航運業財務指標

㈠ 分析中船科技的財務指標

全球貿易、海上運輸對造船業的影響非常大，屬於典型的強周期性行業。今天就來跟小夥伴們聊一聊中船科技，這家企業是國內船舶製造業的優質企業。在開始分析中船科技前，我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：船舶製造行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

工程設計，勘察，咨詢及監理，工程總承包，土地整理服務等軍事中船科技為主的服務，並且還擁有對外工程總承包、施工圖審查、援外工程項目、一級保密等相關資質，被認證為國家高新技術企業。

甚至，旗下全資子公司中船華海在經營船舶設備上下了很大功夫。分析完公司，接下來咱們就來看看公司有哪些出色的地方，真的值得我們投資嗎？

亮點一：船舶工業工程設計龍頭，市場地位領先

中船科技是船舶工業工程設計行業的最佳企業，在船舶工業系統承擔船廠、船舶配套企業、水工工程、船塢碼頭、大型非標設備的規劃、設計咨詢、船廠工藝等多項業務上已有60多年的歷史，長期以來，公司慢慢積累，也逐漸擁有了現在的技術力量和資源條件，目前仍然有90%以上的內的造修船企業、配套企業都為公司所規劃設計，是公司想要實現持續發展的核心所在。中船科技是我國船舶工業工程設計和建設的先行者，在我國船舶工業規劃設計領域有著遙遙領先的地位，有著十分重要的影響力。

亮點二：智能工廠數字化平台

中船科技在船廠規劃建設與運營管理服務中採用了工業大數據，人工智慧，新一代信息技術，"智能工廠數字化平台"正在全力構建，不斷探索智能工廠全壽命周期設計新模式，在這過程中供應智能化船廠規劃設計和全過程運維服務。以工業大數據為主線，中船科技推進工廠總體設計，工藝流程及智能車間的數字化建設，穩步地建造出船舶工業精益生產的智能化工廠，為全面增強中船集團的競爭優勢，全面把海洋科技這一重要支撐建設成為世界領先的工業集團。由於篇幅受限，更多關於中船科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】中船科技點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

運力供需的現狀是出現拐點，造就造船業與航運業的現狀是勃勃生機、滿是活力。航運業和造船業行業聯系緊密，一面是運力供給方，另一面是運力需求方。在這種集裝箱價格保持高位的情況下，下游航運業，尤其是集裝箱船運力相對弱導致很大新增造船訂單。因為我國鐵礦石價格增長而變相抑制了鋼材的出口，更加促使海外鋼材價格的增長，海外老牌造船廠需要的成本更多，而國內的鋼材價格卻平穩的下降了，跟海外造船廠相較，國內的造船廠行業優勢被這一升一降顯得更占上風。綜上所述，我認為中船科技公司作為船舶製造工程設計的龍頭企業，有希望在此行業全面復甦的時候迎接快速進步。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道中船科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下中船科技現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中船科技還有機會嗎？

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㈡ 中國船舶財務指標分析

中國的造船歷史很久遠，疫情好轉以來，船舶製造與運輸需求變大，對應到股市中船舶製造板塊表現實在是太贊了，吸引了許多人投來的眼光。今天我們就來好好聊下船舶製造行業的龍頭公司——中國船舶。在開始之前，建議大家先瀏覽一下這份船舶製造行業龍頭股名單，直接戳這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。業務涵蓋船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務上面，散貨船、油船、集裝箱船等船型是公司產品線的生產產品，造船總量、造機產量連續多年位居全國第一。同時，作為中船集團核心民品主業上市公司，在船舶行業具有完備的商業模式，是國內船舶製造的第一名。

簡單聊了聊中國船舶的公司情況後，我們來看下中國船舶公司有什麼亮點，我們投資會不會虧？

亮點一：品牌和業務規模優勢

公近年來，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠，同時在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面表現出了相當大的競爭優勢，不僅有品牌競爭力，而且名譽良好。在重大資產完成重組後，中國船舶產品將進一步拓展和整合業務范圍，基本上包含了船舶以及海工產品的類型，強化了上市平台的定位，進一步的是船海產業做的比以前更強，更優秀。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭

公司主動對產品結構進行調整，以達到市場的需求，在夯實集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，增強對小型船市場的關注意識，把搶奪訂單看成是企業最急切的任務。因此，中國船舶貼近市場，開發改進主流船型，加快實施豪華郵輪項目，打破海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務逐漸向產業鏈、價值鏈高端靠攏。另外，他們還自主研發了大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並開始開拓大型游輪市場。篇幅問題，有關中國船舶的深度報告分析情況，我都幫大家寫到這篇研報里了，戳這里了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

