航海家副圖指標

『壹』 HHJSDC在炒股軟體中是個什麼指標

朋友，這個是航海家（現在叫經傳）軟體裡面的智能輔助線的指標，只不過後來被人破解了，用到通達信、同花順或者別的軟體中。

『貳』 求航海家智能輔助線指標

智能輔助線:
MID:=(3*CLOSE+LOW+OPEN+HIGH)/6;
牛線:(20*MID+19*REF(MID,1)+18*REF(MID,2)+17*REF(MID,3)+16*REF(MID,4)+15*REF(MID,5)+14*REF(MID,6)+13*REF(MID,7)+12*REF(MID,8)+11*REF(MID,9)+10*REF(MID,10)+9*REF(MID,11)+8*REF(MID,12)+7*REF(MID,13)+6*REF(MID,14)+5*REF(MID,15)+4*REF(MID,16)+3*REF(MID,17)+2*REF(MID,18)+REF(MID,20))/210,COLORRED;
馬線:MA(牛線,6),COLORGREEN;
五日線:MA(CLOSE,5),POINTDOT,COLORLIBLUE;
水平面:MA(CLOSE,60),POINTDOT,COLORYELLOW;
是主圖公式。
這還有幾個航海家的指標：
{水手突破}
上趨勢:MA(LOW,20)*1.2,color0080ff,linethick2;
次上趨勢:MA(LOW,20)*1.1,COLORYELLOW;
次下趨勢:MA(HIGH,20)*0.9,COLORWHITE;
下趨勢:MA(HIGH,20)*0.8,COLORGREEN,linethick2;
ZD:=(C-REF(C,1))/REF(C,1)*100;
HDZF:=(HHV(H,20)-C)/(HHV(H,20)-LLV(L,20));
趨勢強度:=IF(C>次上趨勢,IF(C>上趨勢,4,3),IF(C>次下趨勢
AND
C<次上趨勢,2,IF(C<下趨勢,0,1)));
STICKLINE(趨勢強度=0,H,L,6,1),COLORBLUE;
STICKLINE(趨勢強度=1,H,L,6,1),COLORGREEN;
STICKLINE(趨勢強度=2,H,L,6,1),COLORGRAY;
STICKLINE(趨勢強度=3,H,L,6,1),COLORYELLOW;
STICKLINE(趨勢強度=4,H,L,6,1),COLORMAGENTA;
STICKLINE(趨勢強度=0,C,O,5,0),COLORBLUE;
STICKLINE(趨勢強度=1,C,O,5,0),COLORGREEN;
STICKLINE(趨勢強度=2,C,O,5,0),COLORGRAY;
STICKLINE(趨勢強度=3,C,O,5,0),COLORYELLOW;
STICKLINE(趨勢強度=4,C,O,5,0),COLORMAGENTA;
代碼:
{智能輔助線1}
{主圖}
MID:=(3*CLOSE+LOW+OPEN+HIGH)/6;
牛線:(20*MID+19*REF(MID,1)+18*REF(MID,2)+17*REF(MID,3)+16*REF(MID,4)+15*REF(MID,5)+14*REF(MID,6)+13*REF(MID,7)+12*REF(MID,8)+11*REF(MID,9)+10*REF(MID,10)+9*REF(MID,11)+8*REF(MID,12)+7*REF(MID,13)+6*REF(MID,14)+5*REF(MID,15)+4*REF(MID,16)+3*REF(MID,17)+2*REF(MID,18)+REF(MID,20))/210,COLORRED;
馬線:MA(牛線,6),COLORGREEN;
五日線:MA(CLOSE,5),POINTDOT,COLORLIBLUE;
水平面:MA(CLOSE,60),POINTDOT,COLORYELLOW;
代碼:
{智能輔助2}
{主圖疊加}
HHJSJDA:=(3*CLOSE+OPEN+LOW+HIGH)/6;
HHJSJDB:(20*HHJsjda+19*REF(HHJsjda,1)+18*REF(HHJsjda,2)+17*REF(HHJsjda,3)+16*REF(HHJsjda,4)+15*REF(HHJsjda,5)+14*REF(HHJsjda,6)
+13*REF(HHJsjda,7)+12*REF(HHJsjda,8)+11*REF(HHJsjda,9)+10*REF(HHJsjda,10)+9*REF(HHJsjda,11)+8*REF(HHJsjda,12)
+7*REF(HHJsjda,13)+6*REF(HHJsjda,14)+5*REF(HHJsjda,15)+4*REF(HHJsjda,16)+3*REF(HHJsjda,17)+2*REF(HHJsjda,18)+
REF(HHJsjda,20))/210,coloryellow;
HHJSJDC:MA(HHJSJDB,5),colorred;
代碼:
{主力追蹤}
MID:=(3*CLOSE+LOW+OPEN+HIGH)/6;
主力:(20*MID+19*REF(MID,1)+18*REF(MID,2)+17*REF(MID,3)+
16*REF(MID,4)+15*REF(MID,5)+14*REF(MID,6)+
13*REF(MID,7)+12*REF(MID,8)+11*REF(MID,9)+
10*REF(MID,10)+9*REF(MID,11)+8*REF(MID,12)+
7*REF(MID,13)+6*REF(MID,14)+5*REF(MID,15)+
4*REF(MID,16)+3*REF(MID,17)+2*REF(MID,18)+REF(MID,20))/210,COLORRED;
代碼:
{捕撈季節}
WY1001:=(2*CLOSE+HIGH+LOW)/4;
WY1002:=EMA(WY1001,4);
WY1003:=EMA(WY1002,4);
WY1004:=EMA(WY1003,4);
XYS0:(WY1004-REF(WY1004,1))/REF(WY1004,1)*100;
STICKLINE(XYS0>=0,XYS0,0,2,0),COLORRED;
STICKLINE(XYS0<0,XYS0,0,2,0),COLORGREEN;
PJGJ:=AMOUNT/VOL/100;
SSRYDJX:=MA(PJGJ,13);
SSRCJL:=EMA(VOL,13);
SSRCJE:=EMA(AMOUNT,13);
SSRCBJX:=SSRCJE/SSRCJL/100;
CYS13:=(CLOSE-SSRCBJX)/SSRCBJX*100;
XYSHSL:=EMA(VOL/CAPITAL*100,13);
ZZX:0,COLORWHITE;
STICKLINE(XYSHSL>6.1
AND
CYS13>5,2,0,2,0),COLORGREEN;
STICKLINE(XYSHSL>3.8
AND
CYS13>5,1.5,0,2,0),COLORYELLOW;
STICKLINE(XYSHSL>2.1
AND
CYS13>5,1,0,2,0),COLORCYAN;
STICKLINE(XYSHSL>1.8
AND
CYS13>5,0.5,0,2,0),COLORBLUE;
XYS1:MA(XYS0,2);
XYS2:MA(XYS0,1);
代碼:
{海洋追漲}
HHJSJDA:=(3*CLOSE+OPEN+LOW+HIGH)/6;
HHJSJDB:=(20*HHJSJDA+19*REF(HHJSJDA,1)+18*REF(HHJSJDA,2)+17*REF(HHJSJDA,3)+16*REF(HHJSJDA,4)+15*REF(HHJSJDA,5)+14*REF(HHJSJDA,6)
+13*REF(HHJSJDA,7)+12*REF(HHJSJDA,8)+11*REF(HHJSJDA,9)+10*REF(HHJSJDA,10)+9*REF(HHJSJDA,11)+8*REF(HHJSJDA,12)
+7*REF(HHJSJDA,13)+6*REF(HHJSJDA,14)+5*REF(HHJSJDA,15)+4*REF(HHJSJDA,16)+3*REF(HHJSJDA,17)+2*REF(HHJSJDA,18)+
REF(HHJSJDA,20))/210;
HHJSJDC:=MA(HHJSJDB,5);
QQ1:=MA(MA(CLOSE,3),3);
QQ2:=MA(MA(CLOSE,15),9);
XYSQS1:=(QQ1-REF(QQ1,1))/REF(QQ1,1)*100;
XYSQS2:=(QQ2-REF(QQ2,1))/REF(QQ2,1)*100;
XYSHSL:=EMA(VOL/CAPITAL*100,13);
STICKLINE(XYSQS2>=REF(XYSQS2,1)AND
XYSHSL>1,0,40,2,0),COLORYELLOW;
STICKLINE(XYSQS2>=REF(XYSQS2,1)AND
XYSHSL>1
AND
C>HHJSJDB
AND
HHJSJDB>HHJSJDC,41,88,2,0),COLORRED;
IF(XYSQS2>=REF(XYSQS2,1)
AND
XYSHSL>1,XYSQS1*178,0);
代碼:
{海洋尋底}
P1:=5;
P2:=4;
SSRCJL:=EMA(VOL,13);
SSRCJE:=EMA(AMOUNT,13);
SSRCBJX:=((SSRCJE
/
SSRCJL)
/
100);
SSRGL:=(((CLOSE
-
SSRCBJX)
/
SSRCBJX)
*
100);
絕對底:=SSRGL<(0-18);
大底:=SSRGL<(0-14);
中底:=SSRGL<(0-10);
短底:=SSRGL<(0-6);
STICKLINE((SSRGL
<
(0
-
18)),60,80,3,0),COLORRED;
STICKLINE((SSRGL
<
(0
-
14)),40,60,3,0),COLORBLUE;
STICKLINE((SSRGL
<
(0
-
10)),20,40,3,0),COLORYELLOW;
STICKLINE((SSRGL
<
(0
-
6)),0,20,3,0),COLORWHITE;
高賣:80,
POINTDOT,COLORRED;
低吸:20,
POINTDOT,COLORGREEN;
VAR1:=LLV(LOW,P1);
VAR2:=HHV(HIGH,P1);
牛線:
EMA((CLOSE-VAR1)/(VAR2-VAR1)*100,P2),COLORRED,LINETHICK1;
馬線:
EMA(0.667*REF(牛線,1)+0.333*牛線,2),COLORGREEN,LINETHICK1;
代碼:
{分時買賣}
{主圖疊加}
input:p1(5,0,300),p2(10,0,300),p3(30,0,300),p4(60,0,300);
MA1:MA(CLOSE,P1);
MA2:MA(CLOSE,P2);
MA3:MA(CLOSE,P3);
MA4:MA(CLOSE,P4);
wyA001:=(2*Close+High+Low)/4;
wyA002:=EMA(wyA001,4);
wyA003:=EMA(wyA002,4);
wyA004:=EMA(wyA003,4);
wyA柱:=(wyA004-REF(wyA004,1))/REF(wyA004,1)*100;
wyA線1:=MA(wyA柱,2);
wyA線2:=MA(wyA柱,1);
wy分時1線:=MA(CLOSE,1);
wy分時21線:=MA(CLOSE,21);
DRAWICON(WYA線1>0.25
AND
WYA線2>0.25
AND
CROSS(WYA線1,WYA線2),high*1.0128,9);
DRAWICON(WYA線1<0
AND
WYA線2<0
AND
CROSS(WYA線1,WYA線2),high*1.0128,9);
DRAWICON(
CROSS(wy分時21線,wy分時1線),high*1.0128,9);
DRAWICON(WYA線1<-0.25
AND
WYA線2<-0.25
AND
CROSS(WYA線2,WYA線1),LOW,8);
DRAWICON(WYA線1>0
AND
WYA線2>0
AND
CROSS(WYA線2,WYA線1),LOW,8),coloryellow;
DRAWICON(cross(wy分時1線,wy分時21線),low,8),coloryellow;
這些指標其實都不怎麼樣，不要迷信指標。

