国外汽车金融服务机构

⑴ 汽车金融是干什么得

就是提供资金，让人快速买车，只要支付一定比例的首付以及利息即可内。

汽车金融公司容的角度，就更丰富一些，除了贷款、融资买车以外，还提供其他金融周边服务，比如保险、抵押等。金融专员是专营店的工作人员，是负责处理专营店贷款业务以及与汽车金融公司对口联系的专员。简单来说，包括汽车金融贷款的介绍，签单，录入资料，收集材料等工作。

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自2004年8月18日，《汽车金融公司管理办法》正式实施起，我国汽车金融市场已经走过近十三个年头。在此期间，我国汽车销量增长近300%，但汽车金融的渗透率却仅仅翻了一番，与国外70-80%的消费比重相去甚远。

融资租赁是一种依托现金分期付款的方式，在此基础之上引入出租服务中所有权和使用权分离的特性，租赁结束后将所有权转移给承租人的现代营销方式。

汽车金融主要指与汽车产业相关的金融服务，是在汽车研发设计、生产、流通、消费等各个环节中所涉及到的资金融通的方式、路径或者说是一个资金融通的基本框架，即资金在汽车领域是如何流动的，从资金供给者到资金需求者的资金流通渠道。

参考资料：汽车金融-网络

⑵ 汽车金融服务问题

这个问题，有难度。

⑶ 谁有在国外的汽车相关融资产业的整套发展内容

汽车 工业 已成为国民 经济 的支柱产业，经过一段稳定的增长期后， 目前 已进入高速增长的阶段。我们可以通过下列的数据大致了解汽车工业的 发展 进程： 在产量增长的同时，汽车行业的经济效益也保持了较高的增长，在整个工业中的比重也也不断提高，汽车行业已经成为拉动国民经济持续、快速、健康成长的“火车头”。 汽车工业的发展过程中，不仅要消耗“上游产业”，如钢铁 、橡胶、玻璃、 电子 、石油、化工、纺织等行业的产品，同时，也会带动道路、城建、保险、 旅游 、运输等“下游产业”的发展。汽车工业作为国民经济中的重增长产业的特征已经形成，并正在向快速成长期过渡，已成为国民经济新的增长点。 据国家发展和改革委员会等有关部门发布的《 中国 行业景气 分析 报告》显示，2003年中国国民汽车产销量增长率走到30%，并且在未来3—4年内仍可保持20%—30%的增长率。到2010年，中国将成为继美国、日本后的第三大汽车市场。届时，中国将有50%的的汽车以贷款形式销售，中国汽车消费信贷市场潜力无限。 在关注汽车业发展的同时，我们也可以看到，市场需求总量不变、使用环境不理想、 金融 支持不够完善等 问题 ，仍是阻碍汽车产业发展的重要问题。比如，国外普遍推行了消费信贷与分期付款购车的消费方式，美国80%的新车是通过贷款购买的，德国是70%，印度也有60—70%。据中国人民银行有关统计，我国汽车消费信贷从1998年后呈直线上升趋势：1998年只有4亿元，1999年为25亿元，到2003年8月底， 到1700亿元，其中国家国有商业银行达1454亿元，占85%，股份制商业银行206亿，占12%，城市商业银行98亿，占5.7%，财务公司5.7亿，占0.3%，也就是说金融机构贷款支持的汽车销售，占同期汽车销售仅为20%，与国外的情况相比，仍存在巨大的差距，也显示了其发展潜力。 二 汽车金融业是对应于汽车工业，为汽车销售领域和消费市场提供融资、租赁、保险等业务的服务行业。从国外的经验，还是我国未来发展的趋势来看，汽车工业的发展，离不开良好的消费环境和完善的销售体系，也需要汽车金融服务与之相匹配。 完整的汽车金融服务体系具有三项重要职能：其一为生产厂商维护销售体系，整合销售策略，提供市场信息；其二为经销商提供存货融资、营运资金融资、设备融资；其三为用户提供销售信贷，租赁融资、维修融资、保险等业务。通过汽车金融，生产厂商可以加快减少库存积压，提高产业效率，经销商能够更加成功地

