外匯波音

㈠ 不明白為什麼中國要買那麼多貴的美國波音飛機。

1，中國民航來業的需要，中國的航源空業得到飛速發展，已開辟了許多航線，老機換代，新機開航。都需要大量飛機，美國的波音是世界上最先進最好的飛機，比法國空客要好。在民航業大型飛機類型裡面是安全性能最好的飛機。這也是中國捨得花這么大的價買這些飛機的原因。

2，購買飛機，為美國賺得大量外匯，加強了合作，也加深了彼此的外交關系。中國是美國波音主要消費來源國，從1972年購買首批波音飛機，到2014年年底，中國總計引進了1500多架波音飛機。2013年中國成為美國本土之外首個接受第1000架波音飛機的海外市場。51家中國航空公司中，有37家使用了波音飛機。今年以來波音公司交付的波音737飛機中，約1/3銷往中國。
要申明的是中國有能力生產自已飛機，但僅限於小型客機，大型客機類型尚不夠成熟。

㈡ 外匯對沖交易是什麼意思

對沖在外抄匯市場中最為常見襲，重在避開單線買賣的風險。所謂單線買賣，就是看好某一種貨幣就做買空（或稱揸倉），看淡某一種貨幣，就做沽空（空倉）。如果判斷正確，所獲利潤自然多；但如果判斷錯誤，損失亦會較進行對沖大。
所謂對沖，就是同一時間買入一外幣，做買空。另外亦要沽出另外一種貨幣，即沽空。理論上，買空一種貨幣和沽空一種貨幣，要銀碼一樣，才算是真正的對沖盤，否則兩邊大小不一樣就做不到對沖的功能。

㈢ 波音(中國)投資有限公司招聘信息,波音(中國)投資有限公司怎麼樣

數據來源：以下信息來自企業徵信機構，更多詳細企業風險數據，公司官網，公司簡介，可在釘釘企典 上進行查詢，更多公司招聘信息詳詢公司官網。

• 公司簡介：

波音(中國)投資有限公司成立於2005-06-17,注冊資本null,法定代表人是庄博潤（JOHN WILLIAM BRUNS）,公司地址是北京市朝陽區工體北路甲2號盈科中心A座16層、17層和18層,統一社會信用代碼與稅號是911100007178562288,行業是投資與資產管理,登記機關是北京市工商行政管理局,經營業務范圍是一、在國家允許外商投資的領域依法進行投資；二、受其所投資企業的書面委託（經董事會一致通過），向其所投資企業提供下列服務；1、協助或代理其所投資的企業從國內外采購該企業自用的機器設備、辦公設備和生產所需的原材料、元器件、零部件和在國內外銷售其所投資企業生產的產品，並提供售後服務；2、在外匯管理部門的同意和監督下，在其所投資企業之間平衡外匯；3、為其所投資企業提供產品生產、銷售和市場開發過程中的技術支持、員工培訓、企業內部人事管理等服務；4、協助其所投資企業尋求貸款及提供擔保；5、在國內外市場以經銷的方式銷售其所投資企業生產的產品；6、在其所投資企業提供運輸、倉儲等綜合服務。三、在中國境內設立科研開發中心或部門，從事新產品及高新技術的研究開發，轉讓其研究開發成果，並提供相應的技術服務。四、為其投資者及其關聯公司提供相關的咨詢服務。五、承接其母公司、關聯公司和其他境外公司的服務外包業務。六、通過傭金代理（拍賣除外）和批發方式在國內銷售其進口及在國內采購的商品；特殊商品及以零售和特許經營方式銷售的，應符合相關規定。七、以代理、經銷或設立出口采購機構（包括內部機構）的方式出口境內商品。八、購買所投資企業生產的產品進行系統集成後在國內外銷售。九、為其所投資企業的產品的國內經銷商、代理商、以及與投資性公司、其母公司或其關聯公司簽有技術轉讓協議的國內公司、企業提供相關的技術培訓。十、在其所投資企業投產前或其所投資企業新產品投產前，為進行產品市場開發，從其母公司進口與其所投資企業生產產品相關的母公司產品在國內試銷。十一、委託境內其他企業生產/加工其產品或其母公司產品並在國內外銷售。十二、為其所投資企業提供機器和辦公設備的經營性租賃服務，或依法設立經營性租賃公司。十三、在航空領域內提供售後服務，培訓、咨詢服務、及軟體服務。十四、參與有對外承包工程經營權的中國企業的境外工程承包。十五、在中國市場銷售（不含零售）其進口的母公司產品。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動。）,波音(中國)投資有限公司工商注冊號是100000400011247