『叄』 你好，你有航海家的指標嗎可用於通達信的

航海家的指標網上有很多，可以搜索一下。
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智能輔助線(主圖)
指標說明:黃色線上穿紅色線為下降趨勢轉入上升趨勢中..另外這兩根智能輔助線也可為支撐線.破線.後勢看跌!
HHJSJDA:=(3*CLOSE+OPEN+LOW+HIGH)/6;
HHJSJDB:(20*HHJsjda+19*REF(HHJsjda,1)+18*REF(HHJsjda,2)+17*REF(HHJsjda,3)+16*REF(HHJsjda,4)+15*REF(HHJsjda,5)+14*REF(HHJsjda,6)
+13*REF(HHJsjda,7)+12*REF(HHJsjda,8)+11*REF(HHJsjda,9)+10*REF(HHJsjda,10)+9*REF(HHJsjda,11)+8*REF(HHJsjda,12)
+7*REF(HHJsjda,13)+6*REF(HHJsjda,14)+5*REF(HHJsjda,15)+4*REF(HHJsjda,16)+3*REF(HHJsjda,17)+2*REF(HHJsjda,18)+
REF(HHJsjda,20))/210,coloryellow;
HHJSJDC:MA(HHJSJDB,5),colorred;

捕撈季節(副圖)
指標說明:據說是航海家旗艦版里一個非常有用的指標.低位金叉買進,高位死叉賣出,綠色轉紅色為弱勢轉強勢.強勢狀態再發出金叉信號可理解為空中加油(也有可能出現震盪趨勢,請配合其他指標一起用.初學者應該只選擇低位金叉進場)
wy1001:=(2*Close+High+Low)/4;
wy1002:=EMA(wy1001,4);
wy1003:=EMA(wy1002,4);
wy1004:=EMA(wy1003,4);
xys0:(wy1004-REF(wy1004,1))/REF(wy1004,1)*100;
STICKLINE(xys0>=0,xys0,0,8,0),colorred;
STICKLINE(xys0<0,xys0,0,8,0),colorgreen;
pjgj:=amount/vol/100;
ssrydjx:=MA(pjgj,13);
ssrcjl:=ema(vol,13);
ssrcje:=ema(amount,13);
ssrcbjx:=ssrcje/ssrcjl/100;
cys13:=(close-ssrcbjx)/ssrcbjx*100;
xyshsl:=ema(vol/CAPITAL*100,13);
zzx:0,colorwhite;
STICKLINE(xyshsl>6.1 and CYS13>5 ,2 ,0 ,8 ,0 ),COLORGREEN;
STICKLINE(xyshsl>3.8 and CYS13>5 ,1.5 ,0 ,8 ,0 ),COLORYELLOW;
STICKLINE(xyshsl>2.1 and CYS13>5 ,1 ,0 ,8 ,0 ),COLORCYAN;
STICKLINE(xyshsl>1.8 and CYS13>5 ,0.5 ,0 ,8 ,0 ),COLORBLUE;
xys1:MA(xys0,2);
xys2:MA(xys0,1);

飛魚出水(副圖)
指標說明:可理解為多空分界線.紅色線向上代表多空力量正在轉強.綠色線向上代表空方力量轉強.反之,綠色線在上方向下代表多方力量轉強,紅色線由上向下代表空方力量轉強.下方的小方格代表主力吸籌.
VAR1:=REF(LOW,1);
VAR2:=SMA(ABS(LOW-VAR1),3,1)/SMA(MAX(LOW-VAR1,0),3,1)*100;
VAR3:=EMA(IF(CLOSE*1.2,VAR2*10,VAR2/10),3);
VAR4:=LLV(LOW,38);
VAR5:=HHV(VAR3,38);
VAR6:=IF(LLV(LOW,90),1,0);
VAR7:=EMA(IF(LOW<=VAR4,(VAR3+VAR5*2)/2,0),3)/618*VAR6;
底部吸籌: STICKLINE(VAR7,0,VAR7,6,1),COLORRED ;
V1:=LLV(H,240);
飛魚:100*(C-V1)/V1,COLORRED,LINETHICK1;
V2:=HHV(H,240);
海洋:100*(V2-C)/C,COLORGREEN,LINETHICK1;
V3:=SUM(VOL,5)/CAPITAL;
CYF5:=100-(100/(1+V3));

海洋尋底(副圖)
指標說明:一種顏色為短底,兩種顏色為中底,三種顏色為大底,四種顏色為絕對底..另外還有兩根是牛馬線.當各種底部信號出現之後配合牛馬雙線,牛線上穿馬線時也可為買入信號.反之,牛線下穿馬線為賣出信號.用法跟捕撈季節一樣
P1:=6;
P2:=5;

SSRCJL:=EMA(VOL,13);
SSRCJE:=EMA(AMOUNT,13);
SSRCBJX:=((SSRCJE / SSRCJL) / 100);
SSRGL:=(((CLOSE - SSRCBJX) / SSRCBJX) * 100);
絕對底:=SSRGL<(0-18);
大底:=SSRGL<(0-14);
中底:=SSRGL<(0-10);
短底:=SSRGL<(0-6);
STICKLINE((SSRGL < (0 - 18)),60,80,3,0),COLORRED;
STICKLINE((SSRGL < (0 - 14)),40,60,3,0),COLORBLUE;
STICKLINE((SSRGL < (0 - 10)),20,40,3,0),COLORYELLOW;
STICKLINE((SSRGL < (0 - 6)),0,20,3,0),COLORWHITE;
高賣:80, POINTDOT,COLORRED;
低吸:20, POINTDOT,COLORGREEN;
VAR1:=LLV(LOW,P1);
VAR2:=HHV(HIGH,P1);
牛線: EMA((CLOSE-VAR1)/(VAR2-VAR1)*100,P2),COLORRED,LINETHICK1;
馬線: EMA(0.667*REF(牛線,1)+0.333*牛線,2),COLORGREEN,LINETHICK1;

海洋追漲(副圖)
指標說明:沒有.因為到目前為止我都還沒了解到底是怎麼個追漲法..有請高手來說明一下,呵呵.
HHJSJDA:=(3*CLOSE+OPEN+LOW+HIGH)/6;
HHJSJDB:=(20*HHJSJDA+19*REF(HHJSJDA,1)+18*REF(HHJSJDA,2)+17*REF(HHJSJDA,3)+16*REF(HHJSJDA,4)+15*REF(HHJSJDA,5)+14*REF(HHJSJDA,6)
+13*REF(HHJSJDA,7)+12*REF(HHJSJDA,8)+11*REF(HHJSJDA,9)+10*REF(HHJSJDA,10)+9*REF(HHJSJDA,11)+8*REF(HHJSJDA,12)
+7*REF(HHJSJDA,13)+6*REF(HHJSJDA,14)+5*REF(HHJSJDA,15)+4*REF(HHJSJDA,16)+3*REF(HHJSJDA,17)+2*REF(HHJSJDA,18)+
REF(HHJSJDA,20))/210;
HHJSJDC:=MA(HHJSJDB,5);
QQ1:=MA(MA(CLOSE,3),3);
QQ2:=MA(MA(CLOSE,15),9);
XYSQS1:=(QQ1-REF(QQ1,1))/REF(QQ1,1)*100;
XYSQS2:=(QQ2-REF(QQ2,1))/REF(QQ2,1)*100;
XYSHSL:=EMA(VOL/CAPITAL*100,13);
STICKLINE(XYSQS2>=REF(XYSQS2,1)AND XYSHSL>1,0,40,2,0),COLORRED;
STICKLINE(XYSQS2>=REF(XYSQS2,1)AND XYSHSL>1 AND C>HHJSJDB AND HHJSJDB>HHJSJDC,41,88,2,0),COLORLIRED;
IF(XYSQS2>=REF(XYSQS2,1) AND XYSHSL>1,XYSQS1*178,0);

流動資金(副圖)
指標說明:每天個股與大盤的資金流進或者流出的說明.盤後可看.
VAR1:=SMA(AMOUNT,10,1)/10000;
VAR2:=REF(VAR1,1);
VAR3:=SMA(AMOUNT,10,1)/10000;
資金運轉: STICKLINE(VAR1>VAR2,VAR1,VAR2,8,0),COLORRED;
資金流失: STICKLINE(VAR1< VAR2,VAR1,VAR2,8,0),COLORGREEN;
起跑線: MA(VAR1,5);
警戒線: MA(VAR1,10),COLORYELLOW;
分界線: MA(VAR1,30),COLORCYAN;
DRAWTEXT(CROSS(警戒線,VAR3),警戒線*1.2,'警'),COLORWHITE;
DRAWTEXT(CROSS(分界線,VAR3),分界線*1.2,'走');

水手突破(副圖)(飛狐軟體里也可做主圖用)
指標說明:選股票時可選次上趨勢跟上趨勢的股票來做的話就比較保險.
上趨勢:MA(LOW,20)*1.2,color0080ff,linethick2;
次上趨勢:MA(LOW,20)*1.1,COLORYELLOW;
次下趨勢:MA(HIGH,20)*0.9,COLORWHITE;
下趨勢:MA(HIGH,20)*0.8,COLORGREEN,linethick2;
ZD:=(C-REF(C,1))/REF(C,1)*100;
HDZF:=(HHV(H,20)-C)/(HHV(H,20)-LLV(L,20));
趨勢強度:=IF(C>次上趨勢,IF(C>上趨勢,4,3),IF(C>次下趨勢 AND C<次上趨勢,2,IF(C<下趨勢,0,1)));
STICKLINE(趨勢強度=0,H,L,6,1),COLORBLUE;
STICKLINE(趨勢強度=1,H,L,6,1),COLORGREEN;
STICKLINE(趨勢強度=2,H,L,6,1),COLORGRAY;
STICKLINE(趨勢強度=3,H,L,6,1),COLORYELLOW;
STICKLINE(趨勢強度=4,H,L,6,1),COLORMAGENTA;
STICKLINE(趨勢強度=0,C,O,5,0),COLORBLUE;
STICKLINE(趨勢強度=1,C,O,5,0),COLORGREEN;
STICKLINE(趨勢強度=2,C,O,5,0),COLORGRAY;
STICKLINE(趨勢強度=3,C,O,5,0),COLORYELLOW;
STICKLINE(趨勢強度=4,C,O,5,0),COLORMAGENTA;