疫情控制住以後，經濟得到良好的復甦，並在復工復產的帶領下，大宗商品需求量逐漸升高，從而帶動了船舶運輸的有序發展。我國民船龍頭企業非中國船舶莫屬了，對民船回暖有很大幫助，且對造船業供給側改革也有一定影響；由此可以預想到中國船舶未來相當有前景，極有可能將率先享受到行業發展所帶來的盈利。總的來看，中國船舶算是我國船舶製造行業的佼佼者了，有望在行業變革之際，乘時代春風，迎來高速發展。不過文章不及時，如果對中國船舶未來行情有深入了解的需求，馬上把鏈接點開，你的股票有專業的投顧診斷，看看中國船舶目前行情的情況：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

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㈢ 四大主要財務指標是什麼

四大主要財務指標是指：償債能力指標、營運能力指標、盈利能力指標、企業發展能力指標。

1、償債能力指標是一個企業財務管理的重要管理指標，是指企業償還到期債務（包括本息）的能力。償債能力指標包括短期償債能力指標和長期償債能力指標，衡量指標主要有流動比率、速動比率和現金流動負債比率三項。

拓展資料：

財務指標是指企業總結和評價財務狀況和經營成果的相對指標，中國《企業財務通則》中為企業規定的三種財務指標為:償債能力指標，包括資產負債率、流動比率、速動比率;營運能力指標，包括應收賬款周轉率、存貨周轉率;盈利能力指標，包括資本金利潤率、銷售利潤率(營業收入利稅率)、成本費用利潤率等。

㈣ 看哪些財務指標

財務指標的觀察，必須基於對於企業的觀察，要結合企業的經營來理解。如果脫離了這些東西，財務指標就成了天馬行空的教條了。
譬如，輕資產型的企業，這樣的企業凈資產收益率往往會比較高，但這樣的企業債務也必然多，你就要關注他的還債能力，從流動比例，速動比例，到未來現金流對於長期負債的覆蓋能力情況；
重資產型的企業，你必須關注他的折舊，企業必須預留足夠的資金在生產設備折舊完報廢的時候來做資產的更新。
連鎖類的企業你要關注他的單店利潤率，尤其是新開店的利潤率水平變化情況；關注企業的資本開支速度，能否跟他的現金流匹配。很多開連鎖的，不斷地開新店，資本開支很大，而單店平均收入卻快速下降，成本快速上升，很多店子出現虧損，一旦規模大到某個程度時，企業會出現現金流無法支撐正常運營的情況。
又譬如資源類等周期性行業的企業，你可能要從較長的時間維度來看很多年的毛利率變化狀況，看看企業在經濟周期低潮的時候的盈利能力，以防自己在行業景氣的時候介入，然後行業的景氣度開始下滑。要關注企業的成本，假如在經濟低潮期，還能否盈利，也要重點關注企業的財務安排能力，能否有足夠的過冬准備。
再譬如製造型的企業，你必須非常關注企業的成本構成，根據宏觀經濟狀況來分析其成本可能出現的變化情況。企業的優勢到底在哪裡，是人力成本優勢，還是原材料成本優勢，還是技術優勢還是品牌優勢等等。製造型企業你還必須考慮規模的擴大和利潤率的變化。大量的製造型企業往往是在規模不斷擴大，銷售收入不斷增加的時候，但實際上單位資產的利潤確實在不斷下降的。製造型企業還必須關注可產品的替代行。有些行業，新的產品的出現，意味著宣布老的產品的消亡。譬如當年的傳呼機。。。當然這個可能看似跟財務報表沒有關系，不過產品的被替代往往有一個過程，在企業的盈利能力、市場規模（收入）的變化可以得到一些線索。要結合產業的實際變化來看財務報表。
消費類的企業你可能要很關注凈利潤和經營現金流之間的差額，看看企業的凈利潤的組成，看看應收帳款佔了凈利潤的比例，應收帳款的周轉率、存貨的周轉率，現金中間還有多少應付帳款需要支付，多少資本開支需要開支等等。
又如金融性企業，企業規模（譬如總資產）的擴張速度變化，自有資金和桿杠資金之間的比例，業務結構、壞賬率、撥備率、企業的總資產收益率，融資成本、投資能力，還有一些專項指標等等都很重要。
等等等等。。。不一而囑，上面很多財務指標有些是某個行業的特性，也有很多是絕大部分行業和商業企業的共性，大千世界，說不完的，我所懂的也非常有限。
指標的高低固然重要，但經驗的積累或許更重要，而運用之道，存乎一心，同樣的一堆數據，能夠看多深，就看你在財務和行業企業理解的功力了。

