威孚力達股票

『壹』 尾氣處理概念股有哪些

威孚高科在柴油機動車尾氣後處理方面具有明顯技術優勢，參股公司博世汽車柴油系統股份有限公司是當前市場高壓共軌技術的主要供應者，此外，公司控股的威孚環保掌握這尾氣後處理系統核心的催化劑技術。公司在半年報中表示，下半年將繼續做好汽車尾氣排放法規實施的基礎准備和市場導入工作，為新一輪發展創造條件。
威孚高科：高壓共軌和尾氣處理業務增長迅速
研究機構：山西證券 日期：8月30日
事件：
發布2013 年半年報：公司2013 年上半年營業收入為28.79 億元，較上年同期增長9.77%；歸屬於母公司所有者的凈利潤為5.32 億元，較上年同期增長19.20%；基本每股收益為0.78 元，較上年同期增長13.04%。
點評：
三大業務均實現一定增長，尤其後處理系統快速增長，帶動營業收入小幅增長。上半年，商用車尤其是重卡需求復甦趨勢明顯，為公司主營業務增長帶來機遇。其中，燃油噴射系統作為公司的主打產品，收入佔比仍超七成，達77.4%，該系統收入同比增長6.64%，較上年同期大幅好轉。進氣系統收入同比僅增長2.48%，表現差於上年同期。汽車後處理系統表現最好，收入同比增長20.10%。未來，隨著柴油機國IV 標準的逐步實施，公司的高壓共軌系統和汽車後處理系統將實現高速增長；目前我國乘用車渦輪增壓普及率相對較低，未來成長空間廣闊，所以公司進氣系統具有一定的成長性，但由於該領域目前受到外資品牌的壟斷，因此未來主要取決於市場對公司技術和產品的認可度。
毛利率走低，未來將逐步回升。上半年，受產品（主要是國III 產品）降價影響，公司毛利率僅為22.84%，較上年同期下降3.35 個百分點。三大業務毛利率均走低，其中燃油噴射系統降幅明顯，而進氣系統和後處理系統分別下降2.07 和1.25 個百分點。隨著國IV 標準的逐步實施，國IV 相關產品銷售佔比相對提升，因此預計公司毛利率有望逐步回升。
博世汽柴和中聯電子凈利潤高速增長，使得公司業績同比增長近兩成。半年，歸屬於母公司所有者的凈利潤為5.32 億元，同比增長19.20%。業績大幅提升主要來自：產品銷售規模的增加，投資凈收益大幅增長。投資收益方面，受益於排放升級，共軌產品出貨量增加，博世汽柴凈利潤同比大漲108.98%，對公司業績增長貢獻最大；中聯電子業績同比增長40.00%，貢獻較大，未來業績有望保持穩定增長。
國 IV 標准將逐步實施，公司的高成長性可期。雖然7 月1 日起國IV標准未全面實施，僅從部分地區試點，但節能減排是經濟發展的大趨勢，未來排放標准升級必然會全面實施。隨著油品質量的提升，研報預計2014 年底國IV 標准有望全面實施，期間隨著達標柴油供給的增加，試點城市有望增加，對公司業績的增長形成一定的支撐，一旦全面實施，公司業績將爆發式增長。
盈利預測與投資建議。上半年，受益於博世汽柴和中聯電子凈利潤的大幅增長，公司業績取得較大的增長。未來受益於國IV 標準的逐步推進，公司高壓共軌和尾氣處理系統收入將快速增長，為二級市場股價的上漲提供了催化劑。仍假設國四標准在2014年底全面實施，研報上調公司2013、14、15 年EPS，分別為：1.06 元、1.32 元和1.98 元，按當前價格（8 月27 日收盤價21.43元）算，2013、14、15 年PE 分別為20、16 和11，結合博世汽柴的市場壟斷地位以及公司的高成長性，給予「買入」評級。
風險提示：中重卡需求低迷；國四標准執行力度未達預期，潛在競爭者技術上的重大突破。

