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㈠ 遊艇甲板是什麼意思

遊艇甲板是鋪在船樑上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數可多至六、七層，輪船上分隔上下各層的板（多指最上面即船面的一層）。

最上一層船首尾的統長甲板稱上甲板（upper deck）。這層甲板如果所有開口都能封密並保證水密，則這層甲板又可稱主甲板（main deck），在丈量時又稱為量噸甲板。

少數遠洋船舶在主甲板上還有一層貫通船首尾的上甲板，由於其開口不能保證水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。主甲板以下的各層統長甲板，從上到下依次叫二層甲板、三層甲板等等。

在主甲板以上均為短段甲板，習慣上是按照該層甲板的艙室名稱或用途來命名的。如駕駛台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）等等。木質甲板駁中部艙面板也稱甲板，一般是活動式。

甲板結構

甲板橫向的拱度稱為梁拱，用於迅速排除甲板上的積水、有折線式、曲線式等。船的上甲板邊線縱向的彎曲稱為舷弧。舷弧一般是從船中向兩端翹起，首部地稱為首舷弧，尾部的稱為尾舷弧，一般來說，首舷弧的高度是尾舷弧的兩倍，從船的側面看，上甲板邊線的舷弧形狀呈拋物線的形狀。

舷弧提高了船體首尾端的高度，有助於減少船體首尾端的上浪。船的甲板上除了依靠梁拱和舷弧排水外，還有專門的甲板排水系統。

從結構上看，甲板結構是封蓋船體或將其分隔成層的平面板架結構。由甲板板和甲板骨架組成，起著擴大甲板使用面積和保證船體強度的作用。甲板骨架包括沿船寬布置的橫梁、沿船長布置的甲板縱桁和縱骨等。按骨架的布置方式分為橫骨架式和縱骨架式。

甲板結構的載荷傳遞是由橫梁傳遞給舷側結構，甲板縱桁僅傳遞少量載菏給橫臉壁。橫骨架式常用於小船的上甲板和大船的下甲板，縱骨架式則用於大型船舶的強力甲板，強力甲板參加船的總縱彎曲。甲板板沿舷側的一列板稱為甲板邊板，它一般比其他甲板板要厚一些。