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⑷ 目前市面上哪家汽车金融比较靠谱求推荐

强烈推荐德易车金融， 别的不说，他们家的服务是真的到位，全程有工作人员指导，审核速度也快，当体就能提车！。还有什么不明白的可以接着问

⑸ 汽车金融公司有哪些

根据本人对互联网汽车金融的经验，从汽车抵押分析按揭车的角度，可回以将分期答归纳为三种情况：银行分期、金融分期、担保车三类

因为做车贷的车商，全款车和分期车的放款比例和额度有很大的差别，而不同分期种类的分期车，这方面也会区别对待，这是风控，任何一个做汽车抵押贷款都得考虑。

车主用车抵押想借款，如果是分期车，车商都会查车辆档案，确定是哪一类型的分期，然后体现于额度或保证金，
银行分期不用说。

汽车金融公司，从事汽车消费信贷业务并提供相关汽车金融服务的专业机构，通常隶属于大型汽车工业集团及主机厂，本人之前做车贷的时候，汽车金融公司只承认下面这13家：
1、上汽通用汽车金融公司
2、大众汽车金融公司
3、丰田汽车金融公司
4、奔驰汽车金融公司
5、福特汽车金融公司
6、沃尔沃汽车金融公司
7、菲亚特汽车金融公司
8、东风标致雪铁龙汽车金融公司
9、东风日产汽车金融公司
10、广汽汇理
11、宝马汽车金融
12、奇瑞薇银汽车金融
13、三一汽车金融

⑹ 为什么中国汽车金融公司属于中国银监会管理

因为汽车金融公司，是经中国银行业监督管理委员会（以下简称中国银监会）批准专设立的。属

根据《汽车金融公司管理办法》，第四条中国银监会及其派出机构依法对汽车金融公司实施监督管理。所以中国汽车金融公司属于中国银监会管理是有法律依据的。

其目的是为加强对汽车金融公司的监督管理，促进我国汽车金融业的健康发展，依据《中华人民共和国银行业监督管理法》、《中华人民共和国公司法》等法律法规，制定的办法。

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中国银监会系统在全国有四级组织机构，其中：银监会机关在北京市金融街，内设27个部门。除会机关外，银监会在31个省（自治区、直辖市）的省会城市以及大连、宁波、厦门、青岛、深圳等5个计划单列市设有36家银监局。

在全国306个地区（地级市、自治州、盟）设有银监分局，在全国1730个县（县级市、自治县、旗、自治旗）设有监管办事处，基本覆盖了全国各层级行政区域，全系统参照公务员法管理。

⑺ 中外汽车消费信贷的现状与比较

美国通用汽车对中国市场所作的预测显示，2000年至2005年，中国的轿车需求将保持20%至25%的年增长，其中私家车将保持33%的发展水平；目前中国有购车能力的家庭为700万户，到2005年这个数字将提高到4200万户；到2010年，中国有可能成为全球第三大汽车市场，占全球份额的6%，仅次于美国和日本；到2025年，中国汽车市场的规模将达到目前美国的规模。

另一项调查结果则显示，目前北京、广州、上海等城市的居民，有七成以上的家庭表示在今后5至10年内将考虑购买家用汽车。

中国家庭用车市场“蛋糕”诱人，众多知名跨国汽车制造商都欲分而食之。据悉，通用、福特、大众等汽车巨头已先后向有关部门递交了在中国开展汽车信贷的申请。

业内人士透露，根据将于今年5月出台的《汽车金融公司管理办法》，外资汽车金融公司在华代表处经过3个月申报、6个月筹备后，可升格为分公司，在中国开展包括销售、消费信贷、租赁等在内的各项汽车业务。也就是说，最早明年年初，中国的某个城市就有可能出现第一家为国内居民提供分期付款购车服务的外国企业。

美国通用汽车金融服务公司(GMAC)中国代表处首席代表斯克特.立诺表示：“如此庞大的市场，对于任何一家汽车制造商或是提供汽车消费贷款的金融机构来说，都是难以抗拒的诱惑。”据悉，2000年GMAC全球汽车信贷客户总数高达800万。

在外资汽车金融公司摩拳擦掌的同时，已经涉足汽车信贷的中资金融机构也在采取各种措施，希望巩固进而扩大现有的客户群体和市场份额。
上海金融业内人士表示，虽然中资金融机构的营销策略、贷款价格与外资相比可能有较大差距，但在网点分布、筹资成本、人力成本方面略占上风。中外资各有优势，因而在即将到来的汽车信贷市场争夺中，胜负还很难预料。