㈤ 分析中遠海特的財務指標

這次波及全球的疫情逐漸平息，航空運輸逐漸恢復，並穩步發展，通過股票市場，我們不難發現，它表現得非常的積極，其中，中遠海特的各方面的走勢非常的不錯，受到了廣大投資者的青睞。接下來，學姐就帶領大家一起分析一下，中遠海特是不是真的值得投資。在開始分析中遠海特前，學姐將之前整理好的港口航運行業龍頭股名單拿出來與大家分享，還不快點來領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。

從簡介上面能看出來，中遠海特的實力特別強，接下來我們從長處來研究一下中遠海特是否值得投資。

亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大

中遠海特的主要經營的是運輸特種船，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。公司具有100多艘半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶，載重近300萬噸。公司依託中國本土業務，然後輻射到全球，在遠東至地中海、遠東至歐洲、遠東至波斯灣、遠東至美洲、遠東至非洲等航線上，班輪運輸方面，存在著穩定可靠的優勢。

亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚

全球范圍內都有該公司航線的身影，航行於160多個國家和地區的1600多個港口。將遠東作為據點，在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、泛印度航線和泛太平洋航線上，顯著的優勢早就已經形成了。此外，公司還對航運渠道進行了積極地開拓，開辟了大西洋航線、澳新航線等新航線。

同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還能夠根據客戶需要和項目整體情況，然後對船舶裝卸港口進行靈活的安排，工程項目進展到哪裡了，公司的航線也需要延伸到哪裡，可以確保貨物安全送至目的地。

受到篇幅的限制，其他與中遠海特相關的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】中遠海特點評，建議收藏！

二、從行業角度看

港口航運行業受到了2020年新冠疫情的巨大沖擊，停工停業、港口堵塞等問題使得航運停滯不前，在疫情得到良好控制後，港口航運才慢慢得到恢復。因為疫情的良好控制，從而使得全球開始復產復工，進出口數據一路向好。出口表現強勢讓港口吞吐量得到了迅速的復原，港口航運相關企業的業績也十分可能達成高增長的目標。中遠海特具備十分多的航線，這經營規模大，只有在疫情控制後將會獲得高速的發展。

總之，在疫情的有效控制下，港口航運將迎來快速的發展，中遠海特也會得到受益。但文章不是實時更新的，倘若各位想知道中遠海特未來行情，建議可以直接點擊鏈接，有專業的投顧給各位診股，可以幫大家看看中遠海特估值是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？

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㈥ 怎樣計算行業的財務指標

總資產周轉率=營業收入/[（期初資產總額+期末資產總額）/2]
期末存貨=2.8萬元
因為：速動比率1.6=(流動資產-2.8)/流動負債

流動比率2=流動資產/流動負債
所以：流動資產=14萬元
期末資產總額=14/28%=50萬元
總資產周轉率=20/[（50+30）/2=50%

㈦ 中國船舶關鍵財務指標分析

中國有很長的造船歷史，疫情變好後，船舶製造與運輸需求增大，對應到股市中船舶製造板塊表現得到大家的廣泛稱贊，獲得了很多人的芳心。今天就跟大家扒一扒船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。深入了解中國船舶前，還是先了解一下船舶製造行業龍頭股名單吧，小夥伴們可以直接戳鏈接哦：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。涵蓋了船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等業務。造船業務上，散貨船、油船、集裝箱船等船型都是公司產品線負責的產品，多年來，造船總量和造機產量都高於國內的其他公司。同時，作為中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的產業鏈，是國內船舶製造最優秀的公司。

簡單把中國船舶的公司情況告訴大家之後，我們來分析一下中國船舶公司有什麼做的比較優秀的地方，值不值得我們投資？

亮點一：品牌和業務規模優勢

近幾年來，中國的船舶在世界上的品牌都是影響力的，而且日益深遠，在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面展現出極大競爭優勢，已經形成了良好的聲譽，而且競爭力方面也是不弱的。在重大資產完成重組後，中國船舶產品將進一步拓展和整合業務范圍，基本已經將船舶以及海工產品的類型覆蓋了，強化了上市平台的定位，有效地推動了船海行業做強做大。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭

公司主動做產品結構調整，符合市場的需求，在加強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，增強對小型船市場的關注意識，把搶奪訂單當作為企業最緊急的任務。因此，中國船舶貼近市場，開發改進主流船型，加快實施豪華郵輪項目，擺脫海工裝備自主設計困境，將動力機電業務向高端產業鏈、價值鏈轉型。除上述內容外，他們還在船隻開發上很有成績，例如：大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，進軍大型郵輪建造市場。篇幅不允許過長，若是大家想了解更多關於中國船舶的深度分析，學姐都放到研報里了，快點開看看吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

