安徽省產權交易中心六國化工

1. 高分！！急！丁酮的合成

工業上可用二級丁醇脫氫或用丁烯加水氧化法生產丁酮。
具體的建議樓主到中國期刊網等網站上查查看，網路搜索里是查不到具體東西的。

2. 沙河王酒系列有沒有一種叫:國家機關老幹部的白酒！多少錢一瓶

沙河王酒廠1949年界首解放，8月，市政府沒收私立糟坊，改為國有，實行白酒專釀；1950年底，合並分散的糟坊，籌建酒廠，沙河名聲初步崛起。1951年底，界首酒廠收歸省工業廳管轄，成為直轄於安徽省政府的少數省屬重點企業之一。上個世紀80年代，安徽沙河酒廠更是以 「點燃激情，滴滴難舍」八個大字的廣告語而為外界所知，並由此走向輝煌。以沙河特曲系列酒為代表的沙河王酒香醇甘美，不僅繼承了老五甑釀酒工藝，而且還沿用其悠久的釀造技術，可謂白酒中的精品，堪稱典型的濃香型白酒。90年代中期，沙河王酒廠迎來了其發展歷史上的顛峰時期，1996年上繳的利稅已突破1億元人民幣，並躋身「中國500家最佳經濟效益工業企業」之列，年銷售收入超過8億元人民幣，產品暢銷安徽、江蘇、河南等20多個省市，是徽酒板塊中的主力軍一舉成為安徽省內當時僅次於古井的第二大白酒企業。由於體制束縛和經營不善，「沙河王」走下坡路，到了1998年，已經嚴重資不抵債，2006年沙河王宣布破產。2007年7月31日，義烏嘉得萊通過安徽省產權交易中心，以公開競購方式買入安徽沙河王資產。中國酒界泰斗、著名白酒專家、中國食品發酵工業研究所首任所長秦含章教授考察沙河酒業時曾寫下「安徽多名酒，沙河獨成王」的贊嘆之句。2007年11月，中國著名白酒專家曾祖訓、胡永松蒞臨酒廠參觀，品鑒沙河美酒，對沙河特曲新產品給予了高度的贊揚。2007年11月，「崛起新徽酒、見證新沙河振興與發展論壇」在安徽阜陽市召開，沙河王聘請了歌手姜育恆作為產品形象代言人。此後，沙河王動作不斷，欲在2008年實現銷售額2億元的目標。2008年，沙河品牌被國家認定為「中國馳名商標」。如今的沙河王酒業作為中國中東部地區最大的釀酒生產企業，擁有佔地1000餘畝的大型釀酒生態園，1萬3千多條老窖池，50多個大型儲酒罐，儲備有4000多千升10年以上優質原酒，現有酒庫中原酒最低年份也有著7年悠久的時光，企業年生產能力可達20多萬千升。2010年，沙河酒業再次整裝出發，以創新謀發展，開啟新時代。