⑻ 请问你找到汽车金融公司的数据了吗

在发达国家,通过信贷和租赁买车,是汽车销售方式的主要手段。美国的
比例为92%,英国为80%,德国为75%,日本为44%。
目前在中国只有15%到20%的消费者选择贷款购车,而在国际市场上,贷款
购车消费的比例达到70%。
国外汽车市场中的汽车金融服务已形成一定规模,有较为成熟的模式可供
参考,年增长率稳定在2%一3%。国际市场通行的做法是金融服务与汽车销售相结
合。有关资料显示,目前全球每年新旧车销售收入约1.3万亿美元,其中约有70%
是通过贷款购买的。在美国,购车的平均贷款比例为80%,德国为70%,在印度
这一数字也达到60%。
GMAC是通用汽车公司于1919年1月24日建立的全资子公司,目的是向
通用汽车公司的经销商们提供一套切实可行的方案,协助筹措库存汽车所需的
资金,并使客户得以在购买新车时,不必首期付清货款。至今己有80多年的历
史,是全世界规模最大、最为成功的金融机构之一,其业务遍及世界41个国家。
自创立以来,GMAC在其经营历史中为全球超过1.46亿辆汽车的销售提供了价
值达1万亿美元的贷款。2004年第一季度,GMAC净利润从去年同期的6.99
亿美元升至7.86亿美元,再度超过汽车业务的表现。其第二季度的盈利情况为
13亿美元,比去年同期上升了4%9,而其中绝大部分仍然来自于金融信贷业务。
FMCC在汽车金融领域开创了多项先河:一,它是第一家通过因特网提供
网络批准汽车贷款和租赁的公司,在几分钟内即可对客户作出信贷决定;二,
它的Fairlnae项目是产业内第一个帮助信用差的客户在其连续两年内按期付款
后恢复到标准信用等级的公司;三,1992年,它成为第一家为二手车提供租赁
服务的汽车融资公司;四,1993年,它出售了第一笔美国公司全球债券,价值
巧亿美元;五,200。年,它在网上发行了的世界第一笔公司债券;六,它是第
一家在因特网上用30多种语言发布市场信息的汽车融资公司。
FMCC近年来发展迅速。2000年总资产达1890亿美元,净收入达17.86亿
美元,占福特汽车集团总利润的36%。2004年福特汽车集团第一季度全球净收
入19.5亿美元,其中来自于FMCC的净收入为6.88亿美元;于7月22日公布
的第二季度收入为n.7亿美元,FMCC收入为8.97亿美元,占总收入的75%,
比去年同期增长了2倍多。

⑼ 发达国家的汽车金融公司发展情况国内的发展情况

汽车金融是主要在汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金的金融活动，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易以及相关保险、投资活动。它是汽车制造、流通业、服务维修与金融业相互结合渗透的必然结果。
在中国汽车金融尚处萌芽阶段，而在国外，汽车金融公司早已在多年的市场考验中成熟壮大，发达国家的贷款购车比例平均都在70%左右。截止到2006年，全球41个国家有38.2%的用户是通过贷款买车的，汽车金融公司已经成为汽车公司利益重要的利润来源之一。当一国人均GDP达到700美元时，便开始进入汽车消费时代。
2004年8月18日，上海通用汽车金融有限责任公司正式成立，这是《汽车金融公司管理办法》实施后中国首家汽车金融公司，标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。随后又有福特、丰田、大众汽车金融服务公司相继成立。2004年10月1日，银监会又出台了《汽车贷款管理办法》，以取代《汽车消费贷款管理办法》，进一步规范了汽车消费信贷业务。中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展。在这个过程中，保险公司的车贷险业务在整个汽车消费信贷市场的作用日趋淡化，专业汽车信贷服务企业开始出现，银行与汽车金融公司开始进行全面竞争。
截至2007年底，中国汽车金融公司主要有9家，其中3家为中外合资，6家为外商独资。截至2007年12月底，已开业的8家公司资产总额284.98亿元，其中：贷款余额255.15亿元，负债总额228.22亿元，所有者权益56.76亿元，当年累计实现盈利1647万元。
金融服务是汽车产品流通和消费的润滑剂，对促进汽车产业的发展有着不可替代的作用。在全球私人用车的销售中有70%是通过贷款方式销售，而中国贷款销售仅占汽车销售的20%，还远远未达到这个比例。到2025年中国汽车市场将达到1500万辆，整个市场销售额至少会达到15000亿元，即使未来20年中国信贷购车比例只有国外平均水平一半，汽车金融业也将有5000多亿元市场容量。在此背景下，汽车金融公司发展前景较为乐观。
中投顾问2008-2009年中国汽车金融市场分析及投资咨询报告