主力追蹤(副圖)
指標說明:主力資金的進出.一眼便看明白..
MID:=(3*CLOSE+LOW+OPEN+HIGH)/6;
主力:(20*MID+19*REF(MID,1)+18*REF(MID,2)+17*REF(MID,3)+
16*REF(MID,4)+15*REF(MID,5)+14*REF(MID,6)+
13*REF(MID,7)+12*REF(MID,8)+11*REF(MID,9)+
10*REF(MID,10)+9*REF(MID,11)+8*REF(MID,12)+
7*REF(MID,13)+6*REF(MID,14)+5*REF(MID,15)+
4*REF(MID,16)+3*REF(MID,17)+2*REF(MID,18)+REF(MID,20))/210,COLORRED;

『肆』 航海家股票公式指標

航海家破解源碼
水手突破
上趨勢:MA(LOW,20)*1.2,color0080ff,linethick2;
次上趨勢:MA(LOW,20)*1.1,COLORYELLOW;
次下趨勢:MA(HIGH,20)*0.9,COLORWHITE;
下趨勢:MA(HIGH,20)*0.8,COLORGREEN,linethick2;
ZD:=(C-REF(C,1))/REF(C,1)*100;
HDZF:=(HHV(H,20)-C)/(HHV(H,20)-LLV(L,20));
趨勢強度:=IF(C>次上趨勢,IF(C>上趨勢,4,3),IF(C>次下趨勢 AND C<次上趨勢,2,IF(C<下趨勢,0,1)));
STICKLINE(趨勢強度=0,H,L,6,1),COLORBLUE;
STICKLINE(趨勢強度=1,H,L,6,1),COLORGREEN;
STICKLINE(趨勢強度=2,H,L,6,1),COLORGRAY;
STICKLINE(趨勢強度=3,H,L,6,1),COLORYELLOW;
STICKLINE(趨勢強度=4,H,L,6,1),COLORMAGENTA;
STICKLINE(趨勢強度=0,C,O,5,0),COLORBLUE;
STICKLINE(趨勢強度=1,C,O,5,0),COLORGREEN;
STICKLINE(趨勢強度=2,C,O,5,0),COLORGRAY;
STICKLINE(趨勢強度=3,C,O,5,0),COLORYELLOW;
STICKLINE(趨勢強度=4,C,O,5,0),COLORMAGENTA;
航海家智能輔助線主圖
MID:=(3*CLOSE+LOW+OPEN+HIGH)/6;
牛線: (20*MID+19*REF(MID,1)+18*REF(MID,2)+17*REF(MID,3)+16*REF(MID,4)+15*REF(MID,5)+14*REF(MID,6)+13*REF(MID,7)+12*REF(MID,8)+11*REF(MID,9)+10*REF(MID,10)+9*REF(MID,11)+8*REF(MID,12)+7*REF(MID,13)+6*REF(MID,14)+5*REF(MID,15)+4*REF(MID,16)+3*REF(MID,17)+2*REF(MID,18)+REF(MID,20))/210,COLORRED;
馬線:MA(牛線,6),COLORGREEN;
五日線:MA(CLOSE,5),POINTDOT,COLORLIBLUE;
水平面:MA(CLOSE,60),POINTDOT,COLORYELLOW;
航海家之海洋尋底
參數：
P1 2 20 預設：5
P2 2 20 預設：4
源碼：
SSRCJL:=EMA(VOL,13);
SSRCJE:=EMA(AMOUNT,13);
SSRCBJX:=((SSRCJE / SSRCJL) / 100);
SSRGL:=(((CLOSE - SSRCBJX) / SSRCBJX) * 100);
絕對底:=SSRGL<(0-18);
大底:=SSRGL<(0-14);
中底:=SSRGL<(0-10);
短底:=SSRGL<(0-6);
STICKLINE((SSRGL < (0 - 18)),60,80,3,0),COLORRED;
STICKLINE((SSRGL < (0 - 14)),40,60,3,0),COLORBLUE;
STICKLINE((SSRGL < (0 - 10)),20,40,3,0),COLORYELLOW;
STICKLINE((SSRGL < (0 - 6)),0,20,3,0),COLORWHITE;
高賣:80, POINTDOT,COLORRED;
低吸:20, POINTDOT,COLORGREEN;
VAR1:=LLV(LOW,P1);
VAR2:=HHV(HIGH,P1);
K: EMA((CLOSE-VAR1)/(VAR2-VAR1)*100,P2),COLORRED,LINETHICK2;
D: EMA(0.667*REF(K,1)+0.333*K,2),COLORGREEN,LINETHICK2;
航海家主力追蹤源碼指標公式 （非大盤）
MID:=(3*CLOSE+LOW+OPEN+HIGH)/6;
主力:(20*MID+19*REF(MID,1)+18*REF(MID,2)+17*REF(MID,3)+
16*REF(MID,4)+15*REF(MID,5)+14*REF(MID,6)+
13*REF(MID,7)+12*REF(MID,8)+11*REF(MID,9)+
10*REF(MID,10)+9*REF(MID,11)+8*REF(MID,12)+
7*REF(MID,13)+6*REF(MID,14)+5*REF(MID,15)+
4*REF(MID,16)+3*REF(MID,17)+2*REF(MID,18)+REF(MID,20))/210,COLORRED;
捕撈季節指標源碼：
WY1001:=(2*CLOSE+HIGH+LOW)/4;
WY1002:=EMA(WY1001,4);
WY1003:=EMA(WY1002,4);
WY1004:=EMA(WY1003,4);
XYS0:(WY1004-REF(WY1004,1))/REF(WY1004,1)*100;
STICKLINE(XYS0>=0,XYS0,0,2,0),COLORRED;
STICKLINE(XYS0<0,XYS0,0,2,0),COLORGREEN;
PJGJ:=AMOUNT/VOL/100;
SSRYDJX:=MA(PJGJ,13);
SSRCJL:=EMA(VOL,13);
SSRCJE:=EMA(AMOUNT,13);
SSRCBJX:=SSRCJE/SSRCJL/100;
CYS13:=(CLOSE-SSRCBJX)/SSRCBJX*100;
XYSHSL:=EMA(VOL/CAPITAL*100,13);
ZZX:0,COLORWHITE;
STICKLINE(XYSHSL>6.1 AND CYS13>5 ,2 ,0 ,2 ,0 ),COLORGREEN;
STICKLINE(XYSHSL>3.8 AND CYS13>5 ,1.5 ,0 ,2 ,0 ),COLORYELLOW;
STICKLINE(XYSHSL>2.1 AND CYS13>5 ,1 ,0 ,2 ,0 ),COLORCYAN;
STICKLINE(XYSHSL>1.8 AND CYS13>5 ,0.5 ,0 ,2 ,0 ),COLORBLUE;
XYS1:MA(XYS0,2),COLORYELLOW;
XYS2:MA(XYS0,1),COLORMAGENTA;

16*REF(MID,4)+15*REF(MID,5)+14*REF(MID,6)+
13*REF(MID,7)+12*REF(MID,8)+11*REF(MID,9)+
10*REF(MID,10)+9*REF(MID,11)+8*REF(MID,12)+
7*REF(MID,13)+6*REF(MID,14)+5*REF(MID,15)+
4*REF(MID,16)+3*REF(MID,17)+2*REF(MID,18)+REF(MID,20))/210,COLORRED;

海洋捕撈修改版 金叉出現紅箭頭死叉出現綠箭頭
WY1001:=(2*CLOSE+HIGH+LOW)/4;
WY1002:=EMA(WY1001,4);
WY1003:=EMA(WY1002,4);
WY1004:=EMA(WY1003,4);
XYS0:(WY1004-REF(WY1004,1))/REF(WY1004,1)*100;
STICKLINE(XYS0>=0,XYS0,0,1,0),COLORRED;
STICKLINE(XYS0<0,XYS0,0,1,0),COLORGREEN;
PJGJ:=AMOUNT/VOL/100;
SSRYDJX:=MA(PJGJ,13);
SSRCJL:=EMA(VOL,13);
SSRCJE:=EMA(AMOUNT,13);
SSRCBJX:=SSRCJE/SSRCJL/100;
CYS13:=(CLOSE-SSRCBJX)/SSRCBJX*100;
XYSHSL:=EMA(VOL/CAPITAL*100,13);
ZZX:0,COLORWHITE;
STICKLINE(XYSHSL>6.1 AND CYS13>5 ,2 ,0 ,1 ,0 ),COLORGREEN;
STICKLINE(XYSHSL>3.8 AND CYS13>5 ,1.5 ,0 ,1 ,0 ),COLORYELLOW;
STICKLINE(XYSHSL>2.1 AND CYS13>5 ,1 ,0 ,1 ,0 ),COLORCYAN;
STICKLINE(XYSHSL>1.8 AND CYS13>5 ,0.5 ,0 ,1 ,0 ),COLORBLUE;
XYS1:MA(XYS0,2);
XYS2:MA(XYS0,1);
DRAWICON(CROSS(XYS1,XYS2),XYS1,2);
DRAWICON(CROSS(XYS2,XYS1),XYS2,1);
海洋追漲
HHJSJDA:=(3*CLOSE+OPEN+LOW+HIGH)/6;
HHJSJDB:=(20*HHJSJDA+19*REF(HHJSJDA,1)+18*REF(HHJSJDA,2)+17*REF(HHJSJDA,3)+16*REF(HHJSJDA,4)+15*REF(HHJSJDA,5)+14*REF(HHJSJDA,6)
+13*REF(HHJSJDA,7)+12*REF(HHJSJDA,8)+11*REF(HHJSJDA,9)+10*REF(HHJSJDA,10)+9*REF(HHJSJDA,11)+8*REF(HHJSJDA,12)
+7*REF(HHJSJDA,13)+6*REF(HHJSJDA,14)+5*REF(HHJSJDA,15)+4*REF(HHJSJDA,16)+3*REF(HHJSJDA,17)+2*REF(HHJSJDA,18)+
REF(HHJSJDA,20))/210;
HHJSJDC:=MA(HHJSJDB,5);
QQ1:=MA(MA(CLOSE,3),3);
QQ2:=MA(MA(CLOSE,15),9);
XYSQS1:=(QQ1-REF(QQ1,1))/REF(QQ1,1)*100;
XYSQS2:=(QQ2-REF(QQ2,1))/REF(QQ2,1)*100;
XYSHSL:=EMA(VOL/CAPITAL*100,13);
STICKLINE(XYSQS2>=REF(XYSQS2,1)AND XYSHSL>1,0,40,2,0),COLORYELLOW;
STICKLINE(XYSQS2>=REF(XYSQS2,1)AND XYSHSL>1 AND C>HHJSJDB AND
HHJSJDB>HHJSJDC,41,88,2,0),COLORRED;
IF(XYSQS2>=REF(XYSQS2,1) AND XYSHSL>1,XYSQS1*178,0);
說明：
捕撈季節（買賣簡單准確把握）捕撈季節指標：短線波段操作的買賣指標，穩定性強、成功率高、操作簡單；該指標包含兩個部分：一是彩柱，表示這個個股的上漲能量，一般處於綠色彩柱區域是量能積累區域；二是買賣點的確認，這一點是最重要的，捕撈季節指標除彩柱外還包括兩條線分別是粉色和黃色線，當粉色線上穿黃色線時為捕撈金叉買進信號，當粉色線下穿黃色線時為捕撈死叉賣出信號。

