㈠ 中航工業的股票代碼是多少
中航工業的股票代碼是002013。
中國航空工業集團有限公司(中文簡稱:航空工業,英文:Aviation Instry Corporation of China,Ltd.,英文縮寫:AVIC),是中國國家出資設立,由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司,
是由中央管理的國有特大型企業,也是國家授權投資的機構,於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。
航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業,下轄100餘家成員單位、近27家上市公司,員工逾45萬人。
(1)運20股票擴展閱讀:
中航工業企業信息:
1、發展戰略
中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。
兩融:即融入世界航空產業鏈,融入區域經濟發展圈。
三新:即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」,向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。
五化:即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。
萬億:即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。
2、研發實力
中國航空工業集團有限公司,擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系,擁有一大批院士和國家級專家;擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施;擁有中航網聯通國內所屬成員單位,具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。
3、研究成果
中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標,以健全的知識產權三級管理機構,完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障,取得了數百項核心技術成果。
中國航空工業集團公司自2000年以來,共獲得國家科學技術進步獎39項,其中特等獎2項,一等獎5項,二等獎32項。
中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展,專利數量持續增長,專利申請年度增長率達到30%,截至2010年底,中航工業累計擁有專利3830件,其中發明專利806件,在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。
4、軍用航空
中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器,全面研發空空、空面、地空導彈,
強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、
「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌,為中國軍隊提供先進航空武器裝備,使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。
5、民品製造
中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則,大力發展民用運輸機產業,研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機,運-8飛機、運-12飛機,直-9直升機等多種機型,是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商,是大飛機重大專項的主力軍。
航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流,在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時,積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務;
將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域,大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品,並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
㈡ 股票20日線怎麼看
您好,20日的日線,就是為了看短期的支撐的。一般我不愛看K線
無論炒股資金大小萬1全包!
㈢ 高鐵板塊股票有哪些
一、鐵路運輸:
(1) 鐵龍物流(600125):主營鐵路特種集裝箱業務。
(2) 中儲股份(600787):為中國物資儲運控股公司,組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務,物流業龍頭企業。
(3)S*ST北亞(600705):鐵路運輸及紙漿生產,重組中。
