彩虹軌道指標

Ⅰ 請高手給我一個MT4的火車軌道指標

MT4裡面移動平均線添加均線
是現成的指標

周上軌:"引用WMA.WMA_H#week"(30);
周下軌:"引用WMA.WMA_L#week"(30);
你可以自己到指標欄目去找內找看，也許有你需要的。不容過指標在說一聲，永遠都可能和你做單方向背道而馳。所以還是靠自己盤感。新手也可以去看看視頻，慢慢總結下

Ⅱ ene指標軌道線大於45度角指標公式

可以編寫ene軌道大於45度角的選股公式，但這個條件有可能連續成立，是選角度大於45呢還是選首次大於45度呢這需要說明清楚才好。

選股位置提示效果如圖。

Ⅲ 什麼是股票彩虹線

股票彩虹線
R1:WMA(C,10),colorred;
R2:WMA(C,20),colorRED;
R3:WMA(C,30),colorRED;
SH:WMA(C,40),color00FF33;
Y1:WMA(C,50),coloryellow;
Y2:WMA(C,60),coloryellow;
Y3:WMA(C,70),coloryellow;
Y4:WMA(C,80),coloryellow;{原來A}
B1:WMA(c,150),colorBlue;
B2:WMA(c,160),colorBlue;
B3:WMA(c,180),colorBlue;
B4:WMA(c,200),colorBlue;
W1:WMA(c,300),colorWHIte;
W2:WMA(c,320),colorWHIte;
W3:WMA(c,340),colorWHIte;
W4:WMA(c,380),colorWHIte;
POLYLINE(R1,R1),colorred;
POLYLINE(R2,R2),colorred;
POLYLINE(R3,R3),colorred;
POLYLINE(SH,SH),color00FF33;
POLYLINE(Y1,Y1),coloryellow;
POLYLINE(Y2,Y2),coloryellow;
POLYLINE(Y3,Y3),coloryellow;
POLYLINE(Y4,Y4),coloryellow;
POLYLINE(B1,B1),colorBlue;
POLYLINE(B2,B2),colorBlue;
POLYLINE(B3,B3),colorBlue;
POLYLINE(B4,B4),colorBlue;
POLYLINE(W1,W1),colorWHIte;
POLYLINE(W2,W2),colorWHIte;
POLYLINE(W3,W3),colorWHIte;
POLYLINE(W4,W4),colorWHIte;

Ⅳ 求助通達信有個ENE指標，我想把它放在副圖里看，參數是10、11、9.謝謝

主圖的ENE（軌道線），在副圖里不能使用名稱「ENE」， 可改「軌道線」 公式如下：專 {軌道線} N:=25;M1:=6;M2=6; UPPER:(1+M1/100)*MA(CLOSE,N); LOWER:(1-M2/100)*MA(CLOSE,N); ENE:(UPPER+LOWER)/2; 補充： 以上的參數，屬N、M1和M2為系統的原參數，樓主可改為自己要的參數。 將以上公式代碼復制粘到「公式編輯器」中，填上「公式名稱——軌道線」後直接保存，就可使用。 追問： 當前公式 : 軌道線 (指標畫線公式) 錯誤句 : M2=9 詳細信息 : 未知字元串 M2 錯誤起始位置 : 23 ; 長度: 2 出錯了 回答： 哦，知道了，少了一個帽號，改正為：M2:=6;

Ⅳ ene軌道線配合什麼指標最准確

免費的，下載後您會看到登錄畫面請選擇獨立行情按登錄就可以進入。進到軟體分析畫面，請選擇輸入ENE回車就可以看到3條線，原參數是25,6,6.必須改成10,11,9.參數是按照我國股市的漲跌幅限制設定。有的朋友問如何調回均線，請輸入MA2回車就可以回到均線畫面，在使用過程中你會發現和以前大家學習的知識完全相反，放量上漲到上軌該指標提示的意思是賣出，到下軌不可殺跌而是買入。該指標符合2500隻股票里90%以上的股票，包括大盤也符合，基本是圍繞在軌道中運行。有的朋友那出10%的個別股問我應該如何操作，我覺得很好有自己的想法，我在節目里講解的是到上軌時不用馬上賣出，（但90%都應該賣）請看5分鍾均線（該參數為510
20304050）6條均線.出現死亡交叉是考慮賣出，同理到下軌看5分鍾均線成多頭排列是才可買進。這條我覺得應該嚴格遵守。該指標主要是搶反彈和不追高使用，以後再有誰和你講買什麼股票先看一下能買不能買。所謂專家分析師在我來看都是一群騙子白痴。連基本知識都不懂害死大家了。希望大家多長些知識不再被這幫人忽悠了。很多人說這是我壓箱底的東西，因為他比較簡單我就講給你聽了，去年我們講的是20天線並且讓大家完全記住落實到操作中，今年講的是ENE讓大家避免追漲殺跌，一年一個主題。我相信隨著大家和本節目的時間越長您的技術就越高，一天學不會我給你講一年，現在嘉賓原來不重視20天線的人在節目里也要說兩句均線。我相信以後ENE會對您的操作產生根本的變化。當然明年還會有更神奇的技術在等著你。最後記住明天開講主力操盤不講的秘密。歡迎及時收看。

