鉑氧化鋁貴金屬催化劑回收

『壹』 汽車三元催化回收之後能做什麼

可以回收再利用。三元催化器里的催化劑是鈀銠等稀有金屬，能使排放的有回害物質加速化學反應，但答是其正常工作需要較高的溫度，這也是為什麼汽車冷啟動後尾氣味非常大的原因，此時排氣溫度低，三元催化劑不能有效工作。

不完全燃燒的汽油在會產生各種低價碳化合物、硫氫化合物等有害物質，三元催化器的作用就是分解這些有害物質以符合汽車尾氣排放標准，保護環境。

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催化轉化器在正常工作狀態下，由於氧化反應產生了大量的反應熱，因此可通過溫差對比來判斷催化轉化器性能的好壞。啟動發動機，預熱至正常工作溫度，將發動機轉速維持在2500r/min左右，將車輛舉升。

如果車輛在主催化轉化器之前還安裝了副催化轉化器，主催化轉化器出口溫度應高於進口溫度15～20%，如果出口溫度值低於以上的范圍，則催化轉化器工作不正常，需更換；如果出口溫度值超過以上范圍，則說明廢氣中含有異常高濃度的CO和HC，需對發動機本身做進一步的檢查。

『貳』 廢鋁怎樣回收利用

可以拿到煉制鋁鍋鋁壺的地方做成廚房用具，也可以直接賣廢鋁，

『叄』 廢貴重金屬如何提煉

專利光碟:C52貴金屬的提煉和回收技術 [C52-001]TDI氫化廢鈀碳催化劑中回收鈀的工藝方法 [C52-002]氨氧化爐廢料回收鉑金的方法 [C52-003]奧沙利鉑的制備 [C52-004]奧沙利鉑提純 [C52-005]鈀催化劑的回收 [C52-006]便於分離和回收利用的貴金屬納米粒子的制備方法 [C52-007]鉑催化劑的回收方法 [C52-008]鉑配合物及其制備方法和用途 [C52-009]鉑族金屬回收中的改進 [C52-010]鉑族金屬硫化礦或其浮選精礦提取鉑族金屬及銅鎳鈷 [C52-011]純鉑或鉑合金快速溶解法及應用 [C52-012]從鉑銠合金中分離出鉑銠的方法 [C52-013]從碲多金屬礦中提取精碲的工藝方法 [C52-014]從電解生產雙氧水的陽極泥回收鉑和鉛的方法 [C52-015]從非極性有機溶液中回收催化金屬 [C52-016]從廢鈀碳催化劑回收鈀的方法及焚燒爐系統 [C52-017]從廢鈀碳催化劑中回收鈀的方法 [C52-018]從廢催化劑回收鉑的方法 [C52-019]從廢催化劑回收金和鈀的方法及液體輸送閥 [C52-020]從廢催化劑中回收鉑的方法 [C52-021]從廢催化劑中回收鉑族金屬的方法 [C52-022]從廢鋁基催化劑回收鉑及鋁的方法和消化爐 [C52-023]從廢重整催化劑中回收鉑、錸、鋁等金屬的方法 [C52-024]從貴金屬微粒分散液中回收貴金屬的方法 [C52-025]從含鉑碘化銀渣中回收銀鉑的方法 [C52-026]從含碳礦物中回收貴金屬的方法 [C52-027]從精礦中回收貴金屬的方法 [C52-028]從難處理礦石回收貴金屬值的方法 [C52-029]從汽車尾氣廢催化劑中回收鉑、鈀、銠的方法 [C52-030]從羰化反應剩餘物中回收銠的方法 [C52-031]從羰基化反應產物中回收銠 [C52-032]從銅陽極泥中回收金鉑鈀和碲 [C52-033]從烯烴羰基化催化劑廢液中回收金屬銠的方法 [C52-034]從氧化合成反應產物中回收銠的方法 [C52-035]從有機混合物分離銠的方法 [C52-036]粗銠及含銠量高的合金廢料的溶解與提純方法 [C52-037]萃取分離金和鈀的萃取劑及其應用 [C52-038]低品位及難處理貴金屬物料的富集活化溶解方法 [C52-039]第Ⅷ族貴金屬的回收工藝 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『肆』 請問廢汽車三元催化器回收的用途是什麼

回收再利用，回收到固定地方後進行再加工，然後進行售賣，安裝到下一個汽車上。同時也可以回收相關金屬，在汽車修理廠、廢舊車場三元催化劑加多。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；

HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

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濕法回收三元催化器

用硫酸或於壓力下用氫氧化鈉在鹼性介質內進行分解，使載體溶解。溶解後貴金屬留在殘渣內，再用氯氣和鹽酸浸出，使鉑族金屬進入溶液。

在鹼法中，所含SiO2不溶解全部留下來，從而妨礙了對貴金屬的進一步加工處理。用這類方法再生塊狀載體並不可取，因為在催化劑有效使用期間γ-Al2O3已轉變為不溶的α- Al2O3。

