股票上軌下軌

⑴ 股票BOLL三條線 各種顏色分別代表什麼啊 有什麼用 有前輩指教下

你好，非常高興能夠為你回答，希望能夠幫助到你

1. 布林通道是投資領域中比較不錯的一種技術指標，普遍的作用是幫助投資者進行行情的判斷。但是在投資領域中，影響行情走勢的原因有很多，所以指標只能起到輔助作用，而不是決定性作用，所以投資者還是入市需謹慎。

2. BOLL由三條線組成，最上邊的線，為上軌線；中間的線，為中軌線；下邊的線，為下軌線！

   上軌代表壓力，下軌代表支撐，中軌代表支撐或壓力。

3. k線在中軌和上軌之間運行時，代錶行情處於較為強勢階段。但是，陽極陰生，當最強的時候投資者需要注意行情反轉的風險。

   那麼同理可得，在中軌和下軌之間運行時，就代錶行情處於較為弱勢階段！但陰極陽生，這個時候往往又是反轉向上的契機。

   所以，操作者運用指標時，需多觀察，學習。

4. 如果行情處於中軌橫盤震盪，這個時候就需要格外注意了，因為這代錶行情在未來的某一時刻，將會選擇方向，多空不定。

5. 其次，布林通道還有開口窄口的學習運用。

   如果處於窄口階段，那麼說明這段時間行情波動不大，那麼投資獲利的機會也就不多。

   如果處於開口階段，那就說明行情波動大，機會多，但是相對應的風險也就有所增加。

如果你覺得幫助到你，請點個贊，好嗎？謝謝

⑵ 怎樣判定股票處於上升通道或者下降通道

你好，直觀上看，上升通道就是股價在一段時間內的階段低點和階段高點不斷抬升的一種運行圖式。

通道是人為在盤面上依據行情走勢添加的兩條平行線，形成通道必須要有兩個高點，兩個低點，且高點與高點、低點於低點的連線幾乎平行。

上升通道是股票處於上漲趨勢的特徵，根據股價上漲刺激因素的不同，上升通道會表現出的形態：

1、連續上漲

最強烈的上升通道是單邊連續上漲。這種圖式一般發生在個股，配合突發消息刺激，股價每日連續大陽漲停，成交量不斷放大。遇到這種上漲模式，要做的就是：

(1)在股價上漲初段，盡快上車;

(2)在股價已經漲幅很大、高位放量不能漲停，則要迴避風險;

(3)可以結合30分鍾線設置止盈止損;

2、拋物線式上漲

還有一種拋物線式上漲，股價開始上漲並不強烈，沿著某個曲線，一般是5日均線不斷攀升。後期股價上漲得到市場認可，不斷加速，最後連續放量大陽上漲。這種圖式一般發生在績優股或者庄股，前期隱蔽穩步推升，不斷的漲幅或者媒體評論引發關注，最後大幅拉升。(拉升段一氣呵成)

針對這種圖式：

(1)前期攀升時可以參考5日均線;

(2)加速上漲階段，5日均線已經跟不上，可以參考小時線;

(3)遇到頂部K線模式，要果斷出局;

以上二種模式的上漲都是簡單粗暴，不能用標準的畫線來分析，要結合短期均線和K線組合判斷。運用技術指標特別要小心所謂的超買。

3、標準的上升通道

標準的上升通道形態是股價波段漲跌交替，很少封漲停。從圖式上，股價回調的低點，基本處於一條直線之上，而每波沖高的高點，基本處於另一條直線上。二條直線近乎平行。股價在這樣一個通道內不斷振盪上升。

觀察標准上升通道，有三個典型的特徵：

(1)股價每次沖到通道高點連線就回落、跌到通道低點連線就回升;

(2)上漲時成交量放大，回調時成交量萎縮，隨著股價不斷上漲，成交量不斷放到;

