安徽新普瑞交易所

❶ 河北省做的不錯的軟體公司或系統集成公司有哪些

1 北京開運聯合軟體開發公司 18732014250

2 北京開運聯合信息技術股份有限公司 18600314750

3 海信集團有限公司 13910439462

4 UT斯達康通訊有限公司 13910702842

5 海爾集團公司 13910612742

6 神州數碼(中國)有限公司 13910634420

7 浙江浙大網新科技股份有限公司13910748840

8熊貓電子集團有限公司18732014250

9 浪潮集團有限公司 18600314750

10 東軟集團有限公司 13910439462

11 北京北大方正集團 13910634420

12 微軟(中國)有限公司 13910748840

13 朝華科技(集團)股份有限公司 18732014250

14 中國計算機軟體與技術服務總公司 13910439462

15 清華同方股份有限公司 135305

16上海貝爾阿爾卡特股份有限公司119854

17山東中創軟體工程股份有限公司116018

18國際商業機器(中國)有限公司(IBM) 114000

19大唐電信科技股份有限公司(北京) 112035

20摩托羅拉(中國)電子有限公司105614

21上海寶信軟體股份有限公司96472

22 托普集團科技發展有限責任公司 95271

23中國民航信息網路股份有限公司89362

24 北京用友軟體股份有限公司 73100

25 中國長城計算機集團公司 69715

26 北京四方繼保自動化有限公司 67849

27 煙台東方電子信息產業集團有限公司 67144

28 北京甲骨文軟體系統有限公司 66275

29 南京聯創科技股份有限公司 62000

30金蝶軟體(中國)有限公司57782

6、客戶預算

如果產品需求很多，但是預算不夠，那也白搭，因此客戶應該根據預算了確定產品功能需求。

當然，一定會有甲乙雙方討價還價的過程，雙方合作共贏才是王道。

❷ 新普瑞維亞優點，缺點，普瑞維亞好不好

新普瑞維亞的優點有：
1、外型大方，線條高雅
2、舒適性高
3、方向盤非常靈活
4、空間比較充足
至於缺點，主要體現在噪音很大這方面。

❸ 新款普瑞維亞多少錢

進口2019款普瑞維亞報價多需要36.38-61.00萬元：

1、要說普瑞維亞現在的知名度和能見度，還不一定比得上90年代時候。我要說出豐田子彈頭這個稱呼，您可能就恍然大悟了。是的，90年代誕生的第一代豐田普瑞維亞，起初是為美國市場推出。當時國內哪知道什麼是MPV，所以人們就根據這種MPV的造型，給它們形象的叫作子彈頭，其中普瑞維亞就是最火的一款；

2、懷擋設計，中央大通道，獨立大沙發似的座椅，都是筆者當年的記憶。沒錯，二十多年前筆者就常能接觸到這款車型，到現在記憶最深的還是普瑞維亞的舒適性和隔音性；

3、如今國內市場上能看到的最新第三代普瑞維亞，也已經是2012款的老傢伙了。整體外觀和內飾設計有很明顯得年代感。而且動力依舊是老舊的2.4L自吸+CVT，最大功率170Ps，峰值扭矩224Nm。和大排量的3.5LV6+6AT，雖說平順性不言而喻，但要說動力行不行，你要知道這是一台豐田而已。並且大排量很明顯已經不符合現在的趨勢和國情；

❹ 國家電網是干什麼的

國家電網主要建設和運營中國電網，供應全國電力。公司實行總經理負責制，總經理是公司的法定代表人。2016年，公司位列《財富》世界500強第2，近年開始在菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞等國家和地區開展業務。2017年，國家電網公司由全民所有制企業整體改制為國有獨資公司，名稱由「國家電網公司」變更為「國家電網有限公司」。

拓展資料：

2016年7月4日國家電網以每股25雷亞爾的代價，共斥資58.5億雷亞爾（約140億港元）收購巴西聖保羅工業集團 （Camargo Correa SA）持有的CPFL Energia SA23%股權。截至目前為止，國家電網已經成為巴西第三大輸電營運商，其在巴西營運的輸電線路總長度達7623公里，另有8000公里線路在建設中。

2017年1月24日，國家電網公司與巴西卡瑪古集團、普瑞維基金、博內爾基金在巴西里約熱內盧完成股權交割，成功以141.9億雷亞爾（約合44.8億美元）的價格收購了巴西電力巨頭CPFL公司的54.64%股權。

❺ 新款普瑞維亞什麼時候上市

新款普瑞維亞暫時還沒有在國內上市的打算：1、新款普瑞維亞2.4L中東版更能體現成功人士的風范，其流暢優雅的外形設計，舒適與實用完美結合的車內空間，卓越的駕駛性能與操控樂趣更高水平的科技安全系統，可以襯托出駕駛者和乘坐者的擋次與品位；2、新普瑞維亞豪華MPV採用的，智能鑰匙、倒車雷達、創新的中控台設施、一鍵啟動系統，以及超級智能4速變速箱都能給用戶以流暢的駕馭感受；3、大霸王高配版真皮桃木方向盤，絲絨座椅主駕駛電動，2氣囊，前2後4電眼，17鋁合金輪，電動側門，電動尾門，雙天窗，7座，中排腿托，座椅四項滑動，AFS隨向轉向大燈，VSC，胎壓檢測，吸頂DVD，桃木內飾，定速巡航，CD，一鍵啟動，智能卡，雙區自動空調，氙氣大燈，大燈清洗，霧燈等，還是挺好的。

