Ⅰ 聯通省內涉及政企專線業務的管控指標都有哪些，包括業務開通時效性指標等。
1.2 聯通傳輸網架構
聯通的傳輸網架構和層次大致如圖1所示。
（1）骨幹層
骨幹層網路主要指跨省的業務調度，俗稱「一干」。該層面業務顆粒大，目前主要以10 Gbit/s以上的業務顆粒為主。由於SDH設備無法完全勝任在該層面業務的調度和傳輸，所以DWDM技術在該層面可以發揮高帶寬和長距離的特點，目前以單波10 Gbit/s、單設備40/80/160波應用為主，未來向單波40 Gbit/s及100 Gbit/s方向發展。
（2）匯聚層
匯聚層主要指省內的業務調度以及市內的核心傳輸網，俗稱「二干」及「本地網」。該層面根據各地市的業務容量而定，主要以10 Gbit/s和2.5 Gbit/s的SDH設備為主，輔以DWDM波分復用，由於在匯聚層業務分散，所以保護方式以MSP為主。匯聚層網路節點是固網軟交換、無線RNC/BSC，以及政企和商業大客戶專線業務調度的主要集中點。隨著業務IP化的發展趨勢，大顆粒GE業務的增加，原有的SDH資源逐漸開始消耗殆盡，所以在匯聚層面依靠單純的SDH設備已經無法滿足業務承載和網路發展需要，OTN、PTN、ASON等技術將成為下一步發展的主流技術。
（3）接入層
此處的接入層主要指本地網的接入層，以及縣級的業務接入、收斂。此層面對傳輸網以STM1/STM4為主，主要將接入層以及縣級零散的業務進行收斂，上傳至匯聚層網路進行調度。聯通在此層面的網路通常以環型為主，但原聯通網路由於受到資金方面壓力，在部分的縣級接入層網路還未成環，或者成假環，需要進一步優化以提供更靈活、可靠的保護措施。
（4）鄉級網路
除了城市的接入層網路以外，在廣大農村還存在鄉鎮一級的邊緣網路，主要用於早期農村移動網路的覆蓋，此層面以光纜、電纜及微波為主要接入手段，但由於業務量少、地方偏遠、維護力量薄弱，再加上早期對該層面的重視程度不高，導致網路質量非常差，未來業務接入的能力非常受限
Ⅱ 聯通伺服器租賃多少錢一年
這得由你所選擇的機房,配置以及帶寬等因素來決定,沒有固定標准.以一個普通的四核至強處理器.8G內存,共享帶寬的配置為例,大概在三四千左右一年.另外機房規模大小,以及IDC運營商的規模大小也會影響到費用.建議還是找IDC公司具體了解下.
Ⅲ 京牌指標租賃多少錢
車輛想要上北京車牌就得擁有北京小客車指標，即使是北京人想要獲得指標也是需要搖號的。京北車牌門戶網繼續不斷追求更快更好，更省！讓您貼心，放心！
Ⅳ 租賃指標需要注意什麼
租賃指標需要注意的，就是租賃的資金和租賃的原材料。
Ⅳ 關於北京小客車指標租賃 我被騙了，感覺我腦子不夠用太燒腦求大佬解答
本來指標就不讓租賃，這點你在之前就是清楚的，也就是你倆想共同實施的違法違規行為，認定不了詐騙，先想辦法把錢要回來吧。第二個，想把指標廢了應該是得實際實施了租指標的行為，他都沒把指標租給你，也就是這個行為還沒發生，你舉報了也不會因此把這個指標給他廢了。
Ⅵ 中國電信、中國移動、中國聯通寬頻詳細技術指標對比
中國移動寬頻網速更快更穩定，推薦您使用中國移動寬頻。
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您可以登錄中國移動官網，點擊左側「家庭業務」，了解寬頻和機頂盒資費以及活動； 鑒於各省業務規則和資費有差異，具體情況也可以撥打當地10086進行咨詢。
Ⅶ 小客車指標可以出租嗎北京汽車指標租賃有什麼風險
慧擇車牌網佐佐經常被有北京車牌出租的朋友詢問北京車牌出租是否合法以及車牌租賃協議是否有用等問題，這里佐佐為大家詳細分析一下京牌租賃的合法性及協議的必要性問題：
一、北京車牌出租的合法性分析：
在慧擇車牌網上佐佐提到過，牌照交易尚屬於灰色地帶，違規但不違法。北京車牌交易是由於北京的特殊性政策導致的市場需求，是因為需求而衍生的一種產業。北京地方性政策小客車指標管理條例規定車指標不允許轉讓，但目前沒有法律層次的條款規定牌照租賃屬於違法。目前的牌照交易現狀，有些類似滴滴打車未得到政策許可前的狀態。
二、北京汽車指標租賃的潛在風險
1、所掛北京汽車指標的京牌車所屬權確認。
如何確保車輛財產安全是慧擇車牌網_佐佐被問的最多的問題，這里簡單說下：購車細節、出資憑證、嚴謹的合同、車手續的保管問題、保險投保人受益人是誰等等都能作為證據來確保安全。這里著重說下車管所備案，就是車輛抵押登記（慧擇車牌網里有專門的文章介紹了車輛抵押登記的概念和辦理流程及注意事項）。
2、汽車指標租賃協議簽訂後違約問題。
對於使用中標主違約問題，不管是租賃還是背戶買斷，其實很簡單，協商退款金額，協商好之後退還指標即可。很多朋友擔心標主單方面就可以直接拿回指標，其實大可不必擔心。沒有高人是辦不到的，而且即使能辦到，代價也是不菲的。
3、汽車指標使用過程中後續配合度問題。
慧擇車牌網_佐佐友情提示，車牌租賃協議期內汽車指標出租方的配合問題也要注意哦！既然車在別人名下，按目前車管所的規定來看。後續換車需要標主配合，使用過程中出現車手續丟失或車牌照被盜補車牌照，也是需要本人配合或者用到本人最新身份證（關於什麼情況需要標主配合，在慧擇車牌網《車牌租賃車牌背戶，什麼情況需標主配合》中有講解，可以去看看）。
4、政策變動問題和車牌租賃出租方（標主）出現意外。
這個問題無解。
慧擇車牌網發布了《北京車牌轉讓的合法性分析及車牌轉讓合同的必要性分析》等關於車牌交易指南類的文章，歡迎大家斧正。慧擇車牌網_佐佐希望大家多加了解，多方印證，多加思考，讓自己成為專家，才能更好地安全無憂的搞定車牌需求。
Ⅷ 和聯通公司談線路租賃包括什麼內容
聯通線路租賃價格需視具體服務內容而定，您可以到當地聯通營業廳咨詢，或撥打10010客服熱線咨詢。
Ⅸ 我有一個北京小客車指標想租，請問一年大概能租多少錢呀，有想用的嗎。
慧擇車牌網提示大家：不管是租北京車牌還是出租北京車牌或者是北京車牌過戶，只要是辦北京車牌或北京車牌轉讓，轉讓方和需求方都無比關心租車牌一年多少錢，這里就來分析下影響北京車牌價格因素。
1、北京車牌價格跟行情有關系。
2、北京車牌價格和車牌轉讓方式有關。
3、北京車牌轉讓方式跟需求人情況有關系。
4、北京車牌價格跟轉讓方情況很有關系。
5、北京車牌價格跟具體合作模式及其他細節也有關系。
6、車牌價格跟於誰合作有關系。
7、個性化因素因素影響。