貴研鉑業擁有機動車催化劑業務，已與多家汽車廠家建立了長期的合作關系。年初公司完成配股融資，用於投資國Ⅳ、國Ⅴ機動車催化劑產業升級建設項目。資料顯示，該項目已被列入國家戰略性新興產業發展計劃，達產後，將形成年產400萬升催化劑產能，預計年均銷售收入12億元，年均稅前利潤可望達到1.37億元。隨著新增產能逐步達產，公司可望分享機動車催化劑市場大幅增長的紅利。

貴研鉑業：尾氣催化及再生資源板塊增長明顯
研究機構：日信證券 日期：8月7日
事件
貴研鉑業於近日公布了2013 年半年報，公司上半年，實現營業收入23.46 億元，同比增長52.21%，實現歸屬母公司近利潤3754 萬元，同比增長33.51%。
點評
利潤增長源於貴金屬環保及催化功能材料及再生資源材料
公司上半年公司上半年，實現營業收入23.46 億元，同比增長52.21%，實現歸屬母公司近利潤3754 萬元，同比增長33.51%。
從公司分產品情況來看，營業收入及利潤增長主要源於貴金屬環保及催化功能材料和再生資源材料，貴金屬環保及催化功能材料營業收入同比增長36%，貴金屬再生資源材料營業收入同比增長55.8%，環保及催化功能材料營業利潤同比增長30.77%，再生資源材料營業利潤同比增長18.75%。
環保及催化功能材料和再生資源材料出現持續增長，未來仍大有可為
2012 年公司啟動了汽車催化劑項目，規劃汽車催化劑產能400 萬升，公司原有150 萬升是國Ⅳ標准，配股募集資金建設的250 萬升是按照國Ⅳ和國Ⅴ標准建設，另外公司正在進行原有150 萬升產能升級改造，原150 萬升產能也將改造成國Ⅳ和國Ⅴ標准，預計13 年末或14 年初投產。
易門項目是公司2010 年非公開發行募集資金項目，利用公司所擁有的貴金屬系列回收專利及專有技術研究成果，以汽車尾氣失效催化劑、石油化工失效催化劑、精細化工失效催化劑、貴金屬合金廢料共四類原料的回收提取為主要產業化內容，項目建成後，將形成年處理3，000 噸貴金屬二次資源物料的生產能力。易門項目預計2013 年底達產，現在已經有一些產能釋放出來。目前，「貴金屬二次資源綜合利用產業化項目」的精煉單元、濕法單元、製取樣單元，已具備部分物料處理能力，陸續投入生產，火法單元調試工作開始進行。
瀘天化擁有年產 100 萬噸合成氨、160 萬噸尿素生產能力。2013 年上半年，公司面臨主要原材料天然氣價格上漲的挑戰，在收入增長的同時，凈利潤卻出現下滑。公司表示在做大做強化肥主業基礎上，繼續加大科研設計的投入力度，做好產品結構調整和戰略轉型的工作。公司的氣頭尿素生產裝置具備了生產車用尿素的先發優勢，而且公司目前已經具備車用尿素技術儲備。
四川美豐：未來看點仍是車用尿素
四川美豐 000731
研究機構：聯訊證券 分析師：丁思德 撰寫日期：2013-08-08
要點：
1、2013年上半年凈利潤同比下降近五成
數據顯示，2012年1-6月公司實現營業收入32.3億元，同比下降15.75%;實現營業利潤7034萬元，同比下降52.3%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤6401萬元，同比下降46.28%;實現每股收益0.12元，其中第二季度實現每股收益0.07元。
2、尿素價格下跌，盈利下滑明顯
作為國內氣頭尿素龍頭，公司擁有尿素產能170萬噸，同時擁有復合肥、三聚氰胺等產能，其中尿素是公司主要的收入、利潤來源，2013年上半年，尿素價格持續下跌，從年初的2130元/噸左右下跌至目前的1690元/噸，跌幅21%，從均價上看，2013年上半年國內尿素均價為2032元/噸，較去年同期下跌11.91%，在尿素價格下跌的背景下，公司業績出現明顯下滑也在情理之中。
3、重卡國Ⅳ標准再次爽約，標准實施後或促車用尿素市場需求增加
本應於7月1日實施的重卡國Ⅳ標准再度爽約，這是該標准第三次爽約，這對於車用尿素市場無疑是一個打擊。車用尿素可以用於降低柴油機的氮氧化物排放量，國Ⅳ標准對於尾氣中氮氧化物等有害物質的排放要求更加嚴格，如果嚴格執行勢必將增加市場對車用尿素的需求。公司目前有年產60萬噸車用尿素溶液（對應車用尿素顆粒20萬噸）在建，預計將於未來陸續達產，隨著環保要求的不斷提高，車用尿素的市場空間將隨之擴大，我們看好該市場的長期前景。車用尿素的加註需要依託加油站，而公司是最終控制人為中石化，公司有望依託中石化的加油站銷售車用尿素，想像空間較大。
4、計劃新增硝基復合肥產能，同時進軍硝酸銨生產領域
公司在發布中報的同時稱，將進行「合成氨、尿素裝置環保安全隱患治理搬遷改造項目」，項目總投資5.6億元，具體包括新增硝基復合肥產能18萬噸、年產15萬噸尿素裝置設備更新、增建工業硝酸銨裝置24萬噸等項目。硝基復合肥項目完成後，公司總產能將從27萬噸提升至45萬噸，可以使公司在該領域的原有優勢進一步加強，而硝酸銨屬於公司新進入領域，主要下游為民爆，進入硝酸銨生產領域對公司來說不存在技術難度，但是目前硝酸銨屬於產能過剩態勢，我們不太看好該領域的前景。綜合來看，新項目的實施有望提升公司的營收，長期前景值得期待。
5、盈利預測與估值
根據公司半年報情況，我們相應調整公司盈利預測，預計2013-2015年公司每股收益分別為0.30元、0.54元和0.61元，以昨日收盤價計算，對應的動態市盈率分別為29倍、16倍和14，給予公司2014年22倍PE，認為公司未來12個月的合理估值為11.88元，雖然受累於尿素行情的整體偏弱，但我們看好公司車用尿素的長期前景，維持公司「增持」評級。
6、風險提示
政策風險，在建項目不達預期風險。