(3)5、10、20、30日均線也形成標準的多頭排列。

上升通道的通道上軌與通道下軌之間的距離，當兩者間距逐漸縮小時，說明即將進入變盤突破階段;而在通道內部，上漲時適度放量，而回調時縮量，則說明上升通道的運行狀況是非常良好的。

對於標准上升通道的操作：

(1)可以把股價通道的高低連線作為波段操作的買賣點;

(2)如果股價放量跌破低點連線，要止損，股價放量突破高點連線，可能進入加速階段，要果斷買回;

(3)謹防上軌假突破，也就是放量突破上軌後，第二天跌回通道;

(4)股價連續上漲一段後，提防斷頭鍘刀，放量長陰;

4、變動的上升通道

最後是變動的上升通道。股價上漲的最近二個階段低點連線的角度不斷加大，同時波段上漲的幅度也越來越大，這種就是拋物線型上升通道。

低點連線角度不斷加大的上升通道，一般都會有股價加速上漲的階段，股價高點的判斷可以結合短期均線和頂部k線組合。

特別需要提醒的是，績優股和庄股往往會走出連綿不斷的上升通道，其高點很難判斷，非常考驗持股耐心。一般可以參考是否急劇放量，或者對於中期均線，比如60日的有效破位。

如果觀察角度加大型上升通道，會發現波段低點很多是依託一條中長期均線，比如20、30，大牛股可能依託60日均線，因此這時也可以不用畫線，直接把該均線作為下軌。
下降通道與上升通道類似，也有不同的通道類型，但形成邏輯不同。因為A股還是單邊市，下降通道的應對上，不參與下降通道的個股，主要考慮如何判斷下降通道結束。
風險與機會並存，連續的大跌風險得到進一步釋放，為後續搶反彈提供了空間。再次出現放量暴跌時可搶反彈。期望不要過後，因之後股價很可能出現震盪築底。
在下降通道內的下跌往往不需要把成交量放得特別大，但跌破下降通道下軌或突破下降通道上軌的時候是需要一定量能。
下降通道總體上可以分為四類：
1、快速單邊暴跌
快速單邊下跌，一般發生在股價連續大幅上漲後，頂部形成，在外部消息刺激或者獲利賣盤的連續沖擊下，股價連續快速大幅下跌;或者股價突發利空，連續大跌，往往出現一字跌停。
對於快速單邊下跌，其形態表現就是連續的大陰線，不需要畫通道輔助線，小時線形成壓制。遇到這種行情，要做到一下幾點：
(1)一旦大跌破位，果斷離場，不可僥幸，很多人期待反彈再減，是大忌;
(2)不可輕易判斷盤中的下跌小平台搶反彈，股價往往會略作休整 繼續放量大跌;
(3)如何判斷反彈點?可以藉助大周期形態輔助線，或者前期成交密集區、高低點，同時判斷後盈虧比，果斷分批買入。如果是大盤快速大幅下跌，買入對象應該是盤中領先放量反彈股。
2、連續單邊陰跌
這種形態一般發生在快速大幅下跌，反彈或振盪後，或者下跌末段，股價處於綿綿無期的陰跌，小陰小陽夾雜，成交量不斷萎縮，除了絕望還是絕望。這種陰跌一般是在10日線長期壓制下，處於一個狹窄的下行通道。
3、中期波段下跌
股價在下跌過程中不斷反彈，達到下跌通道的上軌，比如高點連線，或者中期均線20、30日線，結束反彈並再度創出新低。
波段下跌是弱勢的典型走勢。也是技術分析能發揮作用的走勢，因為股價走勢平穩，完全可以依據技術指標操作。尤其是小時線，可能對於做小反彈很有用。做波段下跌一定要注意20日線的信號作用。另外，60日線是觀察波段下跌的好指標。
如果很明顯看出股價處於下降通道中，盡量迴避為主，採用左側交易思路要比右側跟隨難很多。不管是心理還是對市場的理解力要求極高。
4、長期振盪下跌
這種走勢是大部分股票的常態，也是技術形態分析的標准應用。股價在高點連線和低點連線中間大幅波動，而高點和低點不斷降低。振盪下跌形態的跨度一般都比較長，很多是以季度甚至年來計。每波下跌或者上漲的幅度也很大，30%以上很多，翻倍的也有。