❻ ESpirit是個什麼牌子啊中文名稱是什麼

68年,Doug及Susie Tompkins與友人Jane Tise 於美國三藩市合辦Plain Jane Dress Company;隨後易名為ESPRIT de Corp.71年Tompkins伉儷與邢李原會面,期後邢氏開始承辦ESPRIT采購業務.74年邢氏於香港創辦Impulse Trading Co.(ESPRIT 遠東集團之前身).隨後Tompkins伉儷亦為該公司的股東.76年與公司合夥創辦人Jurgen Friedrch於德國杜塞多夫合辦歐洲業務,以配合歐洲對風格源自美國ESPRIT產品的殷切需求.79年以[E]字母中三條平行橫線為主幹,創立ESPRIT字型標志.ESPRIT標志建立以來,一向被視為全球最獨特而令人印象深刻的商標之一.

80年代,ESPRIT分銷網路不斷在全球各地擴展,迄今已遍布加拿大,智利、瑞士、紐西蘭以至菲律賓等國家.81年,ESPRIT開始積極致力於在亞洲拓展批發業務,期間十年,業務發展一日千里:ESPRIT店鋪、店內店及專櫃遍布世界千地主要城市;務實而創新的店鋪設計與陳列進一步鞏固了產品商標形象;並相繼推出童裝及男裝以至鞋具及配飾產品.83年全球首創ESPRIT專門店於香港開業.ESPRIT Internation
al成立,負責管理及發展ESPRIT商標環球業務.85年開始於新加坡拓展零售業務.86年於德國杜塞多夫設立ESPRIT歐洲服裝設計室.同時於當地開設首間ESPRIT零售門市.87年分鷯諤ㄍ濉⒑衫肌⒈壤�奔暗ぢ蟾鞴��璧鋇厥准銭SPRIT零售門市.89年於日本印製[ESPRI全面設計守則].為ESPRIT旗下駐世界各地的設計以及美術部與推廣部人員.提供統一的設計理念.於英國及瑞士開設首間ESPRIT零售門市.

90年代.重新制訂以目標為本的推廣策略,同時繼續致力於建立ESPRIT產品的環保及自然形象.90年,Doug Tompkins 出售ESPRIT業務之部分權益.91年設於法國之首間ESPRIT零售門市開業.92年ESPRIT遠東集團收購歐洲業務大部分權益,在中國拓展零售業務.93年ESPRIT遠東集團收購設於南韓的特許經營業務.亞洲分銷業務以ESPRIT Asia Holdings Ltd名義於香港聯合交易所上市,而歐洲業務;美國業務、采購業務及特許經營業務則維持私營性質.94年設於日本的首間ESPRIT零售門市開業.95年ESPRIT Asia Holdings Ltd收購澳洲業務.96年邢氏與Jurgen Friedrich合辦Worldwide Thousand Ltd (WTL),並收購歐洲業務、特許經營業務63%的權益,以及日本業務10%的權益.美國個別投資者則持有美國業務的95%權益.97年ESPRIT Asia Holdings、Ltd收購WTL持有的ESPRIT私有業務;隨後易名為思捷環球控股有限公司.時至今日,ESPRIT環球分銷網路已遍布全球五大洲44個國家,批發客戶數達3700名以上,逾6500間零售門市,擁有60萬平方英尺的營業樓面面積,全面開拓ESPRIT品牌的國際潛力,積極爭取於各地涌現的發展良機.

中文譯成是艾斯普利特 ，但是那樣子翻譯很生硬的
檔次么就中間吧，一般的T－SHIRT什麼的200＋，裙子什麼的600左右，冬裝什麼的1000左右

❼ 03年普瑞維亞2.4和04年普瑞維亞3.0區別哪個好

2011年，結構設計過普瑞維亞等車系的大師福市篤雄（）重返豐田總設計師之位時，副總裁豐田章男對他明確提出一個簡單的建議。將豐田電動汽車模塊化得簡單但酷勁十足。豐田章男曾批評豐田公司輕視了商用車的觀賞性與腐蝕性。從那段天數已經開始，豐田的結構設計畫風義無反顧地向多元化前進，不光是雷克薩斯及普銳斯的外型越發激進，與豐田早期的經典作品有著天壤之別。類似於的狀況在本田的內部也有出現。中文片名能夠稱作「本田中國設計1號」。隨著這台C001一齊上陣的，卻是其背後的革新、多元化結構設計小組。

還配備有跟蹤照明裝置_04年豐田普瑞維亞值得入手嗎



就搭載有監視幕牆開關、車頭四周追蹤模塊與及最新ICT、ITS控制技術等，豐田商用車對FineT的闡述為「暗示著商用車經濟發展前途的新概念車」。普瑞維亞是一款豐田的國產車，原稱大霸龍。此次豐田公司帶往北京汽博會的是舊款普瑞維亞，新普瑞維亞在老款的堅實基礎上鮮明了操控性和便攜性。豐田汽車公司在今年7月末的廣州時裝周上並於正式宣布了新普瑞維亞投放中國消費市場，價格45。98萬~48。與新普瑞雅亞與此同時登台的除了新RAV4。這款大都市現代感的敞篷車以更為時尚敏捷的外觀設計和出眾的操控性，靈敏地遊走在現代都市中，具備獨特的生活品質及特質。