『貳』 明年要去江西特種機械股份有限公司工作，大家覺得怎麼樣啊

挺好的，現在到處找工都難，能有一份這樣的工作不錯了。騎牛找馬吧

『叄』 現在股市中石油,煤炭,有色,鋼鐵,交通運輸板塊有哪些股有升值潛力,適合買入煩請淘氣天尊做答,謝謝!!!

買什麼要買要買龍頭阿，今天周五是有色，下個星期很有可能會到鋼鐵，不信看看。下個星期關注煤炭。

『肆』 尾氣處理概念股有哪些

尾氣處理概念股票一覽
尾氣處理概念股：威孚高科、銀輪股份、貴研鉑業、博雲新材
車用尿素概念股：四川美豐、建峰化工
燃油添加劑概念股：德聯集團、海越股份、神開股份
油品升級相關概念股：
受益於油品質量升級主要為四個方面：加氫反應器、脫硫催化劑、車用尿素、異辛烷。
茂名石化公司是我國首套200萬噸/年渣油加氫脫硫裝置的開發者，曾因此獲得國家科技進步一等獎，茂化實華與此關系密切。
藍科高新原為國家一類科研院所——蘭州石油機械研究所之子公司，是其發揮科研實力、實施產業化發展的載體。公司主要為客戶提供石油石化設備產品的定製服務。
三維工程涉及脫硫概念，主要服務於石油化工、煤化工行業，從事以煉油化工項目為主的工程設計和總承包服務。
海越股份生產的異辛烷和四川美豐生產的車用尿素都可以改善汽車尾氣排放。
銀輪股份（002126）
公司擁有SCR和EGR雙重業務優勢，投資近億元的「年產1萬套SCR系統及年產8萬套SCR轉化器生產建設項目」目前已完成基建工作，國四標准如期實施即可大規模供貨。另外，山東基地的5萬套EGR拈、3.5萬套SCR尾氣轉化器項目年內也將投產。同時，銀輪股份與清華大學合作研發的柴油機SCR系統，已在濟南汽車檢測中心順利通過達標測試，排放指標達到了國五技術指標。
海越股份（600387）
在油品升級的迫切壓力下，加氫脫硫和烷基化等是關鍵，但加氫脫硫將降低辛烷值，而異辛烷將能有效彌補該損失，同時異辛烷也是抗爆劑中綜合環保、成本和性能的最佳選擇。我國烷基化油產能僅約100多萬噸，潛在需求超600 萬噸，市場空間廣闊。
威孚高科（000581）
公司在子公司威孚力達是國內汽車尾氣催化凈化裝置規模最大的供應商，已成功研發出各型柴油機尾氣後處理系統，其柴油車尾氣處理系統自製率高，有望在重型柴油車尾氣處理市場占據30%-50%的份額。目前已形成年產300萬升催化劑、50萬套機動車尾氣催化器能力。機構測算，按照目前柴油車年產銷規模，每年柴油機尾氣處理市場規模將達約140億以上，其中SCR尾氣處理系統市場規模為90 億以上。
四川美豐（000731）
為緩解霧霾天氣，提高汽車的燃油標准已是迫不及待。四川美豐在披露的年報中表示，國內第一條以美豐專利技術生產的年產60萬噸氮氧化物還原劑生產線即將建成，可促使尾氣處理、電廠脫硝等問題得到有效解決。
貴研鉑業（600459）
霧霾治理將催生出高速增長的尾氣催化劑市場，另一方面中國汽車尾氣催化劑將在2013-2014年迎來更新高潮，預計2015年需求量將達4653萬升/年，年復合增速達15.4%。與競爭對手相比，公司汽車尾氣催化劑產品具備明顯的競爭優勢：1）通過不同金屬配比實現成本控制，綜合成本優勢顯著，成本低約20%;2）鉑族金屬原材料有保障，能夠實現部分自給，粗略測算自給率在50%左右。

『伍』 二氧化碳概念股有哪些上市公司

二氧化碳來概念一共有6家上市自公司，其中2家二氧化碳概念上市公司在上證交易所交易，另外4家二氧化碳概念上市公司在深交所交易。

根據雲財經大數據智能題材挖掘技術自動匹配，二氧化碳概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生凱美特氣、天科股份、中糧生化。

『陸』 浙江利歐公司待遇怎麼樣!

2008屆畢業生供需見面會定於11月11日在大連理工大學劉長春體育館召開，現將會議有關內容通知如下，請畢業生同學提前准備好個人簡歷、成績單等應聘材料，以積極的心態面對擇業、就業。1，;會議時間：11月11日8:30-16:302，;會議地點：劉長春體育館主館、球類訓練館；3，;參會單位名錄：8日起公布在就業網，單位名稱和攤位號以10號晚上10：30以後發的為准；

4，;參會須知：○1憑協議書四聯+學生證從西北門、西南門入場，請同學們遵守秩序，在場館內洽談時勿擁擠，自覺排隊。○2為維護穩定健康的就業市場，為更廣大的2008屆畢業生同學提供機會，已經簽約及保送研究生的同學、研究生中培養方式為在職/委培/定向的同學禁止入場。招聘會期間不予辦理違約、協議書補發、解除定向等手續。

○3由於招聘場館接待能力有限，外校學生上午一律不準入場，下午13：30以後視場館接待能力而定。

○4請愛護場館內設施，勿亂動場館內電氣設施及各種開關閥門。○5請保持場館內衛生，勿隨地吐痰、亂扔雜物。○6場館內禁止吸煙。○7為防止丟失、盜竊及其它安全問題，學生一律不得攜包入內。○8洽談會期間，在體育館新聞發布廳設有醫療服務站。○9各院系及學生就業中心在體育館新聞發布廳設有咨詢服務處，如有任何問題請到咨詢服務處咨詢，現場辦理簽約手續。大連理工大學學生就業中心