(4)大秦鐵路(601006):國內鐵路運輸第一股,最有潛力的鐵路運輸股.
(5)國恆鐵路(000594):唯一的營袖珍鐵路股, 稀缺資源,北部灣概念。
(6)廣深鐵路(601333):注入優質資產、整體上市題材,最有潛力的鐵路運輸股。
二、鐵路設備製造:
(1)北方創業(600967):主營鐵路貨車製造,市場佔有率達12.2%,全國排名第一,18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位,神華集團用車 。
(2)晉西車軸(600495):國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業,國內市場佔有率超過1/3,並有出口資格。
(3)ST匯通(000415):主營鐵路運輸設備製造,具備微硬碟科技題材。
(4)中航重機(600765):主營產品液壓泵,應用於鐵路系統。
(5) 湘電股份(600416):國內大型電動輪自卸車廠家,唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機,具備新能源概念。
(6) 時代新材(600458):機車用減震降噪彈性元件龍頭企業,主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車,為國家重點發展的新興產業。
(7) 西北軸承(000595):公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
(8) 攀鋼釩鈦(000629):國內三大鋼軌生產基地之一,受益於西部大開發。
(9)鞍鋼股份(000898):國內三大鋼軌生產基地之一,重軌生產壟斷企業。
(10)包鋼股份(600010):國內三大鋼軌生產基地之一。
(11)天馬股份(002122):通用軸承和鐵路貨車軸承
(12)馬鋼股份(600808):與德國合資生產高速鐵路軸承。
(13)烽火通信(600498):高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
(14)長園集團(600525):電力電纜附件,建設機械介入鐵路施工設備。
(15)上風高科(000967):生產地鐵用重型風機。
(16)遠望谷(002161):用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統。
(17)國電南自(600268):電力自動化控制系統軌道交通部分
(18)太原重工(600169):主營重型機械,包括鐵路相關的軋鍛和起重設備,國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
(19)晉億實業(601002):國內緊固件行業龍頭企業,產品主要用於鐵路和汽車製造。
(20)龍溪股份(600592):從事火車應用關節軸承。
(21)西寧特鋼(600117):公司受益於青鐵路。
(22)卧龍電氣(600580):生產電氣鐵路變壓器。
(23)銅峰電子(600237):涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
(24)寶勝股份(600973):涉足鐵路電纜。
三、鐵路工程建設及工程機械:
(1)中鐵二局(600528):工程建設。
(2)中國中鐵(601390):亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
(3)北方國際(000065):主營鐵路運輸,唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
(4)中國鐵建(601186):我國最大的鐵路建設集團之一。
(5)柳工(000528):工程機械。
(6)三一重工(600031):工程機械。
(7)徐工機械(000425):工程機械。
(8)隧道股份(600820):工程機械。
㈣ 海運方面的股票有那些
000520 長航抄鳳凰
600026 中海發展
600087 長航油運
600428 中遠航運
600692 亞通股份
600751 SST天海
600798 寧波海運
600896 中海海盛
601866 中海集運
601872 招商輪船
601919 中國遠洋
900938 ST天海B
㈤ 8月20日中俄軍演有哪些股受益
中航飛機:鵬程萬里,軍用大飛機王者蓄勢待發
中航飛機 000768
研究機構:中信建投證券 分析師:馮福章 撰寫日期:2015-07-27
股東增持,彰顯堅定信心。
近來,西飛集團響應中央企業共同維護資本市場承諾書關於加大對嚴重偏離其價值的央企控股上市公司股票增持力度的號召,已連續增持公司80萬股(佔比0.031%)。此外,中航集團董事長林左鳴、公司股東及高管相繼增持,彰顯對公司價值的高度認可。
軍機:定位戰略空軍,未來看運20的量產,關注遠轟進展。
公司是我國唯一的轟炸機、運輸機生產廠商,主要生產機型有轟六、飛豹、運8和運20。我國軍費連年保持2位數的增長速度,是軍機需求穩定增長的前提,戰略空軍的定位、空天一體攻防兼備的空軍戰略方針轉變、周邊局勢緊張呈常態都使得軍方購買軍用飛機的意願加強。未來3年軍機訂單會保持穩中有升的局面。
運20是我國自主研發的新一代重型軍用運輸機,總需求預計達到400架,2015~2017年將是從試飛到批量生產的過渡時期。我們預計最早今年可實現交付。如果按照10~15年裝備400架計算(不考慮出口),則高峰期可達到年產20~30架,量產期可新增上市公司1倍收入,按照凈利潤率4%計算,則可新增上市公司2倍的凈利潤。