全系列產品的一致性_03款豐田普瑞維亞怎麼樣



這里車款功能定位家用車，GMC的幫佣車、大旅行車等無此此列。國際標准全在我心，☆☆☆☆☆最佳，。假如是布局家用車，再說個貴的吧。80萬的車，漲價能加在30萬。☆☆☆☆☆（考慮到可漲價30萬，這商品價格定的，顯然便宜）。此款好景不長升級換代以後，廣受好評。在GL8統帥商務人士招待消費市場狀況下，妥妥的家用MPV必選，產品價格中產以上小家庭都能拒絕接受，逆天舒適的第二排，本田省油黑科技的加持，想買MPV的。△豐田普瑞維亞，豐田這個民營企業的確厲害，才厲害在全系列產品商品的覆蓋度、全復刻版商品的連續性、全復刻版品牌的可靠度。

深得家庭用車消費者的信賴_豐田普瑞維亞2003款



1、平行新車相交外銷7座車相交美國進口福特探險者相連接外銷豐田霸道2700相交外銷豐田塞納相交外銷豐田普瑞維亞，【今日挑選】如今計生委相關政策收緊，已產生了代步車消費需求變動，隨著主權國家「單獨二胎」措施的限縮，情侶任何一方為失獨的中產階級就能夠結扎第二個小孩，能預見未來將有越來越多的四口之家問世。

2、就因80後兩極化需母親幫著帶小孩，令小家庭構造從5人擴大為6人，而普通的家用越野車及SUV都難於水壓這么多人接載，因此在目前的優惠挑選中，才有不少中產階級在放車時挑選了SUV或MPV車款，隨著對大客車承載數目，載貨內部空間和出行自然環境的明確要求，七座SUV及MPV的行業內部空間逐步不斷擴大，濃些小家庭出行用戶的尊敬。

豐田普瑞維亞豐田埃爾法是有很大差異的_05年豐田普瑞維亞怎麼樣



豐田普瑞維亞豐田普瑞維亞還裝配了前置前驅的網路平台。豐田普瑞維亞豐田埃爾法是有很大差別的。豐田埃爾法豐田埃爾法並不適合在家用。豐田普瑞維亞就能看成是一個經典的家用MPV外觀設計事例。豐田普瑞維亞豐田普瑞維亞的造形有了那麼些能用做「消耗」的內部空間。豐田普瑞維亞還使用了大量圓潤而飽滿的英雄形象去包含輕量化的英雄形象。從第一代新車上繼續保持下去的圓潤單廂車形像還在第三代車繫上給與了留存。這也才無形之中提高了普瑞維亞的體量感，因為對個人普通用戶與家庭成員消費者的可接受某種程度一下子就看起來高了過來。

別克GL8"高處不勝寒"_豐田普瑞維亞怎麼樣

動漫豐田普瑞維亞30多萬的純出口MPV，適於入手嗎。07MPV豐田寶駿730。宋MAX變數照片嘉際變數相片730線性照片)等，但它們都是很大眾化的MPV，大多數以家用見長。要聊到家用與商務人士合用的MPV，在國內出貨量最好的便是別克的GL8了，當別克的MG5車款也在大幅度漲價時，別克GL8的商品價格依然穩固，即使要降價必須塞給與車，根本無法見它的自身實力。別克GL8"高處不勝寒"，豐田即是它最大的西班牙隊，在MPV專業領域豐田有降價幾十萬就加沒車的埃爾法、北美走俏的MPV塞納、及今天的女主角從2012年2019年堅守"7年不更新換代"的豐田普瑞維亞。

第一代豐田普瑞維亞採用了中置後驅的布局_09年豐田普瑞維亞多少錢啊

畢竟是在現在角度看，第一代豐田普瑞維亞仍舊很漂亮。在服務平台結構設計上來講，第一代豐田普瑞維亞使用了前輪驅動前輪驅動的城市布局，對車內自由空間的構築並並非特別的友好，其次是易用性層面缺陷頗多。這也在一定某種程度上管制了第一代豐田普瑞維亞的網路平台車款擴展。當第二代新車並於出場之後，豐田普瑞維亞也汰換了前置前驅的網路平台。這種家用化的主張和隨即出場的豐田埃爾法是有很大差異性的。腳踏實地地講，盡管豐田埃爾法現在是整個行業中的網紅車系，不過甩開明星中產階級這樣的特例，豐田埃爾法並不適合於家用。

❽ 豐田普瑞維亞自動門失效

豐田普瑞維亞自動門失效作如下檢查：

先檢查是否有電，再進行空載運行，然後就能初步得出：空載能運行說明電和電機沒有問題。

餘下就是機械問題機械問題可能是：行程開關壞了或者力矩太大，或者反轉的繼電器有問題。聯系專業人員進行修理。先把開關的面板拆下來看看第一根接觸的線是否有問題，就是這根紫色的，檢查之後發現沒什麼問題，那就繼續往後找。

線是從方向盤下面到休息踏板下面，再到門禁下面，所以門禁踏板也要拆。用電表一共檢查了三個地方，第一，接線的那根信號線是否有電，第二開關是否通電，第三主信號線是否有電。最終結果，這三個地方都沒問題，那接著往後找，去看後備箱主開關。

新普瑞維亞

改款後普瑞維亞(大霸王)外觀銳利依然,但在線條表現則滲透到了全車的每個角落.首先是整車流線較以往更大方，而在局部如大燈造型，中網設計，車頂弧度乃至廂內色調搭配，功能鍵的造型等等，樣樣皆予人延綿不斷的視覺愉悅。