參加11月11日大連理工大學2008屆畢業生供需見面會的參會回執情況，統計的參會企業名單入下。參會名單（以企業名稱為序）序號

單位名稱

1ABC教育集團2TDK大連電子有限公司3阿塔基太一交電器有限公司4埃立森（大連）信息系統有限公司5安訊軟體（上海）有限公司6安陽化學工業集團有限責任公司7鞍鋼集團設計研究院8鞍鋼建設集團有限公司9鞍鋼金屬結構有限公司10鞍鋼重型機械有限責任公司11鞍山師范學院12包頭北方賓士重型汽車有限公司蓬萊分公司13包頭市北方賓士重型汽車有限公司14寶鋼集團常州軋錕製造公司15北華大學16北京奧力泰格科技有限公司17北京巴布科克威爾科克斯有限公司18北京百慕航材高科技股份有限公司19北京北重汽輪機電有限責任公司20北京鼎普有限公司21北京京城重工機械有限責任公司22北京康吉森自動化設備技術有限公司23北京瑞圖萬方科技有限公司24北京中麗制機化纖工程技術有限公司25北京紫光華宇軟體股份有限公司26本鋼設計研究院27曹州三環集團有限公司28長春工業大學29長春黃重研究院30長春一汽國際物流中心31長江船舶設計院32長江水利委員會長江科學院33常州寶菱重工機械有限公司34常州海傑冶金機械製造有限公司35潮洲三環（集團）股份有限公司36成都大瀚人才資源咨詢有限公司37承德石油高等專科學校38大連阿爾卑斯電子有限公司39大連帝國屏蔽電泵有限公司40大連東特企業41大連泛華工程建設監理有限公司42大連富士人力資源有限公司43大連機床集團公司44大連嘉禾工業控制技術公司45大連凱地企業管理有限公司46大連康百克資料庫工程有限公司47大連冷凍機股份有限公司48大連理工大學城市學院49大連理工計算機控制工程有限公司50大連遼無二電器有限公司51大連三萍壓縮機有限公司52大連三洋製冷有限公司53大連水產學院54大連水晶石數字科技有限公司55大連天邦房地產開發有限公司56大連新型企業集團有限公司57大連信孚港務服務有限公司58大連益利亞工程機械有限公司59大連運達房地產集團有限公司60大連重工起重集團有限公司61大慶石油管理局62道依茨一汽（大連）柴油機有限公司63東北大學秦皇島分校64東北大學設計研究院65東北電力大學66東北農業大學成棟學院67東風柳州汽車有限公司68東風汽車有限公司69東芝大連有限公司70撫順職業技術學院71富士電機大連72葛洲壩集團國際工程有限公司73葛洲壩集團機械船舶有限公司74公安部天津消防研究所75廣東必達電器有限公司76廣東韶關鋼鐵集團有限公司77廣東省公安消防總隊78廣東湯淺蓄電池有限公司79廣西方盛實業股份有限公司80貴州輪胎股份有限公司81國營貿易機械廠82哈電集團（秦皇島）重型裝備有限公司83哈爾濱北方特件車輛製造有限公司84哈爾濱電機廠有限公司85哈爾濱東安發動機有限公司86哈爾濱鍋爐廠有限公司87哈爾濱理工大學88哈爾濱汽輪機廠有限公司89哈爾濱軸承集團公司90韓國亞細亞環境造景91漢拿空調有限公司92杭州抗氧股份有限公司93杭州路路達集團94杭州汽輪機股份