而另一方面，各種溶解貴金屬的方法及貴金屬的回收率有較大的變化幅度，這些都是眾所周知的，例如用鹽酸和氯氣、鹽酸和硝酸或鹽酸和過氧化氫等溶解方法。

所有這些方法的主要問題之一，就在於很難將鉑族金屬與有色金屬在稀溶液實現分離。這些方法的回收率，尤其是銠的回收率不能令人滿意。

濕法冶金再生過程的負面效應可歸納如下：

①廢水數量過大；

②浸出過的載體扔棄後有待堆放；

③損失貴金屬；

④鋁酸鹽母液硫酸鋁溶液不易利用。

它們的優點是：工作溫度低；在賤金屬含量低的情況下貴金屬含量易於監控並且沉澱過程易於進行。

『伍』 5.思考貴金屬催化劑的回收和資源化方法

對於不同廢催化劑,從中提取金屬和合金的工藝技術不同。含銀、鉑和銠等貴金屬廢催化劑回收利用主要方法有:

高溫揮發法：在某些氣體存在下加熱物料,使貴金屬以氯化物形式揮發出來,經吸收後提取其中的貴金屬。
載體溶解法：用酸或鹼將載體全部溶解而金屬留在渣中，再從渣中提取貴金屬。

選擇性溶解法：即載體不溶，選擇特殊溶劑將鉑等貴金屬溶出，從溶液中提取金屬組分。

全溶法：將載體及貴金屬一次性全部溶入溶液中，然後採取離子交換或萃取法回收溶液中的貴金屬。

火法熔煉：在高溫下把貴金屬和載體進行分離。

燃燒法：對於載體為碳質的催化劑，將載體燃盡後提取其中的貴金屬。

『陸』 誰能否解釋垃圾廢品在目前我國處理水準

我國廢催化劑回收工作起步較晚。1971 年撫順石化三廠開始從廢重整催化劑中回收鉑、錸等稀貴金屬。近年該廠和中國石化科技開發中心三吉公司、海南坤元貴金屬有限公司合資興建了國內最大的鉑催化劑回收企業———撫順石化三廠催化劑聯營貴金屬廠。年處理 廢催化劑150t，可產鉑金屬450kg.，產值可達5000 多萬元。產品質量符合國家二級標准，其含鉑量大於99.95％。遼陽石油化纖公司從1982年到1985 年就處理了廢銀催化劑46t，回 收了金屬銀9t，得到副產品剛玉30t，創值176.15 萬元。該公司化工廠建有鑽錳催化劑回收 裝置，設計能力為1000t/a。該廠在1982~1985 年間就處理了鈷錳催化劑殘渣18891t，回收 了鈷、錳金屬167.7t，產值達604萬元。利潤達604萬元，並節省了以往焚燒鈷錳催化劑殘 渣的處理費用283 萬元。該公司從1982年到1985 年底就曾回收廢鎳催化劑90t，生產了工 業鎳51t，共獲利42 萬元。揚子石化實業總公司於1995 年底建成一套2000t/a 的鈷錳催化 劑殘渣回收裝置投產後年利潤約200 萬元。該公司的貴金屬廠設有鈀碳催化劑的回收裝置 生產能力為100kg/a。回收的氯化鈀用作該公司乙烯氧化制乙醛過程的催化劑，其性能與英 國的同類產品相同，但純度高、雜質少。該廠除了回收把外還進行鉑金催化劑的回收。近期 該公司又在准備進行廢銀催化劑的回收。上海石化總廠化工二廠則回收了二甲苯異構化用 的鉑催化劑一國內的硝酸生產廠家如：南化（集團）氮肥廠、雲南雲天化集團公司、滬天化集團公司、山西太原化肥廠、黑龍江化工廠、吉化公司化肥廠、河南開封化肥廠、山西化肥廠、陝西興平化肥廠、貴州劍江化肥廠、青島膠南化肥廠、河北石家莊化肥廠均採用原航空航天部的621研究所的鉑網捕集裝置回收鉑金屬催化劑其回收率大大高於美國恩格哈特公司的收率。內貿部徐州再生利用研究所就貴金屬催化劑的回收研究頗具成效，開發了一些流程簡單，回收率較高的新工藝如全溶一離子交換法已轉讓給相關企業實施了工業生產。清華大 學也作過鉑族催化劑的回收工藝研究，其萃取法工藝已被北京稀貴金屬提煉廠採用。國內 進行稀貴金屬催化劑回收的尚有江蘇如皋稀貴金屬冶煉廠、遼陽市宏偉貴金屬加工廠、江蘇 太倉永恆稀金屬提煉廠、南京紫金山鄉冶煉廠、江蘇江都華麗金屬冶煉公司、成都西南金屬 化工廠、湖南郴州市永興縣黃泥鄉有色金屬冶化廠、浙江寧海越溪福利工廠、上海永勝金屬 冶煉廠、山西太原華貴金屬有限公司等。 