除此之外，造就大霸王MPV典範地位的豪華性在新款車上體現得更為淋漓盡致。每個設計都值得細細道來。新款普瑞維亞(大霸王)的智能鑰匙系統是標准配置，輕按一鍵啟動按鈕，發動機就會在您渾然不覺中安靜啟動。

攜帶智能鑰匙靠近車門，只需輕觸車門把手，車門就會自動解鎖。此外，電動滑動門和尾門同樣受智能鑰匙的控制。

❾ 張新德恆廣有錢嗎

張新德恆廣有錢，因為湖南省恆廣發展集團有限公司的注冊資本為：20,000萬(元)，如果沒錢是不會有這么高的注冊資本的。張新德，擔任湖南省恆廣發展集團有限公司、湖南大中南汽車經營有限公司、湖南中南二手車工程機械交易管理有限公司等公司法定代表人，擔任長沙湘豐智能裝備股份有限公司、湖南省恆廣發展集團有限公司、長沙普瑞迪物業管理有限公司等公司股東，擔任湖南省恆廣發展集團有限公司、湖南大中南汽車經營有限公司、湖南中南二手車工程機械交易管理有限公司等公司高管。

❿ 什麼是PVC

聚氯乙烯（Polyvinylchloride，PVC）
全名為Polyvinylchlorid，主要成份為聚氯乙烯，色澤鮮艷、耐腐蝕、牢固耐用，由於在製造過程中增加了增塑劑、抗老化劑等一些有毒輔助材料來增強其耐熱性，韌性，延展性等，故其產品一般不存放食品和葯品。它是當今世界上深受喜愛、頗為流行並且也被廣泛應用的一種合成材料。它的全球使用量在各種合成材料中高居第二。據統計，僅僅1995年一年, PVC在歐洲的生產量就有五百萬噸左右，而其消費量則為五百三十萬噸。在德國，PVC的生產量和消費量平均為一百四十萬噸。PVC正以4%的增長速度在全世界范圍內得到生產和應用。近年來PVC 在東南亞的增長數度尤為顯著，這要歸功於東南亞各國都有進行基礎設施建設的迫切需求。在可以生產三維表面膜的材料中，PVC是最適合的材料。
PVC(聚氯乙烯)，其單體的結構簡式為CH2=CHCl
化學和物理特性：
剛性PVC是使用最廣泛的塑料材料之一。PVC其實是一種乙烯基的聚合物質，其材料是一種非結晶性材料。PVC材料在實際使用中經常加入穩定劑、潤滑劑、輔助加工劑、色料、抗沖擊劑及其它添加劑。具有不易燃性、高強度、耐氣侯變化性以及優良的幾何穩定性。 PVC對氧化劑、還原劑和強酸都有很強的抵抗力。然而它能夠被濃氧化酸如濃硫酸、濃硝酸所腐蝕並且也不適用與芳香烴、氯化烴接觸的場合。
PVC在加工時熔化溫度是一個非常重要的工藝參數，如果此參數不當將導致材料分解的問題。 PVC的流動特性相當差，其工藝范圍很窄。特別是大分子量的PVC材料更難於加工（這種材料通常要加入潤滑劑改善流動特性），因此通常使用的都是小分子量的PVC材料。 PVC的收縮率相當低，一般為0.2~0.6%。
注塑模工藝條件
乾燥處理：通常不需要乾燥處理。
熔化溫度：185~205℃ 模具溫度：20~50℃
注射壓力：可大到1500bar 保壓壓力：可大到1000bar 注射速度：為避免材料降解，一般要用相當地的注射速度。
流道和澆口：所有常規的澆口都可以使用。如果加工較小的部件，最好使用針尖型澆口或潛入式澆口；對於較厚的部件，最好使用扇形澆口。針尖型澆口或潛入式澆口的最小直徑應為1mm；扇形澆口的厚度不能小於1mm。
典型用途：聚氯乙烯具有原料豐富（石油、石灰石、焦炭、食鹽和天然氣）、製造工藝成熟、價格低廉、用途廣泛等突出特點，現已成為世界上僅次於聚乙烯樹脂的第二大通用樹脂，佔世界合成樹脂總消費量的29%。聚氯乙烯容易加工，可通過模壓、層合、注塑、擠塑、壓延、吹塑中空等方式進行加工。聚氯乙烯主要用於生產人造革、薄膜、電線護套等塑料軟製品，供水管道，家用管道，房屋牆板，商用機器殼體，電子產品包裝，醫療器械，快艇護舷，也可生產板材、門窗和閥門等塑料硬製品。
PVC可分為軟PVC和硬PVC。其中硬PVC大約占市場的2/3，軟PVC佔1/3。軟PVC一般用於地板、天花板以及皮革的表層，但由於軟PVC中含有柔軟劑(這也是軟PVC與硬PVC的區別)，容易變脆,不易保存，所以其使用范圍受到了局限。硬PVC不含柔軟劑，因此柔韌性好，易成型，不易脆，無毒無污染，保存時間長，因此具有很大的 開發應用價值。下文均簡稱PVC。軟質PVC多用來做成真空吸塑薄膜，用於各類面板的表層包裝，所以又被稱為裝飾膜、附膠膜，應用於建材、包裝、醫葯等諸多行業。其中建材行業占的比重最大，為60%，其次是包裝行業，還有其他若干小范圍應用的行業。