長期來看,公司是遠程戰略轟炸機的潛在生產商,其研發生產試飛等進展將提振公司價值預期,驅動公司業績持續穩定增長。
民機:10年內公司有望成為全球最大的渦槳支線飛機製造商。
中航飛機的渦槳支線飛機包括新舟60、新舟600和在研的新舟700系列,新舟60需求見底回升,交付進度加快。現階段渦槳支線飛機在國內運營的情況並不理想,未來其市場仍主要在於出口到亞非拉地區,預計今年能夠交付15架。
飛機零部件:新注入資產盈利平穩增長、ARJ21即將形成增量。
公司承擔了大量飛機零部件的製造任務,主要包括五個方面:一是大飛機C919和AG600部件生產。二是ARJ21的85%以上的製造量;三是飛機起落架;四是飛機制動系統;五是國際轉包生產零部件。我們認為大飛機資產注入不可信;新注入資產業績平穩增長;轉包業務繼續實現超預期交付;ARJ21今年小批量交付。
業績預測和估值預測。
公司2015~2017年分別實現每股收益0.26、0.33、0.43元。考慮到運20量產對公司業績帶來巨變,以及未來遠程轟炸機樣機的研製進展將提振公司價值預期,給予其估值溢價。維持買入評級。
中航動力:航空發動機龍頭,兩機專項最大受益者
中航動力 600893
研究機構:東北證券 分析師:吳江濤 撰寫日期:2015-08-07
報告摘要:中航動力吸收消化航空發動機整機製造資源,步入快速發展期。2014年中航工業整合航空發動機資產注入中航動力,此次資產注入使得公司發動機產業鏈得到延長,譜系型號得到擴充,中航工業資產注入預期得到兌現,中航工業整體改革思路得到明晰。我們認為公司在消化吸收標的資產後,將步入做強做大中國航空發動機的快車道。
作為中國航空發動機龍頭,將是兩機專項最大受益者。中航工業發動機板塊三家上市公司中,中航動力主要負責整機與維修業務,也是中國航空發動機整機的唯一平台,公司有望享受到航空發動機產業快速發展帶來的紅利。鑒於行業的特殊型,在政府工作報告中重點提出的「航空發動機、燃氣輪機」重大專項有望首先惠及到行業優質企業,中航動力作為行業龍頭將成為最大受益者。
中航光電:業績高增長,全球連接器龍頭可期
中航光電 002179
研究機構:長江證券分析師:高小強,莫文宇 撰寫日期:2015-07-29
報告要點
事件描述
中航光電2015年7月28日發布半年度業績快報:公司營業收入實現22.07億元,比上年同期增長49.80%,歸屬於上市公司股東的凈利潤2.56億元,同比增長91.34%。基本每股收益0.42元。
事件評論
公司上半年經營狀況優異,中報業績大幅增長。公司業績的提升受益於市場的快速擴展以及自身業務的內生增長,其中包括防務市場訂單增長、新能源汽車市場爆發以及公司產能逐步釋放。
軍品訂單構成公司業績的增長中樞,軍隊裝備信息化背景下,電連接器件及解決方案產品需求擴張,訂單穩健高增長,未來防務市場看點在於公司從單體連接器廠商向一體化連接解決方案商邁進。我們看好公司未來業績持續受益於軍品增長而實現的高速增長。
公司是新能源汽車核心電連接器及線束供應商,全面覆蓋江淮、宇通、比亞迪等國內各類新能源車廠,受益於國內新能源汽車出貨的大幅增長,公司相關配套產品訂單隨之成倍增式發展。公司已經從單一連接器逐步向線束、配電箱等系統級產品延伸,進而單車價值體量凸顯。
民用增長的其餘看點在於軌交連接器,公司子公司沈陽興華華億為全國軌交領域領先廠商,隨著管理的逐步改進,該業務有能力受益於軌交行業高增長的東風。另外公司在通信連接方案商呈現穩健增長,在醫療器件方面通過翔通光電實現突破。我們看好這些領域的多點開花。
中航光電是此輪反彈的龍頭,業績是一方面,另一方面它也代表了整個中航工業集團的市場化競爭力,未來有望成為基礎連接方案領域的全球龍頭,後續外延發展將持續看好。綜上所述,我們維持對公司的「推薦」評級,2015-2017年EPS 為0.88、1.21、1.61元。
光電股份:精確制導,光電先行
光電股份 600184
研究機構:海通證券 分析師:徐志國,龍華,熊哲穎 撰寫日期:2015-06-18
投資要點:
軍品創佳績,剝離不良資產,業績全面扭虧。公司是兵器工業集團下屬二級子公司,目前業務涵蓋光電防務、光電材料兩大板塊。其中,光電防務產品主要包括:大型武器系統、精確制導導引頭和光電信息裝備三大類。光電材料主要包括光學玻璃、飾品玻璃等。2014年,公司實現營業收入18.36億元(YOY5.34%),歸母凈利潤6184.54萬元(2013年虧損1.66億元),公司於2013年剝離虧損嚴重的光伏業務,直接消除了負面影響。軍品方面,防務公司實現收入14.53億元(YOY7.02%),軍品業績穩定增長。
防務+材料打開估值空間。公司光電防務業務自2010年西光集團的資產注入以來,產品訂貨量持續保持增長態勢。在大型武器武器系統領域,隨著多種總裝總成車輛的生產,公司該領域定位持續鞏固;在精確制導領域,公司多種型號產品不斷擴展研製,實現了在常規武器(導彈、炮彈等)上的突破。子公司湖北新華光信息材料主營光學材料業務,由於近年來光學材料下游數碼相機和傳統光學玻璃市場需求雙重下滑,光學材料產品收入下滑,2012年來,公司逐漸開展業務轉型,於2013年初步打開CCTV(監控系統)市場的大門。此外,公司正加大安防、車載監控等高端市場的開發力度。
大股東資產優質,存整合預期。公司母公司北方光電集團是兵器集團下屬唯一大型光電產業子集團。根據2013年財務數據,集團總資產、凈資產、營業收入分別為公司的3.32、3.47、2.41倍,資產較為優質。考慮公司作為集團下唯一上市平台,在兵器集團「無禁區」改革的催化下,未來存在注入預期。