有限公司95航天科技控股集團股份有限公司96河北建設勘察研究院97河北理工大學98黑龍江八一農墾大學99湖南華菱湘潭鋼鐵公司100滬東重機股份有限公司101華北電力大學102華和科技大連有限公司103華僑大學104華中科技大學文華學院105機械工業第六設計研究院106機械工業第一設計研究院107吉林東光集團有限公司108吉林工業職業技術學院109江淮汽車齒輪製造有限公司110江鈴控股有限公司111江蘇豪森葯業股份有限公司112江蘇技術師范學院113江蘇科技大學114江蘇路路達工程機械有限公司115江蘇省無錫交通高等職業技術學校116江蘇宿遷學院117江西昌河汽車股份有限公司118江西鋼鐵有限公司119解放軍理工大學理學院120錦州航星集團有限公司121錦州石化公司122晶奧太陽能有限公司123就將同方江造船有限公司124克斯美（大連）科技有限公司125昆明理工大學126蘭州蘭石國民油井工程有限公司127遼河油田公司128遼寧大學129遼寧東方實業集團有限公司130遼寧宏冠船業有限公司131遼寧環宇工程咨詢管理有限公司132遼寧金鋼重型鍛造有限公司133遼寧金泰房地產開發有限公司134遼寧科技學院135遼寧陸手機器股份有限公司136遼寧生物醫學材料研究中心有限公司137遼寧省東方實業集團有限公司138遼寧省宏冠船業有限公司139遼寧省建築設計研究院140遼寧石化職業技術學院141遼寧曙光汽車集團142遼寧中晟設備製造集團有限公司143遼寧忠旺144龍口港集團有限公司145瀘州北方化學工業有限公司146洛陽軸研科技股份有限公司147茂名重力石化機械製造有限公司148內蒙古一機集團149南昌工程學院150南車集團151南京菲亞特公司152南京高精齒輪集團有限公司153南京航天晨元股份有限公司154南京理工大學155南京名爵公司156南京汽車集團有限公司157南京審計學院158南京依維柯公司159南汽汽車工程研究院160寧波北倉藍天造船有限公司161寧波東方船舶設計有限公司162寧波海天精工機械有限公司163攀鋼集團長鋼公司164攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院165蓬萊巨濤海洋工程金工有限公司166頗爾過濾器（北京）有限公司167齊齊哈爾市軌道交通裝備有限公司168青島捷能汽輪機集團股份有限公司169青島理工大學琴島學院170曲阜市鑄造材料廠171三峽大學172山東電力建設第三工程公司173山東海龍股份有限公司174山東臨工工程機械有限公司175山東魯抗醫葯股份有限公司176山東魯能泰山電力設置有限公司177山東齊隆化工股份有限公司178山東省機械進出口集團公司179山東太古飛機工程有限公司180山東濰柴華豐動力有限公司181山東新華制葯股份有限公司182山西大同齒輪集團183山西江陽化工有限公司184陝西長嶺電子科技有限公司185陝西工業職業技術學院186上海柴油機股份有限公司187上海工程技術大學188上海合普集晟電子貿易有限公司

