总面积约64.12平方千米，管辖新生、盛平、南联、南约、同乐、龙东、龙岗7个村委会和龙岗、平南2个社区，办公地点拟在原龙岗镇政府。拟设立的龙城街道辖区总面积约61.14平方千米，管辖原龙岗镇爱联、回龙埔、龙西、五联4个村委会和盛平村的荔枝园村民小组，及龙岗镇代管的紫薇、天健、愉园3个社区。
2004年，深圳市民政局《关于同意撤销龙岗区平湖等九个镇设立平湖等九个街道办事处的批复》（深民基[2004]17号）：
撤销平湖镇，设立平湖街道办事处。平湖街道办事处管辖原平湖镇的行政区域范围，共有9个村委会和1个社区，总面积40.77平方千米，总人口13.9万人。街道办事处设在原平湖镇政府大楼。
撤销布吉镇，设立布吉街道办事处。布吉街道办事处管辖原布吉镇的行政区域范围，共有15个村委会和15个社区，总面积84.08平方千米，总人口30万人。街道办事处设在原布吉镇政府大楼。
撤销横岗镇，设立横岗街道办事处。横岗街道办事处管辖原横岗镇的行政区域范围，共有9个村委会和4个社区，总面积83.97平方千米，总人口17.9万人。街道办事处设在原横岗镇政府大楼。
撤销坪地镇，设立坪地街道办事处。坪地街道办事处管辖原坪地镇的行政区域范围，共有6个村委会和2个社区，总面积53.14平方千米，总人口7万人。街道办事处设在原坪地镇政府大楼。
撤销坪山镇，设立坪山街道办事处。坪山街道办事处管辖原坪山镇的行政区域范围，共有14个村委会和1个社区，总面积127.22平方千米，总人口9.14万人。街道办事处设在原坪山镇政府大楼。
撤销坑梓镇，设立坑梓街道办事处。坑梓街道办事处管辖原坑梓镇的行政区域范围，共有5个村委会和1个社区，总面积40.49平方千米，总人口5.3万人。街道办事处设在原坑梓镇政府大楼。
撤销葵涌镇，设立葵涌街道办事处。葵涌街道办事处管辖原葵涌镇的行政区域范围，共有8个村委会和1个社区，总面积98.86平方千米，总人口5.43万人。街道办事处设在原葵涌镇政府大楼。
撤销大鹏镇，设立大鹏街道办事处。大鹏街道办事处管辖原大鹏镇的行政区域范围，共有6个村委会和1个社区，总面积76.24平方千米，总人口3.29万人。街道办事处设在原大鹏镇政府大楼。
撤销南澳镇，设立南澳街道办事处。南澳街道办事处管辖原南澳镇的行政区域范围，共有8个村委会和1个社区，总面积114.04平方千米，总人口2.4万人。街道办事处设在原南澳镇政府大楼。
区划调整后，龙岗区辖11个街道。
龙城街道：辖 爱联、龙西、五联、回龙埔、紫薇、天健、愉园7个社区。
龙岗街道：辖 新生、龙岗、南约、同乐、龙东、南联、盛平、龙岗墟、平南9个社区。
平湖街道：辖 平湖、良安田、新南、新木、山厦、鹅公岭、平湖、白泥坑、辅城坳、上木古10个社区。
布吉街道：辖 布吉、长龙、龙岭、沙湾、德兴、南龙、龙珠、丽湖、国展、茂业、四季花城、中海怡翠、东方半岛、布吉村、水径、上李朗、下李朗、甘坑、坂田、岗头、雪象、丹竹头、南岭、吉厦、沙塘布、樟树布、厦村、三联、凤凰、罗岗30个社区。
横岗街道：辖 松柏、华侨新村、保安、四联、西坑、安良、六约、大康、黄阁坑、横岗村、荷坳、华乐、银荷13个社区。
坪地街道：辖 圩镇、怡心、坪西、坪东、中心、六联、年丰、四方埔8个社区。
坪山街道：辖 坪山、金龟、马峦、江岭、坪环、六联、碧岭、汤坑、石井、田头、田心、竹坑、沙坣、南布、沙湖15个社区。
坑梓街道：辖 坑梓、龙坑、秀新、龙田、金沙、沙田6个社区。
葵涌街道：辖 葵涌、葵涌村、三溪、高源、土洋、溪涌、坝光、官湖、葵丰9个社区。
大鹏街道：辖 大鹏、鹏城、岭澳、水头、布新、王母、下沙7个社区。
南澳街道：辖 南澳、南渔、东渔、东农、南农、水头、新大、东涌、西涌9个社区。
（社区名录由根据《深圳市行政区划代码》整理，截至2004年底）
截至2005年12月31日，龙岗区辖11个街道（龙岗、龙城、坑梓、坪山、横岗、布吉、葵涌、大鹏、南澳、平湖、坪地）。
2006年，布吉街道一分为三：布吉、坂田、南湾3个街道办事处。原布吉街道总面积84.12平方千米，常住（半年以上）人口105万人，其中户籍人口11.83万人，现下辖34个社区居委。4月29日，布吉、坂田、南湾3个街道正式挂牌成立。
布吉街道：总面积30.89平方千米，其中建成面积20.09平方千米。常住总人口51.7万人，其中户籍人口7.13万人。辖18个社区居委，其中布吉、水径、三联、甘坑4个是“村改居”社区居委，布吉圩、龙珠、长龙、德兴、丽湖、龙岭、国展、茂业、中海怡翠、东方半岛、罗岗、光华、凤凰、金排14个是非“村改居”社区居委。
坂田街道：东连布吉，南邻福田，西接龙华，北靠平湖，总面积28.51平方千米，建成区面积17.75平方千米，常住人口32.7万人，其中户籍人口2.7万人。下辖坂田、岗头、雪象、四季花城4个社区居委。
南湾街道：东接横岗、北连平湖、西临布吉、南与罗湖相望，总面积24.68平方千米，建成区面积14.88平方千米，常住总人口21.4万人，其中户籍人口2万人；下辖南岭村、沙塘布、樟树布、吉厦、厦村、丹竹头、上李朗、下李朗、沙湾、南龙、宝岭、康乐12个社区居委。