海洋尋底指標：這是一個在市場出現群體超跌中用於選股和買股的指標，成功率達到95%以上，在08年群體超跌的市場中無堅不摧，屢次捕捉到超跌的有爆發力的牛股。
該指標包含兩個部分：一是彩柱，表示的是其底部信號的結實度，一種顏色彩柱為小底，兩種顏色彩柱為中底，三種顏色彩柱為大底，四種顏色彩柱為絕對底。二是紅線和綠線，紅線表示的是牛線，綠線表示的是馬線。
運用原理：當出現底部信號後，紅線上穿綠線形成相交就是最好的買點。

水手突破指標：這是一個趨勢型指標，在大盤分析處於紅色的追漲操作的情況下用該指標選股能選到當時市場中最好的一類股票。
運用原理：當股價進入黃色區域（黃色上方）後，表示該股已經進入黃色的強勢區域，可以大膽追漲，也是最好的買點，而當股價進入粉色的區域後股價將加速上揚。

主力追蹤線：這是一個資金型指標，用於捕捉個股的主力進出情況，緊扣主力操作動向捕捉庄股，在股票市場中股價下跌不一定意味著主力出貨，股價上漲也不一定是主力進場，有的時候股價下跌是主力洗盤，有的時候上漲是主力拉高出貨，而通過主力追蹤線就能更清楚的了解主力的真實意圖。
運用原理：主力追蹤線向下表示個股主力離場，主力追蹤線向上表示主力吸籌。

『伍』 誰知道 航海家捕撈季節選股公式，要低位金叉的

樓上的是公式 我的是選股器內{捕撈季節容}
WY1001:=(2*CLOSE+HIGH+LOW)/4;
WY1002:=EMA(WY1001,4);
WY1003:=EMA(WY1002,4);
WY1004:=EMA(WY1003,4);
XYS0:=(WY1004-REF(WY1004,1))/REF(WY1004,1)*100;
PJGJ:=AMOUNT/VOL/100;
SSRYDJX:=MA(PJGJ,13);
SSRCJL:=EMA(VOL,13);
SSRCJE:=EMA(AMOUNT,13);
SSRCBJX:=SSRCJE/SSRCJL/100;
CYS13:=(CLOSE-SSRCBJX)/SSRCBJX*100;
XYSHSL:=EMA(VOL/CAPITAL*100,13);
XYS1:=MA(XYS0,2);
XYS2:=MA(XYS0,1);
CROSS(XYS2,XYS1);

『陸』 通達信主力控盤強弱的指標叫什麼名字

通達信主力控盤強弱的指標叫什麼名字

N:=35; M:=35; N1:=3;
B1:=(HHV(H,N)-C)/(HHV(H,N)-LLV(LOW,N))*100- M;
B2:=SMA(B1,N,1)+100;
B3:=(C-LLV(L,N))/(HHV(H,N)- LLV(L,N))*100;
B4:=SMA(B3,3,1);
B5:=SMA(B4,3,1)+100;
B6:=B5-B2;
控盤程度:(IF(B6>N1,B6-N1,0))*2.5,COLORYELLOW;

控盤度:100,COLORRED;
STICKLINE( 控盤程度,0,控盤程度 ,7,0 ),COLOR00FFFF;
STICKLINE( 控盤程度 AND 控盤程度>100,100,控盤程度 ,7,0 ),COLORRED;
看看這個是不是你想要的。

把航海家主力控盤指標改為通達信可用

這是航海家的主力控盤指標,高手來改為通達信可用的 VUR1:=VOL/CAPITAL; VUR2:=1.1*(MAX(HIGH,REF(CLOSE,1))/MIN(LOW,REF(CLOSE,1))-1); VUR3:=2.5*MAX(VUR1,VUR2); VUR4:=DMA(CLOSE,VUR3); VUR5:=20*(VUR4/REF(VUR4,1)-1)*38; VUR6:=EMA(VUR5,2); VUR7:=EMA(VUR5,2); VUR8:=EMA(VUR7,3); VURS:=EMA(VUR7,8); VUR9:=1.1*(MAX(INDEXH,REF(INDEXC,1))/MIN(INDEXL,REF(INDEXC,1))-1); VURA:=2.5*MAX(VUR1,VUR9); VURB:=DMA(INDEXC,VURA); VURC:=EMA(20*(VURB/REF(VURB,1)-1),1)*38; VURD:=EMA(VURC,2); VURE:=EMA(VURC,2); D強:STICKLINE(VURD0,0,VURD,6.5,1),colorB210E4; D弱:STICKLINE(VURD<0,0,VURD,6.5,1),colorFFA6A6; 極強:STICKLINE(VUR50,0,VUR5,6.5,0),colorFFFF; 強勢:STICKLINE(VUR60,0,VUR6,6.5,0),colorFF; 極弱:STICKLINE(VUR5<0,0,VUR5,6.5,0),color10D010; 弱勢:STICKLINE(VUR6<0,0,VUR6,6.5,0),colorE4E410; DX:VURE,LINETHICK2,color1088FF; 界:VURS,LINETHICK2,color6CBC10;

求比較精準的股票主力控盤的指標公式，通達信上用的

別找那些玩意兒,沒什麼鳥用的東西

哪個副圖指標是通達信主力資金流指標

超B:=L2_VOL(0,0)*VOL/CAPITAL;
大B:=L2_VOL(1,0)*VOL/CAPITAL;
中B:=L2_VOL(2,0)*VOL/CAPITAL;
小B:=L2_VOL(3,0)*VOL/CAPITAL;
超S:=-L2_VOL(0,1)*VOL/CAPITAL;
大S:=-L2_VOL(1,1)*VOL/CAPITAL;
中S:=-L2_VOL(2,1)*VOL/CAPITAL;
小S:=-L2_VOL(3,1)*VOL/CAPITAL;
凈流入:(超B+大B+中B+小B)+(超S+大S+中S+小S);
大宗凈流入:(超B+大B)+(超S+大S);

通達信主力進貨改成相反地（主力出貨指標）

原始碼呢？沒有原始碼，怎麼改呀老兄！

通達信主力資金指標JCS盤中向上突破JCM公式

超B:=L2_AMO(0,2)/10000.0;
大B:=L2_AMO(1,2)/10000.0;
中B:=L2_AMO(2,2)/10000.0;
小B:=L2_AMO(3,2)/10000.0;
超S:=-L2_AMO(0,3)/10000.0;
大S:=-L2_AMO(1,3)/10000.0;
中S:=-L2_AMO(2,3)/10000.0;
小S:=-L2_AMO(3,3)/10000.0;
凈流入:(超B+大B+中B+小B)+(超S+大S+中S+小S),NODRAW;
超大單:(超B)+(超S);
你要把公式發出來，不然不知道你說的是哪個公式。

誰有通達信的主力資金 指標？

您網路股票軟體指標設計去那網站看看，應該有，指標設計得都挺好
地址myngtz

如何編寫通達信主力資金進出指標公式

JGV:=(L2_VOL(0,0) - L2_VOL(0,1))*VOL/10000;
DHV:=(L2_VOL(1,0) - L2_VOL(1,1))*VOL/10000;
ZHV:=(L2_VOL(2,0) - L2_VOL(2,1))*VOL/10000;
SHV:=(L2_VOL(3,0) - L2_VOL(3,1))*VOL/10000;
機構資金:EMA(JGV,60)*60/CAPITAL,COLORMAGENTA;
游資資金:EMA(DHV,60)*60/CAPITAL,COLOR3399FF ;
中戶資金:EMA(ZHV,60)*60/CAPITAL,COLORCYAN;
散戶資金:EMA(SHV,60)*60/CAPITAL,COLORGREEN;