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261浙江船舶交易市場有限公司262浙江海洋學院263浙江利歐股份有限公司264浙江錢江摩托股份有限公司265中材國際南京水泥設計院266中國北車集團公司大連電力牽引研發中心267中國北車集團西安車輛廠268中國北方發動機研究所269中國兵器工業第二O二研究所270中國船舶工業集團公司第三五四研究所271中國船舶重工集團第707研究所九江分部272中國船舶重工集團公司273中國船舶重工集團公司第702研究所274中國電子科技集團公司第十四研究所275中國電子科技集團公司第五十三研究所276中國飛機強度研究所277中國航天科工集團第六研究院278中國核工業第二三建設公司279中國華錄集團280中國寰球工程公司281中國科學院長春應用化學研究所282中國科學院計算技術研究所283中國科學院沈陽計算技術研究所有限公司

284中國聯合工程公司285中國龍工控股有限公司286中國貿促會專利商標事務所287中國民航機場建設集團東北分公司288中國人民解放軍第四八零八工廠289

中國石油集團公司289中國石油規劃總院290中國石油天然氣股份有限公司北京凌怡科技公司291中國移動通信集團山西有限公司292中國重型汽車集團有限公司293中航光電科技股份有限公司294中核集團公司202廠295中核四○四總公司296中化（寧波）集團有限公司297中化寧波298中建局安裝公司299中建局華中公司300中建一局二公司301中建一局三公司302中建一局一公司303中科院金屬研究所304中煤張家口煤礦機械有限公司305中鐵九局集團有限公司306中鐵山橋集團有限公司307中冶東方工程技術有限公司308中冶京唐建設有限公司309中冶天工上海十三冶建設有限公司310中油吉林化建工程股份有限公司311重慶北奔汽車有限公司312重慶北方奔馬變速四公司313重慶工商大學314重慶潤通動力有限公司315舟山港務管理局316株洲九方裝備模具實業有限公司317珠海紫翔電子科技有限公司318住華電子材料科技（無錫）有限公司319淄博柴油機總公司320淄博規劃信息中心http://www.tyddjx.com/