㈡ 民用直升機海上平台運行規定

第一章總則第一條為了規范民用直升機（以下簡稱直升機）在海上平台的運行，確保飛行安全，依據《中華人民共和國民用航空法》和其它有關規定，參照國際民用航空公約和國際海事組織的有關附件要求，並結合我國民用航空直升機海上平台飛行的實際，制定本規定。第二條在中華人民共和國領海區域內從事海上平台飛行作業的直升機營運人和駕駛員，必須遵守本規定。
在內陸水域從事水上平台飛行作業的直升機營運人和駕駛員，參照本規定執行。第三條直升機海上平台，是指海上漂浮或固定的建築物上供直升機降落和起飛的場地，包括海上移動平台、移動鑽井平台、移動採油平台、自升式採油平台、柱穩式平台（即半潛式平台和坐底式平台）、水面式平台（即船式平台和駁式平台）等，俗稱直升機甲板。第四條直升機海上平台的規格、設施、標准和運行條件，必須經中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）或其授權的機構審查批准，未經批準的直升機海上平台不得投入使用。第二章直升機海上平台及障礙物限制第五條供直升機海上平台降落、起飛的直升機甲板及障礙物扇形區必須符合下列條件：
（一）直升機甲板只能設在210°抵／離扇區內（見圖－1）；
（二）直升機甲板210°扇區的180°范圍內，甲板邊緣至水面5∶1的斜坡以外，不允許有固定障礙物，如圖－2所示；
（三）單旋翼和橫列式雙旋翼直升機甲板不得小於所用直升機旋翼轉動時最大全長（D）為直徑的圓形區域；高於直升機甲板平面0．25m以上的設施，只能設在主起降方面一側以圖－3圓周A點為圓心的150°扇形區內，對其高度的限制如圖－3所示；
（四）縱列式雙旋翼直升機甲板不得小於所用直升機0．9D為直徑的圓形區域，150°扇形區障礙物限制如圖－4所示；
（五）縱列式雙旋翼直升機，可以在矩形直升機甲板上平行於長邊的方向進行雙向降落和起飛，但直升機甲板必須滿足下列條件：
1．長邊不小於0．9D；
2．短邊不小於0．75D；
3．150°扇形區在矩形直升機甲板長邊的一側。
直升機甲板及150°扇形區障礙物限制如圖－5所示。
（六）如果直升機甲板嚴格限制在晝間使用，並在風速不大於所用直升機「飛行手冊」規定最大風速的0．5倍、氣流平穩、雲高300m以上、能見度大於5Km，則：
1．單旋翼直升機可在以所用直升機旋翼直徑（RD）為直徑的直升機甲板上降落和起飛，對其180°區域障礙物限制如圖－6所示；
2．縱列式雙旋翼直升機可在不小於所用直升機0．75D為直徑的直升機甲板上降落和起飛，對其180°區域障礙物限制如圖－6所示。第六條海上船舶直升機甲板的規格及障礙物限制，必須符合圖－7或圖－8的所示條件，方可用於直升機的降落和起飛。第三章燈光及助航設備第七條直升機海上平台在夜間使用時，降落區應當設有供直升機夜間降落和起飛的探照燈，其安裝位置及角度應當能保證燈光光束照射在降落環中心，並不得妨礙駕駛員的視線和操作。第八條直升機甲板周邊應當裝設波長為570～590納米的黃色或黃、藍交替的邊界燈，燈的間隔不大於3m。在燈上裝有必要的濾光器或燈罩時，發光強度不應少於15．29坎德拉（cd）。燈的安裝高度不得低於甲板平面，且不高於甲板平面0．25m。第九條在150°扇形區內，從A點到以降落環中心為圓心的0．83D范圍內（見圖－3），如有高於甲板平面3m～15m高度的障礙物，應當在其適當位置裝設發光強度不少於10．2坎德拉（cd）的全方向紅燈，或用泛光燈照射；在150°扇形區內，從降落環中心0．83D范圍以外（見圖－3），如障礙物或障礙物群高出甲板平面15m以上，應當在其障礙物或障礙物群的最高點安裝發光強度為25．48～203．8坎德拉（cd）的全方向紅燈；如障礙物高出甲板平面45m以上時，必須在其中間層加設障礙物燈，這些加設的中間層障礙物燈必須在頂部燈與平台之間，以相等的間距設置，並且燈間距不得超過45m。第十條在150°扇形區內，從降落環中心到1．5倍所用直升機最大全長的范圍內（見圖－3），如有高於3m以上的障礙物，應當用寬度為0．5m～6m桔紅、白色交替或紅、白交替或黑、白交替的條紋箍表示。

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㈣ 船舶上的甲板是什麼部位，干什麼用的

甲板是船樑上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層，大型船甲板數可多至六、七層。

作用：

1、加固船體結構和便於分層配載及裝貨。

2、甲板對於保證船體強度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機械設備的面積。

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甲板常見分類：

1、羅經甲板：駕駛室頂甲板上通常布置羅經、雷達等導航儀器，一般稱為羅經甲板，在羅經甲板上，有很多各種各樣的天線、主發射等。

2、艇甲板：是指放置救生艇或工作艇的一層甲板。其位置通常是上層建築中的較高處。艇的周圍有一定的空曠區域。

參考資料來源：網路-甲板

㈤ 千噸級甲板駁船租金多少

摘要 您好，千噸級甲板駁船很少有出租的情況下的，一般租金也要一個月20萬左右的，大概是一千五百噸左右的載貨量的！通常是這樣的，希望能幫到您！