通達信主力騙線指標是否有未來函式

N:=24;
VAR1:= EMA(EMA(CLOSE,13),13);
控盤指數: (VAR1-REF(VAR1,1))/REF(VAR1,1)*1000,POINTDOT,COLORFFCCCC;
STICKLINE(控盤指數<0,控盤指數,0,2,0),COLORGRAY;
無庄控盤: 控盤指數<0,LINETHICK0,COLORGRAY;
STICKLINE(控盤指數>REF(控盤指數,1) AND 控盤指數>0 AND 控盤指數<3,控盤指數,0,2,1),COLORRED;
STICKLINE(控盤指數>REF(控盤指數,1) AND 控盤指數>0 AND 控盤指數>3,控盤指數,0,2,1),COLORRED;
STICKLINE(控盤指數>REF(控盤指數,1) AND 控盤指數>3,控盤指數,3,4,1),COLORFF00FF;
主力控盤: 控盤指數>REF(控盤指數,1) AND 控盤指數>0,LINETHICK0,COLORRED;
STICKLINE(控盤指數<REF(控盤指數,1) AND 控盤指數>0,控盤指數,0,2,0),COLOR00FF00;
控盤減弱: 控盤指數<REF(控盤指數,1) AND 控盤指數>0,LINETHICK0,COLOR00FF00;
VARA:= EMA(0.667*REF(控盤指數,1)+0.333*控盤指數,2);
STICKLINE(控盤指數>VARA,控盤指數,VARA,2,0),COLORRED;
B2:= 控盤指數>VARA;
准備: B2>REF(B2,1) AND 控盤指數<(-2),COLORYELLOW;
DRAWTEXT(准備,3,'准備'),COLORYELLOW;
B1:= (控盤指數>REF(控盤指數,1) AND 控盤指數>0)=1;
開始控盤: B1>REF(B1,1),COLORMAGENTA,LINETHICK3;
A:=(3*C+L+O+H)/6;
X:=(20*A+19*REF(A,1)+18*REF(A,2)+17*REF(A,3)+16*REF(A,4)+15*REF(A,5)+
14*REF(A,6)+13*REF(A,7)+12*REF(A,8)+11*REF(A,9)+10*REF(A,10)+9*REF(A,11)+8*REF(A,12)
+7*REF(A,13)+6*REF(A,14)+5*REF(A,15)+4*REF(A,16)+3*REF(A,17)+2*REF(A,18)+
REF(A,20))/210;
MTM:=C-REF(C,1);
DX:=100*EMA(EMA(MTM,6),6)/EMA(EMA(ABS(MTM),6),6);
CB:=EMA(X,13);
買:=IF(LLV(DX,2)=LLV(DX,7) AND COUNT(DX<0,2) AND CROSS(DX,MA(DX,2)),1,0);
DRAWICON(FILTER(買=1,5),L*0.11,1);
DIFF:(EMA(CLOSE,12) - EMA(CLOSE,26))*20,COLORWHITE,LINETHICK1;
DEA:EMA(DIFF,9),COLORYELLOW,LINETHICK1;
MACD:2*(DIFF-DEA), COLORSTICK;
MACD1:=2*(DIFF-DEA),COLORRED,NODRAW;
MACD2:=EMA(MACD1,3),COLORCYAN,NODRAW;
STICKLINE(MACD1>MACD2 AND MACD1>0,0,MACD1,2,0),COLORRED;
STICKLINE(MACD1>MACD2 AND MACD1<0,0,MACD1,2,0),COLORYELLOW;
STICKLINE(MACD1<MACD2,0,MACD1,1,0),COLORGREEN;
S1:=MACD<0;
S2:= (MACD>=0);
S3:=BARSLAST(CROSS(DIFF,DEA));
S4:=REF(S3,S3+1);
S5:=DEA>REF(DEA,S4);
S6:=DEA;
上成立:=CROSS(DIFF,DEA) AND S5;
下成立:=CROSS(DIFF,DEA) AND S6;
L1:=(EMA(CLOSE,3) - EMA(CLOSE,13));
L2:=EMA(L1,9);
L3:=BARSLAST(CROSS(L1,L2));
L4:=REF(L3,L3+1);
L5:=L2;
變盤:CROSS(L1,L2) AND L5,NODRAW,COLORD6FF9C;
STICKLINE(變盤,5,0,0,1),COLORD6FF9C;
LS:=IF(DIFF>DEA AND DIFF>0,1,0);
加速上揚:IF(REF(LS=0,1) AND LS=1,0.1,0);
XG1:CROSS(MACD1,MACD2) AND MACD1<0,NODRAW;
XG2:CROSS(DIFF,DEA),NODRAW;
M1:=MACD>REF(MACD,1) AND DIFF<DEA;
綠柱短了:M1 AND COUNT(M1,10)=1 AND C>MA(C,55) AND COUNT(MACD<0,5)>=5,NODRAW;
DRAWTEXT(綠柱短了,MACD,'買點來了');
DIFL:=EMA(V,12)-EMA(V,26);
DIF:=EMA(C,12)-EMA(C,26);
BL:=DIFL>REF(DIFL,1) AND DIF<REF(DIF,1);
{gUPaNg. 股旁網_最新股票指標公式}
四天: REF(BL,3)=1 AND REF(BL,2)=1 AND REF(BL,1)=1 AND BL;
三天:REF(BL,2)=1 AND REF(BL,1)=1 AND BL;
{VERTLINE(上成立,3),COLORYELLOW;
VERTLINE(下成立,3),COLORRED;}
IF(DIFF>DEA,DIFF,DRAWNULL),COLORFF11CC,LINETHICK1;
IF(DIFF>DEA AND DIFF<0,DIFF,DRAWNULL),COLORRED,LINETHICK1;
RSV:=(CLOSE-LLV(LOW,9))/(HHV(HIGH,9)-LLV(LOW,9))*100;
K:=SMA(RSV,3,1);
D:=SMA(K,3,1);
DRAWTEXT(FILTER(D>80,6),H*1.018,'D>80');
DRAWTEXT(FILTER(CROSS(K,D) AND D<26,6),H*0.95,'KD低位金叉'),COLORFFCCCC;
STICKLINE(FILTER(CROSS(K,D) AND D<26,6),H*0.97,H*0.95,4,0),COLORFFCCCC;
DIFFF:=EMA(CLOSE,12) - EMA(CLOSE,26);
DEAF :=EMA(DIFFF,9);
MACDD:=2*(DIFFF-DEAF);
DRAWTEXT(FILTER(CROSS(DIFFF,DEAF) AND DEAF<0,6),L-0.02,'MACD低位金叉'),COLORRED;
STICKLINE(FILTER(CROSS(DIFFF,DEAF) AND DEAF<0,6),L-0.02,L-0.1,4,0),COLOR00FF00;
DRAWTEXT(FILTER(CROSS(DIFFF,DEAF) AND DEAF>0,13),H+0.25,'MACD下拐點'),COLORYELLOW;
STICKLINE(FILTER(CROSS(DIFFF,DEAF) AND DEAF>0,13),H+0.02,H+0.12,4,0),COLORBLUE;
DRAWTEXT(FILTER(CROSS(MACDD,0),13),L*0.65,'MACD上拐點'),COLORRED;
STICKLINE(FILTER(CROSS(MACDD,0),13),L*0.97,L*0.95,4,0),COLORWHITE;
ROC:=(CLOSE-REF(CLOSE,21))/REF(CLOSE,21)*100;
DRAWTEXT(FILTER(CROSS(ROC,0),6),L-2.25,'騙線拐點'),COLORWHITE;
STICKLINE(FILTER(CROSS(ROC,0),6),L-0.02,L-0.15,4,0),COLORFF00FF;
這個公式無未來函式，放心使用。

通達信漲停強弱知多少指標公式

VAR1:=(CLOSE+LOW+HIGH)/3;
VAR2:=SUM(((VAR1-REF(LOW,1))-(HIGH-VAR1))*VOL/100000/(HIGH-LOW),0);
VAR3:=EMA(VAR2,1);
主力進:=VAR3;
LC :=REF(CLOSE,1);
RSI2:=SMA(MAX(CLOSE-LC,0),12,1)/SMA(ABS(CLOSE-LC),12,1)*100;
主力買:=MA(3*RSI2-2*SMA(MAX(CLOSE-LC,0),16,1)/SMA(ABS(CLOSE-LC),16,1)*100,3)/3,COLORYELLOW;
STICKLINE(主力買>REF(主力買,1),0,1,2,0),COLORRED;
STICKLINE(主力買<REF(主力買,1),0,1,2,0),COLORGREEN;
STICKLINE(主力進>5 AND 主力進>REF(主力進,1),5,主力進,2,0),COLORRED;
STICKLINE(主力進>5 AND 主力進<REF(主力進,1),5,主力進,2,0),COLORBLUE;
DRAWTEXT_FIX(ISLASTBAR,0.1058,0,1,DYBLOCK),COLORYELLOW;
DRAWTEXT_FIX(ISLASTBAR,0.1258,0,0,HYBLOCK),COLORYELLOW;
DRAWTEXT_FIX(ISLASTBAR,0.1858,0,0,GNBLOCK),COLORYELLOW;
市值:(CAPITAL/100*C)/10000,NODRAW,COLORYELLOW;

『柒』 如何調整炒股公式里的指標線和柱線的前後順序 就是說柱線擋住了均線 我先把均線調整到柱線的前面 我用的是

WY1001:=(2*CLOSE+HIGH+LOW)/4;

WY1002:=EMA(WY1001,4);

WY1003:=EMA(WY1002,4);

WY1004:=EMA(WY1003,4);

XYS0:(WY1004-REF(WY1004,1))/REF(WY1004,1)*100;

if(XYS0>0,XYS0,0),stick3d,colorred;

if(XYS0<0,XYS0,0),stick3d,colorgreen;

PJGJ:=AMOUNT/VOL/100;

SSRYDJX:=MA(PJGJ,13);

SSRCJL:=EMA(VOL,13);

SSRCJE:=EMA(AMOUNT,13);

SSRCBJX:=SSRCJE/SSRCJL/100;

CYS13:=(CLOSE-SSRCBJX)/SSRCBJX*100;

XYSHSL:=EMA(VOL/CAPITAL*100,13);

ZZX:0,COLORWHITE;

STICKLINE(XYSHSL>6.1ANDCYS13>5,2,0,8,0),COLORGREEN;

STICKLINE(XYSHSL>3.8ANDCYS13>5,1.5,0,8,0),COLORYELLOW;

STICKLINE(XYSHSL>2.1ANDCYS13>5,1,0,8,0),COLORCYAN;

STICKLINE(XYSHSL>1.8ANDCYS13>5,0.5,0,8,0),COLORBLUE;

XYS1:MA(XYS0,2),coloryellow,LINETHICK3;

XYS2:MA(XYS0,1),colorFF10FF,LINETHICK2;