3. 大眾入股江淮、吉利控股華菱 資產優化大勢所趨！下一個是誰

【第一商用車網 原創】
天下大勢，分久必合，合久必分。商用車「戰場」亦是如此。
隨著汽車「新四化」的加速推進，市場競爭更加地多元化，同時對於整車廠來說意味著更大的資金壓力。盲目地搞規模擴張並不可取，一味地單打獨斗也不可取，如何緩解車企巨大的資金鏈壓力？引入戰略投資、股權轉讓或重組上市成為我國商用車企降低市場風險、提升主營業務市場競爭力的有效途徑之一。
2020上半年還未過去，在外資股比放開的頭半年，商用車企業的重大資產重組事件卻接連發生，與往年相比明顯頻繁了許多。我國商用車市場競爭或開始進入一個新的發展階段。下面，我們一起來看看吧！
現代汽車獨資控股四川現代 加快中國商用車事業擴張速度
2020年1月1日，商用車外資股比正式放開。在此機遇下，為了明確基於獨資經營體制的全球企業定位，擴大中國商用車事業，四川現代於今年初就已經完成了股份變更。變更後，韓國現代汽車集團成為唯一大股東，持股比例為100%。至此，四川現代變更為外國法人獨資，同時也成為國內首家外商獨資的商用車企業。
3月18日起，四川現代更名為現代商用車，並採用新的CI設計。現代商用車獨資運營後，為其更快引進現代汽車在世界市場積累的經驗和先進技術奠定了基礎。與此同時，通過擴大產品線，引領未來中國商用車市場，現代商用車有望成長為行業備受關注的品牌。
安凱轉讓安凱車橋40%股權 「易主中車」將於7月31日前完成
近些年，迫於客車行業日趨低迷的市場行情，安凱客車（公司全名為「安徽安凱汽車股份有限公司」）試圖通過資產「瘦身」，緩解經營壓力，進一步增強業務發展能力。2018年和2019年，安凱客車兩次欲轉讓揚州宏運100%股權，但似乎發布公告後，並無較大收獲。
今年，安凱客車資產「瘦身」項目取得實質性進展。3月20日，安凱客車通過安徽省產權交易中心「公開掛牌轉讓安徽安凱福田曙光車橋有限公司（以下簡稱「安凱車橋」）40%股權」，轉讓底價4860.32萬元；4月17日，安凱車橋 40%股權轉讓在安徽省產權交易中心掛牌期滿，安徽省產權交易中心徵集到 1 個符合條件的意向受讓方，廣西方盛實業股份有限公司（以下簡稱「方盛實業」）為最終受讓方。
與此同時，安凱的控股權變更也在今年加緊推進和落實之中。在2019年9月，安凱客車收到江淮汽車、安徽省投的《關於安凱客車股份協議的轉讓意向書》，根據該意向書，中車產投將持有安凱客車21.3%的股份，江淮汽車將只有12.35%的股份，安凱客車控股股東將不再江淮汽車而是中車產投；2020年3月，安凱客車發布公告表示，2020年1月以來，受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，交易各方及顧問機構人員復工不足，會面和商談進程推遲。各方希望在2020年7月31日之前達成關於協議轉讓的最終協議。
福田掛牌轉讓河北雷薩51%股權、懷柔重機工廠部分資產及安凱車橋30%股權
在福田汽車聚焦商用車業務，實現三年行動計劃的戰略背景下，為了引入多元化資本，保障全資子公司河北雷薩重型工程機械有限責任公司（以下簡稱「河北雷薩」）的長遠可持續發展，2020年4月21日，福田汽車發布關於「公開掛牌轉讓河北雷薩重型工程機械有限責任公司51%股權」的公告。掛牌價格為2.47億元，股權轉讓後，福田汽車將持河北雷薩49%股權。
4月22日，福田汽車又發布關於「公開掛牌轉讓懷柔重機工廠部分資產」的公告，福田擬公開掛牌轉讓懷柔重機工廠房地和設備等相關資產，轉讓底價不低於評估報告北汽集團備案結果；本次轉讓收益用於福田汽車償還銀行貸款，支持商用車業務發展等。據悉，本次通過資產轉讓實現存量資產優化，預計為福田汽車帶來資產轉讓收益約1億元。
另外，在安凱客車成功脫手安凱車橋40%股權之後，福田汽車於6月4日晚間也發布了關於「公開掛牌轉讓安徽安凱福田曙光車橋有限公司30%股權」的公告，公司擬通過北京產權交易所公開掛牌轉讓安凱車橋30%股權，掛牌價格為3645.24萬元，轉讓完成後福田不再持有安凱車橋股權。
目前，這三項掛牌轉讓均在進行之中。其中，在河北雷薩51%股權轉讓公告中，福田汽車表示，本次股權轉讓減少福田汽車的資金佔用，減少與其他工程機械企業的競爭從而增加底盤的銷量，進一步提升市場地位；在安凱車橋30%股權公告中，福田汽車表示，本次交易是為了加強公司對外長期股權投資管理，提高資產配置效率及運營效益。值得注意的是，在三次掛牌轉讓中，福田汽車均表示，交易將利於「福田汽車將聚焦商用車核心業務，繼續夯實福田汽車在商用車領域的優勢，推動商用車業務技術創新和進一步提升市場地位。」
通過一汽轎車重大資產置換 一汽解放重組上市
5月20日，一汽轎車股份有限公司發布關於變更公司名稱及證券簡稱的公告，公司中文名稱由「一汽轎車股份有限公司」變更為「一汽解放集團股份有限公司」，證券簡稱相應由「一汽轎車」變更為「一汽解放」，注冊資本增至46.96億元。這標志著經過對一汽轎車一年左右的資產重組，一汽解放正式實現上市。
在重組前，一汽解放是商用車龍頭企業，有著出色的業績表現，盈利能力超過國內A股多數上市車企。2019年4月12日，一汽轎車擬置入一汽解放100%股權，主營業務由乘變商；2019年6月25日，一汽轎車5000萬元成立全資子公司，用以承接重組一汽解放的置出資產；2019年8月31日，一汽轎車置入資產一汽解放100%股權；2020年2月19日，一汽轎車作價270億元置入資產一汽解放100%股權事項獲證監會無條件通過；2020年4月24日，一汽轎車人事變動，胡漢傑擔任董事長，朱啟昕擔任總經理；2020年5月20日，一汽轎車正式更名一汽解放。
據悉，一汽解放資產重組上市，體現了一汽股份戰略的「商進乘退」，一汽集團戰略的「商乘分拆上市」，是一汽集團戰略調整的「冰山一角」。而近年來在卡車領域銷量強勢領先的一汽解放，在上市之後，必將迎來更大的市場空間。
大眾收購江淮50%股權，同時增持江淮大眾股份至75%
中國放開股比，以全新姿態擴大對外資的開放，向全世界釋放了強大而積極的信號。這在較大程度上促成了大眾對江淮50%股份的收購，以及對江淮大眾股份的增持。
5月29日，江淮汽車發布公告，安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股將簽署《關於向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》。大眾中國投資將通過增資方式獲得江汽控股50%股權，同時增持江淮大眾股份至75%。
在大眾中國投資成為直接持有合資公司75%股權的股東後，大眾集團有意願授予合資公司大眾集團旗下的主流品牌及一系列新能源產品。合資公司將逐漸擴大規模並力爭在2029年間達到年產量350,000-400,000輛。項目總投資額預計達到約10億歐元或等值人民幣。同時，大眾集團有意願與江汽控股在法律法規的框架下，在各領域進一步進行全面深入的合作。
華菱星馬掛牌出讓15.24%股權 吉利已支付3000萬元意向金
除開安凱和福田外，掛牌轉讓股權的企業還有華菱星馬。為契合《汽車產業中長期發展規劃》等文件精神的要求，引進有實力的戰略夥伴，突出主營業務發展、促進汽車產業整合、提升市場競爭力，5月23日，華菱星馬控股股東星馬集團及其全資子公司華神建材擬通過公開徵集受讓方的方式轉讓所持華菱星馬全部股份（累計華菱星馬15.24%股權）。若本次公開徵集轉讓完成後，華菱星馬控股股東及實際控制人將發生變更。
該掛牌轉讓事件一出，行業為之震動，近半個月來，華菱星馬持續成為各大媒體號的熱點。6月8日，華菱星馬在關於控股股東擬轉讓公司股份公開徵集受讓方的進展公告中表示，目前已有吉利商用車集團向星馬集團遞交了受讓意向書及相關申請材料，並支付了認購意向金3000萬元。如果最終真的是吉利接盤，對於雙方來說都是挺不錯事情，一是吉利近年來對商用車領域野心頗大，但有點「偏科」於新能源領域，而華菱星馬將可快速地讓其獲得傳統重卡技術領域的資源和技術儲備；二是華菱星馬也將獲得吉利雄厚資金的支持，既能緩解現在的困境，未來發展也是更加值得期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 安徽省產權交易中心屬什麼行政級別