• 分支機構：

• 對外投資：

上海波音航空改裝維修工程有限公司,法定代表人是Michael Fleming,出資日期是2006-06-29,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是13500.00萬,出資比例是35.30%

• 股東：

波音(亞太)投資有限公司,出資比例100.00%,認繳出資額是4765.000000萬

• 高管人員：

克里斯托弗沃特在公司任職董事

肖祿民在公司任職董事

庄博潤(JOHN WILLIAM BRUNS)在公司任職經理

庄博潤(JOHN WILLIAM BRUNS)在公司任職董事長

㈣ 我們現在積累的的外匯那麼多，為什麼不用於基礎建設，而是借給美國…

我們國家的外匯儲備主要是靠出口貨物賺取。簡單的舉個例吧，我們版國家做的衣服出權口到美國，美國人只能支付美元（或英鎊、日元等國際認可的貨幣），我們可以用買衣服的美元在美國或國外購買我們自己需要的東西，比如我們常常購買的波音飛機。可是，我們和世界是大多國家都是貿易順差，就是出口多，進口少，時間一長，我國就要大量的外匯結余。結余的外匯不能放在國內啊，要麼存到國外的銀行，要麼購買美國的債券等等，反正要想辦法讓錢再生錢。這是一種投資，不是你想像的「借」給美國。我國基本建設用的材料等物質，可以自給自足，為什麼要出去購買呢？再說國外的這些物質的價格也比我們國家的貴。外匯應該購買高科技、高技術和我們自己沒有的東西。可美國人很多高科技高技術的東西他們不賣，常年累月，我國的外匯儲備就越來越多。

㈤ 737 MAX系列客機從停飛到停產 ，這個巨無霸將給全球帶來哪些沖擊

這輛飛機的停產肯定會對全球的航空業有所沖擊，然後對這些供應商的經濟利益將是巨大的打擊，另一方面由於波音公司是對美國經濟有很重要作用的，這也將直接打擊美國的第一季度經濟。波音公司關於這架飛機的供應商差不多有600多家，一旦停產，這600多家供應商必將有一大筆損失。

之後使用該系列的客機將在全球多范圍的禁飛，整個產業鏈錯綜而龐大，牽扯到的利益也眾多。波音公司本身的財務危機也將持續上升，其股份市值暴跌，數10億美元憑空蒸發。波音公司確實是一個很龐大也非常優秀的航空公司，但可能是由於長時間處於龍頭地位變得驕傲了吧。

㈥ 國際金融外匯期權題目——急，在線等，請列出詳細步驟，謝謝！

期權的話到期時如果匯率對你有利你可以以當時價格成交若不利你可以選擇不成回交，你答只是損失了每英鎊0.02的期權費，這樣就相當於你多了一種選擇權利而不是義務，遠期外匯是把今後一年的匯率鎖定在1英鎊=1.46美元在這一年裡不管英鎊美元匯率如何波動你都是以遠期外匯合約的1英鎊=1.46美元進行交割，

㈦ 波音宣布737MAX通過復飛測試，美國聯邦航空局為何「開綠燈」

今日有媒體表示，美國聯邦航空局已經正式批准了波音公司的737Max客機復飛計劃，這是波音737Max客機在全球范圍內的首個宣布復飛的國家，有航空專家表示，美國聯邦航空局批准復飛737Max客機是出於商業上的考慮，意在幫助波音公司挽回損失，進而恢復美國飛機製造業在世界范圍的龍頭地位。

針對這一消息，中國民航局表示波音737Max客機目前在中國還沒有復飛的安排，波音737Max客機在中國的復飛，首先飛機的設計更改必須獲得適航的批准，然後飛行駕駛員必須要得到充分有效的訓練，而且波音737Max客機的兩次空難事故的調查結論必須明確，並且改進措施必須是有效的，符合以上的要求才會開始評估波音737Max客機在中國的復飛計劃。