簡單地說，鹽的水溶液在電流作用發生化學分解。這一過程會產生氯、苛性鈉和氫氣。精煉、裂化石油或汽油能產生乙烯。當氯和乙烯混合後，就會產生二氯乙烯；二氯乙烯又可以轉換產生氯化乙烯基，它是聚氯乙烯的基本組成部分。聚合過程將氯化乙烯基分子連接在一起組成了聚氯乙烯鏈。以這種方式生成的聚氯乙烯呈白色粉末狀。它是不能單獨使用的，但是可以與其它成分混合生成許多產品。
氯化乙烯基最初是在1835年在Justus von Liebig實驗室合成出來的。而聚氯乙烯是由Baumann在1872年合成的。但是直到20世紀20年代才在美國生產出了第一個聚氯乙烯的商業產品，在接下來的20年內歐洲才開始大規模生產。
聚氯乙烯具有阻燃（阻燃值為40以上）、耐化學葯品性高（耐濃鹽酸、濃度為90％的硫酸、濃度為60％的硝酸和濃度20％的氫氧化鈉）、機械強度及電絕緣性良好的優點。但其耐熱性較差，軟化點為80℃，於130℃開始分解變色，並析出HCI。
[編輯本段]PVC的特點及成型特性
比重：1.38克/立方厘米，成型收縮率：0.6-1.5%，成型溫度：160-190℃。
特點：力學性能,電性能優良,耐酸鹼力極強,化學穩定性好,但軟化點低. 適於製作薄板,電線電纜絕緣層,密封件等.
成型特性：
1.無定形料,吸濕小,流動性差.為了提高流動性,防止發生氣泡,塑料可預先乾燥.模具澆注系統宜粗短,澆口截面宜大,不得有死角.模具須冷卻,表面鍍鉻.
2.由於其腐蝕性和流動性特點，最好採用專用設備和模具。所有產品須根據需要加入不同種類和數量的助劑。
3.極易分解,在200度溫度下與鋼.銅接觸更易分解,分解時逸出腐蝕.刺激性氣體.成型溫度范圍小.
4.採用螺桿式注射機噴嘴時,孔徑宜大,以防死角滯料.好不帶鑲件,如有鑲件應預熱.
PVC有哪些污染？
PVC 污染成因:
PVC內一些有毒添加劑和增塑劑，可能滲出或氣化;部份添加劑會干擾生物內分泌（影響生殖機能），部份可增加致癌風險;焚化PVC垃圾會產生致癌的二惡英而污染大氣。
常規的PVC材料,如電線、電纜等是相當嚴重的污染源。在製造、使用及廢棄處理時，都會產生大量的二惡英、氯氫酸、鉛等有害物質；PVC材料燃燒時會發生很大的濃煙，並產生有害的HCL氣體；而且大部分PVC材料中含有Pb（鉛）、Cd（鎘）等（用作電纜穩定劑）多種有害重金屬，會對人體健康造成一定的危害；焚燒或掩埋後，會造成對土壤和水源的污染。
由於一次性醫療器械產品大多採用醫用級聚氯乙烯（PVC）或聚碳酸酯（PC），而PVC加工過程中的熱分解物對鋼材有較強的腐蝕性，PC則硬度高，粘性大，因而對塑化部分的零部件材質要求必須是能抗腐蝕、抗磨損而且有較高的拋光性能。目前大多數醫用注塑機採用機筒螺桿鍍硬鉻的辦法或者採用不銹鋼為材料製作機簡螺桿以達到上述特殊要求。另外，為了防止 PVC加工過程中熱分解產生氣體，要求對動定模板表面進行鍍鋁處理，而且對外圍板金也進行鍍鋁處理或者採用不銹鋼板製作板金，板金拼縫採用無毒硅膠進行密封，以防塑料加工過程中產生的氣體跑到外面（塑料加工過程中產生的氣體可通過專用設備進行集中收集再經過凈化處理方可排入大氣中）。
PVC常用添加劑DEHP的危害: 因DEHP(鄰苯二甲酸二酯)容易霧化，其他乙烯基產品包括汽車內部、淋浴膠簾或鋪地板物料等，也會釋放有毒氣體入大氣，而DEHP也易溶入油性液體中。另外，人們也開始關注到，兒童若嘴嚼這些軟塑玩具，會有添加劑滲出的安全問題。一些研究表明，這添加劑也許令健康問題復雜化，但需要進一步研究。根據一些醫療研究顯示，PVC增塑劑也許會導致慢性病：譬如硬皮病、膽管癌（cholangiocarcinoma）、angiosarcoma、腦癌與acrosteolysis 。2004年，瑞典和丹麥學者組成的的研究小組發現，常用在PVC的鄰苯二甲酸酯DEHP和BBzP，和兒童過敏有相當強烈的關連性。
對未增塑聚氯乙烯(U-PVC)，由於不含增塑劑,不存在DEHP滲出,但是加工過程中通常會加入穩定劑,目前大多數是鉛鹽穩定劑,鉛是一種有毒的物質,在使用過程中會有滲出,危害人體健康,同樣不可忽視.目前已經有非鉛鹽穩定劑,但成本高,還沒有推廣普及.
[編輯本段]中國PVC市場的發展
近年來，中國聚氯乙烯（PVC）發展速度驚人，新建、擴建項目紛紛上馬，產能迅速擴大，產量大幅提高。1997-2006年，中國PVC產能、產量年均增長率分別高達22.2%和20.0%。
2006年全國聚氯乙烯樹酯累計產量為8,238,583.86噸；2007年全國聚氯乙烯樹酯累計產量達到9,716,783.63噸；2008年1-5月全國聚氯乙烯樹酯累計產量為4,028,666.03噸。