正處級，已劃歸安徽省國有資產運營公司管理

現任黨委書記、董事長鄭承乾——原省國資委第一監事會辦事處主任、正處級專職監事，曾掛任岳西縣委常委、副縣長。

5. 產權交易機構有哪些

您好，國資委近期公布第2批9家央企資產轉讓產權交易機構名單。國資委表示，安徽省產權交易核心有限責任公司等9家產權交易機構已具備開展核心企業資產轉讓交易業務的條件，並予以公布。9家產權機構分別為：安徽省產權交易核心有限責任公司、福建省產權交易核心、廣西北部灣產權交易所股份有限公司、雲南產權交易所有限公司、西部產權交易所、甘肅省產權交易所有限責任公司、青海省產權交易市場、寧夏科技資源與產權交易所（有限公司）、新疆產權交易所有限責任公司。

上海聯合產權交易所：
上海聯合產權交易所是經上海市人民政府批准設立的具有事業法人資格的綜合性產權交易服務機構，是企業國有產權開放性市場化重組的流轉平台，是集物權、債權、股權、知識產權等交易服務為一體的專業化市場，是涵蓋環境能源、技術產權、文化產權、知識產權、農村產權等領域的要素配置場所，是集聚、培育和發展產權經紀、投資咨詢、專業事務、技術集成等現代服務業的基地；是中小企業投融資服務的有效通道，是各類非公經濟跨區域、跨行業、跨所有制兼並重組的主渠道，是上海多層次資本市場的重要組成部分。

北京產權交易所：
北京產權交易所（以下簡稱「北交所」）是經北京市人民政府批准設立的綜合性產權交易機構，是以企業產權交易為基礎，集各類權益交易服務為一體的專業化市場平台。北交所成立於2004年2月14日，是由北京產權交易核心（1994年成立）和中關村技術產權交易所（2003年成立）合並重組而成的國有控股的有限責任公司。作為首都要素市場的建設者和運營者，北交所已經形成「一托十」的集團化發展構架，在技術交易、林權交易、文化產權交易、金融資產交易、環境交易、礦業權交易、石油交易以及產權電子商務等領域設立了專業平台。北交所實行會員代理交易制,已聚攏了一大批高素質的會員機構,可為客戶提供包括產權經紀、改制重組、破產清算、財務顧問、審計、評估、法律、拍賣和招投標等一系列專業化服務。
如能給出詳細信息，則可作出更為周詳的回答。

6. 安徽省人民政府國有資產監督管理委員會的直屬事業單位

安徽省國資委信息中心、安徽省經工建築總公司、安徽省產權交易中心。