河南平頂山987 廠是原化工部的定點廢催化劑回收工廠。該廠每年從廢催化劑中回收的金屬鉍、鉬、鎳、鈷不下數十噸。1988年乘著我國頒布了環保法的東風，該廠又興建了兩條4000t/a 的廢釩催化劑生產線，足以將國內全部廢釩催化劑消耗掉。河北辛集化工三廠也是定點催化劑回收單位主要回收銅、鎳等賤金屬。 南化（集團）公司1971 年就曾回收過硫酸生產和萘氧化用的五氧化二釩催化劑，1973 年 就曾對廢鎳催化劑進行過研究，還對鋼- 鋅系及鐵- 鉻系變換催化劑進行過回收試驗。此 外吉林公主嶺催化劑廠、陝西寶雞催化劑廠和四川川化集團公司催化劑分廠都進行過有關 鐵- 鉻等催化劑的回收試驗。沈陽催化劑廠曾就鈷鉬、釩、鉑催化劑進行過回收。這些催化 劑生產廠家，大都將從廢催化劑中回收的金屬組分及其他有用物質再用於新催化劑的製造。 制氫和制氮廠均要使用氧化鋅脫硫劑，以中型廠計年耗量約15~20t 左右，折鋅10.27t以此為原料生產尿素鋅產品的就有江西二化、黑龍江浩良河化肥廠、甘肅劉家峽化肥廠、福建明化工總廠、安陽化肥廠等多家企業。甲醇催化劑和聯醇催化劑使用時期短的只有二三個月開展此類銅系催化劑回收的催化劑使用廠也有多家如：湖南大乘資氮集團公司、湘江氮肥廠、陝西興平化肥廠、上海太平洋集團公司吳涇化工廠、甘肅劉家峽化肥廠、福建晉江安海東風化工廠、北京化工實驗廠和四川成都制葯廠等。 南京化工大學於20世紀70年代初於高等院校中率先開展了鐵鉻中變催化劑的回收研究。其後有幾十所大專院校涉足廢催化劑的回收研究。如南方冶金學院研究了貴金屬催化劑的回收。華東理工大學、武漢鋼鐵學院、南京師范大學研究了釩催化劑的回收。山東濰坊教育學院、天津輕工業學院、沈陽化工學院和佳木斯大學都對鎳催化劑進行了研究。河北輕化工學院、湘潭大學、河北科技大學和上海石化專科學校對CO-MO催化劑進行了研究。此外還有吉林化工學院、成都地質學院、鄭州大學、成都大學、杭州大學、吉林工學院、華南理工大學和武漢化工大學等院校分別就銅系、鋅系及汽車排氣凈化催化劑、鐵- 鈷系等催化劑展開了研究。催化劑研製單位如南化（集團）研究院於70年代初期就對鐵- 鉻系、釩系、鋅系等廢催化劑的回收進行過研究。西北化工研究院和上海化工研究院就氧化鋅脫硫劑開展過研究。河南化工研究所就銅鋅系展開過研究、此外安徽銅陵有色設計研究院、北京化工研究院、山西煤炭所、常州化工研究所、廣東化工研究所、天津化工研究院、中石化齊魯石化研 究院及河北石化研究院等分別就鉑族貴金屬催化劑、鈷鉬催化劑、銠系催化劑、鋅系催化劑 和鈀系催化劑等展開過研究。 改革開放以來涌現出一批鄉鎮企業如河南尉氏縣雙發福利化工廠，江蘇宜興古王化工 有限公司、湖北襄樊宏公第二化工廠，河北省元氏磷肥廠以及江蘇太倉精細製品廠也都先後 加入了廢催化劑回收再利用的隊伍。 阿邁隆金屬公司總部設在英國倫敦，是一個全球性的金屬回收再生公司。目前該公司已在我國上海設立了辦事處。該公司回收來自化工、石油加工、食油工業及相關工業生產中產生的多種廢催化劑。每年回收富含金屬的二級物料約其中僅鈀、鉑、銀等稀貴金屬就達幾千噸，此外還回收鈷、鎳、銅、鋅、鐵、鉻和釩等多種有色金屬。 總的來說，在廢催化劑利用方面我國已開創出了一條不同於國外的較符合本國國情的 路子，並已取得一定業績。但多以贏利為目的。目前有些廢催化劑竟成為供不應求的搶手 貨。但其中有些回收工藝落後，設備陳舊，回收率不理想，造成資源的浪費、又有二次污染， 需加以改進。由於國內催化劑使用技術總體水平不算高，廢催化劑更換頻率和數量均高於 國外。與國外相比，廢催化劑總的回收利用率並不高，資金的投入也較少，有些設備和技術 尚跟不上形勢的發展。此外國內對廢化劑尚缺乏系統的研究和相應的組織機構和法規，廢 催化劑的回收利用工作往往受金屬價格的波動的影響，一些回收價值不高但污染嚴重的廢 催化劑，尚未得到應有的處理