2008-2012年，全球聚氯乙烯（PVC）的市場需求有望以年均4％的速度快速增長，尤其是一些發展中國家，市場需求將呈現迅猛增長的態勢。中國聚氯乙烯樹脂需求也將保持快速增長，特別是在建材方面，近年來正處於高速增長期。隨著中國市場國際化的步伐加大，聚氯乙烯樹脂包裝材料和管材在水泥、化肥、糧食、食品、飲料、葯品、洗滌劑、化妝品等領域都將有廣闊的發展空間，其需求量相應大幅度增長；另外，汽車、通訊、交通領域對聚氯乙烯樹脂的需求也呈高速增長，中國聚氯乙烯樹脂工業仍有較大的發展空間。
[編輯本段]聚氯乙烯PVC期貨
聚氯乙烯PVC期貨聚氯乙烯(Polyvinyl Chloride，簡稱PVC)，是我國第一、世界第二大通用型合成樹脂材料，由於具有優異的難燃性、耐磨性、抗化學腐蝕性、綜合機械性、製品透明性、電絕緣性及比較容易加工等特點，目前，PVC已經成為應用領域最為廣泛的塑料品種之一，在工業、建築、農業、日常生活、包裝、電力、公用事業等領域均有廣泛應用，與聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、聚苯乙烯（PS）和ABS統稱為五大通用樹脂。
一、聚氯乙烯簡介
聚氯乙烯是一種無毒、無臭的白色粉末。它的化學穩定性很高，具有良好的可塑性。除少數有機溶劑外，常溫下可耐任何濃度的鹽酸、90%以下的硫酸、50～60%的硝酸及20%以下的燒鹼，對於鹽類亦相當穩定；PVC的熱穩定性和耐光性較差，在140℃以上即可開始分解並放出氯化氫(HCl)氣體，致使PVC變色。PVC的電絕緣性優良，一般不會燃燒，在火焰上能燃燒並放出HCl，但離開火焰即自熄，是一種「自熄性」、「難燃性」物質。基於上述特點，PVC主要用於生產型材、異型材、管材管件、板材、片材、電纜護套、硬質或軟質管、輸血器材和薄膜等領域。
二、聚氯乙烯的分類
根據應用范圍不同，PVC可分為：通用型PVC樹脂、高聚合度PVC樹脂、交聯PVC樹脂。通用型PVC樹脂是由氯乙烯單體在引發劑的作用下聚合形成的；高聚合度PVC樹脂是指在氯乙烯單體聚合體系中加入鏈增長劑聚合而成的樹脂；交聯PVC樹脂是在氯乙烯單體聚合體系中加入含有雙烯和多烯的交聯劑聚合而成的樹脂。通用型聚氯乙烯由於制備方法簡單、用途廣泛，在現貨市場上流通的絕大部分都是通用型的聚氯乙烯樹脂，而高聚合度的和交聯的PVC樹脂一般在特殊領域應用較多。
根據氯乙烯單體的獲得方法來區分，可分為電石法、乙烯法和進口(EDC、VCM)單體法(習慣上把乙烯法和進口單體法統稱為乙烯法)。目前，世界上多為乙烯法PVC，而我國則主要以電石法PVC為主。
根據氯乙烯單體的聚合方法，聚氯乙烯的獲得又有懸浮法、乳液法、本體法和溶液法之分。懸浮法以其生產過程簡單，便於控制及大規模生產，產品適宜性強，是PVC的主要生產方式，從世界范圍內講，懸浮法PVC的生產量約占總量的80%。本體法不用水和分散劑，聚合後處理簡單，產品純度高，但是存在聚合過程攪拌和傳熱的難題，生產成本較高，屬於淘汰類工藝，其生產能力不到總量的10%，我國目前只有四川宜賓天原採用本體法生產PVC。乳液法聚合時以水為分散介質，製得的顆粒較細，熱穩定性和電絕緣性不佳，適宜糊樹脂的生產，主要用於製造人造革、浸漬手套、紗窗、水田靴、工具把手、壁紙、地板卷材、蓄電池隔板和玩具等，我國PVC糊樹脂的產量不到PVC總產量的4％。溶液聚合只用來生產塗料或特種產品。在美國，使用各種聚合方法生產的樹脂比例是：懸浮法87.8%、乳液和微懸浮法6.4%、本體聚合法4.4%、溶液法1.4%。在我國，90％以上的PVC都是採用懸浮法制備生產的。
三、聚氯乙烯的生產工藝及成本分析
1．生產工藝
PVC的生產主要有兩種制備工藝，一是電石法，主要生產原料是電石、煤炭和原鹽；二是乙烯法，主要原料是石油。國際市場上PVC的生產主要以乙烯法為主，而國內受富煤、貧油、少氣的資源稟賦限制，則主要以電石法為主，截至到2007年12月，電石法約占我國PVC總產能的70％以上。
值得注意的是，在電石法制備PVC中，原鹽電解後氯化氫用於生產PVC，剩餘的鈉部分用於生產燒鹼，所以，氯、鹼實際上存在共生關系，氯鹼平衡也是整個行業發展過程中不得不考慮的重要因素。
2．成本分析