本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。

⑶ 股票大通道的上下軌是什麼線

軌道線(channel line)又稱通道線或管道線，是基於趨勢線的一種方法。在已經得到了趨勢線後，通過第一個峰和谷可以作出這條趨勢線的平行線，這條平行線就是軌道線。軌道線是趨勢線概念的延伸，當股價沿道趨勢上漲到某一價位水準，會遇到阻力，回檔至某一水準價格又獲得支撐，軌道線就在接高點的延長線及接低點的延長線之間上下來回，當軌線確立後，股價就非常容易找出高低價位所在，投資人可依此判斷來操作股票。

指標三條線：
1，上軌用藍色線表示；
2，中軌用變色的紅綠線表示，紅色表示中軌向上，綠色表示中軌向下；
3，下軌用黃色線表示。
設有一個參數n，用於調節軌道寬度。

軌道線用法：
1）股價向上突破中軌是短線買入信號，股價向下突破中軌是短線賣出信號。尤其當股價持續下行或上行後突破中軌的壓力或支撐，這時的信號准確度較高。
2）股價向上突破上軌是短線極佳的買入時機。如果此後股價快速上升，那麼當股價跌破上軌時是短線極佳的賣出時機；如果此後股價只是緩慢上行，那麼就選擇跌破中軌作為賣出信號。

3）股價向下突破下軌是短線極強烈的賣出信號。如果此後股價快速下跌，那麼當股價向上突破下軌時是短線極佳的買入時機；如果此後股價只是緩慢下行，那麼就選擇向上突破中軌作為買入信號。

4）軌道線收斂預示著股價的突變，這時應密切注意中軌的變動方向。
5）軌道線的買賣信號以短線為主。如果中軌的趨勢明顯，可按照趨勢來操作，如果中軌的趨勢不明顯，應該採取快進快出的操作。

這些可以慢慢去領悟，新手前期可參閱有關方面的書籍系統的去了解一下，同時結合個模擬盤練練，這樣理論加以實踐可快速有效的掌握技巧，目前的牛股寶模擬炒股還不錯，裡面許多的功能足夠分析大盤與個股，使用起來有一定的幫助，希望可以幫助到您，祝投資愉快！

⑷ 股票中什麼叫「布林線，上軌，中軌，下軌」應該怎樣看，布林線有什麼用

日布林線中軌的作用，我大致總結一下，有幾個：

一、判斷中期趨勢。一般布林線中軌上漲，表示多頭趨勢；布林線中軌平行，表示盤整局勢；布林線中軌下行，表示空頭趨勢。這只是個簡單的區分。其實，我們在實際操作中，最要關注的是布林線中軌的平行階段。因為平行階段往往是一個過渡，從多頭到空頭，或者從空頭到多頭。當然，並不是說，布林線中軌走平，就一定意味著大趨勢的逆轉，也可能只是上漲或者下跌的換擋。

二、上漲中的買點。一般情況下，在明顯的上漲趨勢中，股價調整到中軌時，特別是中軌之下時，往往是個比較好的買點。大家翻開大盤的K線圖，可以看下，在一個比較長時間的上漲趨勢中，是不是在日布林線中軌（20日均線）之下買入，都是相對的低點？

如果有人覺得上漲趨勢下日布林中軌的買點不是很好把握，那建議大家可以用更小的周期，包括30分鍾布林線、60分鍾布林線，在下軌處找買點。一般上漲途中，股價回調到日布林線的中軌處，也就是回調到了30分鍾或者60分鍾布林線的下軌處。

三、下跌中的賣點。下跌過程中，股價通常都是運行在中軌之下。那反彈到達中軌的位置，就需要特別小心。如果滯漲，則說明反彈可能已經到位，需要賣出。同樣的，可以用更小周期的布林線來找更有把握的賣點。