承接各種指標編寫，價格按復雜度而定

qq535916619

『捌』 怎樣把航海家指標加入通信達軟體里

用不著 通信達里全有那些公式你多看看 多問問人 他們的軟體就是模仿通信達的所有指標。

『玖』 豪華的正確定義——林肯新航海家2.0T四驅尊雅版體驗感受

還記得姐姐參加工作後，家裡人便准備給她買輛車，現在想來那既有點解決上下班代步通勤，也有點做嫁妝的意思吧。因此，一開始便考慮買輛豪華品牌的車，那時我們全家對車也沒啥了解，豪華品牌就如同天上的圓月，怎麼看怎麼香，[嘻嘻]如今回頭來看彼時的一切美好好像只需想像即可。對著夜空中的圓月，你可以想像它上面是月宮，裡面住著美麗的嫦娥，可愛的玉兔，勤勞的吳剛……於是幾乎沒花多少心思就隨大流進了德系豪華SUV的門，那時的想法也這么簡單，似乎只要是BBA便一切皆香，放在如今這個是不是就叫「真香定律」？這輛車我也常開，再後來姐姐出嫁時又重新買了車，這輛車就成了我的專屬座駕，也就是那個時候起我真正開始喜歡上了汽車，汽車雜志定了一大堆。慢慢地，開車時間長了，車看多了，眼前的這輛車就怎麼看怎麼不對勁了，嚴格地來說是對不起它的「豪華」二字來。 隨著越來越多的豪華汽車品牌進入國內，我開始理智，開始客觀地審視起這「豪華」來。一個豪華品牌的建立就如一個貴族的形成，沒有幾代人，沒有幾十年甚至上百年的歲月積淀是無法確立的。因此，我首先過濾掉一些新晉豪華品牌，還有個別偽豪華。我開始思考豪華的定義應該包含哪些條件？[大兵]在此我先要提醒某些車友拋棄你的錯誤觀點，油耗大、燒機油、鋁換鋼、毒空氣等等絕對不應該跟「豪華」掛上鉤，豪華也絕不僅僅等於加長軸距、加大「嘴巴」，改變大燈造型等等做加法方式；更不等於滿眼塑料感內飾、使用弱雞四驅系統、去掉防傾桿、變薄懸架厚度等等減法行為。 豪華的正確定義最起碼應該包含兩個層面的必備條件：其一是一個豪華品牌最基本的硬性指標，如能體現該品牌特色的尊貴的外形設計，奢享的內飾空間，出眾的性能配備；其二便是要與時俱進，嚴格來說應該走在時代的前面，起引領、示範作用，如前瞻的科技配置，豐富完備的安全設施，「新冠」更是告訴我們不能忘了對車內以及用車健康的考量。
基於以上對豪華正確定義的理念，這次我把目光投向了我一向青睞的美系豪華品牌——林肯，之所以沒有選擇美系豪華的另一家品牌，你懂的。簡單地來說，無論是車型的數量，檔次感，還是車型名字的命名，林肯旗下的車型都更為出色，吸引我。就拿航海家來說吧，Nautilus，這個名字來源於古希臘的語ναυτ λο，意為」水手」。從領航員-Navigator到大陸-Continental再到航海家-Nautilus，無不蘊含著林肯「Warm, human and personally crafted」（溫暖，人性化，個人定製）的林肯之道。航海家-Nautilus讓人不由自主聯想到的是令人嚮往的充滿豪情，氣度不凡，無比開闊的自由世界，生活方式。
何謂尊貴， 尊貴體現在步履間的軒昂器宇， 尊貴體現在與眾不凡的視覺震撼。 林肯航海家的車身設計，凝聚與生俱來的強烈大海DNA，擁有大航海的宏闊胸襟。車身以簡雅線條勾勒，顯得自然流暢，舉手投足間透著一股高雅的貴族氣質！詮釋著「經典美式豪華」的豪華與品質，相比起BBA的中型豪華SUV，航海家無疑擁有更高的回頭率。
航海家擁有整車長4849mm，寬1936mm，高1683mm，軸距2848mm的卓越尺寸格局，帶來更寬適的乘坐空間，靈動的高腰線設計更顯動感、磅礴，對比之下高下立現，家裡的這台德系SUV空間實在「捉襟見肘」了。我想航海家超大的車身尺寸以及具有美式風格的豪華外觀設計氣場十足 ，定能伴你盡情展現自我。
林肯星輝式前格柵繼承於家族基因，以林肯LOGO為中心，向外發散的星輝格柵彷彿夜間漫天星光，精緻華麗，獨特的格柵設計又眾星捧月般烘托出林肯星標的自信與魄力，凝聚成更精緻的現代美學，我把這定義為行走間的豪華美學新意境。論格柵的貴族氣息，林肯一直是NO.1。[啤酒]題外話：我堂妹小薇{30~98/508~98、1}是做名牌腕-（復）表、fu-（刻）ke的有這一愛好的可以加胃心問。
林肯星輝式前格柵繼承於家族基因，以林肯LOGO為中心，向外發散的星輝格柵彷彿夜間漫天星光，精緻華麗，獨特的格柵設計又眾星捧月般烘托出林肯星標的自信與魄力，凝聚成更精緻的現代美學，我把這定義為行走間的豪華美學新意境。論格柵的貴族氣息，林肯一直是NO.1。
航海家上具有自動遠光燈控制、自動水平調節等功能的矩陣式LED大燈，高速時光束主動聚焦以增加前方可見度，低速時光束分散打造寬廣視野，大燈下方的這條轉向燈帶，內嵌在保險杠內，採用弧形收尾設計，與上面的大燈顧盼呼應，融為一體，點亮的時候就像是大海上的啟明星，既呈現了林肯精緻的現代美學，又頗具未來感，很符合我對豪華美學的定義。
很多德系車型去掉了霧燈的設置，並美其名曰這樣更顯運動，對此我一直不以為然。相比而言，航海家依然設計了霧燈，因此整個車頭更為飽滿，渾厚，且同為LED光源，整個區域的設計用料也非常用心、考究。採用立體鍍鉻條勾勒出更為豪華、運動的氣息。
還沒來得及進一步展示航海家的前大燈，天空就不作美了，先是烏雲密布，接著竟下起了雨。隨意搶拍的這張倒成了我最喜歡的幾張之一。一輛豪華SUV該有的氣息都有了，飽滿渾厚的車頭線條，貴氣奢華的前格柵，優雅唯美又頗具未來感的燈組設計……頃刻間，頭腦中家中的那台德系SUV早被拋到九霄雲外去了。
不久，烏雲慢慢散去，一束光正好照在後視鏡下方、車門與翼子板之間的Nautilus英文銘牌標志上。此刻熠熠生輝的NAUTILUS銘牌，既增添了林肯車型的辨識度，又使整車更顯精緻尊貴，動感亦顯從容。被一輛車觸動情愫，有時就只需一瞬，動靜之間心已有了歸宿。
作為航海家主銷的2.0T四驅尊雅版車型，配備的20英寸的大腳，十幅鋁合金輪轂融入了全新設計理念，精緻的輪輻非常契合整車探索不息的靈魂。搭配245/50 R20全季候低滾阻輪胎，實力詮釋著動感和張力。再看自家那台18英寸的腳，瞬間明白「腳」大一寸，魅力值增100分的含義。
作為一台中大型豪華SUV，我一直覺得就應該提供更好的隱私保護，很遺憾家中這台德系SUV只能通過貼深色玻璃膜來改善一二。再看航海家，從後座兩側玻璃到尾門玻璃都採用了隱私玻璃設計，與自身的豪華定位非常吻合。
一體貫穿地平線式LED尾燈是林肯標志性的創新設計，凸顯整車設計美學，正被越來越多的車企學習、借用。行進間彰顯穩重與大氣，在夜間有著極高辨識度。相比林肯之前的SUV車型，航海家的尾燈還採用了黑邊設計，似乎更顯精緻、動感，彰顯其不落俗世的非凡品位。
平緩下滑的D柱延續著整車高貴優雅的姿態，加上銀色行李架以及寬大的後尾翼設計，使得整車並沒有因為車身的高大而有一絲臃腫之感，反而更顯運動、年輕。在豪華品牌車型消費者群體越來越年輕化的當下，航海家這種與眾不同，器宇不凡的外形設計受眾面也更加廣泛。
這是航海家的前擋玻璃，猶豫著要不要一起放上來，我也並沒有去深究這張帶林肯logo貼紙的含義。只是覺得「於細節處見真章，於細微處品豪華」，這樣的小細節使航海家讓人有很強烈的品牌認可度、歸屬感。全然沒有德系越來越多的套娃式設計的審美疲勞，有的只是發自心靈深度對美系豪華，對林肯式豪華的尊重與欣賞。
何謂奢享， 奢享表現在潛心雕琢的奢華細節處， 奢享表現在表裡如一的敞闊貴族體驗上。 當拿著車鑰匙靠近航海家，迎賓感應系統開始啟動，頓時有種任世間浮華，我心仍繁華的超然胸襟。進入車內，新風系統自動開啟，在大量的真皮及軟性材料包裹，還有全液晶儀表盤等科技加持下的私享空間，詮釋著美式豪華。在此面前，硬塑料堆砌的德系豪華確實落後、摳門太多了。
中控系統採用8英寸觸摸屏，搭載了最新升級的SYNC?3.2多媒體通訊娛樂互動系統，周邊依然遍布分布有序的按鍵，這應該也是美式豪華的特色之一吧，值得一提的是各種指示燈顏色不同，藍、紅、白三色相應成章，成功地帶入了一絲浪漫氣息。兩側輔以實木裝點，有種奢華與時代氣息相輔相成的融洽感。
航海家的奢華絕不是古板沉悶的宮廷式豪華，新潮時尚的味道也很濃郁。全系標配全新的12.3英寸全數字儀表盤，就這一點而言，德系可有底氣一比？高雅的深色配色，清晰的畫面搭配豐富的個性化設置，以及智能化的便捷體驗，駕趣油然而生，助你開啟新航海時代。
航海家採用按鍵式的換擋方式，將日常駕駛操控化繁為簡，按鍵位於中控屏左側，觸手可及，上手容易。檔位顯示也採用紅、綠、白三色，可謂是流轉於指尖的藝術設計。這個時代的豪華，必須有這樣的前瞻科技的加持才是真豪華。
航海家配備了林肯迎賓感應系統，能智能感知你的到來，包括動態點亮的LED示寬燈、林肯星標歡迎毯、門檻迎賓燈、門把手照明、座艙環境燈以及地平線貫穿式尾燈漸次點亮，有如一場小型燈光show，帶著點神秘，帶著點神奇，帶著點夢幻、帶著點科技，一種尊崇感油然而生。
主駕駛側，可見精細的縫線工藝，考究的金屬、實木裝飾，主駕座椅還帶三組位置記憶。 門板也幾乎都是真皮包裹，中間鑲嵌實木，金屬飾條，質感、做工皆上乘。既有往昔宮廷裝潢的高貴，又不失時代新銳的氣息。目之所及，每一處都是滿足。實在懶得再去說德系某些車型還是採用硬邦邦的材料，卻堅稱自己也是豪華車，真該來航海家上好好學習下《論豪華內飾的養成》。
副駕駛側，也帶門鎖按鍵。
這樣的品質，這樣的工藝還體現在像方向盤，中控台及車內很多地方，每一個細節之處都充溢著美系奢華風。實木、金屬與真皮在這里得到完美組合，形成了最美的呈現。必須說的是奧地利Wollsdorf高級真皮包裹的方向盤絕對讓人愛不釋手。
如果說航海家的內飾設計、選材、工藝是一場視覺盛宴，那麼獨家搭載的哈曼旗下頂級音響品牌Revel銳威音響系統，多達13個揚聲器，音質真實細膩，絕對是殿堂級的聽覺享受。無論是門板上圓潤的高音單元，還是中控台上的中置單元，抑或是後備箱右側低調的低音炮，做工都無比華美。朋友突然來了句：林肯很不厚道，在視覺、觸覺上吊打對手還不夠，竟然連聽覺也不放過。哈哈哈
高音單元上曼妙的光影，更加增添了一份奢美的情調。
音響系統支持豐富、細膩的設置。（請忽略屏幕上的灰塵）
好的聽覺享受，當然離不開航海家優秀的整車靜音策略。優化的空氣動力學設計，大幅降低了因空氣流動引起的噪音。另外，航海家前後車窗都採用了聲學夾層玻璃，再搭配低滾阻輪胎，以及車身多處加厚隔音材質，因此帶來了絕佳的路噪抑制和隔絕效果。
俗話說得好，螺螄殼內做道場。車內空間的優秀靜音以及好的音場設計難度更大，這也是豪華車有別於其他車型的顯著特點之一。一句話概括之，很多優秀設計，高成本配置其實都在看不見的地方，很明顯在這方面，林肯很做得很到位，航海家很出色。
在車內氛圍燈方面，航海家提供了七色氛圍燈，這個貌似稍微欠豐富了些。燈光顏色、亮度都可以在中控屏上設置，可順應你的心情自由切換，營造出愜意的氛圍，為駕駛平添樂趣。用流光溢彩點亮黑夜，用色彩為靜謐的空間增添活力。
航海家配備由著名蘇格蘭皮革生產商Bridge of Weir度身定製的Deepsoft高級牛皮座椅，輔以法式縫線，打孔工藝，帶來超乎期待的豪華質感。寬大的座椅和厚實的乘坐感受也是美系豪華傳統優勢之一。前排座椅還配備10向電動調節，座椅加熱、通風功能，頂配車型更是具備22向電動調節和Active Motion按摩功能，可謂奢侈到極致。
航海家在中控台原排擋桿位置下面竟然還設計了兩處儲物空間，底部還做了防滑處理。 奢享的車內空間，除了奢華的配置、卓越的材質、出眾的工藝、匠心的營造外，自然離不開豐富、出色的空間表現。由於採用了按鍵式換擋模式，因此中控台空間利用尤為出眾了。除了常見的雙杯架以及前隱藏式儲物盒（內置手機無線充電功能）外，航海家在中控台原排擋桿位置下面竟然還設計了兩處儲物空間，底部還做了防滑處理，可謂是匠心獨運。
前隱藏式儲物盒（內置手機無線充電功能）
中央扶手箱內部也不失豪華車本分，做了植絨處理，深度不錯，開啟方式為上開式，並沒有採用中大型SUV上常見的對開式，由此也可見航海家把更多的橫向空間給了主副駕駛座位。內部分為兩層，上層托盤同樣做了植絨處理，下層設有硬幣盒和USB和12V電源介面。
手套箱同樣做了植絨處理，開口大，內部空間出色。開啟方式為電動開啟，按鍵位於AUTOHOLD按鍵下面，十分順手的位置。
4849mm的車身長度，2848mm的軸距，5座的設計，可以想像航海家後排的空間表現之出色。不像某些德系車通過加長的方式來補空間，也不像某些車數據出色而實際空間一般，航海家的後排空間如圖所示非常優秀，座椅寬大厚實，腿部空間即使架個二郎腿也綽綽有餘。雖然採用四驅設計，但航海家的地板基本純平，中間凸起還沒有一個iphone x的寬度高，腳部空間表現不言而喻了吧。要是我沒記錯的話，同級別很多SUV都沒有這個表現吧。