從生產成本角度分析，兩種工藝在不同經濟發展周期，成本差別較大。通常情況下，在國際宏觀經濟高速發展階段，由於油價較高，乙烯法生產成本較高，電石法成本優勢明顯；而一旦國際經濟進入衰退，油價將在低位運行，電石法由於能耗較高，煤電油運等價格有支撐，成本優勢消失。自2003年以來，國際油價大幅攀升，使乙烯法PVC成本增加，而電石法生產則受此影響較小，從而導致國內電石法PVC生產裝置建設的新一輪熱潮，使電石法PVC產能急劇擴大，對乙烯法PVC生產形成了極大挑戰，許多乙烯法企業處於虧損邊緣。但隨著2008年5月之後原油價格的持續下調，乙烯法的成本優勢明顯，電石法生產廠家微利運行，甚或難以為繼。
電石法成本構成主要由電石費用、氯化氫費用和水電費構成。國家標准規定：生產1噸PVC消耗電石1.45～1.5噸，（一般以1.45計算，但一般實際生產過程中消耗會高於這個比例，只有少數能達到標准），消耗氯化氫氣體0.75～0.85噸（一般以0.76計），每噸耗電量約450～500kw?h，另有其它項目開支，如包裝費、引發劑、分散劑、水費、管理人員費用等因生產廠家和生產規模的不同而不盡相同。總體來講，電石法的成本構成分配比例約為：電石佔65～70%，氯化氫佔15%，電力佔6%，其他製造費用佔6%。電石法的一個顯著特點為耗電較高，不但在生產PVC時要耗費電力，由焦炭制備電石也要消耗大量的電，如生產1噸電石約需消耗3450 kw?h的電、0.6噸的焦炭和0.9噸的石灰石。
乙烯法成本的主要因素有乙烯消耗量、氯氣消耗、耗電量、加工助劑、管理人工費用等。乙烯法每生產1噸PVC要消耗乙烯0.5噸，消耗氯氣0.65噸，兩者約占成本的60%左右。在原料成本中乙烯成本佔了主要部分，乙烯價格對聚氯乙烯的成本有較大影響。雖然乙烯法耗能量較電石法低，但其設備投資卻十分巨大，因此設備折舊在成本中所佔比重較大。而設備投資是固定的，因此乙烯、氯乙烯價格的變化是聚氯乙烯樹脂價格變動的主要因素。
四、聚氯乙烯的主要用途及產業鏈
1．聚氯乙烯異型材
型材、異型材是我國PVC消費量最大的領域，約佔PVC總消費量的25％左右，主要用於製作門窗和節能材料，目前其應用量在全國范圍內仍有較大幅度增長。在發達國家，塑料門窗的市場佔有率也是高居首位，如德國為50%，法國為56%，美國為45%。
2．聚氯乙烯管材
在眾多的聚氯乙烯製品中，聚氯乙烯管道是其第二大消費領域，約占其消費量的20％左右。在我國，聚氯乙烯管較PE管和PP管開發早，品種多，性能優良，使用范圍廣，在市場上佔有重要位置。
3．聚氯乙烯膜
PVC膜領域對PVC的消費位居第三，約佔10％左右。PVC與添加劑混合、塑化後，利用三輥或四輥壓延機製成規定厚度的透明或著色薄膜，用這種方法加工薄膜，成為壓延薄膜。也可以通過剪裁，熱合加工包裝袋、雨衣、桌布、窗簾、充氣玩具等。寬幅的透明薄膜可以供溫室、塑料大棚及地膜之用。經雙向拉伸的薄膜，所受熱收縮的特性，可用於收縮包裝。
4．PVC硬材和板材
PVC中加入穩定劑、潤滑劑和填料，經混煉後，用擠出機可擠出各種口徑的硬管、異型管、波紋管，用作下水管、飲水管、電線套管或樓梯扶手。將壓延好的薄片重疊熱壓，可製成各種厚度的硬質板材。板材可以切割成所需的形狀，然後利用PVC焊條用熱空氣焊接成各種耐化學腐蝕的貯槽、風道及容器等。
5．PVC一般軟質品
利用擠出機可以擠成軟管、電纜、電線等；利用注射成型機配合各種模具，可製成塑料涼鞋、鞋底、拖鞋、玩具、汽車配件等。
6．聚氯乙烯包裝材料
聚氯乙烯製品用於包裝主要為各種容器、薄膜及硬片。PVC容器主要生產礦泉水、飲料、化妝品瓶，也有用於精製油的包裝。PVC膜可用於與其它聚合物一起共擠出生產成本低的層壓製品，以及具有良好阻隔性的透明製品。聚氯乙烯膜也可用於拉伸或熱收縮包裝，用於包裝床墊、布匹、玩具和工業商品。
7．聚氯乙烯護牆板和地板
聚氯乙烯護牆板主要用於取代鋁制護牆板。聚氯乙烯地板磚中除一部分聚氯乙烯樹脂外，其餘組分是回收料、粘合劑、填料及其它組分，主要應用在機場候機樓地面和其它場所的堅硬地面。
8．聚氯乙烯日用消費品
行李包是聚氯乙烯加工製作而成的傳統產品，聚氯乙烯被用來製作各種仿皮革，用於行李包，運動製品，如籃球、足球和橄欖球等。還可用於製作制服和專用保護設備的皮帶。服裝用聚氯乙烯織物一般是吸附性織物(不需塗布)，如雨披、嬰兒褲、仿皮夾克和各種雨靴。聚氯乙烯用於許多體育娛樂品，如玩具、唱片和體育運動用品，目前聚氯乙烯玩具增長幅度大，由於聚氯乙烯玩具和體育用品生產成本低，易於成型而佔有優勢。
聚氯乙烯(PVC)期貨合約
交易品種
聚氯乙烯