Ⅵ 股票指標軌道線的設置參數

系統自帶的都是經過很多研究分析最科學的，盡量別改。即使要改也是很懂的人，根據自己的需要改的，別人改的不明白原理最好不用。

Ⅶ 什麼股票軟體，有雨後彩虹指標

{雨後彩虹}
M1:=3;
M2:=6;
M3:=12;
M4:=24;
N:=80;
M:=3;
雨:=EMA((WINNER(CLOSE)-LLV(WINNER(CLOSE),60))/(HHV(WINNER(CLOSE),60)-LLV(WINNER(CLOSE),60))*100,1);{<注意:WINNER是未來函數!>}
後:=EMA((C-LLV(C,21))/(HHV(C,21)-LLV(C,21))*100,1);
彩:=EMA(CLOSE,3) - EMA(CLOSE,8);
虹:=彩=0;
S:=CROSS(彩,虹);
CROSS(雨,後) AND S;
DIF:=EMA(CLOSE,12)-EMA(CLOSE,26);
DEA:=EMA(DIF,9);
MACD:=(DIF-DEA)*2;
M5:=MA(C,5);
M10:=MA(C,10);
V10:=MA(VOL,10);
V5:=MA(VOL,5);
CROSS(M5,M10) AND CROSS(DIF,DEA) AND CROSS(V5,V10);
水平面:MA(CLOSE,89),COLORFFA2FF;
BBI:(MA(CLOSE,M1)+MA(CLOSE,M2)+MA(CLOSE,M3)+MA(CLOSE,M4))/4;
IF(BBI>REF(BBI,1),BBI,DRAWNULL),COLORRED,LINETHICK2;
IF(BBI<REF(BBI,1),BBI,DRAWNULL),COLORYELLOW,LINETHICK2;
MA1:MA(CLOSE,24),COLOR00E300,LINETHICK1;
V2:=IF(CURRBARSCOUNT=1,VOL*240/FROMOPEN/REF(VOL,1)-1,VOL/REF(VOL,1)-1);
STICKLINE(V2>=1,O,C,2,0),COLORYELLOW;
MA13:=MA(CLOSE,13);
X1:=(C+L+H)/3;
BB13:=ATAN(EMA(X1,13)-REF(EMA(X1,13),1))*3.1416*10;
EMA8:=EMA(C,8);
A1:=MIN(O,C);
B1:=ABS(O-C);
T1:=FILTER(BB13>1 AND EMA(X1,13)>REF(EMA(X1,8),1),10);
STICKLINE(T1,A1,A1+B1/4,2,0),COLOR007575;
STICKLINE(T1,A1+B1/4,A1+B1/2,2,0),COLORFF0000;
STICKLINE(T1,A1+B1/2,A1+B1*3/4,2,0),COLOR007575;
STICKLINE(T1,A1+B1*3/4,A1+B1,2,0),COLORFF0000;
LC:=REF(CLOSE,1);
RSI:=((SMA(MAX((CLOSE - LC),0),3,1) / SMA(ABS((CLOSE - LC)),3,1)) * 100);
FF:=EMA(CLOSE,3);
MA15:=EMA(CLOSE,21);
{DRAWTEXT(CROSS(FF,MA15),(LOW * 0.97),'底背離'),COLORA6E500;
DRAWTEXT(CROSS(88,RSI),(HIGH * 1.04),'頂背離'),COLOR1880FF;}
STICKLINE(CROSS(FF,MA15),A1,A1+B1/2,2,0),COLOR7F017F;
STICKLINE(CROSS(88,RSI),A1+B1,A1+B1/2,2,0),COLORGREEN;
T2:=COUNT(CROSS(BBI,3),3)=1 AND CROSS(C,BBI);
DRAWTEXT(T2,H*1.05,'反轉'),COLORWHITE;
STICKLINE(T2,O,C,2,0),COLORRED;
T12:=V2>=1;
T0:=BARSLAST(T12);
L1:=REF(L,T0);
H1:=REF(H,T0);
STICKLINE(REF(T12,1) OR REF(T12,2) OR REF(T12,3),H1,H1,4,-1),COLORWHITE;
STICKLINE(REF(T12,1) OR REF(T12,2) OR REF(T12,3),L1,L1,4,-1),COLORWHITE;
{T11:=REF(T12,3) AND COUNT(L<L1,4)=0 AND COUNT(L>H1,4)>1;
DRAWTEXT(T11,H*1.05,'三天'),COLORWHITE;
STICKLINE(T11,O,C,2,0),COLORFF00FF;}
{(REF(V2>=1,3) OR REF(V2>=1,2) OR REF(V2>=1,1)) };
L11:=MIN(REF(L,1),L);
L10:=MIN(L11,REF(L,2));
L21:=MAX(REF(L,1),L);
L20:=MAX(L21,REF(L,2));
T111:=(REF(V2>=1,3) OR REF(V2>=1,2) OR REF(V2>=1,1)) AND
((L10>L1 AND L20>H1) OR (L11>L1 AND L21>H1));
T11:=T111 AND REF(T111,1)=0;
STICKLINE(T11,O,C,2,0),COLORFF00FF;
高:=REF(HHV(H,N),M);
低:=REF(LLV(L,N),M);
H19:=高-(高-低)*0.191;
H38:=高-(高-低)*0.382;
H中:=高-(高-低)*0.5;
H61:=高-(高-低)*0.618;
H80:=高-(高-低)*0.809;
頂點:REFDATE(高,DATE),POINTDOT,LINETHICK2,COLORWHITE;
%19.8:REFDATE(H19,DATE),POINTDOT,LINETHICK2,COLORYELLOW;
%38.2:REFDATE(H38,DATE),POINTDOT,LINETHICK2,COLORGREEN;
%50:REFDATE(H中,DATE),POINTDOT,LINETHICK2,COLORRED;
%61.8:REFDATE(H61,DATE),POINTDOT,LINETHICK2,COLORMAGENTA;
%80.9:REFDATE(H80,DATE),POINTDOT,LINETHICK2,COLORBLUE;
低點:REFDATE(低,DATE),POINTDOT,LINETHICK2,COLORWHITE;
DRAWTEXT(ISLASTBAR,頂點,'頂點'),COLORWHITE;
DRAWTEXT(ISLASTBAR,低點,'低點'),COLORWHITE;
STICKLINE(T1,A1,A1+B1/2,2,0),COLOR007575;
STICKLINE(T1,A1+B1/2,A1+B1,2,0),COLORBLUE;
STICKLINE(T11 AND T12,A1,A1+B1/2,2,0),COLORFF00FF;
STICKLINE(T11 AND T12,A1+B1/2,A1+B1,2,0),COLORYELLOW;
STICKLINE(T1 AND T12,A1+B1/3,A1+B1,2,0),COLORYELLOW;
STICKLINE(T1 AND T12,A1,A1+B1/3,2,0),COLOR007575;
STICKLINE(T1 AND T12,A1+B1/3,A1+B1*2/3,2,0),COLORBLUE;
STICKLINE(T2 AND T12,A1+B1/2,A1+B1,2,0),COLORRED;
STICKLINE(T2 AND T12,A1,A1+B1/2,2,0),COLORYELLOW;
[通達信使用] ------- 自定義!!!