一般來說，布林線中軌處的買點和賣點，不如下軌和上軌處的買點和賣點安全。因為，當股價到達中軌時，有時候會面臨著中期趨勢反轉的可能。比如，上漲趨勢中，股價調整到上行的布林線中軌處，也可能會放量跌破中軌，迫使中軌走平。同理，下跌趨勢中，股價反彈到中軌處，也可能會放量突破中軌，從而使得中軌走平。

⑸ 什麼是股指上軌、下軌

1、在股市中，上軌和下軌都是布林線的一種。股票布林線（Boll）指標是通過專計算股價屬的「標准差」，再求股價的「信賴區間」。該指標在圖形上畫出三條線，其中上軌線和下軌線兩條線可以分別看成是股價的壓力線和支撐線。一般來說，股價會運行在壓力線和支撐線所形成的通道中。這個指標主要用來做高拋低吸。
2、打開一隻股票K線圖,輸入BOLL就會出現布林線,並不需要自己去畫,布林線是一種很簡單實用的技術指標,BOLL上中下的3條線就被稱為上軌、中軌、下軌、BOLL指標中的上、中、下軌線的計算公式如下：
上軌線=中軌線+2*標准差值
中軌線=20天移動平均線
下軌線=中軌線-2*標准差值

⑹ 股票BOLL三條線的各個顏色分別代表什麼意思有什麼作用

前言：現在很多人都熱衷於炒股，因為炒股可以帶來很高的收益，但是很多人都看不懂股票市場的股市行情分布圖。股票B O L L三條線的各個顏色代表什麼意思呢？他們又起到了什麼樣的作用呢？

如果說股票市場的行情正在處於中軌的階段，那麼這個時候投資人需要注意，因為這種現象就代表了這個時候，股市行情還不太穩定，會有很多的發展方向。除此之外，B O L L三條線還有寬窄口之間的區別。如果這個時候處於窄口階段說明波動不是特別大，如果屬於寬口的階段也就說明了這個時候行情波動比較大。

⑺ 股票K線圖中上升或下降通道線怎麼畫

正確劃K線圖的上升通道線抄方法：
第一，A點和B點的選擇。這是基礎，這里如果錯了，其它的一切都錯。對於「上升通道」，首先要選中A點，即最低的那個K線的最低點；然後選擇B點，即A點右上方最近的那個最低點；最後用線條將A、B兩個點連接起來，這條線就是我們要畫的「上升通道」。
第二，C點的選擇。C點是平行線的核心，它關繫到通道的質量和效果，選高了沒有判斷價值，C點應選在離A點最近的那個最高點上。
第三，平行線的調整。這是通道的靈魂。因為行情在不斷變化，我們要因勢利導，順勢而為，平行線也要相應地調整以順應形勢的發展。平行線的調整不是隨意的，它必須遵循「最佳原則」，即最高點、最低點的原則。

⑻ 股票里上軌壓力和下軌支撐是什麼意思壓力哪裡來的解釋下，謝謝。

壓力來自於贏利者的拋售；壓力一般都是股價到了獲利者心理價位的幅度范圍或結果；支撐則是股價跌到了股民補倉低吸的價位。。。

⑼ 什麼叫股票的上軌,下

1、在股市中，上軌和下軌都是布林線的一種。股票布林線（Boll）指標是通過計算股價的「標准差」，再求股價的「信賴區間」。該指標在圖形上畫出三條線，其中上軌線和下軌線兩條線可以分別看成是股價的壓力線和支撐線。一般來說，股價會運行在壓力線和支撐線所形成的通道中。這個指標主要用來做高拋低吸。
2、打開一隻股票K線圖,輸入BOLL就會出現布林線,並不需要自己去畫,布林線是一種很簡單實用的技術指標,BOLL上中下的3條線就被稱為上軌、中軌、下軌、BOLL指標中的上、中、下軌線的計算公式如下：
上軌線=中軌線+2*標准差值
中軌線=20天移動平均線
下軌線=中軌線-2*標准差值