航海家的地板基本純平，中間凸起還沒有一個iphone x的寬度高，腳部空間表現不言而喻了吧。
後排中央扶手寬大，雙杯架為隱藏式。頂配車型還在這個位置設置了後排音響控制系統。 後排中央扶手寬大，雙杯架為隱藏式。頂配車型還在這個位置設置了後排音響控制系統。後排設計有空調出風口，下方還設計有兩個USB介面和一個12V電源插口。
後排設計有空調出風口，下方還設計有兩個USB介面和一個12V電源插口。
全景天窗尺寸為1100mm x 720mm，帶遮陽簾設計，前半部分支持開啟，使原本就寬敞的車內空間更加敞亮，加上1683mm的高大車身設計，因此雖然採用了黑色車頂設計，但優秀的頭部空間絲毫沒有受任何影響。
如何使寬敞敞亮的車內空間體驗更上一層樓呢？航海家採用排氣與油箱內隔音層設計，從而從源頭上進一步降低了車內噪音。航海家在此基礎上海配備了ANC主動降噪系統，智能感應行車過程中的干擾，藉由聲波抵消原理，降低車內噪音，因此車內靜謐性非常出色。突然覺得家裡的這輛德系SUV隔音表現就是個渣。
航海家為我們提供了多達739L的行李廂空間，第二排座椅還支持按比例一鍵放倒，按鈕位於後備箱左側，人性化的空間設計下航海家可獲得最大1473 L超大空間，出遊、釣魚、徒步，甚至躺著數星星等等很多設想都不再是紙上談兵了，完全可以讓航海家來為你實現。
後備箱左側壁設有第二排座椅按比例一鍵放倒按鈕，以及12V電源插口和照明燈。
何謂性能， 性能應該是澎湃動力源源不斷， 性能是發動機、變速箱、底盤、懸掛、轉向等的綜合完美演繹。 即便重達2.1噸，航海家的動力表現始終澎湃出眾。在普通模式下，從容不迫是駕駛林肯航海家最大的個性。運動模式下，強大的動力儲備，雄渾的動力絕對能給予駕駛員足夠的自信，駕駛大排量SUV就要這種感覺！駕馭就應該是這樣的發動機、變速箱、底盤、懸掛、轉向等的綜合完美演繹。
航海家提供了2.0T渦輪增壓和2.7T V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力分別為224PS、322PS，最大扭矩分別為368N·m，500N·m，與發動機匹配的是一台8速手自一體變速箱。值得一提的是這也是50萬級SUV中唯一搭載V6雙渦輪增壓發動機的車型，美系豪華就是這么大氣、給力。發動機艙蓋也覆蓋了厚厚的隔音棉，這不像德系某些車型，偷工減料從來不是林肯的風格。
航海家實際加速時的主觀加速感明顯強於其它車型。全新8速自動變速箱以更為流暢精準的換擋，令駕控更游刃有餘，完美匹配強勁動能，聯袂打造超乎預期的燃油經濟性。打開一首自己喜歡的音樂，讓航海家帶你遠離城市的喧囂，去尋找詩和遠方。
航海家的底盤設計平整，用料出色，前後懸掛分別為麥弗遜式\多連桿式獨立懸掛，林肯航海家領先全系車型，首次搭載帶AWD主動切換的新智能四驅系統。 當AWD工作時，根據道路狀況自動調整四輪扭矩，以防止或減少車輪滑動。當系統檢測到無需四輪驅動時則會主動斷開後輪軸處的動力傳動系統，大幅降低油耗，燃油經濟性。
AWD工作原理是根據道路狀況自動調整四輪扭矩，以防止或減少車輪滑動。當系統檢測到無需四輪驅動時則會主動斷開後輪軸處的動力傳動系統，大幅降低油耗，燃油經濟性。動力分配在儀表盤上一目瞭然，讓你做到心中有數。
看看這厚實的下擺臂，還採用了鋁合金材質，簧下質量更為輕量化，帶來的性能提升非常顯著。我很欣賞這樣執著的品牌，以產品力為第一位，而不是像某些競品車型以控製成本為首要目的。
奧地利Wollsdorf高級真皮包裹的方向盤手感卓越，多功能按鍵功能區域分工明確，左側主要為音量、自適應巡航設定、控制，右側主要為儀表盤功能設定、語音及藍牙電話等功能，讓人比較驚喜的是航海家還配備了換擋撥片，駕駛樂趣更加豐富，這樣的方向盤怎能讓人不愛？
航海傢具備運動、舒適、標准三種駕駛模式，依據不同駕駛模式，系統不僅自主調節發動機、變速箱控製程序，全面優化動力輸出，並在此之上整合 CCD自適應懸掛、EPAS電子助力轉向系統、ANC主動降噪系統，通過懸掛、轉向等系統的綜合調節，提供最適合當下 路況的個性化駕駛感受。
除了讓系統自主調節發動機、變速箱控製程序，全面優化動力輸出外，駕駛控制還能進行個性化的設置。
又一個驚喜出現：這樣強悍的動力，航海家竟然只需加92#汽油，燃油使用成本自然更低，雖然對於這么一款中大型豪華SUV來說，考慮燃油使用成本有點多餘，但更低的使用成本支出誰不樂意呢？此外航海家的油箱也採用了更先進的無蓋Easy Fuel形式，細節真的做得很到位。
何謂科技， 科技應該是以人為本的優秀體驗， 科技是新時代豪華定義不可或缺的關鍵元素。 科技配置極大多數都是隱性的，卻又是一輛車上技術含量最高的，有的能給我們創設更好的用車條件，有的能為我們提供更全面、先進的安全、健康保障，可以這么說一輛車的前瞻科技配置多不多、全不全直接決定了它的豪華分值。讓人極度舒適，連連叫真香的是航海家在這方面非常優秀，而且幾乎所有的前瞻科技配置都是全系標配。
航海家尊雅版和尊耀版都配備了AHB自動遠光燈控制系統，能根據車輛前方的光強度，自動完成遠光和近光的切換，在低光條件下可提供最大照明度。當跟車行駛或對向有來車時，也會自動將遠光燈切換至近光燈狀態，保障自身行車安全的同時，也將紳士風度給予一路同行的人。
航海家尊雅版和尊耀版都配備了感應式行李廂門，智能感應你的輕踢動作，掃腿即可自動開啟和關閉行李廂門，從而解放雙手，帶來更美好的用車體驗。航海家還能人性化地隨意調節高度，適應不同身高的消費者。
航海家全系配備遠程啟動系統，這在炎夏或隆冬最是受用了，配合解鎖新風和駐車新風系統，打開車門迎接你的始終是最適宜的溫度，最舒心的空氣。航海家也支持「林肯之道」APP，可以獲得更好的人車智能交互，實現更多的超前功能，科技以人為本在這里體現得淋漓盡致。
航海家除了全系標配了智能無鑰匙進入系統外，還在主駕駛側B柱上設置了林肯專屬的SecuriCode車門密碼開啟系統，科技給你更尊崇的體驗，這應該也是豪華品牌獨一份的設計，不知會不會和貫穿式尾燈一樣颳起一陣「林肯」流行風呢？
航海家全系標配了最新升級的SYNC 3.2多媒體通訊娛樂互動系統，該系統充分展示了林肯在人性化科技方面的領先，比如新一代聲控技術的加入，輕松說出指令即可實現語音導航、藍牙電話、藍牙音樂等多項操作，同時自然也支持 SYNC AppLink和CarPlay，並首次加入在線路況功能，尊耀版車型能隨時隨地掌控前方路況。整個系統的易用性、便捷性、強大程度不是我那台德系SUV可比肩的，直接甩開後者一個時代了。
系統界面易上手，反應速度迅捷，常規的音效、時鍾、藍牙、電話等等都可以進行更細致的深入個性化設置，人性化程度高。此外也支持移動應用程序的添加。
時下最受用的應該就是語音控制功能和CarPlay手機互聯等功能了，使用時只需按壓方向盤右側的語音控制按鍵即可開啟語音控制功能，真的是既新奇又實用，科技不僅在改變我們的日常生活，也在改進我們的用車習慣。
在移動互聯方面，該系統也很到位。與我的蘋果手機連接很快，通訊錄、簡訊等等都能同步，甚至還支持siri，功能性和娛樂性都得到了很好的體現。此外航海家還為我們配備了車載Wi-Fi熱點功能，行駛過程中可為所有乘坐賓客及電子設備提供流暢的Wi-Fi熱點，與世界隨時互聯，激發無限探索樂趣。
在前面提到的中控台下方隱藏式儲物盒內還內置了感應充電器，可以為手機手機充電，免去了數據線的束縛，放下手機即可充電，即使像我這樣手機背後有一個指環也不受影響，系統的感應識別速度還非常迅速。
航海家全系標配了雙區電子自動恆溫空調，空調支持傳統按鍵設置和觸摸屏設置。此外還全系標配了增強式座艙空氣循環凈化系統，輕按鑰匙解鎖鍵，即可自動開啟全新解鎖新風系統，通過內外循環切換，自動凈化和過濾車內空氣；駐車新風系統在完成駐車後將適時自動開啟，在你下一次啟程之前，時刻保持車內空氣的清新，經歷過「新冠」後我們對健康也更加重視了，林肯在這方面一直為我們考慮得更早、更全面。
一鍵啟動按鈕和AUTOHOLD按鍵以及手套箱開啟按鍵成對稱狀排布，分別位於空調控制面板兩側，造型設計也比較別致，按壓時也很有美式豪華的儀式感。
何謂安全， 安全和性能不是魚和熊掌， 安全和健康應該是我們衡量豪華的第一標准。 駕駛著航海家我們心向大海，但林肯認為探索不是一味的冒險，而是在全方位智能安全系統的守護下，讓你有種無論風浪多大，都有人為你守護在前的安全感。從而使危險無所遁形，從此一路安心隨行。讓我們因林肯的思慮萬全而能享率性而不拘的駕馭。
林肯航海家率先引入林肯Co-Pilot360智能助駕系統，包括帶Stop&Go自動跟車功能的ACC 智能自適應巡航系統， ESA 緊急避讓轉向輔助系統，帶FCW前方碰撞預警功能的PCA防碰撞輔助系統，AEB主動緊急制動與行人監測，PIB碰撞後主動制動系統，BLIS盲區監測系統，道路保持輔助系統，駕駛員疲勞警示，帶駛離輔助功能的EAPA主動泊車系統，尊耀車型還配備了LCA 車道居中輔助系統和360度全景影像可視系統，豐富的人性化駕駛輔助科技，可謂是360度的全面安全防護，可以主動預警並實時智能防禦，從而令我們能更從容地應對一些突發狀況。
航海家配備的LDW車道偏離警告系統，LKA車道保持輔助系統以及ESA 緊急避讓轉向輔助系統，能細致探測車道行駛路徑，一旦發現車道偏離或面臨意料之外的障礙時即會通過駕駛者左前方的前擋風玻璃顯示及發出警告聲，同時方向盤輕微震動提醒，並在駕駛者已經打方向的情況下及時對轉向進行輔助微調，輔助駕駛者及時轉向避讓潛在危險，確保行車路徑與安全。
毫米波雷達位於車頭牌照下方。
通過方向盤左前方的操作桿頂端按鈕即可開啟或關閉車道保持系統。
很多擦碰交通事故其實都是因為駕駛盲區引起的，航海家配備了帶CTA兩側來車監測功能的BLIS盲區監測系統，可以實時偵測視野盲區路況，特別是在會車及狹小行車環境下就可以輕松化解盲區潛在威脅。這也是最常用、最實用的一個安全配置，可惜我家那台SUV上並沒有該配置，而後續改裝、安裝又非常麻煩。
我知道我家那台SUV上的定速巡航早已是老掉牙的技術了，只能說是聊勝於無吧。而航海家配備了支持Stop&Go自動跟車功能的ACC 智能自適應巡航系統，並可以自動調節車速以維持與前方車輛的預設車距，也可通過方向盤左側的多功能按鍵手動設置跟車距離，從而更好、更靈活地確保巡航安全。
可以自動調節車速以維持與前方車輛的預設車距，也可通過方向盤左側的多功能按鍵手動設置跟車距離。
航海家還配備了帶FCW前方碰撞預警功能的PCA防碰撞輔助系統，以及AEB主動緊急制動與行人監測和PIB碰撞後主動制動系統。該系統利用先進的前置攝像頭和雷達技術，探測前方車輛與行人，提前警示潛在危險，並在緊急情況下進行主動制動。即使發生碰撞，也會主動進行制動，規避二次碰撞，從而大幅降低後續危險的發生。
當然我們希望永遠不要啟用這些安全輔助、預警系統，特別是緊急制動和碰撞後主動制動系統，但林肯似乎要把這個「保護神」角色做到極致，在林肯 Co-Pilot360智能助駕系統中還設計了緊急救援功能，這樣周到的安全防護預設，真的很暖心。
航海家還配備了疲勞駕駛預警功能，特別是春夏之際，開車比較容易犯困，這個功能的到來，讓我們行車又多了一份安全和信心。
航海家還配備了EAPA主動泊車系統，在系統引導下可智能完成側方泊車、垂直泊車，如今車越來越多，停車位越來越緊張，對於航海家這樣的中大型SUV來說主動泊車系統非常有必要。值得一提的是航海家的該套系統竟然還具備駛離輔助功能，即使停在狹窄的停車位，新手也不用擔心顧頭不顧腚了，可以心無掛礙地出發了。
航海家配備駛離輔助系統，即使停在狹窄的停車位，即使是新司機也不用擔心顧頭不顧腚了，可以心無掛礙地出發了。
航海家配備了前瞻的被動安全科技Personal Safety System個人安全體系，全系標配8個安全氣囊，並配備了FPSS前排乘客感測系統，氣囊將依據碰撞程度及駕駛者的體重、坐姿等定製啟動策略，當偵測到即將發生側翻時，瞬間開啟側窗簾氣囊，保護乘客安全，從而將風險降至最低。如此全方位的安全保護，這就是林肯式豪華的精髓所在。
至此我有了一個確定的理念，以上信條就是新時代下豪華的正確定義。請偽豪華們靠邊站，請走在豪華道路上的端正姿態。從來沒有無緣無故的愛，更何況如今的選擇是如此的豐富，你尊重消費者，珍愛消費者，你才會成為消費者的真愛！此外，我還收獲了一份特殊的感慨，那就是「看車有風險」！因為像林肯航海家這樣全面的豪華中大型SUV，隨著對它了解的深入，會讓你愛得不能自拔！