Ⅷ 通達信自帶的ENE軌道線和CPBS這兩個指標如何合並

UPPER:(1+6/100)*MA(CLOSE,25);

LOWER:(1-6/100)*MA(CLOSE,25);

ENE:(UPPER+LOWER)/2;

BU:=CROSS(HIGH,SAR(3,1,20));

SEL:=CROSS(SAR(3,1,20),LOW);

DRAWTEXT(BU,LOW,'B'),COLORYELLOW,LINETHICK2;

DRAWTEXT(SEL,1.01*HIGH,'S'),COLORGREEN,LINETHICK2;

Ⅸ 軌道線指標ENE怎麼使用

軌道線(Envelope)，簡來稱ENE，熱鍵源ENE。 1、軌道線與布林線的用法，大致上相同，都是以尋找股價的波動極限為目的，只是計算的基準不同而已。 2、一般短期的壓力與支撐，其參數設為6﹪，中期的壓力與支撐，其參數設為12﹪。活潑度較高的個股 ，其參數應設高一點，活潑度較低的個股，其參數應設低一點。 3、當股價抵達軌道上限時，股價容易回檔；當股價抵達軌道下限時，股價容易反彈。 4、不同股性的個股，其軌道參數階不同，請利用『參考線』功能，自行依據個股歷史的波動范圍，設定適當的軌道參數。（南方財富網SOUTHMONEY.COM）

Ⅹ 弘歷彩虹是什麼均線組成

弘來歷彩虹是長期、中長源期、短期成本均線組成。‍
弘歷彩虹用來指示趨勢的運行方向及發展模式的指標。弘歷彩虹的白色線代表長期趨勢，也代表長期成本；藍色線代表中長期趨勢也代表中長期成本；黃色線代表中期趨勢及中期成本；紅色線代表短期趨勢及短期成本。