疫情緩和以來，在經濟復甦、復工復產的帶動下，大宗商品銷量直升，因此也把船舶運輸業的發展帶動了起來。中國船舶相當於我國民船的領頭羊，將受益於民船逐步回暖及造船業供給側改革；可以預見中國船舶未來可期，行業發展所帶來的紅利也會讓我們率先享受。從各方面來看，中國船舶完全有資格成為我國船舶製造行業的龍頭企業，有很大可能會在我國船舶業改革之際，乘坐改革的順風車，迎接企業的飛速發展。不過不具備實時性，如果對中國船舶未來行情有深入了解的需求，馬上把鏈接點開，有專門的投資顧問給你判斷股票，查看中國船舶現在行情如何：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

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㈧ 中遠海特財務指標分析

疫情風波逐漸平息，航空運輸也在有條不紊的進行恢復與發展，相信大家都能看出來，它在股票市場上的表現還是非常的活躍的，其中中遠海特走勢不錯，受到了廣大投資者的青睞。接下來，我們就一起來進行一個詳細的分析，看看中遠海特值不值得投資。在學姐帶領大家正式分析這支股票之前，學姐給大家分享一個福利，即港口航運行業龍頭股名單，這是我之前精心整理的，趕緊領取一下吧：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。

從簡介上看中遠海特實力不錯，下面咱們從優勢來看一下中遠海特到底值不值得投資。

亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大

中遠海特主營特種船運輸業務，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。名下有100多艘半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶，近300萬噸載重。公司以中國本土的業務為基礎，然後把業務輻射到全球去，從遠東到地中海，遠東到歐洲、遠東到波斯灣、遠東到美洲以及非洲等航線上，正因為他穩定可靠，所以在班輪運輸方面形成了一定的優勢。

亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚

該公司的航線遍布世界各地，航線遍及160多個國家和地區的1600多個港口。以遠東為焦點，在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、以及泛印度和太平洋航線上，已經形成了較強的優勢。除此之外，公司為了拓寬航運渠道，積極開拓了大西洋航線、澳新航線等新航線。

同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以根據客戶所需和項目詳盡情況，然後對船舶裝卸港口進行靈活的安排，工程項目到了哪裡，那麼公司的航線就要延伸到哪裡，確保可以把貨物安全地送到目的地。

因為文章篇幅受到限制，更多關於中遠海特的深度報告和風險提示，都歸納在下方的研報當中了，想看的可以點擊下方：【深度研報】中遠海特點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情無疑給港口航運行業帶來了嚴重影響，停工停業、港口堵塞等問題層出不窮，阻礙了航運的正常運轉，後來疫情有了一定的好轉，港口航運才慢慢得到恢復。受到疫情控制的有利影響，全球復產復工正在持續推進，進出口數據喜人。強勢出口帶來了港口吞吐量的迅速恢復，港口航運相關企業業績也有望實現高增長。中遠海特在航線方面非常豐富，經營規模大，在疫情控制後將會獲得高速的發展。

總之，在疫情的有效控制下，港口航運的發展即將釋放，中遠海特也會獲得益處。可文章並不能實時更新的，如果想更准確地知道中遠海特未來行情，那麼直接點擊鏈接，有專業的投顧提供診股服務，了解一下中遠海特估值到底是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？

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㈨ 企業主要財務指標有哪些

財務報表分析主要的抄包括四方面內容分析
1、盈利能力分析
比較常用的指標有:
凈資產收益率=凈利潤/平均凈資產
總資產收益率=凈利潤/平均總資產
營業收入利潤率=利潤總額/營業收入凈額
以上三個指標值越大，盈利能力越強。
2、償債能力分析
流動比率=流動資產/流動負債，該指標應大於1，否則企業短期償債能力有問題，最佳值為2以上。
速動比率=速動資產/流動負債，其中速動資產=流動資產-存貨-待攤費用，該指標大於1較好。
資產負債率=負債總額/資產總額，可與行業平均值比較。
3、資產營運能力分析
總資產周轉率=營業收入/平均總資產，相似可以計算流動資產周轉率、固定資產周轉率、凈資產周轉率等。
存貨周轉率=銷貨成本/存貨平均余額
應收賬款周轉率=賒銷凈額/應收賬款平均余額，其中賒銷凈額常用主營業務收入代替。
周轉率指標越大，說明資產周轉越快，利用效率越高，營運能力越強。
4、成長能力分析
總資產增長率=本年資產增長額/年初資產總額
營業收入增長率=本期營業收入增長額/上期營業收入
註：以上指標公式中，有「平均」二字的，都是用期初數與期末數平均計算而來的。