『拾』 經傳軟體主力追蹤公式和捕撈季節公式誰有

經傳軟體捕撈季節(副圖)
指標說明:據說是航海家旗艦版里一個非常有用的指標.低位金叉蕒進,高位死叉邁出,綠色轉紅色為弱勢轉強勢.強勢狀態再發出金叉信號可理解為空中加油(也有可能出現震盪趨勢,請配合其他指標一起用.初學者應該只選擇低位金叉進場)
蕒邁為諧音字！不諧音的話會被刪。
一萬八的軟體，其實就是幾個加密公式而已，
至於l2數據，蕒個賬號一年也就一百多塊錢，何必還要花730一年呢！
網上經傳軟體破解版，也就幾塊錢一套而已。跟正版指標一模一樣。
所以大家千萬別被邁經傳軟體的騙子給騙了。

wy1001:=(2*Close+High+Low)/4;
wy1002:=EMA(wy1001,4);
wy1003:=EMA(wy1002,4);
wy1004:=EMA(wy1003,4);
xys0:(wy1004-REF(wy1004,1))/REF(wy1004,1)*100;
STICKLINE(xys0>=0,xys0,0,8,0),colorred;
STICKLINE(xys0<0,xys0,0,8,0),colorgreen;
pjgj:=amount/vol/100;
ssrydjx:=MA(pjgj,13);
ssrcjl:=ema(vol,13);
ssrcje:=ema(amount,13);
ssrcbjx:=ssrcje/ssrcjl/100;
cys13:=(close-ssrcbjx)/ssrcbjx*100;
xyshsl:=ema(vol/CAPITAL*100,13);
zzx:0,colorwhite;
STICKLINE(xyshsl>6.1 and CYS13>5 ,2 ,0 ,8 ,0 ),COLORGREEN;
STICKLINE(xyshsl>3.8 and CYS13>5 ,1.5 ,0 ,8 ,0 ),COLORYELLOW;
STICKLINE(xyshsl>2.1 and CYS13>5 ,1 ,0 ,8 ,0 ),COLORCYAN;
STICKLINE(xyshsl>1.8 and CYS13>5 ,0.5 ,0 ,8 ,0 ),COLORBLUE;
xys1:MA(xys0,2);
xys2:MA(xys0,1);

這就是 捕撈季節 指標公式。。打開免費的炒股軟體，打開功能菜單，點擊公式管理器，新建技術指標，把上面的公式粘貼進去，公式名填上捕撈季節，確定！之後打開任意一隻股票，在技術指標圖上點擊右鍵，選擇副圖指標，選擇剛才新建的捕撈季節指標，就可以看到了。
經傳軟體全套公式都有
其實經傳軟體就是幾個加密公式而已。
一個破軟體，還邁一萬八。垃圾。
一百塊錢都不值。