交易單位
5噸/手

報價單位
元（人民幣）/噸

最小變動價位
5元/噸

漲跌停板幅度
上一交易日結算價的4%

合約月份
1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12月

交易時間
每周一至周五上午9:00～11:30,下午13:30～15:00

最後交易日
合約月份第10個交易日

最後交割日
最後交易日後第2個交易日

交割等級
質量標准符合《懸浮法通用型聚氯乙烯樹脂（GB/T 5761-2006）》規定的SG5型一等品和優等品

交割地點
大連商品交易所指定交割倉庫

最低交易保證金
合約價值的5%

交易手續費
不超過6元/手

交割方式
實物交割

交易代碼
V

上市交易所
大連商品交易所

聚氯乙烯交割標准
聚氯乙烯標准品為質量標准符合國家標准《懸浮法通用型聚氯乙烯樹脂（GB/T 5761-2006）》的SG5型一等品。優等品作為替代品允許交割，優等品和一等品之間不設等級升貼水。
交易所推薦廠家推薦品牌的聚氯乙烯，貨主能夠提供《大連商品交易所黃大豆1號、黃大豆2號、玉米、線型低密度聚乙烯、聚氯乙烯標准倉單管理辦法》規定材料，經交割倉庫審核同意後，可免於質量檢驗。推薦廠家推薦牌號的企業資格與名錄由交易所確定並公布。
聚氯乙烯指定交割倉庫分為基準交割倉庫和非基準交割倉庫，分別設在廣東省、上海市、浙江省、江蘇省等地，交易所可視情況對指定交割倉庫進行調整。指定交割倉庫名錄和升貼水由交易所確定並公布。
聚氯乙烯交割品要求使用原生產廠家或者其認可的包裝，包裝袋上應標明商標、產品名稱、產品標准號、凈質量、生產廠名稱及地址，並標識產品型號。
包裝材料為內襯塑料薄膜袋的牛皮紙袋、聚丙烯編制袋或牛皮紙與聚丙烯編制物復合袋，應保證產品在正常貯運中包裝不破損，產品不被污染，不泄漏。每袋凈重25±0.2kg，每噸40袋，無溢短。
聚氯乙烯包裝物價格包含在聚氯乙烯合約價格中。
四、聚氯乙烯的主要用途及產業鏈
1.聚氯乙烯異型材
型材、異型材是我國PVC消費量最大的領域，約佔PVC總消費量的25％左右，主要用於製作門窗和節能材料，目前其應用量在全國范圍內仍有較大幅度增長。在發達國家，塑料門窗的市場佔有率也是高居首位，如德國為50%，法國為56%，美國為45%。
2.聚氯乙烯管材
在眾多的聚氯乙烯製品中，聚氯乙烯管道是其第二大消費領域，約占其消費量的20％。在我國，聚氯乙烯管較PE管和PP管開發早，品種多，性能優良，使用范圍廣，在市場上佔有重要位置。
3.聚氯乙烯膜
PVC膜領域對PVC的消費位居第三，約佔10％左右。PVC與添加劑混合、塑化後，利用三輥或四輥壓延機製成規定厚度的透明或著色薄膜，用這種方法加工薄膜，成為壓延薄膜。也可以通過剪裁，熱合加工包裝袋、雨衣、桌布、窗簾、充氣玩具等。寬幅的透明薄膜可以供溫室、塑料大棚及地膜之用。經雙向拉伸的薄膜，所受熱收縮的特性，可用於收縮包裝。
4.PVC硬材和板材
PVC中加入穩定劑、潤滑劑和填料，經混煉後，用擠出機可擠出各種口徑的硬管、異型管、波紋管，用作下水管、飲水管、電線套管或樓梯扶手。將壓延好的薄片重疊熱壓，可製成各種厚度的硬質板材。板材可以切割成所需的形狀，然後利用PVC焊條用熱空氣焊接成各種耐化學腐蝕的貯槽、風道及容器等。
5.PVC一般軟質品
利用擠出機可以擠成軟管、電纜、電線等；利用注射成型機配合各種模具，可製成塑料涼鞋、鞋底、拖鞋、玩具、汽車配件等。
6.聚氯乙烯包裝材料
聚氯乙烯製品用於包裝主要為各種容器、薄膜及硬片。PVC容器主要生產礦泉水、飲料、化妝品瓶，也有用於精製油的包裝。PVC膜可用於與其它聚合物一起共擠出生產成本低的層壓製品，以及具有良好阻隔性的透明製品。聚氯乙烯膜也可用於拉伸或熱收縮包裝，用於包裝床墊、布匹、玩具和工業商品。
7.聚氯乙烯護牆板和地板
聚氯乙烯護牆板主要用於取代鋁制護牆板。聚氯乙烯地板磚中除一部分聚氯乙烯樹脂外，其餘組分是回收料、粘合劑、填料及其它組分，主要應用在機場候機樓地面和其它場所的堅硬地面。
8.聚氯乙烯日用消費品
行李包是聚氯乙烯加工製作而成的傳統產品，聚氯乙烯被用來製作各種仿皮革，用於行李包，運動製品，如籃球、足球和橄欖球等。還可用於製作制服和專用保護設備的皮帶。服裝用聚氯乙烯織物一般是吸附性織物(不需塗布)，如雨披、嬰兒褲、仿皮夾克和各種雨靴。聚氯乙烯用於許多體育娛樂品，如玩具、唱片和體育運動用品，目前聚氯乙烯玩具增長幅度大，由於聚氯乙烯玩具和體育用品生產成本低，易於成型而佔有優勢。
PVC的產業鏈層次

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