非公開發行提振市場信心。公司於2014年底非公開發行股票4500萬股, 發行價格27.18元/股,用於補充流動資金。其中,兵器集團下屬唯一資本運作平台中兵投資認購2250萬股,兵工財務認購900萬股,合計佔比達到70%,鎖定期3年。集團企業認購定增,提振了市場信心。
首次「給予」買入評級,目標價42.00元。預計公司2015-2017年EPS 分別為 0.28、0.41、0.51元。光電防務板塊將成為公司拉動業績增長的最主要動力。公司可比上市公司的2015年平均估值水平約159倍,考慮兵工集團「無禁區」改革的推進提速,公司存在整合預期。我們認為公司2015年合理估值區間應在140-160倍之間,取中值150倍PE,對應6個月內目標價42.00元,首次覆蓋,給予「買入」評級。
風險提示:技術升級風險,改革的不確定性。
航天科技:高科技上市公司
公司是以中國航天科工集團公司控股,並在國內發行A股的高科技上市公司。公司主業為航天飛行器和汽車電子產品製造,其它產業為家用電子、軍用電子、航天固體運載火箭、石油儀器設備和電力設備等。公司有多項產品獲國家級重點新產品證書、國家星火獎、科技進步獎、省部級優質產品。
航天電子:盈利能力提升需依靠總體項目或資產注入
航天電子 600879
研究機構:信達證券 分析師:皮建國 撰寫日期:2015-03-06
公司傳統業務遭遇盈利能力提升難題。由於民品業務的自然萎縮,公司業績靠航天軍品業務支撐。測控通信、集成電路、慣性導航和機電組件四項傳統業務在航天領域的市場份額穩固。得益於我國航天事業的持續高速發展,近年來公司營業收入增長率保持在15%以上,但產品的綜合毛利率持續下降。公司在航天產業鏈上處於配套地位導致其對下游用戶議價能力較低,無法通過漲價來化解成本上漲壓力。
㈥ 美國三大股指有什麼區別各有什麼作用
美國三大股指有道瓊斯工業股票指數、納斯達克指數和標准普爾500指數
三大指數的區別主要體現在以下幾個方面:
1、道·瓊斯股票指數是世界上歷史最為悠久的股票指數,它的全稱為股票價格平均數。
2、標准普爾500指數:英文簡寫為S&P 500 Index,是記錄美國500家上市公司的一個股票指數。這個股票指數由標准普爾公司創建並維護。
3、納斯達克指數是一個完全採用電子交易、為新興產業提供競爭舞台、自我監管、面向全球的股票市場。納斯達克是全美也是世界最大的股票電子交易市場。
(6)運20股票擴展閱讀:
歐洲三大股指:
1、英國富時100,又稱FTSE 100 英國富時100指數。倫敦金融時報100指數。倫敦金融時報指數。自1984年起,特別挑選在倫敦證券交易所交易的100種股票,其成分股涵蓋歐陸9個主要國家,以英國企業為主。
2、德國法蘭克福指數,又叫DAX指數。1988年7月1日起開始正式交易,基準點為1000點。指數以「整體回報法」進行計算,即在考慮公司股價的同時,考慮預期的股息回報。
3、法國CAC40股價指數,由40隻法國股票構成。由巴黎證券交易所(PSE)以其前40大上市公司的股價來編制,基期為1987年底。該指數從1988年6月5日開始發布,反映法國證券市場的價格波動。
4、較新的CAC-General指數由100隻法國股票構成,使用更廣泛,但CAC-40指數仍被視為基準指數。兩種指數均以市值加權計算。CAC-40是法國國際期貨交易所(MATIF)和巴黎期權交易所(MONEP)指數期權和期貨的標
㈦ 股票突破20日均線是什麼意思
其中破20日均線指個股市價跌破20日均線,即股價下跌到20日均線時,股價繼續下跌,20日均線的支撐作用失效,短期投資者可以考慮進行清倉操作。也會出現股價向上運行突破20日均線的情況,股價上漲突破20日均線,使20日均線的壓製作用失效,是一種買入信號,短期投資者可以適量的買入一些。
拓展資料:
日均線在日K線圖中一般白線、黃線、紫線、綠線、藍線依次分別表示:5、10、20、30、60日移動平均線,但這並不是固定的,會根據設置的不同而不同,比如你在系統里把它們設為5、15、30、60均線。看K線圖的上方有黃色PMA5=幾的字樣,就是五日均線等於幾的意思。其他的有紫色的10日均線PMA10=什麼的。設定的話雙擊數字就行!數字是幾就是幾日均線,顏色和線的顏色一樣。當10日均線由上往下穿越30日均線,形成30日均線在上,10日均線在下時,其交點稱之為」死亡交叉」,」死亡交叉」預示空頭市場來臨,股市將下跌此時是出場的最佳時機。移動平均線反映股票價格的變化,可以利用移動平均線理論來把握股票的買進和賣出時機。
10日均線由K線圖上方穿越K線圖,位於K線之下方。由空轉多,是買進時機。10日均線、30日均線和72日均線均由上而下穿越K線圖,則表明該股多頭的氣勢極為旺盛,漲勢已成定局,是買進時機。10日均線、30日均線和72日均線位於K線圖下方呈平行狀,則表示是多頭市場,後市漲幅極大,是買進時機。10日均線由K線圖下方穿越K線圖至K線圖上方。表示短線由多轉空,是賣出時機。10日均線、30日均線和72日均線成由下而上順次穿過K線圖,該股將會有很深的跌幅,應及時賣出股票。72日、30日均線繼10日均線之後,從下而上穿越K線圖,右下方移動,跌幅將會很深,應及時賣出股票。10日、30日與72日平均線位於K線圖上方且三線呈平行狀,表明空頭市場已確立,應賣出所有的股票。72日均線上升趨勢轉為平緩或向下方轉折時,為賣出時機。
㈧ l2元到20元的股票有哪些
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