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『柒』 尾氣處理概念股龍頭股有哪些

尾氣處理概念股票一覽
尾氣處理概念股：威孚高科、銀輪股份、貴研鉑業、博雲新材
車用尿素概念股：四川美豐、建峰化工
燃油添加劑概念股：德聯集團、海越股份、神開股份
油品升級相關概念股：
受益於油品質量升級主要為四個方面：加氫反應器、脫硫催化劑、車用尿素、異辛烷。
茂名石化公司是我國首套200萬噸/年渣油加氫脫硫裝置的開發者，曾因此獲得國家科技進步一等獎，茂化實華與此關系密切。
藍科高新原為國家一類科研院所——蘭州石油機械研究所之子公司，是其發揮科研實力、實施產業化發展的載體。公司主要為客戶提供石油石化設備產品的定製服務。
三維工程涉及脫硫概念，主要服務於石油化工、煤化工行業，從事以煉油化工項目為主的工程設計和總承包服務。
海越股份生產的異辛烷和四川美豐生產的車用尿素都可以改善汽車尾氣排放。
銀輪股份（002126）
公司擁有SCR和EGR雙重業務優勢，投資近億元的「年產1萬套SCR系統及年產8萬套SCR轉化器生產建設項目」目前已完成基建工作，國四標准如期實施即可大規模供貨。另外，山東基地的5萬套EGR拈、3.5萬套SCR尾氣轉化器項目年內也將投產。同時，銀輪股份與清華大學合作研發的柴油機SCR系統，已在濟南汽車檢測中心順利通過達標測試，排放指標達到了國五技術指標。
海越股份（600387）
在油品升級的迫切壓力下，加氫脫硫和烷基化等是關鍵，但加氫脫硫將降低辛烷值，而異辛烷將能有效彌補該損失，同時異辛烷也是抗爆劑中綜合環保、成本和性能的最佳選擇。我國烷基化油產能僅約100多萬噸，潛在需求超600 萬噸，市場空間廣闊。
威孚高科（000581）
公司在子公司威孚力達是國內汽車尾氣催化凈化裝置規模最大的供應商，已成功研發出各型柴油機尾氣後處理系統，其柴油車尾氣處理系統自製率高，有望在重型柴油車尾氣處理市場占據30%-50%的份額。目前已形成年產300萬升催化劑、50萬套機動車尾氣催化器能力。機構測算，按照目前柴油車年產銷規模，每年柴油機尾氣處理市場規模將達約140億以上，其中SCR尾氣處理系統市場規模為90 億以上。
四川美豐（000731）
為緩解霧霾天氣，提高汽車的燃油標准已是迫不及待。四川美豐在披露的年報中表示，國內第一條以美豐專利技術生產的年產60萬噸氮氧化物還原劑生產線即將建成，可促使尾氣處理、電廠脫硝等問題得到有效解決。
貴研鉑業（600459）
霧霾治理將催生出高速增長的尾氣催化劑市場，另一方面中國汽車尾氣催化劑將在2013-2014年迎來更新高潮，預計2015年需求量將達4653萬升/年，年復合增速達15.4%。與競爭對手相比，公司汽車尾氣催化劑產品具備明顯的競爭優勢：1）通過不同金屬配比實現成本控制，綜合成本優勢顯著，成本低約20%;2）鉑族金屬原材料有保障，能夠實現部分自給，粗略測算自給率在50%左右。公司憑借其成本與原料優勢，再加上戰略投資者的引入，銷售渠道已逐步打開，目前公司汽車尾氣催化劑產品已成功進入某些德資和法資品牌的供應體